Tai ne tas
Garsiojo amerikietiško BMP M2 kūrimo istorija kupina netikėtumų ir metamorfozių, kurias galima rasti gerai žinomoje komedijoje „Pentagono karai“. Prisiminkite, kad darbas kuriant naują JAV kariuomenės BMP buvo pradėtas 1964 m. Ir baigtas tik 1981 m. - priimant patį Bradley.
Ne mažiau stebina istorija apie tai, kaip rasti pakaitalą šiam BMP, kuris, beje, tapo vertu Amerikos ginklų atstovu ir suteikė JAV kovotojams patikimą apsaugą šiuolaikiniame kare. Šiais laikais mažai kas prisimena, kad egzistuoja tokia programa kaip „Future Combat Systems“, kuriant buvo sukurta visa naujos šeimos įranga sausumos pajėgoms, įskaitant pėstininkų vežimo transporto priemonę (ICV) XM1206. Nebūtų didelis perdėjimas sakant, kad programa baigėsi niekuo, nors, anot Strateginio ir biudžeto vertinimo centro (CSBA), projekto įšaldymo metu 2009 m. JAV mokesčių mokėtojams tai kainavo daugiau nei 18 mlrd..
Tais pačiais 2009 metais prasidėjo nauja programa GCV (Antžeminė kovinė transporto priemonė, „Antžeminė kovinė transporto priemonė“), kuri tapo de facto FCS įpėdiniu. Yra žinoma, kad vykdydama programą JAV kariuomenė ketino iki 2018 metų pakeisti šarvuotąjį M113, šiek tiek vėliau - „M2 Bradley“ir pėstininkų šarvuotį „M1126 Stryker“. Galima manyti, kad amerikiečiai atsižvelgė į neigiamą patirtį, tačiau taip nėra. Jau 2014 m. Antžeminės kovos transporto priemonės programa buvo uždaryta.
Bandymas numeris trečias
Po tikrųjų ateities kovos sistemų ir antžeminės kovos transporto priemonės gedimų 2018 m. JAV pristatė naujos kartos kovinę transporto priemonę (NGCV), dabar žinomą kaip pasirinktinai pilotuojama kovos priemonė (OMFV). Galima sakyti, kad Pentagonas kiek sušvelnino savo užsidegimą atsisakydamas „visiško“sausumos pajėgų perginklavimo. Dabar Gynybos ministerija norėjo gauti vidutinio vikšro pėstininkų kovos mašiną, galinčią veikti kontroliuojamomis ir nepilotuojamomis versijomis, kartu turint galimybę plačiai bendrauti su įvairiais robotais. Jie norėjo jį pagaminti per palyginti trumpą laiką ir pradėti eksploatuoti 2026 m.
Tačiau netrukus pati naujoji OMFV programa virto ilgai trunkančiu priešų kupinu epu. 2020 metų pradžioje tapo žinoma, kad JAV armija atšaukė pasirinktinai pilotuojamų kovos transporto priemonių programos lyginamąjį bandymų etapą. Priežastis buvo ta, kad … buvo tik vienas pasiūlymas. Mes kalbame apie „Griffin III“kovos mašiną iš „General Dynamics“. Vokiečiai su savo futuristiniu BMP KF41 Lynx buvo diskvalifikuoti dėl to, kad jie laiku nepateikė modifikuoto bandinio bandymui: bent jau tai buvo oficiali priežastis. Ir dar anksčiau britai iš „BAE Systems“ir Pietų Korėjos „Hanwha“atsisakė konkurso. Jų netenkino nei laikas, nei išlaidos.
Nereikia nė sakyti, kad daugelis sugebėjo konkursą pavadinti šališku? Šioje sudėtingoje istorijoje mes galime duoti žodį patiems amerikiečiams.
„Kariuomenė reikalavo daug pajėgumų labai agresyviu grafiku ir, nepaisant precedento neturinčio darbo dienų skaičiaus ir pastangų keliant pastangas per dvejus metus padėti pramonei sudaryti konkurencingą pasiūlymą, akivaizdu, kad poreikių ir tvarkaraščio derinys pasirodė esąs didžiulis dėl pramonės sugebėjimo įvykdyti kariuomenės tikslą.sąlygos. Poreikis (naujo BMP. - Autoriaus pastaba) išlieka akivaizdus. OMFV yra kritinė kariuomenės sritis, o po peržiūros judėsime į priekį (programos. - Autoriaus pastaba) “, - cituoja JAV armijos sekretoriaus pavaduotojo pirkimams Bruce'o Jett'o tinklaraščio žodžius bmpd.
Paprasčiau tariant, "nėra kur trauktis - Maskva atsilieka!" Trečioji nesėkmė būtų beveik katastrofa JAV kariuomenės prestižui. Būtina kuo greičiau pakeisti „Bradley“.
Naujas posūkis
2020 m. Balandžio mėn. Istorija gavo naują raidą ir OMFV programą apvertė aukštyn kojomis. „Breaking Defense“svetainėje esančioje medžiagoje „OMFV: Army Revamps Bradley Replacement For Russian Front“buvo kalbama apie naujus reikalavimus, kuriuos JAV kariuomenė kelia perspektyviai pėstininkų kovos mašinai. „Nė vienas iš pirmojo prašymo teikti pasiūlymus reikalavimas lieka galioti. Tai naujas prašymas teikti pasiūlymus “,- leidime cituojamos JAV armijos dokumento kalbėjimo eilutės.
Ji iš karto atkreipia dėmesį į tai, kad vežimo oru reikalavimai buvo sušvelninti. Remdamosi ankstesniu prašymu, kariuomenė norėjo, kad vienu C-17A lėktuvu būtų gabenami du OMFV. Kitaip tariant, pėstininkų kovos mašina turėjo būti panaši į „Bradley“masę, tačiau saugumo požiūriu gerokai lenkia savo pirmtaką.
Dabar saugumas yra pirmoje reikalavimų sąrašo vietoje. Automobilis neturėtų būti per sunkus: antroje vietoje buvo mobilumas. Be to, perspektyvus BMP turėtų būti „vidutinio dydžio“ir turėti pakankamai ugnies. Svarbus aspektas buvo darbo laiko peržiūra. Atnaujintos programos konkurso pradžia prasidės 2021 m. Rudenį: JAV kariuomenė tikisi atrinkti iki penkių pasiūlymų. Tada dalyvių skaičius sumažės iki trijų: jie turės sukurti BMP prototipus iki 2025 m. Nugalėtojas bus išrinktas 2027 m., Tais pačiais metais jie nori pradėti serijinę gamybą. Tikimasi, kad visavertė serijinė gamyba bus pradėta 2029 finansinių metų antroje pusėje.
Galbūt Pentagono sprendimui įtakos turėjo Rusijos įvykiai, ypač perspektyvi „Armata“vikšrinė platforma ir jos pagrindu pagaminta pėstininkų kovos mašina T-15. Arba galbūt vieninga vidutinio vikšro platforma ir pėstininkų kovos mašinos, žinomos kaip „Objektas 695“. Aišku viena: Amerikos karo teoretikai negavo to, ko iš pradžių norėjo. Ne kartą patvirtinant tezę, kad geresnė (lyginant su ankstesniais šarvuočių modeliais) apsauga, turinti beveik šimto procentų tikimybę, dar labiau padidins kovinės transporto priemonės masę.
Kita vertus, dabartinė situacija patvirtina, kad amerikiečiai apskritai yra patenkinti dabartiniais šarvuočiais ir yra pasirengę juos eksploatuoti ne vienerius metus. Tuo pat metu skiriant papildomų lėšų iš esmės naujų ginklų kūrimui, visų pirma perspektyvioms hipergarsinėms raketoms, galinčioms padidinti tiek sausumos pajėgų, tiek JAV oro pajėgų ir karinio jūrų laivyno galimybes.
