Japonijos jūrų savigynos pajėgos (JMSDF) yra antras pagal dydį laivynas Azijos ir Ramiojo vandenyno regione.
Gerai apgalvota kovos sistema, kurioje naujausios technologijos yra glaudžiai susipynusios su senosiomis samurajų tradicijomis. Japonijos karinis jūrų laivynas jau seniai prarado „juokingo“darinio statusą, egzistuojantį tik tam, kad džiugintų pačių japonų akis ir atliktų nedideles pagalbines užduotis tarptautinėje JAV karinio jūrų laivyno sistemoje. Nepaisant ryškaus gynybinio pobūdžio, šiuolaikiniai japonų jūreiviai sugeba savarankiškai vykdyti karo veiksmus ir ginti Nihono Koku Ramiojo vandenyno interesus.
Pagrindinės Japonijos jūrų savigynos pajėgos tradiciškai buvo naikintojos. Naikintojų indėlį lengva paaiškinti: šios klasės laivai sėkmingai derina universalumą ir pagrįstas išlaidas. Šiandien Japonijos laivyne yra 44 šios klasės laivai, pastatyti skirtingu laiku pagal 10 skirtingų projektų.
Priešlėktuvinės raketos SM-3 paleidimas iš „Aegis“naikintojo „Kongo“, 2007 m
Nepaisant tariamo nenuoseklumo ir standartizavimo stokos, o tai turėtų apsunkinti tokios įvairios eskadrilės priežiūrą ir padidinti veiklos išlaidas, Japonijos karinio jūrų laivyno naikintojų pajėgos pagal paskirtį yra aiškiai suskirstytos į tris dideles grupes:
- „Aegis“naikintojai, skirti zoninei oro gynybai / priešraketinei gynybai;
- naikintojai-sraigtasparnių vežėjai- specifinis Japonijos laivyno atributas, didžiąja dalimi atliekantis paieškos ir gelbėjimo bei priešpovandeninius laivus;
- „paprasti“naikintojai, kurių užduotys yra užtikrinti eskadrilės saugumą nuo jūros ir povandeninių grėsmių. Jie taip pat tarnauja kaip oro gynybos priemonių dislokavimo platformos.
Akivaizdi dizaino įvairovė iš tikrųjų yra kelių panašių projektų su modifikuotomis antstatomis ir atnaujintos ginklų sudėties derinys. Karinio jūrų laivyno savigynos pajėgos sparčiai vystosi-kasmet Japonijoje skiriamos lėšos 1-2 naujiems naikintuvams statyti. Tai leidžia greitai pakeisti laivo konstrukciją, atsižvelgiant į besikeičiančias išorines sąlygas ir prieigą prie naujų technologijų. Pagrindinis bruožas yra tas, kad japonai sugeba šias idėjas išversti ne tik popieriuje, bet ir metale.
Vyresnio amžiaus JDS „Hatakaze“(DDG-171) tarptautinėse pratybose 2011 m
Jei neatsižvelgsime į akivaizdžiai pasenusius devintajame dešimtmetyje pastatytus ir artimiausiu metu besiruošiančius eksploatuoti laivus, tada jūrų savisaugos pajėgų paviršiaus komponento sudėtis atrodys taip: 10 šiuolaikinių „Kongo“tipo naikintojų, „Atago“, „Akizuki“ir „Hyuga“, kuriuos JMSDF priėmė 1993–2013 m.
Be to, laivyne yra dar 14 universalių „Murasame“ir „Takanami“tipų naikintojų, kurie 1996–2006 m. Buvo priimti į laivyno kovines pajėgas. Šie laivai yra pigesnės „Aegis“naikintojų versijos - „pereinamieji“projektai naujoms technologijoms išbandyti, kurie vėliau buvo įgyvendinti „Akizuki“.
Aegis naikintojas Atago ir universalus Murasame klasės naikintojas
Šiandien norėčiau pakalbėti apie japonų naikintojų evoliuciją. Tema nėra lengva, tačiau pažintis su ja suteikia daug ginčų priežasčių. Ar japonai elgiasi teisingai, pasikliaudami naikintojais?
IJIS naikintojai. Kovos laivyno branduolys
Įveskite „Kongo“
Keturių laivų serija buvo pastatyta 1990–1998 m.
Visas tūris 9580 tonų. Įgula 300 žmonių.
Dujų turbinų jėgainė (4 licencijuoti dujų turbininiai varikliai LM2500), kurios galia 100 000 AG
Pilnas greitis 30 mazgų.
Kreiserinis nuotolis yra 4500 mylių, ekonominiu 20 mazgų greičiu.
Ginkluotė:
-90 vertikalių paleidimo įrenginių Mk.41 (priešlėktuvinės raketos SM-2, SM-3, PLUR ASROC VLS);
- 127 mm universalus pistoletas, kurio vamzdžio ilgis yra 54 kalibras;
- 8 priešlaivinės raketos „Harpoon“;
- 2 priešlėktuviniai ginklai „Falanx“;
-mažos priešpovandeninės torpedos, sraigtasparnio nusileidimo aikštelė.
JDS Kongo (DDG-173)
Masyvus antstato „bokštas“, kurio sienas puošia AN / SPY-1 radaro grotelės, UV spindulys po deniu 29 (lankas) ir 61 (užpakalinė grupė), būdingi kaminai, balti „Falanxes“dangteliai, ankšta sraigtasparnio aikštelė laivagalyje … Taip, tai tas pats pirmosios pogrupio (I skrydis) modifikuotas amerikietiškas „Orly Burke“su visais privalumais ir trūkumais!
Žinoma, koks sunkus buvo sprendimas perkelti „Aegis“technologiją į Japoniją - derybos truko ketverius metus, o galiausiai, 1988 m. Pirmasis laivas buvo pradėtas statyti po dvejų metų - 1990 m. Kovo mėn. Kaip pagrindas buvo naudojamas naikintojas Orly Burke, tačiau japoniška versija labai skiriasi nuo prototipo tiek vidiniu išdėstymu, tiek išvaizda. Visi keturi laivai buvo pavadinti garsių Imperatoriškojo laivyno kreiserių, kovojusių Antrojo pasaulinio karo metais, garbei.
Iš pirmo žvilgsnio išsiskiria didelių gabaritų lankų antstatas ir vertikalus stiebas. Palyginti su originaliu „Burk“, antstato išdėstymas ir ginklų išdėstymas pasikeitė; vietoj amerikietiško pistoleto Mk.45 buvo sumontuota 127 mm patranka iš Italijos bendrovės „OTO Breda“.
Skirtingai nei dešimtys amerikiečių „eilinių“Burke klasės naikintuvų, japonai nusprendė savo keturis moderniausius naikintojus prisotinti įvairia įranga, paversdami juos daugiafunkciniais karo laivais.
Šiuo metu laivai buvo perrengti standartine priešraketinės gynybos sistema SM-3, siekiant sunaikinti taikinius viršutinėje atmosferos dalyje ir žemoje žemės orbitoje. „Kongo“tipo naikintojai yra įtraukti į Japonijos „priešraketinį skydą“- jų pagrindinė užduotis yra atremti galimas Šiaurės Korėjos balistinių raketų atakas.
Įveskite „Atago“
2004–2008 m. Buvo pastatyta dviejų laivų serija.
Jie yra tolesnis Kongo klasės „Aegis“naikintojų vystymasis. „Atago“prototipu buvo pasirinktas IIA poskyrio naikintojas „Berk“(skrydis IIA) - kartu su papildomos įrangos prisotinimu bendras „Atago“darbinis tūris viršijo 10 000 tonų!
Pirmame plane yra JDS Ashigara (DDG-178)
Palyginti su Kongu, naujasis naikintojas gavo sraigtasparnio angarą, padidėjo antstato aukštis - viduje buvo dviejų lygių flagmanų vadavietė. BIUS „Aegis“buvo atnaujintas į 7 pradinį etapą (1 etapas). UVP buvo modernizuotas - atmetus pakrovimo įtaisus, buvo galima padidinti paleidimo elementų skaičių iki 96 vienetų. Vietoj itališkos patrankos buvo sumontuotas licencijuotas amerikietis Mk.45, kurio statinės ilgis 62 kalibrai. „Harpoon“priešlaivinės raketos buvo pakeistos mūsų tipo 90 tipo (SSM-1B) priešlaivinėmis raketomis.
Vienintelis dalykas, kurio japonai skaudžiai gailisi, yra tai, kad „Atago“nėra taktinių sparnuotųjų raketų „Tomahawk“. Deja … Japonijos kariniam jūrų laivynui draudžiama turėti smogiamųjų ginklų.
„REGULIARINIAI“Griautojai
Tipas „Murasame“(japoniškai „smarkus lietus“)
9 vienetų serija buvo pagaminta 1993–2002 m.
Visas tūris 6100 tonų. Įgula 165 žmonės.
Dujų turbinų jėgainė (licencijuotų LM2500 ir „Rolls-Royce Spey SM1C“dujų turbinų variklių derinys), kurios galia 60 000 AG.
Pilnas greitis 30 mazgų.
Kreiserinis nuotolis yra 4500 mylių, ekonominiu greičiu - 18 mazgų.
Ginkluotė:
- 16 vertikalių paleidimo įrenginių Mk.48 (32 priešlėktuvinės raketos ESSM);
-16 vertikalių paleidimo įrenginių Mk.41 (16 ASROC-VL priešpovandeninių raketų torpedų)
-8 priešlaivinės raketos „Type 90“(SSM-1B);
- 76 mm universalus pistoletas OTO Melara;
- 2 priešlėktuviniai ginklai „Falanx“;
-mažos priešpovandeninės torpedos;
-priešpovandeninis sraigtasparnis „Mitsubishi“SH-60J / K (licencijuota versija „Sikorsky“SH-60 Seahawk).
„Murasame“klasės naikintojai lankosi Perl Harbore
„Tikėkitės valstybių, bet nesuklyskite patys“- tikriausiai taip JMSDF vadovybė svarstė dešimtojo dešimtmečio pradžioje, kai sprendė dėl „Murasame“klasės naikintojų projektavimo ir statybos. Šie laivai turėjo būti savų naikintojų projektų kūrimas su „įsiterpusiomis“užsienio „Orly Burk“technologijomis. Pigesnė universalaus naikintojo versija, kurios pagrindinės užduotys apima priešpovandeninę gynybą ir kovą su priešo paviršiniais laivais.
Išoriškai „Murasame“nebuvo panašus į jokius anksčiau Japonijoje statytus laivus. Priedai su slaptos technologijos elementais neatpažįstamai pakeitė naujo naikintojo išvaizdą.
Pirmasis pasaulyje radaras su aktyvia etapine OPS-24 matrica, sumontuota ant platformos priešais stiebą (Japonijos kūrimas). Po denio paleidimo įrenginiai Mk.41 ir Mk.48. Elektroninė atsakomųjų priemonių sistema NOLQ-3 (licencijuota amerikietiško AN / SLQ-32 versija) … tačiau pagrindinis „Murasame“bruožas buvo paslėptas viduje-naikintojas buvo aprūpintas naujos kartos C4I tipo kovos informacijos ir valdymo sistema (komanda, valdymas, kompiuteris, ryšiai ir žvalgyba), sukurtas remiantis Amerikos „Aegis“posistemėmis.
JS „Akebono“(DD108), įveskite „Murasame“
Iš pradžių „Murasame“projekte buvo numatyta pastatyti 14 naikintojų, tačiau statybos metu paaiškėjo, kad naikintojo konstrukcija turi erdvės tolesnei plėtrai. Dėl to paskutiniai 5 serijos naikintojai buvo baigti pagal Takanami projektą.
Tipas „Takanami“(japoniškai „aukšta banga“)
2000–2006 m. Buvo pastatyta 5 vienetų serija.
JS „Onami“(DD-111), tipas „Takanami“
Naujasis naikintojas gavo patobulintas ryšio ir priešgaisrinės kontrolės sistemas. Ginklų sudėtis buvo atnaujinta: vietoj dviejų išsklaidytų UVP - Mk.41 ir Mk.48 - vienas modulis, skirtas 32 ląstelėms (ASROC -VL raketinės torpedos, priešlėktuvinės ESSM), buvo sumontuotas Takanami priekyje. Artilerijos laikiklis buvo pakeistas galingesniu itališku OTO „Breda“127 mm kalibru.
Likusi pradinio dizaino dalis nepasikeitė.
Akizuki tipas (japoniškai „rudens mėnulis“)
2009–2013 m. Buvo pastatyta 2 vienetų serija. Dar du tokio tipo naikintojus planuojama pradėti eksploatuoti 2014 m.
Visas tūris 6800 tonų. Įgula 200 žmonių.
Jėgainės tipas - 4 licencijuoti „Rolls -Royce“dujų turbinų varikliai „Spey SM1C“
Pilnas greitis 30 mazgų.
Kreiserinis nuotolis: 4500 mylių ekonominiu 18 mazgų greičiu.
Ginkluotė:
- 32 vertikalūs paleidimo įrenginiai Mk.41 (ESSM priešlėktuvinės raketos- 4 kiekvienoje ląstelėje, ASROC-VL PLUR);
-8 priešlaivinės raketos „Type 90“(SSM-1B);
- 127 mm universalus pistoletas Mk.45 mod.4;
- 2 priešlėktuviniai ginklai „Falanx“;
-mažos priešpovandeninės torpedos;
-priešpovandeninis sraigtasparnis „Mitsubishi“SH-60J / K.
„Rudens mėnulis“yra legendinių Japonijos Antrojo pasaulinio karo oro gynybos naikintojų įpėdinis.
Dabartinis „Akizuki“daugeliu atžvilgių yra išradinga konstrukcija, kuri pakeitė amerikiečių idėjas Tekančios saulės žemės būdu. Pagrindinis elementas, aplink kurį pastatytas naikintojas, yra kovos informacijos ir valdymo sistema ATECS, specialistų tarpe žinoma kaip „japoniškas egis“. Perspektyvus japoniškas BIUS yra pusiau surinktas (na, kas tuo abejotų!) Iš Amerikos mazgų-darbo kompiuterių stotys AN / UYQ-70, standartinis „NATO“duomenų apgaulės tinklas „Link 16“, palydovinio ryšio terminalai SATCOM, sonaro kompleksas OQQ-22, kuris yra amerikiečių laivo SJSC AN / SQQ-89 kopija …
Tačiau yra ir rimtas skirtumas - FCS -3A aptikimo sistema (sukurta „Mitsubishi / Thales Netherlands“), susidedanti iš dviejų radarų su aktyvia fazine matrica, veikianti dažnių diapazonuose C (bangos ilgis 7, 5–3, 75 cm) ir X (bangos ilgis nuo 3,75 iki 2,5 cm).
„JS Akizuki“(DD-115)
FCS-3A sistema suteikia „Akizuki“absoliučiai fantastiškus talentus: kalbant apie galimybę atremti didžiulius oro išpuolius ir aptikti žemai skraidančias priešlaivines raketas, japonų naikintojas yra galva ir pečiai virš amerikiečio Orly Burke.
Skirtingai nuo decimetro AN / SPY-1, japonų centimetrų nuotolio radarai aiškiai mato taikinius itin mažame aukštyje, netoli vandens paviršiaus. Be to, aktyvus HEADLIGHT suteikia kelias dešimtis nukreipimo kanalų bet kuria kryptimi - naikintojas gali vienu metu nukreipti raketas į daugelį oro taikinių (palyginimui: amerikietiškas „Burk“turi tik tris AN / SPG -62 radarus tiksliniam apšvietimui, iš kurių priekinis pusrutulis yra tik vienas).
Teisybės dėlei reikia pažymėti, kad kalbant apie taikinių gaudymą dideliais atstumais, Berko ir Akizuki galimybės yra nepalyginamos - galingas AN / SPY -1 sugeba kontroliuoti situaciją net ir žemose Žemės orbitose.
Turime atiduoti duoklę japonams - „Akizuki“yra tikrai šaunu. Tikras neįveikiamas fortas, galintis sutriuškinti taikinius ant vandens, po vandeniu ir ore. Be to, naujausios elektroninės sistemos ir ginklai buvo sėkmingai patalpinti į korpusą, struktūriškai panašų į „Murasame“ir „Takanami“naikintojus. Dėl to pagrindinio superlaivo statybos kaina buvo „tik“893 mln. JAV dolerių. Tai tikrai labai mažai tokias galimybes turinčiam laivui - palyginimui, šiuolaikinės „American Berks“modifikacijos parduodamos už 1,8 mlrd. !
Kaip JMSDF koncepcijos dalis, „Akizuki“klasės naikintojai yra skirti bendroms operacijoms su „Aegis“naikintuvais - jie turi padengti savo vyresnius „kolegas“nuo povandeninių atakų ir užtikrinti oro gynybą trumpais ir vidutiniais atstumais.
Sraigtasparnių naikintojai
Hyuga tipas
2006–2011 m. Buvo pastatyta 2 vienetų serija.
Visas tūris - 19 000 tonų. Įgula 360 žmonių.
Dujų turbinų jėgainė (4 licencijuoti dujų turbininiai varikliai LM2500), kurios galia 100 000 AG
Pilnas greitis 30 mazgų.
Įmontuoti ginklai:
-16 vertikalių paleidimo įrenginių Mk.41 (priešlėktuvinės raketos ESSM, PLUR ASROC-VL);
- 2 priešlėktuviniai ginklai „Falanx“;
-mažos 324 mm kalibro priešpovandeninės torpedos;
Lėktuvų ginklai:
-11 sraigtasparnių SH-60J / K ir „AugustaWestland MCH-101“(standartinė oro grupė);
- nepertraukiamas skrydžio kabinos, 4 pozicijos, kuriose vienu metu galima atlikti kilimo ir tūpimo operacijas, žemiau denio angaro, 2 orlaivių keltuvai.
Daugelis karinio jūrų laivyno entuziastų atkakliai klaidina šiuos keistus negabaritinius naikintojus lengvųjų orlaivių vežėjams. Jau buvo atlikta daug „rimtų“skaičiavimų-kiek naikintuvų F-35 telpa „Hyuga“denyje, kaip sumontuoti trampliną … niekas nekreipia dėmesio į tai, kad Japonija neplanuoja įsigyti F-35B VTOL lėktuvo klausimas).
„Hyuga“yra tik didelis sraigtasparnių naikintojas, tradicinės JMSDF klasės laivų įpėdinis. Jis nepanašus į jokius esamus lėktuvnešius, kaip ir nepanašus į „Mistral UDC“- nepaisant panašaus dydžio ir sraigtasparnių oro grupės, „Hyuga“neturi prijungimo kameros ir nėra universalus amfibijos šturmo laivas.
Savo ruožtu jis turi 30 mazgų greitį ir integruotų ginklų rinkinį (vidutinio nuotolio priešlėktuvinės raketos, priešpovandeninės raketų torpedos, savigynos sistemos)-visa tai valdo ATECS BIUS ir nuostabi FCS -3 radarai, panašūs į tuos, kurie sumontuoti „Akizuki“. Taip pat neprižiūrimas sonarus OQQ -21, pažangias elektroninio karo sistemas - viskas yra kaip tikrame naikintuve.
Tačiau ryškiausias „Hyuga“bruožas yra nepertraukiamas skrydžio kabina ir per daug oro grupės naikintuvui - 11 daugiafunkcinių ir priešpovandeninių sraigtasparnių (jų skaičius gali gerokai viršyti deklaruotą skaičių, nes į panašaus dydžio „Mistral“telpa 16 lėktuvų)..
Kokia prasmė kurti tokius monstrus?
Japonai mano, kad sraigtasparnių naikintojai yra veiksmingi priešpovandeniniai laivai. Paieškos ir gelbėjimo funkcijos, darbas avarinėse zonose, jūrų patrulių misijos. Tikrai yra galimybė nusileisti iš „Hyuga“tiksliųjų sraigtasparnių puolimo pajėgų valdybos; galima dalyvauti tarptautinėse karinėse operacijose kaip pagalbinis laivas.
Nuolatinis skrydžio kabina leidžia priimti ne tik „SeaHawks“, bet ateityje ir didelius sraigtasparnius bei rotorius.
Apskritai, pagal Japonijos vadovybės logiką, turint porą tokių laivų galima žymiai padidinti laivyno potencialą ir paįvairinti atliekamų užduočių skaičių. Galiausiai, pats didelio naikintojo-sraigtasparnio nešiklio pasirodymas nepaliks abejingų nė vieno karinio jūrų salono lankytojo, „Hyuga“ir jos sesuo laivas „Ise“padidina jūrų jūreivių prestižą ne tik visos tautos, bet ir užsienyje.
Epilogas
Prognozuojant ateinančius klausimus: ką visa tai reiškia Rusijos Ramiojo vandenyno laivynui? Kas stipresnis - mūsiškis ar „japonas“? Galiu pastebėti tik tai: nėra prasmės lyginti Ramiojo vandenyno laivyno ir JMSDF „iš priekio“- skirtingoms užduotims sukurti laivynai yra per daug skirtingi.
Nepaisant to, JMSDF atrodo pelningesnis dėl vienos paprastos priežasties - Japonijos jūrų savigynos pajėgos egzistuoja laikantis aiškios koncepcijos, susijusios su kova su tiesioginėmis karinėmis Šiaurės Korėjos grėsmėmis ir jų interesų Rytų Kinijos jūroje apsauga nuo KLR pretenzijų.. Kalbant apie mūsų Ramiojo vandenyno laivyną, tikriausiai nė vienas iš susirinkusiųjų negalės aiškiai suformuluoti atsakymo į klausimą: kokias konkrečias užduotis sprendžia mūsų Ramiojo vandenyno laivynas ir kokie laivai tam reikalingi.
