Žlugus SSRS, mūsų pačių auginami Vakarų gerbėjai, laikydami Sąjungą „blogio imperija“, sovietų valdžiai ėmė priskiria visas įsivaizduojamas ir neįsivaizduojamas nuodėmes. Visų pirma, buvo sukurtas visas mitų sluoksnis apie Stalino ir bolševikų kaltę, pradėjus Antrąjį pasaulinį karą. Tarp šių „juodųjų mitų“, griaunančių mūsų istorinę atmintį ir šventoves, buvo mitas, kad „fašistinis kardas buvo suklastotas SSRS“.
Taigi stalininė imperija buvo pristatyta kaip „hitlerinės armijos kalvė“, kai SSRS buvo rengiami vokiečių lakūnai ir tanklaiviai. Netgi garsios Vokietijos karinių lyderių, tokių kaip Goeringas ir Guderianas, kurie tariamai buvo mokomi sovietinėse mokyklose, vardai netgi buvo įvardyti.
Tuo pačiu metu praleidžiama daug svarbių faktų. Visų pirma, kai prasidėjo sovietų ir vokiečių karinis bendradarbiavimas, Trečiasis reichas tiesiog neegzistavo! 1922–1933 m. Buvo visiškai demokratinės Veimaro respublikos, su kuria Maskva bendradarbiavo, laikas. Tuo pat metu Vokietijoje veikė stipri komunistų partija - socialistai, kurie suteikė vilties dėl būsimos socializmo pergalės Berlyne. O naciai tada buvo marginali grupė, kuri nematė grėsmės.
Bendradarbiavimo motyvai
Faktas buvo tas, kad Vokietija ir Rusija labiausiai nukentėjo nuo Pirmojo pasaulinio karo, jos buvo pralaimėjusios. Tuo pačiu metu vokiečiai Versalio politinės sistemos sąlygomis buvo labai riboti karinėje, karinėje-techninėje srityje.
Taip pat kyla klausimas: kas su kuo studijavo? Vokietija 1913 m. Buvo antroji pramonės galia pasaulyje (po JAV), buvo pramonės, technologijų milžinė. O Rusija buvo agrarinės pramonės šalis, priklausanti nuo pažangių Vakarų technologijų. Beveik visos sudėtingos mašinos ir mechanizmai, tokie kaip staklės ir garvežiai, buvo importuoti į šalį. Pirmasis pasaulinis karas labai gerai parodė visą Rusijos atsilikimą nuo pažangių Vakarų valstybių. Taigi, jei Antrasis Reichas karo metu pagamino 47, 3 tūkst. Kovinių lėktuvų, tai Rusija - tik 3, 5 tūkst. Padėtis buvo dar blogesnė su variklių gamyba. Taikos metu Rusija praktiškai visai negamino orlaivių variklių. Karas privertė sukurti orlaivių variklių gamybą. 1916 metais buvo pagaminta apie 1400 orlaivių variklių, tačiau tai buvo labai mažai. O sąjungininkai, užsiėmę nepaprastu oro pajėgų stiprinimu, stengėsi nesidalinti varikliais. Todėl net Rusijoje pagamintų orlaivių nebuvo galima pakelti į orą, nebuvo variklių. Dėl to vokiečiai dominavo ore.
Su tankais situacija buvo dar blogesnė. Šio tipo ginklai niekada nebuvo pradėti gaminti priešrevoliucinėje Rusijoje. Pirmasis sovietinis tankas „Laisvės kovos draugas. Leniną “, nukopijuotą iš prancūziško„ Renault “cisternos, Krasnojės Sormovo gamykla Nižnij Novgorode būtų pagaminusi tik 1920 m., O pradėta eksploatuoti 1921 m. Po to sovietų staklių pramonėje įvyko ilga pauzė - iki 1927 m. 1917 m. Spalio mėn. Vokietija išleido mūšiuose dalyvavusį sunkųjį tanką A7V ir keletą kitų prototipų.
Be to, Rusija gerokai atsiliko nuo Vokietijos pagal kvalifikuoto personalo, mokslo ir techninio personalo prieinamumą. Vokietija privalomą vidurinį išsilavinimą įvedė dar 1871 m. Rusijoje 1917 m. Revoliucijos išvakarėse dauguma gyventojų buvo neraštingi.
Be to, pasaulinis karas, revoliucija, žiauriausias pilietinis karas ir intervencija, masinė emigracija ir niokojimas, kurio pasekmes Rusija įveikė didžiąją XX a. Maskva buvo tarptautinėje izoliacijoje. Akivaizdu, kad tokiomis sąlygomis mes turėjome pasimokyti iš vokiečių, ir tik jie galėjo mus išmokyti ko nors naudingo. Likusios Vakarų valstybės matė Rusiją kaip grobį, „pyragą“, kurį reikėjo išdarinėti. Vakarai reikalavo sumokėti carinės ir laikinosios vyriausybės skolas, prisiimti atsakomybę už visus nuostolius, patirtus dėl sovietų ir ankstesnių vyriausybių ar vietos valdžios institucijų veiksmų, grąžinti visas nacionalizuotas įmones užsieniečiams ir suteikti prieigą prie Rusijos išteklių ir turtų. (nuolaidos).
Mūsų partneriais galėjo tapti tik apgauti, pažeminti ir apiplėšti vokiečiai. Skirtingai nuo kitų Vakarų valstybių, Vokietija nereikalavo grąžinti skolas. Susitarimas su Berlynu buvo sudarytas abipusiu atsisakymu nuo pretenzijų. Vokietija pripažino Vokietijos valstybinės ir privačios nuosavybės nacionalizavimą Sovietų Rusijoje. Sovietų Rusijai, kuri nuo išsivysčiusių šalių atsiliko 50–100 metų, bendradarbiavimas su pramoniniu ir technologiniu požiūriu pažangia šalimi buvo gyvybiškai svarbus.
Vokiečiai taip pat buvo suinteresuoti tokiu bendradarbiavimu. Pagal 1919 m. Birželio 28 d. Versalio sutartį nugalėta Vokietijai buvo nustatyti griežti kariniai apribojimai. Vokietijos kariuomenė (Reichswehr) buvo sumažinta iki 100 tūkstančių žmonių, karininkų turėjo būti ne daugiau kaip 4 tūkst. Generalinis štabas buvo išformuotas ir uždraustas. Bendroji karo tarnyba buvo panaikinta, kariuomenė buvo verbuojama savanoriškai. Draudžiama turėti sunkiųjų ginklų - artileriją virš nustatyto kalibro, tankus ir karinius lėktuvus. Laivynas apsiribojo keliais senais laivais, povandeninis laivynas buvo uždraustas.
Nenuostabu, kad tokioje situacijoje abi netekusios galios, nesąžiningos valstybės, pasiekė viena kitą. 1922 m. Balandžio mėn. Genujos konferencijoje Vokietija ir Rusija pasirašė „Rapallo“sutartį, kuri sukėlė aštrų „pasaulio bendruomenės“nepritarimą.
Taigi pasirinkimas Vokietijos naudai buvo gana akivaizdus ir pagrįstas. Pirma, tuometinė Vokietija buvo visiškai demokratinė valstybė, naciai dar nebuvo atėję į valdžią ir neturėjo jokios įtakos šalies politikai. Antra, Vokietija buvo tradicinė Rusijos ekonominė partnerė. Vokietijos valstybė, nepaisant sunkaus pralaimėjimo, išliko galinga pramonės galia, išvystyta mechaninė inžinerija, energetika, chemijos pramonė ir kt. Bendradarbiavimas su vokiečiais gali padėti mums atkurti ir plėtoti nacionalinę ekonomiką. Trečia, Berlynas, skirtingai nei kitos Vakarų valstybės, nereikalavo mokėti senų skolų ir pripažino Sovietų Rusijos nacionalizavimą.
Karinis bendradarbiavimas. Lipecko aviacijos mokykla
Rapallo sutartyje nebuvo karinių sąlygų. Tačiau abipusiai naudingo sovietų ir vokiečių karinio bendradarbiavimo pagrindai buvo akivaizdūs. Berlynui reikėjo įrodymų, kad būtų galima išbandyti tankus ir orlaivius be nugalėtojų galių žinios. Ir mums reikėjo pažangios vokiečių patirties gaminant ir naudojant pažangius ginklus. Dėl to 1920 -ųjų viduryje SSRS buvo sukurta nemažai bendrų objektų: aviacijos mokykla Lipecke, tankų mokykla Kazanėje, dvi aerokemijos stotys (poligonai) - netoli Maskvos (Podosinki) ir Saratove. sritis prie Volsko.
Susitarimas dėl aviacijos mokyklos steigimo Lipecke Maskvoje buvo pasirašytas 1925 m. Vasarą mokykla buvo atidaryta mokyti skrydžio personalą. Mokyklai vadovavo vokiečių karininkai: majoras Walteris Stahras (1925-1930), majoras Maksimilianas Mar (1930-1931) ir kapitonas Gottlobas Mülleris (1932-1933). Skrydžio mokslą dėstė vokiečiai. Vystantis ugdymo procesui, vokiečių personalo skaičius išaugo iki 140 žmonių. Maskva pasirūpino aerodromu Lipecke ir buvusia gamykla orlaiviams ir aviacijos medžiagoms laikyti. Pačias mašinas, lėktuvų dalis ir medžiagas parūpino vokiečiai. Lėktuvų parko branduolį sudarė naikintuvai „Fokker D-XIII“, įsigyti iš Nyderlandų. Tuo metu tai buvo gana modernus automobilis. Taip pat buvo nupirkti transporto lėktuvai ir bombonešiai. Fokkeris po Versalio susitarimo buvo skubiai perkeltas į Olandiją. 1922–1925 m. Rūro krizės metu, kurią sukėlė Prancūzijos ir Belgijos kariuomenės užimta Vokietijos „pramoninė širdis“, Vokietijos kariuomenė neteisėtai įsigijo 100 įvairių modelių orlaivių. Oficialiai Argentinos oro pajėgoms. Dėl to dalis šių lėktuvų atsidūrė SSRS.
Mokyklos sukūrimas buvo naudingas SSRS. Joje mokėsi mūsų lakūnai, mechanikai, darbuotojai kėlė kvalifikaciją. Pilotai gavo galimybę išmokti įvairių naujų taktinių metodų, žinomų Vokietijoje, Anglijoje, Prancūzijoje ir JAV. Šalis gavo materialinę bazę. Pagrindines išlaidas padengė vokiečiai. Taigi, priešingai mitui, ne mes mokėme vokiečius, o vokiečiai savo lėšomis kartu su mumis mokė savo ir mūsų lakūnus. Tuo pačiu ir mūsų mechanikai, supažindinantys juos su pažangiąja technine kultūra. Taip pat verta paneigti mitą, kad SSRS buvo suklastotas fašistinis kardas. Lipecko mokyklos indėlis kuriant Vokietijos oro pajėgas buvo nedidelis. Per visą gyvavimo laikotarpį joje buvo mokoma arba perkvalifikuota 120 naikintuvų lakūnų ir 100 lakūnų stebėtojų. Palyginimui: iki 1932 m. Vokietija sugebėjo apmokyti apie 2000 pilotų savo nelegaliose skrydžių mokyklose Braunšveige ir Rechline. Lipecko mokykla buvo uždaryta 1933 m. (Kaip ir kiti projektai), Hitleriui atėjus į valdžią, kai Rapallo susitarimas prarado reikšmę Vokietijai ir SSRS. Pastatus ir didelę įrangos dalį gavo sovietų pusė. Nuo 1934 m. Sausio mėn. Likviduotų objektų pagrindu pradėjo veikti Karinių oro pajėgų aukštoji taktinių skrydžių mokykla (VLTSh).
Verta paminėti, kad būsimasis Reichsmarschall Goering nesimokė Lipecke. Aktyvus garsaus „alaus pučo“dalyvis 1923 m. Goeringas pabėgo į užsienį. Vokietijos teismas jį už akių nuteisė ir paskelbė valstybės nusikaltėliu. Todėl jo pasirodymas Reichsvero vietoje buvo labai keistas reiškinys. Be to, po Pirmojo pasaulinio karo Goeringui, kaip garsiam asui, buvo pasiūlyta prisijungti prie Reichsvero gretų, tačiau jis atsisakė dėl ideologinių priežasčių, nes buvo opozicijoje Veimaro respublikai.
Tanko mokykla Kazanėje ir Tomkos chemijos gamykla
Susitarimas dėl jo sukūrimo buvo pasirašytas 1926 m. Mokykla buvo sukurta remiantis Kargopolio kavalerijos kareivinėmis. Kazanės mokyklos kūrimo sąlygos buvo panašios į Lipecko sąlygas. Vadovas ir mokytojai yra vokiečiai, jie taip pat padengė pagrindines materialines išlaidas. Mokyklos vadovai buvo pulkininkas leitenantas Malbrand, von Radlmeier ir pulkininkas Josefas Harpe. Mokymo tankus parūpino vokiečiai. 1929 metais iš Vokietijos atvyko 10 tankų. Pirmiausia buvo apmokytas dėstytojas, vėliau prasidėjo vokiečių ir sovietų kursantų rengimas. Iki mokyklos uždarymo 1933 m. Buvo trys vokiečių studentų absolventai - iš viso 30 žmonių, iš mūsų pusės mokymus baigė 65 žmonės.
Taigi, vokiečiai mokė, jie taip pat padengė pagrindines materialines išlaidas, paruošė materialinę bazę. Tai yra, vokiečiai savo lėšomis apmokė savo ir mūsų tanklaivius. Guderianas, priešingai nei 1990 -aisiais paplitęs mitas, nesimokė Kazanės mokykloje. Heinzas Wilhelmas Guderianas kartą lankėsi Kazanėje (1932 m. Vasarą), bet tik kaip inspektorius kartu su savo viršininku generolu Lutzu. Jis negalėjo mokytis tankų mokykloje, nes jau buvo baigęs karo akademiją ir turėjo didelį laipsnį - pulkininkas leitenantas.
1926 metais buvo pasirašyta sutartis dėl bendrų aerocheminių bandymų. Sovietinė pusė pasirūpino sąvartynu ir užtikrino jo darbo sąlygas. Vokiečiai perėmė sovietų specialistų rengimą. Jie taip pat padengė pagrindines materialines išlaidas, nupirko visą įrangą. Be to, jei aviacijos ir tankų įrenginiuose pagrindinis dėmesys buvo skiriamas personalo mokymui, tai karinės chemijos srityje daugiausia buvo tiriama. Pradiniai bandymai buvo atlikti netoli Maskvos, Podosinki bandymų vietoje.
1927 metais statybos darbai buvo atlikti Tomkos chemijos bandymų aikštelėje netoli Volsko miesto, Saratovo srityje. Ten buvo perkelti bendri testai. Buvo kuriami cheminės atakos metodai, išbandomi nauji vokiečių sukurti taikikliai, išbandomos apsaugos priemonės. Šie bandymai buvo labai naudingi SSRS. Iš tiesų šioje srityje turėjome pradėti praktiškai nuo nulio. Dėl to per mažiau nei 10 metų šalis sugebėjo sukurti savo chemines pajėgas, organizuoti mokslinę bazę ir organizuoti cheminio ginklo bei apsaugos priemonių gamybą. Buvo priimti nauji šaudmenys, užpildyti garstyčių dujomis, fosgenu ir difosgenu, išbandyti nuotoliniai cheminiai sviediniai ir nauji saugikliai, naujos oro bombos.
Vokietijos dėka mūsų šalis, kuri 1920 -aisiais buvo susilpnėjusi, daugiausia agrarinė šalis, per trumpiausią įmanomą laiką sugebėjo pakilti į cheminio ginklo sritį, lygiavertę pirmaujančių pasaulio galių kariuomenei. SSRS pasirodė visa galybė talentingų karinių chemikų. Nenuostabu, kad Didžiojo Tėvynės karo metu Trečiasis Reichas nedrįso panaudoti cheminio ginklo prieš SSRS.
Vokietija padėjo SSRS tapti svarbiausia karine galia
Taigi, įgyvendindama sovietų ir vokiečių karinius projektus, Raudonoji armija gavo kvalifikuotą lakūnų, mechanikų, tankų įgulų ir chemikų personalą. Ir kai, naciams atėjus į valdžią, bendri projektai buvo uždaryti, vokiečiai, palikę, paliko mums daug vertingo turto ir įrangos (verta milijonų Vokietijos markių). Gavome ir pirmos klasės švietimo įstaigas. Lipecke atidaryta Raudonosios armijos oro pajėgų aukštoji taktinių skrydžių mokykla, Kazanėje - tankų mokykla. „Tomske“yra chemijos poligonas, dalis turto atiteko Cheminės gynybos instituto plėtrai.
Be to, bendradarbiavimas su vokiečiais modernių ginklų kūrimo srityje buvo labai svarbus. Vokietija mums buvo vienintelis kanalas, kuriuo galėjome studijuoti pasiekimus kariniuose reikaluose užsienyje ir pasimokyti iš vokiečių specialistų patirties. Taigi vokiečiai mums davė apie tuziną karo veiksmų ore vadovų. Vokiečių lėktuvų konstruktorius E. Heinkelis, Sovietų Sąjungos oro pajėgų užsakymu, sukūrė naikintuvą HD-37, kurį mes priėmėme ir pagaminome 1931–1934 m. (I-7). Heinkelis SSRS taip pat pastatė jūrų žvalgybinį lėktuvą „He-55“-KR-1, kuris tarnavo iki 1938 m. Vokiečiai laivams mums pastatė lėktuvų katapultas. Statant cisternas buvo panaudota vokiečių patirtis: T-28-tanko „Krupp“pakaba, T-26, BT ir T-28-suvirinti vokiečių tankų korpusai, stebėjimo prietaisai, elektros įranga, radijo įranga, T-28 ir T-35-įgulos vidinis patalpinimas į lanką ir tt Taip pat vokiečių sėkmė buvo panaudota kuriant priešlėktuvinę, prieštankinę ir tankų artileriją, povandeninį laivyną.
Dėl to galime drąsiai teigti, kad būtent Vokietija padėjo mums sukurti pažangiąją Raudonąją armiją. Vokiečiai mus mokė, bet mes jų nemokėme. Vokiečiai padėjo SSRS pamatus pažangiam kariniam-pramoniniam kompleksui: tankų, aviacijos, chemijos ir kitoms pramonės šakoms. Maskva išmintingai ir sumaniai panaudojo Vokietijos sunkumus plėtojant Sąjungą, jos gynybos pajėgumus.
