Mūsų kariuomenės išvedimas 1944 m. Prie Baltijos jūros ir Suomijos pasitraukimas iš karo radikaliai pagerino Raudonosios vėliavos Baltijos laivyno (KBF) padėtį. Jis paliko Suomijos įlanką į Baltijos jūrą. Vokiečių vadovybė iš visų jėgų stengėsi užtikrinti savo jūrų transportą, kurio apimtis smarkiai padidėjo, nes nuo jų tiesiogiai priklausė Kuršių grupuotės, kuri buvo prispausta prie jūros, kovinis pajėgumas. Be to, ji reikalavo iš laivų visos įmanomos pagalbos sausumos pajėgoms, todėl sustiprino laivyno sudėtį Baltijos jūroje padedant laivams iš Šiaurės ir Norvegijos jūrų.
Iki 1945 m. Pradžios prie Baltijos jūros vokiečiai turėjo 2 karo laivus, 4 sunkius ir 4 lengvuosius kreiserius, daugiau nei du šimtus povandeninių laivų, daugiau nei 30 naikintojų ir naikintojų, apie septynias dešimtis torpedinių valčių, 64 minosvaidžius, beveik du šimtus nusileidimo laivų ir nemaža dalis patrulinių valčių, laivų ir valčių.
Remdamasis dabartine situacija ir bendru Raudonosios armijos puolimo Rytų Prūsijos ir Pamario regionuose planu, Aukščiausioji vadavietė 1945 metų kampanijoje Raudonosios vėliavos Baltijos laivyną nustatė kaip pagrindinę užduotį sutrikdyti priešo ryšius su jūra. Iki 1945 m. Iš 20 „Red Banner“Baltijos laivyno povandeninių laivų (UBL) šeši buvo dislokuoti priešo susisiekimo linijose Baltijos jūroje.
Povandeniniai laivai buvo dislokuoti Kronštate, Hanko, Helsinkyje ir Turku. Jų kovinė kontrolė buvo vykdoma iš Helsinkyje esančios plaukiojančios Irtyšo bazės. Siekiant užtikrinti povandeninių pajėgų sąveiką su aviacija, Palangoje buvo sukurtas nuotolinio valdymo postas, kuris padėjo pagerinti keitimąsi informacija apie priešo vilkstinių vietą ir pajėgų kontrolę.
1945 m. Sausio 13 d. 3 -iojo Baltarusijos fronto kariuomenė pradėjo puolimą, pradėdama Rytų Prūsijos operaciją, o po dienos prie jos prisijungė 2 -ojo Baltarusijos fronto kariuomenė. Vasario pradžioje šių frontų pajėgos pasiekė Baltijos jūros pakrantę, todėl Rytų Prūsijos grupuotė buvo suskaidyta į 3 dalis: Heilsbergą, Konigsbergą ir Zemlandą. Visi Raudonosios vėliavos Baltijos laivyno skyriai kartu su sausumos pajėgomis dalyvavo likviduojant Konigsbergo ir Žemlandijos grupuotes.
Remdamasis padėtimi Baltijos pakrantėje ir ryšium su sovietų sausumos pajėgų veiksmais, admirolas V. F. Tributas iškėlė povandeninių laivų brigados uždavinius: sutrikdyti priešo ryšius pietiniuose ir pietvakariniuose Baltijos jūros regionuose, iki pat Pamario įlankos, nutraukti Kuršių grupuotės ryšius ir kartu su aviacijos pajėgomis užblokuoti uostą. Libau. Tuo pačiu metu jūroje turėjo būti 6-8 povandeniniai laivai. Tie, kurie veikė mūsų sausumos pajėgų pakrantės šonuose, turėjo kovoti su priešo karo laivais, kad jie nebūtų apšaudyti sovietų karių. Jie taip pat turėjo atlikti operatyvią žvalgybą prie vokiečių nacių bazių pietinėje Baltijos jūros dalyje, išminuoti priešo vilkstinių judėjimo maršrutus.
Šioms užduotims atlikti brigados vadas kontradmirolas S. B. Verhovskis nusprendė dislokuoti valtis tose vietose, kurios buvo prie Vindau ir Libau prieigų, į vakarus nuo Dancigo įlankos ir nuo Brewsterorto švyturio dienovidinio, kad galėtų aktyviai imtis priešo komunikacijos veiksmų.
Buvo numatyta povandeninių laivų sąveika su aviacija, kuri turėjo būti išreikšta nuolatine tarpusavio informacija apie UAV būstinę ir oro pajėgas apie aviacijos žvalgybos duomenis ir pokyčius povandeninių laivų veiklos srityse, jų patekimą į pozicijas ir grįžimą. prie bazių.
Povandeninis laivas buvo perkeltas į pozicijas iš bazių ir buvo vykdomas kartu su laivo palyda, lydimas palydos laivo, kartu su palydos laivu ir atsiradus ledui. Povandeninis laivas, kaip taisyklė, nusileido į nardymo tašką po saulėlydžio, po to nuskendo ne mažiau kaip 25 mylių, o po to vadas, įvertinęs situaciją, pats pasirinko perėjimo į padėtį metodą. Pagrindinis povandeninių laivų eksploatavimo būdas buvo plaukiojimas tam tikrose ribotose vietose.
Laiku gauti oro žvalgybos duomenys apie vilkstinių judėjimą leido povandeninių laivų vadams teisingai įvertinti situaciją savo rajone, atlikti reikiamus skaičiavimus, eiti priešo laivų judėjimo kryptimi ir vykdyti atakas. Taigi, naudodamiesi žvalgybos iš oro duomenimis, jie pateko į priešų vilkstines ir užpuolė transportą „Shch-303“, „Shch-309“, „Shch-310“ir kt.
Kovinį rezultatą 1945 m. Atidarė povandeninis laivas „Shch-310“, trečiojo rango kapitonas S. N. Bogoradas. 1945 m. Sausio 7 d. Naktį, būdamas paviršiuje, povandeninis laivas rado 3 vežimėlių karavaną, saugomą laivų ir valčių. Laivas persikėlė į padėtį. (Atsarginio valties padėtis yra apipjautos valties paviršiaus padėtis, galinti nardyti bet kuriuo metu. Šioje padėtyje pagrindinės balasto talpos užpildomos, o vidurinis bakas ir greitojo nardymo bakas išvalomi. Povandeninis laivas turi mažiausiai tinkamumo plaukioti, gali plaukti labai lėtai, esant jūros paviršiui, kurio bangos neviršija trijų taškų.)
Sumažinęs atstumą iki 3,5 kabelių, „Shch-310“trimis ventiliatorių torpedomis paleido salvę į galvos transportą. Į transportą pataikė dvi torpedos, kurios nuskendo. „Shch-310“veikė 62 dienas sunkiomis žiemos sąlygomis. Per šį laikotarpį ji įveikė 1210 mylių po vandeniu ir 3072 mylių paviršiuje ir padėtyje. Povandeninis laivas gerai atliko žvalgybą, atskleidė priešpovandeninę gynybos sistemą ir priešo patrulinių laivų veiksmų metodus, o tai buvo vertinga informacija mūsų laivams, kurie turėjo vykti į karines kampanijas.
Kiti mūsų povandeniniai laivai sausį taip pat sėkmingai veikė. Pirmasis į jūrą naujuoju 1945 m. Išėjo „Shch-307“3-ojo rango MS kapitonas. Kalininas. Sausio 4 d. Ji paliko bazę ir sausio 7 d. Vidurnaktį užėmė jai paskirtas pareigas artėjant prie Libau. Sausio 9-osios vakarą „Shch-307“gulėjo ant žemės, kai akustikas pranešė apie konvojaus laivų sraigtų garsų pasirodymą. Pakilęs į padėtį, vadas rado didelių transporto ir palydos laivų žibintus. Kalininas, panaudojęs valtį atakai griežtais torpedos vamzdžiais, iš 6 kabelių atstumo paleido dviejų torpedų salvą. Abi torpedos pataikė į transportą, kuris greitai nuskendo. Daugiau nei dvi valandas patruliniai laivai atkakliai persekiojo „Shch-307“, numesdami 226 gylio užtaisus; 70 iš jų sprogo iš arti.
Ištaisęs žalą, valtis toliau ieškojo priešo. Naktį ji atliko kratą būdama paviršiuje, dieną - po periskopu. Sausio 11 -osios vakarą valtis buvo kreiserinėje padėtyje. Povandeninio laivo kreiserinė padėtis yra apipjautos valties su užpildyta greitojo nardymo baku ir neužpildyto pagrindinio balasto rezervuaro bei vidutinio tankio padėtis. Kruizinėje padėtyje povandeninis laivas gali greitai nardyti.
Netrukus iš povandeninio laivo buvo matyti dviejų transporto ir dviejų patrulinių laivų navigaciniai žibintai. „Shch-307“pradėjo manevruoti, kad pradėtų torpedos ataką. Tą akimirką lydintys laivai pastebėjo valtį, apšvietė ją raketomis ir pradėjo aplenkti ją iš abiejų pusių. Ji turėjo pasukti į priešpriešą ir nardyti. Įsitikinęs, kad priešas nustojo persekioti, vadas nusprendė išlipti ir tęsti puolimą. „Shch-307“prisiartino prie priešo ir iš 5 kabelių atstumo į transportą paleido trijų torpedų salvo, kuri užsidegė ir nuskendo.
Kiti ekipažai taip pat buvo sėkmingi. Pavyzdžiui, trečio rango povandeninis laivas „K-51“V. A. Sausio 28 -ąją Drozdova užpuolė Riugenvaldemindės kelyje stovintį transporto laivą ir jį nuskandino. Vasario 4 d., Libavos rajone, 3-ojo rango kapitono L. A. Loshkarevo povandeninis laivas „Shch-318“, nepaisydamas sunkių hidrometeorologinių sąlygų ir didelio priešpovandeninių gynybos laivų pasipriešinimo, nuskandino vieną priešo transportą ir sugadino kitą.
Vasario 10 dieną sausumos pajėgos su dviejų Baltarusijos frontų pajėgomis pradėjo vykdyti Rytų Pamario operaciją. Mūsų kariuomenė nutraukė priešų grupuotę ir kovo pradžioje pasiekė Baltijos jūrą. Vasario ir kovo mėnesiais Vokietijos vadovybė intensyviai perkėlė karius iš Kurzemes į Dancigo įlanką ir Rytų Prūsiją. Labai padidėjo transporto judėjimas tarp Libavos ir Dancigo įlankos, todėl mūsų povandeninės pajėgos sustiprino savo kovinę veiklą šioje srityje.
Taigi, vasario 18 d., 3-iojo laipsnio kapitono P. P. sargybinis povandeninis laivas „Shch-309“. Vetchinkinas. Vasario 23 dienos rytą, kai valtis manevravo pozicijoje netoli Libavos, signalininkas, pirmojo straipsnio meistras KT Alšanikovas ir jūreivis F. I. Mėnulio šviesoje (matomumas iki 15 kabelių) buvo rasta transporto laivas, saugomas poros patrulinių laivų. Sumažinęs atstumą iki 9 kabelių, „Shch-309“nuskandino transportą trijų torpedų salvo. Vienas iš lydinčiųjų laivų į valtį atidarė artilerijos ugnį, o kitas pradėjo persekioti. Tai truko 5 valandas. Bombos sprogo labai arti. Dėl 28 bombų sprogimo buvo pažeistas vado periskopas ir kai kurie kiti prietaisai. Nepaisant to, laivas atliko dar keletą atakų, po to grįžo į bazę. Vasario 24 d., Dancigo įlankoje, ji paleido transporto laivą į dugną ir apgadino patrulinį povandeninį laivą „K-52“, trečiojo rango kapitoną I. V. Travkina.
Kovodami su sovietiniais povandeniniais laivais ir užtikrindami jūrų ryšių saugumą, vokiečiai dislokavo patruliavimo tarnybą su paviršiniais laivais ir povandeniniais laivais, iš laivų, turinčių hidroakustinę įrangą, sukūrė specialias paieškos ir smogimo grupes. Pagrindinis šių grupių uždavinys buvo sunaikinti mūsų valtis arba išvaryti jas iš vilkstinės judėjimo zonos. Norėdami tai padaryti, prieš konvojaus kursą priešas atliko prevencinį bombardavimą. Suradę povandeninį laivą, palydos laivai kurį laiką jį persekiojo, kad nuvestų į gelmę ir suteiktų transportui galimybę praplaukti. Tuo pačiu metu jie sukvietė paieškos grupes į aptikimo zoną ilgam valties ieškojimui. Tai gali trukti iki dviejų dienų, o maždaug 200 giluminių įkrovų buvo atsisakyta.
Pietvakarinėje Baltijos jūros dalyje, ieškodami mūsų povandeninių laivų, vokiečiai dieną ir šviesiomis mėnulio naktimis naudodavo lėktuvus, kurie, raketomis ar kitomis priemonėmis radę valtį, pranešdavo paviršiniams laivams apie jos buvimo vietą. PLO tikslais priešas plačiai naudojo povandeninius laivus, kamufliažą, naudodamas akustinius reketus, kurie neleido klausytis laivų sraigtų triukšmo. Kad išvengtų susidūrimo su mūsų valtimis, naciai perėjo naktį arba esant blogam matomumui. O kad trukdytų mūsų valčių veiksmams, priešas gabeno greitaeigėmis transporto priemonėmis. Į vilkstinę buvo įtraukti 2–3 vežimai, kuriuos saugojo naikintojai, patrulinės valtys ir valtys.
Tačiau sovietų povandeniniai laivai toliau didino savo atakų galią. Kovo mėnesį sovietų kariuomenę išvedus į pietines Baltijos jūros pakrantes ir apsupus Konigsbergo ir Dancigo grupuotes, priešas pradėjo intensyviai evakuoti kariuomenę, įrangą ir vertingą turtą, išvežtą iš okupuotų teritorijų į vakarus. Vokietijos uostai. Dėl to intensyvėjo transporto judėjimas iš Dancigo įlankos į Pamario uostus. Todėl didžioji dalis mūsų valčių buvo nukreiptos šia kryptimi. Povandeninių laivų veikla tapo dar efektyvesnė.
Taigi, kovo 1 d., Popietę, ieškodamas po vandeniu, valtis „K-52“aptiko transporto laivo sraigtų triukšmą, tačiau didelė banga neleido jo pulti periskopo gylyje. Tada I. V. Travkinas panardino valtį į maždaug 20 m gylį ir nusprendė įvykdyti puolimą naudodamasis hidroakustinių prietaisų duomenimis. Dėl aukšto vado įgūdžių ir puikaus akustikos mokymo buvo sėkmingai įvykdyta pirmoji ataka be periskopo Baltijos jūroje. Paleidęs į dugną dar du laivus ir sunaudojęs visas torpedas, „K-52“grįžo į bazę kovo 11 d.
Kitą kovinę kampaniją povandeninis laivas „K-52“pradėjo balandžio 17 d., Ir jis truko iki balandžio 30 d. Per tą laiką „K-52“nuskandino 3 priešo transportą, nepaisant galingo priešo pasipriešinimo. Taigi, persekiojimo balandžio 21 d. Metu patruliniai laivai per 45 minutes numetė 48 giluminius užtaisus. Visą balandžio 24 dienos dieną teritoriją, kurioje buvo valtis, bombardavo lėktuvai, numetę apie 170 bombų. Iš viso kruizo metu orlaiviai ir laivai ant K-52 numetė 452 bombas, iš kurių 54 sprogo nuo penkiasdešimt iki 400 metrų. Tačiau vadas sumaniai manevruodamas atitrūko nuo priešo. Įgula sumaniai kovojo dėl savo laivo išlikimo. Povandeninis laivas saugiai grįžo į bazę.
Drąsiai, ramiai, ryžtingai veikė, aktyviai ieškojo priešo laivų Dancigo įlankoje, povandeninių minų sluoksnio L-2 vadas, 2-ojo rango kapitonas SS Mogilevskis. Naudodamasis sonaro įranga, jis 6 kartus aptiko fašistų vilkstines ir penkis kartus plukdė valtį. Kovo 25 -osios rytą, kai valtis plaukė maždaug 25 metrų gylyje, akustikas užfiksavo laivų sraigtų triukšmą ir sonarų veikimą. Valtis iškilo į periskopo gylį, o vadas pamatė 6 vežėjų, naikintojų ir patrulinių laivų koloną. Sumažinęs atstumą iki 6,5 kabelių, „L-21“į transporto laivą paleido trijų torpedų salvą ir jį nuskandino. Tai buvo trečioji minų sluoksnio pergalė šioje kampanijoje.
Iki kovo pabaigos sovietų kariuomenė visiškai išlaisvino Rytų Pomeraniją nuo nacių. Mūsų jungtys užėmė Gdynės ir Dancigo uostus. Balandžio mėnesį Raudonojo vėliavos Baltijos laivynui buvo pavesta padėti Raudonajai armijai sunaikinti vokiečių grupuotes, kurios buvo apsuptos Konigsbergo, Pillau (Baltiysk), Swinemunde ir Hela rajonuose. Mūsų povandeninių laivų pozicijos buvo perkeltos į šias sritis, kurios sunaikino priešo laivus ir laivus, pereinančius jūra. Gavę kovinį nurodymą, kovo 23 d., Kapitono 3-ojo Ranto V. K. sargybinis povandeninis laivas „L-3“. Konovalovas. Balandžio 17 d. Ji sulaukė didelės sėkmės. 00 val. 42 minutės akustikas skleidė transporto laivų ir patrulinių laivų sraigtų garsus. Laivas pradėjo manevruoti dėl torpedos atakos. Norėdami pasivyti vilkstinę, povandeninis laivas turėjo eiti ant paviršiaus su dyzeliniais varikliais. Per 23 valandas 48 minutes iš 8 kabelių atstumo su trijų torpedų salvo „L-3“nuskendo motorinis laivas „Goya“, kuriame buvo apie 7000 žmonių, įskaitant daugiau nei tūkstantį vokiečių povandeninių laivų, ir dauguma jų buvo Vermachto kareiviai. Pastaruoju metu tapo madinga „Goya“mirtį pateikti kaip sovietų povandeninių laivų nusikaltimą, nes laive tarp kariškių buvo tam tikras pabėgėlių skaičius. Tuo pačiu šių pareiškimų autoriai visiškai ignoruoja tai, kad nuskendęs laivas jokiu būdu negalėjo būti laikomas ligonine ar civiliu. Transportas vyko kaip karinė vilkstinė ir jame buvo vermachto ir „Kriegsmarine“kariai. Laivas buvo apsirengęs karine maskavimo spalva, taip pat turėjo priešlėktuvinius ginklus. Tuo pačiu metu nebuvo nė vieno Raudonojo kryžiaus ženklo, kuris vienareikšmiškai pašalino laivus iš taikinių puolimui. Vadinasi, „Goya“buvo teisėtas taikinys bet kurios antihitlerinės koalicijos šalies povandenininkams.
Kovo ir balandžio valčių kruizai liudijo, kad vokiečių vadovybė žymiai sustiprino ASW pajėgas. Kai kuriais atvejais priešo pasipriešinimas buvo toks didelis, kad sovietiniai povandeniniai laivai turėjo sustabdyti puolimą ir palikti priešo vilkstinės judėjimo zoną.
Be torpedinių ginklų, valtys taip pat naudojo minų ginklus. Taigi, L-3, L-21 ir Lembit povandeninių minų blokai sudarė 72 minas vokiečių vilkstinių judėjimo keliuose ir prieigose prie vokiečių bazių. Apytikslius minų klojimo plotus paskyrė brigados vadas. Povandeninių laivų vadai paleido minas po papildomos žvalgybos ir priešo farvaterių identifikavimo. Taigi, povandeninis minų laukas „Lembit“2 -ojo rango kapitonas A. M. Matiyasevičius kovo 30 dieną priešo laivams pakėlė 5 skardines, po 4 minas. Balandžio mėnesį šios minos nužudė transportą, du patrulinius laivus ir priešo PLO laivą.
Be to, kad sutriko jūrų ryšiai, „Raudonosios vėliavos“Baltijos laivyno povandeniniai laivai padėjo kovoti su priešo laivų apšaudymu mūsų karinėse pajėgose pakrantės zonoje, atliko žvalgybą priešo bazėse, tinkamose nusileisti vietoms. Pavyzdžiui, povandeninis laivas „Shch-407“iš naujo išnagrinėjo nusileidimo vietą saloje. Bornholmas. Sargybinis povandeninis laivas „L-3“, sausio pabaigoje padėjęs miną ir keletą torpedų atakų artėjant prie Vindavos, vasario 2 d., Povandeninio laivo vado nurodymu, persikėlė į Brewsterort-Zarkau rajoną pulti laivai, apšaudę mūsų dalinius Zemlando pusiasalyje. Vasario 4 dieną povandeninis laivas salvomis į naikintoją paleido tris torpedas. Po L-3 atakos priešas nustojo apšaudyti sovietų karius. Taip pat šiuo metu „L-3“išvedė minas fašistinių laivų judėjimo kelyje. Kovo 10 d., Laivyno vado įsakymu, siekiant užkirsti kelią sovietų kariuomenės pakrančių šonų, esančių Pamario pakrantėje, apšaudymui, Dancigo įlankoje buvo dislokuotas povandeninis laivas L-21 ir apsauginis povandeninis laivas „Shch-303“.
Povandeninių laivų kovos operacijų sėkmė priklausė nuo personalo kovinio parengimo. Iš povandenininkų reikėjo puikiai išmanyti laivo medžiagą, taktinius ir techninius duomenis, todėl vadai didelį dėmesį skyrė koviniam mokymui. Karininkų mokymą daugiausia sudarė karinių kampanijų analizė ir išsami povandeninių laivų veiksmų analizė. Taigi, susibūrus mano ir povandeninių laivų kovinių galvučių vadams, įvykusiems nuo kovo 1 iki kovo 3 d., Įvyko sėkmingi povandeninių laivų „Shch-307“, „S-13“, „K-52“ir kiti buvo išanalizuoti: grupės meistrai, būrio vadai, personalo torpedų operatoriai ir minų darbuotojai, kurie prisidėjo prie jų įgūdžių tobulinimo, sumanių veiksmų per torpedų išpuolius ir minų klojimą. Tik nuo 1945 m. Sausio iki kovo mėn., Siekiant perduoti kovinę patirtį, vyko 14 klasių su elektromechaninių dalinių karininkais ir meistrais. Povandeninių laivų „S-13“, „D-2“, „Shch-310“, „Shch-303“ir kitų kovinių dalinių vadai pranešė apie juos.
1945 m. Mechanizmų darbo intensyvumas, palyginti su 1944 m., Labai padidėjo. Pavyzdžiui, povandeninis laivas „L -3“per tris 1945 m. Mėnesius įveikė 3756,8 mylių, o visus praėjusius metus - tik 1738 mylių; Povandeninis laivas „S -13“1944 m. Įveikė 6013,6 mylių, o per vieną kruizą 1945 m. - 5229,5 mylių. Be to, dyzelinių variklių apkrova padidėjo daugiausia naktinėse atakose ir priešo paieškose paviršiuje.
Nepaisant padidėjusio streso veikiant mechanizmams, gedimų dėl personalo kaltės nebuvo, o atsiradus pažeidimams povandeniniai laivai greitai juos pašalino. Taigi, „Shch-307“sugedo sankaba. Smulkieji pareigūnai N. I. Taninas, A. P. Družininas ir V. N. Sukharevas jį pradėjo eksploatuoti per 12 valandų. Panašų gedimą per 16 valandų pašalino meistrai A. I. Dubkovas ir P. P. Šūras „Shch-310“. Gamykloje pagal techninius standartus šiam darbui buvo skirta 40 valandų.
1945 m. Keturis mėnesius „Red Banner“Baltijos laivyno povandeninių laivų pajėgos nuskandino 26 transporto priemones. Po valtimis apnuogintos minos susprogdino 6 vokiečių laivus ir 3 transportus. Naciai neteko 16 povandeninių laivų, dalyvavusių PLO. Mūsų nuostoliai 1945 m. Sudarė vieną povandeninį laivą - „S -4“, kuris buvo prarastas Dancigo įlankos srityje. „Raudonosios vėliavos“Baltijos laivyno povandeninių pajėgų veiksmai prisidėjo prie sausumos pajėgų sėkmės Baltijos šalyse, Rytų Prūsijoje ir Rytų Pomeranijoje.
