1945 m. Balandžio 16 d. Povandeninis laivas L-3 nuskendo nacių transportą „Goya“
Povandeninis karas, kaip neatsiejama Antrojo pasaulinio karo dalis, išsiskyrė precedento neturinčia tragedija - beveik didesne nei ta, kuri lydėjo viską, kas įvyko sausumoje. Ir reikia pažymėti, kad visų pirma dėl to kalta vokiečių povandeniniai laivai - „Doenitzo vilkai“. Akivaizdu, kad būtų neteisinga be kaltės apkaltinti visus nacistinės Vokietijos povandeninius laivininkus pažeidus visas be išimties konvencijas. Tačiau taip pat neteisinga pamiršti, kad būtent jie pradėjo neribotą povandeninių laivų karą. Ir jei jie buvo atsieti, vadinasi, jie turi prisiimti atsakomybę už jos pasekmes - ir už atpildo griežtumą, kuris buvo neišvengiamas.
Deja, sąskaitas turėjo apmokėti ne tik vokiečių karinio jūrų laivyno karininkai, bet ir visa Vokietijos tauta. Būtent taip - kaip tragiška Vokietijos ginkluotųjų pajėgų veiksmų pasekmė - reikėtų žiūrėti į įvykius, įvykusius Baltijos šalyse paskutiniais karo mėnesiais. Būtent tuo metu sovietų povandeniniai laivai iškovojo tris pagrindines pergales Didžiajame Tėvynės kare, be to, jos tapo didžiausiomis to laikmečio vokiečių laivų tragedijomis. Sausio 30 d., Povandeninis laivas S-13, vadovaujamas 3-ojo rango kapitono Aleksandro Marinesko, nuskendo lainerį Wilhelmą Gustloffą, kurio tūris buvo 25 484 tonos (kartu su oficialiais duomenimis, per neoficialius žuvo 5348 žmonės). 9 000). Per mažiau nei dvi savaites tas pats C-13 nuskendo „Steuben“lainerį, kurio tūris buvo 14 690 tonų (žuvusiųjų skaičius, remiantis įvairiais šaltiniais, siekė nuo 1100 iki 4200 žmonių). 1945 m. Balandžio 16 d. Povandeninis laivas L-3 „Frunzevets“, vadovaujamas vado leitenanto Vladimiro Konovalovo, nuskandino transportą „Goya“, kurio tūris buvo 5230 bruto registro tonų.
Ši ataka kartu su transportu, nuskendusiu praėjus vos septynioms minutėms po to, kai nukentėjo pirmoji iš dviejų torpedų, nusinešė apie 7 tūkst. Dabartiniame didelių jūrų nelaimių sąraše „Goya“nuskendimas užima pirmąją vietą pagal žuvusiųjų skaičių ir beveik penkis kartus lenkia legendinį „Titaniką“pagal šį rodiklį. Ir tik pusantro karto - sovietinis ligoninės laivas „Armėnija“: šiame laive, nuskendusiame 1941 m. Lapkričio 7 d. Fašistiniais lėktuvais, žuvo apie 5000 žmonių, didžioji dauguma sužeistųjų ir medicinos darbuotojų.
„Goya“išpuolis buvo paskutinės, aštuntosios povandeninio laivo „Frunzevets“kampanijos kulminacija Didžiojo Tėvynės karo metu. Ji į jį išvyko kovo 23 dieną iš Suomijos Turku uosto, kur nuo 1944 metų rugsėjo buvo įsikūrę sovietiniai povandeniniai laivai iš „Red Banner“Baltijos laivyno povandeninių laivų brigados. Iki to laiko ji jau buvo laikoma produktyviausia tarp sovietinių povandeninių laivų pagal bendrą nuskendusių laivų skaičių: iki 1945 m. Vasario pabaigos jų balas L-3 viršijo dvi dešimtis. Tiesa, daugumą jų paskandino ne torpedos, o atviros minos: valtis buvo povandeninis minų sluoksnis. Nepaisant to, visos pergalės buvo suskaičiuotos, o L-3, ant kurio karo metu buvo pakeistas antrasis vadas (pirmasis, 3-ojo laipsnio kapitonas Piotras Griščenka, pakilo 1943 m. Vasario mėn. Pabaigoje, perduodamas vadovavimą savo padėjėjui Vladimirui Konovalovui) valtyje nuo 1940 m.), užtikrintai tapo nuskendusių laivų skaičiaus lyderiu.
L-3 įgulos nariai kartu su vadu Piotru Griščenka. Nuotrauka: Wikipedia.org
Aštuntoje kelionėje laivas išplaukė į Dancigo įlankos rajoną: Vokietijos laivyno „Hannibal“operacija, kurios tikslas buvo skubiai evakuoti vokiečių karius ir pabėgėlius iš Rytų Prūsijos ir iš okupuotų Lenkijos žemių. Raudonosios armijos kariai jau buvo įėję, buvo įsibėgėjęs. Net tokie katastrofiški nuostoliai, kaip nuskendus C-13 transportui „Wilhelm Gustloff“ir „Steuben“, negalėjo jo nutraukti. Ir nepaisant to, kad jų mirties aplinkybės tiesiogiai rodė pavojų civiliams gyventojams evakuoti kamufliažo spalvos laivus, lydimus karo laivų, „Goya“transportas pradėjo penktąją ir paskutinę kampaniją „Hannibal“tokiu formatu … Ir beveik iš karto pateko į L-3 matymo lauką, kuris buvo ne pirma diena, kai laukiama laivų šiauriniuose prieigose prie Dancigo įlankos. Ankstesni bandymai pulti iš ten atvykstančius vilkstinius dėl įvairių priežasčių buvo nesėkmingi, todėl, kai prieblandoje pasirodė „Goya“transportas, lydimas dviejų patrulinių valčių, valties vadas davė komandą pulti vilkstinę. Valtis ėmė siekti tikslo ant paviršiaus, nes povandeninis greitis neleido jam pasivyti transporto, o prieš pat vidurnaktį iš jo paleido dvi torpedas iš 8 kabelių atstumo (kiek mažiau nei pusantro kilometro)). Po 70 sekundžių laive buvo matyti du galingi sprogimai: abi torpedos pataikė į taikinį. Po septynių minučių transportas „Goya“, suskilęs toje vietoje, kur pataikė torpedos, nukrito į dugną. Iš viso pavyko pabėgti 183 keleiviams ir įgulos nariams - juos pasiėmė kiti laivai.
Sovietinis povandeninis laivas netrukdomas paliko išpuolio vietą: sukrėstos tragedijos patrulių komandos atskubėjo į pagalbą keliems išgyvenusiems, o giluminių kaltinimų kulnai buvo nuleisti, aišku, dėl išpirkimo, toli nuo L-3. Pakeliui į bazę povandeninis laivas dar kelis kartus atakavo priešo vilkstines, tačiau šios atakos nedavė jokių rezultatų. Balandžio 25 d. „Frunzevets“grįžo į bazę ir daugiau neišvyko į karines kampanijas. Praėjus mėnesiui po pergalės, 1945 m. Liepos 8 d., Valties vadas, 3 -ojo rango kapitonas Vladimiras Konovalovas buvo apdovanotas Sovietų Sąjungos didvyrio titulu „už pavyzdingą komandinių misijų atlikimą, asmeninę drąsą ir didvyriškumą, parodytą mūšiuose prieš nacius. užpuolikai “. Tiek Baltijos jūroje, tiek už jos ribų buvo gerai suprantama, kad valties vadas jau seniai nusipelnė šio titulo, tačiau kadangi jis vadovavo povandeniniam laivui tik nuo 1943 m., Jau paėmęs po ranka apsauginį laivą (titulas buvo suteiktas laivui Tų pačių metų kovo 1 d.), Pagrindinis veiksnys buvo Gojaus nuskendimas.
Pokario užsienio ekspertų studijose ir pastarųjų dviejų dešimtmečių vidaus istorinėje literatūroje buvo madinga tokių milžinų kaip Goya, Wilhelmas Gustloffas ir Steubenas mirtį vadinti ne daugiau kaip sovietų povandeninių laivų nusikaltimais. Tuo pačiu metu tokių pareiškimų autoriai visiškai pamiršo, kad nuskendę laivai, be jokių pastangų, negali būti laikomi ligoninėmis ar civiliais. Visi jie važiavo kaip kariniai vilkstiniai ir turėjo Wehrmacht ir Kriegsmarine karius, visi turėjo karinio maskavimo spalvas ir orlaivio priešlėktuvinius ginklus, o laive ar denyje nebuvo raudono kryžiaus. Ir todėl visi trys buvo teisėti taikiniai bet kurios antihitlerinės koalicijos šalies povandenininkams.
Be to, jūs turite suprasti, kad iš povandeninio laivo bet koks laivas, nebent jis turi ligoninės pavadinimus, pastebimus bet kokiomis sąlygomis ir neina vienas, atrodo kaip priešo laivas ir laikomas teisėtu taikiniu. L-3 vadas galėjo tik spėlioti, kad „Goya“laive yra ne tik kariškiai, bet ir pabėgėliai, kurie prieš prasidedant operacijai „Hannibal“buvo taikiniai mokant Doenico vilkų torpedas. Galėjau - bet neprivalėjau. Ir todėl, ištyręs didelį transportą, lydimą dviejų patrulinių valčių, jis logiškai manė, kad laivas yra karinis ir yra teisėtas taikinys.
… Šiandien povandeninio laivo L-3 kabina užima garbingą vietą Pergalės parko ekspozicijoje Poklonnaya Gora mieste Maskvoje. Ji čia buvo pargabenta iš Liepojos, kur iki dešimtojo dešimtmečio pradžios stovėjo 22 -osios povandeninių laivų brigados būstinėje. Ji ten pasirodė aštuntojo dešimtmečio pradžioje, kai legendinė „Frunzevets“baigė savo karinę tarnybą, perėjusi visus įprastus dyzelinio elektrinio povandeninio laivo etapus: aktyvi kariuomenė kaip kovinis laivas iki 1953 m., Vėliau perklasifikuota į mokymus ir tarnybą šiame pajėgumus iki 1956 m., po to nusiginklavimą ir tarnybą atliekant žalos kontrolės mokymo stotį, o galiausiai - 1971 m. vasario 15 d. išbraukimą iš metalo pjaustymo laivyno sąrašų. Laivas ketverius metus išgyveno savo garsųjį vadą: Vladimiras Konovalovas mirė 1967 m., Pakilęs į kontradmirolo laipsnį ir į Rusijos povandeninių laivų kalvės - Lenino komjaunimo nardymo mokyklos - kalėjimo viršininko pavaduotojo postą. Ir reikia galvoti, kad jo pasakojimai apie karo tarnybą ir iškovotas pergales ne vieną dešimtį povandenininkų užtikrino pasirinkto kelio teisingumu.
