Šiuo metu Rusijos ginkluotosios pajėgos turi kelių tipų pėstininkų kovos mašinas ir jų pagrindu pagamintą kitų klasių įrangą. Ateityje situacija turėtų keistis. Pastaraisiais metais kelios gynybos įmonės rengė vieningos vikšrinės platformos projektą, kurio pagrindu planuojama statyti pėstininkų kovos mašinas, šarvuočius, vadavietes ir kitą įrangą. Visa tai leis išspręsti kelias problemas vienu metu - nuo ginkluotųjų pajėgų įrangos parko modernizavimo iki jo eksploatavimo išlaidų mažinimo.
Perspektyvus BMP, kuris turės pakeisti esamas transporto priemones, yra sukurtas remiantis „Kurganets-25“platforma. Šio projekto kūrimas prasidėjo dešimtmečio viduryje, o dabar projektas pasiekė išankstinės gamybos šarvuočių statybos etapą. Pirmieji perspektyvių kovinių transporto priemonių pavyzdžiai buvo parodyti pergalės parade gegužės mėnesį. Remiantis turimais duomenimis, „Kurganets-25“šeimai šiuo metu atliekami įvairūs bandymai ir artimiausiu metu jie gali būti pradėti eksploatuoti.
Dėl objektyvių priežasčių projekto autoriai ir būsimi operatoriai kol kas negali atskleisti daugumos informacijos apie perspektyvias technologijas. Todėl plačioji visuomenė turi tenkintis nedideliais tam tikrų projekto bruožų paminėjimais, taip pat paskelbtais fragmentiškais duomenimis ar ekspertų vertinimais. Dėl slaptumo, būdingo visiems naujiems projektams, išsamūs ir tikslūs „Kurganets-25“duomenys pasirodys tik ateityje. Nepaisant to, šiuo metu turima informacija leidžia mums sudaryti apytikslį vaizdą. Pabandykime surinkti šiuo metu turimą informaciją apie vieningą platformą ir ja pagrįstas mašinas.
BMP „Kurganets-25“. Nuotrauka Vitalykuzmin.net
Prieš kelerius metus tapo žinoma, kad Kurganmashzavod OJSC buvo paskirtas perspektyvios platformos, kuri, be kita ko, turėjo įtakos projekto pavadinimui, kūrėju. Projektavimo darbai tęsėsi kelerius ateinančius metus, retkarčiais pranešdami apie planuojamą naujų technologijų „premjerą“. Taigi iš pradžių BMP prototipas, pagrįstas „Kurganets-25“platforma, turėjo būti sukurtas 2012 m. Nepaisant to, galiausiai pirmoji privati prototipo demonstracija įvyko tik kitų metų rudenį 2013 m. Rusijos ginklų parodoje. Maždaug tuo pačiu metu pasirodė informacija apie planuojamą naujos įrangos demonstraciją gegužės 9 d.
Projekto tikslas buvo sukurti vikšrinę transporto priemonę, tinkančią naudoti kaip bazę įvairių tipų šarvuočiams. Pirmiausia reikėjo sukurti pėstininkų kovos mašiną ir vikšrinį šarvuotį. Be to, buvo planuojama sukurti remonto ir atkūrimo transporto priemonę, priešlėktuvines ir prieštankines raketų sistemas ir kt. Taip pat buvo paminėta galimybė sukurti savaeigę artilerijos instaliaciją.
2013 metų pradžioje žiniasklaidoje pasirodė kadras iš „Kurganmashzavod“dirbtuvių, kur buvo montuojamas vieno iš perspektyvaus šarvuočio prototipų kėbulas. Be to, pavydėtinai reguliariai specialiuose ištekliuose pasirodė įvairūs brėžiniai ir diagramos, kurių autoriai bandė numatyti naujos technologijos atsiradimą. Tuo pačiu metu tikroji BMP ir kitų Kurganets-25 platformos transporto priemonių išvaizda liko paslaptis iki 2015 m. Tik po pirmųjų Pergalės parado repeticijų specialistai ir plačioji visuomenė pirmą kartą galėjo pamatyti daug žadančias kovines mašinas, o ne piešinius, kurie nėra tiesiogiai susiję su šia technika.
BTR „Kurganets-25“. Nuotrauka Vitalykuzmin.net
Pažymėtina, kad naujoji repeticijoje dalyvavusi technika iš karto negavo viso papildomos įrangos, kurios dėka kiekvienas galėjo pamatyti kai kurias įdomias jo savybes. Pavyzdžiui, per pirmąsias repeticijas „Kurganets-25“šeimos BMP ir šarvuočiai liko be papildomų borto vienetų, todėl buvo galima patikrinti jų važiuoklę. Nepaisant to, neapsieita be „musės tepalo“: transporto priemonių koviniai moduliai buvo uždengti brezento dangčiais.
Iki šiol tapo žinomos kai kurios pagrindinės platformos ir ja paremtos įrangos dizaino ypatybės. Siekiant patenkinti naujus kliento, atstovaujamo Gynybos ministerijos, reikalavimus, taip pat siekiant užtikrinti maksimalų įvairių tipų įrangos suvienodinimą kuriant platformą „Kurganets-25“, naudojamos kai kurios naujos idėjos ir sprendimai. Be to, buvo nuspręsta atsisakyti daugelio ankstesnių pokyčių, naudojamų senų šarvuotų transporto priemonių projektuose.
Bendras „Kurganets-25“platformos išdėstymas sukurtas atsižvelgiant į naujausias pasaulio tendencijas kuriant šarvuočius. Taigi, variklio skyrius yra šarvuoto korpuso priekyje, transmisijos blokai yra tiesiai už priekinių mašinos dalių, o variklis yra už jų dešinėje pusėje. Variklio kairėje yra gana siauras valdymo skyrius su vairuotojo darbo vieta. Tiesiogiai už variklio yra kitų įgulos narių darbo vietos. Pavyzdžiui, pėstininkų kovos mašinos versijoje ten yra vadas ir šautuvas-operatorius. Užpakalinė korpuso dalis yra skirta reikiamai įrangai sumontuoti arba nusileidimo jėgoms dislokuoti.
Pirmasis žinomas transporto priemonės „Kurganets-25“vaizdas. Kadras iš televizijos kanalo „Zvezda“reportažo / Gurkhan.blogspot.ru
Pasak televizijos kanalo „Zvezda“, neseniai parodžiusio karinio priėmimo programos apie „Kurganets-25 BMP“išleidimą, platforma gali būti aprūpinta dviejų tipų varikliais, pagamintais Čeliabinske ir Jaroslavlyje. Filmuojant TV programą klientas dar nebuvo galutinai pasirinkęs jėgainės. Tačiau buvo pažymėta, kad abu varikliai visiškai atitinka reikalavimus ir užtikrina reikiamą našumą.
Prie variklio prijungta automatinė pavarų dėžė, nepriklausomai nuo jos tipo. Šiame įrenginyje yra šešios pavaros į priekį ir trys atgal. Teigiama, kad trečiąja atbuline eiga BMP gali važiuoti iki 20 km / h greičiu. Variklio sukimo momentas perduodamas priekiniams krumpliaračių varomiesiems ratams.
Gana seniai visi besidomintys galėjo atsižvelgti į visas pagrindines „Kurganets-25“važiuoklės savybes. Platforma turi septynis kelių ratus kiekvienoje pusėje. Remiantis kai kuriais šaltiniais, pritaikyta reguliuojama hidropneumatinė pakaba. Jei reikia, vairuotojas gali pakeisti automobilio prošvaisą nuo 100 mm iki 500 mm. Ši važiuoklės savybė leidžia sumažinti mašinos matmenis tiek gabenant, tiek slepiantis tranšėjoje.
„Kurganets-2“platformos pavarų dėžė. Kadras iš t / p „Karinis priėmimas“, televizijos kanalas „Zvezda“
Kurganets-25 platformos projektas apima korpuso su neperšaunamais šarvais naudojimą. Kėbulas turi būdingą priekinę konstrukciją su stipriu viršutinio lakšto nuolydžiu ir beveik vertikaliu dugnu. Korpuso šonai ir laivagalis yra griežtai vertikaliai. Viršutinėje priekinėje dalyje yra liukai, skirti patekti į variklio skyrių. Šarvų parametrai dar nepaskelbti. Yra žinoma tik tai, kad važiuoklės korpusas apsaugo nuo 7, 62 ir 12, 7 mm kulkų. Kulkų ir šovinių tipas nebuvo įvardytas. Projekte „Kurganets-25“iš pradžių numatyta įdiegti įvairias papildomas apsaugos sistemas, įskaitant šarvus su šarvais, reaktyviuosius šarvus ir kt. Visa tai leidžia žymiai padidinti apsaugos lygį pagal numatytą mašinos vaidmenį.
Įvairiais skaičiavimais, „Kurganets-25“šeimos šarvuočiai, turintys gana galingą variklį, užmiestyje galės pasiekti iki 70–80 km / h greitį. Taip pat turi būti užtikrintas didelis mobilumas nelygiu reljefu. Klientui pageidaujant, platforma gavo vandens sroves už vandens kliūčių kirtimą plaukiant. Naudojant šiuos įrenginius, BMP ar kita šeimos įranga galės judėti iki 10 km / h greičiu.
„Išslaptinta“pavarų svirtis. Kadras iš t / p „Karinis priėmimas“, televizijos kanalas „Zvezda“
Perspektyvi mašina valdoma keliais pagrindiniais įrenginiais. Vairuotojo žinioje yra vairas, pavarų svirtis, pora pedalų ir valdymo įtaisų rinkinys. Deja, skyriaus interjeras vis dar yra paslaptis, o atitinkamos nuotraukos ar vaizdo įrašai dar nepaskelbti. Šiuo metu žinoma tik pavarų svirties išvaizda - šią detalę leido pašalinti „Zvezda“kanalo žurnalistai.
Ekipažas turi periskopinių stebėjimo prietaisų rinkinį. Be to, projekte numatyta papildoma matomumą gerinanti įranga. Išilgai kovinės transporto priemonės korpuso perimetro yra keli televizijos kamerų rinkiniai, iš kurių signalas perduodamas monitoriams, vairuotojui, vadui ir kt. Papildomas monitorius su galimybe stebėti situaciją yra sumontuotas net BMP karių skyriuje.
Šiuo metu galime drąsiai kalbėti apie pradėtą gaminti tik pėstininkų kovos mašiną ir šarvuotą vežėją, pagrįstą bendra važiuokle. Kita šeimos įranga kuriama, tačiau tikslių duomenų apie darbų eigą ir jos statybos planų vis dar nėra. Pavyzdžiui, viename iš jau minėtų Karinio priėmimo programos numerių televizijos kanalas „Zvezda“parodė šarvuoto korpuso surinkimo procesą remonto ir atkūrimo transporto priemonei. Be to, dar vienas tokio tipo automobilis, kuris yra vėlesnėse surinkimo stadijose, neva buvo užfiksuotas rėmelyje. Tačiau dar nėra tikslios informacijos apie Kurganets-25 ARV šeimos projektą. Matyt, jau pradėtas eksperimentinės partijos surinkimas, tačiau tai tik prielaida.
Vienas iš televizijos kamerų blokų ant kūno. Kadras iš t / p „Karinis priėmimas“, televizijos kanalas „Zvezda“
„Kurganets-25“šarvuočiui ir pėstininkų kovos mašinai skiriama daug daugiau dėmesio nei kitai šeimos įrangai. Be to, kūrėjas ir klientas, kalbėdami apie naują platformą, pirmiausia prisimena būtent šią techniką. Todėl turimų atvirų duomenų apie BMP ir šarvuočius skaičius yra daug didesnis nei kitos įrangos atveju.
Dideli borto šarvų moduliai tapo būdingu parade Raudonojoje aikštėje dalyvavusiems pėstininkų kovos automobiliams ir šarvuočiams. Remiantis naujausiais duomenimis, šie padaliniai atlieka daugybę svarbių funkcijų, kuriomis siekiama pagerinti apsaugos ir mobilumo savybes. Yra žinoma, kad borto moduliai yra aprūpinti dinaminiais apsaugos blokais ir kai kuriais kitais šarvais, kurie leidžia papildyti savo kūno šarvus. Be to, moduliai veikia kaip plūdės judant vandeniu. Dėl savo plūdrumo moduliai pagerina visos mašinos charakteristikas. Tačiau tuo pačiu metu „Kurganets-25“gali plaukti neįdiegęs papildomos įrangos.
Perspektyvios pėstininkų kovos transporto priemonės atveju papildomą apsaugą teikia aktyvus apsaugos kompleksas, kurio atskiri elementai yra sumontuoti ant korpuso stogo ir kovos modulio. Taip pat numatyta elektroninė sistema, skirta neutralizuoti prieštankines minas magnetiniu saugikliu.
Šarvų apšaudymo rezultatas. Plokštės viduje liko 7, 62 mm ir 12, 7 mm kalibro kulkos. Kadras iš t / p „Karinis priėmimas“, televizijos kanalas „Zvezda“
Pėstininkų kovos mašina, pagrįsta nauja platforma, turi trijų žmonių įgulą ir gali gabenti iki aštuonių desantininkų. Ekipažas yra korpuso gyvenamojo tūrio priekyje, o karių skyrius - laivagalyje. Yra žinoma, kad kovotojai su ginklais turėtų būti atlošti į šonus. Sėdynių išvaizda ir jų išdėstymas vis dar klasifikuojami. Pavyzdžiui, „Zvezda“televizijos kanalo nufilmuotame kovinės transporto priemonės pavyzdyje visa karių skyriaus įranga buvo uždengta brezentu ir skydais su nedviprasmiškais užrašais „paslaptis“.
Kovinės transporto priemonės įgulos korpuso stoge yra du liukai: vairuotojas turi savo liuką, o vadas ir kulkosvaidininkas operatorius turi naudoti bendrą liuką. Galiniame korpuse yra didelė rampa kariams įlaipinti ir išlaipinti. Atidarius, jis nuleidžiamas žemyn savo pavaromis ir palengvina išmontavimą. Be to, rampa turi duris, kurias galima naudoti sugedus pavaroms. Savigynai durelėse yra įbrėžimas asmeniniams desanto ginklams.
Žinoma, kad klientas, atstovaujamas Gynybos ministerijos, į perspektyvios pėstininkų kovos mašinos reikalavimus įtraukė didžiausios autonomijos reikalavimą, taip pat įgulos ir nusileidimo pajėgų apsaugą nuo išorės poveikio. Tam automobilis gauna oro kondicionavimo sistemą su oro valymo priemonėmis. Yra vamzdynai, skirti tiekti išgrynintą orą įgulai ir nusileidimo zonoms. Papildomą komfortą ir ilgalaikio veikimo galimybę toli nuo pagrindų suteikia sanitarinė įranga, sumontuota ant galinių durų.
Aktyvus modulis „Epocha“. Nuotrauka Nevskii-bastion.ru
Perspektyvios pėstininkų kovos mašinos ir šarvuočiai išsiskiria kovos moduliu. Pėstininkų kovos mašinos atveju siūloma naudoti „Epoch“produktą, dar žinomą kaip „Boomerang-BM“. Šis kovos modulis yra bokštelis su patranka ir raketų ginkluote, sumontuota ant bazinės transporto priemonės stogo. Svarbus „Epoch“modulio bruožas yra visų vienetų išdėstymas už gyvenamojo korpuso tūrio ribų.
BMP su „Epoch“moduliu yra ginkluotas 2A42 30 mm kalibro automatine patranka su selektyviu padavimu, su juo sujungtu PKTM kulkosvaidžiu ir „Kornet-EM“raketų sistema. Pistoleto šaudmenys yra 500 šovinių iš dviejų tipų, kulkosvaidžių šaudmenų dėžėse telpa 2000 šovinių, o ant laivo paleidimo įrenginių yra keturi konteineriai su valdomomis raketomis. Šiame modulyje yra optoelektroninės įrangos blokai, skirti stebėti ir ieškoti taikinių, taip pat priešgaisrinė kontrolė.
Atlikdamas kitas užduotis, šarvuotasis vežėjas „Kurganets-25“turi kitą kovos modulį. Šarvuotų vežėjų atveju naudojamas modulis su kulkosvaidžio ginkluote ir tam tikra papildoma įranga. Tokie ginklų skirtumai pirmiausia siejami su skirtingomis dviejų klasių įrangos užduotimis.
Šarvuotojo vežėjo kulkosvaidžių kovos modulis. Nuotrauka Vitalykuzmin.net
Abu pažangių technologijų kovos moduliai yra aprūpinti nuotolinio valdymo sistemomis. Visų ginklų sistemų valdymo organai yra vadų ir šaulių operatorių darbo vietose. Taigi, naudojant nepilotuojamus kovos modulius, buvo galima ne tik suteikti reikiamą ugnies jėgą, bet ir optimizuoti gyvenamojo tūrio išdėstymą, nereikalaujant, kad įgulos nariai būtų dedami tiesiai po kovos moduliu.
Deja, net ir bendriausios perspektyvios technologijos savybės vis dar nežinomos. Tikrieji maksimalaus greičio ar galios rezervo rodikliai, jau nekalbant apie įvairių ginklų parametrus, kariuomenė dar nepaskelbė. Šis požiūris yra visiškai suprantamas, nes projektas dar nebuvo baigtas logiškai ir daugumos jo detalių vis dar neverta skelbti, kad būtų išvengta įvairių neigiamų pasekmių.
Pergalės parade dalyvavo kelios perspektyvios transporto priemonės, pagrįstos „Kurganets-25“platforma. Per Raudonąją aikštę pravažiavo devyni šarvuočiai ir tiek pat naujų tipų pėstininkų kovos mašinų. Remiantis kai kuriomis ataskaitomis, pirmosios parade dalyvaujančios įrangos partijos statyba buvo baigta pirmaisiais 2015 m. Ateityje bandymų įrangos surinkimas tęsėsi ir, matyt, tebevyksta.
Per neseniai vykusią „Russia Arms Expo 2015“parodą „Kurganmashzavod“vadovybė kalbėjo apie savo ateities planus, paliesdama perspektyvios vieningos sekamos platformos temą. Įmonės vykdomasis direktorius Aleksandras Kliuševas sakė, kad kitas „Kurganets-25“transporto priemonių pristatymas kariuomenei įvyks kitų metų pradžioje. Tiek pėstininkų kovos mašinos, tiek naujo tipo šarvuočiai bus perduoti Gynybos ministerijai. Šios partijos transporto priemonių skaičius nebuvo nurodytas.
Kurganmashzavod parduotuvėje. fone - šarvuotasis vežėjas „Kurganets -25“, priekyje, tikėtina, perspektyvus BREM. Kadras iš t / p „Karinis priėmimas“, televizijos kanalas „Zvezda“
A. Klyuševas taip pat priminė, kad kelių rūšių karinė įranga bus kuriama remiantis universalia važiuokle. Netolimoje ateityje - šarvuotos atkūrimo transporto priemonės sukūrimas. Pažymėtina, kad programa „Karinis priėmimas“pademonstravo tokios transporto priemonės korpuso surinkimą. Tai reiškia, kad įmonė jau įgyvendina kitą šeimos projektą.
Per šiuos metus pramonės ir karinio departamento atstovai kalbėjo apie apytikslį naujos įrangos eksploatavimo laiką. 2015–2016 m. Planuojama atlikti visus būtinus naujų pėstininkų kovos mašinų ir šarvuočių vežėjų bandymus, po kurių jie gali būti pradėti eksploatuoti ir pradėti gaminti. Taigi, daug žadančių šarvuotų transporto priemonių serijinė gamyba bus pradėta maždaug 2017-18 m. Dėl akivaizdžių priežasčių tai dar tik preliminarūs planai, o tikroji masinės gamybos ir eksploatavimo pradžios data gali pastebimai pasikeisti.
Iki tam tikro laiko pramonė ir kariuomenė neskubėjo atskleisti perspektyvaus „Kurganets-25“projekto paslapčių, dėl kurių visuomenei teko pasikliauti tik fragmentiška informacija ir įvairaus tikėtinumo įvertinimais. Per pastaruosius kelis mėnesius padėtis smarkiai pasikeitė, todėl visi suinteresuoti asmenys turėjo galimybę sužinoti kai kurių naujausių projektų detalių. Tikimės, kad esama tradicija tęsis, o kariuomenė ir pramonė ir toliau džiugins mus naujais pranešimais apie projekto eigą ir įvairiomis įdomiomis techninėmis detalėmis.
