Gegužės 22 d. TASS paskelbė apie Rusijos gynybos ministerijos ir Zalivo laivų statyklos (Kerčė) sutartį dėl dviejų UDC statybos Rusijos kariniam jūrų laivynui, apytiksliai 100 milijardų rublių. Rusijos laivynui universalūs amfibijos šturmo laivai yra naujas projektas. SSRS, o vėliau ir Rusijoje šios klasės laivai nebuvo statomi. Tuo pat metu Sovietų Sąjungoje buvo sukurta didelių sraigtasparnių vežėjų patirtis, tačiau tai buvo priešpovandeniniai kreiseriai, kurių pagrindinė užduotis buvo kovoti su priešo povandeniniais laivais.
Nauji Rusijos UDC laivynui kainuos dvigubai daugiau nei „Mistrals“
Kaip pranešė TASS, Rusijos gynybos ministerija pasirašė sutartį su Kerčėje įsikūrusia laivų statykla „Zaliv“dėl dviejų pirmųjų universalių amfibinių šturmo laivų (UDC) statybos Rusijos laivynui. Bendra sutarties kaina yra apie 100 milijardų rublių, žurnalistams apie tai sakė Rusijos karinio pramonės komplekso šaltiniai. Pasak agentūros pašnekovų, laivų klojimas turėtų įvykti artimiausiomis savaitėmis. Todėl su didele tikimybe galime pasakyti, kad tai įvyks 2020 metų vasarą.
Dar 2019 metais Rusijos spauda aptarė informaciją, kad pagrindinis UDC turėtų būti perduotas laivynui 2025 m., O abu laivai turėtų būti paruošti iki 2027 m. Tuo pačiu metu oficialios laivų klojimo ir pristatymo datos nėra žinomos. Tuo pačiu metu pačioje TASS ataskaitoje teigiama, kad agentūra neturi oficialaus informacijos apie sudarytą sutartį patvirtinimo, o „Zaliv“laivų statyklos spaudos tarnyba žurnalistams pranešė, kad yra pasirengusi Rusijos laivynui statyti amfibinius sraigtasparnių vežėjus. tačiau jie neturi informacijos apie sandorį.
Informacijos apie naująjį UDC nėra tiek daug, apie jo statybos planus buvo kalbama reguliariai nuo dviejų „Mistral“klasės laivų užsakymo Prancūzijoje. Tačiau jau dabar galime sakyti, kad du universalūs amfibijos šturmo laivai Rusijos biudžetui kainuos brangiau nei jų prancūzai.
2011 m. Birželio mėn. Su Prancūzija pasirašyta sutartis dėl universaliųjų amfibijos šturmo laivų „Mistral“statybos buvo įvertinta 1–1, 2 milijardų eurų. Tuo pat metu tikrai žinoma, kad už sutarties nutraukimą Prancūzija grąžino Rusijai 949 milijonus 754 tūkstančius eurų, taip pat laivuose sumontuotą rusišką įrangą. Bet kokiu atveju, 2011 m., Kai buvo sudaryta sutartis, „Mistrals“pirkimas Rusijos biudžetui kainavo maždaug 41–49 milijardus rublių pagal tuometinį kursą (2011 m. Vidutinis kursas buvo 40,9 rublių už eurą).
Du nauji Rusijos statyti UDC mokesčių mokėtojams kainuos 100 milijardų rublių, tai yra bent dvigubai daugiau. Tuo pačiu metu rublis, žinoma, po 2014 m. Euro ir dolerio atžvilgiu smarkiai sumažėjo, tačiau laivų kaina vis tiek gerokai padidėjo. Dabartiniu kursu tai jau 1,317 mlrd. Eurų (2020 m. Vidutinis kursas yra 75,9 rublių už eurą). Tuo pačiu metu ekspertai pažymi, kad iš išorės pristatyti laivai primena „Mistrals“, tačiau šiek tiek išaugo. Bet kokiu atveju šiame etape neįmanoma lyginti projektų, nes nauji Rusijos UDC greičiausiai bus didesni nei prancūzų, be to, nežinoma, kokia įranga ir ginklai bus sumontuoti laivuose. Tačiau kaina vis dar kelia nerimą. Ypač atsižvelgiant į tai, kad laivus planuojama statyti ne Prancūzijoje, o Rusijoje. Dalyvaujant darbininkams, gaunantiems rusiškus, o ne prancūziškus atlyginimus, ir naudojant rusiškas medžiagas bei komponentus, kurių, atrodytų, nereikia pirkti už užsienio valiutą.
Kas yra žinoma apie naujojo UDC projektą
Mažai žinoma apie naujojo UDC projektą. Anksčiau spauda plačiai diskutavo apie Rusijos UDC „Priboi“projektą, kurį sukūrė Nevskio dizaino biuro specialistai, tačiau dabar kalbame apie kitą projektą. Remiantis specializuotu kariniu tinklaraščiu bmpd, kuris yra paskelbtas globojamas Strategijų ir technologijų analizės centro, kalbame apie projektą 23900, kurį sukūrė „Ak-Bars“priklausančio Zelenodolsko dizaino biuro darbuotojai. laivų statybos korporacija.
Pirmoji projekto 23900 UDC medžiaga ir vaizdai pasirodė 2020 m. Sausio pradžioje, televizijos kanalui „Zvezda“paviešinus naujienų istoriją apie V. Putino vizitą Sevastopolyje. Štai sausio 9 dieną Rusijos prezidentas išnagrinėjo ekspoziciją, skirtą Rusijos karinio jūrų laivyno plėtros perspektyvoms. Ekspozicija buvo surengta Nakhimovo mokyklos Raudonosios žvaigždės Juodosios jūros aukštesniojo karinio jūrų laivyno ordino pastate. Parodos Sevastopolyje metu Rusijos karinio pramonės komplekso įmonės pristatė perspektyvius pokyčius, tarp kurių ypatingą vietą užėmė karo laivai.
Pasak ekspertų, pateikti 23900 projekto UDC vaizdai leidžia kalbėti apie reikšmingą išorinį šio projekto panašumą su prancūzų „Mistrals“. „Bmpd“tinklaraštis tiesiogiai pavadino projektą „didžiąja dalimi Prancūzijos UDC klonu“. Laivai iš tiesų yra labai panašūs savo išvaizda ir, matyt, turi panašią vidinių nusileidimo denių architektūrą ir išdėstymą. Tuo pačiu metu rusiška versija pasirodė platesnė nei jos prancūzų kalba, o tai turėjo įtakos laivo poslinkiui ir padidėjusiam pajėgumui.
Pasirinkus dizaino įmonę kyla tam tikrų klausimų. UDC kūrimas ir statymas Rusijoje ir SSRS niekada nedalyvavo. Tačiau tikroji patirtis kuriant didelius karo laivus, tuos pačius sunkiasvorius lėktuvus gabenančius „Project 1143“kreiserius, buvo Nevskio dizaino biure. Tačiau ne jie ar kita Sankt Peterburgo įmonė - Krylovo valstybinis mokslinis centras - buvo atsakingi už UDC plėtrą, o Zelenodolsko dizaino biuras. Kompanijai neabejotinai sekasi, tačiau ji iškovojo vietą po saule su mažų raketinių laivų projektais: Buyanovu ir Gepardovu. Anksčiau bendrovė neprojektavo didesnių už gepardus karo laivų, kurių tūris buvo mažesnis nei 2000 tonų.
Akivaizdu, kad Rusija tam tikru mastu tapo „Mistral“technologijos ir projekto dokumentų savininku, kuris leidžia projektuoti laivus net dalyvaujant korporacijos specialistams, kurie anksčiau reguliariai ir puikios kokybės tiekė daugybę patrulių ir mažų raketų laivų. eksportui ir vidiniam naudojimui …. Ekspertai taip pat nurodo projektavimo biuro iš Zelenodolsko pranašumus, kuriuos čia įgijo pažangios technologijos. Būtent Tatarstano įmonė pirmoji pramonėje pristatė techninės ir programinės įrangos kompleksą virtualiems prototipams kurti. Šio komplekso dėka dizaineriai ir užsakovai, dar prieš pradedant statybas, gali vaikščioti po būsimo karo laivo vidų 3D akiniais, įvertindami, kaip projektas atrodys jau statybos ir paleidimo metu.
Naujojo UDC techninės charakteristikos
Įdomiausia yra naujojo UDC techninės charakteristikos. Laivas yra 204 metrų ilgio ir 38 metrų pločio. Taigi rusiška versija yra šiek tiek ilgesnė už „prancūzą“, tačiau pastebimai platesnė - 6 metrais. Neatsitiktinai laivo bendras tūris yra apie 25 tūkst. Tonų, o „Mistral“bendras tūris buvo 21 300 tonų. Laivo grimzlė bus maždaug 7,5 metro, o tai daugiau nei metru viršija analogišką „prancūzų“, niekada nepasiekusių Rusijos pakrantę, parametrą.
Pagrindinės naujųjų Rusijos UDC užduotys bus šios:
- pajėgų, veikiančių pakrantės zonose, gabenimas;
- karių ir nusileidimo įrangos priėmimas, gabenimas jūra ir išlaipinimas;
- priešo kovos su amfibija gynybos taikinių ugnis.
Paskutinis taškas, rodomas televizijos kanalo „Zvezda“rodomoje medžiagoje, gali rodyti, kad UDC laive bus dislokuoti įžeidžiantys ginklai, o ne tik jūrų atakos sraigtasparniai. Pranešama, kad naujojo Rusijos projekto universalūs amfibijos laivai galės priimti iki 1000 žmonių, iki 75 vienetų įvairios karinės technikos ir 6 desantinius laivus.
Reikėtų pažymėti, kad „Mistrals“nusileidimo galimybės buvo kuklesnės. Pavyzdžiui, laivas galėjo priimti ne daugiau kaip 900 desantininkų (perjungiant į trumpą nuotolį) ir iki 4 nusileidimo laivų, esančių specialioje prijungimo kameroje. Laivo pločio padidėjimas teigiamai paveikė vidaus ir skrydžio denių matmenis. Taigi ekspertai įvertino „Mistral“galimybes 60 gabenamų karinių transporto priemonių, o maksimalus lėktuvo grupės dydis buvo įvertintas 16 sraigtasparnių. Sraigtasparnių skaičius naujosiose Rusijos UDC greičiausiai padidės iki 20 vienetų.
Tradicinis klausimas, kilęs tiek perkant „Mistrals“, tiek svarstant panašios klasės Rusijos laivų projektus: kam Rusijos laivynui reikalingi tokie laivai? Yra bent du atsakymai į jį.
Pirma, tai yra laivyno nusileidimo pajėgumų per visą horizontą atsiradimas, kai UDC yra labai toli nuo kranto, nepasiekiamo daugumos ginklų, o kariai į krantą pristatomi sraigtasparniais ir amfibija užpuolimo transporto priemonės. Nereikia nusileisti įrangos ir karių tiesiai ant kranto, kaip tai daro sovietų ir rusų desantas. Antras svarbus dalykas yra galimybė projektuoti jėgą įvairiuose karinių operacijų teatruose, taip pat tiekimo grandinės organizavimas regione. Kariniai veiksmai Sirijoje aiškiai parodė, kaip svarbu spręsti šias užduotis.
