Šaltojo karo pabaigoje Japonija turėjo mokslinį ir techninį potencialą, kuris leido savarankiškai sukurti gana modernias trumpojo ir vidutinio nuotolio priešlėktuvinių raketų sistemas. Šiuo metu Japonijos savigynos pajėgos daugiausia aprūpintos Japonijoje sukurtomis oro gynybos sistemomis. Išimtis yra „American Patriot“tolimojo nuotolio sistemos, tačiau jos buvo perkamos dėl politinių priežasčių ir noro sutaupyti laiko. Esant skubiam poreikiui, pirmaujančios Japonijos korporacijos, dirbančios elektronikos, orlaivių ir raketų srityje, galėtų savarankiškai sukurti šios klasės oro gynybos sistemą.
Dėl to, kad Japonijos teisės aktai neleidžia parduoti ginklų užsienyje, japonų priešlėktuvinės sistemos nebuvo tiekiamos užsienio pirkėjams. Panaikinus įstatyminius apribojimus, Japonijos trumpo ir vidutinio nuotolio oro gynybos sistemos gali sukurti didelę konkurenciją pasaulio ginklų rinkoje kitiems pardavėjams, siūlantiems tokio tipo prekes.
91
1979 m., Kai FIM-92A „Stinger MANPADS“pristatymo į Japoniją klausimas dar nebuvo išspręstas, Japonijos vyriausybė inicijavo konkursą savo nešiojamam priešlėktuviniam kompleksui sukurti. 1980 metais „Kawasaki Heavy Industries“ir „Toshiba Electric“savo projektus pristatė Savigynos pajėgų sukurtai karinei-techninei komisijai. Dėl to pirmenybė buvo teikiama „Toshiba“projektui. Tačiau, priėmus teigiamą sprendimą dėl amerikiečių „Stigers“tiekimo Japonijai, savo MANPADS kūrimas buvo oficialiai atidėtas 7 metams. Tačiau visus šiuos metus „Toshiba“aktyviai atliko tyrimus. 1988 metais buvo pradėti praktiniai prototipų bandymai, o 1990 metais kelios MANPADS kopijos buvo perkeltos į karinius bandymus.
1991 metais Japonijos turas 91 MANPADS oficialiai pradėtas eksploatuoti. Siekiant pagreitinti darbą ir sumažinti kūrimo išlaidas, kai kurios smulkios dalys buvo pasiskolintos iš „Stinger“, tačiau apskritai, nepaisant išorinio panašumo į amerikiečių MANPADS, japonų turas 91 yra originalus, nepriklausomai sukurtas kompleksas. Japonijos savigynos pajėgose „Tour 91 MANPADS“turi karinį pavadinimą SAM-2.
1993 m. Trys koviniai priešlėktuviniai vienetai, iš viso gavę 39 nešiojamas sistemas, buvo paskelbti visiškai paruoštais kovai.
Paruošto naudoti komplekso masė yra 17 kg. Paleidimo priemonės ilgis yra 1470 mm. Raketos skersmuo yra 80 mm. Raketos masė yra 9 kg. Paleidimo vamzdžio svoris - 2,5 kg. Paleidimo įrenginio su radaro tardytoju ir taikikliu masė yra 5,5 kg. Maksimalus raketos skrydžio greitis yra 650 m / s. Maksimalus šaudymo nuotolis yra 5 km.
Raketa atvyksta į kariuomenę, įrengtą vienkartiniame stiklo pluošto paleidimo vamzdyje, ant kurio sumontuota nuimama įranga: „draugo ar priešo“sistemos radaro tardytojas, paleidimo įrenginys su šaltnešio cilindru ir taikiklis.
Atvėsinta „Ture 91“nukreipimo galvutė, skirtingai nei „FIM-92A Stinger MANPADS“, naudojama savisaugos pajėgose, nuo pat pradžių turėjo kombinuotą orientavimo sistemą: infraraudonųjų spindulių ir fotokontrastą.
Nuo 2007 metų „Type 91 Kai MANPADS“(karinis žymėjimas SAM-2В) su patobulinta nukreipimo galvute ir optoelektroniniu taikikliu buvo gaminama masiškai. Naujoji modifikacija yra geriau apsaugota nuo šiluminių trukdžių ir gali būti naudojama prasto matomumo sąlygomis, taip pat sumažėja minimalus pralaimėjimo aukštis.
1991–2010 m. Savigynos pajėgos gavo 356 nuimamos įrangos rinkinius „Tour 91“ir „Tour 91 Kai MANPADS“. Buvo pristatyta apie 1000 vienetų priešlėktuvinių raketų.
Ture 93 trumpojo nuotolio mobili oro gynybos sistema
Dar prieš priimant „Ture 91 MANPADS“buvo kuriama jo savaeigė versija. Komplekso, žinomo kaip „Tour 93“(karinis pavadinimas SAM-3), serijinė gamyba pradėta 1993 m. Iki 2009 metų buvo pastatyta 113 savaeigių kompleksų „Ture 93. Techninės įrangos ir raketų gamintojas buvo„ Toshiba Electric “.
„Toyota Mega Cruiser“važiuoklė buvo naudojama kaip pagrindas. Maksimalus greitis yra 125 km / h. Galios rezervas yra 440 km. Nors „Tour 93“konceptualiai panašus ir išoriškai stipriai primena amerikiečių savaeigį kompleksą „AN / TWQ-1 Avenger“, Japonijos oro gynybos sistema neturi 12,7 mm priešlėktuvinio kulkosvaidžio.
Besisukančioje platformoje yra du konteineriai po keturias 91 tipo raketas. Tarp jų yra kvartalas su stebėjimo ir paieškos įranga.
Norint ieškoti ir užfiksuoti oro taikinį oro gynybos sistemoje „Tura 93“, naudojamas termovizorius ir televizijos kamera, galinti veikti esant silpnam apšvietimui.
Užfiksavus taikinį, jis imamas sekti, atstumas matuojamas lazeriniu nuotolio ieškikliu. Paiešką ir tikslinį šaudymą operatorius atlieka iš kabinos. Į įgulą įeina: vadas, operatorius ir vairuotojas.
Atnaujinta artimojo nuotolio oro gynybos sistema „Ture 81 Kai“
1995 metais buvo pradėti „Toshiba Electric“sukurtos modernizuotos oro gynybos sistemos „Tour 81 Kai“bandymai. Atsižvelgiant į poreikį padidinti šaudymo diapazoną, komandų posto radaras buvo gerokai modernizuotas. Sprendžiant iš japonų spaudoje esančių medžiagų, pagerėjusio energijos vartojimo efektyvumo dėka radaro aptikimo diapazonas siekia 50 km. Siekiant aptikti oro taikinius, neįtraukiant radaro, į kovos valdymo taško ir savaeigių paleidimo įrenginių įrangą buvo įvestas pasyvus termovizorius, sujungtas su plataus formato vaizdo kamera. Jei nėra demaskuojančios radaro spinduliuotės, galima padidinti veiksmų slaptumą ir sumažinti komplekso pažeidžiamumą.
Be atnaujintų skaičiavimo komplekso elektroninių įrenginių, ryšio priemonių ir informacijos rodymo, į SPU šaudmenis buvo įvestos naujos raketos „Ture 81S“su kombinuotu apsaugos nuo trukdžių ieškikliu (IR + fotokontrastas). Raketos masė padidėjo iki 105 kg. Kovos galvutės svoris - 9 kg. Ilgis - 2710 mm. Naudojant naują, daug energijos reikalaujantį reaktyvinį kurą, kurio degimo laikas yra 5,5 s, maksimalus greitis padidėjo nuo 780 iki 800 m / s. Šaudymo nuotolis - iki 9000 m. Aukštis - 3000 m.
Kita reikšminga naujovė buvo raketa su aktyviu radaro valdymu. Šios raketos masė yra 115 kg. Ilgis - 2850 mm. Šaudymo nuotolis - 13000 m. Aukštis - 3500 m.
Naudojant dviejų tipų raketas su skirtingomis nukreipimo galvutėmis, buvo galima išplėsti modernizuoto savaeigio komplekso taktinį lankstumą, padidinti triukšmo atsparumą ir padidinti nuotolį. Serijinė oro gynybos sistemos „Ture 81 Kai“konstrukcija buvo baigta 2014 m.
Šiuo metu antžeminėse savigynos pajėgose aštuoni atskiri priešlėktuviniai batalionai ir keturios brigados yra ginkluotos „Ture 81“šeimos kompleksais. Oro savigynos pajėgose jie tarnauja keturiose priešlėktuvinėse grupėse, apimančiose oro bazes.
SAM MIM-23 Hawk
Nuo pirmojo aštuntojo dešimtmečio pusės taikos metu įvairių modifikacijų mažo aukščio oro gynybos sistemos „Vanagas“užtikrino apsaugą nuo oro atakų iš didelių Japonijos karinių bazių, o gresiančiu laikotarpiu ir karo metu jos turėjo apimti karių koncentracijos vietas., būstinė, sandėliai ir strategiškai svarbūs objektai … Daugiau informacijos apie japonų oro gynybos sistemas „Hawk“aprašyta čia.
Iki 2018-ųjų nuolatinės pozicijos centrinėje Japonijos dalyje nuolat budėjo trijose priešlėktuvinių raketų divizijose, kuriose buvo įrengti „Hawk Type III“(Japonijos gamybos) modifikacijų kompleksai.
Šiuo metu visi „Hawk“kompleksai centrinėje ir pietinėje Japonijos dalyse yra sutelkti saugojimo bazėse ir nėra budrūs.
Trys „Hawk“tipo III baterijos, dislokuotos netoli Chitose oro bazės Hokaido saloje, buvo budrios. Rajone esančios oro gynybos raketų sistemos „Hawk“paleidimo vietos yra apsaugotos greitai nuimamomis kupolo formos pastogėmis, kurios apsaugo nuo nepalankių meteorologinių veiksnių.
Reikia tikėtis, kad „Hawk III“tipo oro gynybos sistemas, kurios yra atsargoje ir yra budinčios Hokaide, netrukus pakeis modernūs japonų gamybos kompleksai.
Vidutinio nuotolio oro gynybos raketų sistema 03 tipas
1990 metais „Mitsubishi Electronics“kartu su Japonijos gynybos agentūros TRDI (techninių tyrimų ir plėtros institutu) pradėjo kurti oro gynybos sistemą, kuri turėjo pakeisti „Hawk“šeimos kompleksus. Buvo daroma prielaida, kad nuo darbo pradžios iki eksploatavimo pradžios nepraeis daugiau nei 10 metų. Tačiau dėl komplekso tikslinimo kilusių sunkumų prireikė papildomų bandymų, atliktų 2001–2003 m. Amerikos baltojo smėlio bandymų vietoje (Naujoji Meksika). Oficialiai naujoji vidutinio nuotolio oro gynybos sistema, pavadinta 03 tipu (karinis pavadinimas SAM-4), buvo pradėta naudoti 2005 m.
Priešlėktuvinės raketos bateriją sudaro trys paleidimo įrenginiai, transporto priemonės įkrovimo mašinos, priešgaisrinės kontrolės punktas, ryšių punktas, daugiafunkcinis radaras ir mobili dyzelinė jėgainė.
Savaeigė paleidimo priemonė, daugiafunkcis radaras, dyzelinis generatorius ir TZM, naudojami kaip „Type 03“oro gynybos sistemos dalis, yra ant keturių ašių visų ratų pavaros „Kato Works“važiuoklės. Visureigyje „Toyota Mega Cruiser“sumontuoti vieningi komandinio posto ir ryšio transporto priemonių konteinerių moduliai.
Daugiafunkcinis radaras su AFAR gali sekti iki 100 oro taikinių ir vienu metu apšaudyti 12 iš jų. Informacija apie oro situaciją, sudėtingų elementų techninę būklę ir raketų, paruoštų paleidimui, rodymą rodoma priešgaisrinės kontrolės taško ekranuose. Komplekse yra įranga, skirta sąsajai su Japonijos automatine oro gynybos valdymo sistema JADGE, kuri leidžia greitai paskirstyti taikinius tarp skirtingų baterijų.
Kiekvieno paleidimo šaudmenų kiekis yra 6 raketos, esančios TPK. Šaudymo padėtyje SPU išlyginamas naudojant keturis hidraulinius kėliklius, TPK paketas sumontuotas vertikaliai.
Norėdami įveikti oro taikinius, 03 tipo oro gynybos raketų sistema naudoja priešraketinės gynybos sistemą su aktyvia radaro nukreipimo galvute, pasiskolinta iš raketos AAM-4 oras-oras. Priešlėktuvinės raketos masė yra 570 kg, ilgis-4900 mm, kėbulo skersmuo-310 mm. Kovos galvutės svoris - 73 kg. Didžiausias greitis yra 850 m / s. Šaudymo nuotolis yra 50 km. Aukštis - 10 km.
Traukos vektoriaus valdymo sistemos buvimas ir sukurti sukamieji priekiniai ir galiniai aerodinaminiai vairavimo paviršiai suteikia priešraketinei gynybos sistemai didelį manevringumą.
Raketa paleidžiama vertikaliai, po to nukreipiama į taikinį. Pradiniame trajektorijos etape raketa valdoma inercine valdymo sistema, remiantis prieš paleidimą įkeltais duomenimis. Duomenų eilutė naudojama koregavimo komandoms perduoti viduriniame trajektorijos segmente, kol ieškotojas užfiksuoja taikinį.
2003 m., Dar prieš oficialiai pradedant eksploatuoti, pirmoji 03 tipo baterija buvo pristatyta į Sausumos savigynos pajėgų Oro gynybos mokymo centrą, esantį Shimoshizu bazėje Chiba mieste (apie 40 km į rytus nuo Tokijo centro).).
2007 m. 2-oji Rytų armijos priešlėktuvinė grupė pasiekė reikiamą kovinės parengties lygį. Šimošizu bazėje taip pat budi šio dalinio priešlėktuvinių raketų baterija. Anksčiau šioje pozicijoje buvo dislokuota priešlėktuvinė oro gynybos raketų sistemos „Hawk“baterija.
2008 m. Buvo pradėtas perginklavimas iš „Hawk“oro gynybos sistemos, skirtos 8-osios priešlėktuvinės grupės 03 tipui iš centrinės armijos, dislokuotos Aonoharos bazėje, 5 km į šiaurę nuo Ono miesto, Hyogo prefektūroje.
2014 m. Sausumos savigynos pajėgos pradėjo išbandyti atnaujintą 03 tipo Kai kompleksą. 2015 metų vasarą JAV „White Sands“poligone buvo paleista 10 raketų. Tikrosios atnaujinto komplekso savybės neatskleidžiamos. Yra žinoma, kad naudojant galingesnį radarą ir naujas raketas, šaudymo nuotolis viršijo 70 km ir tapo įmanoma kovoti su balistiniais taikiniais. Taigi „Type 03 Kai“gavo priešraketines galimybes. Tačiau masinio modernizuotų kompleksų pirkimo planai dar nebuvo viešinami. Remiantis atvirais šaltiniais paskelbta informacija, iki 2020 m. Buvo išleista 16 visų modifikacijų 03 tipo oro gynybos sistemų.
11 tipo trumpojo nuotolio mobili oro gynybos sistema
2005 metais „Toshiba Electric“pradėjo kurti mažo nuotolio mobilią oro gynybos sistemą, kuri turėjo pakeisti senstančius „Ture 81.“kompleksus. Esamų pokyčių dėka jau 2011 m. Buvo pateiktas bandymui skirtas prototipas. Po patikslinimo kompleksas buvo pradėtas eksploatuoti 2014 m., Pavadinimu 11 tipas.
Skirtingai nuo 81 tipo oro gynybos sistemos, naujasis kompleksas naudoja tik raketas su aktyviu radaro nukreipimu. Likusi 11 tipo oro gynybos sistemos priešgaisrinės baterijos konstrukcija yra panaši į 81 tipo. Oro gynybos sistemą sudaro valdymo punktas, aprūpintas radaru su AFAR, ir du savaeigiai paleidimo įrenginiai su keturiomis raketomis.
Skirtingai nuo 81 tipo oro gynybos sistemos, 11 tipo savaeigėse paleidimo priemonėse priešlėktuvinės raketos yra sandariose transporto ir paleidimo talpyklose, kurios apsaugo jas nuo neigiamo aplinkos poveikio ir leidžia naudoti transporto ir pakrovimo transporto priemones.
Kaip ir 81 tipo, SPG turi nuotolinį taikiklį, kuris prireikus leidžia šaudyti į vizualiai stebimus taikinius, neatsižvelgiant į komandos postą.
Oficialiai 11 tipo oro gynybos sistemos charakteristikos nebuvo paskelbtos. Tačiau atsižvelgiant į išorinį SAM panašumą su aktyviu radaro nukreipimu, naudojamu oro gynybos sistemoje „Ture 81 Kai“, galima daryti prielaidą, kad jų charakteristikos yra labai artimos. Tačiau į 11 tipo oro gynybos sistemą buvo įvesta nauja vadavietė su galingesniu radaru ir moderniomis informacijos apdorojimo bei komunikacijos priemonėmis.
Iš pradžių oro gynybos raketų sistema buvo ant trijų ašių visų ratų pavaros sunkvežimio važiuoklės. Šią modifikaciją naudoja antžeminės savigynos pajėgos. Oro savigynos pajėgų užsakymu buvo sukurta versija su SPU ant „Toyota Mega Cruiser“važiuoklės, kuri daugiausia skirta oro bazių, stacionarių radarų postų ir regioninių oro gynybos vadovų postų gynybai.
Nuo 2020 m. Sausumos savigynos pajėgos turėjo 12 11 tipo oro gynybos sistemų, kuriose yra 3 priešlėktuviniai batalionai šiaurės rytų, centrinėje ir vakarų armijose.
Oro savigynos pajėgose veikia šešios 11 tipo oro gynybos sistemos, kuriose yra trys priešlėktuvinės grupės, apimančios Nittakharos, Tsuiki ir Naha oro uostus.
Oro taikinio aptikimo radarai, naudojami kartu su japoniškomis trumpojo nuotolio oro gynybos sistemomis
Kalbant apie japoniškas trumpojo nuotolio oro gynybos sistemas, naudojamas karinėje oro gynyboje ir aerodromų apsaugai, būtų neteisinga nepaminėti mobiliųjų radarų.
Nors Japonijos 11 tipo ir „Tour 81“oro gynybos sistemų ir „Tour 87 ZSU“valdymo postai turi savo radarus, priešlėktuvinių raketų brigados ir divizijos (sausumos pajėgose) ir priešlėktuvinės grupės (oro pajėgose) yra priskirtos valdymo įmonės, turinčios ryšius ir radarus ant automobilio važiuoklės. Tie patys radarai išduoda preliminarų taikinių skaičiavimą Ture 91 MANPADS, Ture 93 mobiliosios oro gynybos sistemos ir Ture 87 ZSU.
1971 m. Pradėjo veikti dviejų koordinačių radaras „Ture 71“, dar žinomas kaip JTPS-P5. Ši stotis, sukurta „Mitsubishi Electric“, buvo talpinama 2400–2 600 kg sveriančiuose konteineriuose dviejuose sunkvežimiuose ir veikimu buvo panaši į amerikietišką AN / TPS-43 mobilųjį radarą. Jei reikia, iš krovininės važiuoklės išardytus stoties elementus būtų galima gabenti sraigtasparniais CH-47J.
60 kW impulsinės galios stotis, veikianti decimetro dažnių diapazone, galėtų aptikti didelius taikinius, skrendančius vidutiniame aukštyje daugiau nei 250 km atstumu. 90 km atstumu koordinačių išdavimo tikslumas buvo 150 m.
Pirmajame etape JTPS-P5 radarai buvo priskirti priešlėktuvinės artilerijos daliniams, o nuo 1980 m. Priešlėktuvinių raketų brigados ir „Tour 81“padaliniai. Šiuo metu visi JTPS-P5 radarai buvo pašalinti iš kovinių priešlėktuvinių tarnybų. vienetų ir naudojami skrydžiams arti oro bazių kontroliuoti.
Dėl to, kad JTPS-P5 stotis negalėjo veiksmingai dirbti su mažo aukščio oro taikiniais, 1979 m. Pradėjo veikti dviejų koordinačių radaras „Ture 79“(JTPS-P9). Kaip ir ankstesnį modelį, jį sukūrė „Mitsubishi Electric“.
Pagrindiniai JTPS-P9 radaro elementai buvo ant visų ratų pavaros dviejų ašių sunkvežimio važiuoklės, o variklis-generatorius, užtikrinantis autonominį maitinimą, yra velkamoje priekaboje. Darbo padėtyje radaro antena pakeliama ištraukiamu teleskopiniu stiebu.
JTPS-P9 radaras veikia 0,5–0,7 GHz dažnių diapazone. 56 km atstumu galima aptikti oro taikinį, kurio RCS yra 1 m2, skrendantį 30 m aukštyje. Maksimalus aptikimo nuotolis yra 120 km.
Kaip ir JTPS-P5 radaras, JTPS-P9 stotys buvo radarų kompanijų, prijungtų prie priešlėktuvinės artilerijos ir priešlėktuvinių raketų vienetų, dalis. Tačiau, skirtingai nei JTPS-P5, JTPS-P9 radarą vis dar aktyviai naudoja Japonijos antžeminės savigynos pajėgos.
1988 metais pirmasis trijų koordinačių radaras JTPS-P14 su fazine antenos masyvu pradėjo bandomąjį darbą. Jos gamintojas tradiciškai buvo „Mitsubishi Electric“.
Nepaisant to, kad stotis buvo naudojama ilgą laiką, tikslios JTPS-P14 radaro charakteristikos nebuvo atskleistos. Yra žinoma, kad konteinerio su įranga ir antena masė yra apie 4000 kg. Radaras veikia decimetro dažnių diapazone, aptikimo diapazonas yra iki 320 km.
Jei reikia, konteinerį su radaru galima išmontuoti iš krovininio važiuoklės ir greitai pristatyti sunkiasvoriu sraigtasparniu CH-47J į vietą, neprieinamą ratinėms transporto priemonėms. Yra žinoma, kad kai kurie esami JTPS-P14 radarai yra įrengti ant kalvų netoli Japonijos oro bazių.
Šiuo metu „Mitsubishi Electric“gamina mobilų dviejų koordinačių radarą JTPS-P18, skirtą pakeisti mažo aukščio stotį JTPS-P9.
Visi šio radaro elementai yra ant visureigio „Toyota Mega Cruiser“važiuoklės. Kaip ir ankstesnės kartos JTPS-P9 radarai, centimetrų dažnių diapazone veikiančio JTPS-P18 radaro anteną galima pakelti specialiu ištraukiamu stiebu. JTPS-P18 radaro charakteristikos nėra žinomos, tačiau turime manyti, kad jos bent jau nėra prastesnės nei senojo JTPS-P9 radaro.
Naujausias japonų radaras, veikiantis karinėje oro gynyboje, yra JTPS-P25. Šią stotį oficialiai pristatė „Mitsubishi Electric“2014 m. Ir ji ketina pakeisti JTPS-P14. Pristatymas kariams prasidėjo 2019 m.
JTPS-P25 radaras naudoja originalią schemą su keturiomis fiksuotomis aktyviomis fazinėmis antenų matricomis. Visi stoties elementai dedami ant krovininės važiuoklės, sujungtos su oro gynybos raketų sistema 03. Stoties svoris yra apie 25 tonos.
Pagrindinis JTPS-P25 radaro tikslas yra aptikti oro taikinius vidutiniame ir dideliame aukštyje. Teigiama, kad ši stotis, veikianti centimetrų dažnių diapazone, turi geresnių galimybių dirbant su taikiniais su mažu RCS. Didelio aukščio taikinių aptikimo diapazonas yra apie 300 km.
Ilgo nuotolio oro gynybos raketų sistema „Patriot PAC-2 / PAC-3“
1990–1996 m. Japonijoje buvo dislokuota oro gynybos sistema „Patriot PAC-2“, kuri pakeitė pasenusią „Nike-J“didelio nuotolio vieno kanalo priešlėktuvinių raketų sistemą.
2004 m. Buvo pasiektas susitarimas su Jungtinėmis Valstijomis dėl trijų oro gynybos sistemų „Patriot PAC-3“tiekimo, tačiau dėl Šiaurės Korėjos balistinių raketų bandymų vėliau buvo nupirkti dar 3 kompleksai.
2007 m. „Iruma“oro bazėje buvo dislokuota pirmoji oro gynybos sistema „Patriot PAC-3“, priklausanti 1-ajai raketų grupei (įskaitant 4 PAC-2 ir PAC-3 baterijas). Iki 2009 m. Kasuga ir Gifu bazėse buvo dislokuotos dar dvi PAC-3 baterijos.
Buvo pradėta modernizavimo programa, kurios metu dalis oro gynybos sistemos „Patriot PAC-2“buvo perkelta į PAC-3 lygį. Nuo 2014 m. „Patriot PAC-3“buvo palaipsniui atnaujintas į PAC-3 MSE.
Remiantis Japonijos šaltiniuose paskelbta informacija, šešios raketų grupės yra ginkluotos 24 priešlėktuvinių raketų baterijomis PAC-2 / PAC-3, kuriose yra 120 paleidimo įrenginių.
Tačiau šaudymo vietose nuolat įkraunama ne daugiau kaip 20 baterijų (10 PAC-2 ir 10 PAC-3). Dvi oro gynybos sistemos yra remontuojamos ir modernizuojamos, dvi - Oro gynybos mokymo centre Hamamatsu bazėje (viena periodiškai budi).
Iš viešai prieinamų palydovinių vaizdų matyti, kad nemaža dalis oro gynybos sistemos „Patriot“yra sutrumpintos sudėties. Vietoj 5 valstybės nustatytų paleidimo įrenginių šaudymo vietose yra 3–4 paleidimo įrenginiai.
Matyt, nenormalus paleidėjų skaičius pozicijose yra dėl to, kad Oro savigynos pajėgų Oro gynybos vadovybė mieliau tausoja brangių priešlėktuvinių raketų išteklius ir laiko jas sandėliuose.
Pateiktos diagramos rodo, kad pagrindinė Japonijos vidutinio ir tolimojo oro gynybos sistemų dalis yra centrinėje Japonijos dalyje (12 „Patriot“oro gynybos sistemų ir 4 - 03 tipas) ir Okinavos saloje (6 - „Patriot“ir 2) - 03 tipas).
Hokaido saloje trys „Patriot“oro gynybos raketų sistemos baterijos ir trys paskutinės, likusios „Hawk“oro gynybos raketų sistemos baterijų gretose, apima šiauriausią Japonijos oro bazę „Chitose“.
Galima teigti, kad šaliai, kurioje yra palyginti mažas plotas, Japonija turi labai išvystytą ir labai veiksmingą oro gynybos sistemą. Jį valdo viena geriausių pasaulyje automatizuotų valdymo sistemų ir remiasi daugybe radaro stulpų, veikiančių visą parą, užtikrinančių kelis sutampančius radaro laukus. Oro taikinių perėmimas į ilgus artėjimus yra patikėtas gana solidžiam šiuolaikinių naikintuvų laivynui, o artimos linijos yra apsaugotos vidutinio ir tolimo oro gynybos sistemomis.
Atsižvelgiant į uždengtą teritoriją, atsižvelgiant į šiuolaikinių oro gynybos sistemų išdėstymo tankumą, Japonija užima vieną pirmųjų vietų pasaulyje. Šiuo atžvilgiu tik Izraelis ir Pietų Korėja gali palyginti su Tekančios saulės žeme.
