Lengvieji „Nagara“klasės kreiseriai tapo tiesioginiu projekto „Kuma“tęsiniu.
Skirtingai nei jo pirmtakas, „Nagara“klasės kreiseriai buvo planuojami sustiprinti korpusą, nes buvo numatytos operacijos šiauriniuose vandenyse, kad būtų sukurtas masyvesnis lanko antstatas ir pašalintas laivagalis. Vietoj griežto antstato buvo numatyta įrengti katapultą vandens lėktuvams paleisti.
Poslinkis išliko 5500 tonų, matmenys praktiškai liko tie patys, išskyrus plotį, kuris buvo padidintas 0,5 m.
Kreiserių išvaizda išliko beveik nepakitusi, išskyrus aukštesnį tiltą, kuris leido orlaivio kilimo platformą pastatyti virš 2 pistoleto. Vėliau šią platformą pakeitė katapulta. Tačiau beveik iš visų šio tipo kreiserių katapulta buvo pašalinta iš šios padėties ir padėta tarp 5 ir 6 ginklų.
Kitas svarbus skirtumas yra 533 mm torpedų vamzdžių pakeitimas 610 mm vamzdžiais.
Iš viso buvo pastatyti šeši laivai. Visi kreiseriai žuvo Antrojo pasaulinio karo metu.
Rezervacija
Užsakymas buvo panašus į „Kuma“. Pagal Antrojo pasaulinio karo standartus - nepakankamai. Kai laivai buvo kuriami, pagrindinis pagrindinių kreiserių priešininkų-amerikiečių naikintojų-ginklas buvo 102 mm patranka. Tačiau iki Antrojo pasaulinio karo pradžios pagrindinis amerikiečių naikintojų kalibras buvo 127 mm, o tai šiek tiek komplikavo kreiserių apsaugos problemą.
Šarvuoto diržo ilgis nuo lankų katilinės iki užpakalinės mašinų skyriaus buvo 4,88 m aukščio ir 63,4 mm storio.
Skyriai su pagrindiniais mechanizmais iš viršaus buvo uždengti 28,6 mm storio šarvuotu deniu. Virš artilerijos rūsių denis buvo 44,6 mm storio.
Lanko antstate esantis bokštas turėjo 51 mm šarvus.
Šaudmenų tiekimo liftai buvo apsaugoti 16 mm šarvais, o rūsiai - 32 mm. Pagrindinio kalibro ginklai buvo apginti priekinėje projekcijoje 32 mm šarvais, šonuose ir 20 mm viršuje.
Apskritai, lyginant su „Kuma“, pagrindinio kalibro ginklų šarvai buvo šiek tiek padidinti, kitaip viskas išliko ta pati. Neįmanoma pasakyti, kad „Nagara“klasės kreiserių šarvų pakako.
Elektrinė
Keturi „TZA Mitsubishi-Parsons-Gihon“, kurių galia 22 500 AG. iš viso jie pagamino iki 90 000 AG. keturiais varžtais. „TZA“garus gamino 12 „Kampon RO GO“katilų. Šeši dideli ir keturi maži katilai buvo varomi alyva, du maži galėjo veikti mišriu kuru.
Didžiausias kreiserių greitis buvo 36 mazgai.
Kreiserinis atstumas buvo 1 000 mylių esant 23 mazgams, 5 000 mylių esant 14 mazgų ir 8500 mylių esant 10 mazgų. Kuro atsargos: 1284 tonos naftos, 361 t anglies.
Įgula
Įgulą, kaip ir jos pirmtaką, sudarė apie 450 žmonių, įskaitant 37 pareigūnus. Gyvenamųjų patalpų apšvietimas ir vėdinimas išliko natūralus, tai yra, pro langus. Palyginti su „Kuma“, „Nagar“įgulos turėjo geresnes gyvenimo sąlygas. Būtent ant „Nagara“kreiserių šaldytuvai pirmą kartą pasirodė Japonijos laivyne. Puskarininkiai buvo apgyvendinti stacionariuose gultuose, o ne pakabinti.
Ginkluotė
Pagrindinį „Nagara“klasės kreiserių kalibrą sudarė septyni 140 mm šautuvai su vieno pistoleto bokšteliais.
Penki šautuvai buvo centrinėje laivo plokštumoje: du prie laivapriekio ir trys - laivagalyje, dar du šautuvai buvo sumontuoti laivapriekio antstato šonuose.
Flak iš pradžių buvo pristatytas su dviem 80 mm ir dviem 6, 5 mm kulkosvaidžiais.
Modernizuojant laivuose buvo sumontuoti 25 mm šautuvai, kurių statinių skaičius siekė 36.
Mano torpedinė ginkluotė
Keturi 610 mm kalibro torpediniai vamzdeliai.
Tai dar ne „Ilgi šokiai“, bet jų pirmtakai. Prietaisai buvo sumontuoti poromis šonuose, prieš ir po kaminų. Kiekvienas kreiseris galėjo paleisti 4 torpedas. Šaudmenis sudarė 16 torpedų.
Kiekvienas kreiseris turėjo papildomus 48 užtvankas ir 36 giluminius užtaisus.
Lėktuvų ginkluotė
Iš pradžių orlaivių paleidimo platforma buvo pastatyta virš 2 bokšto.
Tada jį pakeitė katapulta, tačiau šioje pozicijoje jis neįsišaknijo. Katapulta buvo pašalinta iš bokšto ir padėta tarp ginklų Nr. 5 ir Nr. 6.
„Nagara“klasės kreiseris buvo ginkluotas vienu naikintuvu „Mitsubishi 1MF“.
Apskritai, Nagara tapo labai gera Kuma tęsiniu. Šiek tiek padidėjęs korpuso plotis 0,5 m turėjo teigiamą poveikį laivo stabilumui, pagerėjo įgulos gyvenimo sąlygos. Tačiau iš esmės šiuos laivus galima saugiai pavadinti antrąja „Kuma“serija.
Kreiseriai buvo pavadinti Nagara, Isuzu, Natori, Yura, Abukuma ir Kinu.
Modernizavimas
Prieš dalyvaudami Antrajame pasauliniame kare, kreiseriai buvo nemažai patobulinti. Vietoj paleidimo platformos laivai gavo katapultą ir naują naikintuvą: „Nakajima 90 Model 2“.
Karo metu keturi iš penkių kreiserių („Yura“nuskendo 1942 m.) Gavo tokią ginklo konfigūraciją:
- 5 šautuvai 140 mm;
- 2 universalūs 127 mm pistoletai ant dviejų pistoletų vežimėlio;
- 22 25 mm priešlėktuviniai ginklai;
- 2 priešlėktuviniai kulkosvaidžiai 13, 2 mm.
Be to, dviejų vamzdžių torpedų vamzdžiai buvo pakeisti keturių vamzdžių. 610 mm torpedų vamzdžių skaičius buvo padidintas iki 16.
Buvo išmontuoti du 140 mm pistoletai. Vietoj ginklo Nr. 6 buvo sumontuotas bokštelis su 127 mm šautuvais, o ginklas Nr. 7 buvo tiesiog nuimtas, kad būtų sutaupytas svoris.
Penktasis kreiseris „Isuzu“buvo paverstas oro gynybos kreiseriu 1944 m. Jo ginklų konfigūracija atrodė taip:
- 6 127 mm šautuvai trijose vietose laivapriekyje, tarp laivų ir laivagalyje;
-38 25 mm šautuvai (11 trijų vamzdžių ir 5 vienvamzdžiai).
Norėdami įdiegti šį ginklų komplektą, buvo pašalinti visi 140 mm pistoletai ir du torpedų vamzdžiai.
Kovinis naudojimas
Nagara
Pirmoji laivo operacija buvo nusileidimas Luzono saloje 1941 m. Gruodžio 12 d. Operacija sėkmingai baigėsi, tada buvo nusileidę Maniloje ir kitose Filipinų salyno salose.
Tada įvyko visa eilė nusileidimo operacijų: Menado ir Kema salos, Celebes sala, Balis.
1942 m. Birželio mėn. Nagara dalyvavo Midvėjaus mūšyje. Mūšis buvo pralaimėtas, kreiseris dalyvavo gelbėjant sunaikintų lėktuvnešių ekipažus.
Nuo 1942 m. Rugpjūčio mėn. „Nagara“, kaip naikintojų laivyno lyderis, dalyvavo Saliamono salų, Santa Kruso salų, Gvadalkanalo mūšiuose.
Geriausia kreiserio „Nagara“valanda pateko į trečiąjį mūšį prie Saliamono Salų 1942 m. Lapkričio 14 d. „Nagara“ir 4 naikintuvai susidūrė su būriu amerikiečių laivų. Į priešą buvo paleista torpedų salvė. Dėl to naikintojas „Walk“buvo sugadintas torpedos ir baigtas kriauklėmis, naikintojas Benhamas buvo nuplėštas nuo lanko ir nuskendo, naikintojas Prestonas buvo sugadintas kriauklių, užsidegė ir galiausiai taip pat nuskendo. Naikintojas Guinas buvo stipriai apgadintas, tačiau tamsoje sugebėjo atitrūkti nuo japonų.
1943 m. Liepos 15 d., Įplaukus į Kaviengo (Naujosios Airijos salos) uostą, „Nagara“buvo susprogdinta Australijos hidroplano pristatytos minos, tačiau žala buvo greitai pašalinta.
1943 metų pabaigoje kreiseris palaikė japonų garnizonus Maršalo salose ir Kvajelino atole. Buvo sugadintas dėl oro antskrydžio ir paliktas remontuoti.
1944 m. Rugpjūčio 7 d. Nagara buvo 35 kilometrus į pietus nuo Nagasakio, plaukdama iš Kagošimos į Sasebo, kai ją atrado amerikiečių povandeninis laivas „Crocker“. Kreiseris plaukė zigzagu prieš povandeninį laivą, todėl „Crocker Lee“vadas tiesiog paleido keturių torpedų salvą, tikėdamasis, kad bent viena torpeda pataikys. Torpedos praėjo pro šalį, tačiau „Nagara“kapitonas dar kartą pakeitė laivo kursą ir viena torpeda pataikė į laivagalį. Nagara nuskendo.
Isuzu
Kreiseris pradėjo karą netoli Honkongo, kartu su 15 -ąja naikintojų eskadra patruliavo vandenyse.
1942 m., Perkeltas į pietus ir vykdęs transporto operacijas, vykdė patruliavimą vandenyse
Surabaja, Balkapanana ir Makasaras.
Jis dalyvavo Gvadalkanalo aerodromo apšaudyme 1942 m. Per trečiąjį reidą į Gvadalkanalį 1942 m. Lapkričio 14 d. Jis nukentėjo nuo dviejų oro bombų, kurios padarė daug žalos. Šeši mėnesiai buvo remontuojami.
Jis grįžo į Centrinį Ramųjį vandenyną ir užsiėmė atsargų ir krovinių pristatymu į įvairias salas šioje vandenyno dalyje. 1943 m. Gruodžio 5 d., Netoli Kvajaleino atolo, jis vėl gavo bombos smūgį ir išvyko remontuoti, pirmiausia į Truką, o paskui į Japoniją. Metropolyje „Isuzu“buvo paverstas oro gynybos kreiseriu.
Visi 140 mm pistoletai buvo išmontuoti, o vietoj to buvo pateikti trys suporuoti 127 mm universalūs laikikliai ir 38 25 mm priešlėktuviniai pistoletai, turintys trijų vamzdžių ir vieno vamzdžio versijas. Kreiseris gavo radarą už oro taikinių aptikimą ir naują sonaro stotį.
Jis dalyvavo operacijoje Engano kyšulyje, kur buvo nukentėjęs nuo amerikiečių kreiserių gaisro, kai išėmė žmones nuo skęstančių lėktuvnešių „Chitose“ir „Chiyoda“. Kreiserio įgulos numušė du lėktuvus.
Dalyvavo tiekimo vilkstinėse į Brunėją. Vienoje iš kampanijų jis gavo torpedą iš Amerikos povandeninio laivo „Hake“. Renovuotas Singapūre.
1945 m. Balandžio 7 d. Naktį kreiseris Isuzu su palyda plaukė į Kupangą. Naktį vilkstinė atrado povandeninį laivą „Gabian“ir į koloną paleido penkias torpedas, iš kurių viena pataikė į „Isuzu“. Nosis buvo stipriai pažeista, greitis sumažėjo iki 10 mazgų. Ekipažas susidorojo su žala ir ritiniu, tačiau tęsė savo kelią.
Po dviejų valandų povandeninis laivas „Charr“paleido šešių torpedų salvę, iš kurių dvi pataikė į „Isuzu“mašinų skyriaus zonoje. Laivas sudužo ir nuskendo per 5 minutes.
Kreiseris „Isuzu“buvo paskutinis japonų lengvasis kreiseris, nuskendęs Antrojo pasaulinio karo metais.
Natoris
Pirmosiomis karo dienomis „Natori“veikė Malajų salose. Jis dalyvavo „Appari“užgrobimo operacijoje ir karinių dalinių perkėlime į Lingaeno įlanką.
1942 metų pradžioje jis lydėjo vilkstines į Kam Raną, Maką ir Honkongą. Vasarį jis buvo įtrauktas į Javos invazijos pajėgas. Invazijos metu ji dalyvavo kovoje su sunkiuoju kreiseriu „Houston“ir Australijos lengvu kreiseriu „Perth“.
Dalyvavo okupacijoje kun. Tanimbaras. Jis apėmė vilkstines tarp Makasaro, Naujosios Gvinėjos ir salų Timoro jūroje.
Sausio 10 d., 18 mylių nuo maždaug. Amerikiečių povandeninis laivas „Amboin“„Tautog“(„Juodžuvė“) į kreiserį paleido šešias torpes, iš kurių viena pataikė į laivagalį. Apskritai, tokio tipo maisto kreiseriams buvo kažkokia nelaiminga vieta.
Laivagalis lūžo 20 metrų nuo galūnių, vairai buvo išjungti, velenai ir sraigtai buvo pažeisti. Ekipažas vargu ar galėjo duoti 12 mazgų, o suluošintas laivas šliaužė link Amboino. Tautogas paleido dar tris pro šalį praėjusius torpedus. Amboinos uoste įgula pati nutraukė galūnę ir užsandarino korpusą.
Darbo metu atskrido amerikiečių bombonešiai ir bandė užbaigti kreiserį. Netoli šono sprogus 500 kg svorio bombai žuvo 20 žmonių ir buvo apgadinta katilinė Nr.
Tačiau užsispyrusi įgula šią problemą įveikė, todėl birželio 1 d. Tuo pačiu metu laivas buvo modernizuotas.
1944 m. Liepos mėn. Jis dalyvavo evakuojant Palau salos garnizoną. Aš vėl pataikiau į torpedą, tačiau žala buvo nereikšminga, torpeda vyko aštriu kampu.
1944 m. Rugpjūčio 18 d. Kreiseris plaukė Palau link. Į rytus nuo Samaro salos jį užpuolė amerikiečių povandeninis laivas „Hardhead“. Pirma, valtis paleido 5 pro šalį praėjusius torpedus. Perkrovę prietaisus, amerikiečiai paleido keturių torpedų salvo, o dvi torpedos pataikė į Natori pusę.
Kreiseris nuskendo po 10 minučių. Kitą dieną britų povandeninis laivas išgelbėjo vieną karininką ir tris jūreivius.
Yura
Kruizeris jos krikštą ugniai gavo 1932 m. Sausio mėn., Užėmus Šanchajų. Kovo 20 d., Kai Kinijos pakrančių baterijos buvo nuslopintos, jis buvo sugadintas ir šešis mėnesius stovėjo remontuoti.
Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui, jis pasirūpino konvojaus perkėlimu į Malajų salyną. Patruliavo įvairiose vietovėse netoli Borneo, Sumatros ir Java salų.
Dalyvavo Palembango ir pietinėje Sumatros pakrantėje. 1942 m. Vasario 13 d. Britų laivas nuskendo artilerijos ugnimi, vasario 14 d. - britų kulkosvaidis „Scorpion“(kartu su naikintojais „Fubuki“ir „Asagiri“), vasario 15 d. - olandų transportas (kartu su EM „Amagiri“).
Nuo balandžio 1 iki balandžio 4 d., Patruliuodamas Bengalijos įlankoje, jis nuskandina tris laivus.
Dalyvauja mūšyje dėl Midway atolo, reide po Gvadalkanalį. Netoli Shortlando salos iš amerikiečių lėktuvų gavo dvi 225 kg sveriančias bombas ir neteko lankų artilerijos bokšto.
1942 m. Spalio 18 d., Eilinės kelionės su armijos daliniais į Gvadalkanalą metu, jį užpuolė amerikiečių povandeninis laivas „Grampus“. Viena torpeda atsitrenkė į laivagalį, tačiau žala buvo nedidelė. Yra duomenų, kad saugiklis suveikė per anksti.
1942 m. Spalio 25 d., Kai laive buvo dalis 2 -ojo artilerijos bataliono, kreiseris leidosi į Gvadalkanalį, kad apšaudytų Hendersono lauko aerodromą ir nusileistų. Kreiserį lydėjo galinio admirolo Takamos naikintojų 2 -ojo šoko laivyno naikintojai. Nepakeičiamame sąsiauryje formacija artilerijos ugnimi nuskandina amerikiečių vilkiką Seminole ir patrulinį laivą YP-284.
Toliau atvyko bombonešiai iš Hendersono aerodromo Gvadalkanale. Dvi bombos pataikė į „Jura“ir sugadina mašinų skyrius. Judėjimas sumažėja iki 14 mazgų, tačiau kreiseris ir toliau seka. Po trijų valandų bombonešiai B-17 atvyksta iš Espiritu Santo salos aerodromo.
Į „Jura“vienu metu pataikė trys bombos: lankas, antstatas ir mašinų skyrius. Kreiseris smarkiai apgadintas. Įgula susidorojo su nutekėjimu, tačiau formavimo vadas, bijodamas naujų atakų iš oro, įsakė naikintojams perimti kreiserio įgulą ir sugadintą laivą užbaigti torpedomis.
„Jura“tapo pirmuoju japonų lengvu kreiseriu, žuvusiu Antrajame pasauliniame kare. Bet ne paskutinis.
Kinu
Pirmieji karo veiksmai turėjo paremti amfibines operacijas Centrinėje Kinijoje ir Honkonge 1937 m.
Antrojo pasaulinio karo pradžioje jis teikia invaziją į Malają ir Borneo salą. Gruodžio 8 dieną būtent žvalgybinis lėktuvas „Kinu“iš mūšio laivo „Prince of Wales“ir mūšio kreiserio „Ripals“su keturiais naikintuvais atrado britų darinį Z, po kurio japonų lėktuvai nuskandino britų laivus.
Visus 1942 -ųjų „Kinu“praleido teritorijų užgrobimo operacijose. Dalyvauja Borneo, Java, Sabang, Mergui, Penang salų užgrobime.
1943 ir 1944 metais kreiseris užsiėmė patruliavimu įvairiuose vandenyse ir krovinių gabenimu įvairių salų garnizonams.
1944 m. Spalio mėn. Prasidėjus Filipinų kampanijai, ji kartu su sunkiasvoriu kreiseriu „Aoba“dalyvavo joje. Vilkė Aobą į Manilą, kai amerikiečių povandeninis laivas apgadino sunkų kreiserį.
1944 m. Spalio 26 d., Grįžus į Manilą po eilinio skrydžio, amerikiečių vežėjo lėktuvas buvo užpultas. Dvi valandas kreiseris sėkmingai kovojo su orlaiviu, nesulaukė tiesioginių smūgių, tačiau dėl daugybės sprogimų šalia šonų išsiskyrė siūlės, todėl korpusas buvo daug kartų nutekėjęs. Susidarė 12 laipsnių ritinys, vanduo pamažu užliejo variklio ir katilines. Laivas prarado greitį, elektrą ir galiausiai nuskendo.
Abukuma
Pirmoji karinė kampanija - dalyvavimas viceadmirolo Nagumo junginio į Perl Harborą kampanijoje.
Be to, kreiseris buvo įsikūręs Truko saloje, dalyvavo nusileidimo operacijose Rabaului ir Kaviengui užimti. Reidų Aleutų salose dalyvis. Kartu su kreiseriu Kiso jis 1943 metų liepą evakavo Kiskos salos garnizoną.
Dalyvavo Filipinų kampanijoje, 1944 m. Gruodžio 25 d., Operacijos, skirtos paremti Panaono salos garnizoną, metu torpedavo amerikiečių torpedinis laivas RT-137. Torpedos smūgis į uosto pusę sukėlė potvynį katilinėje ir mašinų skyriuje Nr. Smūgis sumažėjo iki 20 mazgų.
Tačiau „Abukuma“pasitraukė iš mūšio ir pasiekė Dapitan įlanką. Ten įgula pagaliau susidorojo su anga ir išpumpavo vandenį. Kreiseris patraukė Brunėjaus link.
Gruodžio 26 dienos rytą, 10 mylių į pietus nuo Negross salos, laivą užpuolė amerikiečių bombonešiai, esantys Biako saloje. B-24 beveik iš karto pasiekė keturis tiesioginius kreiserio smūgius. Viena bomba sunaikino lanko patranką, dvi pataikė į laivagalį ir sukėlė gaisrą mašinų skyriuje, o ketvirta pramušė denį ir susprogdino šaudmenų sandėlyje esančias torpedas. Po šio sprogimo laivas buvo pasmerktas ir nuskendo su beveik puse įgulos.
Lengvieji „Nagara“tipo kreiseriai gali ir turėtų būti laikomi labai sėkmingais laivais. Greitas greitis, tinkamas nuotolis, gera ginkluotė, ypač kalbant apie oro gynybą antroje karo pusėje.
Vienintelis dalykas, kurio nepakako, buvo laivo išgyvenamumas ir jo užsakymas. Jei atidžiai pažvelgsite į tai, kas nužudė Tenryu, Kuma ir Nagara tipo kreiserius - tai yra torpedos smūgis laivo laivagalyje.
Priešingu atveju laivų dizainas turėtų būti pripažintas labai sėkmingu. Šie kreiseriai susidorojo su užduotimis, kurioms buvo sumanyti, nepaisant to, kad jie visi žuvo karo metu.
