Nuo 2016 metų Ukrainos pramonė parodose parodė perspektyvų savaeigį skiedinį „Bars-8MMK“. Ateityje šis projektas buvo pristatytas į pirmosios mažų partijų partijos surinkimą ir net į priėmimo testus. Tačiau viskas sustojo - kariuomenė atsisakė priimti nekokybiškus produktus. Dėl to prasidėjo projekto peržiūra, tačiau jo perspektyvos lieka neaiškios.
Sąnarių vystymasis
Pirmasis būsimo skiedinio prototipas, paremtas šarvuotu automobiliu „Bars-8“, buvo pristatytas 2016 m. Rudenį. Projektas buvo kuriamas aktyviausiai dalyvaujant užsienio specialistams. Valstybės koncernas „Ukroboronprom“pasirašė sutartį su ispanų kompanija „Everis Aeroespacial y Defensa S. L. U. (EAD) dėl gatavų komponentų, skirtų perspektyviai Ukrainos technologijai, pirkimo.
Projekte, pavadintame „Bars-8MMK“(„Mobilus minučių kompleksas“), buvo pasiūlyta kaip bazę naudoti Ukrainos surinktą šarvuotą automobilį „Bars-8“. Jis turėjo būti aprūpintas ispanų sukurtais „Alakran UKR-MMS“skiedinio sistemos komponentais. Skiedinio statines turėjo tiekti viena iš Ukrainos įmonių.
Pirmieji naujų technologijų pavyzdžiai pasirodė ir buvo išbandyti 2018–1919 m. 2019 m. Rugpjūčio mėn. Ispanijos ir Ukrainos pramonė baigė pirmąją šešių naujo tipo savaeigių skiedinių partiją. Netrukus jie buvo perkelti į priėmimo testus prieš pradedant juos eksploatuoti. Kaip pranešė SC „Ukrobornprom“, mašinos buvo išbandytos. Dabar jie galėjo pradėti tarnybą sausumos pajėgų daliniuose.
Techninės savybės
„Bars-8MMK“kompleksas sukurtas remiantis „Bars-8“dviejų ašių šarvuotąja visų ratų pavara ant komercinės „Dodge Ram“važiuoklės, aprūpintos apsauga nuo kulkų ir suskaidymu. Visi skiedinio komplekso vienetai yra sumontuoti šarvuoto korpuso viduje; kai kurie išvedami dislokavimo metu.
Priekinėje šarvuotos kabinos dalyje išsaugota vairuotojo darbo vieta ir sutvarkytas vado postas su reikalinga elektronika. Už jų, šonuose, už didelių durų, yra dvi lentynos iš Alakrano komplekso, kiekvienoje iš jų yra 30 minučių 120 mm kalibro. Tarp lentynų yra erdvė šauliui valdyti kulkosvaidį ant stogo.
Ištraukiamas įtaisas su kreipiamuoju mechanizmu ir skiediniu, sukurtas Ispanijos pusės, yra korpuso gale. Transportavimo padėtyje ši sistema yra šarvuoto automobilio viduje. Prieš šaudymą hidraulinės pavaros jį iškelia ir padeda ant žemės. Yra nuotoliniu būdu valdomi taikymo įrenginiai, leidžiantys fotografuoti 60 ° pločio sektoriuje į dešinę ir į kairę nuo išilginės ašies, pakeliant nuo 45 iki 85 laipsnių.
Duomenys apdorojami šaudant ir valdant ugnį vykdomi iš vado ir šaulio pulto. Pirmasis yra kabinoje, antrasis - šarvuotame automobilyje. Ispanijoje pagaminta įranga savarankiškai apdoroja gaunamus duomenis ir pateikia taikymo kampus, o po to valdo pavarų veikimą. Yra palydovinė navigacija ir kiti komponentai, būtini šiuolaikiniam skiediniui.
„Barca-8MMK“yra ginkluota ukrainietiška sovietinio 120 mm snukio pakrovimo skiedinio 2B11 kopija. Šūvis atliekamas naudojant samonakolį arba su gaiduku. Skiediniai yra atsakingi už minų perkėlimą iš lentynų į snukį. Deklaruotos kovos charakteristikos paprastai išliko bazinio mėginio lygyje.
Teigiama, kad „Bars-8MMK“sugeba greitai pasiekti šaudymo padėtį, surišti, apskaičiuoti duomenis šaudyti, panaudoti ir nukreipti ginklą bei atidengti ugnį. Po šaudymo per trumpiausią laiką išėjimas iš pozicijos atliekamas. Susidūrimo su priešu atveju yra bokštelis su kulkosvaidžiu ir dūmų granatsvaidžiais. Skaičiavimas - 3 žmonės.
Nepavyko iššūkiai
Pastaruoju metu komplekso kūrėjai pranešė apie sėkmingą testų išlaikymą ir įrangos pristatymą klientui. Tačiau, kaip dabar tapo žinoma, armija nepriėmė minosvaidžių dėl esminių trūkumų. Šešios baigtos mašinos buvo išsiųstos saugoti ir laukti, kol bus išspręstos nustatytos problemos.
Apie šį įvykių įvykį 2020 m. Birželio 18 d. Pranešė Ukrainos leidinys „Defense Express“. Pasak jo, „Bars-8MMK“nebuvo priimtas dėl problemų su pagrindine ginkluote. Pirmasis trūkumas yra abejotina statinių kokybė. Be to, gamintojas dar nepateikė kariuomenės stalų tokiems ginklams šaudyti.
Taigi dabartine forma ir dabartine konfigūracija savaeigio skiedinio kompleksas negali vykdyti tikslios ugnies, todėl ji beveik nenaudinga. Be to, paties skiedinio patikimumas ir ištekliai kelia klausimų - ir daro jį pavojingu ne tik priešui, bet ir jo paties skaičiavimui. Be to, tai ne pirma istorija su žemos kokybės Ukrainos gamybos skiediniais. Jis išsiskiria tik tuo, kad nėra nelaimingų atsitikimų, sužalojimų ir aukų, kaip ir ankstesniais laikais.
Bandytas sprendimas
Pranešama, kad jau imamasi priemonių nustatytiems trūkumams pašalinti. Pagrindinis yra žemos kokybės statinių pakeitimas naujais produktais. Naujas skiedinių tiekėjas buvo Ukrainos šarvuotų transporto priemonių įmonė. Ji tiekė daugybę naujų gamybos statinių, pakartodama originalaus produkto dizainą. Dabar jie bandomi.
Pagrindiniai sunkumai atliekant bandymus yra susiję su statinių išteklių nustatymu - tokie patikrinimai užima daugiausiai laiko. Patikros metu skiedinys turi atlaikyti 5 tūkstančius šūvių nustatytu tempu ir lūžta. Iki šiol bandytojams pavyko atlikti maždaug. 3 tūkstančiai kadrų - daugiau nei pusė visos programos.
Norint pakeisti artilerijos komplekso dalį, reikės naudoti naujas šaudymo lenteles ir atitinkamai pakeisti priešgaisrinę valdymo sistemą - toks darbas neturėtų užimti daug laiko. Ukrainos šaltiniai praneša, kad „Barsa-8MMK“statyba vykdoma kuo didesniu tempu, tačiau jo pabaigos laikas nežinomas.
Skiedinys be skiedinio
Taigi aplink „Bars-8MMK“produktus susiklostė daugiau nei įdomi situacija. Perspektyvus skiedinio komplekso projektas sėkmingai perkeltas į gamybos, bandymų ir perdavimo kariuomenei etapą, tačiau atrodo, kad jo veikimas neįmanomas. Be to, problemų šaltinis buvo pagrindinis komponentas - skiedinio statinė, lemianti viso komplekso transporto priemonės kovines galimybes.
Kalbant apie kitus kovinės transporto priemonės elementus, situacija su jais yra daug geresnė. Šarvuoti automobiliai „Bars-8“dar nesukėlė rimtos kritikos. Ispanijos „EAD Alakran“kompleksas egzistuoja keliomis versijomis, yra masinės gamybos, tiekiamas į skirtingas šalis ir sulaukia gerų atsiliepimų. Tačiau komplekso likimas priklauso ne tik nuo aukštos kokybės orientavimo sistemų.
Priemonių jau imtasi, tačiau jų veiksmingumas vis dar kelia abejonių. Naujas skiedinys, pakeičiantis sugedusią 2B11 kopiją, turės atlikti visą bandymo ciklą ir patvirtinti jo patikimumą. Priešingu atveju istorija pereis į naują ratą su kitu ginklų pakeitimu ir vėlesniais patikrinimais. Reikėtų nepamiršti, kad be aukštos kokybės skiedinio visas projektas neturi prasmės.
Projektas vis dar turi tam tikrų sėkmės šansų, ir šiuo atveju koviniai daliniai pateks labai įdomių ir perspektyvių savaeigių minosvaidžių. Tačiau šiuo atveju problemos yra įmanomos. Kol kas yra tik šeši „Bars-8MMK“vienetai, o galimybė statyti naujus kelia klausimų dėl ekonominių ir technologinių priežasčių. Laikas parodys, kokia bus šios istorijos pabaiga.
Tačiau įvykiuose aplink naująjį Ukrainos ir Ispanijos projektą nėra nieko stebėtino. Ukrainoje pagamintų skiedinių problemos jau seniai žinomos. Ne paslaptis, kad Ukraina negali savarankiškai gaminti aukštos kokybės karinės technikos dideliais kiekiais. Taigi, net ir pasiekus geriausią rezultatą, „Barsy-8MMK“negalės tapti tikrai masyviu ir jokiu būdu neturės įtakos kariuomenės koviniam efektyvumui, kuris taip pat toli gražu nėra geriausias. Priešingu atveju tai bus tik dar viena nesėkmė.
