Neseniai paskelbtame leidinyje „JAV oro pajėgų ir karinio jūrų laivyno pilotų kovinio mokymo ypatybės“. Su kuo ruošiasi kovoti amerikiečių lakūnai? “Vienas iš skaitytojų, remdamasis humoristo Michailo Zadornovo dvasia, skundėsi amerikiečių kvailumu, panaudojęs naikintuvus su raudonomis žvaigždėmis agresoriaus eskadrilėse, nudažytas„ US Air “nebūdinga spalva. Pajėgos ir karinis jūrų laivynas. Taip pat buvo užduotas klausimas, kada paskutinį kartą priešo lėktuvas buvo numuštas iš orlaivio patrankos artimoje oro kovoje, ir buvo pasakyta: „Pilotai šaudo vienas į kitą raketomis iš dešimčių, jei ne šimtų kilometrų atstumo“. priešas nereikalingas. Tačiau nedaugelis skaitytojų gali įvardyti paskutinį atvejį, kai priešlėktuvinė raketa buvo sėkmingai panaudota prieš pilotuojamą amerikiečių kovinį lėktuvą. Nepaisant to, „kvaili amerikiečiai“antžemines priešlėktuvines sistemas laiko ne mažesne grėsme nei priešo naikintuvai.
Sovietinio oro gynybos sistemų tyrimas 1970–1980 m
Kaip žinote, pirmosios sovietinės priešlėktuvinės raketinės sistemos SA-75 „Dvina“aukos buvo aukšto aukščio žvalgybiniai amerikiečių gamybos RB-57 ir U-2 lėktuvai, skridę virš KLR, SSRS teritorijos. ir Kuba. Nors ši oro gynybos sistema iš pradžių buvo skirta kovai su žvalgyba dideliuose aukštuose ir strateginiams bombonešiams, ji gerai veikė karo veiksmų metu Pietryčių Azijoje ir Artimuosiuose Rytuose. Amerikiečiai paniekinamai vadino skraidančias raketas „B-750B“„telegrafo poliais“, tačiau tuo pat metu jie buvo priversti išleisti daug jėgų ir išteklių kovai su oro gynybos sistema: sukurti slėpimo taktiką, paskirstyti smogimo grupes ir aprūpinti savo orlaivis su aktyviomis trukdymo stotimis.
Žinoma, C-75 šeimos priešlėktuviniai kompleksai neturėjo daugybės reikšmingų trūkumų. Mobilumas ir diegimo lankstymo laikas paliko daug norimų rezultatų, o tai neišvengiamai paveikė pažeidžiamumą. Daug problemų sukėlė poreikis raketas papildyti skystu kuru ir oksidatoriumi. Kompleksas buvo vieno kanalo pagal taikinį ir dažnai buvo sėkmingai slopinamas organizuoto įsikišimo. Nepaisant to, įvairių modifikacijų oro gynybos sistemos S-75, eksportuotos iki devintojo dešimtmečio pabaigos, vykstant vietiniams konfliktams, sugebėjo turėti didelės įtakos karo veiksmams ir tapo karingiausiomis priešlėktuvinėmis raketomis. viena pagrindinių grėsmių Amerikos aviacijai.
Nepaisant didelio amžiaus, oro gynybos sistemos S-75 vis dar budi Vietname, Egipte, Kuboje, Kazachstane, Kirgizijoje, Šiaurės Korėjoje, Rumunijoje ir Sirijoje. Kinijos HQ-2 versija naudojama KLR ir Irane. Atsižvelgiant į tai, kad kai kurias iš šių šalių JAV laiko potencialiomis varžovėmis, Amerikos vadovybė yra priversta skaičiuoti savo kompleksų buvimą, nors ir pasenusius, tačiau vis dar turinčius tam tikrą kovos potencialą.
Nuo pirmojo susidūrimo su sovietų oro gynybos sistemomis Amerikos žvalgyba pasiūlė dėti daug pastangų, kad su jomis būtų galima išsamiai susipažinti, o tai leistų sukurti atsakomąsias priemones. Pirmą kartą amerikiečių specialistams pavyko išsamiai susipažinti su aštuntojo dešimtmečio pradžioje Egipte Izraelio užfiksuotais C-75 elementais. Įvykių karo metu Izraelio specialiosios pajėgos įvykdė sėkmingą operaciją užfiksuoti radarų stotį P-12, kuri naudojama kaip priešlėktuvinių raketų bataliono radarų žvalgybos stotis. Radaras buvo pašalintas iš padėties ant išorinio sraigtasparnio CH-53 diržo. Gavę prieigą prie oro gynybos sistemos elementų ir radaro, Izraelio ir Amerikos ekspertai galėjo parengti rekomendacijas dėl atsakomųjų priemonių ir gavo vertingos medžiagos elektroniniam karui prieš sovietų oro gynybos sistemas vykdyti. Tačiau dar prieš tai JAV oro poligonuose pasirodė priešlėktuvinių kompleksų maketai, kuriuose amerikiečių pilotai išmoko su jais kovoti.
Efektyviausi metodai buvo šie: proveržis į priešlėktuvinės gynybos raketų sistemos padėtį mažame aukštyje, žemiau priešraketinės gynybos sistemos pralaimėjimo ribos, ir nardymas, po kurio buvo bombarduojama „negyvame piltuve“. Nors net ir naujausios S-75 modifikacijos yra pasenusios, Amerikos poligonuose vis dar yra likę nemažai tikslinių pozicijų, į kurias pratybų metu reguliariai atliekami raketų ir bombų smūgiai.
1979 m. Sudarius taikos sutartį tarp Egipto ir Izraelio, Vakarų žvalgybos tarnyboms buvo suteikta galimybė išsamiai susipažinti su naujausiais to meto sovietinės technikos ir ginklų pavyzdžiais. Kaip žinia, sovietų vadovybė, bijodama, kad į Kiniją pateks šiuolaikinės priešlėktuvinės sistemos, susilaikė nuo tiekimo į Vietnamą naujausių oro gynybos sistemų modelių. Priešingai, mūsų „arabų draugai“, kovojantys su „Izraelio kariuomene“, tuo metu gavo moderniausius ginklus. Į Egiptą pristatyta įranga skyrėsi nuo tos, kuri aštuntojo dešimtmečio viduryje SSRS oro gynybos pajėgose buvo kovinė, tik pagal valstybės identifikavimo sistemą ir supaprastintą kai kurių elementų vykdymą. Susipažinimas su Amerikos ekspertais net su eksporto modeliais padarė didžiulę žalą SSRS oro gynybos pajėgų gynybos pajėgumams. Nutraukus sovietų ir egiptiečių karinį-techninį bendradarbiavimą Egipte, be Vietname amerikiečiams gerai žinomos CA-75M, išliko vidutinio nuotolio oro gynybos sistema S-75M su B-755. priešraketinės gynybos sistema, mažo aukščio C-125 su raketomis B-601P, kariniai mobilieji kompleksai „Kvadrat“, ACS ASURK-1ME, radarai: P-12, P-14, P-15, P-35. Akivaizdu, kad nebuvo jokių klausimų apie sovietinės gamybos įrangos ir ginklų kopijavimą, amerikiečius pirmiausia domino radarų aptikimo diapazono charakteristikos ir atsparumas trukdžiams, orientacinių stočių darbo režimai, jautrumas ir veikimo dažniai. raketų radijo saugikliai, oro gynybos sistemos negyvų zonų dydis ir galimybė kovoti su oro taikiniais mažuose aukščiuose. Sovietų oro gynybos sistemų ir radarų charakteristikų tyrimą atliko JAV gynybos departamento laboratorijos specialistai Redstone'o arsenale Hantsvilyje (Alabama), kurio pagrindu buvo pateiktos rekomendacijos dėl metodų kūrimo, metodus ir atsakomąsias priemones.
Atsižvelgiant į tai, kad Kaire ir Aleksandrijoje buvo pastatytos radijo įrangos ir priešlėktuvinių sistemų elementų remonto ir priežiūros įmonės, slapta techninė dokumentacija su išsamiu sovietinių oro gynybos sistemų schemų ir veikimo būdų aprašymu. buvo Vakarų žvalgybos tarnybų žinioje. Tačiau egiptiečiai sovietines karines paslaptis pardavinėjo visiems. Taigi kinai gavo savo žinioje oro gynybos sistemą S-75M „Volga“ir raketas B-755, kurių dėka KLR atsirado oro gynybos sistema HQ-2J. Ištyrę naikintuvą „MiG-23“, kinų dizaineriai, atsižvelgdami į tai, kad atliekama užduotis yra labai sudėtinga, nusprendė atsisakyti naikintuvo su kintamos geometrijos sparnu konstrukcijos. Remiantis keliais Egipto perduotais operaciniais-taktiniais kompleksais 9K72 „Elbrus“ir techninės dokumentacijos paketu Šiaurės Korėjoje, buvo sukurta sovietinio OTR R-17 analogų gamyba.
Devintojo dešimtmečio pabaigoje Vakarų žvalgybos tarnybų žinioje buvo nemažai sovietinės gamybos įrangos ir ginklų, užfiksuotų Čade. Tarp Prancūzijos kontingento trofėjų buvo visiškai tinkama naudoti oro gynybos sistema „Kvadrat“, kuri buvo modernesnė už tas, kurios buvo prieinamos Egipte.
Sovietinio oro gynybos sistemų tyrimas dešimtajame dešimtmetyje
1991 metų pabaigoje Naujosios Meksikos valstijoje Baltojo smėlio poligone buvo išbandyta savaeigė trumpojo nuotolio oro gynybos raketų sistema „Osa-AK“. Šalis, iš kurios ji buvo atvežta į JAV, vis dar neatskleidžiama. Tačiau remiantis bandymo data galima daryti prielaidą, kad šią mažo nuotolio mobilią oro gynybos sistemą užfiksavo amerikiečių kariai Irake.
Iškart po Berlyno sienos likvidavimo ir Vokietijos suvienijimo, priešlėktuvinių raketų sistemos, kurios tarnavo kartu su VDR kariuomene, tapo didelio Vakarų ekspertų dėmesio objektu. Antrąjį 1992 m. Pusmetį dvi Vokietijos oro gynybos sistemos „Osa-AKM“į Eglino oro bazę buvo pristatytos sunkiojo karinio transporto lėktuvu C-5V. Kartu su mobiliaisiais kompleksais atvyko vokiečių skaičiavimai. Remiantis visuomenei paskelbta informacija, lauko bandymai su realiais paleidimais prieš oro taikinius Floridoje truko daugiau nei du mėnesius, o šaudymo metu buvo numušti keli radijo bangomis valdomi oro taikiniai.
Likvidavus Varšuvos pakto organizaciją ir žlugus SSRS, JAV baigėsi oro gynybos sistemomis, apie kurias amerikiečiai anksčiau negalėjo nė pasvajoti. Kurį laiką Vakarų ekspertai patyrė nuostolių, nežinodami, nuo ko pradėti tyrinėti ant galvos kritusius turtus. Dešimtojo dešimtmečio pradžioje JAV buvo sukurtos kelios darbo grupės, kuriose dirbo kariniai ir civiliai specialistai. Bandymai buvo atlikti Tonopah ir Nellis bandymų vietose (Nevada), Eglin (Florida), White Sands (Naujoji Meksika). Pagrindinis sovietų oro gynybos sistemų bandymų centras dešimtajame dešimtmetyje buvo didžiulė „Tonopah“bandymų vieta Nevadoje, kuri yra didesnė už žymiai garsesnę Nevados branduolinių bandymų vietą.
Nors prieš likviduojant ATS, Čekoslovakijai ir Bulgarijai pavyko gauti priešlėktuvinių raketų sistemas S-300PMU (eksportinė S-300PS versija), o NATO ekspertai turėjo prieigą prie jų, šios šalys mieliau išlaikė modernias jų turimas oro gynybos sistemas.
Dėl to amerikiečiai ėmėsi triuko, įsigydami oro gynybos sistemų S-300PT / PS ir S-300V dalis Rusijoje, Baltarusijoje ir Kazachstane. Ukrainoje buvo įsigyti 35D6 ir 36D6M radarai, kurie buvo oro gynybos sistemų S-300PT / PS pulko rinkinio dalis, taip pat 96L6E visų aukščių detektorius. Pirmajame etape radiolokacinė įranga buvo kruopščiai išbandyta, o vėliau panaudota karinių oro pajėgų, karinio jūrų laivyno ir USMC pratybų metu.
Dešimtojo dešimtmečio viduryje, be S-300, Amerikos gynybos tyrimų centrai turėjo platų sovietinės oro gynybos įrangos asortimentą: ZSU-23-4 Shilka, MANPADS Strela-3 ir Igla-1, mobilius karinius kompleksus Strela -1 "," Strela-10 "," Osa-AKM "," Cube "ir" Circle ", taip pat objektas SAM S-75M3 ir S-125M1. Iš neįvardytos šalies Rytų Europoje į JAV buvo pristatyta oro gynybos raketų sistemos S-200VE orientavimo stotis. Iki ATS likvidavimo šio tipo tolimojo nuotolio kompleksai buvo tiekiami Bulgarijai, Vengrijai, Vokietijos Demokratinei Respublikai, Lenkijai ir Čekoslovakijai nuo devintojo dešimtmečio vidurio.
Be priešlėktuvinių sistemų, amerikiečius labai domino mūsų radarų galimybės aptikti oro taikinius ir ginklų nukreipimo radarus. Radaro prietaisų kompleksas RPK-1 „Vaza“, radarai P-15, P-18, P-19, P-37, P-40, 35D6, 36D6M ir radijo aukščio matuokliai PRV-9 buvo išbandyti lauko sąlygomis, dalyvaujant Amerikos koviniai lėktuvai., PRV-16, PRV-17. Tuo pačiu metu P-18, 35D6 ir 36D6M radarai pademonstravo geriausius rezultatus aptikdami orlaivius, pagamintus naudojant mažo radaro charakteristikas. Kruopščiai ištirtos priešlėktuvinių raketų sistemų radarų ir orientavimo stočių charakteristikos leido patobulinti trukdymo įrangą ir parengti rekomendacijas dėl vengimo būdų ir kovos su antžeminėmis oro gynybos sistemomis.
Praktikuojama slopinti sovietinio tipo oro gynybos sistemą
Po išsamaus tyrimo, charakterizavimo ir bandymų amerikiečiai perėjo į kitą etapą. Sovietų įranga buvo dislokuota aviacijos mokymo aikštelėse kovai, o ją naudojant buvo pradėti masiniai oro pajėgų, karinio jūrų laivyno, KMP ir kariuomenės aviacijos pilotų mokymai. Amerikiečių lakūnai praktikavo taktines sovietinio tipo oro gynybos sistemų įveikimo technikas ir praktiškai išmoko naudotis elektronine slopinimo įranga ir lėktuvų ginklais. Nuo antrosios dešimtojo dešimtmečio pusės amerikiečių puolimo lėktuvų pilotai galėjo vykdyti kovinius mokymus, naudodamiesi radarais ir sovietų gamybos priešlėktuvinių raketų nukreipimo stotimis. Tai leido mokymosi procese maksimaliai padidinti aukšto dažnio signalų, būdingų oro gynybos sistemoms, atkūrimą valstybėms, kurios yra potencialių Amerikos aviacijos smūgių taikiniai.
Pratybų metu orlaivis buvo laikomas „sąlyginai numuštu“, jei tam tikrą laiką jis buvo oro gynybos raketų sistemos aprėpties zonoje 2/3 atstumu nuo didžiausio sunaikinimo diapazono, o palyda nebuvo sutrikęs.
JAV karinėse oro pajėgose pagrindiniai kovos su sovietų oro gynybos sistemomis metodų praktikos centrai buvo poligonai, esantys Nevados valstijoje, netoli Nellis, Fallon ir Tonopah oro bazių, taip pat Floridoje, netoli Eglin ir Mackdill. oro bazės. Siekiant suteikti daugiau tikroviškumo, bandymų vietose buvo pastatytos kelios lėktuvų juostos, imituojančios priešo aerodromus, taikinių kompleksus su įvairiomis konstrukcijomis, traukinius, oro gynybos raketų sistemas, tiltus, šarvuočių kolonas ir ilgalaikius gynybos vienetus.
„Skraidančių trukdžių“„EA-6 Prowler“ir „EA-18 Growler“ekipažai ir antiradarinių raketų naudojimo metodai praktikavo savo veiksmus su tikrais radarų technologijos modeliais. Šio tipo pratybų lyderis buvo poligonai netoli Nellis ir Fallon oro bazių, kur nuo 1996 iki 2012 m. Pratybos buvo rengiamos 4–6 kartus per metus, siekiant kovoti su oro gynybos sistemomis ir sunaikinti antžeminius taikinius. Ypatingas dėmesys buvo skiriamas elektroniniam slopinimui. Amerikiečių pilotai išmoko veikti nepastoviomis radijo sąlygomis, daugiausia pasikliaudami inercinėmis navigacijos priemonėmis. Amerikos vadovybė gana pagrįstai mano, kad susidūrus su stipriu priešu, radijo ryšiu, TACAN palydovo ir impulsinės radijo navigacijos sistemos kanalai gali būti slopinami.
Radaro ir pirotechnikos simuliatorių naudojimas kovinio rengimo procese
Šiuo metu tokių pratybų intensyvumas sumažėjo maždaug 3 kartus, o didžioji dalis sovietinės gamybos įrangos yra sutelkta Nellis, Eglin, White Sands ir Fort Stewart karinių bazių poligonuose. Kai kurie radarai ir raketų nukreipimo stotys kartais naudojami pratybų metu, tačiau per pastaruosius 15 metų pagrindinis dėmesys buvo skiriamas radarų imitatoriams.
Eksploatuojant sovietines radijo inžinerijos sistemas, amerikiečiai susidūrė su sunkumais, kad išlaikytų jų darbinę būklę. Daugelyje įrangos trūko techninės dokumentacijos anglų kalba ir trūko atsarginių dalių. Elektroniniams įrenginiams, pastatytiems ant elektrovakuuminių prietaisų, reikėjo dažnai reguliuoti ir reguliuoti, o tai reiškė aukštos kvalifikacijos specialistų dalyvavimą. Dėl to JAV Gynybos departamento vadovybė manė, kad neracionalu ir per brangu naudoti originalius sovietinius radarus įprastiniams mokymams, ir pasirašė sutartis dėl radarų imitatorių kūrimo su privačiomis bendrovėmis, dalyvaujančiomis kovinio rengimo procese.
Pirmajame etape AHNTECH Inc. dalyvavo kuriant simuliatorių AN / MPS-T1, kuris atkuria priešlėktuvinių raketų nukreipimo stoties CHR-75 spinduliuotę iš oro gynybos sistemos C-75, kuri veikia telekomunikacijų sistemų ir palydovinio ryšio įrangos kūrimo srityje.
Techninis orientavimo stoties furgonas buvo perkeltas į kitą velkamą platformą, o elektroninė dalis buvo visiškai pertvarkyta. Po perėjimo prie modernios elementų bazės pavyko sumažinti energijos suvartojimą ir gerokai padidinti patikimumą. Užduotį palengvino tai, kad įrangai reikėjo tik atkurti SNR-75 veikimo režimus, nebuvo reikalaujama atlikti tikrojo raketos nukreipimo.
Simuliatorių gali valdyti vienas operatorius, naudodamas automatizuotą darbo vietą. Be JAV ginkluotųjų pajėgų, į JK buvo tiekiama AN / MPS-T1 įranga.
Pirmasis centras, imituojantis sovietinių radarų ir raketų nukreipimo stočių darbą, pradėjo darbą Winston Field aerodrome Teksase. 2002 m. JAV oro pajėgos čia pradėjo reguliariai rengti B-52H antrojo bombonešio sparno iš Barsdeilo oro pajėgų bazės ir 7-ojo bombonešio sparno B-1B iš „Dyes“oro pajėgų bazės mokymus. Įdiegus papildomus teršėjus ir išplėtus atkuriamų grėsmių sąrašą, JAV karinių oro pajėgų taktiniai orlaiviai, taip pat specialiosios aviacijos AC-130 ir MS-130 buvo prijungti prie mokomųjų skrydžių šioje srityje.
Kitas žingsnis buvo sukurti raketų nukreipimo stoties SNR-125 simuliatorių, kuris yra S-125 mažo aukščio oro gynybos sistemos dalis. Tam DRS mokymo ir valdymo sistemų specialistai su minimaliais pakeitimais naudojo originalų sovietų gamybos antenos stulpą ir naujus generatorius ant kietojo kūno elementų pagrindo. Šis modelis gavo pavadinimą AN / MPQ-T3.
Tačiau amerikiečiai neturėjo pakankamai SNR-125 antenos stulpų ir buvo pastatytos kelios modifikuotos AN / MPQ-T3A stotys. Šiuo atveju parabolinės antenos buvo ant velkamo furgono stogo. Be S-125 oro gynybos sistemos darbo režimų, įranga gali atkurti oro gynybos raketų sistemos „Osa“spinduliuotę ir „MiG-23ML“bei „MiG-25PD“naikintuvų radarus.
Įranga, sukurta imituoti „Cube“oro gynybos raketų sistemos radaro signalus, yra žinoma kaip AN / MPQ-T13. Savaeigio žvalgybos ir kreipiamojo bloko 1C91 antenos stulpelis sumontuotas atviroje vietoje kartu su velkamu furgonu.
Be to, amerikiečiai atgamino vieną iš labiausiai paplitusių sovietų pagamintų P-37 stočių. „Fort Walton Beach“DRS mokymo ir valdymo sistemose sovietų radaras buvo pertvarkytas taip, kad būtų užtikrintas ilgalaikis veikimas už minimalias išlaidas. P-37 stoties, kuri JAV oro pajėgose gavo pavadinimą AN / MPS-T9, išvaizda praktiškai nepasikeitė, tačiau labai pasikeitė vidinis užpildymas.
Maždaug prieš 10 metų „Northrop Grumman“pradėjo gaminti velkamus universalius treniruoklius ARTS-V1. Bendrovė sukūrė ant velkamųjų platformų pastatytą įrangą, skleidžiančią radaro spinduliuotę, kuri pakartoja vidutinio ir trumpo nuotolio oro gynybos sistemų kovines operacijas: S-75, S-125, Osa, Tor, Kub ir Buk.
Įranga ARTS-V1 turi savo radarus ir optoelektroninius prietaisus, galinčius savarankiškai aptikti ir sekti orlaivius. Iš viso JAV gynybos departamentas įsigijo 23 įrangos komplektus, kurių bendra kaina siekė 75 milijonus dolerių, o tai leidžia ją naudoti pratybų metu ne tik Amerikos teritorijoje, bet ir užsienyje. Dar 7 rinkiniai buvo pristatyti užsienio klientams.
Per pastaruosius 5 metus Amerikos bandymų vietose buvo aktyviai naudojami „US Dynamics Corporation“gaminami daugiasistemiai AN / MST-T1A simuliatoriai. Šio tipo stotys gali atkurti aukšto dažnio spinduliuotę iš daugumos priešlėktuvinių raketų sistemų su radijo valdymo ir radaro valdymo sistemomis, kurias naudoja potencialūs JAV priešai.
Kaip daugialypės sistemos simuliatoriaus AN / MST-T1A dalis, be radijo dažnio signalų generatorių, naudojamas AN / MPQ-50 radaras iš oro gynybos raketų sistemos MIM-23 HAWK, pašalintas iš tarnybos JAV. Tai leidžia operatoriui savarankiškai valdyti oro erdvę netoli bandymų vietos ir greitai nukreipti generatorius į artėjančius orlaivius.
Remiantis viešuose šaltiniuose paskelbta informacija, „Lockheed Martin“gavo 108 milijonų dolerių vertės sutartį.tiekti 20 mobiliųjų ARTS-V2 įrangos rinkinių, kurie turėtų imituoti tolimojo nuotolio priešlėktuvinių raketų sistemų spinduliuotę. Nors oro gynybos sistemos tipas nebuvo atskleistas, atrodo, kad kalbame apie tolimojo nuotolio S-300PM2, S-300V4, S-400 ir kinų HQ-9A. Remiantis Amerikos šaltiniais, šiuo metu vyksta ARTS-V3 kūrimo tyrimai, tačiau kol kas nėra patikimos informacijos apie šią įrangą.
Pagal komandą amerikiečių pilotai turi sugebėti dirbti sudėtingoje trukdymo aplinkoje, kuri gali įvykti susidūrimo su technologiškai pažengusia priešu atveju. Šiuo atveju yra didelė palydovinės navigacijos sistemų, radaro aukščio matuoklių ir ryšių veikimo sutrikimo tikimybė. Tokiomis sąlygomis skrydžio įgula turės pasikliauti inercine navigacija ir savo įgūdžiais.
EWITR ir AN / MLQ-T4 stotys skirtos atkurti Rusijos elektroninio karo sistemų veikimą, slopinančias amerikiečių kariniuose orlaiviuose esančios radaro, ryšio ir navigacijos įrangos signalus.
Jei EWITR įranga buvo pagaminta vienu egzemplioriumi, tada pažangesnė AN / MLQ-T4 stotis, turinti optoelektroninę oro taikinių sekimo sistemą, yra dislokuota keliose oro pajėgų ir karinio jūrų laivyno poligonuose.
Nors amerikiečių poligonai turi radarų sistemas, atkuriančias priešlėktuvines sistemas, keliančias grėsmę JAV oro pajėgų ir karinio jūrų laivyno koviniams lėktuvams, Amerikos kariuomenė nepraleidžia progos treniruotis pagal tikras šiuolaikines sistemas. Anksčiau amerikiečių pilotai ne kartą išmoko elgtis su Rusijos oro gynybos sistemomis S-300P S-300PMU / PMU-1, kurios naudojamos Bulgarijoje, Graikijoje ir Slovakijoje. Palyginti neseniai buvo paviešinta informacija, kad 2008 m. Eglino bandymų vietoje buvo išbandyta „Kupol“taikinių aptikimo stotis ir savaeigis ugnies paleidimo įrenginys, kurie yra oro gynybos sistemos „Buk-M1“dalis. Iš kurios šalies šios kovos mašinos buvo pristatytos į JAV, nėra žinoma. Galimi importuotojai galėtų būti Graikija, Gruzija, Ukraina ir Suomija. Taip pat yra įrodymų, kad į JAV iš Ukrainos buvo pristatyta trumpo nuotolio oro gynybos sistema „Tor“. 2018 m. Tapo žinoma apie tai, kad JAV karinis departamentas Ukrainoje įsigijo trijų koordinačių radaro kovinį režimą 36D6M1-1. Žlugus SSRS, Ukrainoje pagaminti 36D6 radarai buvo plačiai eksportuojami, įskaitant Rusiją ir Iraną. Prieš dešimt metų amerikiečiai jau įsigijo vieną 36D6M radarą. Remiantis Amerikos žiniasklaidoje paskelbta informacija, iš Ukrainos įsigytas radaras buvo naudojamas naujų sparnuotųjų raketų ir naikintuvo F-35 bandymų metu, taip pat per aviacijos pratybas Nellio bazėje.
Nuo dešimtojo dešimtmečio vidurio „Smokie SAM“įranga buvo naudojama mokymo procese, siekiant išmokyti pilotus vizualiai aptikti priešlėktuvinių raketų paleidimą ir kuo arčiau kovinės situacijos, naudojant „Cube“oro gynybos raketų sistemos signalų skleidėją ir pirotechnikos priemones. paleistas raketų simuliatorius. Ši stacionari įranga veikia bandymų vietoje netoli Nellis oro bazės Nevadoje.
2005 m. „ESCO Technologies“2005 m. Sukūrė mobilųjį radarų simuliatorių AN / VPQ-1 TRTG, kuris atkuria oro gynybos sistemų „Kub“, „Osa“ir „ZSU-23-4“veikimą.
AN / VPQ-1 TRTG radarų įranga, sumontuota ant įvairių mobilių važiuoklių, paprastai naudojama kartu su nevaldomomis raketomis „GTR-18 Smokey“, kurios vizualiai imituoja raketų paleidimą, o tai savo ruožtu leidžia išryškinti situaciją. pratimai kuo arčiau tikrojo. Dažniausia modifikacija yra sumontuota ant visureigio pikapo važiuoklės, kuri traukia priekabą, pakrautą imituojamomis raketomis. Šiuo metu AN / VPQ-1 TRTG mobilieji rinkiniai aktyviai naudojami JAV ir NATO sąjungininkų ginkluotosiose pajėgose.
Nors paprastų žmonių nuomonė apie nepaprastą MANPADS veiksmingumą yra plačiai paplitusi, ji yra labai perdėta. Tikrose kovinėse operacijose tikimybė pataikyti į oro taikinius paleidžiant nešiojamųjų sistemų priešlėktuvines raketas yra palyginti maža. Nepaisant to, JAV gynybos departamentas dėl didelio tokių kompleksų paplitimo ir didelio mobilumo pradėjo programą, skirtą sukurti simuliatorius, kurie, patekę į aprėpties zoną, leidžia įvertinti tikimybę patekti į MANPADS ir atlikti vengimo manevrą..
Kitas žingsnis buvo „AEgis Technologies“kartu su JAV armijos aviacijos ir raketų centru (AMRDEC) sukuriama velkama nuotoliniu būdu valdoma instaliacija MANPADS su daugkartinio naudojimo pakaitine MANPADS raketų sistema su optoelektronine valdymo sistema.
Pagrindinis MANPADS įrenginio tikslas yra mokyti orlaivių ir sraigtasparnių įgulų vengiant manevrų ir praktikuoti atsakomųjų priemonių naudojimą. Išskyrus smūgį į orlaivį, ypatingas dėmesys buvo skiriamas greičių ir trajektorijų realistiškumui ir sutapimui su tikromis raketomis bei galimybei jas pakartotinai naudoti. Be to, mokomojo raketinio variklio šiluminis parašas turėjo būti artimas tiems, kurie iš tikrųjų naudojami kovoje. Raketos mikroprocesorius yra užprogramuotas taip, kad jokiu būdu neturėtų pataikyti į orlaivį. Pasibaigus aktyviajai raketos skrydžio fazei, įjungiama parašiutų gelbėjimo sistema. Pakeitus kietojo kuro variklį, elektrines baterijas ir atlikus bandymus, jį galima pakartotinai naudoti.
Šiuo metu Amerikos bandymų centruose ir įrodymų aikštelėse yra daugiau nei 50 radarų ir raketų nukreipimo stočių simuliatorių, taip pat trukdžių. Šios gana sudėtingos ir brangios sistemos naudojamos bandant naujo tipo aviacijos įrangą, aviacijos elektroniką ir aviacijos ginklus. Be to, stotys, atkuriančios priešo aptikimo sistemų, elektroninio karo ir priešlėktuvinių raketų sistemų darbą, leidžia maksimaliai išnaudoti mokymo realumą, siekiant įveikti priešo oro gynybą ir padidinti pilotų išgyvenimo galimybes kovinėje situacijoje. Visiškai akivaizdu, kad Amerikos karinio departamento vadovybė, remdamasi turima patirtimi ir nepaisant didelių išlaidų, stengiasi pakankamai paruošti skrydžio įgulą galimam susidūrimui su priešu su sovietų ir Rusijos produkcija.
