„Apaches“, „Tigers“ir viskas
Atakų sraigtasparnių palyginimas yra nedėkinga užduotis. Viena iš priežasčių yra didžiulė sraigtasparnių statybos patirtis. Jungtinės Valstijos ir SSRS / RF per ilgus konfrontacijos dešimtmečius sukaupė tiek teorinių ir praktinių žinių, kad sunku įsivaizduoti atvirai nesėkmingą atakos sraigtasparnį. Tai apskritai taikoma ir daugumai kitų šalių, kuriose kuriamas sraigtasparnis. Likusi dalis, kaip sakoma, yra skonio reikalas: kai kuriems žmonėms patinka „Viper“, kitiems-„Ka-52“. Ir kažkas džiaugiasi kinišku WZ-10.
Jei kiek įmanoma abstrahuojamės nuo asmeninių pageidavimų, tai turime pripažinti, kad šiuo metu technologiškai pažangiausia šios klasės mašina yra AH-64D Apache Block III arba, kitaip tariant, AH-64E. Nėra daug prasmės išvardyti visus jo privalumus: trumpai tariant, amerikiečiai sugebėjo beveik visu mastu atskleisti „Apache Longbow“būdingą potencialą. Tačiau turbūt įdomiausia slypi ne pačiame sraigtasparnyje, o jo ginkluotėje, nors šiuolaikiniai ginklai, žinoma, pagal nutylėjimą yra visko kompleksas.
Naujasis „Apache“, kaip ir daugelis kitų naujų JAV sraigtasparnių, vietoj įprasto „Hellfire“netrukus gaus naują raketą JAGM (Joint Air-to-Ground Missile). Dar 2018 m. Birželio mėn. Tapo žinoma, kad buvo pradėta serijinė JAGM gamyba. Šaudmenys gali pataikyti į taikinius iki aštuonių kilometrų. Jo masė yra apie 50 kilogramų. Raketa turi patobulintą dviejų režimų nukreipimo galvutę: pusiau aktyvų lazerį ir radarą. Bandymai parodė, kad jungtinė „Oras-žemė“raketa yra patikimesnė už pirmtaką, taip pat teigiama, kad tuomet jos nuotolis gali būti padidintas iki 16 kilometrų. Žinoma, paleidžiant tokiame diapazone, smarkiai išaugs reikalavimai paties „Apache“sraigtasparnio borto elektronikai. Tačiau jo konkurentas „Mi-28N“taip pat turi sunkumų: tiek su avionika, tiek su ginklais.
Mi-28 kaip koncepcija
Nėra nė menkiausios abejonės, kad „Night Hunter“kaip platforma nusipelno aukščiausių pagyrų. Grynai konceptualus. Paprasčiausias pavyzdys yra tandemo įgulos išdėstymas. Nesakykite man, bet tokia schema yra daug universalesnė nei greta esanti schema, kaip ir Ka-52. Reikia manyti, kad sukdamas galvą įgulos vadas geriau mato paviršių ir (arba) galimą priešą nei operatoriaus petys (tačiau vėlgi, kiek žmonių, tiek nuomonių).
Apskritai „Mi-28“yra potencialiai geriausias puolimo sraigtasparnis Rusijos Federacijoje. Tačiau yra, kaip sakoma, niuansų, kuriuos minėjome aukščiau. Vienas pavyzdys. Kaip žinote, buvęs aviacijos ir kosmoso pajėgų vyriausiasis vadas Viktoras Bondarevas, atsistatydinęs, traukė nuoširdžius pareiškimus. „Elektronika yra gedimas: pilotas nieko nemato, pilotas nieko negirdi. Šiuos akinius, kuriuos jie nešioja, jie vadina „mirtimi pilotams“. Dangus be debesų - viskas gerai, bet jei yra kažkokių dūmų, jie tris dienas vaikšto raudonomis akimis “, - praėjusių metų lapkritį sakė kariškiai. Šis vertinimas nebuvo susijęs su neapdorotomis pirmųjų partijų mašinomis, o su didelio masto „Mi-28N“, kuriame teoriškai turėjo būti nustatytos visos (gerai arba beveik visos) vaikų ligos. Nors šis procesas, žinoma, yra ilgas ir sudėtingas, tai taip pat reikia suprasti.
Pagrindinis trūkumas, kuris akį traukia beveik iš karto, yra milimetrų bangų radaro stoties nebuvimas kovinėse transporto priemonėse, tokiose kaip „Apache Longbow“. Tai suteikia gerai žinomų pranašumų nustatant antžeminius taikinius ir nukreipiant į juos didelio tikslumo ginklus. Naudojant raketą su aktyviomis radaro nukreipimo galvutėmis, „AGM-114L Longbow Hellfire“radaras leidžia įgyvendinti žinomą „ugnies ir pamiršimo“principą. Be viršutinio radaro ir pažangių ginklų iš oro į paviršių „Mi-28N“savo galimybėmis yra labai panašus į AH-64A. Pagrindinis skirtumas, ko gero, slypi tame, kad pastarasis buvo pagamintas daug didesne serija nei visos „Mi-28“versijos kartu.
Pirma po Longbow
Technologiškai pažangiausia ir potencialiai pažangiausia „Mi-28“modifikacija, kaip matome, neatsirado iš pirmo žvilgsnio. „Mi-28NM“buvo daugelio bandymų ir klaidų rezultatas, taip pat atsakas į užjūrio „draugų“pasiekimus. Svarbiausia šiuo atveju kalbėti apie tai, kad mes nesusiję su „popieriniu“projektu ar ateities idėja. Naujojo atakos sraigtasparnio Mi-28NM skrydžio bandymai prasidėjo 2016 m. Spalio 12 d. Maskvos sraigtasparnių gamykloje. M. L. Mila. Tada į orą pakilo pirmasis OP-1 prototipas. Renginį stebėjo Rusijos gynybos viceministras Jurijus Borisovas. Buvo pranešta, kad pirmasis „Mi-28NM“skrydis buvo sėkmingas ir visos mašinos sistemos veikė normaliai.
Grynai vizualiai pagrindinis skirtumas tarp naujo automobilio ir visų ankstesnių versijų yra „nukirsta“nosis. Čia yra vienas svarbus patobulinimas, kuris iš karto nėra akivaizdus. Sraigtasparnio operatorius gavo daug geresnį šoninį matomumą dėl žymiai pertvarkyto kabinos baldakimo. Beje, patirtis, įgyta dirbant su „Mi-28UB“, nebuvo veltui. Naujojo sraigtasparnio kabinos priekyje buvo sumontuotas antras valdiklių komplektas, kuris, žinoma, suteikia naujų galimybių: tiek įgulos mokymo, tiek kovinės transporto priemonės išgyvenamumo didinimo realioje kovoje požiūriu. Kitas geras punktas. Vykdant Mi-28NM projektą, anksčiau buvo pasiūlyta naudoti naujus variklius VK-2500P-01 / PS, kuriuos gali gaminti Rusijos gynybos pramonės pajėgos ir kurie atitinka pagrindinius modernizavimo reikalavimus.
Svarbiausias patobulinimas susijęs su ta pačia viršutine radarų stotimi. Ji (galbūt maketo pavidalu) yra ant OP-1 prototipo. Bet kokiu atveju anksčiau buvo skelbta, kad planuojama įrengti standartinį H025 tipo radarą su rankovėmis. Pranešama, kad jis yra pakankamai jautrus, kad aptiktų mažą UAV už 20 kilometrų. Buvo pranešta, kad radaras leidžia įgulai sekti iki dešimties taikinių ir nukreipti ginklus į du iš jų. Manoma, kad tokio tipo rusiški jutikliai sugeba aptikti judantį „tanko“tipo taikinį maždaug 20–25 km atstumu. Taip pat svarbi labai teorinė galimybė naudoti raketas su radaro valdymo sistema, kuri sraigtasparniui turėtų suteikti kuo didesnį slaptumą. Įdomumo dėlei galite pamatyti nuotrauką, kurioje matote, kad iš prieglaudoje esančio „Apache“„išsikiša“tik radaras virš vamzdžio.
Ir čia prasideda linksmybės. Ar Rusija turi raketų, kurias savo jėgomis galima palyginti su JAGM? Arba bent jau su „AGM-114L Longbow Hellfire“? „Audros“ir „sūkuriai“su lazerine valdymo sistema, kuri riboja piloto manevro erdvę po paleidimo, nieko nenustebins. Apie „Hermes-A“, kuris buvo pastatytas beveik kaip stebuklingas ginklas, įtartinai ilgą laiką beveik nieko nebuvo girdėti. Tačiau verta prisiminti. Šio ATGM nuotolis turėtų būti maždaug 15 kilometrų. Gamintojas deklaruoja optoelektroninę sistemą su optiniu fiksavimu ir taikinio sekimu su raketų skrydžio valdymu lazerio spinduliu. Apskritai, yra principų „ugnis ir pamiršti“, tačiau kol kas viskas labai neaišku.
Yra alternatyva. 2018 m. Rugpjūčio mėn. Maskvoje įvyko tarptautinis karinis-techninis forumas „Armija-2018“. Ten Rusijos sraigtasparniai UAB pristatė modifikuotą eksporto „Mi-28NE“versiją, aprūpintą 9M123M „Chrysanthemum-VM“tolimojo nuotolio priešraketinėmis raketomis su dviejų kanalų valdymo sistema-lazerio spinduliu ir radijo kanalu. Čia reikia prisiminti vieną 2016 m. „Mes modernizuojame raketas„ Ataka “ir„ Chrysanthemum “, kad būtų pasiektas didesnis„ Mi-28NM “taikinių aptikimo, fiksavimo ir sunaikinimo diapazonas. Sraigtasparnyje esantis valdomų raketų ginklų kompleksas taip pat pritaikomas naujoms raketoms “, - TASS sakė„ Kolomna “mašinų gamybos projektavimo biuro generalinis dizaineris Valerijus Kašinas.
Kaip matote, naujasis „Mi-28NM“rizikuoja likti: arba a) su atvirai senomis sovietinėmis raketomis, arba b) su ATGM, kurių pasenimas artimiausiais metais taps pastebimas. Turimi produktai, matyt, toli gražu nėra JAGM pagal savo galimybes, todėl iš esmės naujų prieštankinių raketų kūrimas gali tapti viena iš prioritetinių sričių didinant Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgų atakos sraigtasparnių kovos potencialą.
