Be abejo, vienas iš svariausių argumentų, padedančių pasiutusios automobilių technikos užsakymui, buvo nepatenkinama Ukrainos kariuomenės šarvuotų automobilių parko būklė ir siaubingi nuostoliai mūšio laukuose. Taigi, pasak Ukrainos prezidento administracijos atstovo Jurijaus Birjukovo, 2014 metų lapkritį kariuomenė neteko iki 70 proc. Net neatsižvelgiant į tokius paniškus pareiškimus, aiškiai apskaičiuotus padedant Vakarų partneriams, sunaikintos įrangos dalis neatrodo menka. Kartu su masišku patrankų ir minosvaidžio artilerijos panaudojimu, taip pat nuolatiniu pavojumi būti užpultiems, automobilių technologijų „šušpanizavimas“atrodo gana aktualus.
Klausimas yra tokio užsakymo efektyvumas. Dauguma technologijų yra sutvirtintos įprastu lakštiniu plienu, kuris net nebuvo sukietėjęs. Kartu su tam tikru Ukrainos namų gaminių dizaino absurdiškumu yra šarvuotas kulkų ir skeveldrų veiksmas. Prasiskverbdama pro improvizuotą plieninę apsaugą, kulka dažnai suskyla į daugybę fragmentų, iš odos fragmentų sukuria suskaidymo lauką, taip pat keičia judėjimo kryptį ir pradeda skristi salto. Visa tai gali padidinti mirtiną šaudmenų poveikį darbo jėgos atžvilgiu. Tačiau galima manyti, kad kulkos pabaigoje, taip pat nedideli artilerijos sviedinių fragmentai, negali prasiskverbti į kliūtį. Apsauga nuo sprogstamųjų kriauklių veikimo yra gana prieštaringa, nes „shushpanzers“korpusai nėra sandarūs - smūgio banga laisvai teka į tarpines korpuso angas. Bendras visų naminių gaminių bruožas yra visiška apsaugos nuo minų ir savadarbių sprogmenų nebuvimas. Nei dugno formos pakeitimas, nei paprasčiausių sprogimui atsparių sėdynių montavimas nėra numatytas.
Žinoma, daugumą naminių šarvuočių naudoja daugybė savanorių batalionų ir Nacionalinė gvardija. Ukrainos ginkluotosios pajėgos iš dalies jas panaudos. Nors Ukrainos kariuomenė šalies pietryčiuose susidūrė su karo veiksmais paradoksalioje situacijoje - sandėliuose yra daug šarvuočių (daugiau nei 4 tūkst. Šarvuočių, BMD, BMP ir BRDM yra saugomi vien saugykloje), tačiau dauguma jų yra net nėra variklių. Nuotraukų įrodymai apie daugybę „shushpanzerov“, panaudotų Ukrainos vyriausybės pusėje (ir ne tik), pažodžiui užpildė interneto erdvę.
Šarvuotas Ukrainos ginkluotųjų pajėgų KAMAZ. Pažymėtina, kad santykinai kompetentingas užsakymas apsaugo vairuotoją ir keleivius.
Gilaus „šarvuoto derinimo“produktas yra lengvas šarvuotas automobilis „Scorpion“ant Ukrainos 11-osios teritorinės gynybos bataliono „Kijevo Rusija“transporto priemonės UAZ-469B važiuoklės. Statybos etapai ir „pristatymas“. Matomos priešmininės konstrukcijos užuomazgos, nors galbūt jos tiesiog išgelbėjo metalą. Mašinoje yra DShK ir atitinkami APU ženklai.
Ukrainos vidaus reikalų ministerijos batalionas „Dnepr-1“kurį laiką turėjo stebuklą KAMAZ, tarsi nukritusį nuo „Mad Max“ekrano, tačiau neteko automobilio netoli Ilovaisko. Turbūt pirmasis trofėjus „shushpanzer“Ukrainoje. Aiškiai matomas vidinis šarvuoto gaubto skeletas, taip pat šarvai, pagaminti iš suvirintų plieninių strypų arba armatūros. Akivaizdu, kad „inžinieriai ir projektavimo darbuotojai“turėjo eiti į tokius triukus, jei nebuvo reikiamo storio plieno lakštų. Be to, tokie permatomi šarvai leidžia vairuotojui kažkaip orientuotis kelyje.
Kitas „sugadintas“KAMAZ šarvas, paveldėtas Novorosijos karių. Automobilis akivaizdžiai užsidegė. Įdomu tai, kad jie kažkaip negalvojo apie vairuotojo apsaugą …
Azovo batalionas naudojo tokį šarvuotą KAMAZ. Apskritai, „Naberezhnye Chelny“gamyklos produktai džiaugiasi sėkme tarp amatininkų šarvuočių. Akivaizdu, kad visa esmė yra gaubto išdėstymas, kuris supaprastina gaubto suvirinimą. Ukrainos „KrAZ“transporto priemonių gaminiai, kaip žinote, daugiausia yra uždengti dangčiu.
[centras]
Giliai šarvuotas KAMAZ su neperšaunamu stiklu viename iš variantų! Tai beveik vienintelis tokios kabinos apsaugos įrengimo pavyzdys. Tačiau nuotraukoje neparodyta, ar priekinis stiklas yra šarvuotas ant vieno iš automobilio variantų, tačiau tinklelis, įsipainiojęs į saloną, veikiau turi psichologinę apsaugą. Net jei tai sukelia priešlaikinį prieštankinės granatos ar VOG sprogimą, žala vis tiek bus mirtina.
Pikapas, akivaizdžiai sukurtas remiantis 90-ųjų vidurio „Dodge Ram“, kuris buvo šarvuotas priekinėje projekcijoje ir išsiųstas kovoti į „Shakhtar“batalioną, atveria užsienio transporto priemonių eilę. Gyvybę patvirtinantis užrašas laive - „Tas, kuris nėra su mumis, yra prieš mus“.
Tiesiog chokeris. Plaktuko pagrindas su įdomiais kampiniais šarvais ant priekinio stiklo. Idėja yra tvarkinga - padidinti kulkos rikošeto tikimybę ir plieninės plokštės storį, taip pat apžvelgti vairuotoją. Panašūs rezervavimo būdai buvo pastebėti ir šarvuočiuose Sirijoje. Akivaizdu, kad automobilis tarnavo kaip ESBO vilkstinė.
Kitas „užsienietis“25 -osios atskiros Ukrainos oro pajėgų brigados žvalgybos „Nissan Patrol“. Mašina yra perkrauta, kaip matyti iš nukarusios galinės pakabos ir padangų. Ginkluotas automatiniu „Nissan“granatsvaidžiu.
Nebaigtas eksponatas pagal „Ford Bronco“. Aiškiai matyti, kad automobilis šarvuotas metalu iš artimiausios parduotuvės. Ar projektavimo darbai buvo baigti, nežinoma.
Vokiškas „VW Transporter 90s“su uždaru plieniniu snukiu.
Galbūt vienas pažangiausių Ukrainos savadarbių automobilių-„Kieta galva“ant visų ratų pavaros KAMAZ-4310 serijos važiuoklės. Tačiau net ir šioje versijoje stogas nėra rezervuotas (aišku, norint sumažinti svorį), o suvirintojai negalėjo atsisakyti ant veido sumontuoti antikumuliacinių grotelių.
Visiškai laukinės išvaizdos KAMAZ, kuris vis dėlto leidžia pakreipti kabiną po ugnimi ir suremontuoti variklį.
Ryškūs gamyklos modifikacijų pavyzdžiai. ZIL-131 su kampiniais šarvais, sukurtas vienoje iš remonto įmonių Ukrainoje. Šarnyrinė konstrukcija yra suvirinta tvarkingai ir kruopščiai nudažyta. Gamyklos darbuotojai pasirūpino rimtu kabinos užsakymu ir dujų bako apsauga.
„Hood Urals APU“ir vėl tinklelis ant veido. Galbūt pasagos ant grotelių bus efektyvesnės iš granatsvaidžio.
Beveik Rusijos federatai.
[centras]
Galiausiai, amatininkas užsisakė dar vieną KAMAZ su daugybe karo nusikaltėlių iš „dešiniojo sektoriaus“, uždrausto Rusijos Federacijoje
