Visą trumpą šios klasės laivų tarnavimo laiką galima apibūdinti vienu terminu „nelaimingas“. Ir svarbiausia, kad šiems laivams nepasisekė, kad Japonija pradėjo karą. Ir šie kreiseriai, kurie apskritai nebuvo kreiseriai, buvo priversti imtis kreiserinių pareigų. Na, kas iš to išeis - pamatysime.
Paprastai lengvieji kreiseriai Japonijoje buvo pavadinti Tekančios saulės žemės upių vardu. Tačiau ši serija, matyt, norėdama pabrėžti skirtumą, buvo pavadinta garsiausių šalies sintoistų šventyklų vardu.
Katori šventykla buvo prie Tone upės Chiba prefektūroje, Kašimos šventykla Ibarakio prefektūroje, Kasii-no-miya šventykla Fukuokos prefektūroje. Neoficialus ketvirtojo nebaigto kreiserio vardas buvo Ušebi kalno Kašinaros šventyklos garbei.
Apskritai „Katori“klasės kreiseriai nebuvo skirti naudoti kaip koviniai laivai, visų pirma todėl, kad jie buvo sukurti kaip mokomieji laivai. Todėl ginklai ant jų buvo labai silpni, rezervavimo praktiškai nebuvo, jėgainė buvo mišri, tai yra, ją sudarė garo katilai ir turbinos, kartu su kuriomis egzistavo įprasti dyzeliniai varikliai. Tai leido rengti įvairių sričių specialistus.
Na, įgulos patalpinimo į šiuos laivus sąlygos labai skyrėsi nuo paprastų karo laivų. Nors vidutinis „Nagara“klasės lengvasis kreiseris gabeno 430–450 įgulos narių, „Katori“įgulą sudarė 315 ir 350–375 kariūnai. Ši suma turėjo būti padėta su visomis pasekmėmis. Tai reiškia, kad šarvai, ginklai, greitis - viską reikėjo paaukoti dėl antrosios įgulos įkėlimo į laivus.
Tačiau buvo reali galimybė karo metu laivus naudoti kaip personalą. Šiam tikslui jie labiausiai tiko, nes Japonijos karinio jūrų laivyno karininkų kasdienybė nelepino, o būsimiems karininkams civiliniame gyvenime suplanuotos patalpos buvo gana tinkamos tikriems karininkams karo metais. Be to, laivuose buvo įrengtos įvairios mokymo klasės, kurios galėjo būti naudojamos įvairiems tikslams.
Rezultatas - įdomūs laivai. Vandens tūris, kaip lengvas kreiseris, 5800 tonų, didžiausias tų laikų vėžlio greitis-18 mazgų, tačiau patalpose ir buitinėse paslaugose galėtų tilpti 650-700 žmonių.
Ir iškart po „Katori“paleidimo karinis jūrų laivyno generalinis štabas, kuriame jie taip pat viską puikiai įvertino, nusprendė laivą paversti plaukiojančia Šeštojo laivyno būstine / flagmanu. „Kasii“buvo baigtas statyti pagal pakeistą projektą, o prasidėjus karui „Kasim“buvo paverstas plaukiojančia būstine.
Kokie buvo šie laivai?
Matmenys (redaguoti) … Ilgis 133,5 m, didžiausias plotis 15,95 m, grimzlė 5,8 m.
Korpusas buvo padalintas į vandeniui atsparias antstatas į devynias dalis. Dvigubas dugnas buvo prieinamas tik mašinų ir katilinių patalpose ir buvo naudojamas kaip kuro bakai.
Rezervacija
Laivo rezervacija buvo sąlyginė. Pagrindinė kreiserių apsauga buvo šarvuotas denis, kurio storis 51,4 mm. Nebuvo vertikalaus šarvų diržo ir pertvarų nuo torpedų, tai yra, iš tikrųjų, „Katori“galima drąsiai vadinti šarvuotais kreiseriais.
Pagrindinio kalibro pistoletai turėjo standartinius 20 mm storio šarvuočius, o oro gynybos ginklų skydai - 10 mm storio. Liftų šarvai šoviniams tiekti buvo 16 mm, artilerijos rūsiai buvo šarvuoti 32 mm storio lakštais.
Tiesą sakant, šarvai buvo blogesni nei kai kurių naikintojų. Tačiau šie laivai, kartoju, nebuvo planuojami naudoti karo veiksmuose.
Jėgainė ir vairavimo charakteristikos
Jėgainė buvo labai savita. „Kampon“sumontavo du „Kanpon # 22 mod.10“keturių taktų, 10 cilindrų dyzelinius variklius ir dvi „Kampon“garo turbinas su kiekvienu „Kansei Hoanbu“garo katilu. Turbinos ir dyzeliniai varikliai buvo sujungti per hidraulinę pavarą ir kiekviena pora dirbo ant savo veleno su sraigtu.
Bendras degalų kiekis buvo 600 tonų, įprastas - 380 tonų alyvos ir 160 tonų dyzelinio kuro. Projektinis kreiserinis diapazonas 12 mazgų greičiu yra 7000 jūrmylių.
Didžiausias 18 mazgų greitis buvo pasiektas naudojant turbinas esant 280 aps./min., O galia - 8000 AG. arba kartu naudojant dyzelinius (3600 AG) ir turbinas (4400 AG). Ekonomišką kursą galėtų atlikti turbinos (13 mazgų, 200 aps./min., 2500 AG) arba dyzeliniai varikliai (12 mazgų, 180 aps./min., 2000 AG).
Įgula ir tinkamumas gyventi
Laivų įguloje, be pagrindinės įgulos, turėjo būti 375 kariūnai - 200 būsimų kovotojų ir šturmanų, 100 mechanikų, 50 finansinio padalinio pareigūnų, 25 medikai. Vėliau kariūnų skaičius laive buvo sumažintas iki 275 žmonių. Juos papildė 315 kreiserio pareigūnai ir įgulos nariai, o bendras jų skaičius buvo 590 žmonių.
„Katori“klasės mokomųjų kreiserių įgulos ir juose dislokuotų kariūnų gyvenimo sąlygos gerokai viršijo įprastas Japonijos laivyno gyvenimo sąlygas. Karininkai, kariūnai ir žemesnės pakopos buvo apgyvendinti atskirai, laivuose buvo atkreiptas dėmesys į tai, kad būtų sukurtos patalpos paskaitoms kariūnams, laivai turėjo gerai įrengtas medicinos patalpas.
Ginkluotė
Nepaisant to, kad laivai mokėsi, jie turėjo ginklų. Pagrindinį „Katori“klasės kreiserių kalibrą sudarė keturi 140 mm pistoletai.
Ginklai, kaip ir kreiseryje „Yubari“, buvo sumontuoti dviejų šautuvų bokštuose. Vienas bokšto įrenginys buvo laivo priekyje, antrasis - laivagalyje.
Šoviniai iš rūsių į viršutinį denį buvo tiekiami dviem grandininiais keltuvais, o iki ginklų rankiniu būdu - ant bėgių keltuvų. Kreiserių ginklų šaudmenų talpa buvo 90 šovinių už barelį.
Pagalbinė / priešlėktuvinė artilerija
Iš pradžių pagal projektą vienas universalus artilerija buvo naudojamas laivo laivagalyje 127 mm dviejų šautuvų laikiklis. Vėliau „Kasim“ir „Kasia“buvo pašalinti torpediniai vamzdeliai, o jų vietose sumontuoti dar du tokie įrenginiai.
„A1 Mod 1“sąranka buvo gana moderni. Sukimasis buvo vykdomas elektros varikliais (taip pat buvo rankinis avarinis pavaras), pistoletas buvo pakrautas pusiau automatiškai: kai buvo paleista, plaktuko spyruoklės buvo suspaustos dėl atatrankos jėgos, o krautuvas turėjo tik uždėti kitą įdėkite kasetę į dėklą ir paspauskite svirtį, kuri atlaisvino spyruokles. Pistoletus galima įkelti bet kokiu pakilimo kampu.
Šaudmenys buvo 150 šovinių už barelį. Buvo naudojami labai sprogstantys ir padegamieji suskaidymo korpusai.
Antroji oro gynybos sistema buvo 96 tipo 25 mm automatiniai ginklai.
Kiekvienas laivas nešiojo po du šių ginklų laikiklius. Natūralu, kad modernizuojant statinių skaičius padidėjo ir galiausiai pasiekė 38 įvairias versijas- vieno, dviejų ir trijų vamzdžių.
Pavieniai kulkosvaidžiai buvo valdomi ir valdomi rankiniu būdu. Suporuoti ir trigubi įrenginiai turėjo elektrinę pavarą (tačiau tai buvo įmanoma ir rankiniu režimu), pastatyti įrenginiai turėjo nuotolinį valdymą iš „95 tipo“direktorių. Skaičiavimai turėjo tik paspausti gaiduką ir pakeisti spaustukus.
Kulkosvaidžiai buvo maitinami iš 15 apvalkalų drožlių tipo spaustukų. Užtaisų atsargos buvo 2200 barelių.
Buvo naudojami keturi kriauklių tipai: šarvus perveriantis, stipriai sprogstantis suskaidymas, padegamasis ir žymeklis. Kas ketvirtas ar penktas raundas labai sprogstamame ar padegamame klipe buvo žymeklis.
Trečioji ir paskutinė oro gynybos sistema (tik „Kasia“) buvo aštuoni 93 tipo sunkieji kulkosvaidžiai, sumontuoti modernizuojant 1944 m., Tai yra „Hotchkiss Model 1929“.
Apskritai, greičiau nevilties žingsnis, nes šio ginklo naudingumas 1944 m. Buvo labai abejotinas.
Mano torpedinė ginkluotė
Kreiseriuose buvo sumontuoti 533 mm torpediniai vamzdžiai.
Laive du dviejų vamzdžių torpedų vamzdžiai su 8 torpedų šaudmenimis. Reikia pasakyti, kad, skirtingai nei daugelis jos kolegų, „Katori“kreiseris niekada nenaudojo jų torpedų vamzdžių. Ir kai tik prasidėjo modernizacija, jie mieliau išsiskyrė su jais oro gynybos stiprinimui.
Kita vertus, kodėl komandiniam laivui, esančiam gale, reikia įžeidžiančio ginklo?
Priešpovandeniniai ir priešmininiai ginklai
Pagal projektą, kreiseriai iš viso nesinešė priešpovandeninių ginklų. Tačiau laikui bėgant ir „Kasii“, ir „Kasim“buvo perrengti į PLO laivus. „Kasii“1944 m., „Kasima“1945 m.
Prie kiekvieno kreiserio laivagalio buvo pastatyti du bombų mėtytojai 18 gylio įkrovų ir keturi bombų metikai su lentynomis 64 bomboms. O ant „Kasia“buvo aštuoni bombonešiai. Šaudmenų talpa buvo 142 gylio užtaisai.
Lėktuvų ginkluotė
Kiekvienas kreiseris turėjo „Kure Type 2 Model 5“miltelių katapultą. Iš pradžių laivuose buvo naudojami „Mitsubishi F1M“hidroplanai, vėliau jį pakeitė „Nakajima A6M2-N“.
Elektroniniai ir hidroakustiniai ginklai
Iš pradžių kreiseriai šiuo atžvilgiu buvo „švarūs“. Ant jų nebuvo modernios įrangos. Tačiau laikui bėgant radarai įsitvirtino net tokiame parke kaip japonai. Amerikiečiai įtikinamai įrodė, kad kovoti galima ne tik su torpedomis naktį.
Todėl laivai užregistravo:
- hidrofono tipas 93 Mod 2;
- aktyvi akustinė stotis 93 Mod 3;
- 21 modo 2 tipo oro taikinių radaro aptikimas;
- Paviršiaus taikinių radaro aptikimo tipas 22 Mod 4;
- du 2 tipo infraraudonųjų spindulių prožektoriai;
Apskritai - gana padorus rinkinys net pirmosios eilės laivams.
Kovos paslauga
Katori
Prieš prasidedant karui, kreiseris sugebėjo surengti vieną mokomąją kampaniją, kur vadovavo mokomajai eskadrai Yokosukoje.
Karo pradžioje jis buvo paremtas Kvajaleinu. 1942 m. Vasario mėn. Jis gavo daug žalos iš Amerikos lėktuvų iš lėktuvnešio „Enterprise“ir buvo išsiųstas pataisyti ir sustiprinti oro gynybos.
Po remonto jis grįžo į Kvajaleiną ir tapo 6 -ojo laivyno flagmanu. Laivyno štabo dislokavimas nesutrukdė jiems dalyvauti pervežant žmones ir prekes į Rojaus salą.
1942–1943 m. Jis buvo paremtas Truku ir Kvajaleinu, kur atliko 6-ojo laivyno komandinio laivo vaidmenį.
1942 02 17 „Katori“išplaukė į jūrą ir išvyko į Japoniją. Nors 60 mylių į šiaurę nuo Truko atolo, jį užpuolė amerikiečių lėktuvai. Torpedos smūgis į priekinį variklio skyrių sukėlė gaisrą ir užtvindė skyrių.
Ekipažas susidorojo su žala ir, lydimas naikintojo Novaki, grįžo į bazę Truko saloje. Tačiau amerikiečių lakūnai perduodavo informaciją apie Katori „kam reikia“, o 40 mylių nuo Truko Katori buvo sulaikytas amerikiečių laivų būrio, susidedančio iš sunkiųjų kreiserių Indianapolio ir Naujojo Orleano bei naikintuvų Bradfordo ir Barneso.
Amerikiečiai, naudodamiesi savo radarais, labai tiksliai nuėjo prie pažeistos Katori ir tiesiog apipylė jį 152 mm ir 127 mm apvalkalu. Novakis uždėjo dūmų uždangalą ir pabėgo.
Atsižvelgiant į tai, kad priešas turėjo 18 203 mm ir 26 127 mm statines prieš keturis 140 mm ir du 127 mm japonų laivo šautuvus, mūšio rezultatas buvo gana nuspėjamas: po pusvalandžio Katori, suplyšęs be amerikietiškų kriauklių, nuskendo dugne.
Tikimasi laivo, kuriame apskritai nėra šarvų. Žuvo beveik visa įgula.
Kasii
Nuo pat tarnybos pradžios, nuo 1941 m. Liepos mėn., Jis pirmiausia buvo Pietų ekspedicinio laivyno flagmanas, o vėliau pateko į admirolo Ozawa, kuris vadovavo Malajų darbo grupei, jurisdikciją.
1941 m. Gruodį kreiseris dalyvavo vilkstinių operacijose ir pasirūpino tūpimu Prachuap, Chumphon, Ban Dan ir Nagon.
1942 m. Jis dalyvavo perkeliant karius į Singorą, Bankoką, dalyvavo Paracelio salų, Palembangu ir šiaurinės Sumatros okupacijoje.
Iš viso jis plaukė 134 laivais su kariuomene ir įranga iš Singapūro į Rangūną.
1943 metais ji tapo admirolo Okawaichi flagmanu. Apžiūros kelionėse jis aplankė Merguy, Rangoon, Blair, Sabang, Penang.
Jis dalyvavo patruliavimo tarnyboje, šioje tarnyboje jis patruliavo įvairiose vandens zonose, vedė vilkstines į Andamanų salas. Vienos iš šių kelionių į Sabangą metu 1943 m. Rugpjūčio mėn. Jis gavo torpedą iš britų povandeninio laivo „Trident“, tačiau liko plaukti ir sugebėjo savarankiškai pasiekti bazę.
Po remonto jis prarado Pietų ekspedicinio laivyno flagmano statusą ir iki 1943 metų pabaigos užsiėmė konvojaus palyda į Blero salą ir Nikobarų salas.
1944 m. Pradžioje ji buvo atšaukta į metropoliją, o po remonto Sasebo mieste „Kasii“buvo perduota Jūrų akademijos jurisdikcijai. Tiesa, po trijų mėnesių kreiseris buvo paimtas iš akademijos ir paverstas PLO laivu.
1944 m. Balandžio mėn. Torpedų vamzdžiai buvo išardyti, 127 mm ginklų skaičius padidintas iki šešių, o 25 mm priešlėktuvinių ginklų-iki dvidešimties (4 x 3; 8 x 2), du bombų metikai (kiekvienas 18 gylio įkrovimų) ir keturi bombų metikai buvo pastatyti laivagalyje su stovais 64 gylio įkrovimams, sumontuotas 93 tipo hidrofonas. 2, aktyvi akustinė stotis 93 mod. 3, 21 tipo radaras. 2.
Modernizavus „Kasia“, jis buvo perklasifikuotas į komandinį laivą-PLO ir įtrauktas į 1-ąjį palydos skyrių.
Iki 1944 metų pabaigos „Kasii“užsiėmė konvojaus lydėjimu iš Moi į Singapūrą ir atgal.
1945 12 01 „Kasii“buvo vilkstinėje prie Prancūzijos Indokinijos krantų, kur vilkstinę užpuolė amerikiečių lėktuvnešiai iš „Essex“, „Ticonderoga“, „Langley“ir „San Jacinto“..
Dešinė kreiserio pusė pataikė į torpedą. Laivas staiga sumažino greitį, ir tuo pasinaudoję amerikiečiai laivagalyje pataikė dvi bombas. Dėl sprogimų ant stovų buvo susprogdinti gylio krūviai, ir tai buvo „Kasia“pabaiga. Po 15 minučių kreiseris su suplyšusiu laivagaliu dingo po vandeniu.
25 žmonės iš visos įgulos buvo išgelbėti. Žuvo ir įgula, ir desantas, iš viso 621 žmogus.
Kasima
Šis kreiseris ilgiausiai tarnavo kaip mokomasis laivas. Pusę metų. Ir tada jis buvo išsiųstas į Truką, kur jis buvo užsiėmęs kariuomenės atsargų pristatymu į Saipaną.
1941 m. Gruodžio 1 d. Kreiseris tampa 4 -ojo laivyno flagmanu. 1942 m. Dalyvavo Rabaulio ir Kaviengo okupacijoje, Port Moresby užgrobime.
Be to, „Kasima“yra paremta Truku, atliekančiu patikrinimo keliones vadovaujant laivynui.
1943 metais jis buvo perkeltas į Kvajaleiną, iš kur užsiėmė prekių pervežimu į Truką. 1943 metų pabaigoje „Kasima“praranda 4 -ojo laivyno flagmano statusą ir perduodamas Jūrų akademijos žinioje. Visus 1944 metus laivas mokė įgulą.
Antroje 1944 metų pusėje Kašima keturis kartus lydėjo specialios paskirties vilkstines iš Šimonosekio į Okinavą, vieną kartą į Formosą ir vieną kartą į Keelungą.
Nuo 1944 m. Gruodžio iki 1945 m. Sausio mėn. Kure „Kasima“vyksta dar vienas kėbulo ir mechanizmų remontas. Torpedo vamzdžiai išmontuojami, pridedami keturi 127 mm pistoletai, 25 mm priešlėktuvinių ginklų skaičius padidinamas iki 30, montuojami bombų metikai ir bombų išmetėjai. Pridėta elektroninė ir hidroakustinė įranga, tokia kaip „Kasia“.
1945 m. Sausio 1 d. Kreiseris buvo įtrauktas į pirmojo palydos laivyno eskorto eskadroną Nr. 102.
Iki vasario vidurio „Kašima“veda karines pratybas Japonijos vidaus jūroje. Tada, kaip kitos vilkstinės dalis, kreiseris eina į Šanchajų. 1945 metų liepą Kašima atvyko į Maizuru, kur tapo pirmojo palydos laivyno flagmanu. Iki karo pabaigos laivas tarnavo kaip plaukiojanti būstinė, blaškėsi prieš povandeninius laivus atliktose paieškose bazinėje zonoje.
Pasibaigus karui, „Kasima“buvo visiškai nuginkluota ir paversta transportu.
Nuo 1945 m. Gruodžio iki 1946 m. Gruodžio laivas gabeno imigrantus iš Singapūro į Nagasakį. Iškart po šios misijos pabaigos, 1947 m. Pradžioje, Kašima buvo išmontuota metalui toje pačioje vietoje, Nagasakyje.
Ką galima pasakyti apie „Katori“klasės kreiserius. Tai įdomus projektas, nebūdingas Japonijos imperijos kariniam jūrų laivynui. Mokomieji laivai „Katori“buvo labai perspektyvūs, tačiau prasidėjus karui mokomieji laivai tapo nereikalingi.
Šie komandiniai laivai pasirodė kaip ne mažiau naudingi nei įprasti kreiseriai. Švietimo tikslais jiems tiesiog nepasisekė.
