Per pastaruosius dešimtmečius balistinių raketų povandeniniai laivai buvo vienas iš svarbiausių strateginių branduolinių pajėgų komponentų. Dėl savo slaptumo tokie ginklų nešėjai gali tiesiogine prasme pasiklysti vandenynuose ir, gavę įsakymą, smogti priešo taikiniams. Didelis strateginių raketų povandeninių laivų kovinis potencialas lėmė tai, kad visos didelės ir išsivysčiusios valstybės kuria ar ketina statyti tokią įrangą savo jūrų pajėgoms.
Reikėtų pažymėti, kad branduoliniai povandeniniai laivai su balistinėmis raketomis (SSBN) šiuo metu yra prieinami tik „branduolinio klubo“šalims, o tai susiję su daugybe įvairių veiksnių: nuo tokių laivų konstrukcijos ir eksploatavimo sudėtingumo iki savo kovinio darbo specifiką. Tuo pačiu metu pirmaujančios pasaulio valstybės jau turi daug patirties valdant SSBN. Taigi, JAV ir SSRS panašūs laivai pasirodė praėjusio amžiaus šeštajame dešimtmetyje, o vėliau tokie povandeniniai laivai pradėjo veikti dar keliose šalyse.
Visi SSBN savininkai ne tik eksploatuoja esamą įrangą, bet ir kuria planus ją atnaujinti arba pakeisti naujais modeliais. Kai kurios šalys jau kuria naujus raketinius povandeninius laivus, o kitos vis dar rengia naujus projektus. Apsvarstykime perspektyvius projektus, kurių pagalba „branduolinio klubo“šalys planuoja atnaujinti savo strateginių branduolinių pajėgų jūrų komponentą.
Rusija
Dvidešimt metų Rusijos karinis jūrų laivynas negauna naujų balistinių raketų povandeninių laivų. Reikėtų pažymėti, kad vidaus praktikoje vietoj termino SSBN įprasta naudoti santrumpą SSBN (strateginis raketų povandeninis kreiseris). Paskutinis sovietų sukurtas raketinis kreiseris (K-407 „Novomoskovsk“, projektas 667BDRM) į laivyną buvo priimtas 1990 m. Kitas SSBN karinio jūrų laivyno pajėgumą papildė tik 2012 m. Tai buvo pagrindinis projekto „955 Borey - K -535 Yuri Dolgoruky“povandeninis laivas, statytas nuo 1996 m. Jurijus Dolgoruky povandeninis laivas buvo pirmasis žingsnis atnaujinant strateginių branduolinių pajėgų jūrų komponentą.
Šiuo metu Rusijos laivų statytojai įgyvendina aštuonių naujų projekto 955 SSBN statybos programą. Trys laivai jau buvo pastatyti, išbandyti ir priimti į laivyną. Dar trys pastatai šiuo metu yra įvairiuose statybos etapuose. 2015 metais planuojama nutiesti septintąją ir aštuntąją serijos valtis. Taigi iki dešimtmečio pabaigos planuojama pastatyti ir pradėti eksploatuoti aštuonis naujus povandeninius laivus. Reikėtų pažymėti, kad tik trys serijos SSBN (jau pastatyti „Jurijus Dolgorukis“, „Aleksandras Nevskis“ir „Vladimiras Monomachas“) priklauso pagrindiniam projektui 955. Pradedant nuo trečiojo serialo („Princas Vladimiras“), povandeniniai laivai yra pastatyti pagal atnaujintą projektą 955A, kuris nuo bazės skiriasi daugybe savybių, įrangos sudėtimi ir kt.
Naujų 955 ir 955A projektų povandeninių laivų povandeninis poslinkis yra 24 tūkst. Tonų, o bendras ilgis-170 m. Tokie matmenys leidžia įrengti naujus povandeninius laivus su 16 raketų sistemos D-30 paleidimo įrenginių. Pagrindiniai „Borei“klasės SSBN ginklai yra balistinės raketos „R-30 Bulava“. Šios raketos gali skristi iki 8–9 tūkstančių km atstumu ir gali turėti daugkartinę kovinę galvutę su atskiromis kovinėmis galvutėmis. Remiantis atvirais duomenimis, raketos R-30 paleidimo svoris yra 36, 8 tonos, o svoris-daugiau nei 1100 kg.
Pastačius aštuonis povandeninius laivus, Rusijos karinis jūrų laivynas galės vienu metu laikyti dislokuotas iki 128 naujo tipo balistinių raketų. Palyginimui, trys laivyno „Project 667BDR Kalmar SSBN“ir šeši „Project 667BDRM Dolphin“povandeniniai laivai gali gabenti tiek pat raketų. Nepaisant to, atsižvelgiant į laipsnišką pasenusio Kalmaro pasitraukimą iš laivyno, maksimalus galimas dislokuotų raketų skaičius bus sumažintas. Nauji 955 ir 955A projektų povandeniniai laivai turėtų kompensuoti šį kiekybinį sumažėjimą, taip pat pagerinti strateginio povandeninio laivyno flotilės kokybės rodiklius.
Užbaigus aštuonių Borejevų serijos statybą vidutiniu laikotarpiu, bus galima išsaugoti ir net iki tam tikro lygio padidinti Rusijos branduolinės triados karinio jūrų laivyno komponento smūgio potencialą. Prieš kelerius metus buvo aktyviai svarstomas klausimas dėl didesnio projekto 955 / 955A SSBN kūrimo. Buvo pasiūlyta seriją padidinti iki 10 ar net 12 pastatų. Tačiau dabartinėje Valstybės ginkluotės programoje, kuri skaičiuojama iki 2020 m., Numatyti tik aštuoni Borejevai. Nepaisant to, tai nepaneigia galimybės tęsti tokių povandeninių laivų statybą pasibaigus valstybinei programai.
Nepamirškite, kad mūsų šalis dėl ekonominių ir karinių-politinių priežasčių nepajėgia sukurti daug Borejevų. Rusija laikosi START III sutarties sąlygų, kurios riboja maksimalų galimą dislokuotų branduolinių galvučių ir jų nešėjų skaičių. Taigi reikiamas naujų SSBN skaičius turėtų būti nustatomas ne tik atsižvelgiant į šalies finansines galimybes, bet ir atsižvelgiant į įvairius strateginių branduolinių pajėgų formavimo ir plėtros aspektus, pirmiausia vežėjų ir mokesčių paskirstymą tarp sausumos, jūros ir aviacijos komponentai.
JAV
Nuo devintojo dešimtmečio pradžios JAV karinis jūrų laivynas valdė Ohajo klasės SSBN. Pradiniame plane buvo numatyta 24 tokių povandeninių laivų statyba, tačiau galų gale jis buvo sumažintas ir pastatyta tik 18. 2000 -ųjų pradžioje buvo nuspręsta sumažinti strateginių raketų vežėjų skaičių, paverčiant juos daugiafunkciniais branduoliniais povandeniniais laivais. 2002–2010 m. Keturios Ohajo valtys buvo suremontuotos ir atitinkamai modernizuotos. Taigi šiuo metu JAV kariniame jūrų laivyne lieka tik 14 Ohajo klasės SSBN.
Pagrindiniai aštuonių Ohajo SSBN ginklai buvo „Trident I C4“raketos. Vėliau valtys buvo pagamintos pagal atnaujintą projektą, pagal kurį jos gavo „Trident II D5“raketų sistemą. Praėjusio dešimtmečio antroje pusėje visi esami tokio tipo povandeniniai laivai buvo paversti naujesnėmis raketomis. Nepaisant įdiegtos naujos įrangos, paleidimo priemonių skaičius nesikeitė. Visi Ohajo klasės raketų vežėjai turi 24 paleidimo įrenginius. „Trident II D5“raketos gali nešti 12 kovinių galvučių, veikiančių iki 11,3 tūkst.
Remiantis esamais Pentagono planais, Ohajo klasės povandeniniai laivai, esantys strateginių raketų vežėjų versijoje, liks karinėse jūrų pajėgose, bent iki dvidešimtojo dešimtmečio pabaigos. Pirmąjį iš šių povandeninių laivų planuojama nutraukti tik iki 2030 m. Iki to laiko turėjo būti pradėti statyti nauji povandeniniai laivai. Perspektyvus projektas dar negavo savo pavadinimo, todėl jis vis dar yra pavadintas „Ohio Replacement Submarine“ir „SSBN-X“. „Visas“pavadinimas turėtų atsirasti vėliau, kai bus baigtas projekto kūrimas ir prasidės naujų SSBN kūrimas.
2007 m. Buvo pradėti parengiamieji darbai, siekiant suformuluoti naujo projekto reikalavimus ir nustatyti finansinius aspektus. Skaičiavimai parodė, kad povandeniniai laivai, galintys pakeisti esamus Ohajo klasės SSBN, biudžetui kainuotų apie 4 mlrd. Ateityje buvo vadinamos kitos kainos - iki 8 mlrd. Vis dar diskutuojama apie reikalingų povandeninių laivų skaičių. Kol kas manoma, kad esamai įrangai pakeisti pakaks 12 naujų povandeninių laivų.
Praėjusio dešimtmečio pabaigoje buvo nustatytas apytikslis projekto laikas. Remiantis skaičiavimais, norint pasiekti dvidešimtojo dešimtmečio pabaigą, projektavimo darbus reikėjo pradėti 2014 m. Tuo pačiu metu SSBN-X SSBN projektavimas turėjo užtrukti apie 60 milijonų darbo valandų. Remiantis 2011 m. Planais, pagrindinio povandeninio laivo „Ohio Replacement“statyba turėtų prasidėti 2019 m. 2026 m. Jis turėtų būti paleistas, o kitus trejus metus jis bus skirtas bandymams. Tačiau šiek tiek vėliau buvo paskelbta, kad dėl daugelio priežasčių programa šiek tiek atsiliko nuo šio tvarkaraščio.
Praėjusių metų pavasarį JAV karinio jūrų laivyno vadovybė ir laivų statytojai baigė formuoti perspektyvių SSBN išvaizdą. Buvo nustatyti pagrindiniai naujų laivų reikalavimai ir konstrukcijos ypatybės. Ateityje visi darbai vyks pagal šį dokumentą, kuris, kaip ir tikėtasi, leis laiku atlikti visus būtinus darbus.
Yra žinomi kai kurie perspektyviems Amerikos povandeniniams laivams keliami reikalavimai. Jų bendras ilgis bus apie 170 m, o plotis-apie 13 m. Povandeninis poslinkis gali viršyti 20–21 tūkst. Numatomas povandeninių laivų tarnavimo laikas yra 42 metai. Per tą laiką kiekvienas SSBN-X turės atlikti daugiau nei 120 kampanijų ir kovoti su patruliais. Laivai turėtų gauti naują branduolinį reaktorių, kurio eksploatacijos metu nereikia keisti degalais. Vienos degalinės turėtų pakakti daugiau nei 40 metų.
Balistinės raketos „Trident II D5“šiuo metu laikomos pagrindine Ohajo pakaitinių SSBN ginkluote. Kiekvienas povandeninis laivas galės nešti 16 šių raketų vertikaliais paleidimo įrenginiais. Anksčiau buvo pranešta, kad naujų povandeninių raketų nešėjų amuniciją galima sumažinti iki 12 raketų, tačiau to nepatvirtinta. Be raketų, povandeniniai laivai gaus torpedinius vamzdžius. Didelis kovos efektyvumas turėtų būti užtikrintas sumažinant triukšmą ir naudojant moderniausius borto įrangos tipus.
Povandeninės balistinės raketos laikomos pagrindiniu JAV strateginių branduolinių pajėgų smogiamuoju ginklu. 14 esamų Ohajo klasės SSBN gali nešioti iki 336 „Trident II D5“raketų. Bendras planuojamas statyti SSBN-X šaudmenų bus pastebimai mažiau: iki 192 raketų (12 valčių, po 16 raketų). Tai gali reikšti, kad ilgainiui JAV ketina pakeisti nešėjų ir dislokuotų kovinių galvučių paskirstymo struktūrą tarp esamų branduolinės triados komponentų. Be to, tai gali reikšti, kad Pentagonas planuoja sumažinti strategines branduolines pajėgas, dalį savo funkcijų perleisdamas į naujas sistemas vadinamųjų. žaibiškas pasaulinis streikas.
Jungtinė Karalystė
1993 m. Didžiosios Britanijos karališkasis laivynas gavo pagrindinį „Vanguard“projekto povandeninį laivą. Iki dešimtmečio pabaigos keturi tokio tipo SSBN buvo sukurti ir perduoti klientui. Šie povandeniniai laivai pakeitė pasenusius „Resolution“klasės laivus ir iš tikrųjų buvo tolesnis jų vystymas. Pagal dydį ir poslinkį esami britų SSBN yra prastesni už kai kuriuos užsienio klasės laivus. Taigi, jų ilgis yra apie 150 m, o povandeninis poslinkis-15, 9 tūkst.
Didžiosios Britanijos strateginės branduolinės pajėgos turi keletą specifinių bruožų. Visų pirma reikia pažymėti, kad devintojo dešimtmečio viduryje buvo nutrauktas paskutinis Tarptautinis karinis oro pajėgos ir paskutinė karinių oro pajėgų panaudota branduolinė galvutė, po to visos branduolinio atgrasymo užduotys buvo pradėtos perduoti kariniam jūrų laivynui. Tačiau Karališkojo karinio jūrų laivyno atveju buvo keletas įdomių, tačiau prieštaringų sprendimų, susijusių tiek su povandeninių laivų konstrukcija, tiek su ginkluote.
Iš pradžių buvo planuojama statyti 6-7 „Vanguard“klasės povandeninius laivus, tačiau pasibaigus šaltajam karui buvo galima sutaupyti išlaidų, sumažinant seriją iki 4 laivų. Taigi teoriškai Karališkasis karinis jūrų laivynas gali turėti iki 64 dislokuotų balistinių raketų. Tačiau naujiems SSBN ginkluoti buvo išnuomota tik 58 JAV pagamintos raketos. Be to, raketose buvo sumontuota dvejopa kovinė įranga, todėl viename povandeniniame laive vietoj 96 kovinių galvučių gali būti ne daugiau kaip 48. Tokie ekonominiai ir techniniai sprendimai atsirado dėl ketinimo budėti tik vieną povandeninis laivas iš keturių.
Nuo devintojo dešimtmečio pabaigos Jungtinėje Karalystėje buvo sukurtos įvairios programos, skirtos užtikrinti strateginį saugumą, įskaitant branduolinius ginklus. Buvo pasiūlyta įvairių idėjų, tačiau dauguma jų dar nebuvo įgyvendintos praktikoje. Kuriant tokius planus, daug dėmesio skiriama esamiems SSBN, ginkluotiems amerikietiškomis raketomis. Kai kurių pasiūlymų autorių teigimu, šią techniką reikia pakeisti arba bent jau modernizuoti. Situaciją dar labiau apsunkina tai, kad, remiantis įvairiais skaičiavimais, pagrindinis povandeninis laivas „Vanguard“galės tarnauti tik iki šio dešimtmečio pabaigos, o vėliau jį reikės nutraukti ir pakeisti.
2006 m. JK Gynybos departamentas parengė preliminarų strateginių branduolinių pajėgų modernizavimo planą. Pagal ją buvo planuojama išleisti apie 25 milijardus svarų. Į šią sumą buvo įtrauktos karinio jūrų laivyno infrastruktūros rekonstrukcijos, branduolinių galvučių kūrimo ir dalyvavimo raketų „Trident II D5“modernizavimo išlaidos. Tuo pačiu metu didžioji dalis pinigų (iki 11–14 mlrd. Eurų) turėjo būti skirta naujų SSBN statybai. Taip pat buvo pasiūlyta modernizuoti esamus strateginius raketų vežėjus, naudojant šiuolaikinius komponentus ir technologijas. Buvo manoma, kad toks atnaujinimas prailgins „Vanguard“valčių tarnavimo laiką mažiausiai 5 metais.
2011 metų pavasarį Didžiosios Britanijos vyriausybė patvirtino peržiūrėtą 25 milijardų dolerių vertės programos versiją. Iki to laiko perspektyviems povandeniniams laivams buvo suformuoti tam tikri reikalavimai. SSBN, kodiniu pavadinimu „Trident“, jei bus pastatytas, galės nešioti „Trident II D5“raketas, naudojamas esamų „Vanguards“. Perspektyvūs povandeniniai laivai turėtų gauti naują branduolinį reaktorių, o jų įranga bus sukurta naudojant „Astute“daugiafunkcinio branduolinio povandeninio laivo projekto pokyčius.
„Trident“projekto kūrimas dar neprasidėjo. Galutinis sprendimas dėl šio projekto likimo bus priimtas tik 2016 m. Būtent tada Didžiosios Britanijos karinė ir politinė vadovybė turėtų išanalizuoti pateiktus pasiūlymus ir padaryti atitinkamas išvadas. Jei bus nuspręsta sukurti naujus savo dizaino SSBN, tada naujojo projekto pagrindinė valtis bus perduota Karališkajam kariniam jūrų laivynui maždaug 2028 m.
Dėl daugelio priežasčių projekto „Trident“ar kitos britų programos, skirtos atnaujinti SSBN laivyną, likimas vis dar kelia abejonių. Jau dabar aišku, kad šis projektas biudžetui kainuos labai brangiai. Be to, išreiškiamos abejonės dėl Jungtinės Karalystės galimybių sukurti tokią įrangą. Yra pasiūlymas, pagal kurį Didžiosios Britanijos kariuomenė turėtų atsisakyti savo paties projekto ir dalyvauti Amerikos Ohajo pakeitimo programoje. Nepaisant to, JK Gynybos departamentas dar neapsisprendė dėl savo planų, o parlamentas ir toliau diskutuoja apie strateginių branduolinių pajėgų atnaujinimo perspektyvas ir net apie jų išsaugojimo galimybes ateityje.
Prancūzija
Nuo 1997 iki 2010 metų Prancūzijos karinės jūrų pajėgos gavo keturis Triomphant klasės SSBN. Šie povandeninių raketų vežėjai pakeitė pasenusius „Redoutable“povandeninius laivus. Visiškai atsisakius sausumos balistinių raketų, nauji SSBN tapo Prancūzijos strateginių branduolinių pajėgų pagrindu. 138 m ilgio povandeniniai laivai ir 14, 3 tūkst. Tonų povandeninis laivas turi 16 prancūziškų balistinių raketų paleidimo įrenginių. Be to, povandeniniai laivai yra ginkluoti torpedomis.
Švinas ir pirmosios dvi serijinės Triomphant klasės SSBN turėjo M45 balistines raketas, sukurtas Aérospatiale. Šis ginklas leidžia atakuoti taikinius iki 6 tūkstančių km atstumu. Raketos, kurių paleidimo svoris yra 35 tonos, turi šešias TN 75 kovines galvutes su 110 kt termobranduoliniu užtaisu. M45 raketos yra tolesnis senesnių M4, naudojamų Redoutable klasės povandeniniuose laivuose, vystymas nuo devintojo dešimtmečio vidurio. Pagrindinis skirtumas tarp dviejų raketų yra skrydžio nuotolis: modernizuojant maksimali šio parametro vertė buvo padidinta 20%. Žinoma, kad devintojo dešimtmečio viduryje buvo pasirašyta sutartis dėl 48 M45 raketų tiekimo. Taigi pristatytos raketos leido visiškai aprūpinti visus statybai numatytus povandeninius laivus. Suteikta galimybė vienu metu patruliuoti dviejuose iš keturių SSBN.
Pirmasis „Triomphant“projekto povandeninis laivas tarnauja šiek tiek daugiau nei 20 metų, ketvirtasis - mažiau nei 5 metus. Taigi šiems povandeniniams laivams kapitalinio remonto ar keitimo dar nereikia. Tačiau tuo pačiu metu, dar nesibaigus esamų valčių statybai, buvo nuspręsta parengti modernizavimo projektą. Pagal atnaujintą projekto versiją buvo sukurtas paskutinis serijos SSBN - siaubingas. Pagrindinis skirtumas tarp pagrindinių ir modifikuotų projektų slypi naudojamuose ginkluose. Ketvirtasis serijos povandeninis laivas gavo naują raketą M51. Panašių matmenų ši raketa yra sunkesnė nei ankstesnė M45 (paleidimo svoris - 52 tonos), taip pat turi ilgą nuotolį - 8-10 tūkstančių km. M45 ir M51 raketų kovinė įranga yra ta pati. Šiuo metu kuriama nauja kovinė galvutė su padidintos galios blokais.
Nepaisant tam tikrų problemų bandymo etape, raketa M51 yra visiškai patenkinta Prancūzijos kariuomenei. Dėl šios priežasties ateityje tokius ginklus turėtų gauti visi esami Triomphant tipo SSBN. Planuojamo remonto metu ketinama pirmuosius tris serijos povandeninius laivus aprūpinti nauja įranga. Antrasis serijinis „Vigilant“povandeninis laivas turėtų gauti pirmąjį naują ginklą, tada „Triomphant“galva bus atnaujinta, o paskutinė - „Téméraire“. Tikimasi, kad visi šie darbai bus baigti iki šio dešimtmečio pabaigos.
Įdomus faktas yra tai, kad Prancūzija dar nesiruošia kurti naujų SSBN. Siekiant padidinti strateginių branduolinių pajėgų potencialą, siūloma sukurti ir įdiegti naujas raketas su patobulintomis charakteristikomis. Šis metodas leis jums ilgą laiką išlaikyti reikiamas kovines galimybes, taip pat sutaupyti naujų povandeninių laivų statybai.
Kinija
Devintojo dešimtmečio pradžioje tapo žinoma, kad Kinijos laivų statytojai Kinijos Liaudies išlaisvinimo armijos jūrų pajėgoms perdavė 092 tipo projekto povandeninį laivą. Remiantis kai kuriomis ataskaitomis, vėliau buvo pastatytas kitas toks povandeninis laivas, tačiau patikimų jo egzistavimo įrodymų neatsirado. Yra versija, kad antrasis projekto SSBN mirė aštuntojo dešimtmečio viduryje.
Tvirtame 092 tipo povandeninio laivo korpuse yra 12 raketų paleidimo įrenginių. Tarnybos metu povandeninis laivas buvo patobulintas ir šiuo metu gabena raketas JL-1A. Šis ginklas nesiskiria naujumu ir dideliu našumu. Dešimtojo dešimtmečio pradžioje sukurta raketa, kurios paleidimo svoris yra šiek tiek mažesnis nei 15 tonų, gali nuleisti monoblokinę kovinę galvutę iki 2500 km nuotolio. Taigi, 092 tipo povandeninis laivas su raketomis JL-1A gali būti laikomas eksperimentiniu modeliu ir technologijų demonstratoriumi. Pagal charakteristikas atsiliekanti nuo pirmaujančių pasaulio šalių technologijų vargu ar leidžia šį SSBN naudoti kaip visavertę branduolinio atgrasymo priemonę.
2000 -ųjų pirmoje pusėje Kinija pradėjo statyti naujus SSBN tipo 094 projektą. Remiantis pranešimais, buvo planuojama pastatyti 5 ar 6 tokio tipo laivus. Remiantis Amerikos žvalgybos duomenimis, 5 povandeniniai laivai galiausiai paliko atsargas. Šie povandeniniai laivai, kurių povandeninis tūris yra apie 11 tūkst. Tonų, turi turėti 12 ar 16 balistinių raketų. Pirmoji projekto versija apima 12 paleidimo įrenginių naudojimą, tačiau prieš keletą metų buvo SSBN „Type 094“vaizdai su 16 panašių sistemų. Tikriausiai Kinijos specialistai sukūrė atnaujintą projekto versiją.
094 tipo povandeniniai laivai gabena balistines raketas JL-2. Remiantis kai kuriais šaltiniais, ši jūrų raketa buvo sukurta remiantis „sausumos“DF-31, kuri turėjo įtakos jos išvaizdai. Kai kuriais skaičiavimais, raketa JL-2, kurios paleidimo svoris yra apie 42 tonos, atlaiko iki 2–2,5 tonų kovos. Tikslios informacijos apie kovos įrangą nėra. „JL-2“yra sumontuoti skysti varikliai, užtikrinantys maždaug 7,5–8 tūkstančių km skrydžio nuotolį.
Kinijos strateginių branduolinių pajėgų jūrų komponentas neišsiskiria daugybe povandeninių laivų vežėjų. Nepaisant to, ši šalis daro viską, kas įmanoma, kad būtų sukurta tokia svarbi sritis. Per pastaruosius kelerius metus buvo diskutuojama apie naują Kinijos SSBN projektą, žinomą pavadinimu „Tipas 096“. Anksčiau Kinija pademonstravo tokio povandeninio laivo išdėstymą, o tai leidžia daryti tam tikras prielaidas. Perspektyvūs povandeniniai laivai turėtų būti didesni nei esami. Be to, yra pagrindo manyti, kad 096 tipas neš 24 raketas. Manoma, kad pagrindinis naujų Kinijos SSBN ginklas bus raketos JL-3, kurių nuotolis yra iki 10–11 tūkst.
„Type 096“projekto būsena nežinoma. Oficialių ataskaitų apie tokių povandeninių laivų statybą ar eksploatavimo pradžią dar negauta. Nepaisant to, remiantis gandais, švino valtis „Type 096“jau buvo pagaminta ir bandoma.
Šiuo metu Kinijos strateginės branduolinės pajėgos yra aiškiai nukreiptos į sausumos raketų sistemas. Visi penki 094 tipo povandeniniai laivai gali gabenti ne daugiau kaip 80 raketų JL-1A ir JL-2, tačiau tikslus šio tipo produktų skaičius nežinomas. Remiantis kai kuriais skaičiavimais, Kinija turi ne daugiau kaip 100–120 įvairių tipų balistinių raketų su branduolinėmis galvutėmis, įskaitant kelias dešimtis JL-2. Taigi negalima atmesti galimybės, kad „PLA Navy“neturi reikiamo skaičiaus tokių raketų, kad vienu metu būtų galima apginkluoti visus esamus 094 tipo SSBN.
Kinija šiuo metu aktyviai plėtoja savo jūrų pajėgas, įskaitant branduolinius povandeninius laivus su balistinėmis raketomis. Kinija, pretenduojanti į pasaulinę lyderystę, dalyvauja daugelyje naujų projektų keliose srityse, o SSBN nėra išimtis. Todėl visiškai įmanoma, kad artimiausiu metu bus pateikta informacija apie naujus povandeninių laivų projektus ir jiems skirtas balistines raketas.
Indija
2015 metų pabaigoje Indija prisijungs prie siauro SSBN savininkų rato. Šioje šalyje ne taip seniai buvo baigtas statyti povandeninis laivas „Arihant“, kuris yra pagrindinis to paties pavadinimo projekto laivas. Povandeninis laivas „Arihant“taps pirmuoju strateginiu raketiniu povandeniniu laivu Indijos karinėse jūrų pajėgose. Naujojo povandeninio laivo priėmimas į karinio jūrų laivyno kovinę sudėtį taps ilgos ir sudėtingos strateginio raketų vežėjo kūrimo programos, prasidėjusios aštunto dešimtmečio viduryje, tašku.
Šiuo metu vyksta antrojo naujo projekto povandeninio laivo statyba. Jį planuojama pradėti 2015 m. Viduryje ir išsiųsti bandymams 2017 m. Be to, yra sutartys dėl dar dviejų povandeninių laivų statybos. Iš viso planuojama pastatyti šešis naujo tipo SSBN. Be to, yra informacijos apie dviejų projekto variantų kūrimą, kurie skiriasi ginklų sudėtimi.
Iš pradžių pagrindinis „Arihant“klasės povandeninių laivų ginklas turėjo būti dviejų pakopų kietojo kuro trumpojo nuotolio balistinės raketos „K-15 Sagarika“. Indija dar neturi technologijų, reikalingų mažiems ICBM sukurti, todėl nauji povandeniniai laivai turi būti ginkluoti mažesnio nuotolio ginklais. Raketa K-15, kurios paleidimo svoris ne didesnis kaip 7 tonos, gali skristi iki 700 km nuotoliu ir gabenti 1 toną naudingą krovinį. Galima padidinti nuotolį iki 1900 km, tačiau šiuo atveju kovinės galvutės svoris sumažinamas iki 180 kg. „Sagarika“gaminys gali turėti tiek branduolines, tiek įprastas kovines galvutes.
Vyksta naujos vidutinio nuotolio raketos K-4 kūrimas. Turėdama 17 tonų paleidimo svorį ir kietojo kuro variklį, ši raketa turės skristi maždaug 3,5 tūkst. K-4 metimo svoris gali viršyti 2 tonas. 2013 m. Rugsėjo mėn. Įvyko pirmasis naujos raketos bandymas iš specialios povandeninės platformos. 2014 m. Kovo 24 d. Raketos prototipas sėkmingai pakilo iš 30 m gylio ir atvyko į bandymų vietą, įveikęs apie 3 tūkst. Bandymai tęsiami. Tikslios naujos raketos paleidimo datos vis dar nežinomos.
Baigus statyti projekto „Arihant“SSBN, planuojama pradėti naujo tipo povandeninių laivų statybą. Dėl akivaizdžių priežasčių šių povandeninių laivų charakteristikos dar nenustatytos. Daug žadančių povandeninių laivų statyba prasidės ne anksčiau kaip kito dešimtmečio viduryje. Jų ginkluotė gali būti K-4 vidutinio nuotolio raketos arba perspektyvios K-5 tarpžemyninės raketos. Raketos K-5 kūrimas yra ankstyvoje stadijoje, todėl trūksta daugumos informacijos apie ją. Remiantis kai kuriomis ataskaitomis, šis produktas galės pasiekti tikslus iki 6 tūkstančių km atstumu.
Dabartis ir ateitis
Kaip matote, visos šalys, turinčios branduolinius povandeninius laivus su balistinėmis raketomis, ne tik naudoja tokią įrangą, bet ir kuria perspektyvius projektus. Kuriami ar planuojami sukurti nauji povandeniniai laivai ir jiems skirtos balistinės raketos. Tuo pačiu metu nauji projektai turi daug įdomių savybių.
Taigi, Indijos karinis jūrų laivynas dar negavo pirmojo SSBN „Arihant“, kuris dabar yra bandomas. Tik šio dešimtmečio pabaigoje Indijos laivynas turės keletą trumpo nuotolio balistinių raketų povandeninių laivų. Dabartinis darbas gali būti laikomas jėgos išbandymu kuriant strateginių branduolinių pajėgų jūrų komponentą, o po to gali būti pasiekta tam tikra sėkmė. Galimą Indijos SSBN ateitį galima pamatyti panašių projektų Kinijoje pavyzdyje. Pirmųjų šios klasės povandeninių laivų statybos ir bandymų etapą Kinija praėjo aštuntajame dešimtmetyje, o dabar ši šalis pagal savo galimybes užsiima visapusišku naujų raketinių povandeninių laivų statymu.
Didžiosios Britanijos ir Prancūzijos planai įdomūs. Jie turi nedidelį „branduolinį“povandeninių laivų parką, kurį vis dėlto reikia atnaujinti. Šiuo atžvilgiu Didžiosios Britanijos kariuomenė svarsto įvairias galimybes modernizuoti savo SSBN arba statyti naujus šios klasės povandeninius laivus. Prancūzija, savo ruožtu, praėjusio dešimtmečio pabaigoje išsprendė esamas problemas, pagal atnaujintą projektą pastatydama vieną „Triomphant“povandeninį laivą ir pradėdama trijų „seserinių laivų“modernizavimo programą. Naujosios raketos kartu su gana moderniais povandeniniais laivais turėtų užtikrinti smūgio pajėgumą, atitinkantį Prancūzijos karinės strategijos reikalavimus.
Kol kitos šalys renkasi tarp statybos ir modernizavimo, Rusija ir JAV įgyvendina naujus projektus. JAV ruošiasi pradėti kurti naują SSBN projektą, skirtą pakeisti esamas Ohajo klasės valtis. Pirmasis naujo tipo povandeninis laivas tarnybą turės pradėti dvidešimtojo dešimtmečio pabaigoje. Rusija savo ruožtu jau kuria naujus povandeninių raketų vežėjus, kuriems patikėta branduolinio atgrasymo užduotis. Pastebėtina, kad naujieji Rusijos povandeniniai laivai yra ginkluoti nauju modeliu „R-30 Bulava“, o perspektyvus amerikiečių SSBN-X bent jau kurį laiką nešios gana senas „Trident II D5“raketas.
Visos SSBN ginkluotos šalys užsiima šios technologijos kūrimu ir modernizavimu. Priklausomai nuo finansinių, pramoninių ir kitų galimybių, valstybės pasirenka tinkamiausius kovos potencialo išsaugojimo ir plėtros metodus. Nepaisant to, nepaisant naudojamų plėtros metodų, visi tokie projektai turi bendrą tikslą: jie yra skirti užtikrinti savo šalies saugumą, o kadangi kalbame apie branduolinį atgrasymą, visas pasaulis.
