Nepastebimai, be fanfarų ir apskritai beveik be nereikalingų prisiminimų vasario 26 d., Praėjo 110 -osios Sergejaus Georgijevičiaus Gorshkovo gimimo metinės.
Admirolas Sergejus Gorškovas, žmogus, kuris paliko ne kažkokį virtualų palikimą prisiminimų, prisiminimų, apmąstymų pavidalu, bet labai realų savo darbinės veiklos patvirtinimą.
Kai kurie šiandien leidžia sau kritikuoti viską, kas sukurta valdant Gorškovui. Taip, buvo dalykų, kuriuos šiandien sunku suprasti. Pavyzdžiui, orlaivių vežėjų konstrukcijos atmetimas kreiserių naudai. Bet kas buvo daroma valdant Gorškovui. buvo padaryta.
Ir svarbiausia, kad ir šiandien, po 30 metų, admirolas Gorškovas išvyko į paskutinę kelionę, jo kūryba yra pagrindinis Rusijos laivyno pagrindas.
Galite kritikuoti tiek, kiek jums patinka, bet tai, kas buvo daroma valdant Gorškovui, buvo daroma ilgą laiką. Ir turėtume prisiminti jo paslaugas su dideliu dėkingumu. Svarbiausia yra tai, kad valdant Gorškovui per jo darbą mes turėjome laivyną, į kurį net JAV žiūrėjo su tam tikra pagarba. Ir tai yra faktas, kurio negalima išvengti.
1959 m. Laivynas gavo 658 projekto branduolinius povandeninius laivus.
26 mazgai 300 metrų gylyje, 50 dienų autonomija. 1963 metais branduolinis povandeninis laivas K-178, pirmasis pasaulyje povandeninis laivas su branduolinėmis balistinėmis raketomis, baigė 16 dienų trukusį transarktinį povandeninį praėjimą. K-178 įveikė keturias su puse tūkstančio mylių nuo Zapadnaya Litsa Murmansko srityje iki Tolimųjų Rytų, iki Krasheninnikovo įlankos. Šios valtys privertė amerikiečius susimąstyti. Pagalvokite apie saugumą ir apie tai, kad Amerika nėra tokia nepažeidžiama.
658 ir 658M projekto povandeniniai laivai ilgą laiką buvo atsvara Amerikos branduoliniams povandeniniams laivams ir svarbi SSRS branduolinės triados sudedamoji dalis, tarnavusi nuo praėjusio amžiaus 60 -ųjų iki 90 -ųjų.
Projektas 667BDR branduolinis povandeninis laivas „Kalmar“.
Ginkluota 16 balistinių raketų R-29R su monoblokomis arba daugybe kovinių galvučių. Kiekvienas „Kalmar“laive nešė apie 600 kilotonų. Kalbant apie tikslumą, šie kompleksai nebuvo prastesni už strateginių bombonešių branduolinius smūgius.
Šiuose laivuose pasirodė hidroakustinė įranga, kosmoso ryšio ir navigacijos įrenginiai, gana modernūs pagal pasaulio standartus. Branduoliniais laivais pasirodė saunos, soliariumai ir sporto salės.
Vienas „Kalmaras“(„Riazanė“) vis dar tarnauja Ramiajame vandenyne.
941 projekto „Ryklys“branduolinis povandeninis laivas.
Didžiausi povandeniniai kreiseriai istorijoje. Jie buvo sukurti reaguojant į Amerikos programą „Trident“, pagal kurią buvo pastatytas Ohajo branduolinis povandeninis laivas su 24 branduolinėmis tarpžemyninėmis raketomis.
SSRS taip pat sukūrė naują balistinę raketą R-39 su dešimčia atskirai valdomų kovinių galvučių. Taip pat buvo valtis raketei. Povandeninis monstras, kurio darbinis tūris buvo apie 50 tūkstančių tonų, ilgis 172 ir plotis daugiau nei 20 metrų, laive nešė dvi dešimtis balistinių raketų.
Tiesą sakant, tai buvo du sujungti povandeniniai laivai, lygiagrečiai vienas kitam. Dabar Rusijos karinis jūrų laivynas turi tik vieną šio projekto povandeninį laivą: Dmitrijaus Donskojaus branduolinį povandeninį laivą, pritaikytą bandymams ir veikimui naujojoje „Bulava“raketų sistemoje.
Paveldėtas SSRS ir Rusijos povandeninis laivynas tapo tikru košmaru potencialiems priešininkams. Net ir dabar jis yra ne mažiau baisus ginklas nei tais metais, kai Gorškovas asmeniškai lydėjo povandeninius laivus svarbiuose kruizuose.
Tačiau nebuvo pamirštas ir paviršinis laivynas. Gorškovo laikais buvo sukurti ir sukurti laivai, galintys savarankiškai veikti tolimojoje vandenyno zonoje, atskirai nuo pagrindinių pajėgų ir pakrančių bazių.
Projekto 1144 „Orlan“branduolinių raketų kreiseriai.
Keturi kreiseriai turėjo tapti naujojo Sovietų Sąjungos karinio jūrų laivyno pagrindu. Gebantis atlaikyti bet kokį priešą jūroje, skirtas kovoti su priešo lėktuvnešių dariniais, didžiausiais pasaulyje ne orlaiviais gabenančiais laivais. Vis tiek.
Ir vis tiek vienas „Orlan“vis dar tarnauja, o galbūt prie jo prisijungs dar vienas.
Tačiau projektai, išlikę po SSRS žlugimo, sunkieji branduoliniai kreiseriai Petras Didysis ir admirolas Nakhimovas, 1164 projekto „Atlant“raketiniai kreiseriai (Varjagas ir Maskva), branduoliniai povandeniniai laivai - visa tai buvo nedidelė admirolo pasaulinės strategijos „Gorshkov“dalis, kuris svajojo apie nesunaikinamą vandenynu plaukiojančią branduolinių raketų flotilę, kuri galėtų veikti kaip atsvara JAV lėktuvnešių smogimo grupėms.
Buvo sukurta koncepcija, apimanti JAV lėktuvnešių smogimo pajėgas.
Tam reikėjo suformuoti autonominius karo laivų darinius (žinoma, branduolinius), galinčius užtikrinti ilgų šalies jūrų sienų saugumą ir įvykdyti netikėtus smūgius bet kurioje pasaulio vandenyno vietoje.
Projekto 1143,7 branduolinių orlaivių vežėjai turėjo būti tokių junginių šoko branduoliai. Pagrindinis „Uljanovskas“buvo padėtas 1988 m., Tačiau prasidėjo perestroika. Laivas buvo išmontuotas ant šlaito 90 -ųjų pradžioje.
Šiuos lėktuvnešius, esančius toli nuo gimtųjų krantų, turėjo uždengti „Orlans“ir 11437 projekto „Anchar“atominiai priešpovandeniniai laivai. Ir jei „Ereliai“vis dėlto buvo pastatyti, tada „Ancharai“liko popieriuje. Projektas buvo laikomas per brangiu ir galiausiai buvo uždarytas.
„Gorškovo doktrinos“prasmė buvo sukurti galimybę sunaikinti priešo lėktuvnešių grupes pagal principą „mes neturime orlaivių vežėjų, bet ir jūs jų neturėsite“.
Čia Gorškovo interesai sutapo su Nikitos Chruščiovo vizija, kuri, kaip žinote, rėmėsi raketiniais ginklais.
1956 metais admirolas Sergejus Gorškovas tapo SSRS karinio jūrų laivyno vyriausiuoju vadu. Buvo labai sunku. Buvo labai sunku. Reikėjo sumažinti laivyno dydį ir siųsti į metalo laužą laivus, kurie dar galėtų tarnauti ir tarnauti. Deja.
Norėdamas įtikti Nikitai Sergejevičiui, naujasis vyriausiasis vadas turėjo rimtai sumažinti laivyno personalą, siųsti „po peiliu“nereikalingus paskelbtus laivus.
Po Chruščiovo atsistatydinimo 1964 metais ir Leonido Brežnevo atėjimo į valdžią M. Gorškovas gavo realią galimybę įgyvendinti savo planus. Brežnevas pagrįstai manė, kad vyriausiasis karinio jūrų laivyno vadas geriau žino apie savo ekonomiką ir nesigilina į laivyno reikalus.
Gorškovas daug dirbo kurdamas vadinamąjį „atviros jūros laivyną“, tiesą sakant, pagal vokiečio modelį ir panašumą. Virš kuriamų laivų grupių, kurios ilgą laiką budi toli nuo savo gimtųjų krantų.
„Atvirosios jūros laivynas“turėjo tapti Sovietų Sąjungos geopolitinių uždavinių sprendimo priemone.
Britai, kurie, kad ir ką sakytų, bet suprato jūrų reikalus, rašė, kad jei kas nors SSRS paverstų supervalstybe jūroje, tai admirolas Gorškovas.
Kai Sergejus Georgievichas išėjo į pensiją, jis paliko laivyną, galintį priimti bet kurio priešo iššūkį.
Taip, Gorshkovo doktrina šiandien yra kritikuojama. Manydami, kad tai per brangu, per daug suskaidyta ir nesubalansuota. Ir tai tiesa.
Tačiau tiesa ta, kad Sergejus Georgijevičius Gorškovas sovietų laivyną pasiekė iki tokio lygio, kokio prieš jį buvo tiesiog nepasiekiama. Ir ko vargu ar pavyks pasiekti per ateinančius dešimtmečius.
Admirolui Gorškovui gyvenime pasisekė tris kartus. Jis kovojo ir tapo nugalėtoju. Jis pastatė laivus ir pastatė puikų ir stiprų laivyną. Jis mirė nematydamas, ką jo idėjoms padarė perestroikos šalininkai.
Prieš 110 metų mažame Kamenec-Podolsko miestelyje gimė tikras admirolas.
