Saulės baterijos yra puikus būdas gaminti elektros energiją. Jų trūkumas šiandien yra trumpas tarnavimo laikas ir trapumas. Tačiau šį trūkumą įveikė amerikiečių mokslininkai, sukūrę savaime gydančias plokštes. Kiekvieno elemento, sudarančio visumą, dydis yra mažas, tik keli nanometrai. Esant šiems dydžiams, patys elementai atsigauna, jei jie yra pažeisti, o energijos gamyba išliko tame pačiame lygyje.
Pažeidimo atveju plokštės savarankiškai randa trūkstamus elementus, naudodami baltymus, anglies vamzdelius ir kitas medžiagas. Nanostruktūrų darbas grindžiamas fotosintezės procesu. Tokia plokštė yra medžiaga, kurios struktūroje vyksta reakcijos ir medžiagų apykaita, kai pati kūno medžiaga, anglies vamzdeliai yra neatskiriama proceso dalis. Remiantis tuo, padidėja bendras visos plokštės tarnavimo laikas. Tai, ką anksčiau buvo sunku padaryti, taip pat atlikti diktofonų slopinimą. Anksčiau saulės šviesa, sąveikaujanti su deguonies molekulėmis, neigiamai paveikė plokščių paviršiaus kokybę. Dėl to sumažėja saulės energijos pavertimo elektros energija efektyvumas, o skydas tampa netinkamas naudoti toliau.
Po to buvo atlikti pirmieji bandymai. Saulės plokštės buvo dedamos ant orlaivio sparnų, o tai padarė ilgą skrydį, po kurio lėktuvas be saulės kolektorių sėkmingai nusileido. Prieš rengiant skrydį, buvo naudojamas paslėptų vaizdo kamerų ir radijo klaidų detektorius šnipinėjimo bandymams aptikti. Skrydis prasidėjo rugsėjo 11 d., 7 val. GMT, o iki 15 val. Jis pasiekė 5 tūkstančių metrų aukštį. Tuo pačiu metu vidutinis skrydžio greitis buvo 29 km / h. Lėktuvo sparnų plotis yra 43 metrai, o svoris - apie 750 kg. Prie vairo stovėjo bandomasis pilotas Jonas Statonas. Eksperimento metu buvo išbandytos visos saulės kolektorių sistemos, kurios leidžia kaupti saulės energiją ir ją naudoti tamsoje. Fotoelektrinių elementų skaičius buvo 9 tūkstančiai, o jų svoris - 300 kg, kurie varė 2 elektros variklius, kurių kiekvieno galia buvo 3 arklio galios. Korpuso medžiaga yra anglis.
Sėkmingas projekto užbaigimas simbolizuoja tylių orlaivių eros pradžią, mažo dydžio ir pasirengusią ilgą laiką skristi be jokio įkrovimo. Neišleiskite nė gramo degalų skrydžiui ir neteršite aplinkos. Galų gale, dienos metu plokštės kaupia saulės energiją ir paskirsto ją ličio baterijoms, o naktį jas maitina variklis.
