Kaip padaryti, kad bakas būtų nematomas

Kaip padaryti, kad bakas būtų nematomas
Kaip padaryti, kad bakas būtų nematomas

Video: Kaip padaryti, kad bakas būtų nematomas

Video: Kaip padaryti, kad bakas būtų nematomas
Video: LRT pamokėlės. Laida apie Morzės abėcėlę, kiaušinius ir seniausius pasaulio gyventojus – roplius 2024, Lapkritis
Anonim

Ekspertai lygina PPO naudojimo efektyvumą su taktiniais branduoliniais ginklais - jie gali padaryti tokią žalą priešo įrangai. Pavyzdžiui, Irake 121 „Sadarm“taikinių grupių kovinė galvutė vienu metu sunaikino 48 tankus ir savaeigius šautuvus, o „Smart 155“spiečiaus elemento bandymai parodė, kad viename tanke pakanka 2-3 vienetų. Todėl brangių šarvuočių matomumą mažinančių priemonių įvedimo aktualumas kasmet tik didės. Išskiriu dvi darbo sritis: matomumo iš kosmoso mažinimą ir aviacijos žvalgybą, taip pat tikimybę pataikyti į jau aptiktą šarvuočio mašiną.

Pradėkime nuo matomo diapazono. Deformuojanti spalva, įvairių kaukių ir kamufliažinių tinklų, skirtų iškreipti bako vaizdą, įrengimas tapo tradiciniais žmogaus akies matomumo mažinimo metodais. Pavyzdžiai yra „Cape T-72“rinkinys ir standartiniai „Leopard 2A6“trijų komponentų deformuojantys dažai, naudojami daugumoje NATO šalių.

Kaip padaryti, kad bakas būtų nematomas
Kaip padaryti, kad bakas būtų nematomas

„Cape“rinkinys ir deformuojanti plieno tyrimų instituto spalva buitiniams tankams. Šaltinis: army-news.ru

Daroma prielaida, kad spalvinimo deformacijos priemonių rinkinys sumažina tikimybę aptikti karinę įrangą 1,5 … 2,0 karto. Dabar užsienyje vyksta darbas kuriant nepastebimus šarvuotus objektus, tokius kaip lengvas švediškas tankas CV90120 ir lenkiškas PL-01. Cisternų siluetus sudaro pailgos iškyšos, įleistos į aerozolinių užuolaidų sistemos korpusą, taip pat aktyvios apsaugos sistema AMAP-ADS, esanti nepažeidžiant racionalios architektūros principų. Namų deformacinė tapyba, sukurta Plieno tyrimų instituto XC-5146 emalių pagrindu, yra šiuolaikinių šarvuotų transporto priemonių Rusijoje pagrindas. Dažymo sistemą sudaro trys spalvos: žalia, pilkai geltona ir juoda. Kruopščiai parinktos spektrinės charakteristikos yra kuo arčiau atitinkamų fonų ir gamtos objektų. Deformuojančių spalvų figūros turi būti netaisyklingos, nepriminti geometrinių figūrų ir turėti polinkį į išilginę gaminio ašį. Maksimalus poveikio žiūrovui efektyvumas pasiekiamas stebint ATGM operatorių ir artilerijos kulkosvaidžių diapazonus. Pagrindinis dalykas, deformuojant šarvuočius, yra žalių ir pilkai geltonų spalvų dėmių santykis. Tanko „buveinė“yra atsakinga už šį santykį - Centrinės Europos operacijų teatre jis yra 60:35, o Artimųjų Rytų regione proporcijos yra atvirkštinės. Juoda spalva persirengėlyje simbolizuoja šešėlius ant medžių ir krūmų, todėl jų dalis yra pastovi. Plieno tyrimų instituto kūrimą galima pritaikyti paviršiams, pagamintiems iš plieno, aliuminio, titano, gumos, taip pat ant radijo absorbuojančių medžiagų. Be to, neveiksminga dažyti cisternos kelių ratus - jie tiesiogine prasme gadina visą vaizdą, todėl guminiai audinio „sijonai“atsiranda beveik iki pat žemės, padidindami užmaskuoto bako paviršiaus plotą. Taigi, Prancūzijos „Leclerc“, elastingi ekranai su deformuojančiu „makiažu“nuleidžiami iki 390 mm lygio nuo žemės, esant 500 mm tarpui. JAV armija paprastai naudoja keturias maskavimo spalvas: žalią (40%), geltonai pilką (15%), rudą (40%) ir juodą (5%). Pastarasis skirtas suformuoti kontrasto ženklus, kurių plotis 0,1 … 0,2 m, o ilgis 0,5 … 0,8 m, o tai leidžia paslėpti priedus ir ginklus. Įdomi vokiečių technologijų deformacinės spalvos raida. Laikui bėgant, kryžiuočiai atsitraukė nuo monotoniškos geltonos-alyvuogių spalvų schemos, naudodamiesi trijų spalvų NATO standartu, ir tada pristatė specializuotą dangą „Leopard-2PSO“, kuri yra baltos, šviesiai žalios ir juodos spalvos stačiakampių dėmių kaita..

Vaizdas
Vaizdas

„Urban“deformuojanti spalva „Leopard-2PSO“. Šaltinis: dogwars.ru

Tai buvo padaryta siekiant sumažinti tanko parašą miesto aplinkoje. Kaukės, pagamintos iš natūralių ir dirbtinių medžiagų, tampa veiksmingu būdu padaryti šarvuočius sąlyginai nematomus. Sintetiniai lapai ant tinklelio yra patvarūs, palyginti su natūraliais audiniais. Vidutiniškai tokiu būdu užmaskuoto tanko negalima atskirti nuo žalio fono 500 m atstumu. Jungtinėse Valstijose kariai naudoja lengvą LCSS rinkinį, kuris yra trapecijos formos, atraminės kojos sulankstomo plastiko pavidalu strypai su disko formos galvutėmis, kaiščiais ir jungiamosiomis virvėmis. Keturios atraminės kojelės yra išilgai kiekvienos pusės ir dvi - priekinėje bako korpuso dalyje. Kamufliažo rinkinys yra prisukamas tiesiai prie rezervuaro ir turi tris tinklų spalvų parinktis: miškui, dykumai ir Arkties regionui.

Vaizdas
Vaizdas

Abramsas Baltijos šalyse miško „kamufliažo“LCSS. Šaltinis: baltnews.lv

Tolesnė vizualinio maskavimo priemonių pažanga siejama su universalių dangų ir medžiagų, galinčių „uždaryti“baką ne tik nuo priešo akių, bet ir jo infraraudonųjų spindulių prietaisų, taip pat lokatorių, kūrimu. Akivaizdu, kad efektyviausias yra Švedijos SAAB kūrimas pavadinimu „Barracuda“„Mobile Camouflage System“(MCS). Užduotis apsaugoti ekraną IR ir radarų diapazonuose pasiekiama užpildant tinklus trimatiais specialiais atšvaitais, kurie efektyviai išsklaido šiluminę ir radaro spinduliuotę. Lokatorių matomumas sumažėja 1–100 GHz diapazone, o IR kontrastas yra išlygintas matomame ir artimame spektre. Barakuda yra žinoma ir tiekiama 50 pasaulio šalių.

Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas
Vaizdas

Barracuda MCS iš SAAB įvairių variantų. Šaltiniai: aststandonzombieisland.files.wordpress, defpost.com, defesaaereanaval.com.br

Rusijoje analogas yra minėtas „Kyšulys“iš UAB „Plieno tyrimų institutas“.

Nepakanka apsaugoti baką nuo vizualinio atpažinimo, būtina sumažinti transporto priemonės matomumą radaro diapazone. Tai padaryti nepaprastai sunku dėl atšvaitų formų įvairovės: plokšti paviršiai, dvipusiai ir trikampiai kampų fragmentai, cilindrai ir sferos. Dėl to tanko radaro portretas tampa ryškus ir įsimintinas - šaudmenų nukreipimo galvutė puikiai atrenka tokius taikinius pagal bendrą triukšmą. Slaptos technologijos, jau išbandytos lėktuvuose ir laivuose, tampa savotišku išsigelbėjimu, todėl jos principus būtina pristatyti ankstyviausiuose projektavimo etapuose. Tačiau net skaičiavimų ir modelių kūrimo lygiu kyla problemų. Su lėktuvu ir laivu viskas yra gana paprasta - atmosfera ir vandens paviršius yra gana stabilūs pagal radijo parašą. Tačiau su antžeminėmis transporto priemonėmis taip pat turite atsižvelgti į įvairias požeminio paviršiaus charakteristikas, kurios gali pakeisti dydžio bokšto matomumą lokatoriui. Šiuo metu akivaizdu, kad vienas iš pasaulio lyderių radarų slaptumo lygyje yra vietinis T-14 „Armata“. Tačiau net ir apytikslis T-14 radaro portretas bus saugomas ne blogiau nei šarvų savybės. Ar galite įsivaizduoti, kad mūsų „Armata“parašas yra įkaliamas į kiekvieną prieštankinį apvalkalą kaip prioritetinis taikinys?

Žemiau pateikiami Norvegijos tyrinėtojų sukonstruoto bako dizaino modelio ir jo radijo parašo vaizdai.

Vaizdas
Vaizdas

Cisternos modelis ir radijo parašas. Šaltinis: „Rusijos raketų ir artilerijos mokslų akademijos naujienos“

Rusijos inžinieriai iš „VNIITransmash“, taip pat radioelektroninių ginklų tyrimų ir karinio jūrų laivyno informacinių išteklių formavimo centras sukūrė elektrodinaminį įprasto tanko modelį ir hipotetinį „puikų“radaro slaptumą. Nuotraukos pateikiamos žemiau.

Vaizdas
Vaizdas

Standartinio bako modelis ir radaro spinduliuotės atgalinio sklaidos schema. Šaltinis: „Rusijos raketų ir artilerijos mokslų akademijos naujienos“

Vaizdas
Vaizdas

Racionalios architektūros hipotetinio tanko modelis ir jo atgalinės sklaidos diagrama. Šaltinis: „Rusijos raketų ir artilerijos mokslų akademijos naujienos“

Trečiąja bako demaskavimo ypatybe galima laikyti jos šiluminę spinduliuotę, kuri, kaip ir radaro matomumas, negali būti paslėpta nei dieną, nei naktį. Šiuo metu iš viso nėra technologijų, kurios paverstų bako šiluminę energiją kitomis formomis, kurios nėra suvokiamos žvalgybos priemonėmis. Norėdami sumažinti šiluminį efektą, inžinieriai sukūrė stacionarių priemonių rinkinį, įskaitant ekranų, specialių emalių, racionalių rezervuarų konstrukcijos elementų, taip pat nuimamų įtaisų - pelerinos ir dangtelių - naudojimą. Jie taip pat izoliuoja variklį ir pavarų dėžę, suvyniodami juos į termocoonus, ir galiausiai pašalina išmetamąsias dujas „laivagalyje ir apačioje“. Galingas šilumos šaltinis yra MTO dangtis, kurio temperatūros kontrastą lemia variklio darbo režimas. Norėdami tai neutralizuoti, naudojama išmetimo kolektoriaus šiluminė izoliacija, ventiliatorių, skirtų aušinti variklio blokus ir dujų išmetimo agregatus su išoriniu oru, šilumą izoliuojančio dangtelio arba dangtelio montavimas ant vidutinės trukmės tikslo ir pūtimas šaltu oru. Taigi, „T-80UD“yra sumontuotas dvigubas MTO dangtis, kuris yra išpūstas oru (sukurtas Plieno tyrimų instituto) ir 6 kartus sumažina šilumą iš bako, kylančio aukštyn. Pagrindinis šio patobulinimo tikslas buvo sumažinti „Skeet“ir „Sadarm“nukreipimo galvutės tanko aptikimo diapazoną iš viršutinių kampų. Šiuolaikinių šiluminės spinduliuotės aptikimo priemonių jautrumas yra iki 16 mikronų. Terminio vaizdo technologijos veikimo bangų ilgių diapazonuose atmosfera sugeria deguonies, vandenilio, vandens, anglies, anglies dioksido, azoto ir kitų jame esančių medžiagų absorbcijos linijas. Tyrimai rodo, kad galima pašalinti šilumą lauke kartu su išmetamosiomis dujomis, turinčiomis linijinį spinduliuotės spektrą. Įdomu tai, kad išmetamosiose dujose yra tų pačių elementų linijos, kaip ir atmosferoje. Siekiant užtikrinti emisijos linijų ir absorbcijos linijų dažnio sutapimą, būtina priartinti jų temperatūrą. Norėdami tai padaryti, išmetamosios dujos atskiedžiamos atmosferos oru specialioje kameroje. Remiantis skaičiavimais, efektyvu dują iš variklio praskiesti oru santykiu 5: 1 pagal masę - amerikiečiai pirmieji šį metodą panaudojo metalo M -60A3.

Vaizdas
Vaizdas

Leclerc su INTERMAT įrangos kompleksu. Šaltinis: intermatstealth.com

Šiuolaikinis tokių priemonių rinkinio pavyzdys yra „Leclerc“, aprūpinta INTERMAT sistema, į kurią įeina pailgos iškyšos, kamufliažiniai dažai ir konstrukciniai elementai, siekiant sumažinti matomumą infraraudonųjų spindulių diapazone. Minėtame šarminiame automobilyje CV90120 T variante sumontuotos specialios 14 cm šešiakampių plytelių plokštės, pagamintos iš termoelektrinės medžiagos, sumontuotos šonuose. Mūšio metu borto kompiuteris ant šių plokščių suformuoja šiluminį lengvojo automobilio vaizdą, kurį sudaro 1000 plytelių, klaidinančių priešą.

Vaizdas
Vaizdas

CV90120T iš „BAE Systems“. Šaltinis - baesystems.com

Šiame šviesos bakelyje FLIR kameros veikia atskirai, stebi aplinkos šiluminį ženklą ir koreguoja plokščių temperatūrą prie fono. Apie tokio šarvuočio kovinį atsparumą didelio kalibro šaulių ginklams nepranešama.

Ir galiausiai, didelė plieno masė bet kuriame rezervuare turi dar vieną trūkumą - didelę šiluminę inerciją. Kai pasikeičia aplinkos temperatūra (nuvažiavo į pavėsį, saulė nusileido), maža aplinkinio fono šiluminė inercija leidžia greitai prisitaikyti prie naujų sąlygų. O bakas dėl didelio plieno šilumos laidumo net ir ilgai būnant bus labai kontrastingai rodomas termovizoriaus ekrane. Tokį esminį trūkumą galima pašalinti naudojant 8 … 10 mm storio šilumos izoliaciją, kuri idealiu atveju uždedama su milimetro tarpu tarp šarvų. Tačiau lieka klausimas: kaip tai atrodys praktiškai?

Ekspertai apskaičiavo, kad visiškai įgyvendinus visas aukščiau aprašytas priemones, skirtas sumažinti bako matomumą, galima aptikimo tikimybę naudojant optiką sumažinti 1,5 karto, radarams-3–6 kartus, o kontrastas įvairiose aplinkose sumažės 10 kartų. Iš to daroma įdomi išvada. Faktas yra tas, kad didelio tikslumo šaudmenis galima naudoti tik esant pakankamai didelei taikinio aptikimo tikimybei - visa tai lemia kaina, kai kuriems modeliams pasiekus 100 tūkst. Amerikiečiams naudingiausia yra 0,8 tikimybė, o jei šis indikatorius padidina tanko kamufliažo kompleksą bent 1,5 karto, tai didelio tikslumo ginklai tankams tampa neveiksmingi?

Rekomenduojamas: