Nereikia įrodinėti, kad šiuolaikinis žmogus tiesiog plaukioja informacijos jūroje. Be to, kai kuriose srityse jo yra net per daug. Pavyzdžiui, padėtis Ukrainoje praktiškai nustojo jaudinti rusus. Naujausia „Levada“centro apklausa parodė, kad 44% mūsų piliečių tuo nebesidomi, o 26% visiškai nekreipia dėmesio. Kalbant apie įvykių raidą Ukrainoje, tik 6% rusų atidžiai seka šį „procesą“. Taip pat mažiau yra tų, kurie „gana atidžiai“juos stebi. Be to, šių metų rugsėjį šis skaičius siekė 28 proc., Tačiau iki lapkričio mėn. Jų skaičius sumažėjo iki 23 proc. Priežastis akivaizdi - kvailas ir netinkamas žiniasklaidos planavimas, kurio, kaip ir viso kito, reikia išmokti.
Archyvo pastatas Samaroje
Tačiau, kita vertus, atsižvelgiant į tai, informacijos pertekliaus labai dažnai … nepakanka! Ir aš turėjau galimybę tai patirti savo patirtimi.
Kai 1985–1988 m. Mokiausi Kuibyševo valstybinio universiteto aspirantūroje Kuibyševo mieste (dabar Samara), turėjau apeiti daugybę archyvų, kad surinkčiau reikiamą informacijos kiekį. Ir tada kažkaip atsitiktinai atsidūriau „Mokslinės ir techninės informacijos archyve“(valstybinio archyvo skyrius Maskvoje - šiandien (RGANTD)), esančiame nepastebimame pastate pačiame miesto centre. Tuo metu ten patekti buvo visai nelengva. Kaip paaiškėjo, ten buvo saugomi apleisti išradimai, tai yra paraiškos išradimams, dėl kurių vienu metu buvo gautas atsisakymas. Ir su jais susipažinti buvo didelė problema. Tiesą sakant, tai buvo makulatūra. Bet ji buvo laikoma „tik tuo atveju“, be to, kaip man buvo pasakyta, japonai norėjo iš mūsų nusipirkti visus šiuos „popierius“ir jie pasiūlė gerus pinigus, bet mes jų nepardavėme!
Tuo tarpu šis archyvas yra tiesiog nuostabus. Nežinau, kaip yra dabar, bet tada buvo didelis ir šviesus darbo kambarys lankytojams (daugiau nei kai kuriuose valstybiniuose Volgos regiono archyvuose ir net … Penzos partijos archyve !!!). Ten nebuvo nieko, išskyrus mane, bet … norint nukopijuoti dokumentus … oi, to reikėjo „labai stipriai prašyti“. Laimei, moterys dirbo archyve, o visiško trūkumo visuomenė buvo gera, nes už daugelį paslaugų buvo mokama šokolado dėžutė.
Deja, kai ten patekau, vis tiek dirbau su disertacija ir nuėjau į šį archyvą „pailsėti“. Jau tada planavau parašyti knygą „apie tankus“, todėl medžiagą rinkdavau daugiausia apie juos. Bet … kiek įdomių dalykų buvo tiems patiems būsimiems inžinieriams! „Šakutė-šaukštas“yra labiausiai paplitusi, kaip ir virdulys su penkiais snapeliais gamyklos valgykloje.
Pavyzdžiui, daug įdomiau buvo … guminis kostiumas vonioms iš mineralinio vandens! Kad SSRS Pjatigorske nebuvo pakankamai vonių? Ne, to pakako, bet taupant vandenį! O dabar įdomu tai, kad 1927 m. Tai buvo visiška nesąmonė. Bet kas, jei toks kostiumas su mineralinio vandens atsarga bus išsiųstas į TKS? Tegul astronautai pagerina savo sveikatą!
Vienas iš jo įkūrimo dokumentų …
Ir kokie žaidimai buvo pasiūlyti, tai yra blizgesys! Pavyzdžiui, žaidimas „Pasaulio revoliucija“. Du žaidžia. „Kapitalistiniams“lustai yra „bankai“, „aukso maišai“, „kareiviai“, bet „revoliucionieriui“- „proletarai“, „valstiečiai“, „plaktukai“, „pjautuvai“- trumpai tariant, a pilnas revoliucinis rinkinys - pjautuvo seki, plaktukas su plaktuku!
Bet, žinoma, ypač įdomu buvo skaityti sakinius, pažymėtus „Sov.paslaptis “apie karinius išradimus. Parašyta ant sąsiuvinių lapų, rašikliu ar net pieštuku - bet taip pat yra daug pieštų rašalu, jie puikiai perteikia tos eros atmosferą - didelių vilčių ir tuo pačiu neišsipildžiusių lūkesčių erą.
Pavyzdžiui, studentas V. Lukinas iš Leningrado 1928 m. Pasiūlė kažką, ką jis pavadino „Shoduket“, tai yra „Greitaeigė dviratė tanga“. Kodėl tanga, o ne tankas, jis nepaaiškino. Lebedenkos „caras-tankas“su 9 m ratais, šalia „tango“, atrodytų kaip jos jaunesnysis brolis, nes jos skersmuo buvo 12 m! Jis dailiai nupiešė automobilį iš išorės dviem kampais, bet, deja, niekada nepiešė to, kas buvo jo viduje. Na, jis taip pat nepateikė jokių skaičiavimų. Be to, motyvaciniame laiške jis rašė, kad buvo „pašalintas iš Leningrado technologijos instituto dėl akademinės nesėkmės“, nes „visą laisvą laiką nuo valgymo ir miego skyrė„ Shoduket “plėtrai. Vargšas!
1927 metais tam tikras V. Mayeris pasiūlė „kilnojamąjį skydą apsaugai nuo šautuvo ir kitų kulkų“, kuris buvo dviejų tuščiavidurių cilindrų pavidalo - ratai, šiek tiek aukštesni už žmogaus ūgį, ir siaura būdelė tarp jų, kur kovotojas su turėjo būti „Maxim“kulkosvaidis. Už „jo“buvo paremta „uodega“su dviem ritinėliais gale, o pačiam Raudonosios armijos kariui teko ją pastumti į priekį, žengiant į laikiklius cilindrų viduje. Tačiau iš autoriaus schemos neaišku, kaip vis dėlto veikė jo „skydas“. Štai kaip, atleiskite, turite „pasukti aukštyn, kad tuo pačiu metu galėtumėte laikyti už kulkosvaidžio ir kojomis žengti į aukštų ratų vidų.
Sulankstomas penkių žmonių F. Borodavkovo „prieštankas“, kurį jie, vargšai kolegos, turėjo ridenti ant priešo, įsikibę į laikiklius vidiniame paviršiuje, turėjo veikti panašiai (tai yra visiškai nesuprantama kaip). O jei pakeliui yra įduba ar dauba? Jis irgi apie tai pagalvojo! Tiekiamas kaip stabdys „peilis sustoja“. Autorius pamatė pagrindinį „šarvuotos statinės“pranašumą savo pigumu ir bandė patikinti apžvalgininką, kad jo efektyvumas yra lygus (!) Bako su varikliu efektyvumui! Bet kažkodėl aš niekada jam netraukiau ginklų.
V. Nalbandovas 1930 metais pasiūlė vienos sėdynės pleišto „Liliputas“projektą, kurį vairuotojas kulkosvaidininkas valdė gulėdamas. Paraiškos dokumentuose buvo skaičiavimų, tai yra, jis neturėjo problemų dėl akademinių rezultatų, skirtingai nei Lukinas, prastas studentas. Tačiau, kita vertus, jis kažkodėl nemanė, kad tik 70 cm aukščio kovinė transporto priemonė gali įveikti net mažiausio aukščio vertikalias kliūtis, o šarvai, beveik uždengę važiuoklę, būtų rimta kliūtis, kai judėjimas; be to, vienam asmeniui nepatogu vienu metu vairuoti ir šaudyti kulkosvaidžiu. Taigi projektas buvo atmestas, nors jo autorius numatė galimybę šaudyti net į orlaivius.
Autoriai A. Lisovskiy ir A. Grach pasiūlė užsisakyti sniegomobilį, kurio korpusas turėjo priminti vėžlio kiautą - „kad kulkos atšoktų“. I. Lysovas 1928 m. Kreipėsi dėl tanko kamuolio su šoniniais rėmėjais sukimosi ašyje, dėl kulkosvaidžių ir patrankų. Jo variklis kabojo ant kardaninio variklio, tai yra, jo svorio centras buvo labai žemas. Na, automobilio posūkis turėjo įvykti pakeitus svorio centrą. Jam buvo atsisakyta išduoti patentą, nes buvo vokiškas analogas su patento numeriu 159411, išduotas dar 1905 m.
G. Lebedevas pasiūlė karo pradžioje visuose miesto autobusuose įrengti šarvų dėklus, kurie anksčiau turėjo būti laikomi sandėliuose. Ši mintis, jo galva, nusipelnė patento, tačiau patentų ekspertai jam nepritarė.
Tačiau pats juokingiausias pasiūlymas priklauso tam tikram Tsyprikovui ir turi išdidų pavadinimą „SSRS gynyba“. Esmė ta, kad ginklas uždėtas ant statinės … vežimėlis su ratais! Išskridęs iš statinės sviedinys prilimpa prie šio vežimėlio ir skrenda į taikinį jau ant jo! Ir ten jis nukrenta ant žemės, važiuoja ant jo ir daro žalą spygliuota viela ir tik tada sprogsta. Susirašinėjime pažymima, kad patentų mokslininkas jo paklausė, kodėl jis mano, kad sviedinys būtinai skris nuleidęs ratus? Tuo ir baigėsi jų susirašinėjimas …
Ryžiai. A. Shepsa
Štai čia jie visi, paminėti „išradimo“tekste, išskyrus daugumą … labiausiai. Čia kairėje yra garsusis „Shoduket“priekyje ir gale, nusagstytas kulkosvaidžių statinėmis kaip ežiukas. O kur variklis, „kur reikia žiūrėti į skyles“? Kur sėdi vairuotojas - eh, konstruktorius! Viršuje dešinėje yra Nambaldovo pleišto kulnas. Statyti, įdėti jį į jį ir eiti į karą. Kaip jis būtų peršokęs per joje esančius akmenis, iš karto būtų tapęs išmintingesnis. Žemiau yra šarvuota statinė su „peilių sustojimais“ir (dešinėje) Tsyprikovo „SSRS gynybos“sviedinys. Dabar apie tai VO jie dažniausiai sako: „Žmogau, kodėl tu rūkai!? Dar žemiau yra „raketa su lipnia kovine galvute“ir dujas pjaunanti Demidovo dujų patranka. Tiesą sakant, britai turėjo „lipnias granatas“. Tačiau „lipni raketa“su ūsais jau neįprasta. Bet tada Novoselovo vielos „gardelė“(dešinėje) neveikė. Šiandien našumas padidėjo eilės tvarka ir panašūs įrenginiai pradėjo veikti. Kairėje yra tanko kamuolys. Buvo tiek daug šių „balių“projektų: vokiečių, amerikiečių ir mūsų. Ir metale vis dar nėra rutulinio bako! Ir tai yra Mayerio išradimas. Man atrodo, kad jame būtų patogu naudoti ne pėstininkus, o raitelius … Na, o Paliychuko „korius“… Buvo įdomu laikyti rankose jo projektą, skaityti atsisakymą ir prisiminti visas tokių šarvų atsiradimas mūsų tankuose.
1920 -aisiais. jiems taip pat teko susidurti su daugeliu nuostabiausių prieštankinių įtaisų.
Taigi, G. Demidovas pasiūlė „įtaisą šarvuotų transporto priemonių sienoms gręžti, vėliau paleidus OV“. Sprendžiant pagal schemą, tai buvo raketa su … „lipnia galvute ir trimis centruojančiais vieliniais ūsais“, kurios šone buvo sumontuotas dujų pjaustytuvas. Korpusas atsitrenkė į baką, įstrigo, po to „dujų pjaustytuvas“jame sudegino skylę, per kurią į ją buvo suleista nuodinga medžiaga. Ką tanklaiviai veikė visą šį laiką, neaišku. Tikriausiai jie spėjo, kad jei jis sudegs, jis nesudegs!
Taip pat 1920 -aisiais F. Chlystovas išrado „putų patranką“, kuri specialiomis putomis padengė priešo šarvuočių stebėjimo prietaisus. O dabar įdomu, kad išradėjas iš Vokietijos 1988 metais vėl pateikė panašią paraišką. Tuo pat metu buvo pateiktas pasiūlymas apšaudyti cisternas su azoto balionais, o 1989 metais Vokietijoje taip pat buvo dubliuojama - šaudyti į tankus su balionais, kuriuose yra skysto azoto. Jis išgaruos, susidarys didelės koncentracijos dujų debesis prieš baką ir jo variklis užges. Abu autoriai (mūsų ir vokiečių) negalvojo apie du svarbius dalykus: kokios dujų koncentracijos reikia, kad bakas negalėtų praslysti pro šį dujų debesį ir … kas neleis įgulai nuo variklio užvedimo iš naujo, kai dujos anksčiau ar vėliau išsisklaido?!
Tačiau kartu su atvirai kvailomis idėjomis, tokiomis kaip „šarvuočiai“lėktuvuose, pagaminti iš nuspaustų, taip pat buvo pasiūlyti dizainai, kurie buvo anksčiau laiko. Pavyzdžiui, 1929 metais A. Novoselovas pasiūlė „automatinę šarvuotą dangą šarvuotų transporto priemonių vairuotojams“. Jį sudarė vielos ekranas ir vertikali šarvuota sklendė, kurią maitino du solenoidai. Kulka, eidama per ekraną, uždarė laidus, buvo įjungta elektros srovė, o solenoidai stumtelėjo žemyn strypus su šarvuotu skydu: ir tai uždarė tikrinimo liuką. Išradėjas buvo atmestas dėl to, kad jo prietaisas bus atidėtas, nes 2 km atstumu esanti kulka turi apie 150 m / s greitį, ir tai, jų teigimu, yra per daug, kad šis prietaisas veiktų.
Na, o pats nuostabiausias pasiūlymas buvo D. Paliychuk iš Odesos 1927 m. Siekdamas apsaugoti karo laivus nuo artilerijos sviedinių, autorius pasiūlė iš šonų pritvirtinti šarvus, pagamintus iš šešiakampių prizmių, pripildytų sprogmenų, sakoma, kad jie veiktų kaip „ginklų vamzdžiai, kurie smūgio atveju sukeltų dujų dinaminio atspindžio efektą“. Jis taip pat pasiūlė konteinerius su karštomis dujomis, patenkančiomis iš krosnių, tačiau šis pasiūlymas, žinoma, negalėjo būti įgyvendintas. Bet prizmės su sprogmenimis - tai buvo gana tikra. Bet … idėja liko idėja, ir karo metais niekas į tai nekreipė dėmesio!
Bet tada aš niekada nepasiekiau šio dokumento … Bet būtų įdomu pamatyti. Vis dėlto net 10 lapų. Vyras dirbo. Mintys!
Įdomu tai, kad nuo 30 -ųjų pradžios karinių įdomybių archyvo aplankuose kažkodėl sumažėjo. Tačiau, kita vertus, - ir tai ypač įdomu - pasirodė daug patentinių paraiškų (su puikiai atliktais brėžiniais!) Įvairiems ginklų prototipams - ABC, SVT šautuvams, Korovinui, Prilutsky pistoletams, automatams - įvairių konkursų dalyviai. Tada visa tai manęs nedomino, be to, negalima suvokti to begalybės. Todėl dabar norėčiau kreiptis į savo kolegas iš Samaros, kurie čia yra VO ir kuriems bus įdomi ši tema. Ten, šiame archyve, viskas dar yra. Tiesiog eik ten ir šiek tiek padirbėk, kad įdomi informacija pasklistų žmonėms, o ne kauptų dulkes archyvo lentynose ir ne tik! Tačiau Samaros gyventojai gali jį aplankyti kada panorėję. Internetas suteikia galimybę užsakyti informaciją iš šio archyvo iš bet kurios Rusijos vietos ir iš ten gauti knygas iš bibliotekos. Pavyzdžiui, archyvuose pristatomi pirmųjų sovietinių automobilių projektai: lengvasis automobilis GAZ-A ir sunkvežimis GAZ-AA, pirmasis vietinis limuzinas GAZ-51, GAZ-63, GAZ-12 ZIM ir GAZ-20 Pobeda, tai yra, juos galima peržiūrėti ir … naudoti savo darbe, kaip ir daugelį kitų dalykų. Michurina gatvė, 58 … laukia „mūsų žmonių“!
