Pirmųjų britų priešlėktuvinių raketų darbas prasidėjo Antrojo pasaulinio karo metais. Kaip apskaičiavo britų ekonomistai, panaudotų priešlėktuvinės artilerijos sviedinių kaina buvo beveik lygi numušto bombonešio kainai. Tuo pačiu metu buvo labai viliojanti sukurti vienkartinį nuotoliniu būdu valdomą perėmėją, kuris garantuotai sunaikintų priešo žvalgybos lėktuvą ar bombonešį.
Pirmasis darbas šia kryptimi prasidėjo 1943 m. Projektas, gavęs Breykeminos (angl. Brakemine) vardą, numatė sukurti paprasčiausią ir pigiausią priešlėktuvinę raketą.
Kaip varomoji sistema buvo naudojama aštuonių kietojo kuro variklių krūva iš 76 mm nevaldomų priešlėktuvinių raketų. Paleidimas turėjo būti atliktas iš 94 mm priešlėktuvinio pistoleto platformos. SAM nurodymai buvo atlikti radaro spinduliu. Numatomas pralaimėjimo aukštis turėjo siekti 10 000 m.
1944 m. Pabaigoje buvo pradėti bandomieji paleidimai, tačiau dėl daugybės gedimų raketos patikslinimo darbai buvo atidėti. Pasibaigus karui, praradus karinį susidomėjimą šia tema, darbų finansavimas buvo sustabdytas.
1944 m. Fairey pradėjo kurti radijo bangomis valdomą kietojo kuro priešlėktuvinę raketą „Stooge“. Daugybė tų pačių variklių iš 76 mm priešlėktuvinių raketų buvo naudojami kaip paleidimo stiprintuvai. Varomieji varikliai buvo keturi varikliai iš 5 colių nevaldomų raketų „Swallow“.
SAM "Studzh"
Finansavimą darbui perėmė jūrų departamentas, kuriam reikėjo veiksmingų priemonių apsaugoti karo laivus nuo japonų kamikadzės išpuolių.
1945 m. Prasidėjusiems bandymams raketa pasiekė 840 km / h greitį. Buvo pagaminta ir išbandyta 12 raketų. Tačiau 1947 metais visas darbas šia tema buvo nutrauktas, nes akivaizdžiai trūko perspektyvų.
Priešlėktuvinės raketos buvo prisimintos salų karalystėje po to, kai SSRS pasirodė branduolinis ginklas. Sovietiniai tolimojo nuotolio bombonešiai „Tu-4“, veikiantys iš europinės šalies dalies aerodromų, galėjo pasiekti bet kurį Didžiosios Britanijos objektą. Ir nors sovietų lėktuvai turėtų skristi virš Vakarų Europos teritorijos, prisotintos amerikiečių oro gynybos, vis dėlto toks scenarijus negalėjo būti visiškai atmestas.
50 -ųjų pradžioje Didžiosios Britanijos vyriausybė skyrė daug lėšų esamoms oro gynybos sistemoms modernizuoti ir kurti. Pagal šiuos planus buvo paskelbtas konkursas sukurti tolimojo oro gynybos sistemą, galinčią kovoti su perspektyviais sovietų bombonešiais.
Konkurse dalyvavo firmos „English Electric“ir „Bristol“. Abiejų firmų pateikti projektai iš esmės buvo panašūs. Dėl to Didžiosios Britanijos vadovybė, nesėkmingai pasirinkusi vieną iš variantų, nusprendė plėtoti abu.
„English Electric“sukurtos raketos - „Thunderbird“(angliškai „Petrel“) ir Bristolis - „Bloodhound“(angliškai „Hound“) buvo net išoriškai labai panašios. Abi raketos turėjo siaurą cilindrinį korpusą su kūginiu apvalkalu ir išvystytą uodegą. Šoniniuose priešraketinės gynybos sistemos paviršiuose buvo sumontuoti keturi paleidžiami kietojo kuro kuro stiprintuvai. Abiejų tipų raketoms nukreipti turėjo būti naudojamas 83 tipo radaro radaras „Ferranti“.
Iš pradžių buvo manoma, kad priešraketinės gynybos sistemoje „Thunderbird“bus naudojamas dviejų komponentų reaktyvinis variklis. Tačiau kariuomenė reikalavo naudoti kieto kuro variklį. Tai kiek atitolino priešlėktuvinio komplekso priėmimo procesą ir apribojo jo galimybes ateityje.
SAM „Thunderbird“
Tuo pačiu metu kietojo kuro raketas buvo daug paprasčiau, saugiau ir pigiau prižiūrėti. Jiems nereikėjo sudėtingos infrastruktūros degalų papildymui, skystojo kuro pristatymui ir laikymui.
50-ojo dešimtmečio viduryje prasidėję raketos „Thunderbird“bandymai, priešingai nei jos konkurentė, priešraketinės gynybos sistema „Bloodhound“, vyko gana sklandžiai. Todėl „Thunderbird“buvo paruoštas priimti daug anksčiau. Šiuo požiūriu sausumos pajėgos nusprendė atsisakyti paramos Bristolio projektui, ir kilo klausimas dėl priešlėktuvinės raketos „Bloodhound“ateities. Skaliką išgelbėjo Karališkosios oro pajėgos. Karinių oro pajėgų atstovai, nepaisydami žinių trūkumo ir daugybės techninių problemų, matė didelį potencialą raketoje su raketiniais reaktyviniais varikliais.
„Thunderbird“tarnybą pradėjo 1958 m., Prieš Bloodhoundą. Šis kompleksas pakeitė 94 mm priešlėktuvinius ginklus 36-ame ir 37-ajame sausumos pajėgų sunkiosiose priešlėktuvinės gynybos pulkose. Kiekvienas pulkas turėjo tris priešlėktuvines oro gynybos raketų sistemos „Thunderbird“baterijas. Bateriją sudarė: taikinio žymėjimas ir orientacinis radaras, valdymo postas, dyzeliniai generatoriai ir 4–8 paleidimo įrenginiai.
Savo laiku kietojo raketinio kuro SAM „Thunderbird“pasižymėjo geromis savybėmis. Raketos, kurios ilgis 6350 mm ir skersmuo 527 mm Mk 1 variante, tikslinis paleidimo nuotolis buvo 40 km, o aukštis - 20 km. Pirmoji sovietinė masinės oro gynybos sistema S-75 turėjo panašias nuotolio ir aukščio charakteristikas, tačiau ji naudojo raketą, kurios pagrindinis variklis veikė skystu kuru ir oksidatoriumi.
Skirtingai nuo sovietų ir amerikiečių pirmosios kartos priešlėktuvinių raketų, kuriose buvo naudojama radijo komandų valdymo sistema, britai nuo pat pradžių planavo pusiau aktyvią oro gynybos sistemų „Thunderbird“ir „Bloodhound“nukreipimo galvutę. Norint užfiksuoti, sekti ir nukreipti priešraketinės gynybos sistemą į taikinį, buvo naudojamas taikinio apšvietimo radaras, kaip prožektorius, jis apšvietė priešlėktuvinės raketos, nukreiptos į taikinio atspindėtą signalą, ieškotojo taikinį. Šis orientavimo metodas turėjo didesnį tikslumą, palyginti su radijo komandiniu, ir nebuvo toks priklausomas nuo vadovavimo operatoriaus įgūdžių. Iš tiesų, norint nugalėti, pakako, kad radaro spindulys būtų ant taikinio. SSRS oro gynybos sistemos su tokia valdymo sistema S-200 ir „Kvadrat“pasirodė tik 60-ųjų antroje pusėje.
Suformuotos priešlėktuvinės baterijos iš pradžių buvo naudojamos svarbiems pramonės ir kariniams objektams Britų salose apsaugoti. Pasibaigus darbinei būklei ir priėmus oro gynybos sistemą „Bloodhound“, kuriai buvo patikėta apginti Didžiąją Britaniją, visi sausumos pajėgų priešlėktuvinių raketų pulkai su oro gynybos sistema „Thunderbird“buvo perduoti Vokietijos Reino armijai..
50–60 -aisiais kovinė reaktyvinė aviacija vystėsi labai sparčiai. Atsižvelgiant į tai, 1965 m. „Thunderbird“oro gynybos sistema buvo modernizuota, siekiant pagerinti jos kovines savybes. Impulsų sekimo ir nukreipimo radaras buvo pakeistas galingesne ir nejudančia stotimi, veikiančia nuolatiniu režimu. Padidėjus nuo taikinio atsispindėjusio signalo lygiui, tapo įmanoma šaudyti į taikinius, skrendančius 50 metrų aukštyje. Patobulinta ir pati raketa. „Thunderbird Mk“pristatomas naujas, galingesnis pagrindinis variklis ir paleidimo greitintuvai. II leido padidinti šaudymo nuotolį iki 60 km.
Tačiau komplekso galimybės kovoti su aktyviai manevruojančiais taikiniais buvo ribotos, ir tai kėlė realų pavojų tik dideliems tolimojo nuotolio bombonešiams. Nepaisant to, kad šioje britų oro gynybos sistemoje buvo naudojamos labai pažangios raketos, turinčios pusiau aktyvų ieškotoją, jos nebuvo plačiai išplatintos už JK ribų.
1967 metais Saudo Arabija įsigijo keletą „Thunderbird Mk“. I. Susidomėjimą šiuo kompleksu parodė Libija, Zambija ir Suomija. Kelios raketos su paleidimo įrenginiais buvo išsiųstos suomiams išbandyti, tačiau reikalas toliau nepažengė.
Aštuntajame dešimtmetyje „Thunderbird“, atėjus naujoms mažo aukščio sistemoms, pamažu buvo pradėta šalinti. Kariuomenės vadovybė suprato, kad pagrindinę grėsmę sausumos daliniams nekelia sunkūs bombonešiai, o sraigtasparniai ir atakos lėktuvai, su kuriais šis gana didelių gabaritų ir mažai judrus kompleksas negali veiksmingai kovoti. Paskutines oro gynybos sistemas „Thunderbird“britų kariuomenės oro gynybos padaliniai pašalino iš tarnybos 1977 m.
Konkurento likimas, Bristolio oro gynybos raketų sistema „Bloodhound“, nepaisant pradinių sunkumų derinant kompleksą, buvo sėkmingesnis.
Palyginti su „Thunderbird“, „Bloodhound“raketa buvo didesnė. Jos ilgis buvo 7700 mm, o skersmuo - 546 mm, raketos svoris viršijo 2050 kg. Pirmosios versijos paleidimo nuotolis buvo šiek tiek daugiau nei 35 km, tai yra palyginama su kur kas kompaktiškesnės mažo aukščio Amerikos kieto kuro oro gynybos sistemos MIM-23B HAWK šaudymo nuotoliu.
SAM "Bloodhound"
SAM „Bloodhound“buvo labai neįprasto išdėstymo, nes varomoji sistema naudojo du „Tor“raketinius variklius, kurie dirbo skystu kuru. Kruiziniai varikliai buvo lygiagrečiai sumontuoti viršutinėje ir apatinėje korpuso dalyse. Norėdami pagreitinti raketą iki greičio, kuriuo galėtų veikti raketiniai varikliai, buvo naudojami keturi kietojo kuro kuro stiprintuvai. Pagreitėjus raketai ir užvedus varomuosius variklius, akceleratoriai ir dalis jėgos buvo numesti. Tiesioginio srauto varomieji varikliai pagreitino raketą aktyvioje sekcijoje iki 2, 2 M.
Nors taikant „Bloodhound“priešraketinės gynybos sistemą buvo naudojamas tas pats metodas ir apšvietimo radaras, kaip ir priešlėktuvinės gynybos raketų sistemoje „Thunderbird“, „Hound“antžeminės įrangos kompleksas buvo daug sudėtingesnis, palyginti su „Burevestnik“antžemine įranga.
Siekiant sukurti optimalią trajektoriją ir priešlėktuvinės raketos paleidimo momentą kaip „Bloodhound“komplekso dalį, buvo naudojamas vienas iš pirmųjų Didžiosios Britanijos serijinių kompiuterių „Ferranti Argus“. Skirtumas nuo „Thunderbird“oro gynybos sistemos: „Bloodhound“priešlėktuvinėje baterijoje buvo du taikinio apšvietimo radarai, kurie leido trumpu intervalu paleisti į du priešo oro taikinius visas raketas, esančias šaudymo padėtyje.
Kaip jau minėta, priešraketinės gynybos sistemos „Bloodhound“derinimas vyko labai sunkiai. Tai daugiausia lėmė nestabilus ir nepatikimas ramjet variklių veikimas. Patenkinami varomųjų variklių rezultatai buvo pasiekti tik po maždaug 500 „Thor“variklių bandymų ir raketų paleidimo, kurie buvo atlikti Australijos „Woomera“poligone.
Nepaisant kai kurių trūkumų, Karinių oro pajėgų atstovai kompleksą palankiai sutiko. Nuo 1959 m. „Bloodhound“oro gynybos raketų sistema buvo budinti ir apėmė oro bazes, kuriose buvo dislokuoti Didžiosios Britanijos tolimojo nuotolio bombonešiai.
Nepaisant didesnių išlaidų ir sudėtingumo, „Bloodhound“stiprybė buvo aukšta ugnies savybė. Tai buvo pasiekta, kai ugnies baterijoje buvo du orientaciniai radarai ir daugybė kovai paruoštų priešlėktuvinių raketų. Aplink kiekvieną apšvietimo radarą buvo aštuoni paleidimo įrenginiai su raketomis, o raketos buvo valdomos ir nukreiptos į taikinį iš vieno centralizuoto posto.
Kitas reikšmingas „Bloodhound“priešraketinės gynybos sistemos pranašumas, palyginti su „Thunderbird“, buvo geresnis jų manevringumas. Tai buvo pasiekta dėl valdymo paviršių išdėstymo netoli svorio centro. Raketos sukimosi greičio padidėjimas vertikalioje plokštumoje taip pat buvo gautas keičiant vienam iš variklių tiekto kuro kiekį.
Beveik vienu metu su „Thunderbird Mk“. II, „Bloodhound Mk“. II. Ši oro gynybos sistema daugeliu atžvilgių pranoko iš pradžių sėkmingesnį varžovą.
Modernizuoto „Bloodhound“priešlėktuvinė raketa tapo 760 mm ilgesnė, jos svoris padidėjo 250 kg. Padidėjus žibalo kiekiui laive ir naudojant galingesnius variklius, greitis padidėjo iki 2,7 mln., O skrydžio nuotolis - iki 85 km, tai yra beveik 2,5 karto. Kompleksas gavo naują galingą ir įstrigimui atsparų radarą „Ferranti Type 86“„Firelight“. Dabar galima sekti ir šaudyti į taikinius mažame aukštyje.
Radaras „Ferranti Type 86“„Firelight“
Šis radaras turėjo atskirą ryšio kanalą su raketa, per kurį signalas, kurį gavo priešlėktuvinės raketos nukreipimo galva, buvo perduotas į valdymo postą. Tai leido veiksmingai atrinkti klaidingus taikinius ir slopinti trukdžius.
Radikaliai modernizavus sudėtines ir priešlėktuvines raketas, padidėjo ne tik raketų skrydžio greitis ir sunaikinimo diapazonas, bet ir žymiai padidėjo tikslumo bei pataikymo į taikinį tikimybė.
Kaip ir oro gynybos raketų sistema „Thunderbird“, „Bloodhound“baterijos tarnavo Vakarų Vokietijoje, tačiau po 1975 m. Jos visos grįžo į tėvynę, nes Didžiosios Britanijos vadovybė dar kartą nusprendė sustiprinti salų oro gynybą.
SSRS tuo metu bombonešiai „Su-24“pradėjo tarnauti su priekinės linijos aviacijos bombonešių pulkais. Pasak britų vadovybės, prasiveržę nedideliame aukštyje, jie galėjo pradėti netikėtus bombardavimo smūgius strategiškai svarbiems objektams.
JK „Bloodhound“oro gynybos sistemai buvo įrengtos įtvirtintos pozicijos, o orientaciniai radarai buvo sumontuoti ant specialių 15 metrų bokštų, kurie padidino galimybę šaudyti į mažo aukščio taikinius.
„Bloodhound“sulaukė tam tikros sėkmės užsienio rinkoje. Pirmieji australai juos gavo 1961 m., Tai buvo „Bloodhound Mk I“variantas, tarnavęs Žaliajame žemyne iki 1969 m. Kiti buvo švedai, 1965 metais įsigiję devynias baterijas. Singapūrui įgijus nepriklausomybę, šioje šalyje liko 65 -osios Karališkųjų oro pajėgų eskadrilės kompleksai.
SAM Bloodhound Mk. II Singapūro oro pajėgų muziejuje
Jungtinėje Karalystėje paskutinės „Bloodhound“oro gynybos sistemos buvo nutrauktos 1991 m. Singapūre jie tarnavo iki 1990 m. Kraujo šunys išsilaikė ilgiausiai Švedijoje, tarnavę daugiau nei 40 metų, iki 1999 m.
Netrukus po to, kai artimosios zonos „Jūrų katė“oro gynybos sistema priėmė Didžiosios Britanijos karališkąjį jūrų laivyną, šis kompleksas susidomėjo sausumos pajėgų vadovavimu.
Pagal pagrindinių dalių veikimo ir konstrukcijos principą sausumos variantas, gavęs pavadinimą „Tigercat“(angl. Tigercat - marsupial marten, arba tigrinė katė), niekuo nesiskyrė nuo laivo oro gynybos raketų sistemos „Sea Cat“.. Britų kompanija „Shorts Brothers“buvo oro gynybos sistemos sausumos ir jūros versijų kūrėja ir gamintoja. Norėdami pritaikyti kompleksą pagal antžeminių vienetų reikalavimus, dalyvavo „Harland“kompanija.
Oro gynybos raketų sistemos „Taygerkat“kovos priemonės-paleidimo priemonė su priešlėktuvinėmis raketomis ir orientacinėmis priemonėmis buvo pastatytos ant dviejų priekabų, kurios tempė visureigius „Land Rover“. Mobilus paleidimo įrenginys su trimis raketomis ir raketų nukreipimo stulpu galėjo judėti asfaltuotais keliais iki 40 km / h greičiu.
PU SAM "Taygerkat"
Šaudymo padėtyje kreipiamasis postas ir paleidimo įrenginys buvo pakabinti ant domkratų be ratų judėjimo ir buvo sujungti kabelinėmis linijomis. Perėjimas iš keliavimo padėties į kovinę padėtį užtruko 15 minučių. Kaip ir laivų oro gynybos sistemoje, 68 kg raketų pakrovimas į paleidimo įrenginį buvo atliktas rankiniu būdu.
Orientaciniame poste su operatoriaus darbo vieta, įrengta ryšių ir stebėjimo įranga, buvo kompiuterinę lemiamą analoginę įrangą, skirtą nukreipimo komandoms generuoti, ir radijo komandų perdavimo į raketų valdybą stotis.
Kaip ir jūrų laivyno komplekse „Sea Cat“, orientavimo operatorius, vizualiai aptikęs taikinį, atliko priešlėktuvinės raketos „užfiksavimą“ir nukreipimą, paleidęs per žiūroninį optinį prietaisą, valdydamas jo skrydį vairasvirte.
Oro gynybos raketų sistemos „Taygerkat“valdymo operatorius
Idealiu atveju taikinys buvo paskirtas iš radaro, kad būtų galima peržiūrėti oro situaciją VHF radijo kanalu arba stebėtojų komandomis, esančiomis tam tikru atstumu nuo oro gynybos raketų sistemos padėties. Tai leido orientavimo operatoriui iš anksto pasiruošti paleidimui ir dislokuoti raketų paleidimo priemonę norima kryptimi.
Tačiau net ir pratybų metu tai ne visada pavykdavo, o operatorius turėjo savarankiškai ieškoti ir nustatyti taikinį, dėl ko vėluojama atidaryti ugnį. Atsižvelgiant į tai, kad priešraketinė gynybos sistema „Taygerkat“skrido negarsiniu greičiu ir dažnai buvo šaudoma siekiant, komplekso veiksmingumas prieš reaktyvinius kovinius lėktuvus buvo pradėtas eksploatuoti 60 -ųjų antroje pusėje. žemas.
Po gana ilgų bandymų, nepaisant nustatytų trūkumų, 1967 metų pabaigoje JK oficialiai buvo priimta „Taygerkat“oro gynybos sistema, kuri sukėlė nemažą jaudulį Didžiosios Britanijos žiniasklaidoje, kurią kurstė gamybos įmonė, tikėdamasi eksporto užsakymų.
Britų žurnalo puslapis, kuriame aprašoma oro gynybos sistema „Taygerkat“
Didžiosios Britanijos ginkluotosiose pajėgose „Taygerkat“sistemas daugiausia naudojo priešlėktuviniai daliniai, kurie anksčiau buvo ginkluoti 40 mm priešlėktuviniais ginklais „Bofors“.
Po daugybės nuotolio šaudymo į radijo bangomis valdomus tikslinius orlaivius, Karinių oro pajėgų vadovybė gana skeptiškai vertino šios oro gynybos sistemos galimybes. Didelio greičio ir intensyviai manevruojančių taikinių nugalėti buvo neįmanoma. Skirtingai nuo priešlėktuvinių ginklų, jis negalėjo būti naudojamas naktį ir esant blogam matomumui.
Todėl „Taygerkat“oro gynybos sistemos amžius Didžiosios Britanijos ginkluotosiose pajėgose, skirtingai nei karinio jūrų laivyno, buvo trumpalaikis. 70-ųjų viduryje visos šio tipo oro gynybos sistemos buvo pakeistos pažangesniais kompleksais. Nepadėjo net britams būdingas konservatyvumas, didelis mobilumas, gabenamumas oro transportu ir palyginti maža įrangos bei priešlėktuvinių raketų kaina.
Nepaisant to, kad aštuntojo dešimtmečio pradžioje kompleksas buvo pasenęs ir neatitiko šiuolaikinės realybės, tai netrukdė parduoti „Taygerkat“oro gynybos raketų sistemas kitose šalyse. Pirmasis eksporto užsakymas buvo gautas iš Irano 1966 m., Dar prieš oficialiai patvirtinant kompleksą Anglijoje. Be Irano, „Taygerkat“įsigijo Argentina, Kataras, Indija, Zambija ir Pietų Afrika.
Šio priešlėktuvinio komplekso naudojimas kovoje buvo ribotas. 1982 metais argentiniečiai juos dislokavo Folklenduose. Manoma, kad jiems pavyko sugadinti vieną britų jūrų ežerą. Situacijos komiškumas slypi tame, kad argentiniečių naudojami kompleksai anksčiau buvo naudojami Jungtinėje Karalystėje ir po pardavimo buvo panaudoti prieš buvusius savininkus. Tačiau britų jūrų pėstininkai vėl juos grąžino į savo istorinę tėvynę, užfiksavę kelias oro gynybos sistemas.
Be Argentinos, „Taygerkat“buvo naudojamas kovinėje situacijoje Irane, per Irano ir Irako karą. Tačiau nėra patikimų duomenų apie Irano priešlėktuvinių įgulų kovines sėkmes. Pietų Afrikoje, kuri kovoja Namibijoje ir Angolos pietuose, oro gynybos raketų sistema „Taygerkat“, gavusi vietinį pavadinimą „Hilda“, buvo skirta oro bazių oro gynybai ir niekada nebuvo paleista prieš tikrus oro taikinius. 90 -ųjų pradžioje dauguma „Taygerkat“oro gynybos sistemų buvo pašalintos iš tarnybos, tačiau Irane jos oficialiai ir toliau tarnavo mažiausiai iki 2005 m.
