Neabejotinas teigiamas Folklendo karo veiksnys buvo civilių aukų nebuvimas.
Lakūnų ir jūreivių riterių dvikovos buvo kovojamos negyvenamoje aplinkoje. Pasklido dūmai, sužydėjo spąstų blyksniai, ištirpo paleistų raketų pėdsakai. Šefildas ir Koventris sudegė, o ugningos „Skyhawks“nuolaužos nukrito.
Tik tylios uolos ir sunkūs bangų pliūpsniai tapo tų mūšių liudininkais.
Smurto lygis buvo daug mažesnis nei įprastų konfliktų metu. Jokių egzekucijų ar karo nusikaltimų. Britai griežtai laikėsi Ženevos konvencijos reikalavimų karo belaisvių atžvilgiu. Argentinos lakūnai nedelsdami atšaukė išpuolį ir savo taikiniu nurodė ligoninės laivą.
Tai toks neįprastas karas. Vienintelis jūrų konfliktas nuo Antrojo pasaulinio karo pabaigos.
Karo technosfera
1950 -ųjų karo laivų prieš orlaivius kopijos.
Vienintelė pergalės priežastis buvo dar silpnesnis argentiniečių pasirengimas. Kai 80% bombų sugenda su saugikliais, nėra ko tikėtis.
Ir vis dėlto bombos skrido ir pataikė į taikinį. Daugiau nei 20 britų laivų buvo nulaužę denius ir šonus (daug daugiau nei vieną kartą). Tai reiškė, kad eskadrilės oro gynybos užduotis buvo visiškai nesėkminga.
Pagrindinis klausimas: kuri iš galimų priemonių galėtų geriausiai apsaugoti nuo oro smūgių? Neviršydami biudžeto ir britų turimų lėšų.
Remiantis viena versija, neįmanoma užtikrinti patikimos eskadrilės oro gynybos vien tik naudojant oro gynybos sistemas. Net jei kiekviena fregata turėtų šiuolaikinius priešlėktuvinius ginklus (potencialiai prieinamus britams), galutinis rezultatas būtų tas pats.
Tai liudija Argentinos oro pajėgų nuostolių statistika, taktika ir konkretūs priešlėktuvinių ginklų naudojimo pavyzdžiai.
Trys savaitės aktyvaus karo veiksmų jūroje ir ore, kai argentiniečiai bandė užkirsti kelią britų karių nusileidimui Folklende. Lemiamu laikotarpiu nuo gegužės 1 d. Iki gegužės 25 d. Laivų priešlėktuviniai ginklai numušė tik … 8 argentiniečių atakos lėktuvus.
3 pergalės - „Sea Wolfe“oro gynybos sistemos sąskaita.
2 pergalės - oro gynybos sistemos „Sea Dart“sąskaitoje.
1 pergalė - oro gynybos sistemos „Jūros katė“sąskaitoje.
1 pergalė - fregatos „Antilope“priešlėktuvinių ginklų sąskaita.
Kitas lėktuvas nukrito į vandenį, bandydamas išvengti paleistų priešlėktuvinių raketų, kurios galiausiai numušė jo bendražygius.
Žinoma, buvo nedaug atvejų, kai „Daggers“ir „Skyhawks“rado taikinį ir bandė pulti laivus - mažiau nei trys dešimtys epizodų.
Ir tik 8 numušti lėktuvai.
Laivo priešlėktuvinių ginklų darbo rezultatai atrodo nuviliantys. Bet ar tikrai taip blogai?
Mano nuomone, teiginys apie žemą oro gynybos sistemos efektyvumą nėra teisingas. Tie, kurie tai tvirtina, yra nežinantys arba nepažįstami daugybės mažai žinomų aplinkybių.
Be šių veiksnių įvykių sistema negali būti laikoma baigta. Ir bet kokie skaičiavimai duoda iš esmės neteisingą rezultatą
Pirmiausia admirolas Woodwardas turėjo tik tris šiuolaikinius naikintojus ir dvi fregatas, kurios galėtų atsispirti Argentinos oro pajėgoms.
Po poros dienų naikintojų skaičius buvo sumažintas iki dviejų (Glazgas ir Koventris). Trečioji vertinga figūra Šefildas buvo prarasta dėl nusikalstamo aplaidumo pačioje karo pradžioje (1982 m. Gegužės 4 d.).
Vietoj „Šefildo“į „Folklendą“buvo išsiųstas „Ekseteris“, kuris tuo metu buvo Jamaikoje. Tie.kol buvo priimtas sprendimas, o visi būtini pasiruošimai buvo atlikti, o Ekseteris perplaukė vandenyną su šaukimu saloje. Pakilimas, kol kamino defektas buvo pašalintas (pagal įgulos prisiminimus jis iškreipė radaro spinduliuotę, ir tai buvo prisiminta paskutinę akimirką). Praėjo daug laiko.
Įrengtas naujausiais 1022, 992Q, 1006 tipo radarais, „Exeter“buvo pranašesnis už bet kurį „Admiral Woodward“naikintoją, ypač aptikdamas ir kovodamas su žemai skrendančiais taikiniais.
Praktiškai tai reiškė du nukritusius „Skyhawk“atakos lėktuvus per vieną ataką (gegužės 30 d.), O abu taikiniai nuskrido žemiau oro gynybos raketų sistemos „Sea Dart“darbinės ribos (30 metrų). Puikus rezultatas.
Bet jau per vėlu. Įspūdingas „Skyhawks“poros sunaikinimas kartu su „Lairjet“skautu (birželio 7 d.) Nėra susijęs su įvykiais gegužės 1–25 d., Kai britų eskadra prasiveržė į salas.
Kalbant apie kitą šiuolaikinių naikintojų porą, jie atvyko dar vėliau, būdami Bristolio grupės dalimi. Pagrindinis pavyzdys yra Bristolio 82 tipo naikintojas, Kardifo oro gynybos naikintojas ir penkios fregatos, įsk. taip svarbi ir reikalinga „Andromeda“(kuri bus aptarta atskirai).
Visi šie laivai į karo zoną pateko po gegužės 25 dkai smarkiai sumažėjo oro atakų intensyvumas, o Argentinos oro pajėgų veiksmai nebegalėjo paveikti karo veiksmų rezultatų.
* * *
Kodėl Folklando formavime buvo tik trys šiuolaikiniai naikintojai iš devynių Karališkojo laivyno? Tuo pačiu metu ne vienas antrojo pogrupio 42 tipo naikintojas su naujais radarais, kurie padidino šaudymo į žemai skraidančius taikinius efektyvumą.
70% laivyno buvo remontuojamas? Taip dabar.
Kai tik buvo gautas įsakymas, Exeter puolė į kovos zoną, o kartu ir šiuolaikiniai Bristolio grupės naikintojai.
Praėjus porai dienų nuo konflikto pradžios, 5 britų povandeniniai laivai (iš 11) jau skubėjo į Pietų Atlanto vandenyną. Branduoliniai laivai atvyko į salas, dvi ar tris savaites prieš pagrindines eskadrilės pajėgas!
Akivaizdu, kad priešas yra nepakankamai įvertintas ir admirolai nenori rizikuoti šiuolaikiniais paviršiniais laivais.
Iš pradžių Woodwardo būryje daugiausia dirbo pasenę arba žinomai „nuolaidų“žemo rango laivai.
Sąlyginai kovai paruošti „County“tipo naikintojai. Pora surūdijusių Rotsey klasės fregatų (tuo metu seniausios visame laivyne). „Linder“klasės fregata, kuri nebuvo giliai modernizuota. Ir penki 21 tipo laivai su daugiausia artilerijos ginklais.
Nežinau, ar buvo niūrus skaičiavimas. Į galvą ateina akivaizdu: Admiralitetas tikėjosi, kad šių laivų pajėgumų pakaks Argentinos oro pajėgoms atremti. Ir jei jie staiga nuskęsta, tada nėra gaila.
Oro gynybos požiūriu jie visi atitiko Antrojo pasaulinio karo erą, kuri leido reaktyviniams lėktuvams nebaudžiamai bombarduoti ir šaudyti į laivus.
Aštuoniose iš dešimties fregatų buvo įrengta oro gynybos sistema „Sea Cat“-priešlėktuvinių raketų parodija. SAM turėjo 0,8 M povandeninį garsą, o tai reaktyviniam lėktuvui „Skyhawks“suteikė galimybę: a) atlikti priešraketinį manevrą; b) skristi tolyn nuo raketos, nes „Sea Cat“šaudymo nuotolis neviršijo 5 km.
Iš 80 „Sea Cat“paleidimų tik viena raketa pasiekė savo tikslą.
Vienintelė viltis liko tolimojo nuotolio „Sea Dart“(su 2 naikintuvais) ir „Sea Wolf“trumpo nuotolio priešlėktuvinis kompleksas „Brilliant“ir „Broadsward“fregatose.
Trečiasis „Jūros vilko“vežėjas, „Battlax“fregata, nepasiekė Folklendo dėl problemų su propeleriniais velenais.
Tačiau buvo ir ketvirtas vežėjas.
Andromeda
Modernizuota „Linder“tipo fregata, aprūpinta sparnuotosiomis raketomis ir naujos kartos oro gynybos sistemomis.
Deja, britams šis laivas priklausė Bristolio grupei ir neturėjo laiko dalyvauti duomenų bazėje.
SAM „Jūros vilkas“buvo visiška priešingybė pasenusiai „Jūros katei“. Dviejų kanalų, visiškai automatizuota, su viršgarsinėmis raketomis (2 mašina) pratybų metu ji galėtų numušti futbolo kamuolio dydžio taikinius mažame aukštyje.
Kovos sąlygomis jo efektyvumas buvo tikėtinai mažesnis, tačiau išliko tinkamas 40%.
Kitaip tariant, jei priešlėktuvinė sistema „Sea Wolfe“buvo sumontuota ant likusių admirolo Woodwardo fregatų galasų (vietoj pasenusios ir neveiksnios „Sea Cat“), tada:
80 raketų, paleistų 40% efektyvumu, leidžia tikėtis apie 30 numuštų puolimo lėktuvų. Beje, tai yra pusantro karto daugiau nei sunaikinta „Sea Harrier“naikintuvų. Su žymiai mažesnėmis finansinėmis išlaidomis.
Nuo septynių iki aštuonių papildomų Jūros vilkų 1982 m. Pavasarį nėra nei fantazija, nei svajonė. Visa tai yra kvailai prarastos galimybės. Susijęs su vangumu mąstant admirolams, kurie pirmenybę teikė ne lėktuvnešių statybai, o ne paprastam oro gynybos fregatų ir naikintojų modernizavimui.
1982 m. Balandžio-gegužės mėn. Karališkasis karinis jūrų laivynas turėjo 4 fregatas, aprūpintas „Sea Wolfe“oro gynybos sistemomis, iš kurių trys galėjo pasiekti karo zoną.
Dar daugiau.
Praėjus vos porai savaičių po karo pabaigos į Didžiosios Britanijos laivyną iš karto buvo pristatytos dvi oro gynybos fregatos - naujasis „Braisen“(22 tipas) ir modernizuotas „Charybdis“(„Linder“tipas).
Britai, išsigandę oro atakų rezultatų, baigė šiuos laivus anksčiau laiko ir po pagreitinto bandymų ciklo išsiuntė juos patruliuoti Folklende. Po muštynių mojuoja kumščiais.
Iš viso buvo modernizuoti penki „Linders“(1978–1984 m.). Darbas galėjo būti baigtas greičiau, jei ne ilgos ir beprasmės diskusijos dėl lėšų skyrimo.
Pirmieji laivai buvo modernizuoti 1978 m. Tai reiškia, kad nuogąstavimai, kad naujausias „Jūros vilkas“, kuris oficialiai buvo priimtas tik 1979 m., Negalėjo masiškai pasirodyti kariniame jūrų laivyne, atrodo nerimtai.
Masinis charakteris yra santykinė sąvoka. Mes kalbame tik apie 8 papildomas fregatas.
Kur galiu gauti reikiamų lėšų?
Faktų galerija
Lėktuvnešio „Invincible“statybos kaina buvo 184 milijonai svarų. Art.
Plataus masto fregatos „Linder“modernizavimo kaina yra 60 mln. Atlikus kapitalinį remontą, pakeitus radarus ir sonarus, sumontavus priešlaivines raketas ir oro gynybos sistemą „Sea Wolf“.
Lėktuvnešio kovinei veiklai užtikrinti reikalingi dar dešimt – dvidešimt VTOL naikintuvų (keli milijonai svarų už vienetą), o lėktuvo vežėjo įgula 4 kartus viršijo fregatos įgulą.
Išvados, kaip sakoma, darykite patys.
Taip pat buvo dar paprastesnis ir pigesnis būdas sustiprinti oro gynybą. Projektas gavo pavadinimą „Lengvasis jūrų vilkas“, kurio esmė buvo modernizuoti keturių pakrovimų oro gynybos raketų sistemą „Sea Cat“, skirtą „Sea Wolf“raketoms šaudyti. Su atitinkamu radaro atnaujinimu ir fregatų „elektroniniu užpildymu“.
Tačiau admiralitetas teikė svarbą dalykams, švelniai tariant, keistai. Vietoj pastangų atnaujinti oro gynybą pirmenybė buvo teikiama projektams, kurie mažai susiję su karu, tačiau, be abejo, išoriškai patrauklūs.
Ir nesvarbu, kad likusi laivyno dalis nuėjo su jais nuoga. Ir dėl šios priežasties jis netinka ne tik dalyvavimui pasauliniame kare, bet net ir konfliktui su atsilikusia Argentina.
Lažybos dėl lengvųjų orlaivių vežėjų nepasitvirtino. Dideli, bet kvaili laivai „prarijo“nemažą biudžeto dalį, parodydami, kad jie nesugeba įrodyti savęs net kovodami prieš aviacijos grupę, aprūpintą šeštajame dešimtmetyje sukurtais orlaiviais.
Be to, jie taip pat reikalavo nukreipti tvirtas pajėgas, kad jas padengtų.
Lėktuvnešiai buvo labai toli nuo amfibijos pajėgų, o kartu su jais liko du 42 tipo naikintojai (Glazgas ir Koventris), grafystės klasės naikintojas („Glamorgan“) ir dvi 21 tipo fregatos („Arrow“ir „Alacrity“).
Šalčio skaičiavimas
Folklando sąlygomis geriausius rezultatus galėtų parodyti jūrų oro gynybos sistemos, jei britai bent kiek rimtai žiūrėtų į šią problemą.
Kam skubėti parduoti du naujausius naikintojus eksportui, kai tokie laivai turi tik keletą vienetų? Ir kam parduoti? Kas nežino, juokiasi - Argentina. Dėl to, norint atskirti „draugus“nuo argentiniečių „Santisima Trinidad“ir „Ercules“, naikintojų šonuose turėjo būti nudažytos juodos juostelės.
Svarbiausia, kad nebuvo pakankamai laivų su moderniomis oro gynybos sistemomis. Modernizuotas „Linder“(„Andromeda“), „Lightweight Sea Wulf“projektas, jei visiškai neliko laiko, aprūpinti porą fregatų Amerikos jūrų žvirbliu (laisvai tiekiamas visoms NATO šalims). Kuris, nepaisant trūkumų, atrodė kur kas padoresnis nei nenaudingos „Sea Cat“oro gynybos sistemos.
Įdomu tai, kad iškart pasibaigus karui, 1982 m. Vasarą, Didžioji Britanija iš JAV nusipirko partiją automatinių priešlėktuvinių ginklų „Falanx“. Tik pora tokių sistemų kovos zonoje galėtų išgelbėti ne vieną laivą.
