„Kronshtadt“kompanija tęsia perspektyvaus bepiločio oro komplekso „Grom“plėtrą ir daugybę susijusių projektų. Neseniai vidaus spaudoje pasirodė naujų pranešimų apie komplekso galimybes. Sunkus naujo tipo dronas galės atlikti žvalgybos ir smogimo misijas, taip pat kontroliuoti kitų UAV darbą.
Naujausios naujienos
Agentūra TASS pastarosiomis dienomis atskleidė naujus pranešimus apie „Perkūno“komplekso galimybes ir potencialą bei susijusius pokyčius. Informacija buvo gauta tiek iš neįvardytų pramonės šaltinių, tiek iš kūrėjo įmonės atstovų.
Kovo 11-ąją buvo pranešta, kad sunkusis dronas „Perkūnas“galės kontroliuoti vidutinės klasės transporto priemonių darbą ir koordinuoti jų veiksmus. Vadovaujant tokiam UAV, veiks šiuo metu kuriamos „Molniya“tipo transporto priemonės. Vienas „Perkūnas“galės bendrauti su 10 „žaibo“, veikiančio „būrio“režimu. Tuo pačiu metu „Perkūnas“negalės nešti viso „Žaibo“komplekto - jie turės būti paleisti iš kito lėktuvo.
Anksčiau oficialiose ataskaitose buvo paminėta „Perkūno“galimybė nešiotis įvairių tipų ginklus „oras-paviršius“. Visų pirma, kai kurie ginklai yra kuriami specialiai naujam UAV. Kovo 13 dieną TASS paskelbė apie planuojamą „Kh-38“valdomą raketą įtraukti į „Thunder“šaudmenų krovinį. Toks produktas gali būti aprūpintas įvairių tipų kovinėmis galvutėmis ir gali skristi iki 70 km. Reikėtų prisiminti, kad tokia raketa jau buvo pademonstruota kartu su perspektyviu UAV.
Kaip pranešta kovo 15 d., „Kronstadt“atstovas patvirtino galimybę suvaldyti „Žaibo“būrį. Be to, pateikiamos naujos detalės. Vidutiniai UAV bus naudojami žvalgybos ir smūgio versijose. Tuo pačiu metu siūloma, kad žvalgybiniai bepiločiai orlaiviai būtų grąžinami, o smūginiai bepiločiai orlaiviai iš tikrųjų taps slampinėjančiais šoviniais.
Be to, plėtros organizacijos atstovas nurodė, kad „Molniya UAV“yra optimizuojami veikti kaip būrio dalis. Prietaisai turės nuolat keistis duomenimis, kurie užtikrins informacijos apie atliekamą užduotį perdavimą, vaidmenų paskirstymą ir perskirstymą ir kt. Dėl dirbtinio intelekto naudojimo vidutinio dydžio dronai galės dirbti be nuolatinio ryšio su „Perkūnu“.
Griaustinis ir žaibas
„Thunder“projekto egzistavimas pirmą kartą buvo paskelbtas praėjusiais metais kaip „Army-2020“forumo dalis. Be to, parodos vietoje pirmą kartą buvo parodytas viso dydžio šio produkto modelis. Kartu su juo buvo demonstruojami suderinami lėktuvų ginklai. Premjerinis pasirodymas buvo lydimas tam tikros informacijos apie pagrindines projekto ypatybes ir perspektyvios UAV galimybes.
Pirmieji pranešimai apie UAV „Lightning“(naujausiais duomenimis, anksčiau buvo naudojamas pavadinimas „Piranha“) pasirodė vasario pabaigoje, kai Gynybos ministerijos vadovybė aplankė bandomąją „Kronstadt“gamyklą įmonei patikrinti. Tokio drono prototipas ar prototipas pateko į kadrą ir natūraliai patraukė dėmesį. Be to, tapo žinoma keletas techninių ir eksploatacinių detalių. Dabar turimų duomenų kiekis gerokai padidėjo.
„Perkūno“kūrimas yra tiesiogiai susijęs su stebima oro gynybos sistemų raida. Žvalgyba iš oro ir smūgiai į antžeminius taikinius tampa vis sunkesni ir pavojingesni. Šiuo atžvilgiu pirmuosius smūgius priešo taikiniams ir pagrindinių oro gynybos taikinių sunaikinimą turėtų atlikti nepilotuojamos sistemos, įskaitant. sąveikos su pilotuojamais orlaiviais būdu.
Pranešama, kad Gynybos ministerija sutinka su šia koncepcija ir mano, kad kariams reikia modernių nepilotuojamų „Perkūno“tipo sistemų. Tokia įranga turės būti naudojama kartu su moderniais ir perspektyviais orlaiviais, tokiais kaip „Su-35S“ar „Su-57“, kad būtų išplėsti priešakinės aviacijos koviniai pajėgumai.
Be „Perkūno“, kuriamas lengvesnis UAV „Žaibas“, tinkamas žvalgybai ir smūgiams „kamikadzės“režimu. Taigi, sunkus, nepastebimas UAV pakeis pilotuojamus orlaivius virš mūšio lauko, o jam padės mažesnės transporto priemonės, veikiančios „spiečio“metodu. Tai iš esmės nauja mūsų vaizdo konferencijų koncepcija, tačiau net teoriniu lygmeniu ji žada rimtų pranašumų.
Sistemos komponentai
Pateiktoje formoje „Perkūnas“yra orlaivio orlaivis, turintis būdingus kontūrus slaptam, trapecijos formos sparnui, V formos uodegai ir viršutinei oro įsiurbimui. Tokio prietaiso kilimo svoris gali siekti 7 tonas, iš kurių iki 2 tonų bus panaudota kovinei apkrovai. Pranešama, kad „Perkūnas“turi du išorinius pakabos mazgus ir du taškus vidiniame krovinių skyriuje.
Tokio drono kovinė apkrova gali apimti įvairių tipų valdomas raketas ir bombas, kurių viena šaudmenų masė yra iki 500 kg. „Army-2020“metu kartu su „Thunder“jie parodė bombas KAB-250LG-E ir KAB-500S-E, taip pat raketas „Kh-58MLE“ir „Product 85“. Galbūt ateityje panaudotų šaudmenų asortimentas bus išplėstas atitinkamai padidinus kovines savybes.
„Molniya“gaminys yra kompaktiškas UAV pagal sparnuotosios raketos formą. Sparnų plotis yra tik 1,2 m, kilimo svoris-tik dešimtys kilogramų. Naudinga apkrova - 5-7 kg. „Žaibas“galės gabenti žvalgybos įrangą, tikriausiai optinę ar radijo inžineriją. Taip pat numatyta smūgio modifikacija - šliaužiantis amunicija su kovine galvute.
Anksčiau buvo pranešta, kad „Žaibas“galės suformuoti „būrį“ir veikti kartu. Dabar pranešama apie galimybę naudoti tokią grupę kartu su UAV „Thunder“. Tokiu atveju „spiečių“paleidimą gali atlikti kitas lėktuvas -vežėjas. Teigiama, kad „žaibai“gaus dirbtinį intelektą, todėl jie taps veiksmingesniu žvalgybos ir smūgio įrankiu.
Grupės galimybės
Naujų UAV kūrimas, bandymas ir diegimas užtruks šiek tiek laiko ir pareikalaus daug pastangų. Tačiau šių procesų rezultatas bus iš esmės naujų galimybių gavimas. Aviacijos ir kosmoso pajėgos galės sudaryti priešakinės aviacijos jungtines žvalgybos ir smūgių grupes, įskaitant pilotuojamus orlaivius ir įvairių tipų UAV. Tikriausiai į juos bus galima įvesti ne tik „Kronstadt“kompanijos prietaisus, bet ir kitą įrangą.
Dirbdami tokioje grupėje, lėktuvai „Su-35S“ar „Su-57“išlaikys visas savo galimybes ieškoti ir nugalėti oro ar žemės taikinius. Tuo pat metu nereikės patekti į priešo oro gynybos užduoties zoną - ten galės veikti UAV. Subtilūs sunkūs „griaustiniai“, nepriklausomai ar valdomi orlaivio, turės prasiveržti prieš oro gynybą ir pataikyti į pagrindinius taikinius, nekeliant pavojaus pilotams. Vidutinio dydžio bepiločių orlaivių, skirtų naudoti grupėje, naudojimas žymiai išplės visas pagrindines grupės galimybes.
Tokios grupės sudėtį galima pasirinkti pagal paskirtas užduotis. Be to, jis gali būti keičiamas be rimtų sunkumų, atitinkamai padidinus kovines savybes. Taigi kiekvienas kovotojas gali valdyti kelis „Thunder UAV“, kurie, savo ruožtu, sugeba valdyti keliolika žaibo. Ne visada gali būti reikalaujama visos tokios grupės sudėties, tačiau tokių galimybių nereikėtų atsisakyti.
Nauja era
Pastarųjų mėnesių naujienos tiesiogiai rodo, kad Kronštato kompanijos ir kitų organizacijų dėka vidaus nepilotuojamų orlaivių istorijoje prasideda nauja era. Kuriamos ir sėkmingai kariuomenėje pradedamos eksploatuoti nepilotuojamos sunkios klasės sistemos, turinčios smogiamųjų galimybių. Be to, kuriami iš esmės nauji sprendimai ir koncepcijos.
Matyt, perspektyvios žvalgybos ir smūginės UAV, tinkamos naudoti kartu su pilotuojamais orlaiviais ir kaip autonominių grupių dalis, pasieks seriją ir pradės tarnybą kartu su Aviacijos ir kosmoso pajėgomis. Jų kūrimo trukmės ir išlaidų klausimas lieka atviras, tačiau jie nekelia abejonių dėl esminės galimybės kurti naujas technologijas.
