Antroje apžvalgos dalyje bandysime išanalizuoti, kaip Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgų Tolimuosiuose Rytuose pajėgos ir priemonės gali atlaikyti galimą agresiją.
Šiuo metu Primorskio ir Chabarovsko teritorijų teritorijoje dislokuotos 8 raketos S-300PS ir dvi S-400. O žydų autonominiame regione ir Sachaline yra keturios S-300V divizijos. Kamčiatkos oro gynybos centras, kuriame yra dvi dislokuotos S-400 divizijos ir viena S-300PS, yra per daug nutolęs ir izoliuotas nuo kitų Rusijos kosmoso pajėgų, o prasidėjus karo veiksmams, jis bus priverstas kovoti savarankiškai.
Kaip mobilios daugiakanalės priešlėktuvinių raketų sistemos S-300PS dalis, be oro taikinių aptikimo ir valdymo priemonių, gali būti iki keturių 5P85SD paleidimo įrenginių, kurių kiekvieną sudaro vienas pagrindinis 5P85S paleidimo įrenginys ir du papildomi 5P85D paleidimo įrenginiai. Kiekvienas savaeigis paleidimo įrenginys turi keturias vertikaliai paleistas raketas sandariuose transportavimo ir paleidimo konteineriuose. Gaisro greitis yra 3–5 sekundės, vienu metu galima iššauti iki 6 taikinių su 12 raketų, o į kiekvieną taikinį nukreipiama iki dviejų raketų.
Iš viso šaudymo padėtyje gali būti iki 48 mūšiui paruoštų priešlėktuvinių raketų, tačiau, remiantis mūsų turimais palydoviniais vaizdais, priešlėktuvinių raketų batalionas S-300PS paprastai yra budintis su trimis ar dviem paleidimo baterijomis- taigi, paruošta naudoti šaudmenų apkrova yra 32–24 raketos. Matyt, taip yra dėl 80-aisiais pastatytų priešlėktuvinių sistemų materialinės dalies pablogėjimo ir dėl kondicionuotų 5V55R tipo raketų, kurių garantinis laikotarpis baigėsi 2013 m., Trūkumo. Tačiau tai nereiškia, kad šios raketos negali būti naudojamos oro taikiniams, tačiau pasibaigus garantuotam saugojimo laikotarpiui, sumažėja techninio patikimumo koeficientas, tai yra, paleidžiant gali įvykti raketos gedimas - palyda. arba nesavalaikis pagrindinio variklio užvedimas, kuris pasitaikė daugiau nei vieną kartą per kontrolę - treniruotės paleidimas diapazone.
S-400 tolimojo nuotolio priešlėktuvinių raketų divizija gali turėti iki 12 velkamų 5P85TE2 arba 5P85SE2 tipo transporto paleidimo įrenginių. Kiekvienas paleidimo įrenginys turi 4 raketas. Tai yra, vieno priešlėktuvinių raketų bataliono šaudmenų kiekis yra 48 raketos. Palyginti su S-300P oro gynybos sistemų šeima, S-400 koviniai pajėgumai gerokai padidėjo. S-400 valdikliai vienu metu gali sekti iki 300 oro taikinių ir 36 iš jų uždegti, kartu nukreipdami 72 raketas. Priešlėktuvinių raketų sistemos valdymo postas gali kontroliuoti kitų priešlėktuvinių raketų sistemų ir kompleksų veiksmus. Kaip dalis raketų S-400, 48N6E, 48N6E2, 48N6E3, kurių paleidimo nuotolis yra 150–250 km, o smūgio aukštis iki 27 km, gali būti naudojamos kaip modernizuotų oro gynybos sistemų S-300PM1 / PM2 dalis., taip pat naujos labai manevringos 9M96E ir 9M96E2 raketos, kurių nužudymo zona yra iki 135 km. Deja, S-400 kovinių divizijų šaudmenų apkrovoje vis dar nėra 40N6E tolimojo nuotolio raketų, o tai visiškai neatskleidžia priešlėktuvinės sistemos galimybių.
Priešlėktuvinių raketų sistema S-300V buvo sukurta kaip priekinės linijos priemonė, apsauganti sausumos pajėgas nuo branduolinių taktinių ir operatyvinių taktinių raketų smūgių, taip pat perimanti kruizines raketas ir atakuojančius strateginių, taktinių ir vežėjų lėktuvus. artėja. Dėl įvairių užduočių S -300V naudoja dvi raketas įvairiems tikslams: 9M82 - sunaikinti balistines raketas ir strateginius bombonešius bei trukdyti orlaivius dideliu atstumu ir 9M83 - sunaikinti aerodinaminius taikinius iki 100 atstumų. km. Modernizuotoje S-300VM versijoje kovinių orlaivių ir sparnuotųjų raketų įsijungimo zona buvo padidinta iki 200 km. 2015 metais pasirodė informacija apie S-300V4 modifikacijos, kurios raketų paleidimo nuotolis yra iki 400 km, priėmimą.
Visas S-300V oro gynybos raketų sistemų kovinis turtas yra ant vieningos savaeigės vikšrinės važiuoklės, pasižyminčios dideliu pajėgumu visureigiui, aprūpinta vieningomis autonominio maitinimo, navigacijos, orientacijos, topografijos, gyvybės palaikymo, telekodo, radijo priemonėmis. ir telefono ryšiai.
Kaip dalis priešlėktuvinės sistemos yra du savaeigiai paleidimo įrenginiai 9A82 - su dviem 9M82 raketomis ir keturi SPU 9A83 - su keturiomis 9M83 raketomis. Vienas 9A84 paleidimo įrenginys su dviem raketomis yra skirtas dirbti su 9A82 SPU, o du 9A85 ROM su keturiomis raketomis yra skirti 9A83 SPU. Be raketų gabenimo ir pakrovimo, kartu su kovinėmis transporto priemonėmis 9A82 ir 9A83 galima paleisti raketas su ROM 9A84 ir 9A85. Taigi, vienos raketos S-300V paruošta naudoti šaudmenų apkrova yra 30 raketų.
Be 11 -osios aviacijos ir kosmoso pajėgų Raudonosios vėliavos armijos dalinių ir darinių, Rytų karinėje apygardoje yra sausumos pajėgų oro gynybos pajėgos. Nors po oro gynybos sistemos S-300V ir dalies oro gynybos sistemos S-300V konfiskavimo žemės oro gynybos kovinis potencialas buvo smarkiai pažeistas, kariai vis dar turi daug trumpo nuotolio mobiliųjų oro gynybos sistemos „Strela-10“ir „Osa-AKM“, ZSU-23 -4 „Shilka“ir 23 mm du priešlėktuviniai ginklai ZU-23. Be to, kiekvienoje kombinuotųjų ginklų armijoje (Rytų rajone jų yra keturios) turėtų būti oro gynybos raketų sistema, aprūpinta oro gynybos sistema „Buk“.
Trys Tolimųjų Rytų naikintuvų aviacijos pulkai iš viso turi šiek tiek daugiau nei šimtą naikintuvų Su-27SM, Su-30M2, Su-35S ir MiG-31. Naikintuvų Su-27SM ir Su-30M2 kovinis spindulys su keturiomis raketomis (2xR-27 ir 2xR-73) yra apie 1000 km. Šiuo atveju budėjimo laikas ore su pilnu degalų papildymu yra 4 valandos.
Maksimalus naujausių R-27 raketų paleidimo nuotolis susidūrimo trasoje yra 95 km. Tačiau norint nukreipti raketą su pusiau aktyviu ieškikliu, reikalingas taikinio apšvietimas naudojant borto radarą. R-73 raketos su termiškai aušinama aušinimo galvute yra suprojektuotos taip, kad artimo manevro kovoje įsitrauktų į oro taikinius. Didžiausias paleidimo nuotolis į priekinį pusrutulį gali siekti 40 km.
Palyginti su „Su-27SM“ir „Su-30M2“, kovotojų „Su-35S“koviniai pajėgumai gerokai padidėjo. „Su-35S“aviacijos elektronikoje yra įmontuotas radaras su pasyvios fazinės antenos N035 „Irbis“matrica, kurios taikinio aptikimo diapazonas yra 3 m² iki 400 km. Be aktyvaus radaro, naudojama pasyvi optinio buvimo vietos stotis, kuri orlaivio demaskuoja ne radaro spinduliuote.
Be R-27 ir R-73, „Su-35S“ginkluotėje yra naujos vidutinio nuotolio raketos R-77-1 (RVV-SD) su vieno impulso Doplerio AGSN. Skirtingai nuo R-27R, R-77-1 nereikia apšviesti taikinio per visą raketos skrydžio kelią. Paleidimo nuotolis yra iki 110 km.
Trys dešimtys tolimojo nuotolio viršgarsinių perėmėjų „MiG-31“yra įsikūrę Primorės ir Kamčiatkos aerodromuose. Kai kurie lėktuvai buvo patobulinti iki MiG-31BM lygio. „MiG-31“lėktuvo ginkluotės valdymo sistemos pagrindas yra impulsinio Doplerio radaro stotis su pasyvia fazine antena RP-31 N007 „Zaslon“, galinti aptikti naikintuvą ar sparnuotąją raketą 180 km atstumu. Nuo 2008 m. Kariai gauna atnaujintą „MiG-31BM“su „Zaslon-M“radaru, kurio didžiausias oro taikinių aptikimo diapazonas yra iki 320 km. Papildoma oro taikinių aptikimo priemonė yra 8TP šilumos krypties ieškiklis, kurio nuotolis yra iki 56 km.
„MiG-31BM“orlaivių radarų sistema vienu metu gali aptikti iki dvidešimt keturių oro taikinių, iš kurių aštuonis vienu metu gali paleisti R-33S raketos. R-33S tolimojo nuotolio raketos turi kombinuotą valdymo sistemą-inercinę viduriniame skrydžio segmente ir pusiau aktyvų radarą su radijo korekcija paskutiniame segmente. Paleidimo nuotolis yra iki 160 km. Nemažai Rusijos šaltinių turi informacijos, kad modernizuoti „MiG-31BM“gaudyklės gabena tolimojo nuotolio raketas R-37 (RVV-BD) su aktyviu radarų ieškotoju. Didžiausias paleidimo nuotolis priekiniame pusrutulyje yra iki 200 km. „MiG-31“su keturiomis raketomis ir dviem užbortiniais degalų bakais, paleidžiančiais raketas kelio viduryje, nuleidžiant pakabinamus bakus, kai jie išeikvoti, praktinis nuotolis esant mažesniam nei garso garsui yra 3000 km.
Visi Tolimuosiuose Rytuose dislokuoti priešlėktuvinių raketų vienetai, atsižvelgiant į jų techninį tinkamumą ir kovinę parengtį, teoriškai pirmame salve gali paleisti: S-300PS-216-288 raketos, S-300V-120 raketų, S-400-192 raketos. Iš viso, atremdami pirmąjį didžiulį reidą, turime iki 552 raketų, kurių paveikta teritorija yra iki 90–250 km. Atsižvelgiant į tai, kad dvi priešlėktuvinės raketos paprastai yra nukreiptos į vieną oro taikinį, esant idealioms sąlygoms, nesant atsparumo ugniai smūgiais į paleidimo vietas su antiradarinėmis ir sparnuotosiomis raketomis su autonomine valdymo sistema ir paprastoje trukdymo aplinkoje, kurios sunaikinimo tikimybė yra apie 0, 9 galima apšaudyti maždaug 270 taikinių. Tačiau tokia tikimybė gali būti pasiekta prieš taktinius ir nešiklius skraidančius orlaivius, skrendančius transoniniu greičiu ne žemesniame kaip 200 m aukštyje. Kruizinės raketos, skriejančios aplink reljefą mažame aukštyje, yra daug sunkesni taikiniai. Šiuo atveju pralaimėjimo tikimybė gali būti 0,5 - 0,7, o tai savo ruožtu padidina raketų sunaudojimą. Be to, yra pagrindo manyti, kad pirmajame etape bus pradėti intensyvūs antiradarų ir sparnuotųjų raketų smūgiai prieš radijo techninių ir priešlėktuvinių raketų padalinių, ryšių centrų, štabų, vadovavimo postų ir aerodromų pozicijas.. Kol priešo žvalgybos turtas, visų pirma, tai yra radijo techniniai žvalgybiniai lėktuvai, radarai ir optoelektroniniai žvalgybiniai palydovai, nustatys veikiančias vidutinio ir tolimo nuotolio priešlėktuvines sistemas, priešas nenaudos pilotuojamų kovinių orlaivių bombardavimui. siekiant sumažinti nuostolius. Nuslopinus oro gynybos sistemą, galima naudoti reguliuojamas ir laisvo kritimo bombas. Ekspertų skaičiavimais, oro gynybos sistemos S-300P ir S-400 gali sunaikinti daugiau nei 80% oro taikinių paveiktoje zonoje. Pirmuoju konflikto etapu priešlėktuvinės raketos pajėgos, atsidūrusios sudėtingoje trukdymo situacijoje, atsidūrusios priešo ugnyje, daugiausia turės kovoti su sparnuotosiomis raketomis, skraidančiomis mažame aukštyje. Tuo pačiu metu, atsižvelgiant į sudėtingą reljefą, daugelyje Tolimųjų Rytų regionų gali būti sunku aptikti kompaktinius diskus ir nukreipti į juos raketas. Taip pat reikėtų suprasti, kad kai kurios senosios oro gynybos raketų sistemos S-300PS žlugs po paleidimo, o paleistų taikinių bus mažiau. Žinant pirmojo etapo kovai paruoštų raketų skaičių, remiantis pralaimėjimo tikimybe, 120–130 oro taikinių sunaikinimas gali būti laikomas labai geru rezultatu. Tačiau užsitęsusio karinio konflikto atveju dėl neišvengiamų nuostolių ir priešlėktuvinių raketų atsargų išeikvojimo priešlėktuvinių raketų pajėgų ir naikintuvų kovinis potencialas sumažės. Priešlėktuvinių raketų divizijos „S-400“, palyginti su senaisiais „S-300PS“, apsaugo šaudymo vietas nuo mažo aukščio oro atakos ginklų proveržio, yra pranašesnėje padėtyje, nes jas dengia „Pantsir“-C1 savaeigės priešlėktuvinių raketų ir patrankų sistemos. S-300PS pozicijos turėtų būti apsaugotos 12,7 mm kulkosvaidžiais ir MANPADS, tačiau šie ginklai gali šaudyti tik iš matomų taikinių.
Atsižvelgiant į tai, kad kai kurie koviniai orlaiviai yra nuolat remontuojami ir yra rezervuose, 11 -osios oro pajėgų oro pajėgų vadovybė galės skirti apie 70 naikintuvų, kad atremtų didžiulį reidą, o to tikrai nepakanka. didžiulė teritorija. Atliekant perėmimo užduotis maksimaliu kovos spinduliu ir sustabdžius keturias vidutinio nuotolio oro kovines raketas ir dvi artimojo raketas, galima tikėtis, kad S-35S pora vienu šaudymu gali numušti keturias priešo sparnuotąsias raketas. Tačiau „Su-27SK“ir „Su-30M2“, aprūpintų mažiau pažengusiais radarais, kurių amunicijoje nėra raketų paleidimo įrenginio su AGSN, galimybės yra daug kuklesnės. 865 ir 23 IAP modernizuotų MiG-31BM skaičius yra palyginti mažas, nors šios mašinos turi gana didelių galimybių atremti ne tik sparnuotąsias raketas, bet ir jų nešėjus. Nėra jokių abejonių, kad sparnuotųjų raketų vežėjus naikintuvai dengs iki paleidimo linijos. Tuo pačiu metu priešas gali būti gerai informuotas apie oro padėtį, nes Japonijoje ir Aliaskoje dislokuota daug AWACS lėktuvų. Tuo pačiu metu Tolimuosiuose Rytuose nėra nuolatinio lėktuvų DRDO A-50 ir tanklaivių Il-78 dislokavimo, o tai žymiai riboja perėmėjų galimybes. Paskutinį kartą vienas A-50 lėktuvas mūsų rajone buvo 2014 m. Rugsėjo mėn., Per pagrindines laivyno, kovinės aviacijos ir oro gynybos pajėgų pratybas Kamčiatkoje. Matyt, taip yra dėl to, kad Tolimųjų Rytų regione iš vienos rankos galima suskaičiuoti aerodromus, kuriuose gali būti įsikūrę sunkieji orlaiviai. Skirtingai nei priešakiniai bombonešiai, atakos lėktuvai ir naikintuvai, mūsų patruliniai radarai negali veikti iš paruoštų greitkelių atkarpų.
Taigi nuolatinės naikintuvų pulko ir priešlėktuvinių raketų padalinių vietos taikos metu yra gerai žinomos, prasidėjus „ypatingam laikotarpiui“, naikintuvai turi išsiskirstyti po lauko aerodromus, o priešlėktuviniai batalionai-į slaptas atsargines pozicijas. Tačiau staigios atakos atveju tai bus labai problematiška. Be to, į šiaurę nuo Chabarovsko kelių tinklo būklė ir pasekmės palieka daug norimų rezultatų. Didžioji šios teritorijos dalis - stačios kalvos, padengtos taiga ir pelkėtos mari - visiškai nepraeinamos sunkiosios technikos. Be to, nereikėtų pervertinti antžeminių aviacijos padalinių, teikiančių mokymą ir techninę priežiūrą, mobilumo ir priešlėktuvinių raketų sistemų savaeigių elementų pralaidumo. Kaip ir bet kuris ginklas, S-300 ir S-400 turi ir privalumų, ir apribojimų. Pagrindinė 5P85S S-300PS oro gynybos sistema ant važiuoklės MAZ-543M su keturiais raketų paleidimo įrenginiais, atskiromis kabinais raketų paleidimui paruošti ir valdyti bei autonominėmis arba išorinėmis maitinimo sistemomis, kurių ilgis 13 ir plotis 3,8 metro, turi masę virš 42 tonų. Akivaizdu, kad esant tokiam svoriui ir matmenims, nepaisant keturių ašių pagrindo, transporto priemonės visureigio galimybės minkštuose dirvožemiuose ir įvairūs nelygumai bus toli gražu ne idealus. Ir visos Tolimuosiuose Rytuose esančios oro gynybos sistemos S-400 yra pagamintos su prikabinamąja versija, o tai, žinoma, yra žingsnis atgal mobilumo požiūriu ir dar labiau apsunkins perkėlimą.
Pagrindinis potencialus Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgų priešas Ramiojo vandenyno ir Azijos regione laikomas JAV karinių oro pajėgų vadovybe Ramiojo vandenyno oro pajėgose, kurios būstinė yra Hikkam aviacijos bazėje, Havajuose. Ramiojo vandenyno vadovybei pavaldžios 5 -oji (Japonija), 7 -oji (Korėjos Respublika), 11 -oji (Aliaska) ir 13 -oji (Havajai) oro armijos. Kaip dalis 5 -osios oro pajėgų armijos, kurios būstinė yra Jokotos oro bazėje, Kadenos oro bazėje dislokuotas 18 -asis oro sparnas laikomas pagrindine smūgio jėga. Čia dislokuoti 44 ir 67 eskadrilių naikintuvai F-15C / D. Dažni oro bazės svečiai yra penktosios kartos naikintuvai F-22A Raptor, nuolat dislokuoti Havajuose.
Naikintuvų eskadrilių degalų papildymą oru užtikrina 909-osios tanklaivių eskadrilės KC-135R. Tikslas oro tikslams ir bendras karinės aviacijos veiksmų valdymas už antžeminių radarų matomumo zonos yra patikėtas 961-ajam radarų patruliavimo ir valdymo būriui, aprūpintam AWACS ir U E-3C Sentry orlaiviais. Žvalgybą prie Rusijos, Šiaurės Korėjos ir Kinijos krantų vykdo „RC-135V / W Rivet Joint“lėktuvai ir didelio nuotolio nepilotuojami žvalgybiniai lėktuvai „RQ-4 Global Hawk“. Žvalgybos funkcijos taip pat priskirtos baziniams patruliavimo orlaiviams P-8A Poseidon, P-3C Orion ir JAV karinio jūrų laivyno radijo žvalgybos lėktuvui EP-3E Aries II, kurie yra dislokuoti Kadenos AFB. 35-ojo naikintuvo sparno F-16C / D dislokuotas Misavos oro bazėje. Jame yra 13 ir 14 eskadrilės, kurių pagrindinė užduotis yra užtikrinti oro gynybą amerikiečių bazėms Japonijoje. Japonijoje dislokuotų eskadrilių kovotojų skaičius yra skirtingas. Taigi 44 -oje eskadrilėje - 18 vienviečių ir dvigubų F -15C / D, o 14 -oje eskadrilėje - 36 lengvi F -16C / D. Iš viso Japonijos oro bazėse yra apie 200 JAV oro pajėgų lėktuvų. Be to, nuo 1973 m. Spalio mėn. Jokosukos karinė jūrų bazė buvo nuolatinė amerikiečių lėktuvnešių bazė. Nuo 2008 m. Jame yra branduolinių variklių USS George Washington (CVN-73) klasės lėktuvnešis. Neseniai Japonijoje budintį jį pakeitė USS Ronaldas Reaganas (CVN-76). Koviniai lėktuvai iš orlaivių vežėjų Yokosuka karinėje jūrų bazėje dislokuoti pakrantėje naudoja Atsugi oro bazę, esančią 7 km nuo Japonijos Atsugi miesto.
Aerodrome yra 5-ojo orlaivio vežėjo sparno lėktuvnešiai. Jį sudaro trys naikintuvai F / A-18E / F „Super Hornet“ir puolimo eskadrilės, EA-18 „Growler“elektroninio karo eskadra, „E-2C / D Hawkeye AWACS“eskadra, taip pat vežėjai, skirti įvairiems tikslams. Taigi Japonijos teritorijoje nuolat yra apie 200 JAV karinių oro pajėgų ir karinio jūrų laivyno kovinių lėktuvų, o tai beveik du kartus daugiau nei Rusijos naikintuvų, dislokuotų Tolimuosiuose Rytuose. Be amerikiečių naikintuvų, Japonijos oro savigynos pajėgos turi: 190 sunkiųjų naikintuvų F-15J / DJ, 60 lengvų F-2A / B (pažangesnė japoniška F-16 versija), apie 40 daugiafunkcinių F-4EJ ir apie 10 RF-4EJ / EF-4EJ. Taip pat JAV buvo užsakyti 42 naikintuvai F-35A. Tai yra, atsižvelgiant į japonų kovinių orlaivių parką, pranašumas prieš Rusijos aviacijos ir oro pajėgas regione yra keturis kartus.
Pietų Korėjoje dislokuotų 7 -osios oro armijos pajėgoms atstovauja 8 -asis naikintuvų aviacijos pulkas - 42 F -16C / D Kunsan aviacijos bazėje, o 51 -asis naikintuvų sparnas - 36 F -16C / D, priklausantis 36 naikintuvų eskadrilėms ir 24 Užpulkite 25 -ojo naikintuvo eskadrilės „A -10С Thunderbolt II“lėktuvą.
Aliaskoje, pėsčiomis nuo Čukotkos ir Kamčiatkos teritorijos, dislokuotos 11 -osios Amerikos oro pajėgos. Labiausiai kovai pasirengęs jo vienetas laikomas trečiuoju naikintuvų sparnu, į kurį įeina dvi naikintuvų eskadrilės 90 ir 525 su naikintuvais F-22A, 962-oji E-3C radaro patruliavimo ir valdymo oro grupė ir 517-oji karinė transporto eskadrilė C- 17A „Globemaster III“. Visi šie orlaiviai yra dislokuoti Elmendorfo-Ričardsono oro bazėje.
„Eilson“oro bazėje yra 354-asis naikintuvų aviacijos pulkas, aprūpintas F-16C / D. Jei situacija pablogėtų, kai kurie naikintuvai turi būti perkelti į Šemijos salą, Aleutų salyną. Aviacijos kontingento Aliaskoje labui veikia 168-ojo tanklaivių sparno KC-135R ir 176-asis karinis transporto sparnas su C-130 Hercules, HC-130J Combat King II ir C-17A. Pagal pajėgumą JAV oro pajėgos Aliaskoje yra maždaug lygios Rusijos naikintuvų laivynui Tolimuosiuose Rytuose.
„Andersen“oro pajėgų bazę Guame valdo „Wing 36“. Nors prie bazės nėra nuolat priskirtų kovinių orlaivių, naikintuvai F-15C ir F-22A (12-16 vienetų), bepiločiai žvalgybiniai lėktuvai RQ-4 Global Hawk (3-4 vienetai), B-52H Stratofortress, B bombonešiai. čia sukimosi principu pagrįstas -1B Lancer, B -2A Spirit. Paprastai Guame budi 6–10 strateginių bombonešių, tačiau prireikus čia gali laisvai apsistoti iki penkiasdešimt sunkiųjų bombų nešėjų. Siekiant paremti naikintuvų, strateginių bombonešių ir priešpovandeninių orlaivių tolimojo nuotolio skrydžius, „Andersen“priskirta 12 tanklaivių KC-135R.
F-15C ir F-22A naikintuvai, tanklaiviai KC-135R ir kariniai transporto lėktuvai C-17A, priklausantys Nacionalinės gvardijos oro pajėgų 15-ajam ir 154-ajam oro sparnui, yra priskirti Havajų oro pajėgų bazei Havajuose. Nors „Hikkam“oro bazė yra gana nutolusi nuo Rusijos Tolimųjų Rytų, ji gali būti naudojama kaip tarpinis aerodromas ir tanklaivių bei tolimojo nuotolio bombonešių bazė. Ir čia nuolat įsikūrę naikintuvai gali būti greitai dislokuoti Japonijos oro bazėse. Remiantis tuo, kas išdėstyta, darytina išvada, kad net neatsižvelgiant į Japonijos ir Pietų Korėjos kovinę aviaciją, apie 400 F-15C / D, F-16C / D, F-22A ir A-10C lėktuvų gali būti panaudoti prieš Rusijos Tolimieji Rytai. Prie to taip pat reikėtų pridėti apie 60 denyje montuojamų „F / A-18E / F Super Hornets“.
Tradicinės įrangos sparnuotųjų raketų AGM-158 JASSM nešiotojai yra bombonešiai B-1B, B-2A ir B-52H, nuolat esantys Guamo saloje, taip pat taktiniai ir nešikliniai lėktuvai F-16C / D, F- 15E ir F / A-18E / F. B-52H bombonešis gali priimti 12 raketų, B-1B-24 raketas, B-2A-16 raketų, F-16C / D, F / A-18E / F-2 raketas, F-15E-3 raketas.
Kruizinė raketa AGM-158A JASSM buvo sukurta „Lockheed Martin“, specialiai skirta pataikyti į taškus, įtvirtintus stacionariems ir mobiliems taikiniams, padengtiems aukštųjų technologijų oro gynybos sistemomis. Raketoje sumontuotas turboreaktyvinis variklis, pagaminta iš mažo radaro charakteristikų elementų ir nešama 450 kg sverianti kovinė galvutė. Kovos galvutės korpusas, kuriame yra 109 kg sprogmenų, yra pagamintas iš didelio stiprumo volframo lydinio, kurio greitis yra 300 m / s, jis gali prasiskverbti į žemę iki 6–24 metrų gylio ir pradurti gelžbetonines pastoges su storis 1,5-2 metrai. Taip pat numatyta galimybė naudoti grupinę kovinę galvutę. Patarimui naudojama inercinė sistema su sukaupta klaidų korekcija pagal NAVSTAR palydovinės navigacijos sistemos signalų imtuvo duomenis. Paskutinėje skrydžio trajektorijos dalyje gali būti naudojamas IR ieškiklis arba programinė įranga ir aparatinė įranga autonominiam taikinio atpažinimui naudojant iš anksto įrašytą vaizdą. Remiantis gamintojo duomenimis, KVO yra 3 m. 2,4 m ilgio raketos paleidimo svoris yra 1020 kg, o skrydžio nuotolis - 360 km. Greitis maršrute yra 780-1000 km / h.
Iki šiol „Lockheed Martin“pagamino daugiau nei 2000 sparnuotųjų raketų AGM-158. 2010 m. Pradėtas tiekti patobulintas AGM-158B JASSM-ER, kurio paleidimo nuotolis yra 980 km. Esant tokiam nuotoliui, raketą galima paleisti iš nešėjo ne tik prieš patekimą į oro gynybos sistemą S-400, bet ir už viršgarsinės MiG-31 naikintuvų perėmimo linijos ribų.
Tačiau „AGM-158“nėra vienintelė sparnuotųjų raketų rūšis, tarnaujanti JAV karinio jūrų laivyno oro pajėgoms ir aviacijai bei ILC. B-52H bombonešių ginkluotė apima sparnuotąsias raketas AGM-86C / D CALCM, kurių paleidimo nuotolis yra 1100 km. Vienas B-52N gali nešioti iki 20 kompaktinių diskų.
Kruizinė raketa, kurios paleidimo svoris yra iki 1950 kg, gali būti aprūpinta kovine galvute, sveriančia 540-1362 kg, su užprogramuotu sprogimo tašku. Nors pirmasis AGM-86 buvo pradėtas eksploatuoti devintojo dešimtmečio pradžioje, palaipsniui modernizuojant, jie vis dar yra gana efektyvus ginklas. Raketos, turinčios įprastą kovinę galvutę, turi „Litton“inercinę valdymo sistemą, pataisytą pagal 3 -os kartos GPS palydovinės navigacijos signalus, pasižyminčius dideliu triukšmo atsparumu. Apskritas tikėtinas nuokrypis nuo taikinio taško yra 3 m. Greitis yra 775-1000 km / h (0,65-0,85 M). Skrydžio aukščio kontrolė atliekama naudojant radiją arba lazerinį aukščio matuoklį. Iki šiol pažangiausia AGM-86D CALCM Block II modifikacija buvo greitai įdiegta 2002 m. 2017 m. JAV oro pajėgos turėjo apie 300 raketų sistemų AGM-86C / D.
JAV karinio jūrų laivyno orlaiviai F / A-18C / D, F / A-18E / F, P-3C, P-8A gali pataikyti į antžeminius taikinius su AGM-84 SLAM raketomis. Ši raketa buvo sukurta remiantis priešlaivine raketa „AGM-84 Harpoon“, tačiau ji skiriasi valdymo sistema. Vietoj aktyvaus RGSN SLAM naudoja inercinę sistemą su GPS korekcija ir nuotolinio nuotolinio valdymo galimybe.2000 m. Buvo priimtas CR AGM-84H SLAM-ER, kuris yra gilus AGM-84E SLAM apdorojimas. Aerodinaminė raketos konstrukcija buvo visiškai peržiūrėta. Vietoj ankstesnių X formos trumpų sparnų, paveldėtų iš „Harpūno“, SLAM-ER gavo du žemai nusistovėjusius, pailgus sparnus, pagamintus „atvirkštinio kiro“modeliu. Sparnų plotis siekia 2,4 m. Dėl šios priežasties buvo galima žymiai padidinti pakėlimo ir skrydžio nuotolį. Kuriant SLAM-ER, didelis dėmesys buvo skiriamas raketos radaro parašo mažinimui.
Taip pat buvo pakeista raketų valdymo sistema. SLAM-ER gali savarankiškai nustatyti taikinį pagal duomenis, iš anksto saugomus raketos borto kompiuteryje, ir nereikalauja operatoriaus dalyvavimo. Tačiau nuotolinio valdymo galimybė išlieka, kad operatorius bet kuriuo metu galėtų įsikišti į orientavimo procesą. Raketa sveria 675 kg, turi 225 kg kovinę galvutę ir gali smogti į taikinius 270 km atstumu. Skrydžio greitis - 855 km / h. Be karinių jūrų aviacijos lėktuvų, SLAM-ER KR buvo įtrauktas į ginkluotę F-15E Strike Eagle.
Priešradarinė raketa AGM-88 HARM yra specialiai sukurta sunaikinti oro gynybos raketų sistemų, oro gynybos sistemų ir stebėjimo radarų orientavimo stotis. Remiantis gamintojo „Raytheon Corporation“paskelbtais duomenimis, AGM-88C PLR modifikacija gali būti nukreipta į radijo šaltinius, veikiančius 300–20 000 MHz diapazone.
Kieto raketinio kuro raketa, kurios paleidimo svoris yra 360 kg, turi 66 kg kovinę galvutę ir gali smogti į taikinius iki 150 km atstumu. Didžiausias skrydžio greitis yra 2280 km / h. Naujausioje „AGM-88E AARGM“modifikacijoje, kuri buvo pradėta eksploatuoti 2012 m., Be pasyvaus radaro ieškotojo, yra sumontuota palydovinės navigacijos įranga, įsimenanti radijo signalo šaltinio koordinates ir įmontuotas milimetrų bangų radaras, kurio pagalba atliekamas tikslus taikymas.
Be oro paleidžiamų sparnuotųjų raketų, jūrų sparnuotosios raketos RGM / UGM-109 „Tomahawk“kelia didelį pavojų pakrančių zonoms. Šios raketos buvo plačiai naudojamos visuose pagrindiniuose XXI amžiaus kariniuose konfliktuose, kuriuose dalyvavo JAV. Nuo 2016 m. JAV karinis jūrų laivynas vienu metu gali įdiegti apie 4600 „Tomahawk“raketų paleidimo įrenginių daugiau nei 120 antžeminių ir povandeninių laivų. Šiuo metu „RGM / UGM-109E Tactical Tomahawk“laikomas moderniausiu. Skrydžio valdymui naudojami inerciniai nurodymai, TERCOM sistema ir GPS navigacija. Taip pat yra dviejų krypčių palydovinio ryšio sistema, leidžianti nukreipti raketą tiesiai skrydžio metu. Vaizdas, gautas iš borto televizijos kameros, leidžia realiu laiku įvertinti taikinio būseną ir priimti sprendimą tęsti ataką ar smūgį į kitą objektą. Maždaug 1600 km paleidimo nuotolis leidžia paleisti „Tomohawks“dideliu atstumu nuo perėmimo linijų ir mūsų pakrančių priešlaivinių sistemų paveiktos zonos. Raketa aprūpinta 340 kg sveriančia sprogstamąja sprogstamąja galvute, o maršrutas išvysto greitį iki 880 km / h. Tikimasis apskritimo nuokrypis yra 10 m. Amerikos 7-ojo laivyno budinčiosios pajėgos nuolat turi vežėjų, galinčių paleisti ne mažiau kaip 500 sparnuotųjų raketų jūroje.
Be JAV oro pajėgų ir karinio jūrų laivyno bazių, galinčių kelti grėsmę mūsų Tolimųjų Rytų teritorijoms, Rusija turi ilgą sieną su KLR. Šiuo metu su Kinija palaikome normalius santykius, tačiau ne faktas, kad taip bus visada. Juk niekas šeštojo dešimtmečio viduryje negalėjo manyti, kad per 15 metų padėtis Sovietų ir Kinijos pasienyje taip pablogės, kad bus panaudota sunki artilerija ir daugkartinės raketų paleidimo sistemos. Net ir dabar, nepaisant plepėjimo apie strateginę partnerystę, „strateginiai partneriai“ne tik neskuba su mumis užmegzti jokių karinių sąjungų, bet ir susilaiko nuo aktyvaus Rusijos palaikymo tarptautinėje arenoje. Tuo pat metu KLR intensyviai kaupiama karinė galia, o karinės išlaidos didėja kiekvienais metais. Priešingai optimistiniams mūsų „patriotų“teiginiams apie Kinijos karinės aviacijos atsilikimą, tai gana grėsminga jėga. Jau dabar PLA oro pajėgos turi daugiau nei 100 modernizuotų tolimojo nuotolio bombonešių H-6, galinčių gabenti maždaug 1000 km nuotolio sparnuotąsias raketas CJ-10A. Pasenusius Q-5 atakos orlaivius keičia naikintuvai-bombonešiai JH-7A, iš kurių jau pastatyta mažiausiai 200. „J-10“(apie 350 lėktuvų) yra šiuolaikinių lengvųjų naikintuvų segmentas.
Dviejų variklių sunkieji naikintuvai PLA oro pajėgose yra: Su-27SK (40 vnt.), Su-27UBK (27 vnt.), Su-30MK (22 vnt.), Su-30MKK (70 vnt.), Su-35S (14 vnt.)).). Be to, lėktuvų gamykla Šenjange stato lėktuvus J-11B, kurie turi daug bendro su Rusijos „Su-30MK“. Šiuo metu Kinijoje jau veikia daugiau nei 200 savo paties sukurtų naikintuvų J-11. Be to, jų bazėje vis dar yra apie 150 J-8 perėmėjų ir skautų. Užpakaliniame ir mokomojo oro pulkuose eksploatuojama maždaug 300 lengvųjų naikintuvų J-7 (kiniškas „MiG-21“analogas). Kinijos karinio jūrų laivyno aviacija turi daugiau nei 400 kovinių lėktuvų. Taigi „PLA Navy“oro pajėgose ir aviacijoje yra apie 1800 kovinių lėktuvų, iš kurių 2/3 yra modernūs. Nemaža dalis Kinijos naikintuvų ir smūginių transporto priemonių turi degalų strypus. Degalų papildymas oru yra priskirtas ankstyvųjų modifikacijų orlaiviams JH-7 ir H-6 bei Rusijoje pagamintiems lėktuvams Il-78. Norint kontroliuoti Kinijos aviacijos veiksmus ir laiku aptikti taikinius, galima naudoti dvi dešimtis AWACS KJ-2000, KJ-200 ir KJ-500 lėktuvų. Radiotechninė žvalgyba skirta lėktuvams „Tu-154MD“ir „Y-8G“. „Strateginis sąjungininkas“radiotechninis žvalgybinis lėktuvas reguliariai skraido palei Rusijos sieną Tolimuosiuose Rytuose.
Atsižvelgiant į daugybę potencialių priešininkų skaitinį pranašumą, mūsų oro gynybos pajėgos Tolimuosiuose Rytuose gali nesugebėti susidoroti su gausybe oro atakos ginklų, kuriuos labai sunku nugalėti. Oro gynybos sistemų S-400 pozicijos netoli Nakhodkos, Vladivostoko ir Petropavlovsko-Kamčatskio nėra toli nuo kranto, o esant sunkiai trukdančiai aplinkai ir daugybei potencialiai pavojingų oro taikinių, keli priešlėktuvinių raketų batalionai. gali būti slopinamas panaudojus paruoštus naudoti šaudmenis. Sulaikytojų veiksmų tikslinimas ir valdymas bus sunkus dėl stiprių radijo trukdžių ir smūgių radarų stotyse ir valdymo taškuose. Lėktuvų bazės, turinčios kapitalinius takus, taip pat neišvengiamai bus veikiamos galingos ugnies.
Eskaluojant įtampą Tolimuosiuose Rytuose, čia gali būti dislokuotos papildomos pajėgos iš vakarinių šalies regionų. Tačiau šie rezervai nėra tokie dideli, kad galėtų pastebimai paveikti jėgų pusiausvyrą. Be Maskvos, Sankt Peterburgo ir kai kurių kitų teritorijų, likusi šalies dalis yra labai prastai apsaugota nuo oro smūgių. Naujos įrangos ir ginklų tiekimas, prasidėjęs maždaug prieš 10 metų, dar nepadėjo panaikinti spragų, susidariusių oro pajėgose ir oro gynyboje per „reformos“metus. Neįmanoma greitai perkelti tolimojo nuotolio priešlėktuvinių sistemų iš centrinės šalies dalies. Geriausiu atveju tai užtruks apie savaitę, nepaisant to, kad „Transsib“yra labai pažeidžiama. Naikintuvų pulkai yra judresni, tačiau, kaip jau minėta, 2/3 sovietiniais laikais pastatytų sostinės aerodromų šiuo metu yra netinkami naudoti, gali atsitikti taip, kad esami naikintuvai tiesiog neturi kur nusileisti.
Kaip žinote, geriausia oro gynybos sistema yra jūsų paties tankai priešo aerodrome. Tačiau serija betono skvarbių bombų, tiksliai įdėtų į angarus su lėktuvais ir kilimo ir tūpimo taku, taip pat yra labai efektyvi. Tačiau mūsų galimybės, susijusios su nebranduolinių ginklų poveikiu Japonijos ir Aliaskos oro bazėms, yra labai kuklios.277-osios priešakinės linijos bombonešiai „Su-24M“ir „Su-34“, įsikūrę „Khurba“oro bazėje, ir 120-ojo oro pulko „Su-30MS“iš „Domna“oro bazės, atsižvelgiant į tai, kaip Japonijos teritorija yra padengta MIM. -104 „Patriot“priešlėktuvinių raketų sistemos ir kiek yra F-15C gaudyklių, turi mažai šansų atsakyti, net jei naudojamos valdomos raketos „Kh-59M“, kurių paleidimo nuotolis yra didesnis nei 200 km. Iki 2011 metų du povandeniniai raketų vežėjai „Tu-22M3“buvo įsikūrę sovietinio uosto teritorijoje ir netoli Ussuriisk. Potencialus priešas šias transporto priemones, gabenančias viršgarsines sparnuotąsias raketas „Kh-22“, laikė rimta grėsme lėktuvnešiams ir pakrančių aerodromams. Tačiau 2011 metais mūsų aukščiausioji karinė-politinė vadovybė nusprendė panaikinti karinio jūrų laivyno raketas gabenantį lėktuvą. Po to orlaivis, galintis pakilti, buvo perkeltas į centrinę šalies dalį, o likusi dalis „Tu-22M3“, kurią reikia remontuoti, buvo „pašalinta“. Šiuo metu skraidančios Rusijos aviacijos ir kosmoso pajėgos turi apie tris dešimtis „Tu-22M3“. Bet kadangi KR X-22 yra pasenę ir išnaudojo savo išteklius, ginkluotėje yra tik laisvo kritimo bombos.
182-ojo gvardijos sunkiųjų bombonešių aviacijos pulko tolimojo nuotolio bombonešiai „Tu-95MS“, esantys Ukrainos oro bazėje Amūro regione, gali būti naudojami atakuoti priešo oro pajėgas. Modifikuoto „Tu-95MS“ginklai apima tolimojo nuotolio sparnuotąją raketą „Kh-101“. Remiantis Rusijos žiniasklaidoje paskelbta informacija, 2200–2400 kg sverianti sparnuotoji raketa sugeba nusiųsti 400 kg kovinę galvutę daugiau nei 5000 km atstumu. Raketa, turinti kombinuotą valdymo sistemą, gali būti pakartotinai nukreipta skrydžio metu, nukritus nuo nešiklio, ir bandymų metu pademonstravo apie 5 m tikslumą.
Remiantis tuo, kas išdėstyta, visiškai akivaizdu, kad 11 -oji Raudonųjų vėliavų kariuomenė iš kosmoso pajėgų negali konkuruoti vienodomis sąlygomis su JAV, Japonijos ir KLR aviacija ir galės vykdyti daugiausia gynybinę kariuomenę. operacijas. Jei konfliktas užsitęsia, prognozė laikoma nepalanki. Mūsų potencialūs priešai Tolimuosiuose Rytuose turi daug didesnių išteklių ir sugeba padauginti savo pajėgas. Dėl atokumo nuo centrinių šalies regionų, nepakankamo didelių aerodromų skaičiaus, pažeidžiamumo ir mažo transporto ryšių pajėgumo mūsų rezervų perkėlimas į Tolimuosius Rytus atrodo labai problemiškas. Esant tokioms sąlygoms, vienintelis sprendimas, padedantis išvengti mūsų karių pralaimėjimo ir gyventojų gyvybės palaikymo struktūros bei pramonės potencialo sunaikinimo, yra taktinių branduolinių užtaisų panaudojimas, kuris nuvertins skaičiaus agresoriaus pranašumą.
RS: Visa šiame leidinyje pateikta informacija buvo paimta iš atvirų ir viešai prieinamų šaltinių, kurių sąrašas pateiktas.
