Mums nemalonus faktas, tačiau šeštojo dešimtmečio viduryje mes pralaimėjome šaltąjį karą. Ir tai buvo ne apie kovines galvutes, mes jas pagaminome ne prasčiau nei amerikiečiai, bet apie pačių šių kaltinimų pristatymą į JAV teritoriją.
Lėktuvas „Tu-4A“yra pasenęs. Tu-16 nepasiekė diapazono. Garsieji „Lokiai“- „Tu -95“- pradėjo veikti tik 1956 m., O jų buvo nedaug, nepaprastai mažai, ir atsižvelgiant į poreikį prasiveržti per galingą JAV oro gynybą, idėja buvo beveik beviltiška.
Raketos?
R-5, žinoma, yra geras automobilis ir netgi, galima sakyti, epochinis, tačiau nuvažiuojamas tik 1200 km. Europoje - gerai, JAV - visai ne.
Tačiau priešas turėjo tvarką - pirma, didžiulį strateginių bombonešių laivyną, ir, antra, buvo kuriamas „Jupiters“, kuris 50 -ųjų pabaigoje pasirodys prie SSRS sienų, ir „Polaris“povandeniniams laivams. Sukūrė „Atlasus“(tarnauja nuo 1958 m.) Ir „Tora“. Žodžiu, jie galėtų mus gauti, bet mes galėtume smogti tik JAV sąjungininkėms Europoje. Reikėjo atsakymo, ir jis buvo rastas povandeninių laivų pavidalu.
Jei raketos nesugeba pasiekti tikslo, jos gali būti paruoštos į vietą, nes buvo atlikta patobulinimų. Net dvi-pirma, balistinė raketa R-11, kurios nuotolis yra 260 km, ir, antra, sparnuotoji raketa P-5, kurios nuotolis yra 500 km. Su antruoju viskas buvo ilgesnė, tačiau pirmoji praėjo greitai.
1954 m. Sausio mėn. Buvo surengtas dizainerių susirinkimas, o jau 1956 m. Birželio mėn. Tarnybą pradėjo pirmasis projekto B611 povandeninis laivas. Rezultatas buvo dviprasmiškas - iš pradžių torpedinėje valtyje buvo pastatytos dvi balistinės raketos R -11FM, kurių nuotolis buvo 150 km, o kovinė galvutė - 10 kilotonų. Paleidimo paruošimas - dvi valandos, tada paviršius ir raketos paleidžiamos ant paviršiaus. Visa tai, žinoma, yra labai blogai, bet galimybė. Teoriškai tokia valtis galėtų prasiskverbti į JAV pakrantę ir vėl teoriškai smogti pakrantės miestams.
Teoriškai - nes diapazono nepakako, tačiau tai galima išspręsti taikos metu. Nebuvo jokio ypatingo pasirinkimo. Buvo pradėtas šiek tiek patobulintas povandeninių laivų 611 atstatymo į raketų vežėjus projektas - AB611.
Iš viso 1957-1958 metais buvo sumontuoti 5 tokio tipo povandeniniai laivai. Atvirai kalbant, projekto nebuvo, o 1966 m. Raketų ginkluotė buvo išmontuota. Pirmasis blynas pasirodė gana gumuluotas, tačiau suteikė patirties ir bent jau teorinės galimybės pataikyti į anksčiau nepasiekiamą priešą.
Rusijos golfas
Tuo tarpu, kol mūsų Zulu atliko pirmąjį paleidimą, balistinių raketų nešėjų kūrimas vyko dviem kryptimis - branduoliniais ir dyzeliniais povandeniniais laivais.
Viskas buvo liūdna su atominiu, kitą kartą apie juos parašysiu. O su dyzeliniais varikliais ir prasidėjo procesas - naujasis projektas 629, žinoma, nesukėlė vaizduotės. Vis dėlto tą patį paviršių paleidus, raketa R -13 buvo baigta įveikti 600 km nuotoliu, tačiau su tomis pačiomis problemomis - skystu kuru ir 4 minutėmis paleisti ant paviršiaus. Tačiau pirmieji trys raketų vežėjai gavo R-11FM, pramonė ir mokslas neatsiliko.
Balistinės raketos su povandeniniu paleidimu kūrimas įsibėgėjo, būsimasis R-21 žadėjo daug naudos, tačiau branduolinis argumentas buvo reikalingas čia ir dabar. O 1957 metais pradėta statyti 24 raketų nešėjų serija. Tai pasirodė prieštaringai, bent jau prieš persiginklavimą P-21, tačiau trys vieno megatono argumentai kiekviename laive suteikė pasitikėjimo ir sulaikė užjūrio priešą.
Paskutinis „Golf“buvo pradėtas naudoti 1962 m., Kai branduolinių raketų nešėjai jau įsibėgėjo. Po dvejų metų 667A projekto branduoliniai povandeniniai laivai pereis į seriją, o 60 -ųjų pabaigoje nauji raketų vežėjai bus beviltiškai pasenę ir nereikalingi. Nors dar anksčiau, iki Kubos raketų krizės, SSRS sukaups Tu-95 atsargas, atsiras RB-7 ICBM ir bus sukurtos rimtesnės raketos …
Tačiau „Golfs“liks gretose, tačiau ten, kur tyliau - Ramiajame vandenyne, o nuo 70 -ųjų - Baltijos šalyse: buvo tikima, kad būtent jie garantuos atsakomąjį smūgį prieš Europos NATO šalis.
Kalbant apie mane, tai buvo kvaila nurašyti naujus laivus, jų buvo per daug eksperimentams ir bandymams, todėl jie tarnavo … Net vienas raketų vežėjas buvo pašalintas „Laimingos lydekos vade“.
Dabar sunku spręsti, ar toks skubėjimas statant daugybę laivų buvo pagrįstas, tačiau per Kubos raketų krizę visos viltys buvo ant jų. Per visą operacijos laikotarpį buvo prarastas vienas laivas - „K -129“1968 m., Tas pats laivas, kurio nosį amerikiečiai pakels iš 4 km gylio vykdydami operaciją „Jennifer“. Vienas povandeninis laivas buvo perkeltas į Kiniją, tapęs pirmuoju ir ilgą laiką vieninteliu raketų vežėju. Ji taip pat mirė, pasak gandų ir apkalbų, susidūrusi su sovietiniu atominiu povandeniniu laivu.
Čelomejevščina
Antroji mūsų galimybė pasiekti JAV buvo strateginės sparnuotosios raketos.
1959 m. Buvo pradėta naudoti akademiko Chelomey raketa P-5, kurios nuotolis yra iki 500 km, o kovinė galvutė-200 kilotonų. Tuo metu ši raketa pagal charakteristikas nebuvo daug ir blogesnė už R -13 ir turėjo tą patį trūkumą - paviršiaus paleidimą, kuris demaskavo povandeninius laivus.
Iškart buvo pradėti statyti branduoliniai povandeniniai laivai ir 613 projekto vidutinio dyzelinio laivo įranga naujai ginkluotei. Buvo atlikti du pakeitimai - 644 ir 665 projektai, šeši kiekvieno projekto vienetai. Perdirbimo karjera pasirodė dar trumpesnė nei „Golfs“-šeštojo dešimtmečio viduryje paaiškėjo, kad JAV oro gynyba perima lengvojo svorio P-5 KR, ir jie buvo perkelti į Baltijos ir Juodosios jūros regionus. dar buvo šansų padirbėti prie tikslų, o po dešimtmečio jis buvo tyliai nutrauktas. Tačiau trumpam laikui, kuris nukrito per Kubos raketų krizę, šie laivai ir raketos tapo argumentu, galinčiu užpulti NATO karines jūrų pajėgų bazes.
Tačiau tai dar ne pabaiga.
Remiantis P-5, buvo sukurta priešlaivinių raketų sistema P-6 ir savaip unikali 651 projekto valtis, amerikiečių pravarde „Džuljeta“, kuri turėjo gabenti 4 P-6.. Unikalumas buvo tas, kad 50 -ųjų pabaigoje jie vis dar suprato, kad įprastas dyzelinis povandeninis laivas, kaip raketų ginklų nešėjas, yra labai pažeidžiamas. O „Džuljetą“buvo planuojama aprūpinti nauja baterija - sidabro -cinko, kuri leido povandeniniam laivui nuskristi 810 mylių po vandeniu. Bet kažkas ne taip. O kivirčas su Kinija, iš kur atsirado sidabras baterijai, šiuos laivus pavertė paprastu vidutiniškumu.
Paviršinis raketų paleidimas, mažas greitis, palyginti didelis triukšmas, dvi valdymo sistemos (iš pradžių buvo tikimasi, kad laivuose bus naudojami P-5 ir P-6), atsisakyta mažo magnetinio korpuso plieno … Nepaisant to, buvo pastatyta 16 laivų, pastarasis pradėjo eksploatuoti laivyną net 1968 m. Sukurta siekiant pagalvoti - ką su jais daryti. Jiems netgi buvo sukurtas nedidelio dydžio reaktorius (Dollezhalio kiaušinis), tačiau šis projektas per protingą laiką nepasileido. Dėl to valtys baigė karjerą, daugiausia Baltijos ir Juodosios jūros laivynuose, savotiškose nesėkmingų projektų kapinėse.
Apibendrinant galima pasakyti, kad SSRS pastatė 39 dyzelinius elektrinius povandeninius laivus su balistinėmis ir sparnuotosiomis raketomis ir atnaujino, neskaitant eksperimentinių pavyzdžių, dar 17 kitų projektų laivų. Dėl to - 56 dyzelinių raketų nešėjai. Visi su paviršinių raketų paleidimu, visi labai pažeidžiami ir pasenę, beveik ant atsargų.
Ar tai teisinga?
Žinoma, teisingai.
Skirtingai nuo Jungtinių Valstijų, kurios mums galėtų dirbti iš Europos, jų teritoriją galėtume pasiekti tik jūra. Net ir R -7 ICBM išvaizda daug nepasikeitė - ilgas pasiruošimas atviroje paleidimo aikštelėje padarė raketą itin pažeidžiamą pirmojo smūgio metu.
Yra situacijų, kai jiems blogai sekasi dėl proto stokos, tačiau yra situacijų, kai kitaip nepavyks. Ir dyzelinu varomų raketų vežėjų parkas yra būtent toks. Na, išskyrus Džuljetą, kuri turėjo būti pašalinta iš statybos iš penktojo pastato. Bet inercija ten dirbo. Visa kita yra būtent argumentas, pakreipęs pusiausvyrą taikos, o ne karo naudai. 1962 m. JAV turėjo atsižvelgti į 69 P-13 ir 20 P-5, galinčių pataikyti į jų krantus. Ir šia prasme viskas buvo padaryta teisingai, kad ir kaip paradoksaliai skambėjo idėja statyti dyzelinius raketų nešiklius.
Kitas klausimas - kodėl vėliau neatnaujinus?
Bet ir čia ne viskas taip paprasta - tai brangu. XIX pabaigos - XX amžiaus pradžios istorija šiek tiek pasikartojo, kai laivai tapo nebeaktualūs ir bandymai pralenkti laiką sukėlė keistuolių.
Tai apie keistuolius ir klaidas - kitame straipsnyje apie pirmosios kartos sovietinius branduolinius povandeninius laivus.
