- Eilinis Rezun! Aš įsakau tau sėdėti prie prieštankinio pistoleto. Jūs užimsite trečiojo numerio vietą.
- Ką? - nustebo Rezunas, žvilgtelėjęs į priešais stovėjusį kapitoną, juodą nuo suodžių.
Jis ne iš karto suprato, kur yra. Vietoj Londono dvaro sienų aplink dūzgė drebulės giraitė, oras buvo tankiai prisotintas parako dūmų ir rūgštaus sprogmenų kvapo. „Ką …“- baisiai pagalvojo Rezunas, atsikėlęs. Atsakymas buvo sunkus sprogimas iš šešių colių apvalkalo. Siaubingas smūgis išplėšė žemę iš po kojų, švilpė šrapnelis ir iš viršaus nukrito purvo gumulėliai. Rezunas krito jam ant veido, galvoje traukiamai daužėsi viena mintis: „Tai ne sapnas. Tai tikrai nėra svajonė. Aš tikriausiai miriau ir patekau į pragarą!"
- Eck, tu buvai šokiruotas, - kapitonas užjaučiamai sumurmėjo, ištiesdamas ranką „naujokui“- eik, aš tau padėsiu!
- Kokie dabar metai? Kur aš esu? - kuždėjosi Rezunas išsigandęs apsidairęs.
- 1943 m. Liepos 8 d. Kursko iškilimo šiaurinis veidas, Ponyri geležinkelio stotis.
Rezun išbalo. Kapitonas tęsė savo istoriją, griežtai žiūrėdamas į „verbuotojo“akis:
„Čia juda tigrai iš 505 -ojo sunkiųjų tankų bataliono, kuriems pritaria Ferdinandai iš„ PanzerJager Abteilung 654 “ir„ Brummbers “iš 216 -osios šautuvų divizijos. Iš mūsų trečiosios prieštankinės naikintuvų brigados liko tik pirmoji baterija ir vienas ginklas iš ketvirtosios. Mes užėmėme gynybines pozicijas 238,1 ir ketiname čia išsilaikyti iki paskutinio.
- Vadinasi, esate kapitonas Georgijus Igiševas? - Viktoro Rezuno balse buvo jaučiama panika.
- Taip, pone. Ir tai yra mano šauliai, kuriems lemta nuleisti galvas tokiame aukštyje, bet neatsitraukti nė žingsnio. Mums baigiasi kriauklės, nėra kur laukti pagalbos. Imk granatą, Rezun, vokiečių tankai jau arti.
Iš tankių dūmų uždangalų iškilo galvos tigrų siluetai. Konvulsyviai urzgdami monstrai riedėjo vis arčiau akumuliatoriaus, grobuoniškai kratydami savo 88 mm ginklų vamzdžius.
- Matai, Rezun, visi mūsų akumuliatoriaus „sunkvežimiai“sugedę, nėra ko nešti kriauklių. - tęsė kapitonas Igiševas, bandydamas sušukti tanko mūšio riaumojimą.
- Tačiau vokiečiai tokiems atvejams turi specialų šovinių laikiklį - šarvuotą šaudmenų nešiklį ant serijinių tankų važiuoklės ir šarvuočius.
- Žinoma, yra, Rezun. Ir savo knygose jūs kruopščiai suskaičiavote vokiečių „tigrus“ir „panteras“, tačiau kažkodėl pamiršote atsižvelgti į šiuos šaudmenų nešiklius, šarvuotus medevac sunkvežimius, ARV, priešlėktuvinius ginklus ir kitas specializuotas vermachto šarvuočius.
Rezunas viltingai atsigręžė. Ten, kur už plataus kviečių lauko turėjo būti antroji sovietinės prieštankinės gynybos linija.
- Net negalvok apie tai, - atkirto kapitonas Igiševas, - yra NKVD būrys. Dezertyras bus šeriamas švinu.
- Bet iš tikrųjų jo nebuvo! Neturėjo!
- Žinoma ne. Bet jūs savo knygose rašėte apie būrius - o dabar ten čekistai su kulkosvaidžiais. Užsakyti 227. Nė žingsnio atgal! Taigi eik į priekį, paimk krūvą granatų ir susprogdink tą mažąjį T-II.
- Ne! - šūktelėjo Rezunas, - Aš net metro nenuskrapštysiu, „deuce“mane mįslins.
- Tiesa? - nustebo kapitonas, - rašėte, kad tai pasenusi mašina su juokinga 20 mm patranka.
- Jis turi automatinį pistoletą KwK 30, 280 šūvių per minutę.
- Negaliu tau padėti, tu parašei, kad tai silpnas, nenaudingas tankas. Pirmyn, Rezun, už Tėvynę!
T-II posūkis privertė visus prisiglausti prie žemės, o kai kovotojai vėl pakėlė galvas, Viktoras Rezunas jau bėgo link vokiečių pozicijų, siūbavo baltas kelnes ir širdį virpindamas rėkė: „Aš pagautas! Aš esu nelaisvė! Nichtas Schissenas! „KwK 30“patranka trumpai čiulbėjo, buvęs išdavikas suklupo ir dingo po vokiečių šarvuočio vikšrais.
Kapitonas Igishevas numojo ranka į širdis ir nuvedė savo kovotojus į paskutinį mūšį …
***
***
Nuostabi istorija susijusi su vermachto šarvuočiais - nepaprasta konstrukcijų įvairovė, fantastiškas Vokietijos pramonės darbuotojų efektyvumas ir išradingumas, protingas visų vokiečių rankose atsidūrusių išteklių, įskaitant užfiksuotus šarvuočius, naudojimas. transporto priemonių - visa tai padarė vokiečių tankų skaičiaus apskaičiavimą beveik neįmanoma užduotimi.
Šia aplinkybe begėdiškai naudojasi bestselerių „1941 m. Tankų pogromas“, „Kur dingo 28 tūkstančiai sovietinių tankų“, „Ledlaužis“, „M diena“, „Kas kovojo skaičiais, o kas - pagal įgūdžius“autoriai. Kiekvienoje „apreiškiančioje“knygoje yra kurtinantis palyginimas:
PzKpfw VI Ausf. „E“, geriau žinomas kaip „tigras“, buvo pagamintas nežymiai - 1354 automobiliai;
Masyviausias „Panzerwaffe“bakas - „PzKpfw IV“buvo pagamintas 8686 transporto priemonėmis;
Tuo pačiu metu bendra T-34 gamyba karo metais yra daugiau nei 50 000 tankų!
Ir iš karto tampa aišku, kas „kovojo skaičiais“, o kas „kovojo įgūdžiais“.
Reiškinį galima lengvai paaiškinti: „apreiškimo“bestselerių autoriai meluoja. Kruopščiai skaičiuodami „tigrų“ir „panterų“skaičių ir visada minėdami „lengvus ir pasenusius“TI ir T-II, melagingi istorikai kažkodėl pamiršta atsižvelgti į „sunkius ir šiuolaikiškus“šarvuotus Vehrmachto vežėjus.
Pavyzdžiui, Sd. Kfz.251. Vokietijos duomenimis, karo metais buvo pagaminta per 15 000 tokio tipo transporto priemonių. „Masyviausias tankas“PzKpfw IV čia nebuvo arti.
Žinoma, melagingi istorikai iš karto paaiškins, kad „Sd. Kfz.251“, kaip ir jo artimas analogas „Sd. Kfz.250“(4250 pastatyti šarvuočiai), yra neteisingas, palyginti su sovietiniais tankais. Pusiau vikšrinis vokiečių šarvuočių vežėjas turi plonesnius šarvus ir mažesnį kalibro kalibrą. Visa tai, žinoma, yra tiesa, tačiau transporto priemonės kovinę vertę dažnai lemia kiti, sudėtingesni veiksniai.
Didžiulis 9 tonų „Sonderkraftfahrzeug 251“visiškai atitiko „Blitzkrieg“strategiją: greita, talpi šarvuota transporto priemonė, pasižyminti dideliu manevringumu. Įgula - 2 žmonės. Kariai - 10 žmonių. Visapusiški šarvai 15 mm storio. Greitkelio greitis - 50 km / h. Padedant Sd. Kfz.251, vokiečių motorizuoti pėstininkai sugebėjo veikti lygiai su tankais - šarvuočiai nuolat lydėjo sunkiasvorių šarvuočius mūšyje ir žygyje.
Remiantis Sd. Kfz.251, buvo pagamintas platus specializuotų transporto priemonių asortimentas: artilerijos traktorius, šarvuota greitoji medicinos pagalba, šaudmenų laikiklis, savaeigis 80 mm skiedinys, savaeigis liepsnosvaidis, vadavietė, priešlėktuvinis pistoletas, smulkintuvas, ryšių transporto priemonė, ACS su prieštankiniu 75 mm pistoletu …
Buvo tokios „egzotiškos“transporto priemonės, pagrįstos Sd. Kfz.251, tokios kaip savaeigis infraraudonųjų spindulių prožektorius (siekiant užtikrinti naktinio matymo prietaisų veikimą „Panther“tankuose), „Schallaufnahmepanzerwagen“kovai su baterijomis ir 280 mm „Wurframen“kelių raketų paleidimo sistema!
Kranai, gervės, tvirtinimo šarvų komplektai, šturmo tiltai, radijo stotys, įvairūs stebėjimo prietaisai - bet koks sąjungininkų tankas galėtų pavydėti vokiečių šarvuočių įrangos.
Galima daryti prielaidą, kad, nepaisant visų melagingų istorikų „abejonių“, Raudonosios armijos vadovybė mielai sutiktų iškeisti 15 000 savo lengvųjų tankų T-60 ir T-70 į tą patį skaičių Sd. Kfz.251. Beje, vokiečių šarvuočiai buvo dvigubai sunkesni už sovietinį T-60 tanką. Tuo pačiu metu „Sd. Kfz.251“pasirodė toks kietas, kad buvo masiškai gaminamas Čekoslovakijoje iki 1962 m.
Na, pone Rezunai, kur įrašysime 15 000 „Sd. Kfz.251“šarvuočių - lengvuosiuose tankuose ar pasenusius?
Kitas vokiečių tankų „teisingo skaičiavimo“bruožas yra akivaizdus autorių nenoras pateikti skaičių apie kiekvieno tipo tanko pagamintų važiuoklių skaičių. Pavyzdžiui, visi „informatoriai“ir jų pasekėjai žino, kad karo metais vokiečiai pastatė tik 2000 lengvųjų tankų „PzKpfw II“(dar žinomus kaip T-II). Visiška nesąmonė 5300 sovietinių BT-7 tankų fone!
Įdomu, kaip melagingi istorikai paaiškins faktą, kad Vermachto pramonė pagamino … 8500 tanko „PzKpfw II“važiuoklės. 2000 iš jų tapo tankais „PzKpfw II“. Bet kas atsitiko kitiems? Išpuvęs iš sandėlio? Pagrobė britų komandai?
A! -iš karto prisimins melagingus istorikus-todėl ant T-II cisternos važiuoklės buvo pastatyti prieštankiniai savaeigiai ginklai „Marder II“, savaeigės lauko haubicos „Vespe“, šautuvai su 150 mm haubicomis „Sturmpanzer II“.
Tai tiesiog 1500 automobilių. Bet kur dingo likusi „PzKpfw II“važiuoklė?
Atsakymas paprastas - likusi važiuoklės dalis buvo naudojama kaip šarvuoti šaudmenų nešėjai, šarvuoti medicininiai evakuatoriai, ARV, inžineriniai tankai, pašto šarvuočiai, kabelių sluoksniai, ugnies stebėtojai, lengvosios žvalgybos mašinos, kariniai traktoriai … Ir ši technika NIEKADA į kuriuos buvo atsižvelgta skaičiuojant melagingus istorikus - „pranešėjus“…
Vokietijos šarvuotų automobilių asortimentas visada buvo nuostabiai įvairus: remiantis standartine važiuokle, be „linijinių“tankų, buvo pagaminta labai daug pagalbinių labai specializuotų transporto priemonių.
Pedantiški vokiečiai greitai suprato kovos pagalbinių transporto priemonių vertę. Specializuoti šaudmenų nešikliai radikaliai padidino šarvuotų dalinių ir artilerijos baterijų efektyvumą. Šarvuoti medicininiai evakuatoriai padėjo išgelbėti patyrusių ekipažų gyvybes - grįžę į frontą po gydymo jie tapo „kietu riešutu“priešui.
Savaeigiai priešlėktuviniai pistoletai „Möbelvagen“ant tanko „PzKpfw IV“važiuoklės, sunkiosios šarvuočiai „Bergepanther“-remonto ir atkūrimo mašinos ant „Panther“cisternos važiuoklės (300 pagamintų šarvuotų transporto priemonių, be 5976 serijos) PzKpfw V) - visos šios mašinos buvo beveik didelės vertės nei įprastos „linijinės“talpos.
Vokietijos pramonės ypatumai vaidino svarbų vaidmenį vokiečių „žvėryno“įvairovėje: įmantrios gamybos grandinės, daugybė rangovų ir bendras išteklių trūkumas privertė parodyti vaizduotę ir išradingumą. Daugybė aukštos kvalifikacijos darbo jėgos ir inžinierių dar prisidėjo prie daugybės improvizacijų atsiradimo ant tankų važiuoklės.
Bokštas nebuvo laiku pristatytas į gamyklą? Tai reiškia, kad tankai virs šaudmenų nešikliais. Radote papildomą gervę? Puiku! Dabar mes sumontuosime krano strėlę - ir turėsime ARV. Dažnai apgadinti ir pasenę automobiliai buvo paversti specializuota įranga tiesiai ant kelio.
Praktika parodė, kad tai buvo visiškai pagrįstas ir pagrįstas sprendimas. Raudonosios armijos specializuotų transporto priemonių ir šarvuotų vežėjų trūkumas neišvengiamai sukėlė didelių nuostolių tarp personalo.
Dar daugiau painiavos sukėlė užsienio technologijų pavyzdžiai, pavyzdžiui, prieštankiniai savaeigiai „Marder I“pistoletai, pagaminti pagal užfiksuotą prancūzišką „Lorraine 37L“traktorių, arba jau minėti „Marder II“savaeigiai ginklai ant važiuoklės. vokiečių tanką „PzKpfw II“su užfiksuotu sovietiniu ginklu F-22.
Kalbant apie savaeigius artilerijos įrenginius, melagingų istorikų džiaugsmui nėra ribų: vis dėlto sovietiniuose dokumentuose sunaikintų Ferdinandų skaičius yra pervertintas 10 kartų! Ir tai nepaisant to, kad buvo pagaminta tik 90 Ferdinandų - tiesiog juokinga suma.
Sunkūs prieštankiniai savaeigiai ginklai „Ferdinand“ant „Tiger“cisternos važiuoklės pagamino 90 transporto priemonių.
Sunkusis prieštankinis savaeigis pistoletas „Jagdpanther“ant tanko „Panther“važiuoklės pagamino 400 transporto priemonių.
Šturmo pistoletas „Sturmgeschütz III“ant tanko „Pz. Kpfw III“važiuoklės buvo pagamintas 9400 transporto priemonių.
Be minėto „Stug III“, ant trijulės važiuoklės buvo sukurta 1200 savaeigių artilerijos laikiklių „StuH.42“su 105 mm lengvomis haubicomis ir net sunkusis savaeigis „StuIG 33B“su 150 mm pėstininkų pistoletu.
„Keturi“neišvengė šio likimo - be 8686 serijinių tankų, remiantis „PzKpfw IV“, buvo pastatyti šie:
- 1100 „Stug IV“šautuvų;
- 300 „Sturmpanzerov“su 150 mm haubicomis, - 500 prieštankinių savaeigių šautuvų „Nashorn“- nuožmios transporto priemonės su 88 mm patranka;
- 1500 „Yagdpanzer IV“tankų naikintojų.
Taip, vokiškų šarvuočių skaičius buvo didžiulis. Kai kurie šaltiniai nurodo iki 90 000 tankų, savaeigių ginklų, užfiksuotų šarvuočių, šarvuočių ir specializuotų šarvuočių. Jų skaičių liudija paprastas faktas - pagal per vokišką klasifikaciją sunkiasvoris šarvuotasis vežėjas nešė indeksą Sd. Kfz.251, t.y. buvo 251 -asis vermachto karinės technikos modelis.
Įdomu, kas slepiasi po kitais indeksais? Pavyzdžiui, Sd. Kfz.11 arba Sd. Kfz.138 / 2? Pabandykite išspręsti šiuos paprastus galvosūkius ir tikrai sužinosite daug naujų ir įdomių dalykų.
