Ohajo klasės povandeniniai laivai šiuo metu yra vienintelis strateginis raketų vežėjas JAV kariniame jūrų laivyne. Ohajo klasės branduoliniai balistinių raketų povandeniniai laivai (SSBN) buvo pradėti eksploatuoti nuo 1981 iki 1997 metų. Iš viso buvo pastatyta 18 povandeninių laivų. Remiantis projektu, kiekviena iš šių valčių turi 24 tarpžemynines trijų pakopų kietojo kuro balistines raketas „Trident“, aprūpintas MIRV su individualiu vadovavimu.
1976 m. Balandžio 10 d. „Electric Boat“laivų statykloje buvo pradėtas statyti naujas strateginis Amerikos laivyno branduolinis povandeninis laivas - SSBN 726 OHIO, kuris tapo lyderiu daugybėje panašių SSBN, sukurtų pagal „Trident“programą.. Nuo 1972 m. Spalio 26 d. Amerikoje buvo vykdomi naujo strateginio raketų vežėjo projekto kūrimo ir tyrimo darbai, o 1974 m. Liepos 25 d. Šiuo metu visos 18 pagal šį projektą pastatytų valčių lieka JAV kariniame jūrų laivyne. 17 laivų buvo pavadinti JAV valstijų vardu, o viena valtis-SSBN-730 Henry M. Jackson-senatoriaus Henry Jacksono vardu.
Dviejų bazių modernizavimas buvo atliktas specialiai naujų povandeninių laivų bazavimui JAV. Viena Ramiojo vandenyno pakrantėje - Bangor, šiandien ji yra Kitsapo karinė jūrų bazė (suformuota 2004 m., Sujungus Bangoro povandeninių laivų bazę ir Bremertono jūrų bazę) Vašingtono valstijoje, antroji Atlanto vandenyno pakrantėje yra Kings Bay karinė jūrų bazė. Gruzija. Kiekviena iš šių dviejų bazių yra skirta aptarnauti 10 SSBN. Bazėse buvo sumontuota reikalinga įranga šaudmenims priimti ir iškrauti iš valčių, įprastas remontas ir povandeninių laivų priežiūra. Sukurtos visos sąlygos, kad būtų užtikrintas poilsis personalui. Kiekvienoje bazėje buvo pastatyti mokymo centrai personalui apmokyti. Jie kasmet galėtų apmokyti iki 25 tūkst. Centruose įrengti specialūs treniruokliai leido praktikuoti povandeninio laivo valdymo procesus įvairiomis sąlygomis, įskaitant torpedą ir raketų šaudymą.
Ohajo klasės branduoliniai povandeniniai laivai priklauso trečiosios kartos povandeniniams laivams. Kurdami trečiosios kartos povandeninius laivus Jungtinėse Valstijose, jie sugebėjo maksimaliai suvienyti savo povandenines pajėgas ir sumažinti povandeninių laivų klasių skaičių iki dviejų: strateginių branduolinių povandeninių laivų ir daugiafunkcinių branduolinių povandeninių laivų (vienas povandeninio laivo projektas). kiekvienoje klasėje). Ohajo klasės strateginių raketų vežėjai buvo vieno korpuso, tradicinio amerikietiškiems branduoliniams povandeniniams laivams, konstrukcijos, besiskiriančios nuo daugiafunkcinių valčių gana išvystyta antstatu. Kuriant šios kartos laivus, didelis dėmesys buvo skiriamas povandeninių laivų triukšmo mažinimui ir jų elektroninių, ypač hidroakustinių ginklų tobulinimui. Trečiosios kartos branduolinių povandeninių reaktorių bruožas yra tas, kad jų ištekliai padidėjo 2 kartus, palyginti su ankstesnės kartos valčių reaktoriais. Naujose valtyse sumontuoti reaktoriai galėtų nuolat veikti visu pajėgumu 9–11 metų (strategams) arba 13 metų (daugiafunkciniams branduoliniams povandeniniams laivams). Ankstesni reaktoriai negalėjo veikti ilgiau nei 6-7 metus. Ir atsižvelgiant į realius veikimo režimus, kurie buvo daug švelnesni, trečiosios kartos branduoliniai povandeniniai laivai galėjo tarnauti neperkraunant reaktoriaus branduolio iki 30 metų, o vieno įkrovimo atveju-42–44 metus.
Norint įvertinti Ohajo klasės strateginių raketų vežėjų dydį, pakanka pasakyti, kad jų korpuso ilgis yra 170 metrų, o tai praktiškai yra 1,5 futbolo aikštės. Be to, šios valtys laikomos vienu tyliausių pasaulyje. Tačiau ne dėl jų dydžio ir triukšmo jie buvo išskirtiniai, o į laivą įdėto branduolinio ginklo sudėtis - 24 balistinės raketos. Iki šiol nė vienas pasaulyje povandeninis laivas negali pasigirti turintis tokį įspūdingą arsenalą (Rusijos projektas 955 „Borey“branduoliniai povandeniniai laivai laive turi 16 balistinių raketų „Bulava R-30“).
Pirmieji 8 Ohajo klasės branduoliniai povandeniniai laivai buvo ginkluoti balistinėmis raketomis „Trident I C4“, vėlesni povandeniniai laivai gavo „Trident II D5“raketas. Vėliau, planuojamo kapitalinio povandeninių laivų kapitalinio remonto metu, 4 pirmosios serijos laivai buvo iš naujo aprūpinti „Trident II D5 ICBM“, o dar 4 valtys buvo paverstos sparnuotųjų raketų „Tomahawk“nešėjais.
SSBN duomenų jėgainė buvo pastatyta aštuntos kartos S8G reaktoriaus pagrindu. Įprastai veikiant, dvi turbinos, kurių talpa yra 30 000 litrų. su. velenas su sraigtu buvo pasuktas per pavarų dėžę, taip povandeninis laivas pasiekė 20–25 mazgų greitį. Tačiau šio tipo valčių akcentas buvo mažo triukšmo darbo režimas, kai reaktoriaus pirminės grandinės cirkuliaciniai siurbliai buvo sustabdyti ir jis perėjo į natūralią cirkuliaciją. Turbinos ir pavarų dėžė sustabdomos ir atjungiamos nuo veleno, naudojant specialią movą. Po to veikė tik du turbinos generatoriai, kurių kiekvieno galia buvo 4000 kW, jų pagaminta elektros energija, einanti per lygintuvo keitiklį, buvo tiekiama į sraigto variklį, sukantį veleną. Šiuo režimu valtis išvystė pakankamą greitį tyliam patruliavimui. Ta pati elektrinės statybos schema naudojama ir ketvirtosios kartos atominiame povandeniniame laive.
„Ohio“tipo valčių konstrukcijos aprašymas
„Ohio“tipo valtys turi mišraus dizaino korpusą: tvirtas povandeninio laivo korpusas yra cilindro formos, o galai yra sutrumpinto kūgio formos, jį papildo supaprastinti galai, kuriuose yra sferinė GAK antena, balastas buvo įrengtos cisternos ir sraigto velenas. Viršutinė tvirto valties korpuso dalis buvo padengta lengvu, pralaidžiu racionaliu antstatu, apimančiu raketų silosus, taip pat įvairia pagalbine įranga laivagalyje ir lanksčia velkama DU antena. Dėl palyginti nedidelio lengvo korpuso ploto povandeninis laivas laikomas vieno korpuso. Pasak Amerikos ekspertų, ši SSBN konstrukcija sukuria mažiau hidrodinaminio triukšmo ir leidžia pasiekti didžiausią įmanomą mažo triukšmo greitį, palyginti su dvigubo korpuso povandeniniais laivais. Laivo korpusas yra padalintas į skyrius plokščiomis pertvaromis, kiekvienas iš skyrių yra padalintas į kelis denius. Lanko, raketų ir galiniuose skyriuose buvo numatyti pakrovimo liukai. Laivo denio namelis perkeliamas į laivapriekį, ant jo sumontuoti horizontalūs sparno formos vairai, valties plunksna yra kryžminė užpakalinėje dalyje, ant horizontalių vairų sumontuotos vertikalios priekinės plokštės.
Stiprus povandeninio laivo korpusas buvo suvirintas iš kūginių, cilindrinių ir elipsinių formų sekcijų (korpusų), kurių storis 75 mm. Kaip medžiaga buvo naudojamas didelio stiprumo plienas HY-80 /100, kurio takumo riba 56–84 kgf / mm. Siekiant padidinti korpuso stiprumą, valtyje buvo sumontuoti žiediniai rėmai, išdėstyti per visą korpuso ilgį. Taip pat valties korpusas buvo padengtas specialia antikorozine danga.
Laivo jėgainės pagrindas yra branduolinis reaktorius-dvigubos grandinės suslėgto vandens aušinimo reaktorius (PWR), tipas S8G, kurį sukūrė „General Electric“inžinieriai. Jį sudaro standartinis šio tipo reaktorių dalių rinkinys: reaktoriaus indas, šerdis, neutronų reflektorius, valdymo ir apsaugos strypai. Garo turbinų jėgainėje yra dvi turbinos, kurių kiekvienos galia yra 30 000 AG. kiekvienas, reduktorius, kondensatorius, cirkuliacinis siurblys ir garo linijos. Abu garo turbinų agregatai veikia ant vieno veleno, o didelis turbinų sukimosi greitis pavarų dėžės pagalba sumažinamas iki 100 aps./min., Po to jis perkeliamas į sraigto veleną sankaba, kuri varo septynis ašmenų sraigtas, kurio skersmuo 8 metrai. Sraigtas turi nuožulnias pusmėnulio formos mentes su mažesniu sukimosi greičiu, kad sumažintų triukšmą patruliavimo greičiu. Taip pat laive yra du mažo greičio daugiapoliai turbinos generatoriai, kurių kiekvienos galia yra 4 mW, jie generuoja 450 V įtampos ir 60 Hz dažnio elektros energiją, kuri, naudojant kintamosios srovės į nuolatinės srovės keitiklį, maitina sraigto variklį (šiuo darbo režimu garo turbinos agregatai nesuka sraigto).
Pagrindinė Ohajo klasės SSBN ginkluotė yra ICBM, išdėstytos 24 vertikaliuose silosuose, kurie yra išdėstyti dviejose išilginėse eilėse iškart už ištraukiamos tvoros. ICBM velenas yra plieninis cilindras, tvirtai pritvirtintas prie povandeninio laivo korpuso. Kad laive būtų galima sumontuoti „Trident II“raketas, raketų silosas iš pradžių buvo padidintas, palyginti su ankstesnio projekto valtimis; jo ilgis yra 14,8 metro, o skersmuo - 2,4 metro. Velenas yra uždarytas iš viršaus hidrauliškai valdomu dangčiu, kuris užsandarina veleną ir yra suprojektuotas tokiam pat slėgiui kaip ir tvirtas povandeninio laivo korpusas. Ant dangtelio yra 4 tikrinimo liukai, skirti įprastiniams patikrinimams. Specialus fiksavimo mechanizmas yra skirtas apsaugoti nuo neteisėto patekimo ir kontroliuoja technologinių liukų atidarymą bei patį dangtį.
„Trident ICBM“galima paleisti 15-20 sekundžių intervalu nuo panardinimo gylio iki 30 metrų, valties greičiu apie 5 mazgus, o jūros susijaudinimas-iki 6 taškų. Visos 24 raketos gali būti paleistos per vieną salvą, o viso povandeninio laivo šaudmenų paleidimas vienoje salvoje JAV niekada nebuvo atliktas. Vandenyje raketa juda nekontroliuojamai; pasiekus paviršių, pagal pagreičio jutiklio duomenis, įjungiamas pirmojo etapo variklis. Įprastu režimu variklis įjungiamas maždaug 10–30 metrų aukštyje virš jūros paviršiaus.
„Trident II D-5“raketų paleidimas
„Trident II D -5“raketos gali būti aprūpintos dviejų tipų kovinėmis galvutėmis - W88, kurių talpa yra 475 kt, ir W76, kurių talpa yra 100 kt. Esant maksimaliai apkrovai, viena raketa gali turėti 8 W88 arba 14 W76 galvutes, o tai leidžia maksimaliai skristi 7360 km atstumu. Naudojant specialią astrokorekcijos įrangą raketose, padidėjus navigacijos sistemos efektyvumui, buvo galima pasiekti apskritą tikėtiną W88 blokų nuokrypį - 90–120 metrų. Pataikius į priešo raketų silosus, galima naudoti vadinamąjį „2 pagal 1“metodą, kai dvi kovinės galvutės vienu metu nukreiptos į vieną ICBM silosą iš skirtingų raketų. Tuo pačiu metu, naudojant W88 blokus, kurių talpa yra 475 kt, tikimybė pataikyti į taikinį yra 0,95. Naudojant W76 blokus, tikimybė pataikyti į taikinį tuo pačiu „2 iki 1“metodu jau yra 0,84. Norint pasiekti maksimalų balistinių raketų skrydžio nuotolį, paprastai sumontuojamos 8 W76 arba 6 W88 galvutės.
Savigynai kiekvienoje valtyje buvo sumontuoti 4 533 mm kalibro torpediniai vamzdeliai. Šie torpediniai vamzdeliai yra povandeninio laivo priekyje šiek tiek kampu į centrinę plokštumą. Į valties šaudmenis įeina 10 Mk-48 torpedų, kurios gali būti naudojamos prieš paviršinius laivus ir potencialaus priešo povandeninius laivus.
Vykdant povandeninių laivų modernizavimą pagal A-RCI (Acoustic Rapid COTS Insertion) programą, visi Ohajo klasės valčių SAC buvo atnaujinti į AN / BQQ-10 variantą. Vietoj 4 GAS buvo naudojama bendra COTS tipo stotis (komercinė-off-the-shelf) su atvira architektūra. Šis sprendimas leidžia ateityje palengvinti visos sistemos atnaujinimo procesą. Pirmasis modernizavimas buvo valtis „Aliaska“2000 m. Naujoji sistema, be kita ko, gavo galimybę atlikti „hidroakustinį kartografavimą“(PUMA - Precision Underwater Mapping and Navigation). Tai leidžia SSBN sukurti didelės skiriamosios gebos hidrografinį žemėlapį ir dalintis juo su kitais laivais. Laive sumontuotos įrangos skiriamoji geba leidžia atskirti net mažus objektus, tokius kaip minos.
Speciali stotis AN / WLR-10 naudojama įspėti įgulą apie akustinį poveikį. Kartu su ja tuo metu, kai valtis yra ant paviršiaus, naudojama AN / WLR-8 (V) 5 radarų įspėjimo stotis, veikianti 0,5-18 GHz diapazone. Be to, povandeninis laivas gavo 8 Mk2 paleidimo įrenginius, skirtus akustiniams trikdžiams nustatyti, ir AN / WLY-1 hidroakustinę atsakomųjų priemonių stotį. Pagrindinis šios stoties tikslas yra automatiškai aptikti, klasifikuoti ir vėliau sekti atakuojančias torpedas bei signalizuoti naudojant hidroakustines atsakomąsias priemones.
2002–2008 m. Pirmosios 4 Ohajo klasės valtys (SSGN 726 Ohio, SSGN 727 Michigan, SSGN 728 Florida, SSGN 729 Georgia), kurios buvo ginkluotos „Trident I“ICBM, buvo paverstos SSGN. Atlikus modernizavimą, kiekviena valtis gali turėti iki 154 sparnuotųjų raketų „Tomahawk“. Tuo pačiu metu 22 iš 24 esamų silosų buvo modernizuoti, kad būtų galima vertikaliai paleisti kruizines raketas. Kiekvienoje tokioje minoje gali tilpti 7 „Tomahawk“raketų paleidimo įrenginiai. Tuo pačiu metu dviejuose velenuose, esančiuose arčiausiai vairinės, buvo įrengtos oro užrakto kameros. Šios kameros gali būti prijungtos prie ASDS mini povandeninių laivų arba DDS modulių, skirtų koviniams plaukikams išeiti tuo metu, kai branduolinis povandeninis laivas yra po vandeniu. Šias lėšas laive galima sumontuoti tiek kartu, tiek atskirai, iš viso ne daugiau kaip dvi. Tuo pačiu metu dėl jų įrengimo silosai su sparnuotosiomis raketomis yra iš dalies užblokuoti. Pavyzdžiui, kiekvienas ASDS blokuoja tris minas vienu metu, o trumpesnis DDS modulis blokuoja dvi. Kaip specialios operacijos padalinio (ruonių ar jūrų pėstininkų) dalis, laivas gali papildomai gabenti iki 66 žmonių, o trumpalaikės operacijos atveju desantininkų skaičių laive galima padidinti iki 102 žmonių.
Šiuo metu Ohajo klasės SSBN ir toliau išlieka pirmaujančių pagal laive esančių raketų silosų skaičių - 24 ir vis dar laikomi vienu pažangiausių savo klasėje. Ekspertų teigimu, tarp pastatytų strateginių raketų nešėjų pagal triukšmo lygį su šiomis valtimis gali konkuruoti tik prancūziški „Triumfan“klasės laivai. Didelis „Trident II ICBM“tikslumas leidžia pataikyti ne tik į sausumos ICBM, bet ir į visus didelio stiprumo taikinius, tokius kaip nuodugnūs komandų postai ir siloso paleidimo įrenginiai, o ilgas paleidimo nuotolis (11 300 km) leidžia Ohajo klasei SSBN turi vykdyti kovines pareigas Atlanto ir Ramiojo vandenyno vandenyse savo jūrų pajėgų dominavimo zonoje, o tai suteikia laivams pakankamai aukštą kovinį stabilumą. Šių povandeninių laivų, aprūpintų ICBM „Trident II“, mažos priežiūros išlaidos ir didelis efektyvumas lėmė tai, kad karinės jūrų pajėgos šiuo metu užima lyderio poziciją JAV branduolinėje triadoje. Planuojama, kad paskutinės Ohajo klasės valties eksploatavimas bus nutrauktas 2040 m.
Ohajo klasės SSBN veikimo charakteristikos:
Bendri matmenys: ilgis - 170,7 m, plotis - 12,8 m, grimzlė - 11,1 m.
Talpa - 16 746 tonos (po vandeniu), 18 750 tonų (paviršius).
Povandeninis greitis - 25 mazgai.
Paviršiaus greitis - 17 mazgų.
Panardinimo gylis - 365 m (darbinis), 550 m (maksimalus).
Elektrinė: branduolinis, suslėgto vandens reaktorius GE PWR S8G tipo, dvi po 30 000 AG turbinos, du turbinų generatoriai po 4 MW, dyzelinis generatorius, kurio galia 1,4 MW.
Raketinė ginkluotė: 24 ICBM Trident II D-5.
Torpedinė ginkluotė: 4 533 mm kalibro torpedų vamzdžiai, 10 Mk-48 torpedų.
Įgula - 155 žmonės (140 jūreivių ir 15 karininkų).
„Kings Bay“bazė „Ohio“šaudyklos SSBN aptarnavimui, priskirta JAV karinio jūrų laivyno Atlanto laivynui
