Šie laivai tikrai gali teigti, kad yra geriausi japoniški lengvieji kreiseriai. Ir pasaulio rangų lentelėje jie būtų užėmę gana aukštą vietą. Vienintelis dalykas, kuris viską užgožia - šiems kreiseriams realybėje pasirodė labai nepasisekę.
Tačiau šie laivai turėjo vieną įdomų skirtumą, apie kurį šiek tiek žemiau.
Iš pradžių šie kreiseriai buvo planuojami kaip skautai, tačiau galiausiai jie vėl buvo naikinami. Tai turėjo įtakos galutinei laivų išvaizdai, kurios konstrukcijoje buvo naudojami klasikiniai 5500 tonų kreiseriai, tačiau tuo metu, kai buvo pradėti darbai, Japonijos imperijos kariniame jūrų laivyne eksploatuojami laivai buvo visiškai ir neatšaukiamai pasenę. Šiuolaikiniai naikintojai tapo greitesni ir turėjo didelį nuotolį, todėl turėjome atkreipti dėmesį į šiuolaikinius naikintojus palaikančius laivus.
Todėl kai tik Japonija pasitraukė iš Londono susitarimo, Admiralitetas iš karto pradėjo kurti naujo tipo kreiserius, laimei, nebeliko jokių suvaržančių veiksnių. Dėl to 1939–1945 m. Tarnybą turėjo pradėti 13 naujų kreiserių, kurių darbinis tūris buvo apie 6 000 tonų, ir beveik visi, tačiau tai nebuvo lengva. Laivų statyklos buvo labai apkrautos kariniais užsakymais.
Taigi, trečiojo dešimtmečio antroje pusėje Japonijoje buvo pradėti kurti nauji 6000 tonų lengvieji kreiseriai. Apskritai, lengvieji kreiseriai Japonijoje buvo suskirstyti į dvi klases - „A“ir „B“. „A“tipo kreiseriai nešiojo stipresnius ginklus, pagrindinis kalibras buvo 155 mm ginklai, „B“klasė, kuri buvo arčiau naikintojų lyderių, buvo ginkluota 140 mm ginklais.
Naujo tipo laivai turėjo pakeisti „Mogami“klasės lengvuosius kreiserius, kurie, pakeitus bokštus, virto sunkiais kreiseriais, ginkluotais 203 mm ginklais. O bėgantys 155 mm ginklai galėtų būti naudojami pamaininiams laivams apginkluoti. Labai logiška, ar ne?
Taigi „Agano“, kuris buvo paremtas kapitono Fujimoto darbu ant kreiserio „Yubari“. Laivas turėjo turėti didelį greitį ir kreiserinį diapazoną, o tai Admiralitetą visiškai patenkino. Iš pradžių buvo planuojama jį įrengti 155 mm šautuvais „Mogami“bokštuose, tačiau dėl to labai padidėjo laivo poslinkis ir padidėjo laivo dydis (plotis).
Todėl jie nusprendė atsisakyti 155 mm pistoletų ir laivus apginkluoti 152 mm ginklais, kuriuos sukūrė kompanija „Vickers“iš Didžiosios Britanijos ir pagaminta pagal licenciją. Tokie ginklai kaip „priešmininė artilerija“buvo „Kongo“klasės kovotojų ginkluotės dalis.
„Agano“buvo nuspręsta į aštuonis tokius šautuvus sumontuoti keturiuose dviejų šautuvų bokštuose. Bet kadangi kreiseriai turėjo tapti skautais ir naikintojų lyderiais, bokštų skaičius buvo sumažintas iki trijų, tačiau torpedų ginkluotė buvo sustiprinta, vietoj trijų vamzdžių sumontavus du keturių vamzdžių torpedinius vamzdžius.
Ir tai tapo galutiniu ginklų dizainu.
Laivai buvo pradėti statyti 1940 m., Klojant švino Agano. Statybos vyko labai lėtai, pirmenybė teikiama sunkiesiems kreiseriams ir lėktuvnešiams.
„Agano“klasės laivo korpuso ilgis ties vandens linija buvo 172 m, o didžiausias-174,5 m. Plotis-15,2 m, grimzlė-5,63 m. Standartinis vandens tūris buvo 6 614 tonų, o bendras vandens tūris-8 338 m. tonų.
Rezervacija
Tradiciškai japonų dizaineriams skirtų lengvųjų kreiserių rezervavimas buvo tik lengvas.60 mm storio šarvuotas diržas uždengė mašinų skyrių ir katilinę, apsaugančią nuo 140 mm sviedinių iki 20 kabelių (beveik 4 km) atstumu.
Šaudmenų rūsiai buvo apsaugoti 55 mm storio šarvų lakštais, vairalazdės skyrius - 16, 20 ir 30 mm šarvų lakštais, o bokštas buvo šarvuotas kaktos - 40 mm, šono - 30 mm, viršaus - 20 mm, gale - 16 mm.
Pagrindinio kalibro bokštelių spintos buvo 25 mm storio, bokšteliai - 25,4 mm storio, šarvuotas denis - 20 mm, o šarvuoto denio nuožulniai - 20 mm.
Elektrinė
Laivą vairavo elektrinė, kurią sudarė šeši garo katilai ir keturi „Kampon“tipo turbo reduktoriai, kurie suko keturis sraigtus.
Jėgainės galia buvo 104 000 AG, o tai lengvai leido pasiekti 35 mazgų greitį. Kuro atsargos sudarė 1900 tonų alyvos, kurios, skaičiavimais, pakako 6300 mylių, bet iš tikrųjų 5820 mylių su 18 kreiserinių mazgų.
Įgula ir tinkamumas gyventi
Bendras projekto įgulos dydis turėjo būti 649 žmonės, tačiau, kaip parodė praktika, visuose Japonijos laivuose įgulos dydis buvo gerokai didesnis nei numatytasis. Daugiausia dėl padidėjusio priešlėktuvinės artilerijos ekipažų skaičiaus. Taigi „Agano“įguloje buvo 700 žmonių, o „Sakawa“- 832 žmonės.
Ginkluotė
Pagrindinis kalibras
Pagrindinį kalibrą, kaip jau minėta, sudarė šeši 152 mm pistoletai. Šios „Vickers“patrankos iššaudė 45,4 kg svorio sviedinius ne didesniu kaip 21 km atstumu. Kovos greitis 7-10 šovinių per minutę.
Dviejų pistoletų bokštai užtikrino statinės pakėlimą iki 55 ° ir buvo galima atlikti gynybinę priešlėktuvinę ugnį. Tokie bokštai buvo naudojami tik „Agano“klasės kreiseriuose.
Pagalbinė / priešlėktuvinė artilerija
Kaip pagalbinė artilerija, keturi naujausi 76 mm 98 tipo ginklai buvo naudojami dviejų šautuvų „Mod“. „A“, taip pat niekur kitur nenaudojamas.
Mažo kalibro priešlėktuvinę artileriją atstovavo šeši 25 mm 96 tipo automatai ir keturi 13, 2 mm 93 tipo kulkosvaidžiai.
Natūralu, kad karo metu automatų skaičius pasikeitė. 1944 m. Pradžioje kreiseriai jau turėjo po 26 25 mm statines, o 1944 m. Liepos mėn. Du likę eksploatuoti laivai jau turėjo 52 25 mm statines, o galutinis priešlėktuvinės ginkluotės skaičius buvo 61 barelis: 10 trijų statinių ir 31 vienvamzdis įrenginys.
Visi laivai, išskyrus Agano, gavo radarus.
Minos torpedos ir priešpovandeniniai ginklai
Ant „Agano“klasės kreiserių buvo sumontuoti du keturių vamzdžių 610 mm torpediniai vamzdžiai, vienas laive, į kuriuos buvo pakrauta 93. tipo torpedos. Transporto priemonėse buvo greito perkrovimo sistema, todėl torpedų atsargos buvo 24 vnt.
Be torpedų, kiekvienas kreiseris turėjo hidrofonus povandeniniams laivams aptikti ir du bombų paleidimus su 36 gylio užtaisais.
Lėktuvų ginkluotė
Kiekvienas kreiseris turėjo standartinį 1 tipo # 2 Mod.11 katapultą ir du „Kawanishi E15K“2 tipo hidroplanus.
Ginklų rinkinys nebuvo būdingas to meto laivams. „Agano“klasės kreiseriai buvo žymiai stipresni už įprastus japoniškus lengvuosius kreiserius, turėjusius 6–7 140 mm pistoletus, kurie, be to, ne visi galėjo dalyvauti salone.
Tiesa, šių laivų kovos tarnyba negali būti vadinama sėkminga.
Kovos paslauga
"Agano"
Kovinė tarnyba „Agano“prasidėjo 1942 m. Gruodžio mėn., Kai kartu su lėktuvnešio „Zuno“viršelio grupe jis palydėjo vilkstinę su kariais užimti Naujosios Gvinėjos salas. Galiausiai japonai užėmė Veveko ir Madango salas.
Tada „Agano“dalyvavo Japonijos armijos evakuacijoje iš Gvadalkanalo.
1943 m. Lapkritį „Agano“tiesiogiai dalyvavo ginant Rabaulą ir mūšyje imperatorienės Augustės įlankoje. Tada japonai buvo nugalėti, praradę kreiserį Sendai ir naikintoją Hatsukadze.
Po mūšio, grįžęs į Rabaulį, 1943 m. Lapkričio 7 d., „Agano“stebuklingai netapo lėktuvnešių „Saratoga“ir „Princeton“reido auka, bet galiausiai atsikovojo.
Lapkričio 10 dieną amerikiečiai pakartojo savo vizitą, kuris buvo sėkmingesnis: „Avenger“torpeda atsitrenkė į „Agano“laivagalį, gerokai sutrikdydama vairavimo ir mašinų skyrius. Kalbant apie žalos pašalinimą, „Agano“kaip vilkstinė nuvažiavo į Truko salą, kur buvo didelė Japonijos laivyno bazė, norėdama atsikelti remontuoti.
Vėlgi, nesisekė. „Agano“užpuolė amerikiečių povandeninis laivas „Scamp“. Po torpedos sprogimo kreiseris visiškai prarado greitį. Teritorijoje veikė dar vienas amerikiečių povandeninis laivas „Albacor“, kuris bandė baigti kreiserį, tačiau jį palydėjo laivai.
„Agano“paėmė į laivą sesuo laivas „Noshiro“, tačiau lapkričio 16 d.
Paaiškėjo, kad nėra jokio būdo pataisyti kreiserį ant Truko. Ir vėl užtaisęs laivą ir pradėjęs judėti, „Agano“buvo išsiųstas į Japoniją ten rimtai suremontuoti.
Nepasisekė. Pirma, Agano iš Amerikos povandeninio laivo „Skat“gavo dvi torpedas. Laivas vėl prarado greitį, o amerikiečiai kreiseryje pasodino dar dvi torpedas. Galbūt, jei ne stipriausia ugnis, įgula galėjo apginti „Agano“. Tačiau iš tikrųjų iškraipytą ir liepsnojančią kreiserio nuolaužą apleido įgula, kuri įlipo į naikintoją „Fumizumi“.
Vėlgi, nesisekė. Po kelių valandų amerikiečių torpediniai bombonešiai atskrido į naikintoją ir nuskandino laivą su visa įgula ir svečiais iš Agano. Niekas neišgyveno.
Apskritai verta paminėti, kad „Agano“buvo visiškai nesėkmingas laivas.
Noshiro
Pradėjęs eksploatuoti, kreiseris buvo paskirtas Antrojo laivyno 2 -osios naikintojų flotilės lyderiu. Nuo 1943 m. Rugpjūčio 23 d. „Noshiro“buvo paremtas Truku ir daugiausia užsiėmė patruliavimu.
Ugnies krikštas įvyko lapkričio 5 dieną Simpsono įlankoje, kur, būdamas laivų eskadrilės dalimi, jis bandė priešintis Amerikos invazijai. Lėktuvnešių „Princeton“ir „Saratoga“orlaivių įgulos labai gerai bombardavo kreiserį, kuris gavo keletą skylių nuo bombų sprogimų šalia šonų.
Kreiseris nuvyko į Truką remontuoti. Tačiau lapkričio 10 dieną „Noshiro“pateko į jau minėtą povandeninį laivą „Scamp“, kurio įgula vienu metu į kreiserį paleido šešias torpedas. Tačiau sėkmė buvo „Noshiro“pusėje ir tik viena torpeda pasivijo kreiserį, tačiau sprogo per anksti, vis dėlto pridarydama papildomos žalos. Toliau prasidėjusi nedidelė audra leido suluošintam kreiseriui pabėgti iš povandeninio laivo.
1943 m. Lapkričio 15 d. Noshiro atvyko į Truką, kur, atlikus remontą, toliau patruliavo salose centrinėje Ramiojo vandenyno dalyje. Lapkričio 21 dieną kreiseris išvyko į jūrą, kad suteiktų pagalbą amerikiečių torpeduotam tanklaiviui „Terukawa Maru“, tačiau neturėjo laiko, ir tanklaivis nuskendo.
1944 metų pradžioje kreiseris dalyvavo evakuojant japonų karius iš Kaviengos. Ten jį sugavo lėktuvnešiai iš lėktuvnešių „Bunker Hill“ir „Monterrey“. „Noshiro“nukentėjo bomba 2 -ojo bokšto srityje, dešinėje pusėje, pažeisdama odą ir sukeldama nuotėkį. Kreiseris turėjo būti išsiųstas ilgam remontui.
1944 metų birželį kreiseris dalyvavo Marianos salų mūšyje. Nominaliai. Nosiro ginklai neiššaudė nė vieno šūvio, vandens lėktuvai nepakilo ir torpedos nebuvo paleistos. Toks keistas dalyvavimas.
Po remonto ir modernizavimo „Noshiro“buvo išsiųstas į admirolo Kuritos pirmąsias diversantų smogimo pajėgas. Spalį dalyvavo mūšyje kun. „Samar“, kuriame 127 mm amerikiečių naikintojo sviedinys išjungė stabilizuotą nukreipimo stulpą dešiniojo borto pusėje.
1944 m. Spalio 26 d. San Bernardino sąsiauryje admirolo Kuritos junginį puola lėktuvnešių „Wasp“ir „Copens“lėktuvai. Pirmasis išpuolis prieš Noshiro sugadina vairą. Antrojo puolimo metu kreiseris laivagalyje gauna torpedą ir visiškai praranda kontrolę bei praranda greitį. Be to, trečioji ataka virsta tiesiog stacionaraus taikinio užbaigimu. Iš lėktuvnešio „Hornet“atvykę torpediniai bombonešiai penkis kartus torpedomis pataikė į stacionarųjį Noshiro. Ekipažas nepasiduoda ir tiesiog daro stebuklus, kovodamas dėl išlikimo, nepaisant to, kad variklių ir katilinės yra užtvindytos vandeniu.
Po dviejų valandų, ketvirtosios atakos metu, Noshiro gauna dar vieną torpedą. Po valandos kreiseris nusileidžia į dugną, kartu su savimi pasiimdamas 328 įgulos narius.
Yahagi
Jis buvo pradėtas eksploatuoti 1943 m. Gruodžio 29 d., Tačiau įgulos persirengimo, aprūpinimo ir mokymo procesas ilgai truko nepadoriai. „Yahagi“į Pirmąjį mobilųjį laivyną pateko tik 1944 m.
Ugnies krikštas įvyko Marianos salų mūšyje. „Yahagi“tiesiogiai dalyvavo mūšyje taikinio pavidalu, kaip ir kiti laivai abiejose fronto pusėse. Kreiseris nebuvo apgadintas ir dalyvavo „Shokaku“lėktuvnešio įgulos gelbėjime.
1944 m. Rugsėjo 29 d. „Yahagi“yra Antrosios nakties kovos grupės viceadmirolo Suzuki, priklausančio pirmosioms viceadmirolo Kuritos pajėgų pajėgų pajėgoms, dalis. Vilkstinės kolonos tarp Singapūro ir kun. Luzonas.
Spalio 24 d. „Yahagi“dalyvavo mūšyje prie Sibujano salos. Iš pradžių amerikiečių aviacija jį perforavo bombomis labai kokybiškai, sukeldama daugybę potvynių ir nutekėjimų. Ekipažas susidorojo su problemomis, tačiau greitis sumažėjo iki 20 mazgų.
Net ir šioje valstijoje kitą dieną „Yahagi“artilerijos ugnimi nuskandina amerikiečių naikintoją „Johnston“. Reaguodamas į tai, jis gauna 127 mm sviedinį tilte ir 250 kg svorio bombą šalia dešiniojo torpedo vamzdžio.
Reikalingas remontas, o kreiseris išvyko į Kurą remontuoti ir atnaujinti.
Be to, „Yahagi“buvo priskirtas kovinio laivo „Yamato“viršelio būriui. Balandžio 5 d. Ji dalyvavo bendrame šaudyme su karo laivu pagal radaro duomenis, o balandžio 6 d. „Yahagi“išvyksta į paskutinį kruizą.
„Yahagi“1945 m. Balandžio 6 d. Išvyko į jūrą dalyvauti operacijoje „Ten-Go“. Paskutinė didelė Japonijos karinio jūrų laivyno štabo sukurta operacija. Laivų būrys, vadovaujamas mūšio laivo „Yamato“, turėjo prasiveržti į Okinavą, užpulti amerikiečių amfibijos laivyną, padaryti jam didžiausią žalą ir įmesti į seklų vandenį, kad laivai taptų nejudančiomis baterijomis.
Atsiskyrimas buvo nedidelis: mūšio laivas „Yamato“, lengvasis kreiseris Yahagi, 8 naikintojai. Visa amerikiečių laivyno aviacijos jėga buvo nusiteikusi prieš būrį. Rezultatas žinomas: „Yamato“, sugadintas torpedų ir bombų, nukrito į dugną.
Ten operacija „Ten-Go“baigėsi.
„Yahagi“, nukentėjęs nuo 4 torpedų ir 12 bombų, nuskendo praėjus 15 minučių po pirmojo bombos smūgio.
Kreiseris nuskendo prieš „Yamato“, 14.05 val. Žuvo 445 įgulos nariai „Yahagi“.
Sakava
Kruizeris pradėjo tarnybą 1944 m. Lapkričio 30 d. Su standartine ginkluote, o 1944 m. Gruodžio 7 d. Ji vadovavo 11 -ajai kombinuoto laivyno naikintuvų flotilei.
Įsikūręs Singapūre, kur 1945 metų pradžioje vežė daugiau nei 700 iš Penango evakuotų karių. Sakawa ilgą laiką neišplaukė į jūrą dėl prasto įgulos mokymo.
1945 m. Kovo 26 d. Kreiseris palydėjo vilkstinę į Kam Raną, o 8.04 d. Eina į Maizuru, kur kreiseris buvo iš dalies nuginkluotas, išardžius katapultą ir iškraunant 152 mm pistoletus. Po to „Sakawa“buvo įtraukta į Maizuru karinio jūrų laivyno oro gynybą.
Liepos 28 d., Per amerikiečių lėktuvų reidą, kreiseris patyrė nedidelę žalą dėl artimų bombų sprogimų. Sakawa susitiko su Japonijos pasidavimu Maizuru mieste.
Po Japonijos pasidavimo Sakawa užsiima repatriantų gabenimu iš Singapūro į Nagasakį. Šis laivas buvo užimtas iki 1946 m. Birželio mėn., Po to Sakawa buvo perkeltas į Amerikos karinį jūrų laivyną.
1946 m. Vasario 25 d. Sakawa yra laivų eskadrilės dalis, planavusi ją naudoti kaip taikinį Bikinio atole.
1946 m. Kovo mėnesį laivą iš Yokoski į Eniwetok perleido amerikiečių įgula, kurią sudarė 165 jūreiviai ir karininkai, kartu su kovos laivu „Nagato“. Po dešimties dienų kirtimo, esant 560 km nuo Enewetok atolo, mūšio laivas nepavyko, garo katilas pradėjo imti vandenį ir dešinėje pusėje pasirodė sąrašas. „Sakawa“paėmė mūšio laivą ir 1946 m. Balandžio 1 d. Jie pasiekė Enewetok.
Pažymėtina, kad kreiserio įgula sukėlė tikrą riaušę. Amerikiečių jūreiviai, neįpratę prie Spartos sąlygų Japonijos laivuose, ir net jų buvo 165, o ne 325 pagal taisykles, sukilo ir sugadino daug laivo įrangos.
Sakawa ir Nagato buvo pirmieji atominiai savižudybių laivai. 1946 m. Liepos 1 d. Nagato ir Sakawa kartu su amerikiečių karo laivais Pensilvanija, Nevada, Arkanzasas ir Niujorkas patyrė atominių ginklų galią.
„Able“bomba sprogo 450 metrų virš kreiserio laivagalio. Sprogimas sukėlė daugybę gaisrų, sprogimo banga sunaikino antstatą ir sulaužė laivagalį. Kreiseris degė daugiau nei parą. Jie norėjo vilkti laivą sekliame vandenyje studijoms, tačiau pradėjus vilkimą, „Sakawa“pradėjo skęsti ir beveik tempė vilkiką už jo.
Dėl to 1946 m. Liepos 2 d. Buvęs kreiseris Sakawa pagaliau dingo po vandeniu.
Ką galima pasakyti dėl to? „Agano“klasės kreiseriai pasirodė labai greiti, gerai ginkluoti ir, svarbiausia, stiprūs laivai. Tai, kad jų naudojimas buvo kažkaip atvirai nesėkmingas, išskyrus, galbūt, „Yahagi“, kuris nuskandino naikintoją, kitaip tai kažkaip buvo gana liūdna.
Labiausiai tikėtina, kad laivai neturi nieko bendra. Karo pabaigoje Japonijos laivų įgulų mokymas nuolat mažėjo, nes imperatoriškasis laivynas tiesiog neturėjo laiko apmokyti išvykstančiųjų. Laivo statyba yra tik pusė sėkmės, gerai apmokyta įgula yra daug sunkesnė.
Tačiau iš tikrųjų „Agano“klasės kreiseriai buvo paskutinis japonų lengvųjų kreiserių šeimos vystymasis ir, jų duomenimis, galėjo palikti daug klasės draugų iš Prancūzijos, Italijos, Vokietijos ir JAV.
