Tą pačią akimirką, kai salos kontūrai blykstelėjo pro debesis, 28 sunkiai apkrauti SB bombonešiai su Kinijos oro pajėgų ženklais slopino variklius ir tuo pačiu nusileido žemyn. Priešais trasą atsivėrė Taipėjaus panorama, o už trijų kilometrų į šiaurę - ramiai miegantis Matsuyama aerodromas.
Japonijos oro bazė apie. Formosa (Taivanas) tarnavo kaip pagrindinis Kinijos imperijos karinių oro pajėgų transporto mazgas ir galinė bazė. Matsujamos oro bazė, esanti toli už fronto linijos, buvo laikoma nepažeidžiama Kinijos aviacijai: čia atvyko pastiprinimas ir čia buvo įdarbintos naujos samurajų eskadrilės. Lėktuvai buvo pristatyti tiesiai jūra. Nauji orlaiviai atvyko dėžėse, kurios buvo kruopščiai iškraunamos į krantą ir pristatomos į oro bazės angarus; ten jie buvo galutinai surinkti ir nuskraidinti prieš siunčiant mašinas į žemyninės Kinijos vidų. Didelės atsarginių dalių, šaudmenų ir aviacinių degalų atsargos buvo sutelktos oro bazėje (kai kuriais duomenimis, trejų metų degalai ir tepalai, skirti karinėms operacijoms Kinijoje).
… O grupė kinų bombonešių jau ėjo į kovos kursą. Prieš pilotų akis augo didžiulės oro bazės teritorija - ant dviejų eilių stovėjusių orlaivių sparnų jau buvo matyti raudoni apskritimai. Kinijos pilotas Fyn Po apsidairė ir patenkintas pažymėjo, kad nė vienas priešo naikintuvas niekada nebuvo pakilęs. Priešlėktuviniai ginklai tylėjo: japonai akivaizdžiai nesitikėjo reido ir paėmė juos už savo. Lėktuvas šiek tiek svyravo. Pilotai stebėjo numestas bombas ir matė, kaip sprogimų fontanai išsiveržia vidury aikštelės. „Gerai padaryta, Fedorukas pataikė“, - šmėstelėjo man per galvą, kai Fyn Po nuvažiavo automobiliu nusileisdamas link jūros. Ir šios grupės, vadovaujamos Jakovo Prokofjevo ir Vasilijaus Klevcovo, pateko į taikinį. Japonijos oro bazė slėpėsi už storos dūmų antklodės, priešlėktuviniai ginklai spragtelėjo bejėgiškai įniršę, bandydami pasiekti lėktuvus, skrendančius į Šiaurę. Ne vienam Japonijos naikintuvui pavyko pakilti perimti - tą dieną, 1938 m. Vasario 23 d., Generolas Fyn Po ir jo ištikimi bendražygiai visiškai sudegino didžiausią Japonijos oro bazę „Matsuyama“.
Modernus Songshan oro uosto vaizdas iš Taipei 101 dangoraižio.
Šią vietą mūsų lakūnai bombardavo 1938 m.
Reidas turėjo kurtinančias pasekmes: Kinijos karinių oro pajėgų lėktuvai, valdomi sovietų pilotų, aerodrome numetė 280 sprogstamųjų ir padegamųjų bombų. Žemėje buvo sunaikinta daugiau nei 40 paruoštų orlaivių, daug lėktuvų komplektų ir dauguma aerodromo turto. Japonijos Taihoku provincijos (Taivanas) gubernatorius buvo pašalintas iš savo pareigų. Aerodromo komendantas, kaip sąžiningas samurajus, pasidarė seppuku. Tokijuje prasidėjo panika - buvo nuspręsta, kad Chiang Kai -shekas turi strateginę ir jūrų aviaciją, o tai gali turėti įtakos japonų planams ir karo rezultatams.
SB bombonešiai, įvykdę precedento neturintį 7 valandų oro antskrydį daugiau nei 1000 km atstumu, be naikintuvo dangčio, sėkmingai papildė degalus slaptame šuolio aerodrome ir iki vakaro grįžo į Hankovą be jokių nuostolių. Siekiant užtikrinti maksimalų nuotolį, visas skrydis vyko ekonomiškiausiu režimu, ore - daugiau nei 5000 metrų aukštyje. Be deguonies kaukių, visiškoje radijo tyloje - su visa žmogaus jėgų įtampa ir technologijų galimybėmis.
Atvykęs generolas Fyn Po (kapitonas Fiodoras Polyninas) pranešė oro pajėgų vadovybei apie sėkmingai įvykdytą reidą. Netrukus kinų bendražygiai sovietų lakūnų garbei surengė šifaną (pokylį), kuriame dalyvavo aukščiausia Kuomintango vadovybė.
„Kaip grupės lyderis, Sun Mei-ling (Chiang Kai-shek žmona) pasodino mane šalia. Ji paskelbė pirmąjį tostą sovietų savanoriams aviatoriams, sėkmingam mūsų bombonešių reidui į didžiausią priešo aviacijos bazę. Šifano viduryje padavėjai, apsirengę juodais frakais, atnešė didžiulį pyragą. Rusų kalba su spalvota grietinėle buvo parašyta: „Raudonosios armijos garbei. Pilotams savanoriams “.
- Iš F. Polynino atsiminimų.
Nors žygdarbio autorystė buvo akivaizdi Kinijos vadovybei, likusį pasaulį kankino abejonės. Japonai, pagrįstai manydami, kad sovietų lakūnai valdo bombonešius, per savo ambasadorių Segimitsu išsiuntė Maskvai protesto notą, tačiau buvo išsiųsti į jų salas. Sovietų Sąjunga niekada neskelbė Kinijai karinės pagalbos sumos ir laikė savanorių herojų pavardes paslaptyje.
Tačiau apdovanojimas ilgai neliko lygiosios - po dienos ji rado savo „herojų“. Visus šlovės laurus už drąsų reidą Taivane pasisavino amerikietis Vincentas Schmidtas. Patyręs pilotas, turintis 20 metų patirtį, Pirmojo pasaulinio karo ir Ispanijos pilietinio karo didvyris, atvyko į Kiniją vadovaudamas tarptautinei savanorių grupei ir dabar noriai davė interviu apie tai, kaip jis ir jo vaikinai nugalėjo japonų bazę. Apgaulė buvo atskleista gana greitai - iš Japonijos gautas patvirtinimas, kad smūgį įvykdė sovietų gamybos bombonešiai, tokie kaip SB, o amerikiečiai savanoriai su tuo visiškai nesusiję. Užuot bandęs atitaisyti nemalonų gėdą, priskirdamas tai vertimo sunkumams ir kinų kalbos nemokėjimui, Vincentas Schmidtas iš Kinijos vadovybės pareikalavo atsiprašyti už šmeižtą, o paskui atsistatydino ir išvyko į Honkongą. Kinijos oro pajėgų 14 -oji eskadrilė, susidedanti iš tarptautinių savanorių, dėl visiško nenaudingumo netrukus buvo išformuota, o amerikiečiai buvo išsiųsti namo.
Kai Kinijos bombonešiai trečiadienį lenktyniavo per Kinijos jūrą per pirmąjį savo drąsų reidą Japonijos žemėje, jiems vadovavo bebaimis daugelio karų veteranas, vadas Vincentas Schmidtas, tarptautinės savanorių eskadrilės vadovas. Vadas Schmidtas yra amerikietis. Kartu su juo reide į Taihoku, kurio metu buvo sunaikinta 40 japoniškų lėktuvų jų aerodrome, radijo stotis ir kita aerodromo įranga, buvo nežinomas skaičius užsienio ir kinų aviatorių, įskaitant rusus.
- „Hong Kong Telegraph“, 1938 m. Vasario 25 d.
Pamiršta Rusijos ginklų pergalė
Sovietų karinių specialistų dalyvavimas karo veiksmuose Kinijos teritorijoje 1937–1941 m. vis dar išlieka tabu mūsų šalies istorijoje. Skirtingai nuo KLR, kur jie gerai prisimena visus tuo metu vykusius įvykius ir pagerbia Rusijos savanorių lakūnų, kovojusių Kinijos padangėje, atminimą. Kinai pastatė kelis memorialus Raudonosios armijos lakūnų žygdarbiams atminti. Nančango miesto karo istorijos muziejuje, kuriame buvo įsikūrę sovietiniai bombonešiai, yra speciali paroda, skirta reidui į Formosą.
1937–1941 m. Sovietų Sąjunga perdavė Kinijai 1 185 kovinius lėktuvus (777 naikintuvus, 408 bombonešius), taip pat 100 mokomųjų dviplakčių. Buvo pristatyta dešimtys tankų ir 1600 artilerijos sistemų. 5 tūkstančiai sovietų piliečių - kariniai patarėjai, inžinieriai, technikai, pilotai savanoriai - verslo vizito metu lankėsi Kinijoje. Pats F. Polyninas vėliau prisiminė, kad užsiregistravęs savanoriu manė, kad jie bus išsiųsti į Ispaniją, tačiau vietoj karšto dangaus pietų Europoje lakūnai pateko į kruviną netvarką Azijoje. Oficialiais duomenimis, gindami Kinijos žmonių laisvę, galvas nuleido 227 sovietų lakūnai.
Fiodoras Petrovičius Polyninas
Drąsus reidas 1938 m. Vasario 23 d. Yra tik viena iš didelio masto operacijų, kurias sovietų lakūnai atliko Kinijos padangėje. Kiti žygdarbiai - 1938 m. Gegužės 20 d. „Reidas“į šventąją Japonijos žemę. Valdydami iš Nandzingo aerodromo, sovietiniai TB-3 lėktuvai kaip viesulas skriejo per Kiušu salą ir numetė dešimtis dėžių su prieškariniais lankstinukais. Operacija sukėlė šoką tarp Japonijos vadovybės. Atsakymas buvo japonų karinė provokacija, peraugusi į žudynes prie Hasano ežero - ten oponentai kovojo su atvirais skydeliais, neslėpdami savo titulų ir pavardžių.
1938 m. Kovo mėn. Pilotas Fyn Po vėl išsiskyrė - vėl kovinis skrydis iki didžiausio 1000 km nuotolio su degalų papildymu Suži. Šį kartą tiltas per upę buvo sunaikintas. Geltona upė.
1938 m. Balandžio mėn. Sovietų ir Kinijos naikintuvai virš Uhano įtraukė didelę priešo lėktuvų grupę. Japonai neteko 11 naikintuvų ir 10 bombonešių. Tą dieną mūsų pusėje taip pat buvo nuostolių - 12 lėktuvų negrįžo į savo aerodromą.
Ir kaip neprisiminti niokojančio Hankou aerodromo bombardavimo, įvykusio 1939 m. Spalio 3 d.! 12 DB -3 grupė, kuriai vadovavo kariniai orlaiviai Kulishenko, visiškai radijo tyloje įsiveržė į taikinį giliai už priešo linijų, skridęs 8700 metrų aukštyje, ir iš aukščio ant spiečiaus nulijo bombų kruša. Japonijos orlaivių. Vieta, vadinama „W baze“, nustojo egzistavusi. Kinijos žvalgybos duomenimis, netikėtas oro antskrydis sunaikino 64 japoniškus lėktuvus, žuvo 130 žmonių ir ilgiau nei tris valandas degino bazės dujų saugyklą. Japonijos duomenys apie nuostolius atrodo kuklesni - sudegė 50 lėktuvų, tarp žuvusiųjų buvo septyni aukšto rango pareigūnai, o Japonijos aviacijos vadas admirolas Tsukuhara buvo sužeistas. Tokia didelė žala, kurią padarė palyginti nedaug lėktuvų smogikų grupėje, paaiškinama sėkmingu reido laiku - tą valandą aerodrome vyko formavimas ir naujų orlaivių priėmimo ceremonija.
Staiga tylą nutraukė garsūs skrydžio valdymo bokšto riksmai. Ir staiga, be jokio įspėjimo, orą sukrėtė baisi avarija. Žemė pradėjo šokinėti ir drebėti, smūgio banga skaudžiai trenkė į ausis. Kažkas rėkė, nors to nebereikalavo: "Oro antskrydis!"
… Sprogstančių bombų riaumojimas susiliejo į vieną nenutrūkstamą dundesį. Virš aerodromo pakilo dūmų debesis, išgirdau į skirtingas puses skrendančių fragmentų švilpuką. Netrukus baisiai riaumojant kulkosvaidžių diržų saugykla pakilo į orą dūmų ir ugnies debesyje. Tada per aerodromą nukrito daugybė bombų. Sprogimai skaudžiai pataikė į mūsų ausis ir apėmė mus žeme …
Ir tada aš visiškai praradau galvą. Aš pašokau ant kojų ir vėl bėgau. Šį kartą puoliau į kilimo ir tūpimo taką, kartkartėmis atsargiai žvelgdamas į dangų. Virš galvos mačiau 12 aiškiai susiformavusių bombonešių, besisukančių plačiu ratu, mažiausiai 20 000 pėdų. Tai buvo Rusijos SB dviejų variklių bombonešiai, pagrindiniai Kinijos oro pajėgų bombonešiai. Būtų beprasmiška neigti mirtiną jų netikėtos atakos efektyvumą. Mus nustebino. Ne vienas žmogus nieko neįtarė, kol bombos nenušvilpė. Kai apžiūrėjau aerodromą, buvau labai šokiruotas. Aukšti liepsnos stulpai pakilo, nes sprogo degalų bakai ir į orą skrido didžiuliai dūmai. Tie lėktuvai, kurie dar nebuvo sudegę, buvo apipinti daugybe fragmentų, iš pradurtų bakų tryško benzinas. Ugnis buvo mėtoma iš lėktuvo į lėktuvą, godžiai ryjant benziną. Bombonešiai sprogo kaip petardos, naikintuvai degė kaip degtukų dėžės.
Bėgau aplink degančius lėktuvus kaip išprotėjusi, beviltiškai bandydama rasti bent vieną visišką kovotoją. Stebuklo dėka keli Klaudai, stovėję atskirai, išvengė sunaikinimo. Įšokau į kabiną, užvedžiau variklį ir, nelaukdamas, kol sušils, pasiėmiau kovotoją trasa.
- Japonų aso Saburo Sakai prisiminimai iš knygos „Samurajai“!
(Veteranas klysta, jo aerodromą bombardavo DB-3. Sakai vienintelis sugebėjo pakilti, tačiau japonams nepavyko pasivyti sovietų lėktuvų).
Legenda apie lėktuvnešio „Yamato -maru“nuskendimą Jangdzės upėje išsiskiria - skirtingai nei patikimi Japonijos aerodromų bombardavimo įrodymai, lėktuvo vežėjo istorija vis dar kelia daug klausimų. Japonijos karo laivų pavadinimuose niekada nebuvo rasta priešdėlio „… -maru“. Kartu tai neatmeta fakto, kad „lėktuvnešis“buvo civilinio garlaivio pagrindu atliktas perdirbimas ir kabėjo ant oro pajėgų svarstyklių - yra įrodymų, kad tokie „mobilūs aerodromai“buvo naudojami didžiosios Kinijos upės, kur nebuvo išvystyto antžeminių oro bazių tinklo. Jei visos kortelės atitinkamai tilptų, sovietų lakūnai galėtų būti pirmieji, kurie sugebėjo nuskandinti lėktuvnešį (net tokį mažą ir lėtai judantį kaip „Yamato-maru“).
Reido į Taivaną istorija turėtų būti išsaugota iki Tėvynės gynėjo dienos, bet nekantrauju šiandien jums papasakoti. Iš tiesų tai, ką mūsų kariniai lakūnai veikė Kinijoje, buvo labai šaunu. Tokias pergales verta žinoti, prisiminti herojų vardus ir jais didžiuotis.
Obeliskas sovietų lakūnams Uhane
Sensacingas Kinijos reidas prieš „Formosa“
Hankou, šiandien
Priešingai nei Japonijos pranešimai apie vakarykštį Kinijos lėktuvų reidą prieš „Formosa“, Hankou teigia, kad šiauriniame salos gale esančiame Taihoku aerodrome sunaikinta mažiausiai 40 japoniškų lėktuvų.
Kinijos karinių oro pajėgų atstovas vakar vakare žurnalistams sakė, kad lėktuvai yra eilėje aerodrome ir ataka buvo tokia staigi, kad japonai negalėjo jų pridengti.
Kinijos žinia taip pat pranešė apie trijų angarų ir benzino tiekimo sunaikinimą.
Kinijos pareiškime neminimas reide dalyvaujančių orlaivių skaičius ir vieta, iš kurios jie pakilo.
„The China Mail“(Honkongas), 1938 m. Vasario 24 d. Pastaba
Greitasis priešakinis bombonešis SB su „Kuomintang“žvaigždėmis
