Paliko vėlesniam laikui
Didžiąją karo dalį Drezdeno miestas egzistavo gana ramiai. Galima sakyti „kurortinėmis“sąlygomis - kol sąjungininkų lėktuvai niokojo Hamburgą ir bombardavo Berlyną, Saksonijos sostinė gyveno taikiai.
Žinoma, Drezdenas buvo bombarduojamas kelis kartus, bet tarsi atsainiai ir ne itin rimtai. Požiūris į bombardavimą mieste buvo toks nerimtas, o nuostoliai tokie nuosaikūs, kad Drezdene buvo aktyviai prekiaujama bombų fragmentais - sakoma, bus suvenyrų, taip pat bus ką pasakyti anūkams. Miestas buvo „paliestas“taip lengvai, kad buvo organizuojamos linksmos ekskursijos į bombardavimo vietas.
To priežastis buvo geografija. Drezdenas yra Vokietijos teritorijos gilumoje - jį sunku pasiekti tiek iš Anglijos, tiek iš Viduržemio jūros. Ne, žinoma, skristi galima, bet nelengva, ypač didelėje grupėje. Kuro neužtenka ilgoms navigacijos dvejonėms, o pakeliui yra daug didžiųjų miestų, turinčių įspūdingą oro gynybą - ne, ne, bet pakeliui kas nors bus numuštas. Na, grįžtant irgi.
Tačiau 1945 metų pradžioje situacija pasikeitė. Bombonešiai gavo įsakymą - tikėdamiesi parodyti paramą Rytų frontui. Siųsti galingas Lankasterio ir skraidančias tvirtoves bombarduoti įrangos grupes ir atskirus objektus buvo kvaila. Ir tada jie nusprendė daryti įtaką kažkam dideliam - pavyzdžiui, transporto mazgui. Ir kol kas nebuvo rimtai užpultas, Drezdenas čia buvo gana akivaizdus pasirinkimas.
Rankos iš tinkamos vietos
Laimei, tvarka sutapo su bombonešių pajėgumų augimu. Pačioje karo pradžioje tie patys britai bombardavimo versle karaliavo visiškoje sumaištyje ir svyravimuose. Situacija, kai kiekvienam ekipažui buvo duota atskira užduotis ir jis savarankiškai pasirinko maršrutą, buvo įprasta. Tokiomis sąlygomis nebuvo lengva pataikyti bombą į tokį taikinį kaip „didmiestis“- juk britai, skirtingai nei amerikiečiai, skraidė naktį, kai buvo mažesnė tikimybė numušti.
Rodyklėmis apskritai jie įdarbindavo bet ką - bet kurį aerodromo personalą ir beveik civilius iš pastarųjų pažįstamų.
Po kurio laiko vadai griebė už galvos ir supaprastino bombardavimo procesą. Jie pradėjo rinkti geriausius ekipažus, kurie tikslą pasiekė kuo tiksliau, o likusius pasiėmė ir ten. Norėdami sustiprinti efektą, jie metė padegamąsias „žymeklines bombas“, nurodančias bombarduojamą teritoriją.
Tačiau vokiečiai buvo greitai rasti, užsidegę savo žymeklius kažkur už miesto, kad suklaidintų sprogdintojus. Tačiau į tai buvo atsakyta visa signalų sistema - „kelio ieškotojai“(„pionieriai“), numetę „žymenis“, atidžiai stebėję priešo iniciatyvą ir žymėję klaidingus taikinius, šaudydami įvairių spalvų raketas.
Iki 1945 m. Pradžios Didžiosios Britanijos aviacija pasiekė aukščiausią formą - turėjo reikiamą medžiagą - tai yra daug keturių variklių „Lancaster“. Ir patirtis - reidų organizavimas karo metais net nežengė žingsnio, o tiesiog praskriejo virš savęs.
O vokiečiai, kurių jau daug kur pavyko atsikratyti, neatrodė gerai. Perpildyta pramonė nebegalėjo pagaminti visko, ko reikia, stebėjimo postai, įspėjantys apie reidus kai kuriose Šiaurės Prancūzijos dalyse, buvo prarasti kartu su pastaruoju. Iš tolimo sudėtingo tikslo Drezdenas virto labai perspektyviu pastangų taikymo tašku.
Gehenna ugninga
Padegamosios bombos, plačiai naudojamos reiduose, buvo baisūs ginklai. Jie, žinoma, geriausiai dirbo Japonijoje, kur miestai buvo medžio ir popieriaus kratinys - gatvės siauros, o gaisrai sklido gerai.
Tačiau net „akmeninėje“Vokietijoje žiebtuvėliai turėjo kuo nustebinti. Jei juos daug ir sandariai uždėsite daugelyje vietų vienu metu, galite sukelti tikrą gaisro tornadą. Daugelis gretimų teritorijų, kuriose susidūrė šaltas ir karštas oras, sukėlė daugybę ugnies sūkurių.
Kartais žmones, kurie netyčia išėjo į atvirą erdvę, pavyzdžiui, plačios gatvės centre, tiesiog pakėlė oro srautas ir įmetė į ugnį. Tarsi galinga nematoma ranka - to liudininkams vargu ar buvo lemta tai pamiršti. Per visą šį siautėjantį siaubą buvo visiškai neįmanoma ką nors išgelbėti - beliko tik pasislėpti rūsiuose ir melstis, kad esate kažkur siautėjusios ugnies zonos pakraštyje, o ne jos centre.
Tiesa, kartais pavykdavo sutaupyti. Buvo vienas pavojingas, bet veiksmingas būdas - „vandens alėja“. Ugniagesiai išsitraukė daugybę rankovių ir tiesiogine prasme prasiskverbė pro ugnį. Taigi buvo galima kilometrais judėti kokia nors plačia gatve. Viskas priklausė nuo nepertraukiamo vandens tiekimo - jei kas nutiktų, ugningasis pragaras judantys ugniagesiai patektų į spąstus ir neišvengiamai žūtų.
Turėjau rizikuoti dėl priežasties. Ugniagesių audrų nepasitaikydavo labai dažnai (reikėjo labai gerai ir harmoningai bombarduoti), tačiau kai tai įvyko, tai buvo didžiulė problema. Pirmiausia dėl bombų prieglaudose susirinkusių žmonių - jie lėtai mirė nuo uždusimo. O juos išgelbėti pavyko tik pramušus kelią „vandens alėjomis“.
Teismo diena
Iki Jaltos konferencijos jie nespėjo sutriuškinti Drezdeno - oras neleido. Tačiau tai neišgelbėjo miesto - tikslas buvo išties įdomus, o pasiruošimas operacijai buvo išteklių suvalgymas, juk jo negalima atšaukti.
Pirmoji britų „Lancaster“banga virš miesto pasirodė 1945 m. Vasario 13 d. 22 val. Žvaigždės lakūnų danguje puikiai suartėjo, todėl dauguma bombų pataikė į taikinius - tai yra, nukrito mieste. Drezdene kilo daugybė gaisrų.
Išgirdę eteryje „pagalbos, jie žudo“šauksmus, ugniagesiai į miestą atskubėjo beveik iš visos Saksonijos. Reicho keliai buvo geri, plotas nebuvo toks didelis ir buvo galima greitai atvykti. Tik tam, kad pataikytų į antrąją „Lancaster“bangą ir išeitų iš žaidimo. Tada miestas degė savaime, be rimtų bandymų jį užgesinti, juolab kad ten prasidėjo tas pats ugningas tornadas, kuris nutraukė bet kokius bandymus bent kažką daryti ribotomis jėgomis.
Ir kad neatrodytų šiek tiek, vidurdienį, po keliolikos valandų atvyko amerikiečiai. Skraidančios tvirtovės pasveikino Drezdeno gyventojus Valentino dienos proga, numetusios bombas ant miesto. Tiesa, jie toli gražu nebuvo britų sėkmė - dieną tvyrojo bjaurus ūkanotas oras, o liūto dalis bombų nukrito bet kur. Visose 3 bangose byloje dalyvavo daugiau nei tūkstantis bombonešių.
Buvo 1945 metai, ir nebuvo pagrindo tikėtis rimto Vokietijos oro gynybos pasipriešinimo - britai ir amerikiečiai prarado tik 20 lėktuvų, 16 sunkiųjų bombonešių ir 4 naikintuvus.
Degantis ir šiukšlintas miestas kelias savaites prarado transporto mazgo vertę - Rytų fronto tiekimas, žinoma, nesustojo, o tapo sudėtingesnis.
Vokietijos pusėje Drezdene žuvo daug žmonių. Sąskaita pasiekia mažiausiai dešimtis tūkstančių. Tikėtina, kad niekada nepavyks tiksliai apskaičiuoti: Saksonijos sostinėje iki bombardavimo pradžios sugebėjo sukaupti būrį vokiečių pabėgėlių iš rytinių Reicho žemių. Šiuolaikinių tyrinėtojų nuostolių svyravimai svyruoja kažkur 25–35 tūkst., Nors revizionistai publicistai gali kalbėti apie kelis tūkstančius.
Taikaus miesto gyventojų, žinoma, galima ir reikia gailėtis. Tačiau verta suprasti - vokiečiai patys pradėjo šį karą ir nesiskyrė ypatingu humanizmu. 1942 m. Rugpjūčio mėn. Įvykdytas Stalingrado bombardavimas buvo ne mažiau baisus - ir vargu ar kas nors iš Drezdeno gyventojų dėl to ypač liūdėjo.
Pasėję audrą, vokiečiai pjovė ugningą tornadą. Ir jie už tai sumokėjo daugybe istorijų, tokių kaip Drezdeno bombardavimas …
