Karinių technologijų pasaulyje kartais nutinka nuostabių dalykų. Maža šalis prisideda prie jos vystymosi, kuri yra nepalyginama su jos dydžiu. Čia irgi Čekija … Šalis Europos centre, bet labai maža. Ir vis dėlto šautuvus sukūrė jo dizaineriai ginklininkai, pistoletus ir patrankas, o kurie … Visa Austrijos-Vengrijos armija ir karinis jūrų laivynas buvo ginkluoti „Škoda“ginklais ir kurie-iki 420 mm kalibro, ir skiediniai siekė iki 500 mm. O tarpukariu tarp dviejų pasaulinių karų Čekija ne tik tapo pasaulio tankų klubo nare, bet ir užėmė jame labai padorią ir vertą vietą. Taip verta, kad vokietė Vermachta nepaniekino savo tankų gamyklų gaminių ir kovojo iki 1945 m. Na, o Antrojo pasaulinio karo išvakarėse būtent Čekoslovakija buvo svarbiausia tankų eksportuotoja Europoje. Juk „Skoda“ir „CKD“firmoms priklausantys tankai atiteko Austrijai ir Bulgarijai, buvo tiekiami į Vengriją, Rumuniją, Švediją, Šveicariją, Turkiją ir net Iraną bei Peru. Ir taip, iš tiesų, šios firmos sugebėjo organizuoti dviejų pavyzdžių išleidimą, kuris paliko pastebimą pėdsaką tarp visų kitų tos pačios klasės ir eros mašinų-tai yra tankai LT-35 ir LT-38. Tačiau to nepakanka. Kai Vokietija okupavo Čekoslovakiją, šios transporto priemonės ir toliau buvo gaminamos su vokiškais pavadinimais Pz-Kpfw. 35 (t) ir Pz-Kpfw. 38 (t), arba 35 ir 38 (t), kur „t“reiškė „čekų“. Daugelis šių tankų taip pat buvo perkelti ir parduoti Vokietijos palydovams arba buvo naudojami visiškai naujų transporto priemonių pagrindu.
Muziejus Banska Bystrica, tankas LT-38.
Na, istorija apie šiuos du tankus turėtų prasidėti priminimu, kad Čekoslovakijoje per 30 -ąjį dešimtmetį dvi firmos gamino šarvuočius: CKD ir „Skoda“. „Skoda“firmą 1859 m. Įkūrė Emilis Ritteris von Skoda, taigi ir jos pavadinimas. Šios įmonės gamyklos buvo įsikūrusios Pilzeno mieste, o ginklai pradėti gaminti 1890 metais. „Skoda“patrankos buvo tiekiamos daugeliui pasaulio šalių Pirmojo pasaulinio karo pabaigoje. Tada bendrovė įsigijo automobilių gamyklas „Laurin“ir „Clement“, o „Skoda“galvojo ne tik apie automobilių gamybą, bet ir apie šarvuočius. Nors reikalą komplikavo tai, kad šalyje jau buvo įmonė, gaminusi šarvuotus automobilius - „Tatra“. Kita priežastis - konkurentų iš ČKD įmonės, kurios gamyklos buvo įsikūrusios Prahoje, sėkmė. Tačiau ČKD firma niekada nebuvo ginkluota, nors gamino kariuomenės sunkvežimius ir net sekė artilerijos traktorius. Štai kodėl, kai kariuomenė pradėjo rinktis Anglijoje įsigyto tanketo „Cardin-Lloyd“gamintoją, jų pasirinkimas buvo CKD, nes ji jau gamino mašinas ant takelių. Tiesa, tanketės, pagamintos pagal pavadinimą vz. 33 (P-1), nebuvo ilgai gaminamos. Iš viso buvo pagaminta 70 automobilių ir 1933 m. Jie ten sustojo.
LT-35 eksponuojamas JAV Aberdyno įrodymų aikštelėje. Pažymėtina kruopščiai atlikta kamufliažinė tapyba.
Tačiau kovinių transporto priemonių gamyba bendrovei pasirodė esąs pelningas verslas, ir 1934 m. CKD savo iniciatyva pasiūlė armijai savo konstrukcijos lengvą tanką, ginkluotą 37 mm „Skoda“patranka ir dviem kulkosvaidis. Cisterna buvo pradėta naudoti pavadinimu LT.vz.34 (lengvas bakas, 34 modelis) ir pagaminta 50 transporto priemonių.
„Skoda“, žinoma, nenorėjo nusileisti konkurentui, nes taip pat turėjo tam tikros patirties šiais klausimais-du eksperimentinius savaeigius ginklus, sukurtus iniciatyviai prieštankinių ir oro gynybos reikmėms. Tais pačiais metais ji pasiūlė kariuomenei vidutinį tanką SU, tačiau jie jį atmetė. Beje, viena iš priežasčių buvo ta, kad ČKD iš karto įdėjo patobulintą LT.vz.34 modelį.
„Skoda“atsakė tanku S -N -a (S - „Skoda“, II - lengvasis tankas ir - kavalerijos modelis), o kariškiams tai patiko labiau nei CKD kompanijos tankas. Iš pradžių abu mediniai bendrovės modelio cisternos komisijai buvo pristatytos 1934 m. Spalio mėn. S-II gavo patvirtinimą, o 1935 m. Birželio mėn. Jo prototipas buvo išbandytas. Na, kai tik bandymai baigėsi, 1935 m. Spalio mėn. Bendrovei buvo duotas užsakymas iš karto 160 tokio tipo tankų. Taigi CKD prarado savo monopolį tankų gamyboje Čekoslovakijoje. Na, o S-II-a, kuriam suteiktas žymėjimas LT-35, pradėtas gaminti ne tik savo šalies reikmėms, bet ir eksportuojamas į užsienį. Tada „Skoda“pasiūlė S-III vidutinio tankio modelį ir keletą tolesnių modifikacijų-T-21, T-22 ir T-23.
Įdomu tai, kad konkursas nesutrukdė firmoms susitarti dėl bendros naujo tanko LT-35 gamybos, o užsakytų transporto priemonių skaičius buvo paskirstytas beveik vienodai.
Nepaisant to, CKD toliau dirbo kuriant naujus rezervuarus, todėl buvo sukurtas tanketas AH-IV ir lengvasis tankas TNH. AH-IV daugiausia domino klientus užsienyje, o TNH patiko Čekoslovakijos kariuomenė. Transporto priemonės bandymai vyko gerai; 1938 m. Liepos 1 d. Bakas buvo pradėtas eksploatuoti pavadinimu LT-38. Iš viso buvo užsakyta 150 šių tankų, iš kurių pirmuosius 20 reikėjo surinkti iki 1938 m. Pabaigos, o visus likusius 130 - 1939 m., Iki gegužės pabaigos. Be to, bendrovė taip pat turėjo įsisavinti vidutinį tanką V-8-H arba ST-39, kurį turėjo būti pagaminta 300 transporto priemonių. Tiesa, jie neturėjo laiko tai padaryti, viskas baigėsi prototipo lygiu, nes Čekoslovakija buvo aneksuota. Tačiau iki šiol tai dar neįvyko LT-35 ir LT-38, be to, į užsienį buvo pradėta eksportuoti daugybė jų modifikacijų ir įvairių tarpinių pavyzdžių. Rumunija vienu metu užsisakė dviejų tipų tankus: CKD AH-IV * (* rumuniškas žymėjimas R-1) ir Skoda LT-35-R-2. Be to, rumunams reikėjo 126 tankų, iš kurių kai kuriuos pagamino „Skoda“, o kai kurie buvo pagaminti tiesiogiai Rumunijoje pagal įgytą licenciją. 1942 metais Rumunija įsigijo dar 26 35 (t) tankus, bet iš Vokietijos. Kitus 50 tankų 38 (t) vokiečiai jiems pristatė 1943 m. Kovo mėn., Nes jie Stalingrade prarado daug tankų. Rumunai 21 tanką pavertė savaeigiais ginklais su užfiksuotomis F-22 USV ir ZIS-Z patrankomis. Iki 1944 m. Birželio buvo pagaminta apie 20 šių instaliacijų, pavadintų TASAM R-2. 1940-ųjų pradžioje rumunai norėjo iš bendrovės „Skoda“nusipirkti 200 tankų T-21, tačiau ši sutartis niekada nebuvo pasirašyta.
Vokiečių PzKpfw. 38 (t) Ausf. A, eksponuojama Miunsterio tankų muziejuje.
Tada čekų tankai gavo … Slovakiją. Iki Miuncheno susitarimo čia buvo dislokuota 3-ioji Čekoslovakijos kariuomenės „greitoji divizija“, apginkluota 79 tankais „LT-35“. Dabar jos pagrindu buvo sukurti nacionaliniai Slovakijos šarvuočiai. Tada Slovakija iš vokiečių papildomai nusipirko 32 38 (t) tankus, o 21 tankas LT-40 (lengvas, „eksportinis“variantas, kuris buvo ruošiamas gabenti į Lietuvą) buvo perduotas slovakams kaip karinė pagalba.
1941 m. Birželio 22 d. Slovakijos kariuomenėje buvo 114 tankų LT-35, LT-38 ir LT-40. Dideli nuostoliai tankuose sovietų ir vokiečių fronte privertė slovakus iš Vokietijos pusės iš CKD įsigyti dar 37 tankus ir, žinoma, tiesioginės Vokietijos gamybos tankus.
Vokiečių PzKpfw. 38 (t) Togliatti muziejuje. Pajuskite skirtumą, kaip sakoma. Na … Na, bent jau mes tai padarėme!
Daugelis tankų buvo pristatyti į labai tolimas ir, galima sakyti, egzotiškas šalis. Pavyzdžiui, 1935 m. 50 TNH tankų atiteko Iranui, o 1938 m. Pabaigoje Peru LT nupirko 24 LT-38 (vieną iš LTP modifikacijų). Iranui visi šie tankai buvo tokia reikšminga vertė, kad jie tarnavo su jos armija iki 1957 m.! Tačiau Peru tankai tarnavo daug ilgiau: du iš šių tankų dalyvavo kai kuriuose renginiuose 1988 m. - Na, aišku, kažkoks kitas vietinis pronunciamento. Šie LTP ginklai, panašūs į LT-35, skyrėsi nuo tikrųjų čekų tankų.
Į Lietuvą turėjo būti išvežta 21 Lt tankų, ginkluotų 20 mm automatine patranka „Oerlikon“. Jie nepasiekė lietuvių, tada jie buvo aprūpinti 37 mm patrankomis, o jie tiesiog virto pačiais tankais LT-40, kuriuos vokiečiai tada nusprendė parduoti sąjunginei Slovakijai. Tas pats bakas, bet LTH markės ir su „Oerlikon“patranka, buvo pristatytas į Šveicariją (24 transporto priemonės), kur jis buvo pažymėtas Pz.39.
Galiausiai 92 TNH SV cisternoms su pristatymu 1939–40 m. užsakymą padarė Švedija. Akivaizdu, kad prasidėjus karui sutartis buvo nutraukta, tačiau vokiečiai vis tiek nesiryžo ginčytis su neutraliais švedais, o du prototipiniai tankai kartu su licencija jų gamybai vis dėlto buvo perkelti į Švediją. O švedai jų pagrindu sukūrė įspūdingą tankų parką, kai kurie tarnavo iki … 1970 m.!
Tanko muziejus Thune, Šveicarijoje. SPG prototipas, pagrįstas LTH važiuoklės mod. 1943 g.
Kita šalis Rytuose, 1938 metais užsisakiusi čekų tankus, buvo Afganistanas, kuriam reikėjo 10 tankų. Aišku, kad šie tankai ten nepateko, bet jie atsidūrė … Bulgarijoje, kuri 1940 metais gavo 26 LT-35 ir norėjo užsisakyti daugiau. Čia jai buvo duoti „afganų“tankai. Šie LT-35 skyrėsi tuo, kad buvo aprūpinti 37 mm A-8 patranka, kuri buvo naudojama tankams LT-38. Ir jie tiek laiko tarnavo Bulgarijoje, kad 1948 metais „Skoda“jiems tiekė atsargines dalis iš senų atsargų.
Cisternos "Bulgarijos pristatymas". Karo metų nuotrauka.
Jugoslavija užsakė T-12 prototipą-S-II-A, tačiau tik su dyzeliniu varikliu ir 47 mm patranka. Jugoslavai suskaičiavo 120 šių tankų, tačiau karas sunaikino ir šį planą.
