INS Visakhapatnam
Visacaptam … Visapatnam … Na, nesvarbu. Griovėjas su korpuso numeriu D66, švino laivas, priklausantis Indijos karinio jūrų laivyno 15-Bravo klasei. Klojimo metai - 2013 m., Paleidimas - 2015 m., Paleidimas numatomas 2018 m.
„INS Visakhapatnam“suprojektavo Indijos karinio jūrų laivyno plėtros biuras, kuriame dalyvavo Šiaurės dizaino biuro (Sankt Peterburgas) specialistai.
Jėgainė - dujų turbina, kombinuota, COGAG tipo - dvi nepriklausomos turbinos kiekvienam sraigtui. Galimybė ekonomiškai veikiant išjungti vieną iš turbinų padidina degalų naudojimo efektyvumą (nes dujų turbinos efektyvumas esant didesnei apkrovai yra didesnis nei esant 50% galios režimui). Kaip pagrindiniai varikliai naudojami du „M36E“agregatai (4 dujų turbinos, dvi pavarų dėžės), pagaminti „Zorya-Mashproekt“(Ukraina).
Sraigtinių velenų linijos buvo gaminamos Baltijos gamykloje (Sankt Peterburgas).
„Bergen-KVM“(Norvegija) gaminami dyzeliniai varikliai naudojami pagalbiniuose elektros įrenginiuose; keturi „Vyartsilya WCM-1000“(Suomija) generatoriai, varomi „Cummins KTA50G3“(JAV) dyzeliniais varikliais.
Laivo korpusas buvo pagamintas „Mazagon Dock Limited“laivų statykloje (Mumbajus).
Ryškiausia 15B tipo naikintojo naujovė yra į tinklą orientuotas CIUS, kuris užtikrina aukštą kiekvieno kovos posto situacinį supratimą. Be pagrindinių kovos valdymo sistemos funkcijų (gaunamos informacijos analizė, taikinių klasifikavimas ir prioritetų nustatymas, ginklų parinkimas ir paruošimas), naujoji versija numato automatinį energijos paskirstymą tarp laivo sistemų.
Radarų komplekso ir aptikimo įrangos kūrimą Indijos naikintuvui atliko Izraelio IAI Elta, nedalyvaujant Indijos specialistams („Bharat Electronics“) ir gerai žinomai Europos bendrovei „Thales Group“.
Izraeliečiai oro erdvės stebėjimui ir raketų valdymui pasiūlė daugiafunkcį radarą EL / M-2248 MF-STAR. Pasak kūrėjo, aktyvių fazinių antenų naudojimas padidina MF-STAR radaro efektyvumą, kai aptinkami silpno signalo taikiniai sudėtingoje trukdymo aplinkoje. Radijo perėmimo sistemoms neutralizuoti naudojama LPI technologija (maža signalo perėmimo tikimybė), kurioje tyrimo dažnis sureguliuojamas 1000 kartų per sekundę. Be pagrindinių funkcijų, radaras gali būti naudojamas pataisyti artilerijos ugnį, kai kyla sprogimai iš krintančių sviedinių.
Gamintojas atkreipia dėmesį į mažą radaro masę - antenos stulpelis, kurį sudaro keturi AFAR kartu su po denio įranga sveria tik apie 7 tonas.
Vienintelis prieštaringas Izraelio radaro aspektas yra jo veikimo diapazonas (decimetro bangos, S juosta). Tai leido padidinti aptikimo diapazoną ir neutralizuoti oro sąlygų įtaką, palyginti su panašiomis sistemomis, veikiančiomis centimetrų bangų ilgių diapazone (APAR, SAMPSON, OPS-50). Tačiau, remiantis pasauline praktika, toks sprendimas turėtų neigiamai paveikti greitųjų mažų taikinių stebėjimo tikslumą. Galbūt „Elta“specialistams pavyko iš dalies išspręsti problemą dėl programinių signalų apdorojimo algoritmų.
XXI amžiaus naikintuvo „Thales LW-08“dvimatis radaras su rago skleidėju ir paraboliniu atšvaitu gali nustebinti. Mano nuomone, vienintelė LW -08 atsiradimo priežastis yra jo gamintojas - „Bharat Electronics“, pagal licenciją gaminantis ankstesnės kartos Europos sistemų pavyzdžius.
Tinkama savo laikui (devintajame dešimtmetyje), sistema naudojama kaip atsarginis radaras kartu su daugiafunkciniu Izraelio MF-STAR. Nurodytas darbinis diapazonas D yra pasenęs decimetro diapazono, kurio bangos ilgis yra 15–30 cm, žymėjimas.
Pagrindinis naikintuvo priešlėktuvinių ginklų komponentas buvo Izraelio vidutinio ir tolimojo nuotolio oro gynybos sistema „Barak-8“(Molniya-8), galinti smogti oro taikiniams iki 70 km nuotoliu (kai kurie šaltiniai nurodo 100 km), aukščio diapazone nuo 0 iki 16 000 m. Tarp privalumų - aktyvus ieškotojas, veikiantis radijo bangose ir terminiuose spektruose (pagalbinis IR orientavimo režimas taikiniams su mažu ESR).
Kompleksas išsiskiria savo kompaktiškumu (raketos paleidimo masė yra 275 kg), raketos šaudmenų laikymas ir paleidimas atliekamas iš UVP. Tarp kitų privalumų: gana galinga kovinė galvutė tokiai lengvai raketai (60 kg). Kontroliuojamo traukos vektoriaus buvimas. Raketoje sumontuotas dvigubo posūkio variklis, kuris leidžia realizuoti pačias naudingiausias trajektorijas skrendant į taikinius skirtingais atstumais; taip pat išvystyti greitį artėjant prie tikslo.
Reikšmingiausias „Bark“raketų trūkumas yra mažas jų kreiserinis greitis (2 M) - penkis kartus lėtesnis nei vietinės „Fort“oro gynybos raketų sistemos raketos. Iš dalies šią problemą kompensuoja galimybė vėl įjungti kietojo kuro raketą paskutinėje trajektorijos atkarpoje.
Kitas nemalonus bruožas yra paleidimas iš specializuoto UVP, kuris verčia jį turėti dviejų tipų paleidimo įrenginius be galimybės suvienyti ir naudoti kitų rūšių šaudmenims (Mk.41, European Sylver). Tačiau jei laive yra pakankamai vietos, ši problema išnyksta antrame plane.
Indijos naikintuve iš viso yra 32 priešlėktuvinių raketų paleidimo įrenginiai.
Iš viso išlaidų keturi 15B tipo statomų naikintojų laivų oro gynybos sistemų rinkiniai, remiantis oficialiais duomenimis, siekė 630 milijonų JAV dolerių (2017 m.), o tai yra labai nedidelė suma, atsižvelgiant į pasaulines tendencijas.
Jei neatsižvelgsite į asmeninius atsakingų asmenų interesus, „Barak-8“, kaip pagrindinės Indijos laivyno oro gynybos sistemos, pasirinkimas priklauso nuo kompaktiškumo ir palyginti mažų komplekso kainų (pablogėjimo kaina) priešraketinės gynybos sistemos energetiniai pajėgumai ir perėmimo diapazono ribojimas). „Barak-8“yra pagrįstas kompromisas, leidžiantis už žymiai mažesnę kainą priartėti prie geriausių tolimojo oro gynybos / priešraketinės gynybos sistemų pajėgumų.
Naikintojo smūginėje ginkluotėje yra du moduliai (16 UVP) dviejų tipų sparnuotųjų raketų paleidimui: tolimojo nuotolio sparnuotosios raketos „Nirbhay“(„Bebaimis“, Indijos „Kalibro“analogas), skirtos smogti ant žemės taikiniams 1000+ km atstumu, ir „Trijų greičių“viršgarsinės priešlaivinės raketos PJ-10 „BrahMos“(„Bakhmaputra-Moscow“, bendras kūrimas P-800 „Onyx“pagrindu).
Atsižvelgiant į aukštas priešlaivinių raketų sistemos „Bramos“charakteristikas (greitis mažame aukštyje 2,5 M +) ir raketų skaičių, Indijos naikintojas priešlaivinėje konfigūracijoje (visus 16 silosų užima priešlaivinės raketos) lenkia visus esamus laivų tipus pagal smogiamąją galią, įsk. net sovietinio stiliaus raketiniai kreiseriai.
Žinoma, šis įvertinimas niekaip neatitinka tikrosios kovos situacijos. Visa tai yra techninės pastabos, pateiktos blaiviai įvertinti Indijos raketų vežėjo keliamas grėsmes.
Naikintojas aprūpintas įvairių kartų klasikinių priešpovandeninių ginklų rinkiniu, kurio tikrąjį efektyvumą sunku įvertinti. Dviejų priešpovandeninių / daugiafunkcinių sraigtasparnių (pvz., „Sea King“arba HAL „Dhruv“) buvimas laive išplečia ASW zonos ribas. Kita vertus, raketų torpedų trūkumas ir abejotinos GAS charakteristikos nesuteikia pasitikėjimo kova su šiuolaikiniais povandeniniais laivais.
Naikintojas turi Indijos bendrovės „Bharat Electronics“sonarą. Akivaizdu, kad mes nekalbame apie ligotą GUS, tk. ant pateiktų vaizdų paleidimo metu nėra būdingo „lašo“(masyvi sonaro danga naikintojo lanke). Taip pat nepranešama apie velkamą žemo dažnio anteną.
Norint sunaikinti povandeninius laivus artimoje zonoje, pateikiamos 533 mm kalibro ir dvi pasenusios RBU-6000 torpedos. Pastarojo buvimas yra tik duotas tradicijoms. Bombų metikliai (net ir reaktyviniai) šiuolaikinėmis sąlygomis yra visiškai neveiksmingi. Vienintelis daugiau ar mažiau realus tikslas yra jų pagalba sunaikinti aptiktas torpedas. Ši problema taip pat apima daug nežinomų; kovojant su torpedos grėsme, naudingiau naudoti įvairius velkamus spąstus.
Beje, apie spąstus. Naikintojas turi savo indišką „Kavach“trukdymo sistemą. „Kavach“raketos gali sukurti radiją atspindinčių dalelių užuolaidas iki 7 jūrmylių.
Artilerija. Naikintojas turi 127 mm universalų laikiklį - modernų „OTO Melara“kompanijos kūrinį, taip pat sumontuotą Europos naikintuvuose ir fregatose. Barelio ilgis - 64 kalibras. Šaudymo nuotolis gali siekti 30 km. Visiškai automatinė sistema, kurios ugnies greitis yra 30+ apsisukimų per minutę.
Priežastis, kodėl šios sistemos vis dar naudojamos kariniame jūrų laivyne, lieka neaiški. 5 colių raundai turi per mažai galios pataikyti į galimus taikinius. Kita vertus, 17 tonų yra maža kaina, mokama už galimybę paleisti įspėjamąjį šūvį po įsibrovėlio lanku. Arba užbaikite „sužeistuosius“iš patrankos paleisdami 150 gailestingumo šūvių.
Apsaugai artimoje zonoje yra dvi baterijos-kiekvieną sudaro du šešiakampiai šautuvai AK-630 ir priešgaisrinis radaras. Pažymėtina, kad, skirtingai nei JAV karinis jūrų laivynas, indai tokiais dalykais netaupo. Arba dar visiškai nesuvokėte situacijos siaubo. Prie laivo galima numušti raketas, bet jau per vėlu. Tikrame mūšyje bet kokių greito šūvio patrankų („Falanx“, „Goalkeeper“ir kt.) Panaudojimas išlieka abejotinas - numuštų raketų fragmentai vienaip ar kitaip pasiekia ir sugadina laivus.
išvadas
Struktūriškai „INS Visakhapatnam“ir trys jo broliai tęsia ankstesnio tipo „Kolkata“naikintojų (priimtų į laivyną 2014–2016 m.) Idėjas, nuo jų skiriasi patobulintais ginklais ir modernesniu „įdaru“.
Techninis Indijos karinio jūrų laivyno naikintojų lygis dar nepasiekė favoritų - pirmos klasės Didžiosios Britanijos, JAV ir Japonijos naikintojų. O keliolika užsienio rangovų buvimas niekaip neprisideda prie kovos efektyvumo padidėjimo tarptautinės situacijos komplikacijų atveju. Ir tai tik nurodo į Indijos karinio pramonės komplekso silpnumą.
Tuo pačiu metu indai sugebėjo pastatyti vieną įdomiausių savo klasės naikintojų (7000 tonų), kuris skiriasi nuo standarto priimtos amerikietiškos „Burke“koncepcijos. Projekto silpnybes išlygina įspūdingi priešlaiviniai ginklai. Skirtingai nuo daugumos karinių jūrų pajėgų, indai nestato laivų, kad paleistų porą raketų į dykumos griuvėsius.
Kuriant 15-Bravo klasės naikintuvą, dalyvavo ir Rusijos specialistai, įgiję šiuolaikinių karo laivų projektavimo patirties. Patirtis yra tai, ką mes gauname, kai negauname to, ko norime. Mūsų laivynui tokie laivai taip pat praverstų.
