Pasak Rusijos Federacijos gynybos ministro pirmojo pavaduotojo Vladimiro Popovkino, Gynybos ministerija derasi, o su Italijos puse jau pasirašytas protokolas dėl dviejų „Frezzia“pėstininkų kovos mašinų (BMP) ir dviejų sunkiųjų „BM Centauro“tiekimo. į Rusiją išbandyti.
Ateityje sausumos pajėgoms bus galima įsigyti nedideles šių transporto priemonių partijas.
BM B1 "Kentauras"
Šiuolaikinis italų šarvuotas automobilis, dažnai klasifikuojamas kaip tankų naikintojas, buvo sukurtas koncerno „Iveco FIAT Oto Melara“Italijos armijos įsakymu kaip žvalgybos automobilis, taip pat galintis kovoti su priešo šarvuočiais. Serijinė „Kentauro“gamyba buvo vykdoma nuo 1991 iki 2006 m., Iš viso buvo pagaminta beveik 500 vienetų, dalį įrangos gavo Ispanija.
Skirtas vykdyti žvalgybos, kovos šarvuotus taikinius. Mašinos išdėstymas sudarytas iš priekyje sumontuoto variklio skyriaus, kuris užtikrina papildomą apsaugą. Korpusas suvirintas iš šarvuotų plokščių su dideliais nuolydžio kampais. V formos dyzelinis variklis, kurio tūris yra 520 litrų. su. Priešgaisrinės kontrolės sistemą sudaro elektroninis balistinis kompiuteris, kombinuotas (dieną ir naktį) patrankos taikiklis su įmontuotu lazeriniu nuotolio ieškikliu, stabilizuota panoraminio vado priekaba ir šaudymo sąlygų jutikliai. Mašinoje yra filtravimo įrenginys ir automatinė gaisro gesinimo sistema. Norėdami nustatyti dūmų ekranus, bokšto šonuose buvo sumontuoti granatsvaidžiai.
Bendroje bazėje su juo buvo sukurta pėstininkų kovos mašina „Freccia“, kuri tarnauja kartu su Italijos armija.
Pagrindinės eksploatacinės savybės
Išlygos: mašinos korpusas yra visiškai suvirintas plienas, suteikia apsaugą nuo šaulių ginklų ir artilerijos sviedinių fragmentų (išilgai priekinio lanko - nuo kalibro iki 20 mm sviedinių, o kitos iškyšos - nuo 12,7 mm kulkų);
Ginkluotė: 120 mm lygiavamzdė patranka (BMTV su 105 mm patranka), du 7, 62 mm kulkosvaidžiai (bendraašiai ir priešlėktuviniai), du keturių granatų paleidimo įrenginiai dūmų uždangai. Šaudmenys: 40 artilerijos šovinių, 1 400 kulkosvaidžių užtaisų ir 16 dūmų granatų;
Ekipažas - 4 žmonės (vairuotojo sėdynė yra priekyje kairėje, o variklio skyrius - dešinėje, yra vietų bokšte: vadui - kairėje, kulkosvaidžiui - dešinėje, o krautuvui - įjungtas dešinėje prieš ir po šautuvu);
Rato formulė - 8x8;
Variklis - IVEC0 FIAT MTCA V -6, dyzelinis su TH, 520 AG. esant 2300 aps./min.;
Maks. greitkelio greitis - 105 km / h;
Kreiserinis nuotolis - 800 km;
Kuro talpa - 540 l;
RKhBZ sistema - taip;
Įveikti kliūtis: ford - 15m;
siena - 0,6 m;
griovys - 1,2 m;
pakilimas - 60%;
šoninis nuolydis - 30%;
Kovos svoris - 25 000 kg.
Pėstininkų kovos mašina „Frezcia“
Sukūrė koncernas „Iveco FIAT Oto Melara“. Sukurta šarvuoto automobilio „Centaur“pagrindu. BMP gavo daug rimtesnę apsaugą nuo sprogimo. Automobilis taip pat yra optimizuotas ekipažui ir aštuonių žmonių būriui. Automobilio įgula yra trys žmonės, du yra bokšte, o vienas - vairuotojas. Automobilio korpusas ir bokštelis pagaminti iš naujausios medžiagos, kurią sudaro aliuminio ir balistinio plieno sluoksniai, skirti aukštesniam apsaugos lygiui.
BMP „Frezcia“sumontuotas dyzelinis variklis su turbokompresoriumi „Iveco 6V 550hp“. (405 kW, esant 2300 aps./min.) Ir penkių greičių pavarų dėžė. Maksimalus transporto priemonės greitis su maksimalia apkrova yra 110 km / h.
Italijos kariuomenei buvo užsakyti 4 BMP variantai. Pagrindinėje BMP versijoje yra „Hitfist“bokštelis, pagamintas „Oto Melara“, ir 25 mm KBA greitojo ugnies patranka, pagaminta „Rheinmetall“. Tokia pėstininkų kovos mašina gali gabenti 8 žmonių karius. Prieštankinėje transporto priemonės versijoje su bokštu papildomai yra dvi prieštankinės raketos „Spike LR“, pagamintos „Rafael“, ir moderni optoelektroninė stebėjimo sistema, pagaminta „Selex Galileo Janus“. Transporterio skiedinio versija yra ginkluota TDA 2R2M 120 mm pusiau automatiniu šautuviniu skiediniu, kurį gamina „Thales“. Transporto priemonės vado versija turi „Hitrole“bokštelį, ginkluotą 12,7 mm kulkosvaidžiu „Ota Melara“. Automobilyje taip pat sumontuotos C4 sistemos (valdymas, stebėjimas, ryšiai ir parametrų apskaičiavimas), kurios yra neatskiriama kariuomenės centralizuoto mainų tinklo architektūros dalis. „BMP Freccia“yra viena pirmųjų skaitmeninių kovos mašinų Italijos armijoje.
Priekiniai ir apatiniai „Frezzy BMP“šarvai gali apsaugoti nuo 25 mm iki 30 mm apvalkalų ir 6 kg sprogmenų TNT ekvivalentu. „BMP Frezcia“korpusas yra ilgesnis ir siauresnis nei „Centauro“ir sveria 26 tonas. Mašinos ratų formulė yra 8 × 8. Visi BMP ratai pirmauja. Jame taip pat yra diskiniai stabdžiai visuose aštuoniuose ratuose.
Pagrindinė Italijos BMP bandomųjų partijų pirkimo priežastis, matyt, yra Rusijos karinio pramonės komplekso, kuris nuo devintojo dešimtmečio nesukūrė naujo Rusijos BMP, inercija. Labiausiai „naujasis rusiškas„ BMP “- BMP-3, ši kovinė transporto priemonė pradėta kurti devintojo dešimtmečio pradžioje- pradinis 688 objekto prototipas buvo pristatytas 1981 m.
