Dėl visos antirusiškos retorikos vyriausybę palaikančios ginkluotosios struktūros ir Ukrainos ginkluotosios pajėgos gana aktyviai naudoja kovoje buvusioje SSRS ir net Rusijoje surinktas transporto priemones. Šioje apžvalgoje yra fotografijos įrodymų apie įrangos „šushpanzerizavimą“, daugiausia paimtą iš SSRS arsenalo išsaugojimo ir ilgalaikio saugojimo sandėlių. Pradėkime nuo shishigi.
GAZ-66
Rimtai šarvuota vietinė visureigė su įmontuotu vėjo ir šoniniu stiklu. Pagal vykdymo tikslumą ir spalvą (pikselių užmaskavimas) galima daryti prielaidą, kad automobilis buvo užsakytas gamykloje. Pavyzdžiui, Nikolajevo dyzelinių lokomotyvų remonto gamykloje. Neatmetama galimybė naudoti šarvuotą plieną konstrukcijoje.
Kitas GAZ-66 su „pikselių“spalva, kažkodėl dykumos versijoje. Stiklo rezervavimo nėra, tačiau priekiniai žibintai yra užtemdyti. Kovinėje padėtyje stiklas uždaromas sklendėmis. Akivaizdu, kad automobilis buvo pastatytas už lėšas, kurias surinko užjaučiantys Černigovo regiono Nižno miesto gyventojai.
„Shishiga“, pastatytas iš tų žmonių, kurie nėra abejingi, pinigai iš Zhmerynka regioninio centro, Vinnitsa regione. Kiekvienas gali prisidėti prie naujos kartos „Zhmerinka“statybos. Derinimas buvo atliktas gamykloje, tačiau Ukrainos inžinieriai vėl paliko neapsaugotas duris ir langus.
Sutikite, kai kurie Ukrainos naminiai gaminiai turi neapsakomą stilių. Sovietų dizaineriai suteikė GAZ-66 tokią charizmą, kurios negalima sugadinti.
„GAZ-66“skirtas tik priekinėms atakoms. Puikus ATGM taikinys?
ZIL-130/131
Užsisakyti variklio dangčio įrangą yra gana sunku, todėl jie nusprendė ZIL-131 (surinktą, beje, Maskvoje), iš karto ginkluoti DShK ir ZSU. Tai pasirodė žiaurus gantruckas, tapytas dirbtuvėse žiemos kamufliažo metu. Tačiau kovos poste automobilis įgavo įprastą vasaros spalvą.
„Juodosios sepijos“ir liūdna jos pabaiga. Kovos praradimas ar transporto priemonė „išnaudojo savo išteklius“, istorija tyli.
„Imbieras“, taip pavadintas, matyt, dėl rūdžių gausos. Automobilis buvo modernizuotas amatininkų sąlygomis. Įdomi virvė ant kūno, kad tilptų smėlio maišai.
ZIL-131 slapyvardžiu T-150. Nežinome, ar jis buvo pavadintas pagal eksperimentinį baką, ar ne, tačiau ZIL paimtų pakeitimų kiekis yra labai menkas.
Daug demaskuojančių spalvų, atvirai kalbant, gadina automobilio išvaizdą, kelia abejonių dėl automobilį valdančių žmonių tinkamumo. Gantrakas aiškiai turi dirbti kovos zonoje - tam jis turi DShK ir keletą šarvų išilgai šonų.
Transporto priemonė ZIL-131 aiškiai skirta demonstracijoms nutraukti. Gausi grotelių apsauga apsaugos tik nuo akmenų. Dnipropetrovsk Nikopol į priekį.
KAMAZ
Ir vėl KAMAZ. Šios transporto priemonės, ko gero, tapo masiškiausi tarp rankdarbių šarvuotų ATO zonos sunkvežimių. Įtakos turi ir mašinos paplitimas, priežiūra ir atsarginių dalių prieinamumas. Prasidėjus karinei operacijai Pietryčių Ukrainoje, įvairiausių modifikacijų KAMAZ sunkvežimiai buvo labiausiai „kovai pasiruošę“transporto vienetai. Daugelis transporto priemonių buvo rekvizuotos iš gyventojų ir sutelktos daugybei savanorių batalionų. Tačiau KAMAZ sunkvežimiai taip pat yra paklausūs tarp milicijos.
„Mustang“šeimos Rusijos produkcijos KAMAZ. Automobilis greičiausiai priklauso LPNR padaliniams.
Įrangos, valdančios didelę KAMAZ transporto priemonių talpą, pavyzdys. Buvo nuspręsta rezervuoti kaktą kai kuriuose modeliuose su lapinėmis spyruoklėmis.
Savivartis KAMAZ Ukrainos kariuomenės oro pajėgoms. Akivaizdu, kad gamyklos vykdymas.
Kitas „shushpanzer-KAMAZ“, surinktas iš likučių ir tiesioginio metalo laužo.
Tvarkingas Novovolynsky (miestas Ukrainos Volynės regione), paremtas KAMAZ, jau surinktas rusiškai Naberežny Čelny. Kabinos rezervavimą slepia griežtai specializuota gamykla, stiklas skirtas bent AKM kulkai. Tai gali būti grynųjų pinigų pervežimo transporto priemonės perdirbimas, tačiau kėbulas neturi spragų ir, aišku, užsakymo.
Monstriški pepelatai su atsilenkiančiomis plieninėmis plokštėmis priekinėje projekcijoje. Atkreipiamas dėmesys į pernelyg aukštas kėbulo lubas.
KAMAZ-4310 su gerai suplanuotomis šoninėmis kabinos iškyšomis.
Jaudinantis ir mielas …
URALAS
Visų ratų pavara „Ural-4320“iš „Miass“taip pat tapo ATO herojumi Ukrainoje. Tai retai tampa gamyklos derinimo objektu, tačiau amatininkai iš automobilio gamina tikrus krokodilus.
Viena iš tipiškų Ukrainos ginkluotųjų pajėgų karinių vienetų žygio pradinio karo laikotarpio nuotraukų - neįgalūs bendražygiai automobilius tempia ant standžios movos. Traktoriuje yra minimalus kampinių šarvų komplektas.
Viena iš priežasčių, kodėl Uralas gerbiamas kariuomenėje, yra palyginti didelis atsparumas minų sprogimams priekinio tilto srityje. Sprogimo energija patenka į variklio skyrių, paliekant šansus vairuotojui ir keleiviams. KAMAZ yra atimta tokia premija. Nuotraukoje gantruckas su sunkiai šarvuotu snukiu, apsuptas NATO uniformomis apsirengusių Ukrainos ginkluotųjų pajėgų karių.
DShK ir PKM yra sumontuoti šio Uralo gale „molio“kamufliaže. Įdomu tai, kad vienoje iš nuotraukų kovinėje padėtyje pakeltos vairuotojo durų stiklas pritvirtina lengvą neperšaunamą liemenę. Ar ši neperšaunama liemenė pasuks vairuotojo galvą sprogus AKM?
Uralas, neatpažįstamai pakeistas, su sulaužytais priekiniais stiklais ir jau šarvuotais.
Komentarai nereikalingi. Aišku, kur kovojo aparatas ir kas jį „modernizavo“.
Uralas su strypais psichologinei ramybei ir plieniniai antakiai sudaro rėmą smėlio maišams krauti.
Visiškai „kolūkio“užsakymo pavyzdys. Uždangos ant priekinio stiklo angos įspūdingos.
Retas Uralo gamyklos „inžinerijos“pavyzdys. Automobilis priklauso Ukrainos ginkluotųjų pajėgų karinei žvalgybai.
Lengva Uralovo priekinės projekcijos rezervacijos versija.
Liūdna Ukrainos ginkluotųjų pajėgų atakos pabaiga.
Kitoje dalyje kalbėsime apie UAZ, NATO įrangos pavertimą „shushpantsy“ir apie visiškai egzotiškus ATO eros Ukrainos inžinieriaus genijaus pavyzdžius.
