„C-music“yra išsamus lėktuvų savigynos sprendimas. Nuotraukoje po lėktuvo B707 korpusu aerodinaminiame pilone sumontuota raketų paleidimo įspėjimo sistema „Elisra Paws“ir infraraudonųjų spindulių valdymo sistema „J-Music“.
Likus kelioms savaitėms iki oro operacijų Libijoje pradžios, nemažai NATO šalių (pranešama, kad Vokietija, Didžioji Britanija ir Italija) išsiuntė savo „Transall C-160“ir „C-130J“lėktuvus atlikti sudėtingų misijų Libijos teritorijoje. Jie nusileido ant kilimo ir tūpimo takų ir aerodromų netoli naftos telkinių, kad evakuotų vietos ir užsienio piliečius bei darbuotojus. Didžiosios Britanijos ir Italijos C-130J (italai nusileido Sabha oro uoste apie 640 km į pietus nuo Tripolio) skrido be grėsmių aptikimo sistemų sparčiai didėjančioje kovinėje situacijoje, kuriai būdingi įvairūs oro gynybos stebėjimo radarai ir elektromagnetinių bei infraraudonųjų spindulių naudojimo grėsmė. raketos
Tarp ginklų, kurie buvo apleisti per konfliktą Libijoje, buvo naujausios ir efektyviausios nešiojamosios raketos, būtent SA-18 Igla ir SA-24 Igla-S. Pasibaigus konfliktui jie tapo pagrindiniu JAV ir NATO pajėgų atkūrimo operacijų taikiniu, nes nežinomas skaičius šių raketų buvo pavogtas Libijoje ir išsiųstas į nelegalią rinką, aprūpinančią teroristines organizacijas ir sukarintas pajėgas. Libijos krizė buvo naujausia iš daugybės konfliktų (pradedant Balkanų karais), kai transporto lėktuvai buvo priversti veikti anklavuose, apsuptuose priešiškų jėgų, artimiausioje radarų ir infraraudonųjų spindulių ginklų zonoje. Tokiomis sąlygomis grėsmės lygis išliko labai aukštas ne tik kariniams, bet ir civiliniams orlaiviams.
Nuo paskutinių sovietmečio metų iki šių dienų nešiojamų priešlėktuvinių raketų sistemų (MANPADS) raketos keliavo keturias kartas:
• Rusijos CA-7A Strela-2 ir SA-7B Strela-2M, kinų HN-5A, pakistanietis Anza Mk1 ir amerikietiškas FIM-43 Redeye (II bloke yra dujomis aušinamas ieškiklis, todėl jis yra tarp 1 ir 2 kartų) priklauso pirmosios kartos raketoms, kuriose yra neužšaldytas ieškiklis (ieškiklis), kurioms būdingas besisukantis stačiakampis matymo laukas su vienu detektoriumi, dėl to sumažėja tikslumas artėjant prie taikinio arba šaudant vėliau, jau nekalbant apie jų pažeidžiamumą į infraraudonųjų spindulių (IR) gaudykles (jaukus).
• „FIM-92A Stinger Basic“, „Strela-2M / A“, „CA-14 Strela-3“, kinų HN-5B, QW-1, FN-6, Pakistano „Anza Mk II“ir Irano „Misagh-1“yra antros kartos ginklai su aušinamu detektoriumi ir ieškoti taikinių kūginiu nuskaitymu, o tai pašalina minėtą tikslumo sumažėjimą. Jie skiriasi visomis galimybėmis, tam tikru atsparumu IR spąstams ir turi gana didelę tikimybę pataikyti vienu šūviu.
• Trečiosios kartos raketos, į kurias įeina amerikiečių FIM-92B / C / E Stinger Post / RMP / Block I, Rusijos SA-16 Igla-1, SA-18 Igla ir SA-24 Igla-S, Lenkijos griaustinis -1/2, Kinijos QW-11/18/2, FN-16, Pakistano „Anza Mk III“ir Irano „Misagh-2“kartu su (tuometinėmis) „Matra Mistral 1“ir 2 sistemomis turi aušinimo detektorių su dviem IR kanalais arba infraraudonųjų ir ultravioletinių (IR / UV) kanalų su lizdu, kuris nuskaito labai siaurą matymo lauką (kvazi vaizdavimas), kuris užtikrina visų kampų fiksavimą, didelį atsparumą IR spąstams, geresnę skiriamąją gebą esant blogoms atpažinimo sąlygoms ir didelę tikimybę sunaikinimo nuo pirmojo paleidimo.
• Ketvirtoji karta apima japonišką Kin-SAM Type 91 raketą ir kinišką QW-4, kuriose sumontuotas viso vaizdo IR ieškiklis, pasižymintis labai dideliu atsparumu IR spąstams ir klaidingiems taikiniams. Tikslinės arba spinduliuotės valdomos raketos, tokios kaip „Blowpipe“, „Javelin“ir „Starburst“, priklauso kitai lygai.
Siekiant apsaugoti mažo greičio taktinę ir strateginę transporto aviaciją, kuri sukuria stiprų šiluminį ženklą ir turi didelę efektyvią atspindžio zoną, tipinė 90-ųjų pradžios elektroninė slopinimo sistema galėtų apimti įspėjamąjį radaro imtuvą (RWR), pasyvų ultravioletinių raketų atakos įspėjimą sistemos MWS (įspėjimo apie raketas sistema) ir CMDS (atsakomųjų priemonių (pelų / pliūpsnių) dozavimo sistema) automatas, skirtas numesti dipolinius atšvaitus ir IR spąstus, nors kai kurios platformos yra pritaikytos įvairioms specialiosioms pajėgoms, paieškos ir gelbėjimo, operatyvinės kontrolės, psichologinių ir surinkimo užduočių informacijai, aprūpinti patikimesniais elektroninio karo rinkiniais (elektroninis karas). Tačiau pasirodžius naujos kartos ginklams paaiškėjo, kad reikia patobulintų apsaugos sistemų, pradedant pažangiomis MWS, naujais masalais, jų numetimo metodais ir baigiant stacionaria, o vėliau nukreipta IR valdymo sistemų kovos sistema, dabar žinoma kaip Dircm (kryptingos infraraudonųjų spindulių apsaugos priemonės).
„Airbus A400M“strateginio transporto lėktuvas turi pagrindinį apsaugos komplektą, įskaitant „Indra“ALR400M RWR / ESM radaro įspėjimo imtuvą, IR raketų atakos įspėjimo sistemą „Miras“iš „Thales“ir „Cassidian“bei automatinį dipolinį atšvaitą ir IR gaudyklę „Saphir 400“iš MBDA.
Siekiant sutrikdyti priešlėktuvinės raketos ataką ir nukreipti ją nuo taikinio, infraraudonieji spąstai (šiluminiai masalai) buvo naudojami kaip atsakomoji priemonė beveik pusę amžiaus. IR gaudyklės yra įvairių formų ir dydžių, su skirtingomis funkcijomis ir yra skirtos sukurti „patrauklesnį“IR parašą, palyginti su tiksliniu IR parašu. Jie taip pat gali būti naudojami grėsmei užblokuoti, prisotinant jos skaičiavimo ar identifikavimo elektroniką. Norint sukurti reikiamą infraraudonąją spinduliuotę, naudojamas cheminis energijos šaltinis (pirotechninis arba piroforinis). Tradicinė gaudyklė, pagrįsta magnio teflono vitonu (MTV), ir toliau išlieka pagrindine reaktyvia pirotechnikos užtaisu. Jis pirmą kartą buvo naudojamas Vietname, o nuo to laiko jo veikimas ir saugumas nuolat gerėjo.
Tačiau dėl dvigubo spektro spąstų atsiradimo atsirado raketų nukreipimo galvutės, galinčios atskirti radiacijos intensyvumą ir dėl to atpažinti ir nesuvokti standartinių MTV spąstų. Siekiant kovoti su naujomis IR ieškančio raketomis, buvo sukurtos „kilnojamosios“IR gaudyklės. Naujasis ieškotojas veikia specialiu režimu, kuris leidžia atskirti santykinai proporcingą „taikinio“judėjimą mobiliojo skrydžio metu ir standartinių MTV spąstų, kurie, kaip taisyklė, laisvai krenta iškritę iš orlaivio, judėjimą. Be erdvinių (priešingai nei taškiniam šaltiniui) ir balistiškai modifikuotų jaukų, paslėpti spąstai yra piroforiški (naudojant metalinę foliją, kuri reaguoja su oru ir nudegina). Jų pranašumas yra tas, kad jie yra beveik nematomi plika akimi ir neleidžia orlaiviui atskleisti savo padėties, kaip tai daroma MTV spąstų atveju. Jų trūkumas yra tas, kad jie daugiausia tinkami aktyviam išleidimui, todėl norint visapusiškai apsaugoti orlaivį reikia įkelti papildomų reaktyvinių spąstų. Specializuotos įmonės, tokios kaip „Alloy Surfaces“, „Armtec Defense“, „Chemring Countermeasures“, „Etienne Lacroix“, „IMI“, „Kilgore Flares“, „Rheinmetall Waffe Munitions“ir „Wallop Defense Systems“, sukūrė daugybę kinematinių, kilnojamųjų, spektrui pritaikytų ir išdėstytų spąstų. Siekiant kovoti su antrosios ir trečiosios kartos ieškotojais, šiuos spąstus galima išmesti įvairiais deriniais ir pagal skirtingas schemas naudojant „intelektualias“CMDS sistemas, sukurtas ATK, BAE Systems, Kanfit, MBDA, Meggit Defense Systems, MES, Saab Electronic Defense Systems, „Symetrics Industries“, „Terma“ir „Thales“.
AAR-47B (V) 2 yra naujausias ATK raketų atakos įspėjimo sistemos modelis, turintis priešo ugnies indikacijos galimybes. Sukurtas apsaugoti orlaivius ir sraigtasparnius nuo IR valdomų raketų, lazeriu nukreiptų grėsmių, šaulių ginklų ir raketinių varomųjų granatų
Šiuolaikinės pasyvios įspėjimo sistemos gali aptikti ultravioletinę ir infraraudonąją spinduliuotę iš raketos išmetimo srovės. „Northrop Grumman“ir „ATK“atitinkamai tiekia savo AAR-54 ir AAR-47 sistemas orlaiviams, eksploatuojamiems JAV ir užsienio pajėgose. Visame vandenyje žymūs sistemų tiekėjai yra „Elisra Electronic Systems“, „Cassidian“ir „Saab Electronic Defense Systems“. „Elisra“tiekia „Paws“(„Passive Missile Approach Warning System“) su IR jutikliu, o „Paws 2“-su dviejų spalvų IR jutikliu, o „Cassidian“siūlo „AAR-60 Milds“įspėjimo sistemą ir „Saab“UV sistemą pavadinimu „Maw-300 …
DIRCM sistemos populiarėja
Atsiradus naujoms infraraudonųjų spindulių raketų nukreipimo galvutėms, kurios yra atsparios IR gaudyklėms, paspartėjo perėjimas prie efektyvesnių „Dircm“lazerinių sistemų, kurios gali kovoti su visomis žinomomis ir vis dar kuriamomis IR valdomomis raketomis. Šių sistemų kaina, priežiūra ir patikimumas anksčiau buvo ribojamas jų naudojimas, tačiau tobulėjant lazerių technologijoms ir tęsiant miniatiūrizavimą bei kylant grėsmėms, didesni transporto parkai ir specialios oro platformos dabar yra pasirengusios priimti „Dircm“sistemas.
„Northrop Grumman“AAQ-24 (V) „Laircm“(didelės orlaivių IR priešpriešinės priemonės) yra ankstesnės „AAQ-24 Nemesis“modifikacija. Iki 2011 m. Ji sukaupė daugiau nei milijoną skrydžio valandų Amerikos ir sąjungininkų kontingentuose, daugiausia dislokavimo metu ir kovos sąlygomis, kai operatyvinės parengties lygis buvo didesnis nei 99%. Modulinį ir labai patikimą „Laircm“kompleksą sudaro atvira sistema, kurią sudaro „Northrop Grumman“AAR-54 įspėjimo apie ultravioletinius spindulius sistema, keli trukdymo bokšteliai (stotys), lazerinis siųstuvas, valdymo sąsaja, signalų procesoriai, skirti sekti, trukdyti ir kovoti atakuojančios IR raketas.
Vieno laivo jutiklių (iki šešių) ir bokštelių (iki trijų) skaičius nustatomas pagal orlaivio dydį ir parašą. Iš pradžių sistema buvo sumontuota C-17, vėliau-C-130, C-5 ir naujose C-130J, įskaitant AC / EC / MC-130J. „Laircm“taip pat montuojamas JAV karinio jūrų laivyno C-40A „Clipper“transporto lėktuvuose, taip pat yra pasirinktas „P8A Poseidon ASW / ASuW“ir „KC46A“tanklaiviams. Jis bandomas pasenusiame KC135, tačiau čia sistema pagrįsta atskirais, lengvai nuimamais galais, kuriuose yra visa elektroninė įranga, skirta valdyti įspėjimo sistemą AAR-54 MWS, ir viena lazerio spinduliuotės stotis. „Laircm“taip pat montuojamas britų tanklaiviuose „C-17“, „Tristar“ir „Airbus A330 Voyageur“, o neseniai buvo užsakytas naujiems Britanijos oro pajėgų „Airbus A400M“gabenimams. Pagal tarpvyriausybinius susitarimus Australija ir Kanada pasirinko ir montuoja „Laircm“kompleksą savo lėktuvuose C-130, C-17 ir lėktuvuose AWACS B737 Wedgetail AEW & C. Sistema taip pat įdiegta NATO išankstinio įspėjimo ir įspėjimo orlaiviuose „E3B Awacs“.
„Northrop Grumman“„Laircm“kompleksas palaipsniui pereina iš mažo lazerinio siųstuvo (SLTA) bokšto į GLTA („Guardian Laser Tramsitter Assembly“) trukdančią galvutę, mažesnio dydžio ir svorio, o AAR-54 UV aptikimo įrenginys keičiamas dviejų spalvų (dvigubos juostos) naujos kartos atakos IR raketų įspėjimo sistema
„AAQ-24 (V) Laircm“iš „Northrop Grumman“yra pagrįstas atvira architektūra. Į tipinį rinkinį, sveriantį šiek tiek daugiau nei 90 kg, įeina penkių jutiklių įspėjimo sistema AAR-54, du įstrigimo bokšteliai, valdymo ir skaičiavimo blokai
Karinių oro pajėgų „Laircm“I etapo sistema buvo pradėta naudoti 2005 m. Jo trukdymo stotis vadinama mažųjų lazerinių siųstuvų sąranka (SLTA). Jame yra bespalvis, saugus akims, daugiajuostis diodų siurbiamas puslaidininkinis lazeris, sukurtas „Fibertek“, „Viper“, kuris veikia visuose trijuose infraraudonųjų spindulių diapazonuose, naudojamuose šilumos ieškančiose raketose. Laircm II fazės programa sukūrė lengvesnį ir mažesnį trukdantį bokštelį, pavadintą „Guardian Laser Transmitter Assembly“(GLTA), kurį „Northrop Grumman“kartu su „NexGen MWS“raketų atakų sistema pradėjo tiekti oro pajėgoms 2008 m. „Selex ES“(buvęs „Selex Galileo“) Jungtinėje Karalystėje gamino visus sekimo ir trukdymo bokštelius „Nemesis“ir „Laircm“programoms kaip pagrindinis „Northrop Grumman“tiekėjas. Pastaroji toliau gamina SLTA ir GLTA, atsižvelgdama į klientų poreikius, o JAV oro pajėgos palaipsniui keičia SLTA į GLTA daugelyje platformų, įskaitant C-17. Naujajai MC-130J lėktuvų programai JAV karinių oro pajėgų specialiosios pajėgos tiekiamos su įleidžiamais bokšteliais, GLTA lazeriniais siųstuvais ir „NexGen MWS“raketų aptikimo sistemomis. 2012 m. Gegužės mėn. Karinės oro pajėgos patvirtino serijinę naujos dviejų spalvų MWS infraraudonųjų spindulių įspėjimo sistemos gamybą, kuri pakeis originalų AAR-54, pagrįstą UV jutikliu. Remiantis DOD duomenimis, „MWS NexGen“sistema padidina tikimybę aptikti esamas raketas, mažą klaidingų aliarmų dažnį ir didelio nuotolio aptikimą. Be to, kai ji yra pakrauta su specialia programine įranga, ji gali būti naudojama įgulos supratimui apie situaciją pagerinti, suteikiant visapusišką IR vaizdą.
Pagal bendrą susitarimą, pasirašytą 2007 m. Tarp „Elbit Systems“ir „Elettronica“bendrai sukurti „Music Dircm“sistemų šeimą, pagrįstą šviesolaidiniu lazeriu, skirtu apsaugoti civilinius ir karinius orlaivius bei sraigtasparnius, „Elettronica“kuria dvigubo bokštelio ELT / 572 projektą. rinkinys, skirtas Italijos ginkluotės direkcijai pagal trejų metų sutartį, kurios vertė 25,4 mln. eurų, išduota 2010 m. gruodžio mėn. Dviejų bokštelių komplektas turėtų būti sumontuotas eksploatuojamame taktiniame transporte (C-130J, C-27J), naujuose paieškos ir gelbėjimo sraigtasparniuose AW101, nors jau yra nustatytas toks reikalavimas montuoti įvairias sistemos konfigūracijas B767A tanklaiviuose ir kituose transporto lėktuvuose..
Po sėkmingų „Elettronica“laboratorinių bandymų ir Italijos oro pajėgų atliktų bandymų su sraigtasparnio platforma viename bokšte prieš imituotus ir tikrus IR ieškančius asmenis, sistemos, integruotos su „Milds“(AAR-60) MWS UV sistema, bandymai ant žemės ir skrydis nuo Kasidiano pradėjo. Pastarosios sistemos jau naudojamos Italijos transporto lėktuvuose ir sraigtasparniuose. Galutinė dvigubo bokštelio / MWS konfigūracija bus patvirtinta antroje metų pusėje, siekiant, kad sistemos kvalifikacija būtų baigta iki 2013 m. Pabaigos. Pirmuosius penkis rinkinius planuojama pristatyti 2015 m. Pradžioje, po to bus sudarytos sutartys dėl tolesnių sistemų tiekimo.
Sistema ELT / 572 sveria 45 kg, įskaitant įstrigimo bokštelį, lazerinį generatorių ir apdorojimo įrenginius. Jis pagrįstas šviesolaidiniu lazeriu, veikiančiu įvairiais infraraudonųjų spindulių dažniais, ir užtikrina didesnį trukdžių ir signalo santykį nei vienybė. „Elettronica“teigimu, sistema yra „paruošta eksportui“, jai neturi įtakos Tarptautinės ginklų prekybos taisyklės (ITAR), be to, ji leidžia vartotojui atsisiųsti savo bibliotekų kodų, skirtų trukdyti lazeriui. Sistema jau atkreipė Europos ir Artimųjų Rytų šalių dėmesį ir buvo sėkmingai išbandyta 2012 m. Liepos mėn. WTD52 bandymų stende pagal Vokietijos gynybos ministerijos programą.
„Elettronica“sukūrė ir integravo ELT-572 Dircm lazerinę sistemą su dvigubo bokšto konfigūracija įvairiose platformose. 2013 metais sistema bandoma ir bandoma. ELT-572 yra sukurtas remiantis „Elettronica“ir „Elop“bendrai sukurta muzikos sistema ir bus sumontuotas Italijos lėktuvuose bei sraigtasparniuose.
„Elbit Elop“vienos ar dviejų galvų „J-Music“sistema turi paskirstytą konfigūraciją ir yra skirta dideliems orlaiviams. Jis pagrįstas labai judančia sferine veidrodžio galvute (priešingai nei muzikos sistemos briaunos galvutė). „J-Music“paruoštas diegti „Embraer KC-390“
„Elbit Elops“reklamuoja kompaktiškų ir lengvų pluošto lazerinių sistemų „Music Dircm“šeimą, kuri jau pasitvirtino Izraelyje ir kitur, ypač Indijos kariniuose sraigtasparniuose „AgustaWestland AW101“. Be „Music“sprendimo, skirto sraigtasparniams, mažiems ir vidutiniams turbininiams lėktuvams apsaugoti, „Elbit“siūlo „J-Music“ir „C-Music“sistemas. Remiantis vėliau labai judančia veidrodžio galvute (vietoj „Music“briaunos galvutės), „J-Music“sistema turi paskirstytą konfigūraciją (vieną arba dvigubą bokštelį), apsaugančią didelius laivus, tokius kaip sunkiasvoris transportas, tanklaiviai ir verslo reaktyviniai lėktuvai. Jis jau buvo atrinktas į Brazilijos „Embraer KC-390“taktinio transporto lėktuvų programą. „C-Music“yra išsami savigynos sistema, pagrįsta aerodinaminiu gaubteliu ir apima „Elbit Paws“ir „J-Music Dircm“infraraudonųjų spindulių įspėjimo sistemą, kurių bendras svoris yra 160 kg. „C-Music“yra specialiai sukurta civiliniams ir dideliems keleiviniams orlaiviams ir todėl atitinka komercinės aviacijos sertifikavimo standartus; jį Izraelio vyriausybė pasirinko savo civiliniams orlaiviams. „Elbit“duomenimis, 2012 m. Sausio mėn. „C-Music“sistemoje buvo atlikta daugybė sėkmingų skrydžio bandymų su „B707“, o kiti šaltiniai teigia, kad neseniai ji atliko neveikiančios „Heyl Ha'Avir“platformos eksploatacinius bandymus. Tokia veikla prasidėjo po to, kai 2012 m. Spalio mėn. Virš Gazos Ruožo skridusiame Izraelio kariniame lėktuve buvo paleista raketa SA-7 „Strela“. Po šio incidento buvo išreikštas rimtas susirūpinimas dėl galimybės tiekti ginklus iš Libijos 2011 m. Žlugus Kadafio režimui.
Indros „Manta“(„MANpads Threat Avoidance“) „Dircm“daugiapektrinė daugiajuostė sistema naudoja palyginti didelį, bet galingą rusų gamybos cheminį lazerį. Be to, tęsiamas kompaktiškesnės versijos kūrimas.
Prieš dešimt metų ispanų bendrovė „Indra“nusprendė pradėti projektą „Manta“(„Manpad Threat Avoidance“), siekdama papildyti karinės transporto aviacijos savigynos kompleksą „Dircm“sistema. Iki šiol „Manta“patvirtino Ispanijos tinkamumo skraidyti agentūra po sunkaus proceso, patvirtinančio jo technologinę brandą, pasirengimą ir suderinamumą su plačiai naudojama „Cassidian AAR-60 Milds“sistema. Ji parodė savo savybes per pratybas „Embow NATO“Prancūzijoje 2011 m. Rugsėjo mėn. Ir kitus tarptautinius bandymus 2012 m. „Manta“lazerinė daugiapektrinė daugiajuostė apsaugos sistema buvo sukurta Rusijos „Rosoboronexport“(tiksliau „FSUE NII Ekran“, maždaug per.). Jame naudojamas gana didelis, bet galingas Rusijos pramonės tiekiamas cheminis lazeris, leidžiantis sistemai turėti grįžtamąjį ryšį. (informacija, gauta skrydžio metu, naudojama optimaliai moduliacijai parinkti), klasifikuoti IR ir ne IR raketas ir atlikti trukdžius su didele sėkmės tikimybe, nes yra bendras stebėjimo ir trukdymo optinis kanalas, galimybė atremti ataką iš kelios grėsmės, taip pat momentinis atsakomųjų priemonių veiksmingumo įvertinimas. „Manta“sistema, galinti kovoti su pirmosios ir antrosios kartos ieškančiųjų sistemomis, siūloma šiomis konfigūracijomis: plokštuminiai, nacelle ir sponsoniniai įrenginiai. Kadangi sistema kadaise buvo sukurta didelėms ir vidutinio dydžio platformoms, „Indra“šiuo metu kuria kompaktišką versiją, skirtą lengvesnėms platformoms, tačiau taip pat gamina pradinę versiją, skirtą dideliems orlaiviams apsaugoti, pavyzdžiui, A400M. „Manta“sistema turėjo būti įdiegta Ispanijos „A310 VIP“ir „C295“, o vėliau ir „A400M“, tačiau biudžeto sumažinimas šiuos planus sužlugdė.
„The Guardian Dircm“iš „Northrop Grumman“yra įmontuotoje, lengvai nuimamoje gondoloje. Sistema skirta civiliniam ir kariniam naudojimui. Šią sistemą išbandė JAV vyriausybė, siekdama apsaugoti nacionalines oro linijas.
Remdamasis patirtimi, sukaupta projektuojant ir gaminant didelio našumo orlaivių lazerius bei optoelektronines stabilizavimo ir valdymo sistemas, „Selex ES“parodoje „IDEX 2013“demonstruoja savo naują „Dircm“sprendimą.
Naujas sprendimas, vadinamas Miysis (senovės Egipto liūto galvos karo dievas), yra naujos kartos sistema, pagrįsta bendrovės sukurta lengva ir nebrangia bendrovės „Eclipse“IR žymekliu / sekimo priemone ir 160 tipo diodiniu siurbiamu pluošto lazeriu. Sistemos aparatinė ir programinė įranga yra paruošta eksportui. 2010 m. Kovo mėn. Didžiosios Britanijos gynybos departamentas pasirinko „Eclipse“ir „Type 160“kaip „Common Defensive Aid Suite“programos dalį, kad išbandytų pažangios gynybos sistemos architektūrą. „Misys Dircm“rinkinį galima integruoti kaip posistemį arba kaip atskirą apsaugos sistemą, kuri, savo ruožtu, tiekiama kartu su paskirstytais komponentais arba specialiame gaubtelio inde. „Misys Dircm“rinkinys sveria mažiau nei 50 kg, jame yra du jutiklių bokšteliai, MWS rinkinys su penkiomis jutiklių galvutėmis, elektroninis ekranas kabinoje ir valdymo blokas. „Misys“rinkinys tinka įvairioms reikmėms - nuo lengvųjų orlaivių ir UAV iki didelių transporto lėktuvų, jis sunaudoja mažiau nei 500 vatų galios, o jo atvira architektūra leidžia integruoti su keliomis įspėjimo sistemomis, įskaitant naujausias „AAR60 Milds“iš „Cassidian“ir „Maw300“. Saab …. Remiantis „Selex“dokumentais, du jutiklių bokšteliai ir MWS rinkinys yra pakankamai veiksmingi, kad apsaugotų tokią platformą kaip A400M. „Selex ES“pažymi, kad gana sėkmingai derasi su pirmuoju klientu, taip pat aptaria su „Northop Grumman“savo galimą dalyvavimą „Misys“programoje.
„Miysis“yra sukurtas naudojant „Eclipse“rodyklę ir „Type 160 IRCM“IR lazerį. Ši sistema buvo parodyta IDEX2013. Pasak „SelexES“, sistema visais atžvilgiais yra paruošta eksportui. Tikimasi, kad patyręs Miysis nacelle skrydis bus išbandytas 2014 m
Nuo pat daugiašalės strateginio transporto lėktuvo „Airbus A400M“programos pradžios tarptautinio konsorciumo šalių pramonė dirbo prie integruotos pagrindinės gynybos sistemos, bijodama naujos kartos priešlėktuvinių raketų sistemų grėsmės. Sistemoje turėtų būti „Indra ALR400M RWR / ESM“radaro imtuvas, „Miras“(daugiaspalvis infraraudonųjų spindulių įspėjimo jutiklis) iš „Thales“ir „Cassidian“, „Saphir 400 CMDS“atsakomųjų priemonių lašintuvas iš MBDA, „Dircm“sistema ir sistemos valdymo blokas. „Indra“ALR400M yra pažangiausias ALR400 RWR / ESM (Radar Warning Receiver) šeimos variantas, pagrįstas plačiajuosčio ryšio skaitmeninėmis technologijomis. Unikalus daugiaspalvis infraraudonųjų spindulių detektorius „Miras“(Fraunhoferio IAF institutas sukūrė pagrindinį jutiklio komponentą) su dažnių juostų išskyrimo algoritmais siūlo grėsmių aptikimą dideliais atstumais, greitą reakcijos laiką ir mažą klaidingų aliarmų tikimybę prieš MANPADS ir „oras-oras“raketas. -jutiklis valdomas specialiu procesoriaus signalo apdorojimu. MBDA „Saphir 400 Large False Target Destroyer“su programinės įrangos valdomomis galimybėmis užbaigia pagrindinę sistemą.
Prancūzija ir Vokietija per kompanijas „Cassidian“, „Thales“, „Sagem“ir „Diehl BGT Defense“kurį laiką bendradarbiavo įgyvendindamos „Flash“demonstracinę programą („Flying Laser“savigynos sistema prieš „IR Seeker“raketas „High Performances“-savigynos sistemą nuo labai efektyvių raketų). su IR ieškotoju), remiantis eksperimentine „Dircm“grįžtamojo ryšio sistema, kuri atlieka grėsmių aptikimą, identifikavimą, trukdymą ir žalos įvertinimą.2011 m. Rugsėjo mėn. Abi šalys paprašė Europos bendradarbiavimo ginklais organizacijos OCCAR vadovauti šios programos rizikos mažinimo etapui, kurio tikslas - sukurti „Dircm“A400M ir galbūt kitiems orlaiviams. Remiantis 2009 m. Pabaigoje paskelbtais OCCAR dokumentais, uždarojo ciklo lazerio (Dircm-CL) sprendimas turėtų būti paruoštas 2014 m. Kompleksas turi susidoroti su 1–3 kartų MANPADS; ateityje pajėgumų kaupimo galimybės turėtų leisti jam susidoroti su 4 kartos MANPADS ir didelėmis IR valdomomis raketomis. Nors rizikos mažinimo etapas jau baigtas, abi šalys dar turi pasiekti susitarimą dėl OCCAR vadovaujamos plėtros, gamybos ir integracijos programos. Tuo tarpu šios šalys, dalyvaujant Malaizijai, susitarė dėl pagrindinės aukščiau aprašytos A400M lėktuvo konfigūracijos (be Dircm). Pramonė dabar tiekia apsaugos posistemius, skirtus bandymams ir kvalifikacijai, kaip dalį pasirengimo veikti procesui, kuris turėjo būti baigtas iki 2013 m. Pabaigos. „Airbus Military“tvirtai įsipareigojo pristatyti pirmąjį A400M Prancūzijos oro pajėgoms dar prieš Paryžiaus oro parodą.
Nors „Dircm“sistemų (kryptinių sistemų, skirtų kovoti su infraraudonųjų spindulių nukreipimo sistemomis) taikymo sritis plečiasi, transporto ir specialiuose orlaiviuose bus sumontuotos naudojamų jaukų sistemos, nes jos yra kelis kartus pigesnės nei „Dircm“sistemos ir užtikrina gerą apsaugą daugelio grėsmių sąlygomis.. Tačiau pastaroji krizė Libijoje išryškino būtinybę plėsti apsaugos spektrą, taip pat ir nuo raketų su radaro valdymo sistema.
Be integruotų „Idas“apsaugos sistemų (paveikslėlyje pavaizduoti „Saab 2000AEW & C“lėktuvuose sumontuoti sistemos komponentai), Švedijos įmonių grupė reklamuoja sprendimą, specialiai sukurtą komerciniam naudojimui ir pavadintą „Camps“(civilinių orlaivių apsaugos nuo raketų sistema). civilinių laivų apsaugos nuo raketų sistema)
Prancūzijos ir Vokietijos kompanijos „Cassidian“, „Thales“, „Sagem“ir „Diehl BGT Defense“bendradarbiauja su „Flash“demonstracine programa, pagrįsta eksperimentine „Dircm“grįžtamojo ryšio sistema. Vokietija ir Prancūzija paprašė OCCAR vadovauti programai, tačiau sprendimas dėl programos dar nebuvo priimtas.
