„Intrepid Naval and Aerospace“muziejus yra Niujorko širdyje, Manhetene. West Side, prieplauka 86. Muziejų kompleksas buvo įkurtas 1982 metais milijonieriaus filantropės Zakarijos Fischer iniciatyva ir visame pasaulyje išgarsėjo savo turtinga visų laikų ir tautų technologijų kolekcija.
Šiandien muziejus yra prieplauka su lėktuvnešiu ir povandeniniu laivu. Lėktuvnešio skrydžio ir angaro deniai tankiai supakuoti su lėktuvais, kurių daugelis niekada nebuvo pakilę iš laivo denio. Be pateikto orlaivio, laive yra Rusijos ir Amerikos erdvėlaivių tūpimo kapsulės, taip pat paviljonas su „Enterprise“šaudykla. Netoli prieplaukos yra „Concorde“lėktuvas. Sparnuotoji raketa „Regulus“išlipa iš prišvartuoto povandeninio laivo pilvo. Trumpai tariant, tai yra bendras „Intrepid“muziejaus vaizdas.
Visa ekspozicijoje pateikta įranga yra tikra. Žiūrovai gali ne tik susipažinti su orlaiviu viršutiniame aukšte, bet ir nusileisti lėktuvnešio ir povandeninio laivo viduje ir apžiūrėti angarą, įgulos patalpas, tiltą ir vado saloną. Stačios siauros karo laivų kopėčios, gausu praėjimų ir visur kyšančios įrangos: vaikai iki 16 metų į muziejaus kompleksą neįleidžiami be suaugusiųjų. Bilieto kaina suaugusiesiems yra 31 USD, o tai yra daug net pagal Niujorko standartus, kur įėjimas į daugelį muziejų yra nemokamas.
Pagrindinis eksponatas neabejotinai yra „USS Intrepid“(„Undaunted“), vienas iš 24 „Essex“klasės lėktuvnešių Antrojo pasaulinio karo metu. Šios žiaurios kovos mašinos buvo sukurtos laikmečiu, kai stūmoklinių orlaivių kreiserinis greitis neviršijo 500 km / h, o kovos spindulys buvo 300 mylių. Turėjau su savimi vilkti aerodromą.
Lėktuvnešio „Intrepid“tarnybos įrašas. Nukritę japonų lėktuvai, nuskendę ir apgadinti laivai.
„Intrepid“buvo padėtas 1941 m. Gruodžio 1 d., Paleistas ir paleistas 1943 m. Ilgis 260 metrų. Visas tūris virš 36 tūkst. Laivui pavyko kovoti paskutiniame Antrojo pasaulinio karo etape - jo pilotai turėjo progą pamatyti super mūšio laivus „Yamato“ir „Musashi“, dalyvauti mūšiuose Leytės įlankoje, reide prieš Truką, atakas prieš japonų pozicijas Kvajaleino atole, Mikronezijoje, Formosoje (Taivanas), Okinavos saloje. Lėktuvnešis išgyveno penkis kamikadzės išpuolius, tačiau, nepaisant didelės žalos, kiekvieną kartą grįžo į tarnybą.
Pasibaigus karui, „Intrepid“buvo modernizuotas, gavo kampinį skrydžio kabiną ir patraukė į Korėjos pakrantę. Įgyvendino Kubos blokadą Kubos raketų krizės metu. Tada jis išvyko kautis į Vietnamą. Jis vykdė užduotis NASA interesų labui - ieškojo nusileidusių transporto priemonių su astronautais vandenyne. Iki 60 -ųjų pabaigos jo denis buvo per trumpas reaktyviniams naikintuvams - „Intrepid“buvo perkvalifikuotas į priešpovandeninį laivą ir išsiųstas tarnauti į šeštąjį laivyną prie Europos krantų. Galutinai pašalintas iš karinio jūrų laivyno 1974 m.
Nepaisant „muziejaus“statuso, „Intrepid“vis dar išlaiko savo praktinę reikšmę: po 2001 m. Rugsėjo 11 d. Teroristinių išpuolių laive buvo įsikūrusi FTB operatyvinė būstinė. Surūdijęs laivo korpusas dabar yra atsarginis skubios pagalbos centras Niujorke.
Jūreivis, esantis mūšio laive „New Jersey“, stebi kamikadzės nardymą ant „Intrepid“denio, 1944 m. Lapkričio 25 d. Sprogimo aukomis bus 65 jūreiviai iš lėktuvnešio įgulos, „Intrepid“paliks kovos zoną ir ilgai remontuosis San Franciske.
Šiandien plaukiojančiame muziejuje „Intrepid“yra 34 aviacijos įrangos pavyzdžiai, įskaitant:
-viršgarsinis žvalgybinis lėktuvas A-12-garsiojo SR-71 „Blackbird“prototipas;
- daugiafunkcis naikintuvas F-16, dalyvavęs operacijoje „Dykumos audra“;
- daugiafunkcinis Izraelio oro pajėgų naikintuvas „Kfir“;
- Prancūzijos karinio jūrų laivyno naikintuvas „Dassault Etandard IV“;
- Lenkijos oro pajėgų naikintuvas „MiG-17“;
- Lenkijos oro pajėgų naikintuvas MiG-21.
Pirmame plane yra „Fantomas“. Tolumoje galima pamatyti AWACS lėktuvą, žvalgybinį lėktuvą A-12, naikintuvus „Crusader“ir „Tomcat“bei atakos lėktuvą „Intruder“. Sraigtasparniai - „Cobra“ir „Iroquois“.
Jenkiai turi humoro jausmą. Priešais „MiG“stovi jo nepalenkiamas priešas - naikintuvas F -4 „Phantom“.
Netoliese išsirikiavę lėktuvai:
-vežėjo naikintuvas-perėmėjas F-14 „Tomcat“;
- denio atakos lėktuvas A-4 „Skyhawk“;
- denio atakos lėktuvas A-6 „Intruder“;
-vežėjo didelio nuotolio radarų aptikimo orlaivis E-1 "Tracer";
-vežėjo naikintuvas F-11 „Tigras“akrobatinio skraidymo komanda „Mėlynieji angelai“;
-vežėjo naikintuvas FJ-2 / -3 „Fury“-„atšaldyta“F-86 „Sabre“versija;
-vežėjo naikintuvas F-8 „Crusader“, kilęs iš 50-ųjų pabaigos;
-nešikliu pagrįstas pogarsinis naikintuvas-perėmėjas F3H „Demonas“;
- denio atakos lėktuvas F9 „Cougar“;
- orlaiviai su vertikaliu kilimu AV-8C- licencijuota „British SeaHarrier“versija;
- torpedinis bombonešis „Keršytojas“Antrojo pasaulinio karo metu;
- stūmoklinis treniruoklis T-34 "Mentor";
- Italijos akrobatinio skraidymo komandos „Frecce Tricolori“reaktyvinis treniruoklis „Aermakki MB-339“.
Šalia lėktuvų yra 7 sukamojo sparno orlaiviai: „Bell 47“iš Korėjos karo, „Iroquois“iš Vietnamo džiunglių, armijos „AN-1 Cobra“, šalia kitos „Cobra“-jūrų pėstininkų korpuso modifikacija AH-1J. Pora relikvijų iš prieš pusę amžiaus-karinio transporto sraigtasparniai H-19 ir H-25. Tarp patefonų ryškiomis spalvomis išsiskiria paieškos ir gelbėjimo „Sikorsky HH-52“SeaGardian “.
Kitas dizaino šedevras - „British Airways“„Concorde“- viršgarsinis keleivinis laineris prieplaukoje. Būtent šis orlaivis (registracijos numeris G-BOAD) 1996 metais pasiekė keleivių lėktuvų rekordą, skridęs Atlanto vandenyną per 2 valandas 53 minutes.
Po „Concorde“sparnu eksponuojamas jo variklis „Olympus 593“.
Baisi senatoriaus McCaino svajonė: „MiG-21“Niujorko dangoraižių fone. Už nugaros buvo išsirikiavę „MiG-17“, „AV-8C Harrier II“ir prancūzų „Dassault Étendard IV“.
F-14 Tomcat. Dviejų aukštų gaudyklė su kintamos geometrijos sparnu. Sunkiausias iš lėktuvnešių, kurių kilimo svoris viršija 30 tonų. Nuo 70 -ųjų iki XXI amžiaus pradžios „Tomkets“buvo AUG oro gynybos pagrindas.
Lokheed A-12. Fantastiškas žvalgybinis lėktuvas, galintis skristi iki 25 km aukštyje virš 3000 km / h greičiu. Ji buvo sukurta 1962 metais CŽV interesais. Jis atliko žvalgybinius skrydžius virš KLDR ir Šiaurės Vietnamo iš Okinavos oro bazės. Lėktuvo dizainas buvo SR-71 pagrindas.
Izraelio IAI Kfir („Lion Cub“), dar žinomas kaip modernizuotas prancūziškas „Mirage 5“su Izraelio varikliu ir elektronika. 70 -ųjų pabaigos technika.
F-8 kryžiuočiai („kryžiuočiai“). Viršgarsinis denio perėmėjas, vienintelis orlaivis istorijoje, turintis kintantį sparno atakos kampą skrydžio metu. Remiantis oficialiais duomenimis, Vietnamo padangėje oro pergalių ir pralaimėjimų santykis buvo geresnis nei labiau pažengusio, bet sunkaus „Phantom“. Jis buvo naudojamas kariniame jūrų laivyne iki 1976 m., O foto žvalgybinio lėktuvo RF -8 versijoje - iki 1987 m. Kovo mėn. Jis tarnavo Prancūzijos kariniame jūrų laivyne iki amžiaus pabaigos. Sėkmingas orlaivio išdėstymas buvo pagrindas kuriant lengvojo denio atakos lėktuvą A-7 „Corsair II“.
Pastaba laive „Crusader“apie numuštą MiG.
Denio orlaiviai AWACS E -1 Tracer („Pathfinder“) - 60 -ųjų Amerikos laivyno „akys“. AN / APS-82 radaras yra paslėptas lašo formos 9 metrų korpuse virš fiuzeliažo.
Pirmame plane yra Korėjos karo reaktyvinis atakos lėktuvas „F9 Cougar“. Už nugaros yra tradicinių mėlynųjų angelų naikintuvas F-11 Tiger. Be to, galingas atakos lėktuvas A -6 „Intruder“(nuo 1963 iki 1997 m. Tarnavo kariniame jūrų laivyne ir TLK). Tolumoje išlenda storos katės „veidas“.
„TBM Avenger“. Pagrindinis JAV karinio jūrų laivyno torpedinis bombonešis Antrojo pasaulinio karo metu
„Vertikalus“AV-8C Harrier II. „Attack VTOL“orlaiviai vis dar tarnauja jūrų pėstininkų aviacijoje. F-35B dabar kuriamas siekiant juos pakeisti.
Karinis transportas Piasecki H-25. JAV karinio jūrų laivyno valdomas nuo 1949 iki 1964 m.
„Intrepid“muziejaus orlaivių kolekciją papildo erdvėlaiviai:
-erdvėlaivio „Aurora-7“(„Mercury“tipo) nusileidimo transporto priemonė, ant kurios astronautas S. Carpenter 1962 m. gegužės mėn. atliko tris orbitas aplink Žemę, tapdamas pirmuoju amerikiečiu žemos žemės orbitoje (erdvėlaivio „Aurora“kapsulė) -7 " - galbūt vienintelė kopija iš visos„ Interpida "ekspozicijos);
- erdvėlaivio „Sojuz TMA-6“nusileidimo transporto priemonė. Tikras, išdegintas pragaro ugnies grįžus į Žemę. „Sojuz TMA-6“baigė 180 dienų ekspediciją į TKS nuo 2005 m. Balandžio iki spalio;
- nuo 2012 metų liepos muziejuje eksponuojamas erdvėlaivis „Enterprise“. Pirmasis iš daugkartinio naudojimo erdvėlaivių šeimos, nepaisant savo išorinio tapatumo su kitais autobusais, niekada nebuvo kosmose (dėmesinga akis greitai pastebės, kad jam trūksta šiluminės apsaugos ir manevrinių raketų variklių). „Enterprise“buvo naudojamas tik atmosferos bandomiesiems skrydžiams ir tūpimo elementams. Mirus „Challenger“, buvo nuspręsta kompensuoti nuostolius įtraukiant „Enterprise“į operatyvinių erdvėlaivių gretas. Deja, šiems planams nebuvo lemta išsipildyti: buvo pakeista nauja „Endeavour“.
Be lėktuvnešio ir įvairių orlaivių, „Intrepid“muziejaus kolekcijoje yra povandeninis kovinis laivas - povandeninis laivas „USS Growler“.
Dyzelinis elektrinis povandeninis laivas „Greyback“-vienas iš paskutinių dyzelinių elektrinių povandeninių laivų, pastatytų JAV. Iš pradžių abi „Greyback“valtys buvo suprojektuotos kaip universalūs medžiokliniai povandeniniai laivai, tačiau jie pradėjo tarnauti kaip „Regul“strateginių sparnuotųjų raketų nešėjai.
Povandeniniame laive
„Growler“buvo padėtas 1954 m. Ir paleistas 1957 m. Ginkluotė - 8 torpediniai vamzdžiai, 2 paleidimo įrenginiai su 4 raketų šoviniais. SSN-8-M „Regulus“sparnuotoji raketa buvo 6 tonų sverianti pogarsinė amunicija, kurios nuotolis buvo 900 km. Raketa buvo aprūpinta specialia 2 Mt talpos kovine galvute. Paleidimas buvo atliktas iš paviršiaus, naudojant du miltelių stiprintuvus raketos šonuose. Sistema buvo sukurta „Regulus II“su dvigubu greičiu ir diapazonu.
Tokie ginklai turėjo apšaudyti SSRS pakrantės regionus. Laivas „Growler“devynis kartus priartėjo prie mūsų šalies sienų, tačiau užsakymas taip ir nebuvo gautas … 60 -ųjų pradžioje, atsiradus „Washington“ir SLBM „Polaris“, buvo pasenusi ir nepatikima sistema „Regul“pašalintas iš tarnybos. Nuo 1964 metų laivas „Greyback“20 metų stovėjo atsargoje, kol tapo Niujorko muziejaus ekspozicijos dalimi.
Trumpai tariant, tai yra ekskursija į „Intrepid Sea, Air & Space“muziejų. Įdomi vieta, iš kurios atsiveria gana platus Amerikos karinio jūrų laivyno vaizdas.
1965 m. Kovo 23 d. „Intrepid“evakuoja „Gemini-3“nusileidimo transporto priemonę iš vandens
Lėktuvnešio vado butas. Viskas griežta ir rimta, kaip ir dera mūšio laivui.
Yra nuomonė, kad anksčiau laivai buvo pagaminti iš medžio, o žmonės - iš geležies. Dabar yra atvirkščiai. Bet kokiu atveju, gyvenimo sąlygos laive „Intrepid“toli gražu neatitinka šiuolaikinių standartų. Net ir tokiame didžiuliame laive nebuvo pakankamai vietos: lėktuvo vežėjo įgulą sudarė daugiau nei 2500 žmonių.
Tiltas. Iš čia atsivėrė įspūdinga įsibėgėjusio lėktuvnešio formavimo panorama.
