Mi-28N ir AN-64 Apache prieš Ka-52

Turinys:

Mi-28N ir AN-64 Apache prieš Ka-52
Mi-28N ir AN-64 Apache prieš Ka-52

Video: Mi-28N ir AN-64 Apache prieš Ka-52

Video: Mi-28N ir AN-64 Apache prieš Ka-52
Video: Obama: 'Turkey has the right to defend its airspace' - BBC News 2024, Lapkritis
Anonim

Palyginti šiuolaikinę karinę techniką yra nedėkinga užduotis. Jei visi kiti dalykai yra lygūs, tikroje kovoje daug ką lemia atsitiktinumas, o ne tiek ginklui būdingos savybės, kiek sumanus jo naudojimas. Bet mes vis tiek bandysime, nes visi taip domisi-kas yra vėsesnis, ar mūsų „Mi-28N“ir „Ka-52“, ar jų „Apache“?

Akivaizdu, kad palyginus moderniausius pasaulyje kovinius sraigtasparnius yra tema, dėl kurios interneto forumuose kilo labai daug „šventų karų“. Taigi mes stengsimės apibendrinti tik svarbiausius dalykus.

Vaizdas
Vaizdas

Vaizdo įrašas: Ka-50

Mi-28N ir AN-64 Apache prieš Ka-52

Pirmas dalykas, kurį reikia apsvarstyti, yra pagrindinio rotoriaus grandinės schema. „Mi-28N“ir „AN-64 Apache“yra sukurti klasikiniu principu, turintys vieną pagrindinį rotorių ir vieną galinį rotorių. Priešingai nei jie, „Ka-52“yra pagrįstas itin reta ir techniškai sudėtinga bendraaše schema, kurioje yra du sraigtai, kurie vienu metu atlieka skrydžio ir riedėjimo funkcijas. Tokia schema suteikia galios, padidindama turimas skrydžio lubas 100-200 m, o tai gali būti labai naudinga kalnuotoje vietovėje. O uodegos rotoriaus nebuvimas turi gerą poveikį darbo patikimumui tarp kalnų šlaitų.

Be to, sraigtasparnis tampa kompaktiškesnio ilgio. Tačiau jo profilis padidėja, todėl laimėjimas yra gana abejotinas. Skrydžio valdymas yra šiek tiek patobulintas, o tai leidžia Ka -52 padaryti garsiąją „Piltuvo“figūrą - besisukančią aplink taikinio tašką, nuolat liejantį ugnį. Tačiau visa tai nėra taip būtina kalbant apie rimtus bendraašės schemos pranašumus prieš klasikinį vieno rotoriaus.

Skirtumas kur kas didesnis kitame. Faktas yra tas, kad šarvuočiai laikomi pagrindiniu sraigtasparnių priešu, tačiau bet kuriame šiuolaikiniame tanke yra oro gynybos sistemos, kurios yra veiksmingos iki 6 km atstumu. Sraigtasparnis šioje srityje turi kelias sekundes, kad aptiktų ir atpažintų taikinį ir į jį šaudytų. Per šį laiką galite šaudyti tik iš patrankos, raketai reikia daugiau.

Amerikiečiai šią problemą išsprendė naudodamiesi 1 žvalgybos ir taikinio žymėjimo sraigtasparnio ryšuliais kartu su keliomis atakos mašinomis. Lengvas žvalgas tiesiogine prasme prisėlina prie priešo, jį aptikti ir pataikyti yra daug sunkiau nei AN-64 „Apache“smūgius, kurie lieka už tanko oro gynybos ribų. Jis perduoda signalą - ir tik po to „Apaches“smogia.

Tiesioginis „Ka-52“pirmtakas „Black Shark Ka-50“taip pat buvo sukurtas tokiai veiksmų schemai. Tai leido palengvinti ir manevringumą, atsikratant vieno įgulos nario ir sutelkiant dėmesį į keitimosi informacija tarp grupės sraigtasparnių priemones. Tačiau sovietų (o dabar - Rusijos) pramonė vis dar negali pagaminti tokiems tikslams tinkamos lengvos žvalgybos transporto priemonės. „Ka-50“(ir kartu su jais „Ka-52“palikuonys) buvo greitai perkelti į kitokį kovos stilių, naudojant „Vikhr“raketų sistemą, galinčią veikti iki 10 km atstumu. Tačiau naktį „sūkuryje“šis veiksmingas atstumas sumažėja iki tų pačių mirtinų 6 km, o lazerinių raketų nukreipimo sistema nėra labai patikima.

Mi-28N ir AN-64 Apache prieš Ka-52
Mi-28N ir AN-64 Apache prieš Ka-52

Vaizdo įrašas: Mi-28N

„Mi-28N“iš pradžių buvo paprastesnis ir pigesnis pasirinkimas. Dviejų kabinų išdėstymas leido sutalpinti ir pilotą, ir šaulių operatorių, kuris rūpinasi visais šaudymais. Ir šiame sraigtasparnyje įrengtas „Attack“kompleksas, veikiantis iki 6–8 km atstumu, naudojant patikimesnį radijo komandų valdymo metodą (amerikiečiai taip pat atnaujino savo raketas AN-64 „Apache“su radijo komandų valdymo sistema „Hellfire AGM-114B“)..

Svarbus abiejų Rusijos sraigtasparnių elementas yra „Arbalet“orlaivio radaras, kuris atlieka žvalgybos ir taikinio nustatymo užduotis, kurioms amerikietišku požiūriu skiriamas visas atskiras sraigtasparnis („Bell OH-58D Kiowa“). Ši iš pažiūros nereikšminga detalė „Ka-52“ir „Mi-28N“ginklus padaro visiškai naujo lygio-bet kokiu oru. Radaras užtikrina taikinių aptikimą ir atpažinimą, maršruto žemėlapių sudarymą, taikinių žymėjimą raketoms ir palaiko skrydį mažame aukštyje. „Mi-28N“ir „Ka-52“radaras yra sumontuotas virš sraigto stebulės-kaip ir bet kokiu oru veikiančioje „AN-64 Apache“versijoje, žinomoje „Longbow“.

Tačiau Amerikos radarų stotis nesugeba išspręsti akrobatinio skraidymo ir navigacijos užduočių, o arbaletas gali. „Mi-28N“laikomas vieninteliu pasaulyje sraigtasparniu, galinčiu atlikti tokį triuką: net naktį ir esant prastoms oro sąlygoms, perjungdamas į automatinį režimą, ieškodamas skraido aplink vietovę 5 m aukštyje. nustatyti ir sunaikinti taikinius, tuo pat metu paskirti taikinį kitiems mūšio dalyviams. Įspūdingas.

Vis dėlto labiausiai nerimą keliantis Amerikos pranašumas yra elektronika. Remiantis kai kuriomis ataskaitomis, tarp 13 tūkstančių „Mi-28N“įdiegtų elektroninių komponentų daugiau nei 70% buvo sukurta prieš 15 ir daugiau metų. Šiuolaikinė „Apache“avionika leidžia greičiau ir efektyviau dirbti su taikiniais ir netgi surūšiuoti juos pagal svarbą, o tai sumažina laiką, kurį sraigtasparnis turi praleisti priešo oro gynybos sistemoms pasiekiant. (Tokios „protingos“raketų valdymo sistemos naudojamos ir Rusijoje - pavyzdžiui, priešlaivinėse raketose „Granit“, apie kurias galite paskaityti straipsnyje „Petras Morskojus“). Pati elektronika skirs paprastą transporto priemonę nuo priešlėktuvinio pistoleto ir pati pasirinks norimą taikinį.

Vaizdas
Vaizdas

„Mi-28N“prieš „AN-64 Apache“

Kalbant apie likusią dalį, „Apache“yra labai panaši į „Mi-28N“. Atvirkščiai, kadangi „Mi-28N“buvo sukurti remiantis vienu sėkmingiausių sovietinių „Mi-8“sraigtasparnių ir žvelgiant į Amerikos konkurentus. Abu jie turi neįtraukiamą važiuoklę ir atramą uodegai. Abiejuose yra pora variklių, esančių kėbulo šonuose. Abiems įgula yra tandemas - vienas už kito ir aukščiau. Beje, „Ka-52“turi du įgulos narius, sėdinčius vienas šalia kito, o tai laikoma trūkumu, mažinančiu matomumą ir didinančiu priekinę transporto priemonės iškyšą.

Palyginti su „AN-64 Apache“, „Mi-28N“yra beveik 3 tonomis sunkesnis, tačiau jo varikliai taip pat yra galingesni, o tai netgi padidina maksimalią kovinę apkrovą ir skrydžio charakteristikas. Be to, vaizdas iš „Mi-28N“kabinos yra geresnis, tačiau „AN-64 Apache“įmontuotas išgaubtas stiklas, nesukeliantis akinimo, kuris gali trukdyti dirbti su instrumentais. Šiuos sraigtasparnius net išoriškai lengva supainioti.

Jei palyginsime patrankų ginkluotę, tada pranašumas bus labiau tikėtinas „Mi-28N“, nors jis nėra per didelis. Tiek jis, tiek „Apache“yra ginkluoti kilnojamais 30 mm kalibro automatiniais vieno vamzdžio šautuvais. Amerikietiška M230 patranka, sverianti 54 kg, užtikrina 625 šūvių greitį per minutę, o efektyvus šaudymo nuotolis yra 3 km. Manoma, kad šis ginklas nėra labai tikslus ir nepakankamai galingas.

„Mi-28N“yra modifikuotas 2A42 tanko pistoletas, senas ir patikrintas. Jis yra pastebimai sunkesnis už amerikietišką ir turi rimtą poveikį. Tačiau sraigtasparnių dizaineriai susidorojo su paskutine problema ir pasiekė dar didesnį tikslumą nei amerikiečių konkurentas. Tačiau, išsprendę daugybę sunkumų, jie gavo galingiausią pasaulyje sraigtasparnio ginklą: sviedinio svoris ir snukio greitis yra beveik du kartus didesni nei M230, šaudymo nuotolis yra 4 km, o ugnies greitis yra iki 900 raundų per minutę. Iš „Mi-28N“paleistas sviedinys iš 1,5 kilometro atstumo perveria 15 mm šarvus.

Be to, 2A42 patranka yra itin patikima ir praktiškai neperkaista: skirtingai nei „AN-64 Apache“, „Mi-28N“gali visiškai išleisti visą šaudmenų krūvį be pertraukų aušinimui. Galiausiai šaulys pats pasirenka sviedinio tipą-šarvus pradurti ar stipriai sprogti.

Taip pat yra tam tikrų raketų skirtumų. Pagrindinis abiejų sraigtasparnių „įrankis“yra prieštankinės raketos (ATGM), kurių kiekviena nešioja po 16 iškabintų ant išorinių mazgų. „Mi-28N“buvo sukurta viršgarsinė didelio tikslumo raketa „Attack-V“su radijo komandų vadovavimu, kurią jau minėjome. Tokios raketos veikia tiek dūmuose, tiek dulkėse, kurios išsklaido lazerio spindulius, trukdydamos raketoms su „įprastu“lazerio nukreipimu. O naujos „Ataka-D“raketos nuotolis yra iki 10 km.

Svarbiausias „AN-64 Apache“instrumentas yra lazeriu valdomos „Hellfire AGM-114A“ir radaro valdomos raketos „AGM-114B“. Sraigtasparnis gali priimti abiejų tipų raketas, o įgula gauna galimybę pasirinkti tinkamą variantą tiesiai mūšio metu. Jų nuotolis yra 6-7 km, tačiau, skirtingai nuo rusiškų raketų, „Hellfire“yra paskesnis. Raketoms reikia 15 sekundžių, kad pasiektų tikslą už 4 km, o rusiškosioms reikia 1,5 karto mažiau.

Bet apskritai visa tai labiau primena žaidimus iš serijos „surask dešimt skirtumų“: visos trys mašinos turi maždaug vienodas charakteristikas ir priklauso tai pačiai kartai. Taigi neįmanoma padaryti vienareikšmiškos išvados apie tai, kas yra šaunesnis. Kaip minėta šio straipsnio pradžioje, viską lemia sumanus taikymas ir, žinoma, likimas.

Rekomenduojamas: