Tęsiame savo povandeninių pajėgų temą ir su jomis susijusią nelabai malonią situaciją. Viena vertus, malonu žinoti, kad jei kas nors nutiks, mūsų povandeniniai monstrai nuo žemės paviršiaus nuplėš vieną žemyną, kuriame, atrodo, visiškai gyvena priešai. Net keršydamas.
Kita vertus, norėčiau pagalvoti, kad tai nėra fantastiškos svajonės. Kad mūsų valtys tikrai plaukia greitai, giliai neria, jų negalima lengvai aptikti, o jų ginklai garantuoja mums viską, kas turėtų būti garantuota. Tai yra, saugumas ir potencialaus priešininko net minčių, kad jis galės nebaudžiamai tapti tikėtinas, nebuvimas.
Tačiau sensacingas incidentas su Omsko povandeniniu laivu, kuris kažkodėl iškilo per pratybas netoli Aliaskos, verčia susimąstyti, ar viskas buvo taip be debesų.
Akivaizdu, kad mūsų karinis departamentas kankinant nepasakys tiesos, tačiau priežasčių, galinčių išstumti branduolinį povandeninį laivą į paviršių, nėra daug. Todėl suprantama, kodėl amerikiečiai taip jaudinosi.
Karinio jūrų laivyno reikalus išmanantys ekspertai tvirtina, kad povandeninis laivas gali iškristi trimis atvejais.
Pirmasis - jei laive įvyksta nelaimė, gaisras, avarija. Tai aišku.
Antrasis - jei laive yra ligotas ar sužeistas, kurį reikia skubiai pasiimti. Taip pat suprantama. Laivas ateina ir laukia sraigtasparnio, kuris paims žmogų, kurio gyvybei gresia pavojus.
Trečiasis yra „jei tai numatyta pratybų plane“. Labai neaiški formuluotė.
Sunku pasakyti, kas iš tikrųjų įvyko. Omsko įgula yra labai patyrusi, apdovanota įvairiais prizais už įvairių treniruočių užduočių atlikimą, tačiau vis tiek liko šiek tiek nuosėdų. Taip, jie nepasirodė Amerikos teritoriniuose vandenyse. Nerimauti nėra priežasčių, tačiau tai, kad mūsų Gynybos ministerija, paprastai labai daugžodžiaujanti aprašydama pergales, kukliai nutylėjo, palikdama žiniasklaidą išvynioti situaciją, jau kalba daug ką.
Ir neduok Dieve, kad „Omskas“tikrai iškiltų į viršų, kad tik pasipuikuotų prieš amerikiečius. Įdėkite pjautuvą į „langą į Ameriką“, taip sakant.
Vakar (t. Y. Prieš 10 metų) kalbėjome ir daug kalbėjome apie bendrą visų branduolinių povandeninių laivų ginkluotę su „Caliber“sparnuotosiomis raketomis. Idėja, tiesą sakant, yra gera, jei tik ne per didelis tokio sprendimo naudingumo pervertinimas, atsižvelgiant į tai, kad „Kalibras“yra gera raketa, bet tikrai ne vien „Kalibras“turėtų sustiprinti šalies gynybą. gebėjimas.
Nepaisant to, daugelis žiniasklaidos priemonių, Gynybos ministerijos siūlymu, paskelbė informaciją, kad visi atnaujinti projekto „949A“povandeniniai laivai bus aprūpinti „Kalibr“raketų paleidimo įrenginiais. Šaudmenų talpa bus 72 vienetai vienoje valtyje.
Antejevui tai logiškas sprendimas. Vis dėlto tai yra labiausiai paplitęs branduolinių povandeninių laivų tipas, galintis išspręsti užduotis kovoti su bet kokia priešo laivų grupe.
Iš 11 pastatytų valčių („Belgorodas“neįskaičiuojamas) 4 jau yra nukritusios po peiliu, 5 po įvairaus sudėtingumo remonto ir toliau tarnauja, o dvi („Irkutskas“ir „Čeliabinskas“) buvo skirtos būtent šiam modernizavimui. truks iki 2023 m.
Likusi dalis vis dar yra labai neaiški.
Tiesą sakant, mūsų komandos reikalavimai, skirti greičiausiai įdiegti naujų rūšių ginklus, yra suprantami. Jau seniai, nuo naujojo amžiaus pradžios, tapo aišku, kad mūsų laivyno naudojamos ginklų sistemos neprašo, jas reikia atnaujinti. Tikra, o ne spaudai skirta „kitais metais turėsime stebuklingą ginklą“, bet tikri dalykai, kurie privers potencialius oponentus tikrai galvoti be kabučių.
Beje, ne tik „Antei“, bet ir „Project 971“bei „945A“povandeniniai laivai nusprendė atnaujinti iki „X +“lygio. Visai pagrįsta.
Kas turėjo tai padaryti? Natūralu, kad gamintojai. 949A projekto laivams buvo pasiūlyti patobulinimai Centriniame projektavimo biure „Rubin“, 945 projekto laivų darbas buvo sutrikęs Centrinio dizaino biuro „Lazurit“, o projekto 971 valtys turėjo būti modernizuotos SPMBM „Malachite“.
Pinigai buvo skirti iš biudžeto, kurį įmonės, žinoma, žinojo. Ir su malonumu 2009 m. Jis turėjo suremontuoti visas valčių sistemas ir prireikus pakeisti elektroniką modernesnėmis. O remonto viršūnė turėjo būti KR „Caliber“įrengimas ant valčių.
Kas yra sąraše?
Projektas 949A. 7 valtys, 2 iš jų yra remonto būklės, 2 yra modernizuotos.
Projektas 971 9 (10) valtys, 4 (5) remontuojamos, modernizuotos 4.
Skirtumas yra vienas laivas dėl remontuojamo „K-331 Magadan“, po kurio planuojama jį išnuomoti Indijai.
Projektas 945A. 2 valtys, tiek aptarnaujamos, tiek remontuojamos, tiek planuojamos.
Apskritai per 11 metų gavome tik 6 tinkamai modernizuotus povandeninius laivus. Tai nėra daug, atsižvelgiant į tai, kiek pinigų ir verslo buvo įtraukta.
"Kalibrai". Kadangi mes kalbame apie visišką visų galimų laivų „kalibravimą“, tai yra svarstymas. Skaičiuojama, kad šiandien visų mūsų paviršinių laivų gelbėjimas sieks apie pusantro šimto „kalibro“. Liūdna figūra, palyginti su JAV karinio jūrų laivyno galimybėmis „Tomahawks“atžvilgiu.
Čia daugelis ekspertų atvirai priešinasi mažų „Buyan-M“tipo raketinių laivų statybai, nes laivai kainuoja pinigus, su jais kyla daug problemų, o realios galimybės yra tokios.
Čia aš sutinku dėl dviejų dalykų, nes sparnuotųjų raketų valties galimybės Kaspijos jūroje yra viena, tačiau branduolinis povandeninis laivas su tomis pačiomis raketomis 200 km nuo Šiaurės (pavyzdžiui) Amerikos pakrantės yra visai kas kita.
Ir yra daugiau tikslų, ir jūs galite pasiekti be problemų …
Branduolinis povandeninis laivas su sparnuotosiomis raketomis tikrai bus efektyvesnis už RTO netoli jo kranto. Nors RTO taip pat labai reikalingas dalykas, nes niekam neleis ramiai vaikščioti nuo kranto.
Tai yra, MRK yra grynai gynybinis ginklas (gerai, beveik), o branduolinis povandeninis laivas taip pat yra beveik gynybinis.
Tačiau branduoliniai povandeniniai laivai yra panašūs į mūsiškius, ko negalima pasakyti apie mūsų mažus paviršinius kruizinių raketų nešėjus. Jie turi dar vieną neigiamą vietą. Tai kiniški varikliai. Deja, kurios yra labai toli nuo idealo, bet mūsų - dar blogiau. Rusijos laivų dyzeliniai varikliai yra blogesni už kiniškus ta prasme, kad jų tiesiog nėra. Ir tai yra laužas, į kurį, deja, neįleidžiama.
Ir jei nesutinkame su tų, kurie teigia, kad kol kas buvo galima neišleisti pinigų uodų laivynui, bet „padaryti viską“, kad modernizuotume povandeninius laivus, tada iki 2023 m. (Arba šiek tiek vėliau) kaip mes dažniausiai darome) būtume gavę dvigubą teorinį „Kalibro“gelbėjimą.
Bet jūs turite pripažinti, kad dvigubinimas nėra nulis. Dvigubinimas turi apčiuopiamo potencialo tiek mums, tiek priešui.
Bet kažkaip taip susiklostė, kad darbas vyko ne taip, kaip norėtume idealiai. Galima tik spėlioti, kodėl ėjome iš karto dviem keliais ir įstrigome abiem.
RTO statyba sustojo ties 12 numeriu. Ir 12 MRK yra tik 96 „Calibers“paleidimo elementai. Tai yra, galima palyginti su dviem povandeniniais laivais. Nepakankamai.
Ir su povandeniniais laivais taip pat ne viskas yra gražu. Modernizavimo darbai vyksta labai lėtai. Be to, yra informacijos, kad modernizavimo darbai buvo nuolat „tobulinami“. Pasakyti, kad visos remontuojamos valtys bus tinkamai modernizuotos, yra šiek tiek … neapgalvota.
Gynybos ministerija neteikia normalios informacijos, taip pat nėra labai korektiška tikėti gandais.
Tačiau būtent dėl informacijos, kuri patenka į „atvirą orą“, daugelis ekspertų daro išvadą, kad remontas vyksta kiek kitaip nei buvo pristatyta anksčiau.
Irkutskas ir Čeliabinskas aiškiai nesilaikys termino, apie tai galėsime sužinoti artimiausiu metu. Darbas su šiomis valtimis vyksta nuo 2013 m., Ir dėl kokių nors priežasčių nėra informacijos apie tai, kaip arti jų pabaigos.
Iš projekto 971 valčių, išsiųstų remontuoti, tik K-328 ir K-461 atliekamas įprastas vidutinis remontas, po kurio laivo tarnavimo laikas pratęsiamas 10 metų. Likusių laivų techninė parengtis atkuriama, o atskiros sistemos baigiamos kurti.
Bet jei valtys nebus tinkamai suremontuotos ir modernizuotos, jos taip pat išliks praėjusio amžiaus 90 -ųjų lygio, tai yra, prieš trisdešimt metų. Tai nemalonus momentas.
Tiesą sakant, modernizavimas, jei jis atliekamas tiesioginėmis rankomis ir tinkamai finansuojant, kaip rodo tų pačių amerikiečių patirtis, yra didelis dalykas. Iš tiesų JAV kariniam jūrų laivynui priklauso 8 -ojo dešimtmečio pirmoje pusėje pagaminti Ohajo ir Los Andželo klasių povandeniniai laivai. Tačiau niekas nesiryžtų šių laivų pavadinti plaukiojančiais nesusipratimais. Tai net ir šiandien yra tikri koviniai vienetai.
Visa esmė yra tik laiku atnaujinti ir sumos, išleistos šiam klausimui.
Mes žinome, kaip statyti prabangius ir bauginančius povandeninius laivus. Tai neginčijamas faktas, ir nėra prasmės apie tai diskutuoti. Mūsų inžinieriai ir dizaineriai sukūrė kelias tiesiog nuostabių povandeninių laivų šeimas, kurios galės laikyti mūsų skydą, kol bus pradėti naudoti nauji laivai. Tas pats „Boreas“.
Tačiau valtys, kurios tarnauja 20 metų, turi būti atnaujintos. Sumažintas triukšmas, didesnė autonomija, efektyvesnės kovos sistemos ir pažangūs ginklai.
Ar mūsų projektavimo biuras negali sumažinti tų pačių 945 ir 949 laivų triukšmo lygio? Taip, projektas 971 jau yra geras tylos požiūriu, jei pridėsite „Caliber“- tai bus tikrai labai rimta.
Mes neturime tiek povandeninių laivų, kiek amerikiečiai.
Derinimasis nėra mums palankus, ir mes turime tik vieną išeitį - pasirinkti kokybę prieš kiekį. Mūsų 36 branduoliniai povandeniniai laivai, palyginti su 70 amerikiečių, nėra labai maloni situacija. Ir mes tiesiog turime pakelti savo valtis (tikiuosi, visi supranta, kad per trumpą laiką pastatyti 30 naujų povandeninių laivų ne apie Rusiją) iki tokio pranašumo lygio, kai charakteristikų ir ginklų kokybė išlygina kiekį.
Mūsų povandeniniai laivai turi tolimo nuotolio priešpovandeninius ginklus „Answer“povandeninių raketų ir „Lasta“prieštorpedų pavidalu, kurie mūšyje gali suteikti mūsų povandeniniams laivams pastebimą pranašumą, nes amerikiečiai su tokiais ginklais yra blogesni. Tiksliau, jie to neturi net naujose „Virginias“.
Jei pažvelgsite į tai, kas sukurtas ATT / Tripwire apskritai buvo pašalintas iš laivų, tuomet galite atsikvėpti. Bet tai visai nereiškia, kad galite atsipalaiduoti. Priešingai, amerikiečiai nenurims, kol nesukurs naujos kovos su torpedos. Juk JAV karinis jūrų laivynas rašomas ir finansuojamas didžiąja raide.
Todėl, apgailestaudami, turime pripažinti, kad tos astronominės sumos doleriais, kurios yra žymiai didesnės nei rubliai, Amerikos povandeninių laivų parką pakėlė vienu žingsniu aukščiau nei Rusijos.
Išsigelbėjimas, kaip jau minėta, yra modernizacijose. Bet čia vėl turime spragą, nes kol kas visi planai negali pasigirti greitu ir kokybišku įgyvendinimu. „Irkutskas“, „Čeliabinskas“, „Leopardas“, „Vilkas“- tai viskas, kas šiandien prieinama atsižvelgiant į valtis, kurios buvo tinkamai modernizuotos.
„Army-2020“forume (kuris kažkodėl skirtas būtent tokių dalykų deklaravimui) buvo paskelbta, kad bus modernizuotos dar dvi projekto 971 valtys.
Žinoma, gerai girdėti tokius pareiškimus sausio mėnesį, o ne rugpjūtį, bet neatidėlioti forumo dėl to? Nors vis dar nėra visiškai aišku, kodėl tokie pareiškimai gali būti pateikti tik forume, o dokumentai turi būti pasirašyti.
Bet kokiu atveju, plius dar du povandeniniai laivai. Gerai, žinoma, bet dabar, kaip matote, „tik“2020 m. Ir beveik 10 metų praėjo nuo tada, kai buvo priimtas epochinis sprendimas vykdyti modernizaciją. O valtys, galima sakyti, vis dar yra … Eilėje dėl remonto.
Ir 10 metų yra 10 metų. Laivai yra 10 metų senesni. Pagyveno net 10 metų. Mechanizmai, vamzdynai, laidai ir kabeliai. Apskritai noriu verkti dėl elektronikos …
Ir tokiu greičiu per kokius penkerius metus stebėsime visiškai skirtingų sprendimų priėmimą: dėl tolesnio valčių eksploatavimo tikslingumo.
Kai kurie ekspertai iš tų, kurie rūpinasi laivyno būkle, mano, kad tokiu tempu nebėra klausimo apie vidutinį remontą ir modernizavimą. „Project 971“valtys, kiek leidžia biudžetas, turės laukti to paties techninės parengties palaikymo to paties lygio, kartu su nedideliais atnaujinimais.
Tai gana logiškas teiginys, nes nuo 2009 m. Rublis labai atpigo. Ir už tą pačią sumą tiesiog nerealu 2020 metais atlikti darbų apimtis 2014 metų lygiu.
Atitinkamai, mes turime labai nemalonų vaizdą. Projekto 971 valtys bus laikomos ant vandens, tas pats gali būti taikoma ir projekto 949 valtims, kurios tarnaus neribotą laiką.
Tai nemalonu. Praėjusio amžiaus 70–80-aisiais didžiojo Čelomėjaus sukurta priešlaivinių raketų sistema „Granitas“„P-700“šio amžiaus pradžioje vis dar buvo rimtas ginklas. Bet dabar - atleiskite, „Granitas“yra pasenęs tiek morališkai, tiek fiziškai. Tai tik sena raketa, kuri neabejotinai kelia tam tikrą grėsmę priešui, bet … Bet tai labai sena raketa. Ir nesunku jį neutralizuoti šiuolaikiniais ginklais.
Tai nemalonu. Ir nemaloniausias dalykas yra tai, kad projekto 949A laivai turi labai gerą potencialą modernizavimo požiūriu. Kuris nebus naudojamas, o valtys iki 2030 metų sandūros tiesiog išeikvos savo išteklius ir bus nurašytos.
Ir nieko negalima padaryti, nes povandeninis laivas nėra paviršinis kreiseris. Šis paviršius gali kabėti aplink kai kurių vidaus vandenų akvatoriją, savo išvaizda gąsdindamas atsilikusius kaimynus. Demonstruoti vėliavą, taip sakant.
Deja, povandeninis laivas yra apkrautas šiek tiek kitokio plano užduotimis. Ir jis, skirtingai nei jo paviršiaus kolega, turi ištverti kiek kitokio plano apkrovas.
Ir valčių korpusai, kurie nebuvo paminėti bendrame sąraše. Jie taip pat pavargs ir pasens 10 metų …
Kokie variantai? Na, taip, statykite naujus laivus. Skubiai, Stachanovo tempu.
Ir čia vėl ne viskas sklandu. Šiandien Rusija turi vieną branduolinį povandeninį laivą, ačiū Dievui, universalų, kurį galima pastatyti. Projektas 855M „Yasen-M“povandeninis raketinis kreiseris.
Be to, projektas 955 strateginis povandeninis laivas „Borey“, kuris iš tikrųjų yra labai specializuotas laivas.
Laivai yra brangūs. Ne tik brangus, bet ir beprotiškai brangus. Už 50 milijardų rublių pelenų yra daug. Borey yra pusė kainos. Tačiau nemaloniausia yra tai, kad pats „Yasen“reikalauja modernizavimo.
Ir kuo mes baigiamės?
Kaip minėta aukščiau, mes turime viską:
Projektas 949A. 7 valtys, iš kurių 2 yra remonto būklės.
Projektas 971.9 valtys, iš kurių 4 yra remontuojamos.
Projektas 945. 2 valtys, 1 remontuojamas.
Projektas 945A. 2 valtys, abi aptarnaujamos.
Projektas 671RTMK. 2 valtys, 1 remontuojama.
Iš viso 22 valtys, iš kurių 14 yra pasirengusios misijoms.
Ir norėdama pakeisti visą šią gana margą kompaniją, Rusija gali pastatyti 9 uosius ir 10 Borejevų. Skaičiais viskas atrodo gerai, laiko atžvilgiu - baisu. Vieno povandeninio kreiserio statybos laikotarpis yra 7–8 metai, ir mes galime turėti „poslinkių į dešinę“. Tai yra, šiemet pažadėti „Voronežas“ir „Vladivostokas“gali tiesiog išeiti išbandyti, o kai kuriuos „senukus“teks nurašyti.
2030 -ieji bus tam tikro „Rubicon“metai, kai paaiškės, kad senos valtys bus išmestos į metalo laužą, o naujos dar nebus pastatytos. Ir šie metai, deja, nėra toli.
Jei 2010 m., Pagal planus, būtų pradėtas trečiosios kartos valčių modernizavimas, šis perėjimas galėtų būti žymiai sušvelnintas, nes remonto laikotarpio viduryje pailgėtų valčių tarnavimo laikas, o tai galėtų lengvai užtikrinti eksploatacijos pradžią naujų laivų.
Ir paaiškėja, kad milžiniškų išlaidų fone mes turėsime sumažinti laivyną.
Ir paskutinis dalykas. Kad ir koks būtų šiuolaikinis „Uosis“, jis yra mažesnis už trečiosios kartos pirmtakus. Su visais savo privalumais mažasis „Yasen“(o „Yasen-M“yra dar mažesnis) gali priimti ne daugiau kaip 50 kalibro, o „Project 949A“laivas gali gabenti 72.
Netekti tinklinio yra rimta.
Dėl to galime padaryti tokią išvadą: mūsų laukia ne patys geriausi laikai. Negalime greitai ir efektyviai modernizuoti senų valčių, negalime greitai ir efektyviai pastatyti naujų jų pakeisti, galime išleisti milžiniškas pinigų sumas ir laukti rezultato.
Akivaizdu, kad artimiausiu metu mūsų planuose nėra visaverčio karo. Tačiau mūsų povandeninio skydo ir kardo susilpnėjimas kai kuriose šalyse gali įkvėpti iliuzijų … mums visų pirma nebūtinų.
Kaip išeiti iš šios situacijos ir kas gali pasinaudoti šia situacija? Apie tai trečioje (ir paskutinėje) dalyje.
