Yra „madingų“tendencijų, kurios yra atvirai idiotiškos, tačiau suaugusieji vis dar pasiduoda ir savanoriškai kenkia sau. Tai galite pamatyti pavyzdyje merginos, kuri pešiojo savo „gimtuosius“tikrus antakius, kad vėliau už pinigus užpildytų tatuiruotę toje pačioje vietoje, pavyzdžiu jauno vyro, kuris pumpavo bicepsą ir atrodė kaip mutantas Japonų animacinis filmas paaugliams. Trečiajame dešimtmetyje Jungtinėse Valstijose moterys masiškai amputavo savo mažuosius pirštus dėl madingų siaurų batų. Dabar tatuiruotės ant viso kūno yra madingos. Atrodytų, kad galite tiesiog naudotis sveiku protu ir nesukurti sau problemų, tačiau žmonės vis tiek daro tokius dalykus. Jie žiūri į kitus, mato kažkieno pavyzdžiu, kad tai yra blogai, kenksminga, skausminga ir negražu, tačiau vis tiek atlieka kvailą ir skausmingą eksperimentą. Su logišku rezultatu. Supratimas, kad įvyko klaida, ateina gana greitai, tačiau visada būna vėlu.
Karinės laivų statybos pasaulyje moduliniai karo laivai yra tokia mados tendencija. Šios tendencijos ypatumas yra tas, kad jie netiko niekam, net ir kariniam jūrų laivynui, kurie patys atliko tokius eksperimentus. Bet kai tik vienas suskaičiuoja nuostolius ir išeina iš nepavykusio modulinio karo laivo projekto, kiti iškart po jų pradėjo tokį projektą. Ir jie pradėjo studijuodami kažkieno neigiamą patirtį, bet nusprendę, kad jie tai padarys teisingai. Deja, šiame klube yra ir Rusija. Mes neišmokstame nieko gero, bet blogo - jokių problemų, iškart ir greitai. Tikslinga išsamiai išnagrinėti šią modulinę koncepciją.
Pirma, yra įvairių „moduliarumų“. Vienu atveju mes kalbame apie tai, kad ginklai ar įranga tiesiog dedami į laivą į bloką ir pritvirtinami prie varžtų, tačiau tuo pačiu metu juos galima pakeisti tik analogais ir tik statybos ar remonto metu. Taip buvo sukonstruoti pirmieji MEKO serijos laivai - supaprastinto įrengimo dėka ten buvo galima įdėti, pavyzdžiui, bet kokią patranką, nieko nekeičiant ir nekeičiant dizaino. Šis metodas turi pliusą, kurį sudaro galimybė pritaikyti statomą laivą kliento poreikiams, tada jį lengviau ir lengviau atnaujinti, taip pat yra minusas - yra atskiras modulis su ginklais ar įranga nesuteikia laivo korpusui papildomo stiprumo, todėl, norint išlaikyti stiprumą, laivas turi būti šiek tiek antsvorio, palyginti su tuo pačiu, bet ne moduliniu. Paprastai mes kalbame apie 200–350 tonų papildomo išstūmimo už kiekvieną 1000 tonų, kurį turėtų nemodulinis laivas. Esant kompaktiškai ir galingai jėgainei, tai yra toleruojama.
Mums įdomu išanalizuoti požiūrį, į kurį įsitraukė Rusijos karinis jūrų laivynas - kai laivas vietoj įmontuotų ginklų ar įrangos gauna skyrių, į kurį galima sumontuoti įvairių tikslų modulius - pavyzdžiui, ginklus ar įrangą. Labiausiai „viešinama“tokio modulio versija mūsų šalyje yra „Caliber“šeimos sparnuotųjų raketų konteinerių paleidimo priemonė.
Dvidešimto amžiaus 80 -ųjų pradžioje Danijos karališkajame laivyne kažkas sugalvojo puikią idėją - užuot statę specializuotus, arba atvirkščiai, daugiafunkcinius laivus, būtina statyti laivus - modulinių ginklų ir įrangos nešėjus. Šios naujovės postūmis buvo tas, kad danai dėl biudžeto apribojimų negalėjo sau leisti pakeisti visų karo laivų, kuriuos jiems reikėjo pakeisti. Tokių laivų buvo dvidešimt du. Grubūs skaičiavimai parodė, kad jei būtų galimybė iš naujo sukonfigūruoti laivą „pagal užduotį“, šiems laivams pakeisti pakaktų šešiolikos. Iki 1984 m. Pabaigos sprendimas jau buvo įgyvendintas prototipų pavidalu - standartiniai 3x3, 5x2, 5 metrų dydžio konteinerių moduliai, turintys tą pačią jungties sąsają, matmenis ir formą. Konteinerių turinys gali būti skirtingas - nuo patrankos iki minų veiksmų sistemų.
Įprasti moduliai turėjo būti sumontuoti laiko tarpsniuose ir prijungti prie laivo per kelias valandas, o visą laivo kovinę parengtį reikėjo atkurti per keturiasdešimt aštuonias valandas.
Modulinės įrangos ir ginklų sistema buvo pavadinta „Standard Flex“arba tiesiog „Stanflex“.
Pirmieji laivai su angomis konteineriams buvo patrulinės valtys „Flyvefisken“(„Flyvefisken“, „Skraidančios žuvys“).
Iškart išryškėjo niuansai. Viena vertus-valtis, kaip sakoma, „pasirodė“-turėti 76 mm patranką 450 tonų darbinio tūrio, aštuonias priešlėktuvines raketas „Harpoon“, 12 raketų ir, pavyzdžiui, greitaeigę valtį ir kranas jo paleidimui yra daug vertas. Apskritai buvo daug daugiau modulinio pakrovimo galimybių.
Tačiau buvo ir trūkumų. Pirma, modulis su patranka pasirodė esąs „amžinas“- nebuvo jokios prasmės jį kada nors liesti. Dėl to patranka buvo pašalinta tik prieš parduodant laivą Lietuvai ar Portugalijai. Antra - visiškai teisingai, dauguma anksčiau pastatytų Danijos karinio jūrų laivyno laivų atsikratė juos „išsiuntę“į Portugaliją ir Lietuvą. Moduliarumas nebuvo toks paklausus. Šiuo metu pačioje Danijoje liko tik trys vienetai. Trečia, su trimis užpakaliniais lizdais istorija pasirodė panaši į situaciją su patranka - nebuvo prasmės jų keisti, laivas patruliavo su įprastu ginklų rinkiniu ir visais papildomais poslinkiais. kad būtų būtina su moduline architektūra, reikėjo „vežti“veltui. Tačiau galiniai moduliai kartais buvo pertvarkyti, bet ne labai dažnai. Taip pat paaiškėjo, kad jei modulius su priešlaivinėmis raketomis galima tiesiog sumontuoti, o pagrindinė įgula juos naudos, tada kitiems moduliams, pavyzdžiui, nuleistoms DUJ, reikalingas specialus mokymas arba papildomi įgulos nariai. Be to, nors dvidešimt dviejų laivų pakeitimas šešiolika buvo sėkmingas, tai nelabai pavyko - moduliai reikalavo infrastruktūros saugojimui krante, o tai taip pat kainavo pinigus.
Visa tai paaiškėjo ne iš karto, ir iš pradžių entuziastingi danai visus savo naujus laivus įrengė lizdus moduliams įrengti - jau minėtus patrulinius laivus, korvetes „Nils Huel“, patrulinius laivus „Tethys“. Tiesa, ten konteineriai, kaip sakoma, „nepakilo“- sumontuoti konteinerių ginklai paprasčiausiai liko laivuose kartą ir visiems laikams. Ir jei vėliau danai atsikratė daugumos „Fluvefisken“valčių, tai korvetėse greitam modernizavimui naudojamas moduliarumas, pavyzdžiui, modulis su priešraketinės gynybos sistema „Sea Sparrow“buvo pakeistas nauju moduliu su amerikietišku UVP Mk. 48 už tas pačias raketas. Likę moduliniai ginklai laivuose liko taip pat, kaip ir stacionarūs. Šiuolaikinis pavyzdys - 2000 -aisiais pagamintose „Diana“klasės patrulinėse valtyse yra tik vienas modulis, o galimybės įdiegti modulį su ginklu nėra, o tai riboja galimybę modulius naudoti tik laboratorijoje aplinkos stebėjimo modulis.
„Tethys“turi tris vietas moduliams, tačiau tai suprantama laivui, kurio darbinis tūris yra 3500 tonų, kuris yra ginkluotas patranka ir keturiais kulkosvaidžiais. Danai paprasčiausiai taupė ginklus, spręsdami, kad kadangi jie turėjo krūvas modulių su priešlaivinėmis raketomis ir priešlėktuvinėmis raketomis, biudžeto taupymas naujų laivų labui gali būti tiesiog paliktas be ginklų ir per tam tikrą laikotarpį imtis modulių. iš sandėlių ir aprūpinti laivus bent kuo.
„Absalon“klasės laivuose, kurie tam tikra prasme yra Danijos karinio jūrų laivyno „vizitinė kortelė“, yra tik du raketinių ginklų moduliai, jie naudojami tik tam, kad ateityje būtų galima tiesiog atnaujinti raketinius ginklus be projektavimo darbai.
Naujausioje fregatų klasėje „Iver Huitfeldt“yra šešios modulinės ląstelės ir jos yra iš anksto sumontuotos su jo standartiniu ginklu, dviem patrankomis, „Harpoon“priešlaivinių raketų paleidimo įrenginiu ir „Mk.56 UVP“. Nėra laisvų laiko tarpsnių, moduliškumas naudojamas modernizavimui paspartinti ir raketų bei priešlaivinių raketų skaičiui laive subalansuoti, kai kurių skaičių padidinti, o kitų sumažinti.
Šiuo metu epas su moduliais Danijos kariniame jūrų laivyne baigėsi - dabar „StanFlex“sistema naudojama ne tam, kad laivui būtų suteikta universalumo, keičiant raketų modulį į nardymo konteinerį, o siekiant paspartinti modernizavimą, kai patranka keičiama į patranką, raketos į raketas ir kt. Kaina už tai buvo rimtas Danijos karo laivų poslinkio padidėjimas - jie yra tikrai dideli ginklų, kuriuos jie turi, rinkiniui. Už viską reikia mokėti.
Juokinga, kad tais metais, kai Danijos požiūris į moduliarumą pasikeitė ir įgavo modernias, išbaigtas formas, JAV bandė pakartoti Danijos idėją savaime, iš esmės naujoje laivų klasėje - Littoral Combat Ship (LCS).
Šio milžiniško amerikietiško biudžeto pinigų mažinimo istorija yra labai įdomi, paini ir labai pamokanti.
Viskas prasidėjo devintajame dešimtmetyje, kai JAV suprato, kad vandenynai pavirto jų ežeru ir kad niekas negali sutrukdyti jiems daryti tai, ką jie laiko tinkamu. Kadangi jie manė, kad iki šiol būtina „pastatyti“visą „nesukurtą“žmoniją, perspektyvos buvo nedviprasmiškos - JAV reikės įsiveržti į vieną šalį po kitos ir priversti vietinius gyventojus „prie bendro vardiklio“. Kadangi tuo metu Rusija beveik nusižudė, o Kinija dar neturėjo reikšmingo laivyno (ir nebuvo jokių požymių, kad jis turės tokį laivyną), galima drąsiai manyti, kad niekas nepirks karinių gaminių ne Vakarų ir nedraugiškoms JAV šalių, juolab kad amerikiečiai visada galėjo stumti sankcijas bet kam. Tai reiškia, kad priešas bus žemų technologijų ir silpnas.
Kaip pirmoji potenciali auka tais metais amerikiečiai matė Iraną su savo raketomis ginkluotų motorinių valčių miniomis, orlaiviais, kurie žuvo be atsarginių dalių, gausu jūrinių minų ir beveik visiškai (tada) nebuvo didelės pakrančių gynybos ir laivyno..
Galvojant, kaip elgtis su Iranu, atsirado „Streetfighter“koncepcija - gatvės naikintuvas rusų kalba, mažas, apie 600 tonų, karo laivas, specialiai sukurtas kovai priešo pakrantės zonoje. Remiantis koncepcijos autorių koncepcija - viceadmirolas Arthuras Cebrowski, „į tinklą orientuoto karo“, kurį Rusija taip puikiai demonstravo Sirijoje, autorius ir į pensiją išėjęs JAV karinio jūrų laivyno kapitonas Wayne'as Hughesas, šis karo laivas turėjo būti pigus., paprastas, masyvus ir „išleidžiamas“- todėl, užuot kovoję dėl išlikimo, kai nugalėjo priešas, įgulos turėjo palikti šiuos laivus ir evakuotis. Kad laivas taptų universalesnis, Cebrowski ir Hughes nusprendė panaudoti danišką triuką - modulinį ginklą, kurį galima pakeisti, suformuojant laivo „užduotį“.
Sunaudojamo laivo idėja nesulaukė palaikymo, tačiau apskritai karinis jūrų laivynas ir Pentagonas buvo suinteresuoti galimybe sukurti specialų laivą kovoms pakrantės zonoje. Šią idėją ypač stipriai įkvėpė jūrų operacijų vadas admirolas Vernonas Clarkas. 2001 m. Cebrowski gavo Donaldo Rumsfeldo ginkluotųjų pajėgų pertvarkos tarnybos vadovo postą, ir kai tik tai atsitiko, Clarke uždarė tuomet sukurtą raketinio kreiserio projektą DD-21 (supaprastinta ir sumažinta versija) šio projekto idėjos buvo įgyvendintos „Zumwalt“klasės naikintuvuose), ir buvo atidaryta programa, skirta atnaujinti karinį jūrų laivyną naujų klasių laivais, tarp kurių buvo naujas pavadinimas - „Littoral battleship“. 2005–2008 m. Laivynas persekiojo bjaurų katamaraną su sraigtasparnio trinkele ant jūros stogo - „Sea Fighter“, ant kurio buvo diegiama modulinių ginklų ir įrangos naudojimo koncepcija, tuo pat metu įtvirtinant būsimos naujos klasės laivų reikalavimus. važinėjo per jūras. Tada korporacijos įsitraukė į verslą.
Paprastai pagrindinį serijos laivą pastatė laivo tiekimo konkurso laimėtojas, kurio pasiūlymas buvo geriausias. Tačiau Irake kilo karas, Amerikos karinis -pramoninis kompleksas, kariškiai ir politikai pajuto karinių biudžetų raidą, o šį kartą visi konkurentai - „Lockheed Martin“ir „General Dynamics“gavo užsakymus eksperimentiniams laivams. jų projektus. „Lockheed“varė „Freedom“klasės vieno korpuso laivą, o „General Dynamics“-„Independence“klasės trimaraną. Karinis jūrų laivynas „žaidimą“atliko tarsi užrašais - iš pradžių buvo paskelbta, kad prototipai bus palyginami vienas su kitu po to, kai jie buvo pastatyti, tada eksperimentinė serija buvo šiek tiek sumažinta iki dviejų laivų, o paskui paskelbė, kad abi klasės būtų pastatyti, nes abu turi nepakeičiamų galimybių ir neįmanoma išsirinkti geriausio.
Nėra prasmės toliau išvardyti įvykių eigos, ji aprašyta daugybėje straipsnių, anglų Vikipedijoje, galite skaityti rusų kalba A. Mozgovoy straipsnis žurnale „Krašto apsauga“ … Apsiribokime tuo, kad šio projekto kovai prieš Pentagoną ir Amerikos karinės pramonės kompleksą vadovavo daug gerbiamų žmonių JAV, pavyzdžiui, Johnas Lehmanas, šaltojo karo didvyris admirolas Jamesas „Ace“Lyonsas, Johnas McCainas ir daugelis kitų.
Kongresas kovojo už kiekvieną centą, kurį pažadėjo įvaldyti ši programa, JAV audito tarnyba ne kartą tikrino šį projektą tiek finansiniu, tiek jo įgyvendinimo požiūriu - niekas nepadėjo. Vienintelis dalykas, kurį projekto priešininkams pavyko nužudyti, buvo dvylika serijos laivų ir vis tiek pasiekė sutartis su fiksuotomis kai kurių laivų kainomis (buvo planuojama pastatyti penkiasdešimt du vienetus, bet galiausiai jie sugebėjo) susitraukia iki keturiasdešimt, šiuo metu yra sudaryta sutartis su trisdešimt šešiais ir kova tęsiama). Tačiau jo nupirktas karinio pramonės komplekso monstrų ir politikų bei kariuomenės čiuožykla buvo nesustabdoma. 2008 metais į kovos jėgą buvo priimta pirmoji „Laisvė“, o 2010 metais - pirmoji „Nepriklausomybė“.
Susirūpinęs dėl pjovimo projekto likimo, karinis jūrų laivynas stumia šiuos laivus, kad ir kur jie eitų, skelbdami, kad jie yra piratų problemos sprendimas, arba reklamuoja juos kaip įrankį įsilaužti į „prieigos prevencijos“zonas, pramonė jiems padeda. priėjo prie to, kad „Lockheed“partneris serijoje „Freedom“Northropas Grummanas „išplatino„ tyrimą “, pagal kurį, kovodamas su piratais, LCS pakeičia dvidešimt (!) paprastų laivų. OKNSH pirmininkas Josephas Dunfordas gyrė šių laivų amfibines galimybes, kurios niekada nėra amfibijos. Pagal JAV audito tarnybos ataskaitaKarinis jūrų laivynas reguliariai perrašo CONOPS - veiklos koncepciją - naudoti šiuos laivus, panaikina senus reikalavimus ir užduotis, kurių jie negali įvykdyti, ir sugalvoja naujus, paprastesnius.
Kad pateisintų milžiniškas investicijas į šiuos laivus, karinis jūrų laivynas nusprendė tai padaryti taip, kad galėtų bent jau atlikti tikras kovines misijas, o po dvejų metų bandymų, 2018 m. Gegužės mėn., Nusprendė juos aprūpinti NSM (Naval Strike Missile) priešlaivinės raketos, sukurtos norvegų kompanijos „Kongsberg Defense and Aerospace“. Raketos bus sumontuotos keturračiuose paleidimo įrenginiuose, ant lanko, tarp patrankos ir antstato, po aštuonias laive. Tai perversmas, raketa yra labai rimta ir ją sunku sunaikinti. Įdiegę šias raketas, laivai įgis galimybę pulti paviršinius taikinius dideliu atstumu, tai yra, nuo to momento jie taps ribotos kovos pajėgumo. Tiesa, jie niekada netaps visaverčiais koviniais daliniais.
Tačiau šiuo atveju mus domina moduliarumas.
Bazėje laivai atrodo beveik neginkluoti-„Freedom“iš pradžių buvo ginkluota 57 mm Mk.110 patranka, RAM paleidimo įrenginiu su 21 RIM-116 raketu ir keturiais 12,7 mm kulkosvaidžiais. Yra angaras vienam sraigtasparniui MH-60 ir vienam sraigtasparniui MQ-8. Yra trukdymo kompleksų.
Nepriklausomybė taip pat buvo (ir išlieka) ginkluota, tačiau jos raketų paleidimo įrenginyje „SeaRAM“yra įrengtas radaras iš „Falanx“artilerijos kalno, o laive yra du sraigtasparniai.
Visi kiti ginklai, anot programos autorių, turėtų būti keičiami ir moduliniai.
Pagrindiniai variantai buvo šie.
1. Modulis, skirtas kovai su priešo valtimis ir valtimis (Kovos su paviršiumi modulis). Jame buvo dvi modulinės 30 mm automatinės patrankos „Bushmaster“, modulinė instaliacija vertikaliam 25 kilometrų nuotolio NLOS-LC raketų paleidimui, sraigtasparnis MH-60 su „Hellfire“raketomis ir borto kulkosvaidžiais bei ginkluotas UAV. Tą patį „modulį“apėmė standžios pripučiamos valtys (RHIB), esančios po denio skyriuje kovinių misijų (Mission Bay). Šiek tiek vėliau NLOS-LC programa buvo uždaryta kartu su „pagrindine“programa „Future Combat Systems“, karinis jūrų laivynas bandė į laivą įstumti nedidelio dydžio „Griffin“raketą, kurios nuotolis buvo tik 3,5 km, tačiau dėl akivaizdaus absurdo šio žingsnio vietoje Grifino jie gavo vertikaliai prasidedantį „Pragarą“su modifikuotu ieškotoju. Šiuo metu „MQ-8“kovinio pasirengimo „modulis“, atėmus ginklus.
Mes žiūrime į nuotrauką - tai modulinis pistoletas.
Žemiau esančiame vaizdo įraše - „Hellfire“modulinis raketų paleidimo įrenginys, 24 vnt. Maksimalus šaudymo nuotolis yra apie 8000 metrų, vaizdo įrašo taikiniai pataikomi 7200 metrų atstumu.
2. Kovos su povandeniniais laivais modulis. Komplekte yra nuleistos DUJOS, velkamos GAS Thales CAPTAS-4, velkamos hidroakustinės apsaugos priemonės AN / SLQ-61 / Lengvo svorio vilkimo torpedų gynyba (LWT), sraigtasparnis MH-60S, ginkluotas lengva Mk.54 torpeda. Jis taip pat įtrauktas į „modulį“kaip UAV ginklas. Šiuo metu, praėjus dešimčiai metų nuo vėliavos iškėlimo pirmaujančiame laive „Freedom“, modulis nėra paruoštas. Tikėtina, kad karinis jūrų laivynas turėtų ją sudaryti ir išbandyti 2021 m.
3. Minų šalinimo modulis. Lazerinės minų iš sraigtasparnio aptikimo sistemos, keitimasis duomenimis su „pakrante“, GAS minų paieškai, nepilotuojama valtis minų paieškai su savo DU, NPBA - minų paieškai po vandeniu, vienkartiniai minų naikintojai ir pats sraigtasparnis. lazerinės sistemos įdėjimas, sraigtasparnio valymas ir daug daugiau. „Modulis“nėra paruoštas, atskiri komponentai buvo išbandyti.
4. Jėgų nusileidimo ir „nereguliaraus“karo veiksmų apranga (nereguliaraus karo ir nusileidimo modulis). Į tipišką pajėgų aprangą įeina saugojimo konteineriai su jūrų pėstininkų korpuso drabužiais ir ginklais, vienas nusileidimo sraigtasparnis, vienas priešgaisrinis sraigtasparnis, nusileidimo valtys, skirtos greitam karių pristatymui į krantą ir patys jūrų pėstininkai. Siūloma tokias pajėgas naudoti specialioms operacijoms, daugiausia iš „Independence“klasės laivų, gabenančių du sraigtasparnius ir turinčius didelę piloto kabiną.
Karinis jūrų laivynas beveik akimirksniu nuslydo Danijos keliu. Turint laivą, kurio darbinis tūris didesnis nei trys tūkstančiai tonų, ir kurio kaina yra du trečdaliai naujojo naikintojo Arleigh Burke, būtų kvaila ir toliau laikyti jį be ginklo. Kai tik moduliai su trisdešimties milimetrų patrankomis buvo paruošti naudoti, jie buvo nedelsiant sumontuoti „Freedom“klasės laivuose ir daugiau niekada nebuvo pašalinti. Šiais laikais net originalios konfigūracijos laivo nuotrauka be ginklų, su dangteliais virš lizdų yra retenybė.
Modulinis ginklas staiga buvo visam laikui sumontuotas. Iki tam tikro momento buvo neaišku, ar tas pats likimas laukia kitų modulių, nes laivas numato vienu metu įdėti kai kuriuos komponentus, įtrauktus į skirtingus modulius.
Amerikiečiai apie tai ilgai tylėjo, bet 2016 metais jie pagaliau pripažino - tie moduliai, kurie bus baigti, nebus naudojami kaip nuimami - jie bus visam laikui sumontuoti laivuose.
2016 m. Rugsėjo pradžioje karinio jūrų laivyno pajėgų vadas viceadmirolas Tomas Rowdenas pareiškė taip.
Visi suplanuoti dvidešimt keturi (čia, matyt, jie turi galvoje nebaigtus ir nepastatytus laivus), bus paskirstyti tarp šešių divizijų. Trys skyriai Nepriklausomybės klasei ir tie patys Laisvės klasei. Kiekviename skyriuje bus įrengti „savi“modulių tipai-mano, priešpovandeninis ir priešlaivis bei valčių modulis. Kiekviena divizija spręs tik savo užduotis - kovą su valtimis ir valtimis, kovą su minomis ir priešpovandeninę gynybą. Nebus keičiamos įgulos, kurios užduotis yra operuoti moduline ginkluote - įgulos bus suformuotos kaip nuolatinės. Tuo pačiu metu kiekvienam laivui bus suformuoti du ekipažai, kurie savo ruožtu tarnaus jame. Tai padidins laivų dalyvavimą kovinėse tarnybose.
Ir tt
Tai yra projekto pradinės formos pabaiga. Moduliarumas vėl nepateisino savęs. Iš tiesų amerikiečiai iš karto turėjo išklausyti admirolą Lioną ir bazėje padaryti LCS Legendos klasės patrulinis laivas, ant kurio visos modulinės posistemės, „kankinamos“dėl LCS, atsistotų „kaip vietinės“, ir visos tuo pačiu metu ir be jokio moduliškumo, greičiau, kokybiškiau ir pigiau, nei pasirodė iš tikrųjų. Tačiau turime suprasti, kad LCS programos autorių prioritetai buvo ne pigumas ir ne nauda Amerikos mokesčių mokėtojams, o visiškai skirtingi dalykai.
Sunku pasakyti, kas bus toliau. LCS moduliai nėra paruošti, laivai stovi vietoje. 2018 metais nebuvo nė vienos karinės tarnybos, kurioje jie būtų dalyvavę. Galbūt Rowdeno teiginiai bus įgyvendinti, kai bus paruošti priešpovandeniniai ir priešmininiai moduliai.
Amerikiečiai juokauja, kad kai bus paruošti priešmininiai ir priešpovandeniniai laivai, pagrindiniai laivai turės būti nurašyti pagal amžių.
Ir šiame pokšte yra tam tikra tiesa. Tas pats Rowdenas veltui nesakė, kad kiekvienam pakrantės karo laivui bus suformuoti du ekipažai, siekiant padidinti darbinio streso koeficientą (KOH). Dviejų įgulų buvimas natūraliai „nuvarys“šiuos laivus į nepataisomą būklę, kad būtų pagrindas juos nurašyti nusidėvėjimui ir galiausiai uždaryti šį gėdingą JAV karinio jūrų laivyno istorijos puslapį. Taigi vienu metu jie su fregatomis „Oliver Perry“atvėrė kelią šiam labai LCS. Kai pinigai bus išleisti, ateis eilė pačioms LCS ir naujiems projektams, naujiems biudžetams.
Turiu pasakyti, kad JAV karinis jūrų laivynas neturi kitų galimybių - pagal jau minėtą JAV audito tarnybos ataskaitą JAV karinis jūrų laivynas apgavo visuomenę, teigdamas, kad modulių pakeitimas ir laivų „profilio“keitimas yra poros reikalas. dienų. Remiantis naujausiais duomenimis, jei reikia, pakeiskite modulį, laivas, atsižvelgdamas į laiką iki bazės ir atgal, pakeis įgulą, pristatys modulį ir jį sumontuos, neveiks nuo 12 iki 29 dienos. Naudodami tokį moduliškumą, jūs negalite daug nuveikti, o tai paskatino „įšaldyti“visų esamų ir statomų laivų konfigūraciją vienoje versijoje.
Tiesa, pagrindinė kova laukia. Ateinančiais metais JAV karinis jūrų laivynas planuoja įsigyti fregatų. „Lockheed LCS“lobistai jau tvirtina, kad LCS praktiškai yra fregata, jie rodo eksporto galimybes Saudo Arabijai ir Izraeliui, kurie turi oro gynybos sistemas, ir pareiškia, kad nieko nereikia išrasti JAV kariniam jūrų laivynui, LCS, jei jis bus šiek tiek pakeistas konstruktyviai tai yra fregata. Jums tiesiog reikia … pašalinti modulius! Ir visam laikui įdiekite ginklus. Ir ne veltui prisiminti moduliškumą, viešai nediskutuoti, kodėl tai, kas buvo padaryta, buvo padaryta anksčiau.
Jų oponentai jau ruošiasi baigti programą, net nesudaro sutartų laivų, o laivų statybos JAV dėmesį perkelia į būsimas fregatas. Įprasta, nepagrįsta LCS.
Bet tai, žinoma, visiškai kitokia istorija.
Natūralu, kad po tokio cirko amerikiečiai turėjo susidaryti tam tikrą nuomonę apie tai, ko verti moduliniai laivai ir kokie jie turėtų (ir turėtų būti). Ir susiformavo.
2018 metų balandį jau minėtas admirolas Johnas Richardsonas interviu jis kalbėjo apie savo viziją apie būsimą JAV karinio jūrų laivyno karo laivą … Jo žodžiais, korpusas ir pagrindinė jėgainė yra tai, ko negalima pakeisti laive (elektrinei tai įmanoma, bet neįtikėtinai sunku), todėl jie nuo pat pradžių turi atitikti ateities reikalavimus. Tai ypač pasakytina apie elektros gamybą, kuri turėtų suteikti didžiausią įmanomą galią, kad ateityje jos pakaktų bet kuriam vartotojui, iki elektromagnetinių ginklų ir kovinių lazerių, jei jie pasirodys.
Tačiau visa kita, pasak Richardsono, turėtų būti greitai pakeičiama. Jie pašalino pasenusią radaro stotį, greitai įsuko naują į vietą, prijungė - prijungtas. Jokio ryšio matmenų skirtumo, elektros įtampos, ryšio protokolo su laivo skaitmeniniais autobusais ir pan. - viskas turėtų veikti iš karto.
Tiesą sakant, mes kalbame apie Danijos versijos kartojimą - modulinę patranką, jei ji pakeičiama, tada su kita moduline patranka. Nepakeisti raketų nardymo konteineriu, tušti lizdai - moduliškumas, tai yra priemonė greitai atnaujinti laivą, atnaujinti radarą, radijo techninius ginklus ir ginklus, neparduodant jo gamykloje porą metų. Taip jie mato dabar, taip kalba apie tai, kai nereikia meluoti Kongresui ir žurnalistams.
Apibendrinkime, kokias išvadas galima padaryti analizuojant amerikiečių ir danų patirtį bei jų eksperimentus su moduliškumu:
1. Modulio pakeitimas moduliu su skirtingais ginklais ar įranga nėra tinkama idėja. Moduliai turi būti saugomi teisingai, turi būti įgulos ar jiems atlikti skaičiavimai, jie turi būti kažkaip apmokyti, kol laivai jūroje yra su kitais moduliais, tai kainuoja.
2. Priešas neleis keisti modulių mūšyje ir operacijose. Laivas kovos su tuo, kas jame sumontuota, nebus galima pakartoti.
3. Galiausiai moduliai bus visam laikui sumontuoti laive.
4. Tinkamo moduliarumo esmė yra ne laive esančių ginklų ir įrangos įvairovė, bet tam, kad atėjus laikui būtų lengviau ją atnaujinti.
5. Modulinis laivas, kuriame nuolat sumontuoti ginklai ir įranga, sumontuoti kaip moduliniai, blogesni nei tie patys, bet ne moduliniai - išimami moduliai, kurie nedalyvauja užtikrinant korpuso stiprumą, turi padidinti laivo masę ir dydį. korpuso konstrukcijas, o tai lemia neracionalų augimo poslinkį, o tai savo ruožtu reikalauja galingesnės ir brangesnės jėgainės.
6. Moduliai vėluoja - laivai jiems pasiruošę anksčiau nei yra. Danams tai buvo išreikšta nedideliu mastu, tačiau amerikiečiams tai yra pirmoji jų projekto problema.
Ar jie visa tai suprato Rusijoje, kai prasidėjo sukčiai su projektu 20386 ir projekto „patruliniai“„laivai“? Ir kaip. Nuorodą rasite straipsnyje „Karo laivų statybos moduliniai principai. Kai kurios problemos ir jų sprendimo būdai “ (19 puslapyje), autorius L. P. Gavrilyukas ir A. I. Vienkartinė.
Ji kruopščiai ir išsamiai išanalizavo visas modulinių laivų problemas, kurios visiškai pasireiškė Amerikos projektuose ir tam tikru mastu gali atsirasti ir mūsų šalyje. Pabaigoje autoriai daro tokią išvadą:
„90 -aisiais TsNIITS (dabar OJSC TsTSS) sukurta koncepcija gali būti naudojama kaip modulinės laivų statybos koncepcijos prototipas … ir, remdamasi šiuolaikinių matavimo technologijų pasiekimais, numato laivų projektavimą ir statybą zoniniu būdu moduliniai ginklų kompleksų suvirinimo principai. Zoniniai ginklų vienetai yra suvienyti pagal tipus, kurių kiekvienas turi savo mazgus ir suvirinimo tvirtinimo technologijas, kurios užtikrina reikiamą montavimo tikslumą. Zonų blokų ir modulių jungtys tiekiamos su didesnio tikslumo padėties nustatymo sistemomis."
Drįsome teigti, kad Ričardsonas kažką turėjo omenyje, jis tiesiog to nepabaigė arba nesvarstė. Taigi, remiantis vietinių specialistų nuomone - natūraliai sąžiningas, neobjektyvus, moduliškumas yra priemonė greitai pakeisti seną laivo užpildymą nauju, o kad dėl to nepadidėtų poslinkis, moduliai turi būti dalis korpuso ir antstato galios, todėl turi būti suvirinta …Natūralu, kad tokiomis sąlygomis negalime kalbėti apie jokį raketų pakeitimą slėgio kameromis - galime kalbėti tik apie galimybę greitai modernizuoti laivą.
Šis straipsnis buvo paskelbtas 2011 m., Gegužės mėn. Užsienio patirties analizė atliekama gana „lygiu“, ateities tendencijos nustatomos objektyviai ir sąžiningai, nėra ko skųstis.
Vėlesni įvykiai dar labiau stebino.
2011–2013 m., Kaip žinote, karinio jūrų laivyno vadovybės nuomonė pasikeitė dėl paviršinių laivų ateities. Būtent tada karinis jūrų laivynas atsisakė tobulinti 20380 korvetes, toliau plėtojant 20385 liniją, ir nusprendė pastatyti projekto 22160 patruliniai laivai - moduliniai, neginkluoti ir netinkami karo laivams, ir Projekto „Korvetės“20386 m - ginklais prastesnis už ankstesnį projektą 20385, prastesnis priešpovandeninių laivų pajėgumų atžvilgiu nei senoji projekto 20380 ir MPK 1124 korvetė, pernelyg sudėtinga, be reikalo brangi ir per didelė BMZ laivui.
Kad galėtume įvertinti, ant kokio grėblio žengs karinis jūrų laivynas (prieš akis turėdami neigiamą dviejų ne paskutinių jūrų verslo valstybių patirtį), atidžiau pažvelkime į projekto 20386 laivą būtent tuo požiūriu užtikrinti jo moduliarumą ir nenagrinėti kitų jo dizaino trūkumų (kurių yra daugybė, visas jo dizainas yra vienas nuolatinis trūkumas, bet daugiau apie tai kitą kartą).
Pirma, kvaila pasirinkti modulinių ginklų formos veiksnį. Kokia prasmė buvo viską supakuoti į standartinius gabenimo konteinerius? Būtų „į vietą“, jei būtų kalbama apie greitą civilinių laivų ginklavimą ir jų panaudojimą kariniame jūrų laivyne mobilizacijai. Tada konteineriai yra didelis pliusas. Karo laivui tai yra minusas, mūšio laivas skaičiuoja kiekvieną kilogramą, o greitis išlieka nepaprastai svarbi savybė. Konteineriai dėl didelio tūrio reikalauja „pripūsti“laivą iki milžiniško dydžio. Tai maksimaliai taikoma projektui 20386.
Moduliai buvo pasirinkti kanalui. Tuo pačiu metu dizaineriai pasirinko tikrai beprotišką modulių pakrovimo būdą. Pirmiausia turite naudoti kraną, kad pastatytumėte modulį ant sraigtasparnio keltuvo, tada nuleiskite jį į angarą, naudodami kėlimo įrangą, horizontaliai perkelkite jį pro vartus, esančius galinėje angaro sienoje, į nuimamų modulių skyrių ir pritvirtinkite jį ten. Viskas būtų gerai, tačiau kėlimo įrangos vieta ir poreikis vežti konteinerius laivo viduje reikalauja papildomo aukščio galiniuose skyriuose - kitaip konteineris negali būti pakeltas ir tempiamas. Ir aukštis yra papildomas tūris. Ir tai sukuria papildomų tonų poslinkio. Dėl to 20380 užsakymų 1007 ir 1008 korpusai turi ne tik tuos pačius ginklus, kaip ir 20386, bet ir beveik tą pačią daugiafunkcinę „Zaslon“radarų sistemą, tiesiog sumontuotą ne ant antstato, o ant integruotos bokšto stiebo konstrukcijos. Tačiau jų tūris yra mažesnis nei tūkstantis su puse tonos, trečdaliu!
Čia ir atsirado žaidimas su konteinerių moduliais. Ne kartą buvo kalbėta, kad dėl raketų modulio „Caliber“būtina į jūrą eiti be sraigtasparnio, o šio sprendimo absurdas yra akivaizdus kiekvienam normaliam žmogui. Dėl tam tikrų priežasčių mažesnėje ir maždaug 900 tonų lengvesnėje 20385 korvetėje yra sraigtasparnis, aštuoni elementai vertikalioje raketų paleidimo priemonėje ir tos pačios šešiolika priešlėktuvinių raketų, tas pats ginklas, ta pati radarų sistema ir nereikia rinktis - viskas įdiegta vienu metu. Su visišku, absoliučiu senų korvetų pranašumu hidroakustikoje.
Toliau pabandykime pagalvoti - kas nutiks pritaikius naujus modulius? Taigi, velkama hidroakustinė stotis 20386 m. Tačiau turint omenyje primityvias įmontuotas DUJAS, kuris vadas sutiktų išplaukti į jūrą be jo tempimo? Laivas be jos yra tarsi „aklas (nors apskritai kurčias, bet gerai) kačiukas“. Be to, modulis nėra numatytas jo vietoje, nėra kuo jo pakeisti. Ir yra papildoma erdvė transportuoti ir įrengti DUJAS, niekur nuo jos neatsitraukia. Ką tai reiškia? O tai reiškia, kad GAS kartą ir visiems laikams bus kankinamas savo vietoje, ir niekas jos iš ten nebeištrauks, nėra savižudybių tarp laivų vadų ir karinių jūrų pajėgų vadų. Kam tada moduliarumas? Toliau - konteineris PU.
Iš pirmo žvilgsnio galima paaukoti sraigtasparnį. Neimk su savimi, viskas. Tačiau laivas neturi tolimo nuotolio priemonių povandeniniams laivams aptikti, net jei povandeninis laivas yra aptiktas kažkur už nugaros ar iš šono, naudojant velkamą DUJĄ (jis nebus laiku pastebėtas tiesiai trasoje, nieko nėra), įmontuotos DUJOS yra „negyvos“), tai kaip jas užpulti? Torpedos iš „Paketo“komplekso? Tačiau jų asortimentas yra mažas, o „Paketą“įkrauti jūroje yra nerealu - paleidimo įrenginys pagamintas taip prastai, kad jį galima perkrauti tik bazėje.
Būtų sraigtasparnis, būtų šansų skubiai pakelti jį torpedomis, kad būtų užpultas aptiktas povandeninis laivas, arba su torpeda ir plūdurais papildomoms paieškoms ir puolimui … tiesą sakant, todėl jis bus laive, o ne konteinerio paleidimo įrenginiai. Vėlgi, nes nėra savižudžių sprogdintojų.
Ši padėtis lieka užpakalinio skyriaus centre, tarp valčių šoninių liukų. Ten galima įdėti kažkokį modulį. Nardymas, pavyzdžiui, arba mano. Ir tai yra vienintelis „pateisinimas“itin brangiam laivui ir „žuvusiųjų“programai, skirtai atnaujinti laivus artimoje jūros zonoje, prarasti laivų susivienijimą ir laiko praradimą bent iki 2025 m., O greičiau iki 2027 m., kai šios sukčiavimo nesėkmės nebegalima paslėpti. Ir tai neatsižvelgiama į techninę riziką, dėl kurios šis laivas gali būti tiesiog nepastatytas. Niekada.
Puiki kaina už vieną modulinį konteinerį su priedais. Arba du.
Bet dar svarbiau, kad 20386 metų pavyzdyje visos problemos, susijusios su moduliais, kurie, matyt, trukdė danams ir amerikiečiams, yra patvirtintos. Ir tai, kad kai kurie moduliai bus sumontuoti laive amžinai, ir tai, kad dėl jų laivas turi daug didesnį poslinkį ir didesnius matmenis (ir dėl to brangesnė jėgainė), ir tai, kad modulius reikės laikyti specialiomis sąlygomis, pateikti skaičiavimus ir mokyti skaičiuoti …
O modulių „vėlavimas“, regis, mums taip pat „šviečia“. Bent 20386 buvo padėtas 2016 m. Spalio mėn., Jis iš tikrųjų buvo pradėtas statyti 2018 m. Lapkritį (projekto rėmėjai - ar žinojote, ar ne?), Ir vis dar nėra raketų modulio su „Caliber“. Yra imitacinis paleidimo įrenginys, galintis atlikti vadinamąjį „metimo“testą, tai yra paleisti „niekur“, be nurodymų, nepakraunant skrydžio užduoties, ir viskas. Ir apskritai modulių dar nėra, išskyrus galutinį nuimamų DUJŲ „Minotauras“ir nardymo konteinerio bandymą. Visiškai įmanoma, kad jų nebus ir 2027 m. O korvetės 20386 darbinis tūris jau yra 3400 tonų.
Bet gal projekto „22160“patruliavimo laivo moduliai bus geriau „užregistruoti“? Čia turime pripažinti, kad taip, tai geriau. Šiame laive modulių montavimo vieta ir metodas yra daug sėkmingesni. Ten moduliai kranu dedami į „lizdus“per didelius denio liukus ir sujungiami su sraigtasparniu. Tai nereiškia, kad tai padarė laivą daug naudingesnį. Bet bent jau jo nulinis efektyvumas nevirsta neigiama verte, kai ten bandoma įrengti kažkokį konteinerį. Tai mane džiugina.
Bet vėlgi, jei šie laivai gaus prasmingą užduotį, konteineriai ten bus „registruoti“amžinai. Jei šis „patrulis“imtųsi nebranduolinio NATO atgrasymo užduoties ir gautų (na, staiga!) Konteinerių su „Kalibru“, mažai tikėtina, kad kas nors juos kada nors išims iš šių laivų. Santykių su Vakarais įtampa nemažėja ir, matyt, niekada nesumažės, o tai reiškia, kad raketos visada turi būti paruoštos naudoti. Jei, kaip kai kurie pasiūlė, atsitiks, kad šie laivai bus naudojami siekiant apsaugoti „Nord Stream“dujotiekį nuo teroristų ir diversantų, maišyti modulinę apkrovą, nors ši užduotis yra svarbi, niekas to nepadarys. Ir, kaip ir danai bei amerikiečiai, moduliškumas bus tiesiog nereikalingas. Moduliai nebus keičiami, jie visada bus laive.
Mes užlipome ant to paties grėblio, kuriuo kiti pasekė prieš mus. Matėme, kaip šis grėblys pataikė jiems į kaktą. Bet jie vis tiek žengė šį žingsnį. Rezultatas bus natūralus - jis bus toks pat, kaip ir amerikiečių, ir blogesnis nei danų, kurie su savo išradimu išlipo mažai kraujo, o „Absalons“- dėl racionalaus ir itin riboto modulinių technologijų naudojimo., jie netgi pakeitė moduliškumą į naudą, bent jau teoriškai.
Ir labai apmaudu, kad visa tai buvo padaryta, kai mūsų specialistai jau buvo nubrėžę teisingus modulinio požiūrio naudojimo būdus ateityje, išplatinę šią informaciją specializuotuose laivų statybos pramonės leidiniuose.
Tačiau, kaip ir amerikiečių, mūsų modulinių laivų autorių, prioritetai šiek tiek skiriasi nuo karinio jūrų pajėgų kovinių pajėgumų augimo ir ypač taupant valstybės pinigus. Deja, modulinių laivų atveju kartojame ne tik kitų žmonių klaidas, bet ir kitų žmonių nusikaltimus.
Taigi ar tai reiškia, kad moduliškumas yra absoliutus blogis? Ne visai.
Kaip žinote, nuodai skiriasi nuo vaistų dozėmis. Visaverčiam mūšio laivui labai svarbu greitai atnaujinti. O moduliniai ginklų ir įrangos pavyzdžiai, sumontuoti karo laivuose, gali pagreitinti šį atnaujinimą. Tačiau šie moduliai turi atitikti šias sąlygas:
1. Tvirtinimas suvirinant ir „dalyvavimas“užtikrinant kėbulo standumą ir tvirtumą. Tai užkirs kelią laivo poslinkio augimui.
2. Atsisakymas turėti standartinės formos faktorių. Naudokite savo priedų matmenis ginklams, savo - radarui ir pan. Tai leis jums atnaujinti ginklus ir įvairią įrangą be brangių laivo pakeitimų, o jei poslinkis didės, tada ne trečdaliu, kaip „paprastuose“moduliniuose laivuose, bet keliais procentais.
Natūralu, kad nebus kalbama apie greitą modulio pakeitimą moduliu. Moduliai bus pakeisti tik modernizuojant, ir tik panašiais (patranka į patranką, radaras - radaras). Natūralu, kad, kaip sakė vyriausiasis amerikiečių vadas Richardsonas, elektros energija turėtų būti montuojama žvelgiant į ateitį, kad vėliau, ateityje, būtų palaikoma daugiau energijos reikalaujanti įranga.
Ir konteinerių moduliai gali rasti savo paskirtį. Visų pirma, ginkluodami nekarinius laivus, arba pasenusius ir jiems netaikomas „normalus“laivų modernizavimas. Taigi ant mažo birių laivų visiškai įmanoma ant krovinių skyriaus grindų sumontuoti keturis ar šešis „Caliber“konteinerių raketų paleidimo įrenginius, tiesiai „į lovį“, mesti maitinimo kabelius per grindis ir per dalį krovinių skyriaus įrengti grindis, ant kurių jis jau yra aukštyje, pavyzdžiui, modulį su radaru, mobilią „Pantsir“monoblokinę versiją arba autonominį modulį „Tora“, „Urano“konteinerių paleidimo įrenginius. sudėtinga ir pan.
Pavyzdžiui, suomiai ant valties uždėjo 120 mm kalibro konteinerinį skiedinį. Tokiais tikslais moduliškumas yra gana naudingas.
Ir, greičiausiai, sveikas protas nugalės. Joks kritimas nėra amžinas; pabaigoje visada yra smūgis. Nesvarbu, ar tai bus karas jūroje, gėdingai prarastas kokiai nors trečiajai šaliai, ar tik paaiškės visa paslaptis. Tačiau tai, kad bus finalas, yra visiškai aišku. Ir tada, ko gero, sveikas protas ir sąžiningumas vėl bus paklausūs. Ir mes nustosime vaikščioti ant grėblio - svetimi ir mūsiškiai, gaudydami „madingus“virusus iš užsienio ir kartodami kitų žmonių nusikaltimus, kad praturtėtų krūva sukčių.
Tuo tarpu mes galime tik stebėti.
