Rusijos oro pajėgos yra svarbiausias ginkluotųjų pajėgų komponentas ir šiuo atžvilgiu turi parodyti didžiausią kovinį efektyvumą. Šiuo metu oro desanto pajėgos yra gana pajėgios išspręsti visas paskirtas užduotis; ateityje jie turi išlaikyti savo potencialą. Siekiant išlaikyti ir sustiprinti kovos efektyvumą, organizaciniu lygmeniu ir medžiagos srityje siūlomi įvairūs pakeitimai. Visi tokie planai, kurie gali turėti įtakos Oro pajėgų struktūrai ir galimybėms, leidžia kalbėti apie tikros reformos įgyvendinimą.
Pratimų eksperimentas
Praėjusių metų rugsėjį įvyko pratybos „Vostok-2018“, kuriose dalyvavo visos pagrindinės kariuomenės struktūros, įskaitant oro desanto karius. Vykdydamas pagrindinį praktinių veiksmų Tsugolio poligone etapą, Oro pajėgos atliko svarbų eksperimentą. 31 -oji gvardija atskiroje oro desanto brigadoje praktiškai išbandė naują organizacinę struktūrą, skirtą pagerinti kovinio darbo efektyvumą. Kaip skelbia šalies žiniasklaida, pirmosios brigados transformacijos prasidėjo 2017 m., O pernai vykusiose pratybose jos buvo išbandytos atliekant didelio masto manevrus.
Kai kurios eksperimento detalės žinomos. Kaip 31 -osios gvardijos „Oshbr“dalis pasirodė du nauji oro pajėgų batalionai, kuriuose buvo sumontuota lengva įranga, įskaitant šarvuotą. Eksperimento metu brigadai iš oro pajėgų buvo paskirta viena kovinė ir trys transporto sraigtasparnių eskadrilės. Naudojant daugelio modelių sraigtasparnius, buvo galima nusileisti, o jų perkėlimas į brigados pavaldumą supaprastino sąveiką.
Remiantis eksperimento „Vostok-2018“rezultatais, reikėtų padaryti išvadas, lemiančias tolesnį atskirų darinių ir visos oro pajėgų plėtrą. Pirmosios išvados jau žinomos. Karinių oro pajėgų eskadrilių perkėlimas į Oro pajėgų štabą padidina jų bendro darbo kovoje efektyvumą, tačiau apsunkina tarnybą dėl organizacinių priežasčių. Šiuo atžvilgiu buvo pasiūlymas oro pajėgose suformuoti savo aviacijos padalinius. Tokių padalinių atsiradimas leis desantiniams kariams savarankiškai ir be kitų tipų karių išspręsti kai kurias užduotis.
Kol mes kalbame apie vienos atskiros sraigtasparnių brigados sukūrimą. Jį gali sudaryti 4-5 eskadrilės įvairiausio tipo daugiafunkciniuose, transporto ir kovos sraigtasparniuose. Šiais metais prasidės naujų vienetų oro desanto pajėgose formavimas. Kaip tiksliai bus pastatytas jų laivynas, nežinoma. Galimas naujų sraigtasparnių pirkimas, tačiau neatmetama galimybė perduoti mašinas iš oro pajėgų.
Pernai Oro pajėgų vadovybė nurodė kitus sausumos komponento kūrimo būdus. Buvo svarstomas priešlėktuvinės ir priešraketinės gynybos vienetų, įtrauktų į bendrą mūšio lauko valdymo sistemą, kūrimo klausimas. Tačiau iki šiol išsamių duomenų apie oro gynybos ir priešraketinės gynybos plėtrą nepasirodė. Greičiausiai tokia informacija bus paskelbta artimiausiu metu.
5 -oji divizija ir 1 -oji artilerijos brigada
Prieš kelias savaites Oro pajėgų vadas generolas pulkininkas Andrejus Serdjukovas atskleidė dalį dabartinių planų. Interviu „Krasnaja Zvezda“jis kalbėjo apie naujo padalinio formavimą. Jis pažymėjo, kad bendras karių skaičius nuolat auga - tai viena iš priemonių įgyvendinant įgyvendinamą Oro pajėgų statybos ir plėtros koncepciją. Koncepcija taip pat numato tobulinti organizacinę struktūrą.
Dabar Oro pajėgos turi keturias oro ir oro šturmo divizijas ir tiek pat oro šturmo brigadų. Iki 2025 metų kariuomenėje atsiras nauja oro desanto divizija. Taip pat planuojama suformuoti naują artilerijos brigadą. Apie specialiosios paskirties ir paramos padalinių reformą nepranešta. Galbūt planuojami pokyčiai jiems įtakos neturės. Tas pats pasakytina apie oro pajėgų švietimo įstaigas.
Galima numatyti naujų vienetų ir formavimų įrengimą. Penktasis oro desanto skyrius savo struktūra ir materialine dalimi vargu ar iš esmės skirsis nuo esamų darinių. Būsimoji artilerijos brigada šiame kontekste yra daug labiau suinteresuota. Visiškai įmanoma, kad nauji savaeigės artilerijos modeliai pateks į jos ginkluotę, kol jie yra skirtinguose kūrimo etapuose.
Įrangos parkas
Dabartinės kariuomenės, įskaitant oro pajėgas, modernizavimo ir atnaujinimo programos numato masinį įvairių ginklų ir įrangos pirkimą. Pastaraisiais metais oro desanto pajėgos pradėjo naudotis daugybe modernių modelių, masiškai pagamintų reikiamu kiekiu. Artimiausioje ateityje oro pajėgų parkas bus papildytas naujais įvairaus pobūdžio produktais - beveik visi tokie pavyzdžiai plačiajai visuomenei jau žinomi.
Nuo 2016 m. Toliau tiekiamos vikšrinės šarvuočių vežėjos BTR-MDM ir BMD-4M. Savaeigiai ginklai „Nona“yra modernizuojami. Taip pat oro desanto pajėgose buvo suformuoti tankų vienetai, aprūpinti pagrindiniais koviniais tankais T-72B3. Tęsiamas šarvuotų automobilių ir transporto priemonių su įvairia įranga kūrimas. Dėmesys skiriamas ne tik kovinėms transporto priemonėms, bet ir žvalgybos bei valdymo įrangai. Taigi, visi nauji dizainai turi modernias ryšio priemones. Siūloma gauti duomenis apie priešą naudojant kelių tipų UAV ir žvalgybos radaro stotis.
Pagal dabartinę Valstybės ginkluotės programą, galiojančią iki 2020 m., Šiuolaikinių modelių dalis Rusijos ginkluotosiose pajėgose turėtų siekti 70 proc. Prieš kelias dienas gynybos ministras Sergejus Šoigu nurodė, kad iki šiol šis parametras oro pajėgose pasiekė 63,7 proc. Taigi artimiausiu metu desanto kariuomenė atliks pavestą užduotį, o jų įrangos ir ginklų parkas pasieks reikiamą naujumo laipsnį.
Šiais metais Oro pajėgų padaliniai atliks daugelio perspektyvių kovos mašinų karinius bandymus. Visų pirma, būtina išbandyti naują savaeigio prieštankinio pistoleto „Sprut-SDM1“versiją. Taip pat tikimasi pradėti bandyti pagal „Sketch“programą sukurtas artilerijos sistemas. Tai savaeigis pistoletas „Phlox“, taip pat savaeigis skiedinys „Drok“. Tikimasi, kad „Lotus“savaeigis pistoletas bus išbandytas.
Planuojamiems suformuoti oro gynybos ir priešraketinės gynybos daliniams reikia tinkamų ginklų, atitinkančių būdingus oro pajėgų reikalavimus. Kaip priedas, o po to esamų mėginių pakeitimas, dabar kuriama ore esanti oro gynybos sistema „Ptitselov“. Remiantis žinomais duomenimis, ši mašina bus maksimaliai suvienyta su kita orlaivio įranga. Kitąmet planuojama jį atnešti bandymams.
Būsimoji atskira aviacijos brigada vykdys įvairių tipų sraigtasparnius. Tipiškoms oro pajėgų užduotims išspręsti reikia tiek kovinių sraigtasparnių „Mi-24“, tiek „Ka-52“, tiek universalių „Mi-8“ir sunkiojo transporto „Mi-26“. Kol kas neaišku, kaip tiksliai bus suformuotas brigados technikos parkas. Jai Gynybos ministerija gali užsisakyti naujų transporto priemonių, tačiau taip pat galima perkelti gatavą įrangą iš kitų kovinių ginklų dalinių. Taip pat galima „išsinuomoti“: Oro pajėgos laikinai gaus kitų žmonių sraigtasparnius, kurie vėliau bus pakeisti nauja įranga ir grąžinti savininkams.
Problemos ir sprendimai
Dabartiniais Oro pajėgų ir visos ginkluotųjų pajėgų vadovybės planais siekiama padidinti kovos efektyvumą ir atsikratyti esamų problemų. Iš tiesų, kol kas ne viskas yra tobula oro desanto kariuomenėje, o kai kurios dabartinės padėties ypatybės gali pabloginti bendrą karių potencialą.
Viena iš pagrindinių oro pajėgų problemų vis dar išlieka gana didelė senų ginklų ir įrangos modelių dalis. Taigi šarvuotų kovinių transporto priemonių srityje vis dar vyrauja ankstesnių modelių produktai, sukurti prieš kelis dešimtmečius. Taigi, remiantis žinomais duomenimis, BMD-4M kovinių transporto priemonių skaičius vienetuose jau viršijo 200 vienetų, tačiau senasis BMD-2 išlieka masiškiausiu šios klasės pavyzdžiu-jų yra penkis kartus daugiau. Panaši situacija pastebima ir su šarvuotojo personalo vežėjais, kurių pagrindas yra senas BTR-D.
Reikėtų pažymėti, kad oro desanto pajėgų įrangos senėjimo problema jau aktyviai sprendžiama. Dėl modernizavimo išlaikomas esamos įrangos potencialas, lygiagrečiai vyksta naujų modelių konstravimas. Taigi naujos technologijos dalies pasiekimas 70% ir tolesnis šio parametro augimas yra tik laiko klausimas.
Antroji būdinga oro pajėgų problema yra sąveika su karine transporto aviacija. Oro pajėgos turi didelį įvairių modelių transporto lėktuvų parką, tačiau ne visi jie gali būti įtraukti į kariuomenės gabenimo ir numetimo užduotis. Be to, ne kiekvienas vietinis vežėjas gali gabenti orlaivio šarvuočius. Galiausiai BTA turi ne tik užtikrinti oro pajėgų darbą, bet ir kitas užduotis. Visa tai tam tikru mastu apsunkina bendrų operacijų planavimą.
Tačiau dar nėra visiškai aišku, ar dabartinė VTA padėtis laikoma oro pajėgų problema. Per pastaruosius kovinius renginius desantas neturėjo susidurti su rimtomis transporto problemomis. Karinės oro pajėgos skyrė reikiamą orlaivių skaičių kariams perkelti ir išlaipinti, ir, matyt, kitos kryptys dėl to nenukentėjo.
Tuo pat metu buvo imtasi priemonių, turinčių įtakos kitoms transporto operacijoms. Oro pajėgose planuojama suformuoti savo aviacijos padalinius, kurie taip pat bus ginkluoti transporto sraigtasparniais. Tai leis desantui judėti ir gauti oro paramą, nereikalaujant sąveikos su kitomis kariuomenės šakomis.
Sukūrus eskadronus puolimo ir transporto-kovos sraigtasparniuose, taip pat sumažės Oro pajėgų priklausomybė nuo oro pajėgų ir bus atleista nuo organizacinių problemų. Tačiau akivaizdu, kad savo sraigtasparnių desanto kariuomenės išvaizda neatmeta būtinybės bendrauti su priešakinės aviacijos atstovais.
Karių atnaujinimas
Šiuo metu Rusijos oro pajėgos yra labai rimtos pajėgos, galinčios per trumpiausią laiką pradėti darbą tam tikroje srityje. Tačiau yra tam tikrų problemų, kurias reikia išspręsti, ir reikia tolesnio tobulinimo, kad išlaikytume ir padidintume reikiamus pajėgumus.
Dabartinis modernizavimas grindžiamas prieš keletą metų parengta Oro pajėgų plėtros koncepcija. Šiame dokumente atsižvelgiama į dabartinio laiko ir artimos ateities grėsmes bei iššūkius ir, atsižvelgiant į jas, siūlomi būdai, kaip restruktūrizuoti oro pajėgas. Numatomas darbas vienu metu keliomis kryptimis.
Jau kelerius metus buvo atnaujinta materialinė dalis, kuri buvo vykdoma tiekiant naujus produktus ir visų būtinų tipų ir klasių pavyzdžius. Be to, kuriamos naujos sistemos, skirtos pakeisti esamas arba pritaikyti visiškai naujas nišas. Oro pajėgų modernizavimo rezultatai materialinės dalies srityje yra aiškiai matomi, ir ateityje šie procesai tęsis.
Esama organizacinė struktūra turi būti pakeista. Planuojama sukurti daugybę įvairių padalinių ir darinių. Pirmiausia reikia padidinti oro desantų skaičių, taip pat suformuoti atskirą artilerijos brigadą. Šiemet atsiras atskira sraigtasparnių brigada transporto ir kovos tikslais. Ateityje tikimasi formuoti oro gynybos ir priešraketinės gynybos junginius.
Kartu su naujų jungčių formavimu siūloma keisti esamų struktūrą. Dabar, remiantis viena iš oro šturmo brigadų, kuriama nauja struktūros versija. Jis jau parodė savo potencialą didelio masto pratybų kontekste ir greičiausiai netrukus bus pristatytas visur.
Taigi Gynybos ministerija ir oro pajėgų vadovybė toliau įgyvendina patvirtintą šio tipo karių kūrimo koncepciją, kad padidintų jos kovos efektyvumą. Darbas vienu metu vyksta keliomis kryptimis - nuo naujų pavyzdžių pirkimo iki naujų jungčių formavimo ir senų pertvarkymo. Visa tai leidžia mums apsvarstyti dabartinius procesus ne tik modernizavimą, bet ir tikrą oro pajėgų reformą. Tačiau jų reikšmė nepriklauso nuo vartojamo termino.
Siūloma ir vykdoma reforma turės teigiamų pasekmių tiek oro pajėgoms, tiek visai Rusijos kariuomenei. Oro pajėgos jau sugeba išspręsti paskirtas kovines misijas šiuolaikinio ginkluoto konflikto sąlygomis, o vykstanti veikla leis išlaikyti ir didinti tokius pajėgumus ateityje. Remiantis šių darbų rezultatais, iki kito dešimtmečio vidurio Rusijos oro desanto pajėgos rimtai pasikeis ir sustiprės.
