Dažnai mūsų idėjos apie karą ir su juo susijusius įvykius blogiausiu atveju semiasi iš kino teatro, kur akumuliatorių valdo „vamzdis 17“, o kriauklės dėl kokių nors priežasčių sprogsta ant žemės ir geriausiu atveju knygų, bet … labai dažnai savo epochos knygos, kurios buvo parašytos pagal tam tikrus rėmus. Ir paaiškėjo, kad kai dar buvo gyvi raštingi ir talentingi žmonės, galintys parašyti talentingas knygas apie karą, daugelis jų buvo išnaikinti. Bet kai tapo įmanoma viską parašyti, tokių žmonių nebuvo!
„Tigras“Bovingtono Karališkajame šarvuotame muziejuje.
Ir tai yra naminis V. Verevočkino „Tigras“, deja, dabar jau miręs, iš B. Oyosh kaimo netoli Novosibirsko.
Taigi šiandien turime rinkti trupinius iš neskelbtų atsiminimų, kurie buvo rašomi ant stalo „sau“, kad galėčiau ieškoti duomenų disertacijose ir archyvuose. Bet vėlgi, istorikas gali sau leisti tokį darbą. Tačiau operatorius … mažai tikėtina. Jis turi kuo nors pasitikėti, ir kuo? Vyras su uniforma ar istorikas iš archyvo? Arba surinkti specialistų „konsultaciją“ir leisti jiems spręsti kartu? Na, o jei ne kartu?
Taip jis atrodo Samūre netoli Paryžiaus …
Vienu metu perskaičiau daugybę knygų apie tankus „Tiger“ir mane nustebino kai kurios konkrečios jų kovinio naudojimo aplinkybės. Ir būtent šioms aplinkybėms ši medžiaga skirta, parašyta savotiško … filmo scenarijaus pavidalu.
Tankai atvyko! Atkreipkite dėmesį, kad ant jų buvo pašalinta išorinė ratų eilė, o vietoj mūšio takelių uždedami transportavimo takai.
Taigi, viskas prasideda nuo to, kad kažkur 1943 m. Rudenį sovietų ir vokiečių fronto linijoje atvyksta atskiras tankų blokas, aprūpintas tankais „Tiger“, kurio užduotis yra kontratakuoti sovietų karius rajone, kuriame jie rodo vis didesnį aktyvumą.. „Rusai turėtų sumažinti savo aroganciją“, - mano vadovybė, tačiau ji yra aprūpinta tankais tiesiai iš gamyklos, o jų ekipažus sudaro patyrę ir labai jauni tanklaiviai. Vadas yra jaunas, bet jau turintis kovinės patirties, „Panzerwaffe“karininkas „Happy Tiger“tanke. Kitos mašinos taip pat turi pavadinimus: „Little Gretchen“, „Fat Gustav“, „Steel Drill“, „Infernal Chariot“ir kt.
Tegul tai yra pagrindinis mūsų filmo veikėjas: oberleitantas Rudolfas Knaufas. Ne fašistas, bet atsidavęs fiureriui ir Vokietijai, karys iki širdies gelmių, įpratęs rūpintis savo pavaldiniais.
Cisternos iškraunamos iš geležinkelio platformų, ir reikia pabrėžti, kad jos yra „supakuotos“į siaurus, vadinamuosius „transporto takelius“, ir kartu atvyko kova. Jie taip pat iškraunami, po to tankai pradeda „keisti batus“, tačiau kadangi kiekvienas toks vikšras sveria 2,5 tonos, darbas vyksta lėtai ir reikalauja visų penkių įgulos narių pastangų.
Žinoma, tai ne kadras iš „šio filmo“, tačiau taip laisvalaikį leido „tigrų“tanklaiviai.
Ir būtent čia sovietiniai nardytojai „Pe-2“užpuolė stotį, esančią maždaug už šimto kilometrų nuo fronto linijos. Aišku, kad „Tigrus“nuo žemės dengia priešlėktuviniai kulkosvaidžiai, danguje patruliuoja „Messerschmitts“, bet … iš geriausių ketinimų jo įgula, žinoma, suskubo pašalinti transporto takelius. nuo jo, bet jie neturėjo laiko apsirengti koviniais dėl savo svorio! Taigi įrenginys praranda pirmąjį baką tiesiog po poros valandų po iškrovimo,neiššaudęs nė vieno šūvio. - Sveiki atvykę į karą! - sako kareiviai nuo pėstininkų iki protingų jaunų tankistų.
„Kažkas čia netrenkia …“
Po keturių valandų vėlavimo įrenginys pradeda judėti. Kartu su tankais juda keli 251 šarvuočiai, įskaitant 20 mm priešlėktuvinius ginklus, traktorių, mobilų remonto dirbtuvę, tai yra visą karavaną. Bet juda lėtai. Kelias kietas purvas, kuriame įstrigo ne vienas automobilis. Iš esmės galima važiuoti laukais per žiemkenčius, tačiau taip pat yra garsioji rusiška juoda dirva, už pirmojo bako, kuris praeina, yra juodos apverstos žemės sluoksniai, įkišti tarp ratų. Platūs takeliai taip pat neišgelbėja situacijos, todėl iki išnaktų šis bako agregatas neįveikia net pusės numatyto atstumo.
Pažeisti ir atimti kurso „tigrai“turėjo būti vilkti taip. Beje, šis bakas jau prarado du ratus iš išorinės eilės!
Jie nakvoja mažame kaimelyje su šiaudiniais namais. Tiesa, kiemuose, kuriuose jau buvo įsikūrę vokiečių daliniai, yra patogios ir švarios tualetai, pastatyti iš šeimininko trobų lentų, nes vokiečių kariai dėl pasibjaurėjimo negali naudotis tuo, ką naudoja patys savininkai.
Pakraunami šaudmenys.
Tanklaiviai tokie pavargę, kad užmiega vos pasiekę šiltus namus, kuriuos, beje, saugo vietiniai policininkai. Tuo tarpu du partizanai į vienus namus žengia per sausų dilgėlių tankmes. Laimei, „būdelė“vokiečiams yra visai šalia tvoros, jie po juo iškasa tunelį ir, kadangi … jis naudojamas retai ir jame vis dar yra šiek tiek turinio, vienas jų įlipa į duobę! O dabar vienas iš tanklaivių vidury nakties eina prie spintos ir … užfiksuotas vokiečių durtuvas duria jį į vieną vietą iki pat rankos!
Vadas pastebi, kad vaikinas jau seniai dingo, eina ieškoti ir dėl to randa lavoną! Kitą rytą vargšas palaidotas, laiške jie rašo namo, kad jis krito įnirtingoje kovoje, o šį namą saugojęs policininkas … sušaudomas, kad kiti galėtų tarnauti kaip reikiant. Nusivylę tokia absurdiška savo bendražygio mirtimi, tanklaiviai bando toliau judėti, bet taip nebuvo. Naktį netikėtai užklupo stiprus šaltis, dėl kurio tarp ratų susikaupę nešvarumai sustingo taip, kad „tigrų“ratų apsukti neįmanoma. Du tankai, bandydami juos perkelti iš savo vietos, skraidino transmisijas, o vienas iš jų nuplėšė varančiojo rato krumpliaračio ratlankį. Dar du tankai sprogo sukimo strypus. Dėl to tik keturi cisternos sugebėjo judėti toliau, o paskui tik po to, kai tarp ratų esantys nešvarumai buvo nuplauti karštu vandeniu, kurį reikėjo šildyti kibirais, ir nedelsiant suremontuoti penkias transporto priemones. Norint pakeisti sukimo strypus, reikėjo iš kiekvieno išimti šešis ratus, o po to dar 12 - iš dviejų gretimų, kad būtų galima prie jo priartėti. Žiedinė pavara keičiama gana greitai, tačiau lauko transmisijų pakeisti neįmanoma, todėl „251“kartu su traktoriumi traukia šias cisternas atgal į stotį.
Keturi bakai, o paskui juos pasivijęs penktasis bakas juda toliau, o tada paaiškėja, kad degalų sąnaudos viršijo visas normas, o cisternos rizikuoja patekti į priekinę liniją su visiškai sausomis talpyklomis. Skubiai iškviečiami kuro sunkvežimiai, ir jie atvyksta, bet ne visi - vieną kelyje pakenčia prakeikti partizanai.
Taip Tigrą reikėjo pildyti iš statinės, o jam reikėjo daug statinių!
Tankai patenka į degalinę, kurią sovietinė žvalgyba iš artimiausio miško per žiūronus stebi, ir nedelsdama apie tai praneša per radiją. Tiesa, tanko dalinio vadas nėra labai sunerimęs, kad degalus reikia pildyti dieną, o ne naktį - juk debesuotumas yra labai žemas, o tokiu oru orlaivis dažniausiai neskrenda.
Visiškai baisūs Rusijos keliai!
Ir tada, skrendant žemu lygiu, už netoliese esančios žvejybos linijos pasirodo sovietų puolimo lėktuvai. Jie veda per ūkį, šalia kurio yra cisternos ir kuro sunkvežimiai, smarkiai patrankų ir kulkosvaidžių ugnis, paleidžiamos eros, numetamos laiko bombos. Tanklaiviai džiaugiasi: Rusijos lėktuvų patrankų sviediniai tik skleidžia kibirkštis iš „Krupp“šarvų, eros skraido netiksliai ir nesimuša į tankus, bombos taip pat nukrenta nuo taikinio, todėl atrodo, kad visi tankai yra nepažeisti. Nelaimingi kuro sunkvežimiai! Visi jie yra kupini kulkų ir liepsnoja kaip deglai, vienas pakyla į orą, o šalia stovintis bakas užsidega! Dėl to liko tik keturi bakai, o degalų tiekimas jiems yra ribotas.
Greitis yra pėsčiojo lygyje, ir tai nenuostabu: jūs negalite įsibėgėti per juodą dirvą!
Padalinio vadas sutinka su komanda, kad degalų papildymas naktį bus vykdomas prie upės, esančios septyni kilometrai nuo fronto linijos, kurią jie turės kirsti, kad ten patektų.
Kadangi žemė yra užšalusi, cisternos greitai juda ir atvyksta į perėjimo vietą dar prieš pontoninį parką. Turėsi palaukti. Iš dangaus krenta sniego trupiniai, bet tada staiga prasideda atlydys ir viskas aplink vėl virsta purvu. Net ir tanklaivių poreikis turi susitvarkyti stovint ant cisternos, nes priešingu atveju kilogramai purvo ant batų garantuoti, bet kaip tokiomis kojomis įlipsi į baką?
Tuomet atvyksta pontonų parkas, pontonai nuleidžiami į vandenį, tačiau paaiškėja, kad tankai, esantys mūšio trasose, negali į juos patekti ir juos vėl reikia „pakeisti“. Tik dabar, kai jie visi yra purve, tai padaryti yra daug sunkiau.
Ir buvo galima taip įstrigti, bet nenoriu!
Negalėdamas atsispirti tanko „Fat Gustav“vadas siūlo pabandyti persikelti į kitą pusę šalia esančiu mediniu tiltu. Išvaizda tiltas yra gana stiprus ir jei bakas bus iki galo sumažintas, išlaisvintas iš šaudmenų, kulkosvaidžių, išleistas kuras, o paskui pagreitintas iki maksimalaus greičio, tada galbūt jam pavyks nuslysti į kitą pusę. Žinoma, instrukcija tokiems eksperimentams draudžiama, tačiau vadas mato, kad čia, Rusijoje, jokie nurodymai neveikia, ir leidžia jo tanklaiviui veikti savo rizika ir rizika, juolab kad jis nurodė Žiulį Verną, kurį perskaitė vaikystėje. romanas „Aplink pasaulį per aštuoniasdešimt dienų““, kur geležinkelio traukinys taip ir kerta tiltą per bedugnę. „Riebus Gustavas“yra „atidengtas“, jo vadas pats įsėda į vairuotojo sėdynę, pagreitina tanką, važiuoja ant tilto ir … krenta per grindis pačiame jo viduryje!
Na, sukimo juostos keitimas tokiame purve buvo tikras kankinimas! Tačiau ši nuotrauka buvo padaryta Italijoje, tačiau purvas taip pat yra purvas Italijoje!
Jam nesiseka išlipti iš bako, ir vargu ar įmanoma jį išgelbėti - vanduo ledinis, o bakas, be kita ko, taip pat nukrito aukštyn su vikšrais ir įstrigo tirštame dumble.
Norėdami pakeisti sukimo strypą - ir dėl didelio „tigrų“svorio jie lūžo gana dažnai, vėl reikėjo nuimti net 18 ratų, po devynis iš kiekvienos pusės.
Tuo tarpu sovietų kariuomenės žvalgyba ir toliau stebi ir praneša, o dabar keli katiušai juda į spindulį, esantį visai netoli priekinio spindulio, ir kai tik pirmasis tankas yra ant pontono upės viduryje, jie pradeda ugnį. Raketų sviediniai skraido vienas po kito, upę dengia plyšimų fontanai, o dabar vienas pontonas su tanku apsiverčia ir nuskęsta.
Bet tada jis užšaldė, o tankai važiavo daug greičiau!
Du tankai vis tiek pereina į kitą pusę, jie susitinka ir … jie nustemba paklausę vado, bet kur yra likusios transporto priemonės? Kitą rytą planuojama tankų ataka prieš Rusijos pozicijas, bus panaudoti net seni čekų tankai, o čia tik du tikėtini „tigrai“!
Kategoriškai nerekomenduota vokiečių tanklaiviams sustoti kelio pusėje prie miško, ypač jei jų bakas buvo sugedęs. Niekada nežinai, ką …
Rytas prasideda nuo artilerijos užtvankos ošimo, po to pradeda judėti vokiečių tankai su dviem „tigrais“galvoje. Artilerija iš Rusijos apkasų pataiko į artėjančius tankus, šaudo prieštankinės raketos, o artėjantys automobiliai mėtomi į granatas ir butelius su degiu skysčiu. Be to, visko, kas vyksta, nėra ypatingos „įtampos“. Pėstininkai sumaniai šaudo, šarvuotojai šaudo tiksliai, kulkosvaidžiai, kaip ir tikėtasi, ugnimi atkirto pėstininkus nuo tankų. Apskritai yra gana žemiškas kovinis darbas, ir po truputį paaiškėja: dabar tai nėra 41 -asis! Užsidega vienas 38 (t) tankas, paskui vokiečių T-III ir T-IV su trumpa patranka, tačiau abu „tigrai“atkakliai ropoja į priekį. Ir tada 122 mm korpuso patranka, kuri vis dar tylėjo, pataiko į vieną iš jų beveik tašku ir pirmuoju smūgiu nupučia bokštelį. Tačiau ji neturi laiko atlikti antro šūvio. Ją pastebi „Happy Tiger“vadas ir bombarduoja jos poziciją kriauklėmis.
Paskutinis pasiruošimas prieš kovą.
Atrodo, kad Rusijos gynyba buvo pralaužta, pėstininkai puolė į apkasus. Bet gale jie turi penkis T-34 arr. 42 metai su Mikės pelės liukais. Jie pradeda judėti ir plačiu lanku apkabina į priekį šliaužiantį „tigrą“, lydimą jį palaikančių pėstininkų. „Šaudyk kaip pratimas! - įsako vadas, - pirmiausia kraštutiniai kairieji, paskui visi kiti lanku! Ir taip, iš tiesų, pirmiausia Hitlerio tanko apvalkalas nuplėšia nuo bėgių kelio nuo tolimiausio ir ekstremaliausio tanko. Ekipažas meta šarvuotą dūmų bombą ir apsimeta, kad bakas buvo sunaikintas.
Antrasis gauna daugiau. Kriauklė trenkia jam į šoną, ir jis tikrai užsidega. Tanklaiviai degančiais kombinezonais iššoko į sniegą ir tai yra vienintelis būdas išsigelbėti. Dvi dešinėje esančios talpyklos taip pat viena po kitos neleidžia veikti tigro kriauklėms, tačiau penktoji, penktoji, tuo tarpu pasiekia tiesioginio šūvio diapazoną ir įstumia sviedinį į šoną. „Tigras“trūkčioja ir taip pat pradeda degti, o jo vadas kartu su likusia įgula bėga bėgti į užpakalį. Ir tada kairiajame šone atgyja dūmų bomba surūkytas tankas ir ima daužyti bėgantį Fritzą juodu kombinezonu iš patrankos ir kulkosvaidžio. Vienas vadas pabėga, patenka į štabą, kur sužino, kad kaimyniniame sektoriuje kazokai prasiveržė į užpakalį, kad dėl kokių nors priežasčių rusai turėjo daugiau tankų, nei tikėtasi, kad jų artilerija šaudo uraganu ir beveik nebuvo rezervų., ir buvo priimtas sprendimas palei upę „ištiesinti fronto liniją“, nes rusai negalės jos priversti iš karto.
Į puolimą persikėlė du „tigrai“.
Garsiai "Hurray!" Sovietų pėstininkai, pakilę per kontrataką, girdimi gana arti, danguje vėl pasirodo sprogdinantys ugnies lėktuvai IL-2 ir … matydami, kad padėtis nėra blogesnė, „Happy Tiger“vadas bėga per upę paskutinė komandinė transporto priemonė. Tada jis kartojasi iki pat stoties ir joje susitinka su visais savo sulūžusiais ir atsilikusiais tankais. Nė vienas jų ekipažas neišgyveno. Kažką naktį nužudė partizanai, o jų lavonai vis dar guli aplink stovinčius automobilius, o kažkas tiesiog dingo iš nežinia kur, o tankas, kaip stovėjo, įstrigęs purve, vis dar stovi. Stotyje jie klausia jo, kur yra jo padalinys, kur yra žmonės, ir jis atsako, kad tiek žmonės, tiek tankai yra ten, rytuose, kur kaip tik tuo metu danguje liepsnoja rausvas saulėlydis.
Na, mūsų pusėje, šios mašinos turės kovoti, o ne T-34/85 iš epo „Išsilaisvinimas“. Nes tai buvo dvigubai sunkiau nei vėliau. O tie, kurie juose sėdėjo, juk žinojo ir žinojo viską apie tankus „Tigras“apie savo tankus, bet jie vis tiek atliko savo darbą ir padarė tai gerai, nesvarbu!
Įdomiausia tai, kad čia aprašyti įvykiai nebuvo sugalvoti (net jei tai buvo „filmas“), bet visi kažkaip vyko realybėje, nors, žinoma, ne vienu metu ir ne toje pačioje vietoje.
