Prieš kelias dienas Baltarusijos sostinėje baigėsi tarptautinė ginklų ir karinės technikos paroda MILEX-2017. Šis renginys tapo platforma demonstruoti daugybę naujų Baltarusijos gynybos pramonės pokyčių. Kartu su visaverčiais serijos ar prototipais parodų paviljonuose buvo ir perspektyvios technologijos maketai, dar tik kuriami. Visų pirma, perspektyvios priešlėktuvinių raketų sistemos, skirtos pakeisti pasenusias savo klasės sistemas, koncepcija buvo pademonstruota masto modelio pavidalu.
Perspektyvų projektą siūlo privati Baltarusijos įmonė NP LLC „OKB TSP“(Minskas). Ši organizacija buvo įkurta praėjusio dešimtmečio pradžioje ir užsiima įvairių gynybos ar dvejopo naudojimo prietaisų ir prietaisų kūrimu. Be to, projektavimo biuras yra žinomas dėl savo bandymų modernizuoti esamus karinės technikos modelius. Visų pirma, anksčiau karinėse-techninėse parodose ji ne kartą demonstravo priešlėktuvinių raketų sistemą „Buk-MB“, modernizuotą pagal savo projektą, o vėliau netgi gavo užsakymą serijinei tokios įrangos gamybai. Matyt, pasinaudojant turima patirtimi buvo suformuota bendra perspektyvaus komplekso išvaizda.
Oro gynybos sistemos išdėstymas kovinėje padėtyje
Remiantis turimais duomenimis, iki šiol TSP biuro specialistai suformavo tik bendrus projekto aspektus ir nustatė pagrindines būsimos kovinės transporto priemonės technines savybes. Be to, buvo suformuoti reikalavimai atskiriems komplekso elementams. Tuo pačiu metu perspektyvus priešraketinės gynybos raketų sistemos dizainas dar neatsirado nuo koncepcinio etapo, todėl jos dar negalima įdiegti metalo ir išbandyti bandymų vietoje. Nepaisant to, plėtros organizacija jau padarė savaeigio priešlėktuvinio komplekso maketą ir parodė jį neseniai vykusioje parodoje.
Įdomu tai, kad koncepcinis projektas yra taip ankstyvoje stadijoje, kad net neturi savo pavadinimo. Net oficialiose ataskaitose ji vadinama tiesiog vidutinio nuotolio oro gynybos raketų sistema.
Pranešama, kad įmonė „OKB TSP“iniciatyva ir be vidaus ar užsienio ginkluotųjų pajėgų užsakymo pradėjo dirbti prie naujo projekto. Nepaisant to, apytikslės projekto užbaigimo datos jau yra nustatytos. Pirmuosius programos etapus planuojama baigti per 3-5 metus. Tikriausiai po to projektą galima pasiūlyti klientams, todėl gali pasirodyti prototipai, o ateityje - serijinė įranga.
Dabartinio darbo tikslas yra sudaryti perspektyvios priešlėktuvinių raketų sistemos, kuri artimiausioje ateityje gali pakeisti pasenusias sistemas, bendrą išvaizdą ir reikalavimus. Pagrindiniai kandidatai į pakeitimą naudojant perspektyvų kompleksą yra Buko šeimos karinės oro gynybos sistemos. Senos šios šeimos kompleksų modifikacijos nebeatitinka to meto reikalavimų, o šios problemos sprendimas gali būti visiškai naujos priešlėktuvinės sistemos sukūrimas.
Pranešama, kad kaip perspektyvios oro gynybos sistemos dalis siūloma naudoti kai kuriuos esamų tipų agregatus ir agregatus. Įdomu tai, kad šie komponentai anksčiau buvo sukurti kuriant komplekso „Buk“modernizavimo projektą. Taigi galima užtikrinti tam tikrą tęstinumą techninės išvaizdos ir pagrindinių funkcijų požiūriu. Tačiau tuo pat metu naujoje koncepcijoje siūloma panaudoti daugybę vienokių ar kitokių idėjų, leidžiančių pakeisti charakteristikas ir galimybes, palyginti su esamomis oro gynybos sistemomis.
Naujajame projekte, kuris dar neturi pavadinimo, siūloma statyti savaeigę kovinę transporto priemonę, kurioje būtų visa reikalinga elektroninė įranga ir raketų paleidimo įrenginys. Turėdamas tokią dalinių sudėtį, kompleksas galės atlikti pavestas užduotis ir sunaikinti oro taikinius. Be to, galima sąveikauti su kitais įrenginiais, kuriuose yra viena ar kita aptikimo priemonė.
Kelionės padėtis
Tikriausiai Baltarusijos gynybos projektavimo biuras, formuodamas naujos oro gynybos sistemos išvaizdą, atsižvelgė į vidaus pramonės galimybes, todėl kovinė transporto priemonė yra pasiūlyta ratinė važiuoklė. Neseniai vykusioje parodoje parodytas priešlėktuvinio komplekso modelis buvo „pastatytas“remiantis keturių ašių visų varančiųjų ratų važiuokle. Baltarusijos įmonės gamina kelis tokios įrangos pavyzdžius, iš kurių vieną galima panaudoti naujame projekte. Be to, galima tikėtis, kad atsiradus naujai važiuoklei su reikiamomis charakteristikomis, oro gynybos raketų sistemos projektas gali sulaukti atitinkamų pakeitimų.
Reikėtų pažymėti, kad parodyto modelio speciali transporto priemonės važiuoklė yra minimaliai panaši į esamus gamybinius modelius. Pavyzdžiui, jame buvo futuristinė kabina. Sprendžiant iš kabinos dydžio, esamo tūrio, pagaminto didelės priekinės iškyšos pavidalu, buvo galima įrengti ne tik vairuotojo darbo vietą, bet ir operatoriaus pultus su visais reikalingais prietaisais. Tikriausiai už kabinos turėtų būti variklio skyrius. Šis susitarimas leido atlaisvinti važiuoklės krovininę platformą, kad būtų galima sumontuoti radarų įrangą ir paleidimo įrenginį.
Ant važiuoklės krovinių skyriaus, kuriam būdingas didelis ilgis, planuojama pastatyti platformą su dideliais šoniniais gaubtais. Kovinės transporto priemonės transportavimo padėtyje šoninių dėžių suformuotas tūris turi atitikti paleidimo priemonę. Galinėje šonų dalyje yra išsikišę elementai, būtini radaro įrangai apsaugoti.
Vienas iš įdomiausių OKB „TSP“koncepcijos bruožų yra tikslinio sekimo radaro su neįprasta antenos padėtimi naudojimas. Projekto autoriai pasiūlė pakelti radaro anteną į didelį aukštį virš žemės, o tai leidžia tam tikru mastu pagerinti jo technines charakteristikas. Norėdami pakelti anteną iki darbinio aukščio, naudojamas specialus įdomios konstrukcijos įtaisas.
Tiesiogiai už kabinos ir variklio skyriaus siūloma sumontuoti šarnyrinį laikiklį dėžutės rėmui su dideliu langu centre. Priešingoje rėmo dalyje turi būti sumontuota sukama atrama, skirta montuoti anteną. Transportavimo padėtyje antenos rėmas turi būti išdėstytas išilgai kūno. Šiuo atveju centrinis rėmo langas yra virš vidinio korpuso tūrio. Siūloma vieną iš pagrindinių kovos mašinos agregatų patalpinti į turimą erdvę. Kai padedama atrama, radaro antenos korpusas yra tarp korpuso šoninių galinių elementų.
Projekte numatyta naudoti šešių valdomų raketų paleidimo įrenginį. Raketas siūloma gabenti transportavimo ir paleidimo konteineriuose. Naudojant kelis spaustukus, šeši konteineriai surenkami į vieną pakuotę; dviem horizontaliomis trijų raketų eilėmis. TPK paketas turi būti sumontuotas ant kėlimo strėlės, būtinos raketoms paversti į vertikalią padėtį prieš paleidžiant. Transportavimo padėtyje konteinerių pakuotė sukrauta ant krovinio platformos ir yra apsaugota šoninėmis dėžėmis, taip pat radaro antenos rėmu.
Pakelkite anteną ir paleidimo įrenginį
Nėra tikslios informacijos apie siūlomas naudoti raketas ir jų charakteristikas. Dėl to pagrindinės kuriamo komplekso charakteristikos šiuo metu lieka nežinomos. Teigiama, kad perspektyvi oro gynybos sistema bus susijusi su vidutinio nuotolio sistemomis. Iš to išplaukia, kad jis galės pataikyti į taikinius 30–100 km atstumu. Taip pat yra informacijos apie kūrėjų ketinimą naudoti kai kurias savo gamybos raketas.
Galima daryti prielaidą, kad Bukų šeimos šaudmenys, įskaitant tuos, kurie buvo pasiskolinti iš komplekso „Buk-MB“, bus naudojami kaip perspektyvios raketos pagrindas. Taip pat gali kilti tam tikrų abejonių, tiesiogiai susijusių su Baltarusijos nesugebėjimu gaminti tokius produktus. Baltarusijos įmonės negali pagaminti visų raketinių ginklų komponentų. Kitos svarbios sistemos savybės, tiesiogiai susijusios su raketomis ir jų naudojimu, pavyzdžiui, tikslinių kanalų skaičius ir kt. taip pat dar nenurodyta.
Siūlomos išvaizdos vidutinio nuotolio priešlėktuvinių raketų sistema, sukurta remiantis ratine važiuokle, galės važiuoti greitkeliais arba judėti bekele. Tuo pačiu metu jis galės greitai išeiti į tam tikrą teritoriją arba lydėti karius žygyje ar susikaupimo vietose. Naudojant esamą ar būsimą Baltarusijos gamybos specialią važiuoklę bus galima įgyti pakankamai aukštas mobilumo charakteristikas.
Reikėtų pažymėti, kad pagrindinės išvaizdos savybės neleis naujai oro gynybos sistemai judėti judant. Prieš atakuojant taikinį, skaičiavimas turės būti sustabdytas, o tada antena ir paleidimo įrenginys pakeltas į vertikalią padėtį. Tik po to kovinė transporto priemonė galės pasiimti taikinį palydėti ir pulti. Tokios savybės būdingos daugeliui šiuolaikinių priešlėktuvinių sistemų, tačiau tam tikrose situacijose jos gali sukelti rimčiausių pasekmių.
Atsižvelgiant į perspektyvią priešlėktuvinių raketų sistemos koncepciją, reikėtų prisiminti ankstesnę TSP projektavimo biuro plėtrą. Praėjusio dešimtmečio viduryje buvo sukurtas projektas, skirtas modernizuoti esamas „Buk-M1“tipo sistemas pavadinimu „Buk-MB“. Projektas apėmė esamos kovinės transporto priemonės kapitalinį remontą, tuo pačiu pakeičiant daugybę agregatų ir sistemų. Skirtas didžiosios dalies elektroninių komponentų pakeitimui. Siekiant supaprastinti gamybą ir vėlesnę veiklą, buvo naudojamos mūsų pačių Baltarusijos gamybos sistemos.
Vykdant „Buk-MB“modernizavimo programą, reikėjo iš naujo sukurti daugiau nei šimtą skirtingų komponentų ir mazgų. Kaip minėta, visi jie gaminami Baltarusijoje naudojant modernią elementų bazę. Be to, nauja įranga visiškai atitiko šiuolaikinius reikalavimus. Tačiau pagrindinės charakteristikos apskritai liko pagrindinio modelio komplekso lygyje. „Buk-MB“projektas taip pat pasiūlė apdoroti priešlėktuvinės baterijos sudėtį. Visų pirma, standartinis 9S18M1 savaeigis radaras buvo pakeistas nauju 80K6M automobiliu, kurio pagrindas buvo ratinė važiuoklė.
Kompleksas yra paruoštas šaudyti
Buvo pranešta, kad kiekvienas „Buk-MB“savaeigis paleidimo įrenginys, turintis savo stebėjimo ir orientavimo radarą, turi tik vieną tikslinį kanalą. Buvo pasiūlyta į priešlėktuvinio komplekso personalą įtraukti šešias tokias transporto priemones, kurios leido vienu metu pulti iki šešių taikinių. Šešių tikslinių kanalų buvimas buvo laikomas aktualiu šiuolaikiniu reikalavimu ir pakankamu priešo oro smūgiui atremti.
Iki šiol „Buk-MB“oro gynybos raketų sistema buvo pristatyta serijinei gamybai ir tiekiama klientams. Tokios įrangos kūrėjams ir gamintojams pavyko sudominti užsienio šalis. Taigi 2013 m. Birželio mėn. Azerbaidžano ginkluotosios pajėgos pademonstravo savo naujas priešlėktuvines sistemas.
Naujausiose ataskaitose minima, kad naujame koncepcijos projekte naudojami atskiri įrenginiai, kurie jau išlaikė būtinus bandymus ir buvo pristatyti serijiniu būdu pagal „Buk-MB“projektą. Taigi kai kuriems vienetams perspektyvus kompleksas bus suvienytas su esamu. Gali būti, kad ši funkcija, be kita ko, paskatins panašias savybes ir galimybes.
Iki šiol NP OOO OKB TSP sugebėjo suformuoti tik bendrą perspektyvios vidutinio nuotolio priešlėktuvinių raketų sistemos koncepciją ir nustatyti kai kuriuos pagrindinius jos būsimos išvaizdos bruožus. Šiuo atžvilgiu dauguma techninio pobūdžio detalių buvo ne tik neatskleistos, bet, matyt, dar net nenustatytos. Visi šie niuansai turės atsirasti ateityje, plėtojant esamas idėjas ir ruošiantis visaverčiams projektavimo darbams.
Iniciatyviai kuriamas naujos oro gynybos sistemos projektas, kuris gali turėti suprantamų pasekmių, o taip pat gali sukelti neigiamų rezultatų. Teigiama, kad atliekami darbai užtruks keletą metų. Nepaisant to, norint toliau plėtoti projektą, reikia potencialaus kliento. Jei jis bus rastas, projektavimo organizacija turės galimybę ne tik tęsti darbą, bet ir sukurti eksperimentinę techniką. Priešingu atveju kompleksas rizikuoja likti ankstyvose stadijose ir parodų modelių pavidalu.
Tiek perspektyvios oro gynybos sistemos išdėstymas, tiek kiti neseniai vykusios Minsko parodos MILEX-2017 eksponatai aiškiai parodo Baltarusijos pramonės norą dirbti kuriant esamas ir perspektyvias sistemas. Kai kurie originalūs projektai jau davė tam tikrų rezultatų, o kiti dar labai ankstyvoje stadijoje. Laikas parodys, ar naujasis koncepcinis projektas duos realių rezultatų, ar liks neprižiūrimas klientų. Tačiau šiuo metu tai atrodo įdomu ir todėl gali turėti tam tikrą galimybę būti išplėtotam.
