Viename iš ankstesnių straipsnių jūrine tema atsitiko taip, kad pasakojimo dalyviu tapo labai puikus laivas.
Jūrų mūšiai. Teisinga kova atvirkščiai
Šiame mūšyje vokiečiai labai smogė britams, nuskandino kreiserį ir naikintoją. Taip, teisingai apskaičiuota torpedos ataka yra rimta. Ir kreiseris, kuris teoriškai turėtų išsklaidyti vokiečių laivus viena forma, nuskendo dugne. Pripažinkime, nieko panašaus nedarydami.
Ar galėtų?
Čia tai įdomu vien todėl, kad valtis buvo labai nepaprasta. Bet - kaip įprasta.
Karališkojo karinio jūrų laivyno naudojimo koncepcijoje, atsiradus aviacijai (o britai vieni pirmųjų suprato, kad orlaivio ateitis yra jūroje), buvo suprasta, kad laivai turi vertą priešą - jūrų bombonešis ir torpedinis bombonešis.
Kaip atsitiko, kad gana inertiškame Admiralitete lordai greitai sureagavo, šiandien neaišku. Tačiau tai faktas: trečiojo dešimtmečio viduryje buvo nuspręsta sukurti kreiserių seriją, kurios pagrindinė užduotis būtų apsaugoti ir apginti didesnius eskadrilės laivus nuo priešo lėktuvų.
Taigi buvo suprastas, koks turi būti laivas: lengvas kreiseris, ginkluotas greitojo šaudymo universaliais ginklais.
Projektas buvo tikrai originalus. Laivas buvo surinktas pagal principą „Aš apakinau jį nuo to, kas buvo“. Be to, buvo iš ko lipdyti.
Tiesą sakant, tokio laivo statymas nuo nulio būtų šiek tiek ilgas ir brangus. Todėl jie paėmė labai padorų „Aretuza“klasės kreiserį ir jį šiek tiek pakeitė.
Tiesą sakant, darbas buvo įspūdingas.
Kadangi naujasis kreiseris iš pradžių nebuvo skirtas savarankiškoms komunikacijos operacijoms, tai buvo eskadrilinis laivas, iš jo buvo pašalinta viskas, kas susiję su autonomija. Kuro atsargos buvo žymiai sumažintos, angaras su hidroplanu ir katapulta, hidraulinio lėktuvo kėlimo kranas ir aviacinių degalų bakai buvo pašalinti.
Tačiau atlaisvintu svoriu buvo siekiama vietoj trijų bokštų su 152 mm šautuvais, kaip „Aretuza“, įrengti penkis bokštelius su dviem universaliais šautuvais, kurių kiekvieno kalibras yra 133 mm. Kadangi tai buvo oro gynybos kreiseris, iš pradžių buvo manoma, kad priešlėktuvinė ginkluotė buvo labai emocinga 30-ajame dešimtmetyje: dvi keturių pomidorų instaliacijos, kurių kalibras buvo 40 mm, ir keturi 20 mm vieno vamzdžio „Oerlikons“.
Nedaug? Manau, kad tais metais Didžiosios Britanijos laivyne beveik nebuvo laivų, kurie būtų sudėtingesni oro gynybos požiūriu. Galima sakyti, kad „Dido“tapo proveržiu laivų statyboje. Amerikietiški „Atlantes“, apie kuriuos jau laiku kalbėjome, buvo pastatyti žiūrint į „Dido“.
Su kreiseriais ne viskas pavyko dėl įrangos, nes prasidėjo karas ir JK pramonė negalėjo susidoroti su reikiamo ginklų skaičiaus tiekimu. 133 mm pistoletai taip pat buvo sumontuoti „King George“V klasės mūšiuose, todėl problemos prasidėjo nuo jų.
Todėl visiškai natūralu, kad britai pradėjo vengti, o 4 iš planuotų 11 kreiserių gavo keturis bokštus, o ne penkis, o du kreiseriai-„Scylla“ir „Charybdis“buvo ginkluoti apskritai pasenusiais 114 mm universaliais ginklais.
Jie statė laivus labai greitai, keliose laivų statyklose vienu metu, todėl visi kreiseriai atsikėlė labai greitai. Laivai buvo nutiesti 1937–1938 m., O jau 1940 m. Laivai pradėti eksploatuoti.
Kokie buvo šie laivai?
Rezervacija. Rezervavimas, kaip buvo įprasta tarp britų, buvo labai kuklus. Šarvų diržas turėjo kur būti. 76 mm storio, gana mažas plotas, apimantis daugiausia artilerijos rūsius ir mašinų skyrių 25 mm storio skersiniais.
Šarvuotas denis yra standartinis lengviems kreiseriams, kurių storis 25 mm, o sustorėjimas iki 51 mm virš šaudmenų rūsių.
Bokšteliai buvo šarvuoti 13 mm šarvais nuo skaldos.
Apskritai neverta kalbėti apie užsakymą kaip tokį, tačiau laivui, kuris buvo skirtas trečiajam vaidmeniui eskadrilės mūšyje, to daugiau nei pakanka.
Jėgainė ir vairavimo charakteristikos
Pagrindinę elektrinę sudarė keturi „Parsons“TZA ir keturi trijų kolektorių Admiraliteto tipo garo katilai. Katilai yra išdėstyti poromis dviejose katilinėse, priekinėje katilinėje katilai buvo išsidėstę vienas šalia kito, galiniame tandeme, TZA-dviejose mašinų skyriuose.
Bendros elektrinių galios buvo 62 000 AG, o tai, pagal projektą, turėjo užtikrinti maksimalų greitį esant standartinei 32 mazgų apkrovai ir 30,5 mazgo pilnai apkrovai.
Kreiserinis atstumas buvo 1500 jūrmylių esant 30 mazgų, 2440 jūrmylių esant 25 mazgams, 3480 jūrmylių esant 20 mazgų ir 4400 jūrmylių esant 12 mazgų.
„Dido“klasės kreiserių įgula buvo apie 500 žmonių. Buvo pažymėta, kad tinkamumas gyventi buvo paaukotas dėl laivų kovinių savybių, kurios garsėjo dideliu perpildymu, mažu gyvenamuoju plotu ir prasta gyvenamųjų patalpų ventiliacija.
Ginkluotė
Pagrindinį kreiserių kalibrą turėjo sudaryti 5, 25 colio (133 mm) universalaus kalibro pistoletai, identiški tiems, kurie buvo sumontuoti karališkojo Jurgio V karo laive.
Tai turėjo sumažinti šovinių tiekimo problemas, iš tikrųjų viskas pasirodė gana sunku.
Tačiau ant kreiserių Mk. I „mūšio laivo“bokštelių laikikliai buvo pakeisti paprastesniais ir lengvesniais Mk. II. Kitas skirtumas tarp bokštų buvo tas, kad nebuvo bokštelio perkrovimo skyrių šaudmenims. Viena vertus, tai sumažino saugumą mūšyje, kita vertus, leido padidinti šaudmenis.
133 mm pistoletas pateikė 36,3 kg sviedinį, kurio šaudymo nuotolis buvo iki 22 000 m, o aukštis siekė 14 900 m. Gaisro greitis buvo 7–8 šoviniai per minutę.
Apskritai ginklas, apie kurį norėčiau pasakyti keletą žodžių, buvo gana geras. O lengviems paviršiniams laivams nuo naikintojo ir žemiau jis buvo tiesiog spalvingas. Tačiau atleisdami lėktuvams, abejokime tuo.
Taip, 70 laipsnių pakilimo kampas buvo geras ir leidžiamas, jei ne viskas, tai beveik viskas. Tačiau šio pistoleto bėda buvo ta, kad sviediniams buvo tik vieno tipo saugikliai - mechaniniai, rankiniu būdu nustatant atstumą. Tai yra, tiesą sakant, atstumo nustatytojas visada pavėlavo vienu šūviu.
Atsižvelgiant į tai, kad, kaip parodė praktika, ginklai sugebėjo paleisti du šūvius prieš žemai skraidančius torpedinius bombonešius ir stiebus, geriausiu atveju efektyvumas buvo mažas. O britai radaro saugiklį turėjo tik karo pabaigoje.
Beje, „Velso princas“taip pat buvo ginkluotas 133 mm universaliais ginklais. Ir kaip tai jam padėjo prieš japoniškus torpedinius bombonešius?
Be to, buvo dar viena problema: žemas horizontalių nurodymų greitis, tik 10–11 laipsnių per sekundę. Tai taip pat buvo nemalonus momentas, nors britų inžinieriai sugebėjo tai išspręsti iki karo pabaigos, o mūšio laivas „Vanguard“jau buvo gavęs atnaujintus bokštus, kurių sukimosi greitis siekė 20 laipsnių per sekundę.
Pasibaigus karui, pasirodė modifikacija ginklų su didesniu ugnies greičiu, atsirado automatinė mašina saugiklių uždelsimui nustatyti. Pasibaigus karui, dalį šaudmenų sudarė kriauklės su radijo saugikliu.
Dešimt ginklų penkiuose bokštuose, universalios tvirtinimo detalės, leidusios šaudyti tiek į paviršinius, tiek į oro taikinius - tai gana stiprus.
Trys bokštai buvo priekyje, du - gale. Tai pagal projektą. Tačiau problemų, susijusių su nemokamų 133 mm ginklų skaičiumi, nulėmė tai, kad nemažai laivų („Dido“, „Bonaventure“ir „Phoebus“) pradėjo naudotis keturiais bokštais, o dar du kreiseriai („Scylla“ir „Charybdis“) buvo aprūpinti 114 mm universaliais ginklais. ankstesnės kartos.
Priešlėktuvinė ginkluotė
„Dido“klasės kreiserių istorija yra perginklavimo istorija. Iš pradžių laivai buvo ginkluoti įvairiais būdais.
Pirmieji serijos kreiseriai gavo 102 mm priešlėktuvinį ginklą. Vienas dalykas. Kadangi jis neturėjo jokios ypatingos vertės, jau 1941 m. Visi kreiseriai jį prarado. Išimtis buvo „Charybdis“, iš kurio ginklas buvo pašalintas 1943 m.
40 mm keturių pom-pom priešlėktuvinių ginklų.
Pora šių nemalonių monstrų buvo nešami visais laivais, o kai kurie iš jų vis dar buvo vienbučiai. 1942 m., Kleopatroje, o 1943 m.-Charybdis, vieno vamzdžio 40 mm „pom-pom“buvo pakeisti 5 ir 11 vieno vamzdžio 20 mm „erlikonais“.
Karo eigoje „erlikonų“skaičius nuolat didėjo.
1943 m. Ant „Phoebe“buvo 3 keturkampiai pomidorai, o 1944 m. Du „Kleopatros“keturpomiai buvo pakeisti 3 keturračiais 40 mm / 56 „Bofors“.
1944 ir 1945 m. „Sirius“ir „Argonaut“, atitinkamai 4 ir 7, pasirodė vienbučiai „boforai“.
12, 7 mm keturvietės instaliacijos „Browning“1941 m. Buvo pašalintos iš „Dido“, „Phoebe“, „Evriala“, „Hermione“.
1941 m. Ant „Dido“buvo sumontuotas penktas standartinis 133 mm Q bokštelis, o „Evrial“, „Argonaut“ir „Kleopatra“-šis bokštelis, priešingai, buvo pašalintas ir vietoj jo buvo pridėtas „Erlikon“.
Papildoma laivų ginkluotė vyko visą laiką. Išlikę kreiseriai karų pabaigą sutiko tokiomis konfigūracijomis:
Phoebus: 3 x 4 40 mm Bofors ir 16 20 mm Erlikons.
Dido: 2 x 4 40 mm pompos ir 10 20 mm erikonų.
„Euryal“: 3 x 4 40 mm „Pom-Pom“ir 17 20 mm „Erlikons“.
Sirijus: 2 x 4 40 mm pompos, 4 x 1 40 mm boforai ir 7 x 1 20 mm erlikonai.
Kleopatra: 3 x 4 40 mm boforai ir 13 20 mm erlikonų.
"Argonaut": 3 x 4 40 mm pompos, 7 x 1 40 mm beofors ir 16 20 mm erlikonų.
Apskritai galime pasakyti, kad laivų priešlėktuvinę ginkluotę galima laikyti artima idealiai.
Minos-torpedos ginkluotę sudarė du 533 mm trijų vamzdžių torpediniai vamzdžiai.
Pradėjus eksploatuoti, visi kreiseriai buvo aprūpinti 279 arba 281, 284 tipo radarais.
„Dido“klasės kreiserių naudojimo istorija yra pilna mūšių. Tai, kad karo pabaigą pasitiko pusė laivų sąrašo, jau kalba daug. Galite parašyti atskirą istoriją apie kiekvieną laivą, tačiau dabar turite apsiriboti tik jų tarnybos įrašų išspaudimu.
Dido
1940 m. Jis dalyvavo „Admiro Scheer“paieškoje Atlanto vandenyne.
1941 m. Dalyvavo operacijoje „Claymore“, skirta kariams nusileisti Lofoteno salose.
Perkelta į Viduržemio jūrą, visose operacijose apėmė mūšio laivus.
Kretos operacijos narys.
Gavo didelę žalą dėl oro bombos smūgio į bokštą „B“, dėl kurio buvo išjungta visa pagrindinio kalibro lankų grupė.
Remontuotas JAV, po renovacijos 1942 m., Konvojaus į Maltą dengimo operacijų dalyvis.
Dalyvavo antrajame Sirto įlankos mūšyje.
Dalyvavo sąjungininkų karių nusileidime Sicilijoje ir Pietų Prancūzijoje.
1944 m. Jis buvo perkeltas į Šiaurės Atlanto vandenyną, kur aprėpė vilkstines.
1947 metais buvo perkeltas į atsargą.
1957 m.
„Bonaventūra“
Ugnies krikštą jis gavo 1940 metų lapkritį mūšyje su „Admirolas Hipperis“, kuris bandė perimti britų vilkstinę Finistro kyšulyje.
1940 metų gruodį jis atrado ir nuskandino vokiečių laivą „Bremen“.
Jis buvo perkeltas į Viduržemio jūrą, kur dalyvavo palydint vilkstines į Maltą. Dalyvavo mūšyje su italų naikintojais ir naikintojo „Vega“nuskendimu 1941 m.
1941 m. Kovo 30 d., Lydimas kitos vilkstinės, iš Italijos povandeninio laivo „Ambra“gavo dvi torpedas ir per kelias minutes nuskendo.
Naiad
Nuo karo pradžios jis dalyvavo konvojaus palydėjime Šiaurės Atlante. Tada jis buvo perkeltas į Viduržemio jūrą.
Kretos ir Milo operacijų narys. Gavo žalą iš priešo lėktuvo.
Dengiančios vilkstines Maltos kryptimi. 1941-42 metais jis atliko 11 komandiruočių.
Pirmojo Sirto įlankos mūšio dalyvis.
1942 m. Kovo 11 d., Grįžęs į bazę, kreiserį netoli Sallumo torpedavo vokiečių povandeninis laivas U-565. Torpedos pataikė į kreiserio dešiniojo borto vidurį ir ji nuskendo.
Febas
1940 metais jis dalyvavo vilkstinėje į Artimuosius Rytus. Dalyvavo apšaudant Tripolį, evakavo karius iš Kalamatos, dengė vilkstines į Maltą.
Kretos ir Sirijos operacijų narys.
1941 m. Rugpjūčio 27 d., Netoli Bardijos, ją sugadino torpeda per italų torpedinių bombonešių ataką, kai ji ketino paremti Tobruką. Remontas tęsėsi iki 1942 m.
Grįžęs į tarnybą, jis dalyvavo operacijoje „Pedestal“(Malta).
Tada jis buvo išsiųstas į Indijos vandenyną perimti vokiečių blokados laužytojų.
Spalio 23 d., Pereinant iš Simonstown į Freetown, kreiseris netoli Pointe Noire (Belgijos Kongas) gavo torpedos smūgį iš Vokietijos povandeninio laivo U-161. JAV vėl suremontuotas.
Jis vėl atsidūrė Viduržemio jūroje, dalyvavo Dodekaneso operacijoje Graikijoje.
1944 m. Dalyvavo nusileidime Anzio (Italija).
1945 metais jis buvo perkeltas į rytus, kur dalyvavo operacijose prieš Japoniją Birmoje ir Tailande.
Buvo supjaustytas į metalą 1956 m.
Evrial
Operacijos „Halberd“dalyvis lydint maltiečių vilkstines.
Jis apšaudė Derną, Kirenaikos pakrantę, Bardą.
1 ir 2 mūšių Sirto įlankoje dalyvis.
Jis dalyvavo visose maltiečių operacijose.
1943 m. Buvo perkeltas į šiaurę ir dalyvavo operacijose Šiaurės Norvegijoje.
1944 m. Buvo perkeltas į Ramųjį vandenyną, dalyvavo operacijose prieš Japoniją, įsikūrusi Sidnėjuje (Australija).
Išardytas metalui 1956 m.
Sirijus
Konvojaus palydėjimo į Maltą operacijos.
Indijos vandenyno patrulis.
Nusileidimas Šiaurės Afrikoje (operacija „Žibintuvėlis“).
Sąjungininkų desanto Sicilijoje narys 1943 m.
Jis apšaudė Solerną ir Tarantą.
1943 m. Rugpjūčio 6 d. Egėjo jūroje sunaikintos vokiečių vilkstinės dalyvis.
1944 metų gegužę jis apėmė laivus, nusileidusius karius Normandijoje.
1944 m. Liepos mėn. Jis dalyvavo kariuomenės desantavime Pietų Prancūzijoje.
Po karo kurį laiką tarnavo Viduržemio jūroje.
Išardytas metalui 1956 m.
Hermiona
Jis pradėjo karą Viduržemio jūroje, kur lydėjo Maltos vilkstines.
Dalyvių desantas, nusileidęs Madagaskare.
1942 m. Birželio 16 d. Naktį, į pietus nuo Kretos, jį torpedavo vokiečių povandeninis laivas U-205 ir nuskendo.
Kleopatra
1942 m. Jis pradėjo karo veiksmus, nukentėjęs nuo 500 kg sveriančios bombos. Po remonto jis apšaudė Rodo salą.
Maltos vilkstinių narys.
Antrojo mūšio Sirto įlankoje dalyvis.
Jis dalyvavo Sirijos kampanijoje.
1943 m. Liepos 16 d. Italijos povandeninis laivas „Dandolo“gavo torpedos smūgį.
Kapitalinis remontas JAV.
Po remonto jis buvo išsiųstas į Ramųjį vandenyną, kur tarnavo iki 1946 m.
Išardytas metalui 1956 m.
"Argonautas"
Savo tarnybą jis pradėjo Šiaurės Arktyje, operacijoje Svalbarde.
Operacijos „Žibintuvėlis“Šiaurės Afrikoje narys.
1942 m. Gruodžio 14 d. Iš Italijos povandeninio laivo „Mocenigo“buvo gautos dvi torpedos. Lankas ir laivagalio galūnės buvo nuplėštos, vairo valdymas prarastas, 2 iš penkių bokštų buvo netinkami. Kreiseris liko plaukti ir buvo nutemptas į Alžyrą.
Renovacija truko iki 1944 m.
Kariuomenės desanto Normandijoje, Pietų Prancūzijoje, dalyvis.
1944 m. Lapkritį jis buvo perkeltas į Ramųjį vandenyną, kur dalyvavo operacijose prieš Japonijos kariuomenę.
Operacijų Okinavoje ir Formosoje dalyvis.
Išardytas metalui 1956 m.
Charybdis
Operacijų Vidurio Atlante ir Viduržemio jūroje narys. Dengiančios maltiečių vilkstines.
Karių nusileidimo Šiaurės Afrikoje operacijų dalyvis („Fakelas“ir „Trine“).
Jis apėmė vilkstines į Artimuosius Rytus ir Aleksandriją.
Karių desanto Sicilijoje dalyvis.
Mūšio Lamanše dalyvis 1943 m. Rugsėjo 22 d. Kreiseris gavo dvi torpedas iš naikintojo T-23 ir nuskendo.
Scylla
Šiaurinių vilkstinių PQ-18 ir QP-14 palydos dalyvis išgelbėjo nuskendusių laivų ekipažus.
Perkelta į Viduržemio jūrą, dalyvavo kariuomenės nusileidime Šiaurės Afrikoje.
1943 m. Sausio 1 d. „Scylla“sulaikė ir torpedomis nuskendo vokiečių blokados naikintoją „Rakotis“, atkeliavusį iš Japonijos su strateginiais kroviniais.
Tada jis ir toliau tarnavo Atlanto vandenyne, lydėjo vilkstines, gelbėjo orlaivių ekipažus.
Dalyvavęs kariuomenės desantoje Normandijoje 1944 m.
1944 m. Birželio 23 d. Buvo susprogdinta kasykla, buvo padaryta didelė žala, restauracija buvo laikoma nepraktiška. 1950 m. Jis buvo išmontuotas metalui.
Tiesą sakant, „Dido“klasės kreiseriai pasirodė esąs labai naudingi ir sėkmingi laivai. Naudojant šiuos laivus būtent ten, kur jie galėtų būti maksimaliai naudingi. Tai, kad kreiseriai daugiausia veikė Viduržemio jūroje, kur Vokietijos ir Italijos aviacijos veiksmai padarė didžiausią žalą, rodo, kad oro gynybos kreiseris buvo vietoje.
Ilgas laivo tarnavimo laikas karo metu yra geriausias rodiklis, rodantis, kad laivas veikia efektyviai. Kreiseriai Dido buvo veiksmingi. Čia nėra ką pridurti, projektas buvo daugiau nei sėkmingas.
