„China Shipbuilding Industry Corp.“laivų statykloje (CSIC) Uhane, rugsėjo 9 d., Buvo paleistas naujos konstrukcijos nebranduolinis povandeninis laivas, praneša „Janes Navi International“, remdamasi Kinijos šaltiniais.
Tai trečias nebranduolinis povandeninis laivas, sukurtas Kinijoje nuo 1994 m. Pasak Vakarų ekspertų, spartus Kinijos povandeninių laivų parko kūrimas sukels naują ginklavimosi varžybų etapą Pietryčių Azijos regiono ne povandeninių laivų segmente.
Pirmieji neryškūs naujo dizaino povandeninio laivo vaizdai pirmą kartą pasirodė rugsėjo 10 dieną populiariame Kinijos žiniatinklio šaltinyje CALF. Tada ekspertai juos laikė dar viena interneto apgaule, tačiau po dviejų dienų buvo paskelbtos aiškesnės nuotraukos, patvirtinančios projekto realumą.
Naujasis povandeninis laivas, neviršijantis 3000-4000 tonų tipo 041 juanių klasės povandeninio laivo dydžio, turi panašumų su Rusijos projektais, įskaitant didesnį korpusą su laivagalio dalimi, panašų į „667 Lada“povandeninius laivus, pailgą vairinė ir ant korpuso sumontuoti ištraukiami korpusai.
Apie povandeninio laivo savybes nebuvo pranešta. Yra pasiūlymų, kad pailgoje vairinėje galėtų būti priešlaivinės sparnuotosios raketos, oro gynybos sistemos arba nauja įgulos gelbėjimo kapsulė. 2008 metais oro parodoje Zhuhai Kinijos korporacija CASIC pademonstravo naują mažesnę priešlaivinės raketos C-705 versiją, kuri, atsižvelgiant į jos bendras savybes, gali būti patalpinta naujo povandeninio laivo vairinėje. Be to, tikėtina, kad povandeninis laivas turės naujo dizaino dvigubą korpusą, kad padidėtų išgyvenamumas.
Remiantis pranešimais, kai kurie Kinijos juanių klasės povandeniniai laivai jau naudoja nuo oro nepriklausomą varomąją jėgą (AIP). Be to, žinoma, kad Kinija sukūrė kuro elementų ir išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemų projektus, panašius į tuos, kurie buvo naudojami Prancūzijoje nuo oro nepriklausomoje MESMA tipo elektrinėje („Module d'Energie Sous-Marine Autonome“). Taigi tikėtina, kad naujasis povandeninis laivas taip pat galėtų būti aprūpintas AIP varomąja sistema.
Laikotarpiu nuo 1994 iki 2006 m. Kinijos karinis jūrų laivynas iš Rusijos įsigijo aštuonis projekto 636 povandeninius laivus ir keturis projekto 877EKM povandeninius laivus. Be Rusijos branduolinių povandeninių laivų įsigijimo, Kinija 1994-2004 metais priėmė 13 šalyje sukurtų branduolinių povandeninių laivų, turinčių „039“tipo dainą. Pasak JAV gynybos ministerijos ekspertų, Kinijos karinis jūrų laivynas pastatys dar iki 15 juanių klasės branduolinių povandeninių laivų. 2010 metų viduryje pradėtos statyti penkios valtys. Toks spartus Kinijos povandeninių laivynų augimas jau išprovokavo Pietryčių Azijos regiono šalių atsaką.
Liepos mėnesį buvo pranešta, kad Japonija peržiūrės esamus karinio jūrų laivyno plėtros planus, siekdama padidinti povandeninių laivų skaičių nuo 16 iki 20 vienetų. Ekspertų teigimu, pratęsus esamų branduolinių povandeninių laivų tarnavimo laiką, prireikus jis padidės iki 25 vienetų.
Be devynių povandeninių laivų „Type 209/1200“, pastatytų pagal Vokietijos licenciją, Korėjos Respublika planuoja iki 2020 m. Pastatyti devynis 214 tipo povandeninius laivus pagal projektą „KSS-2“, o vėliau ketina priimti iki šešių povandeninių laivų. pagal KSS-3 projektą. 2009 metų pabaigoje Vietnamas pasirašė sutartį dėl šešių nebranduolinių 636 projekto povandeninių laivų pirkimo iš Rusijos, kurių pristatymas numatomas 2013–2019 m. Vykdydamas Australijos įgyvendinamą programą C-1000, laivynas turi priimti 12 naujos konstrukcijos povandeninių laivų, kurie pakeis šešis „Collins“klasės povandeninius laivus.2005 metais Singapūras iš Švedijos įsigijo du „Archer“klasės povandeninius laivus. Šiais metais Malaizijos karinis jūrų laivynas gavo antrąjį nebranduolinį „Skorpen“klasės povandeninį laivą. Iki šio dešimtmečio pabaigos Indonezija planuoja įsigyti keletą povandeninių laivų. Tailando karinis jūrų laivynas antrinėje rinkoje ketina įsigyti du naudotus povandeninius laivus. Kyla klausimas dėl Taivano ketinimų iš JAV įsigyti iki aštuonių naujų povandeninių laivų įgyvendinimo. Problema ta, kad amerikiečių laivų statytojai ilgą laiką nestatė įprastų povandeninių laivų, o Europos šalys nepardavė savo branduolinių povandeninių laivų Taivanui, nes bijo komplikacijų santykiuose su Kinija.
