Galite pasikliauti šiais vaikinais! Povandeniniai laivai pasiekia sėkmę bet kurioje situacijoje - „plieniniai vilkai“neturi lygių jūroje, povandeniniai laivai sugeba pasiekti bet kurį priešą, net jei jų išvaizda laikoma neįmanoma. Kiekvieną kartą susitikimas su nematomu povandeniniu žudiku virsta dideliais nuostoliais ir supainioja visas priešo kortas.
Bet atsitinka taip, kad ne tik laivyba tam tikroje aikštėje, bet ir viso pasaulio likimas priklauso nuo povandeninių laivų atakų rezultatų. Atkreipiu jūsų dėmesį į nedidelį įdomių atvejų, įvykusių Antrojo pasaulinio karo metu, pasirinkimą - daugelis pateiktų dalykų tapo (arba gali tapti) kertiniu šiuolaikinės istorijos akmeniu.
"Nelsonas". Nacionalinė nelaimė
1939 m. Spalio 30 d. Povandeninis laivas U-56, vadovaujamas Wilhelmo Zahno, į vakarus nuo Orknio salų atrado britų karo laivą, apsuptą daugybės naikintojų.
Įvyko kažkas aiškiai neįprasto. Povandeninis laivas šliaužė arčiau, vadas Tsangas grobuoniškai žiūrėjo į periskopą - Taigi taip! Trys pagrindinio kalibro bokštai priešais antstatą, tai mūšio laivas „Nelson“- galingas modernus laivas, kurio darbinis tūris siekia 40 tūkst.
Torpedos vamzdžiai, ugnis!
Trys torpedos nuskendo į Nelsono šoną nuobodžiu klegesiu, bet, deja, nė viena iš jų nesprogo saugiklių. Uždegimas! Niekas nerado, Wilhelmas Zahnas skubiai nuvedė valtį atviros jūros link. Scheise, prakeiktos G7e torpedos - juk pergalė praktiškai buvo jo rankose!
Kaip paaiškėjo vėliau tą pačią dieną, „Nelson“laive buvo Winstonas Churchillis.
Netekusi didžiojo nacionalinio lyderio, Didžioji Britanija galėjo pasiduoti jau 1940 m. - ir nežinoma, kaip dabar atrodytų pasaulio žemėlapis. Kalbant apie mūšio laivą „Nelson“, tik po mėnesio ji buvo susprogdinta minų, kurias U-31 laivas padėjo Ievos įlankoje, ir buvo neveikiama iki 1940 m.
Britų mūšio laivo „Barham“šaudmenų rūsių sprogimas (1941 m. Lapkričio 25 d. Povandeninis laivas U-311 torpedavo Viduržemio jūroje)
Sullivano šeimos tragedija
1942 m. Lapkričio 13 d. Trijų kreiserių - Juno, Helena ir San Francisko - procesija lėtai grįžo į bazę Esperito Santo mieste skubiam remontui. Sunkiai sužeistas „San Franciskas“buvo ypač sunkus - laivas nuskendo į vandenį 4 metrų lanku ir sunkiai išvystė 13 mazgų trasą. Tačiau jūreivių širdis sušildė viltis - vakarykštė kova atrodė kaip baisi svajonė, o laukė ilgai lauktas poilsis.
Viltis nutrūko akimirksniu - apie 11 valandą ryto torpena pataikė į Juno pusę. Dėl sprogimo artilerijos rūsiai susprogo: kreiseris buvo sudaužytas į gabalus ir nuskendo per artimiausias 20 sekundžių. Japonijos povandeninio laivo „I-26“vadas iš nuostabos išplėtė akis: viskas įvyko taip greitai …
Iš 623 kreiserio įgulos narių išgyveno tik 10.
Apskritai USS Juneau (CL -52) nuskendimas nebuvo išskirtinis povandeninių laivų pasiekimas - tuo metu „Juno“jau buvo gana apgadintas, o pats lengvo kreiserio praradimas neturėjo įtakos JAV koviniams pajėgumams. Karinis jūrų laivynas. Kreiserio mirtis galėjo likti nepastebėta, jei ne viena legenda, susijusi su laivu:
„Juno“turėjo penkis jūreivius - brolius George (27), Francis (26), Joseph (24), Madison (23) ir Albert (20).
… Tomas Sullivanas tą rytą ruošėsi darbui, kai į jo namų duris pasibeldė. „Turiu naujienų apie jūsų vaikinus“, - sakė karinio jūrų laivyno karininkas. - Kuris iš jų, - paklausė Tomas.- Atsiprašau, - atsakė pareigūnas. - Visi penki.
Vienu metu prarasti penki sūnūs buvo baisiausia tragedija Amerikos šeimose karo metu. Broliai „Sullivan“tapo nacionaliniais didvyriais, o JAV gynybos departamentas parengė „Išgyvenusių asmenų direktyvą“, kad apsaugotų nuo karo prievolės karo metu artimuosius jau praradusius šeimos narius.
Tokią netvarką padarė nežinomas japonų laivas I-26.
Keršto ritualas
1944 m. Birželio 19 d., Pilnatis, Amerikos karinis jūrų laivynas atliko Didžiąją keršto apeigą: USS Cavalla (SS-244) nuskandino lėktuvnešį Shokaku.
Amerikiečiai turėjo ilgą istoriją su „Soaring Crane“- juk jis buvo 1941 metų gruodį Perl Harborą užpuolusio japonų darinio kovinės branduolio dalis. O dabar orlaivių vežėjas, kurio darbinis tūris yra 32 tūkst. Tonų, amžinai dingo po vandeniu, į Marianos tranšėjos dugną nuvežęs 1273 savo įgulos žmones.
Pats ritualas pasirodė stebėtinai paprastas: per savo pirmąją karinę kampaniją (tik 19 dienų nuo tarnybos pradžios) mažoji Cavella pastebėjo didelį priešo lėktuvnešį - tuo metu Shokaku vykdė nusileidimo operacijas, todėl ji negalėjo nieko pakeisti savo kursą ir eiti prieš povandeninį laivą zigzagu. Tobulas taikinys!
Ventiliatoriuje paleisdama šešias torpedas, „Cavella“dingo be pėdsakų vandens stulpelyje. Tolimi palydos naikintojų numesti gylio krūvių sprogimai tik nulupo dažus nuo jo antstato.
USS Cavalla (SS-244) išliko kaip paminklas Teksase. Tačiau tai visai nepanašu į legendinę „Cavella“, kurią gėrė japonų lėktuvnešis - po karo valtis buvo plačiai modernizuota pagal programą GUPPY, kuri visiškai pakeitė jos išvaizdą.
Shokaku mirė, o „Cavella“tęsė savo tarnybą - iki karo pabaigos povandeninis laivas sudrebino dar vieną naikintoją ir du plokščiadugnius laivus, o kai grįžo į bazę daugiau nei vieną - už „Cavella“laivagalio, sugadinta britų valtis „HMS Terrapin“buvo velkama …
1945 m. Liepos 31 d., Kai spindintis pergalingas laivynas nesibaigiančiu srautu buvo įtrauktas į Tokijo įlanką, mažoji Cavella išdidžiai sekė visus ir išdidžiai stovėjo tarp didingų mūšio laivų ir lėktuvnešių. Ir ką, ji turėjo teisę į tai!
Leviatano mirtis
Byla, žinoma, yra unikali: povandeninis laivas „Archer Fish“- apgailėtinas „kubilas“, kurio paviršiaus poslinkis yra 1,5 tūkst. Tonų, sugebėjo nuskandinti didžiausią karo laivą, dalyvavusį Antrajame pasauliniame kare - japonų superlaivnešį. „Shinano“, kurio bendras tūris yra 70 tūkst.
Kaip tapo žinoma pasibaigus karui, „USS Archer Fish“(SS -311) iš pradžių neplanavo nieko nuskandinti - per savo šeštąją karinę kampaniją povandeninis laivas patruliavo prie pietinės Fr. Honshu, ruošdamasis iš vandens išgauti numuštų Super tvirtovių lakūnus. 1944 m. Lapkričio 27 d. Povandeninis laivas gavo mirtiną įsakymą: „Per artimiausias 48 valandas nesitikima jokių B-29 reidų. Jūsų sektoriuje nėra kitų JAV karinio jūrų laivyno laivų ar povandeninių laivų - atsisėskite ir eikite į nemokamą medžioklę “.
Tai buvo tikrai karališka dovana povandeninio laivo įgulai - šioje zonoje, kurią amerikiečiai pravardžiavo „Hit Parade“, visada buvo puiki galimybė pasiekti pagrindinį tikslą. Ir jie susitiko su ja!
„Shinano“nuskendimas vis dar yra prieštaringas:
Viena vertus, „Shinano“yra žiaurus eksperimentas tema, kaip greitai laivas žus su nepasiruošusia įgula, nesuspaustomis pertvaromis ir kovos dėl išlikimo priemonių trūkumu. Pasak liudininkų, „Shinano“paliko laivų statyklą nebaigtą, o jos „įgula“į denį žengė likus vos kelioms dienoms iki pirmojo išėjimo į jūrą. Dėl to vanduo lėtai riedėjo ant denių ir prasiskverbė į skyrius - iš pradžių kritinės žalos nesulaukęs lėktuvnešis lėtai nuskendo po 7 valandų.
Kita vertus, yra visi tikro jūrų mūšio požymiai - trijų naikintojų palyda, zigzagas prieš povandeninį laivą, bandymai kontratakuoti valtį, nukrito 14 gylio užtaisų. Taip pat yra įrodymų, kad viena iš lėktuvnešį pataikiusių torpedų apgadino aviacinio kuro baką (japonų laimei, jis buvo tuščias).
Dar reikia išsiaiškinti, ar „Shinano“būtų sugebėjęs atlaikyti 7 valandas, jei būtų pasirengęs kovai - su apmokyta įgula, pilnu sparnu ir aviacinio kuro atsargomis. Panašioje situacijoje lėktuvnešis „Taiho“(1944 m. Liepos 19 d. Torpeduotas povandeninio laivo „Albacore“) buvo sunaikintas dėl didelio vidinio benzino garų sprogimo, praėjus 6 valandoms po amerikiečių laivo atakos.
Pirmoji karo auka
Kita įsimintina istorija-britų lėktuvnešio „Koreyges“nuskendimas Vokietijos povandeninio laivo „U-29“1939 m. Kaip įprasta, 626 tonų talpos kubilas „supjaustė riešutą“22 tūkst. Tonų talpos laivą: gavęs galingą smūgį iš po vandens, „Koreyges“nukrito ant laivo ir nuskendo vos po 15 minučių po išpuolio. 518 lėktuvo vežėjo įgulos nariai tapo laivo avarijos aukomis.
Tačiau pagrindinis visos šios istorijos „bruožas“- „Koreyges“tapo pirmuoju karo laivu, nuskendusiu Antrajame pasauliniame kare. Be to, „Korejges“tapo pirmuoju britų lėktuvnešiu, pralaimėtu karo veiksmų metu (bet ne paskutiniu!
„Dying HMS Ark Royal“, 1941 m. Lapkričio 13 d
Kreiserio „Indianapolis“„branduolinis lagaminas“
… Jie vėlavo tik keturias dienas. Kreiseris USS Indianapolis (CA-35) sugebėjo pristatyti Malysh branduolinės bombos komponentus į Tiniano oro bazę (Marianos salos).
Kreiserio „Indianapolis“istorija atrodo kaip baisi sąmokslo teorija: iš Tiniano kreiseris persikėlė į Guamą, kur gavo naują įsakymą, kuris nustebino pareigūnus savo beprasmybe: sekti be palydos į Filipinus, į Leytės įlanką. Bet kodėl? Kodėl vairuoti sunkų laivą per vandenyną? Kam veltui rizikuoti? Juk Japonija kasdien pasiduoda, didžioji imperijos laivyno dalis yra apačioje, o Filipinuose nėra tinkamų taikinių 8 colių ginklams.
Tačiau karinio jūrų laivyno nurodymas buvo tvirtas - skubiai eiti į „pratybas“atvirame vandenyne.
Remiantis viena iš sąmokslo hipotezių, laivyno vadovybė bijojo nežinomo krovinio, esančio Indianapolyje. Žinoma, jūreiviai nieko nežinojo apie Manheteno projektą, o aukšta cheminių pajėgų paslaptis ir juostelės ant „krovinį“lydinčių pareigūnų uniformų galiausiai įtikino admirolus, kad kreiseris neša bakteriologinius ginklus. Maras, ar dar blogiau?
Indianapolis nebegali grįžti į Perl Harborą ar San Franciską. Mums skubiai reikia atsikratyti užkrėsto laivo! Nusiųsk jį į Žemės pakraščius be palydos, o jei jis pakeliui žus - tuo geriau.
O pasmerktas kreiseris nuėjo ten, kur po bangomis judėjo nematomas žudikas-japonų povandeninis laivas I-58. Paskutinis torpedo salvo Antrojo pasaulinio karo metu pasiekė savo tikslą - Indianapolis sudrebėjo ir nukrito į bedugnę. Per avariją žuvo 883 jūreiviai - nuskendus Indianapoliui, tai buvo didžiausias žuvusiųjų nuostolis JAV karinio jūrų laivyno istorijoje.
Pažymėtina, kad kreiseris ir povandeninis laivas „I -58“turėjo galimybę „susitikti“net savaite anksčiau - deja, patrulis Catalina, atsitiktinai nukrypęs nuo kurso dėl navigacijos įrangos gedimo, išgąsdino valtį ir privertė ją atsisakyti puolimo. Indianapolis praėjo pro šalį. Dabar Nagasakio miestas buvo pasmerktas.
Kreiserio „Edinburgas“auksas
- Torpeduotas kreiseris Edinburgas!
Ši žinia privertė drebėti admirolus abiejose Žemės pusėse - „Ne! Ne Edinburgas! Laive yra brangus krovinys - 93 dėžės su 465 aukso luitais. 1941 m. Vasarą-rudenį sumokėta už britų karines atsargas.
Kreiseris dar plaukiojo, tačiau du taiklūs šūviai iš povandeninio laivo U-456 padarė savo darbą: Edinburgas prarado greitį ir pavojingai pakrypo į uosto pusę. Atstumas iki Murmansko buvo 187 mylios, tačiau tikimybė sėkmingai vilkti priešo ugnį buvo artima nuliui.
Nors biuruose kilo ginčų dėl gelbėjimo operacijos planų, Vokietijos laivai prasiveržė į avarijos vietą - kreiseris sugebėjo atsilaikyti, nuskandindamas vieną iš „Kriegsmarine“naikintojų, tačiau naujas torpedos smūgis jam buvo lemtingas. Laiku atvykę britų naikintojai pašalino įgulą ir baigė pasmerktą kreiserį. Viskas buvo baigta. Jūra amžiams prarijo lobius!
Kalbant apie kovinį efektyvumą, povandeninis laivas „U -456“tapo tikrai „auksiniu“- priešas patyrė žalą 5,5 tonos tauriojo metalo. Dabar net 30 Vokietijos U-robotų sunaikinimas negalėjo kompensuoti sąjungininkams praradimo kartėlio. Fantastiškas efektyvumas.
Kreiserio „Edinburgas“auksas bus iškeltas tik po 40 metų - 1981 m., Tačiau tai visiškai kitokia istorija.
Perl Harboras su vokišku akcentu
Kita nuostabi istorija susijusi su slaptu povandeninio laivo „U-47“vizitu į pagrindinę britų laivyno bazę „Scapa Flow“(Škotija). Pats priešo valties įsiskverbimo į vieną labiausiai saugomų pasaulio uostų faktas gali sukelti kvailą nuostabą. Jie net atvyko čia!
Šiandien tai atrodo fantastiška: kaip vadui Guntheriui Prienui pavyko atlikti savo „U-bot“siauriame Kirk Saud kanale? Kaip jums pavyko apeiti priešpovandenines kliūtis ir užtvaras nuo nuskendusių laivų ir užblokuoti laivus nepažįstamuose vandenyse, neturint pilotinių žemėlapių ir tikslių navigacijos duomenų? Naktį, su stipria priešpriešine srove. Primityviame povandeniniame laive nėra radaro ar sonaro.
Britų elgesys kelia dar daugiau klausimų: U-47 buvo paviršiuje kelias valandas, tačiau taip liko nepastebėtas nuo kranto.
Mūšio laivo „Scharnhorst“įgula grįžusi iš kovos kampanijos pasitinka U-47
Rezultatas buvo pogromas: mažas U-47 „sudužo“mūšio laivą „HMS Royal Oak“. Tą naktį iš 1939 m. Spalio 13-14 d. Žuvo 833 britų jūreiviai, įskaitant Metropoliteno laivyno vadą kontradmirolį Henry Blagrove.
Užburianti pergalė. Skambant priešlėktuviniams ginklams, „nematomas“U-47 ramiai paliko „Scapa Flow“pažįstamu maršrutu ir saugiai grįžo į bazę Vilhelmshavene.
Bijodami pakartoti naujus vokiečių povandeninių laivų reidus, britai nesugalvojo nieko geriau, kaip užblokuoti „Kirk Sound“akmenine užtvanka. Bent jau „U-robotai“nemokėjo ropoti žeme, ir tai suteikė britų admirolui tam tikrą palengvėjimą.
Čerčilio barjeras „Scapa Flow“
Gelbėjant eilinį Rajaną
1944 m. Rugsėjo 2 d. „USS Finback“(SS-670) gavo „Mayday“signalą iš nelaimės ištikusio lėktuvo „Avenger“. Po keturių valandų laivas atplaukė į nelaimės vietą ir pradėjo ieškoti išgyvenusių įgulos narių. Operaciją vainikavo sėkmė - povandeniniams laivininkams pavyko surasti ir iš vandens pakelti gelbėjimo plaustą su išsigandusiu lieknu pilotu. Išgelbėtas George'as Herbertas Walkeris Bushas, būsimas 41 -asis JAV prezidentas.
