Tankas W. Christie M. 1940 apie teismus SSRS
„Tarnauti, kad musė - būtų plyšys, jis visur šliaužtų“- rusų patarlė
Ne veltui šis iš daugybės posakių, aforizmų ir citatų yra laikomas epigrafu. Tai labai tiksliai atspindi SSRS vyriausybės veiklą tarptautinėje arenoje NEP laikotarpiu ir sovietinės ekonomikos pertvarkos po NEP. Kas lėmė poreikį skverbtis į sovietines „prekybos organizacijas“į Vakarus ir kaip viena iš jų pasielgė, yra šio straipsnio tema.
1920-ųjų Amerikos ir Sovietų Rusijos santykius galima apibūdinti kaip ypatingą, labai savitą laikotarpį, kupiną prieštaravimų, kuriam būdingas absoliutus Jungtinių Amerikos Valstijų mūsų šalies nepripažinimas diplomatiniu lygmeniu, kita vertus, spartus prekybos ryšių vystymasis. Tam buvo kelios prielaidos. Sovietų šaliai, išgyvenusiai du pragaištingus karus-Pirmąjį pasaulinį karą ir pilietinį karą, ir net užsienio karinę intervenciją, labai reikėjo šalies, turinčios gerai išvystytą pramonę, paramos. JAV buvo tik tokia šalis. Pramoninė gamyba 1920-ųjų pradžioje vis dar per daug atsiliko nuo prieškario lygio. Dėl didelio darbo vietų trūkumo atsirado didelis nedarbas, ypač tarp jaunimo. Nekilo abejonių dėl jokių pokyčių staklių ir staklių gamybos srityje, modernių technologijų, kurios būtų naudojamos pramonėje, visiškai nebuvo … Nacionalinė ekonomika gulėjo griuvėsiuose. O tuometinei vadovybei teko nelengvas uždavinys - kelti, plėtoti ekonomiką, įtvirtinti gamybą. Reikia kažkur pradėti …
ANTRAS KVĖPAVIMAS
Nepaisant daugybės apribojimų ir draudimų, kuriuos JAV įvedė Sovietų Rusijai, pavyzdžiui, embargas tiekti sovietines prekes savo šaliai, uždraudimas išduoti ilgalaikes komercines paskolas, pirkti „bolševikų aukso“. kilmė “, o banalus sovietų valdžios atmetimas daugumos Amerikos verslininkų negalėjo sutrukdyti sovietų šalies vyriausybei ieškoti būdų, kaip atverti kanalus Amerikos kapitalo ir technologijų įplaukoms į Rusiją. Veikdama per sovietinių prekybos draugijų ir biurų atstovus Amerikoje, mūsų vyriausybė sugebėjo rasti išeitį iš tokios sunkios padėties. Pirmoji buvo suformuota 1919 metais įkurta akcinė bendrovė „Products Xchain Corporation“(„Prodexpo“). O po ketverių metų, 1923 m., Valstijose buvo atidarytas filialas iš „Arkos“, atsakingos už sovietų tarybą. -Britų santykiai. Be to, maždaug tuo pačiu metu pradėjo dirbti labai daug „Tsentrosoyuz“atstovybių, taip pat kitos užsienio prekybos įmonės, kurių pagrindinė užduotis buvo pritraukti kuo daugiau Amerikos verslo atstovų į rinkos santykius su SSRS.
Šios politikos rezultatai netruko laukti, verslininkų užkariavimo proceso dinamika tapo teigiama, o dabar užduotis buvo sujungti visas mažas Amerikoje išsibarsčiusias įmones į vieną įmonę, kuri kontroliuotų ir organizuotų visą jų darbą. Kai susijungimo procesas buvo baigtas, beliko tik nurodyti būsimos įmonės pavadinimą. Variantų buvo daug. Tarp jų išsiskyrė trys pavadinimai: TOSSOR (Sovietų Respublikų Sąjungos prekybos draugija), SATOR (Sovietų Amerikos prekybos draugija) ir AMTORG (Amerikos prekybos draugija). Paskutinė versija įgijo oficialaus pavadinimo statusą, o 1924 m. Gegužės 1 d. „Laivas“išdidžiu pavadinimu „Amtorg Trading Corporation“leidosi į ilgą kelionę per abipusiai naudingo tarptautinio prekybos bendradarbiavimo bangas.
„MŪSŲ PATIRTIS - JŪSŲ TURTAS“
Ši frazė atsispindi įmonės emblemoje. Kokia buvo šių žodžių prasmė? Be jokios abejonės, sovietų žemės valdžia labai dėjo viltis į „Amtorg“. „Amtorg“buvo sukurtas kaip oficialus prekybos atstovas, todėl jam buvo suteikti įgaliojimai atstovauti valstybių Ekonominės tarybos interesams. Deja, dėl diplomatinių santykių tarp Rusijos ir JAV stokos „Amtorg“buvo priversta veikti tik kaip privati prekybos įmonė. Tokios veiklos nedraudė JAV įstatymai. Tačiau nebuvo rekomenduojama kalbėti apie tai, kas yra tikrasis organizacijos „savininkas“, todėl visa informacija buvo griežtai slapta ir nebuvo atskleista. Priešingu atveju Rusija rizikavo prarasti Amerikos finansininkų ir pramonininkų palankumą.
Pirmuosius mėnesius įmonė patyrė tam tikrų sunkumų (tai yra natūralu kuriant bet kokį verslą), tada viskas „pakilo į kalną“, buvo pradėti kurti santykiai ir buvo teigiama dinamika prekybos ir tarpininkų santykiuose. Atkreipkite dėmesį, kad per penkis tarpininkavimo veiklos mėnesius (gegužės – rugsėjo mėn.) Užsakymai iš Rusijos sudarė daugiau nei 4 mln. Be to, per tuos pačius mėnesius akcinei bendrovei pavyko gauti ilgalaikių paskolų už beveik 2,5 mln. Dar daugiau. Henris Fordas, Vauclainas ir Hamiltonas, Simpsonas, Amerikos pramonės milžinės „General Motors“, „Underwood“- visi jie buvo įtraukti į pagrindinių, o ilgainiui ir nuolatinių jaunosios Rusijos prekybos partnerių sąrašą. Bendradarbiavimas su 146 firmomis ir bankais neabejotinai yra geras rezultatas plėtojant prekybinius ryšius su Amerika. Rusijos istorijoje įvyko dar vienas įvykis, kuris suteikė „proveržį“Šiaurės Amerikos valstybių verslo sluoksniuose. Tai buvo garsusis automobilių ralis, surengtas Sovietų Rusijoje 1925 m. Dėl šio mitingo keli amerikietiški automobiliai laimėjo prizus. Bankete, surengtame sėkmingo bėgimo užbaigimo garbei, sovietų prekybos misijos darbuotojai įteikė nugalėtojams apdovanojimus. Šis įvykis buvo nedelsiant nušviestas spaudoje, sulaukė pripažinimo ir verto įvertinimo politiniuose sluoksniuose. Šio pripažinimo pasekmė buvo užsienio (ypač Amerikos) kapitalo įplaukos.
„Amtorg“pirkiniai buvo labai įvairūs, net arkliai turėjo būti perkami užsienyje, nes pilietinis karas taip sumažino arklių populiaciją, kad Ekonomikos taryba buvo priversta pirkti elitines arklių veisles užsienyje, Kanadoje. Yra žinoma, kad pirkimo planas buvo sutrikdytas ir dėl to susidarė perteklius. Kad pinigai nebūtų švaistomi, jie buvo utilizuoti, bet labai savotiškai. Dėl to, kad sandoris buvo įvykdytas per „Metalloimport“, likę pinigai buvo išleisti 80 parašiutų ir 55 „Liberty“variklių uždegimo komplektų pirkimui. „Amtorg“įsigijo „JW Christie“modelio baką, slapta pristatytą iš Jungtinių Valstijų, prisidengiant paprastu traktoriu. Be to, su A. Kahnu buvo pasirašyta sutartis dėl Stalingrado traktorių gamyklos projekto sudarymo.
„Christie“pakaba buvo naudojama visuose mūsų prieškario tankų modeliuose, kilusiuose iš „Christie“tanko, nuo BT-2 iki T-34. Glaudus „Amtorg“ir „Albert Kahn Incorporation“bendradarbiavimas lėmė daugybę sutarčių pratęsimų. Būtent jie padėjo pagrindą didiesiems statybos projektams Stalingrade, Čeliabinske, Charkove: ten buvo pastatytos pirmosios traktorių gamyklos, o Maskva ir Nižnij Novgorodas tapo pirmaisiais miestais, kuriuose buvo statomos automobilių gamyklos. „Amtorg“, be aukščiau paminėtų, įsigijo instrumentų sovietinei aviacijai. Atiduokime pagarbą prekybos misijos darbuotojams, kurie nepamiršo gauti dokumentacijos mėginiams, kurie taip reikalingi įrangos gamybai ir eksploatavimui. Net žirgus skyryboms Amtorg nusipirko SSRS! Mūsiškiai nuėjo į civilinę …
IR VIENAS LAUKO VARIKLYJE
Yra duomenų, kurie kalba apie „Amtorg“veiksmingumą. Pirmieji prekybos su Amerika metai atnešė 66 717,5 tūkst. Importuojamose prekėse dominavo medvilnė, žemės ūkio technika ir įranga. Taip pat augo produktų eksportas: grūdai, mediena, kailiai ir, žinoma, aliejus.
Be kita ko, šis faktas yra orientacinis: apie 70% visos Rusijos apyvartos užsienyje finansavo bankai ir Amerikos įmonės, o tai buvo labai geras „Armtorg“darbo rodiklis. Be to, patirtis, įgyta vykdant „komandiruotes“užsienyje, pasirodė neįkainojama. Vidaus inžinieriai pateikė išsamias ataskaitas apie tai, ką matė Amerikos gamyklose ir gamyklose, kokios technologijos buvo naudojamos konkrečioje gamyboje, koks buvo darbo organizavimas. Grįžę į tėvynę, inžinieriai stengėsi šias žinias pritaikyti kuo išsamiau. O kaip su „Amtorg“? Ar jis tikrai buvo sovietinės gynybos pramonės kalvė? Greičiau taip, nors ne pats svarbiausias, žinoma. U. Christie sustabdymas buvo toks populiarus teisme, kad mūsų T-34 jį „nuvažiavo“per visą karą ir buvo skolingas jai už sėkmę, taip pat … „Amtorg“, be kurio, greičiausiai, niekas žinojo apie bet kurį „U Christie“ir kas žino, kaip mūsų ekonomika vystėsi karo ir pokario laikais.
