2019 m. Kovo 7 d „Facebook“„Marynarka Wojenna RP“(Lenkijos karinis jūrų laivynas) paskelbė šviežias nuotraukas iš praktinio SET-53ME torpedų šaudymo iš torpedų.
Atsižvelgiant į neigiamą Lenkijos požiūrį į viską, kas sovietinė ir „totalitarinė“, ir daugelį metų pereinant prie NATO standartų, faktas atrodo stebina. Bet iš tikrųjų ne. Žinoma, Lenkija turi „modernias NATO torpedas“- „naujausias ir geriausias“mažo dydžio MU90 torpedas. Atrodo, kad ten … nes lenkai juos šaudo išskirtinai kaip torpedų sviedinius.
Kaip šitas. Totalitarinė komunistų torpeda, nors ir sena, yra tikra. Ir vis dar randa savo vietą XXI amžiaus NATO narės ginkluotės sistemoje. Ryškus sudėtingo techninio karo technologijų modelio ilgaamžiškumo pavyzdys, sukurtas dar praėjusio amžiaus 50 -aisiais!
Pirmųjų buitinių torpedų namuose tema anksčiau buvo svarstoma daugelyje straipsnių ir knygų tiek specialistų, tiek civilinių autorių. Tuo pačiu metu visi šie leidiniai buvo ne tik neišsamūs, bet ir turėjo įvykių aprašymo pobūdį be bandymų analizuoti vystymosi pažangą, priimtų sprendimų logiką ir gautus rezultatus (teigiamus ir neigiamus). Tuo pačiu metu pirmojo vidaus povandeninio laivo torpedos SET-53 pamokos ir išvados vis dar aktualios.
Gimdymas
Pirmosios vietinės priešpovandeninės torpedos kūrimo tyrimai pradėti Karinio jūrų laivyno tyrimų minų torpedų institute (NIMTI) 1950 m.
Pagrindinė techninė problema buvo ne tik torpedų su dviejų plokštumų nukreipimo sistema (CLS) sukūrimas, bet ir tokių techninių sprendimų, kurie užtikrintų jos parametrų derinimą su torpedos ir taikinio manevringomis galimybėmis, nustatymas, kartu užtikrinant savo nurodymus gana mažo triukšmo povandeniniam laivui (PL) manevruoti dviem lėktuvais …
Užduotis pataikyti povandeninius laivus torpedomis tuo metu jau buvo sėkmingai išspręsta Vakaruose, F24 „Fido“oro torpeda buvo sėkmingai panaudota vykstant karo veiksmams Antrojo pasaulinio karo metu. Problema buvo tuo metu itin žemas torpedų išleidimo sėkmės rodiklis. Dėl to kyla klausimas, kaip palyginti JAV ir Vokietijos mokslinį ir techninį lygį. Nepaisant to, kad Jungtinės Valstijos sėkmingai sukūrė (ir naudojo mūšyje) priešpovandeninę torpedą (skirtingai nei Vokietija, kurioje buvo tik priešlaivių nusileidimo torpedos), JAV išsivystymo lygis vis dar gerokai atsiliko nuo Vokietijos, nes tai, ką JAV buvo, buvo gautas naudojant mažo greičio torpedas. Tuo metu Vokietijoje buvo atliktas didžiulis mokslinių tyrimų ir taikomosios veiklos kūrimas, siekiant sukurti puikias eksploatacines charakteristikas (įskaitant greitį) turinčias torpedas.
Centrinės jūrų bibliotekos fonduose yra 1947 m. Išverstas „SSRS karinio jūrų laivyno specialiojo techninio biuro“darbuotojo (Sestroretskas, dirbo „sugauti vokiečiai“) darbuotojo Gustavo Glodės pranešimas apie torpedinių tyrimų ir plėtros organizavimą Vokietijoje. Torpedų bandymų stotyje per dieną pasiekta iki 90 bandomųjų šūvių (!) Torpedų. Tiesą sakant, vokiečiai turėjo „konvejerį“torpedoms paruošti ir išbandyti bei jų rezultatams analizuoti. Tuo pat metu G. Glode išvados buvo kritinio pobūdžio, pavyzdžiui, dėl klaidingo Vokietijos karinio jūrų laivyno lygių signalų krypties nustatymo metodo CCH pasirinkimo vietoj sudėtingesnio fazės metodo, kuris vis dėlto visų naudojimo sąlygų torpedoje kompleksas davė daug naudos (suteikdamas daug tikslesnį taikymą ir galimybę žymiai sumažinti lauko bandymų apimtį).
Pirmieji vidaus pokario CLN buvo visiškai pagrįsti Vokietijos įvykiais, tačiau jų rezultatus mes suvokėme be išsamios analizės. Pavyzdžiui, pagrindiniai techniniai TV torpedos SSN techniniai sprendimai (įskaitant veikimo dažnį 25KHz) „išgyveno“pas mus iki 90-ųjų pradžios SAET-50, SAET-60 (M) torpedose ir iš dalies, SET -53
Tuo pačiu metu mes visiškai ignoravome Antrojo pasaulinio karo patirtį, susijusią su pirmųjų hidroakustinių atsakomųjų priemonių (SGPD), velkamų „Foxer“tipo torpedų nukreiptuvų naudojimu.
Vokietijos karinis jūrų laivynas, įgijęs patirties naudoti torpedas „Foxers“naudojimo sąlygomis, ėmėsi nuotolinio valdymo (torpedų nuotolinio valdymo iš povandeninio laivo per laidą, šiandien vietoj laido naudojamas optinio pluošto kabelis) torpedos ir atsisakymas pirminio lygių signalų krypties nustatymo metodo (įdiegto V torpedoje V) į naują SSN „Lerche“torpedoje, naudojant diferencinio ir maksimalaus krypties nustatymo metodą („nuskaitymas“išilgai horizonto naudojant vieną kryptį) modelis buvo realizuotas dėl besisukančios imtuvo „užuolaidos“). Šio metodo „Lerch“tikslas buvo užtikrinti, kad orientavimo operatorius (torpedinis nuotolinio valdymo pultas) atskirtų taikinio ir velkamo „Foxer“triukšmą.
Po karo gavę vokiečių torpedų pagrindą moksliniams tyrimams ir plėtrai, mes praktiškai pakartojome T-V-mūsų SAET-50 versijoje, tačiau pirmieji bandymai parodė, kad šis metodas netaikomas priešpovandeninei torpedai. Buvo gautos orientavimo klaidos, dėl kurių tikimybė pataikyti į povandeninį laivą buvo nepriimtinai maža.
Dideliam bandymų kiekiui (pagal „vokišką modelį“) nebuvo nei laiko, nei išteklių. Esant tokioms sąlygoms, temos vadovas NIMTI V. M. buvo nuspręsta atlikti CLS „stop“bandymus („post-stop“bandymai su „kabančiais“CLS torpedų pavyzdžiais buvo vadinami batisferiniais).
Kokia tokių bandymų esmė? Faktas yra tas, kad užuot paleidus torpedą iš laivo, jo nusileidimo sistema panardinama į vandenį ir iš tikrųjų išbandoma „pagal svorį“. Šis metodas leidžia žymiai pagreitinti bandymų atlikimą, tačiau tai kainuoja mažiau arti jų sąlygų judančioje torpedoje.
Įrangos variantas, pasirinktas pagal sustojimo bandymų rezultatus, yra pasyvi sistema, „veikianti“vienodo signalo principu vertikalioje plokštumoje (panaši į televizorių ir SAET-50), o maksimalus skirtumas-horizontalioje, kuris taip pat patvirtino savo galimybes atliekant bandomąjį mėginį ant veikiančios manekeno torpedos.
Pastaba: nurodytas Koršunovo Yu. L darbe. ir Strokova A. A., maksimalus metodas vertikalioje plokštumoje (ir lygus signalas horizontalioje) buvo įdiegtas jau tolesnėse torpedų versijose (su modifikuotais valdymo įtaisais), o iš pradžių „imtuvas su užraktu“veikė tiksliai „horizontaliai“. Tuo pačiu metu jo darbui buvo reikalinga etilenglikolio aplinka (su atitinkamais „personalo nuostoliais“). R. Gusevas:
„Kalbant apie akustiką, joje esanti šviesa susiliejo kaip pleištas: tik savo aplinkoje priimančiojo įtaiso sulituota besisukanti sklendė sukėlė minimalų akustinių trukdžių lygį ir todėl užtikrino maksimalų nukreipimo įrangos atsako diapazoną. Ir šis etilenglikolis buvo sunkus nuodas ir, deja, jo cheminė formulė C2H4 (OH) 2.
SET-53 tapo pirmąja buitine torpeda, kurioje buvo išspręsta problema užtikrinti aukštą torpedos manevringumą vertikalioje plokštumoje. Prieš tai didžiausias mūsų torpedų apdailos kampas buvo 7 laipsniai, kuriuos suteikė 20-ojo dešimtmečio pradžios Italijos 53F torpedos hidrostatinis aparatas (kuris tapo mūsų 53–58 m. Ir išliko praktiškai nepakitęs 53–58 m. 65K torpedos, naudojamos Rusijos kariniame jūrų laivyne) …
Buvo sukurtos dvi sistemos versijos: silfono-švytuoklinio įtaiso ir hidrostatinio uždarymo formos. Abi sistemos išlaikė sėkmingus visapusiškus bandymų maketus. Perkeliant darbus į pramonę, pasirinkimas nukrito į silfono-švytuoklės įtaisą.
Torpedų važiavimo gylis (paieška) buvo įvestas mechaniškai - sukant gylio veleną. Tuo pačiu metu „dugno“apribojimas (maksimalus torpedų manevravimo gylis) buvo automatiškai įvestas kaip dvigubas paieškos gylis (apie tokio sprendimo problemas - žemiau).
Siekiant užtikrinti sprogstamojo užtaiso (HE) sprogimą, be dviejų naujų kontaktinių saugiklių UZU (vieningas uždegimo įtaisas), buvo sumontuotas aktyvus elektromagnetinis apskritas saugiklis, kurio skleidžiamoji ritė išsikišo iš korpuso užpakalinėje dalyje (panaši į TV ir SAET-50), o imtuvas yra torpedos kovos pakrovimo skyriuje.
1954 m. NIMTI specialistai atliko eksperimentinio torpedos modelio bandymus sustojimu ir jūra. Rezultatai patvirtino galimybę sukurti torpedą, turintį nurodytas taktines ir technines charakteristikas.
Taigi sunkiausią techninę problemą NIMTI sėkmingai išsprendė per trumpiausią įmanomą laiką, o pagrindinį vaidmenį čia atliko batisferos bandymai.
1955 m., Siekiant užbaigti serijinės gamybos kūrimą ir diegimą, visi darbai buvo perduoti pramonei, NII-400 (būsimam Centriniam tyrimų institutui „Gidropribor“) ir „Dvigatel“gamyklai. Vyriausiasis torpedos dizaineris pirmą kartą buvo paskirtas V. A. Golubkovu (būsimasis torpedos SET-65 vyriausiasis dizaineris), tais pačiais 1955 metais jį pakeitė labiau patyręs V. A. Polikarpovas.
Paaiškinimas: NIMTI, kaip karinio jūrų laivyno organas, galėjo atlikti mokslinius tyrimus ir plėtrą (MTEP) tik sukurdama eksperimentinius pavyzdžius ir juos išbandydama. Norint organizuoti serijinę ginklų ir karinės įrangos (AME) gamybą, jau pramonėje reikalingi eksperimentiniai projektavimo darbai (MTEP), kuriant serijos AME modelio darbinę projektinę dokumentaciją (RCD), kuri atitinka visus specialius reikalavimus. reikalavimus („išorinių veiksnių poveikis“: smūgis, klimatas ir kt.). Yra neoficialus ROC apibrėžimas: „patikrinimas bandant prototipo projektinius dokumentus, siekiant užtikrinti tolesnę serijinę gamybą“.
1956 m. „Dvigatel“gamykla, naudodama sukurtą NII-400 RKD gamyklą, pagamino 8 torpedų prototipus, o jų preliminarūs (PI) bandymai buvo pradėti Ladogos ir Juodosios jūros vietose.
1957 metais buvo atlikti torpedos valstybiniai bandymai (GI) (iš viso buvo paleisti 54 šūviai). Pasak Koršunovo ir Strokovo, Ladogoje buvo atlikti valstybiniai bandymai, o tai kelia tam tikrų abejonių, nes pagal GI reikalavimus vienareikšmiškai reikia šaudyti iš vežėjų (povandeninių ir paviršinių laivų) ir visiškai patikrinti nurodytus taktinius ir techninius torpedos reikalavimus., o tai įmanoma tik esant laivyno sąlygoms.
Kai kurios jų detalės domina.
Vienas iš pagrindinių bandymų uždavinių buvo įvertinti torpedos išvesties tikslumą. Jis buvo patikrintas dviem etapais. Pirma, jie šaudė į nejudantį spinduolį, imituojantį taikinį. Šių šaudymų praėjimo tikslumas buvo įvertintas naudojant specialų torpedos praėjimo vietos žymeklį (OMP), kuris nekontaktiniu saugikliu reaguoja į elektromagnetinį lauką. Kaip papildoma kontrolė buvo naudojami įprasti šviesos tinklai. Torpedos jų ląstelėse paliko aiškius proveržius. MN duomenys ir tinklo proveržiai parodė pakankamą sutapimą. Antrame etape šaudymas buvo atliktas judančio triukšmo šaltinio - ant torpedos sumontuoto spinduolio, skriejančio 14,5 mazgo greičiu. Taikymo tikslumas šiame etape buvo įvertintas tik kokybiškai.
Epizodas su tinklais ir masinio naikinimo ginklais greičiausiai priklauso išankstinių bandymų etapui, tačiau epizodas su „torpeda su spinduliuote“yra labai įdomus. Dėl didelio mūsų torpedų antsvorio jie negali lėtai vaikščioti: jiems reikia didelio greičio vien tam, kad neštų savo svorį (dėl atakos kampo ir pakėlimo ant korpuso).
Visi, išskyrus SET-53, kurio plūdrumas buvo beveik lygus nuliui (o pirmoje modifikacijoje-teigiamas plūdrumas). Labiausiai tikėtina, kad tikslinis simuliatorius buvo sukurtas tik remiantis SET-53, vietoj kovinio įkrovimo skyriaus (BZO) sumontuotas mechaninis triukšmo skleidėjas. Tie. Remiantis SET-53, buvo pagamintas pirmasis buitinis savaeigis hidraulinių akustinių priemonių (GPD) įtaisas.
1958 m. Pradėta eksploatuoti pirmoji vietinė priešpovandeninė torpeda. Torpedos pavadinimas buvo SET-53. Tolesnis jo modernizavimas buvo atliktas vadovaujant G. A. Kaplunovui.
1965 m. Grupė specialistų, dalyvavusių kuriant pirmąją vietinę priešpovandeninę torpedą, įskaitant V. M. Šahnovičių ir V. A. Polikarpovą, buvo apdovanoti Lenino premija. Tarp vėlesnių V. M. Shakhnovičiaus darbų būtina pažymėti 60 -ųjų pradžioje atliktą tiriamąjį darbą „Dzheyran“, kuris nustatė pagrindinio vietinio SSN išvaizdą ir kryptį paviršiniams taikiniams, vertikaliai stebint pažadinimą.
Tiek žiniasklaidoje, tiek specialioje literatūroje mažai aptariamas klausimas yra SET-53 torpedos modifikacija ir jos tikrosios veikimo charakteristikos. Paprastai vadinama SET-53M torpeda su sidabro-cinko baterija ir padidintu greičiu bei diapazonu, tačiau klausimas yra daug sudėtingesnis.
Tiesą sakant, torpedos modifikacijos vyko pagal serijos numerius (be galutinio numeravimo sistemos, tai yra, kiekviena nauja torpedos modifikacija buvo gauta iš „beveik nulio skaičiaus“).
„Torpedo SET-53“buvo įtraukta į seriją:
-su švino rūgšties akumuliatoriumi B-6-IV (46 elementai-iš ET-46 torpedos) su elektros varikliu PM-5 3MU ir 23 mazgų greičiu, esant 6 km kreiseriniam atstumui;
- su „sunumeruotu BZO“, t.y. specialūs kovos įkrovimo skyriai buvo standžiai „pririšti“prie konkrečių torpedų (artumo saugiklio priėmimo grandinė buvo „sulaužyta“: jo induktyvumas (ritės) buvo BZO, o talpa (kondensatoriai) - atskirai, stiprintuvo bloke) artumo saugiklis torpedos baterijos skyriuje);
- su vieno veleno nukreipimo įtaiso galvute (ty galimybe įvesti tik „omega“kampą - pirmąjį torpedos posūkį po šūvio);
- su BZO su TGA-G5 sprogmenimis (sveriančiais šiek tiek mažiau nei 90 kg) ir dviem UZU saugikliais;
- su SSN su maksimaliu diferenciniu krypties nustatymo metodu horizontalioje plokštumoje ir lygiu signalu - vertikaliai su antena, uždengta metaliniu apvalkalu.
Torpedos su skaičiais nuo 500 gavo vieningus ir keičiamus BZO.
Torpedos, kurių skaičiai yra nuo 800, gavo 3 veleno krypties įtaiso galvutę, galinčią nustatyti kampus „omega“(pirmojo posūkio kampas), „alfa smūgis“(antrojo posūkio kampas) ir Ds (atstumas tarp juos). Dėl šios priežasties tapo įmanoma suformuoti torpedo salvo su lygiagrečiu torpedų „šukos“kursu, kad padidėtų ištirtas „juostelės“CLS ir būtų galima įjungti torpedos CLO jau įveikus atstumą DS („Šaudymas dėl trukdžių“).
Torpedos, kurių numeriai yra nuo 1200, iš AT-1 torpedos gavo 242.17.000 ritinio išlyginimo įtaisą, kuris pagerino SSN (SET-53K torpedos) veikimo sąlygas.
Torpedos su skaičiais nuo 2000 metų gavo sidabro-cinko akumuliatorių (STSAB) TS-4 (3 blokeliai po 30 elementų iš praktiškos torpedos SAET-60) (torpedos SET-53M-1963 m.). Greitis padidėjo iki 29 mazgų, nuotolis buvo iki 14 km.
Maždaug 2000-ųjų viduryje, remiantis eksploatavimo patirtimi, antena buvo apversta aukštyn kojomis: lygiavertis zonos kanalas tapo horizontaliu, o diferencialinis maksimalus kanalas tapo vertikaliu.
Torpedos iš 3000 numerio gavo STSAB TS-3.
Pastaba:
Poreikis keisti šaudmenis kas 3 mėnesius labai apsunkino jų vežėjų naudojimąsi atliekant kovines paslaugas. Pavyzdžiui, Viduržemio jūros eskadrai tarp šiaurinių bazių, Sevastopolio ir Viduržemio jūros, nuolat veikė specialios plaukiojančios bazės, kurios pakeitė povandeninių laivų, kurie kartais kovojo kartais iki metų ar pusantrų (t. Y. Kartais), šaudmenis. su 4-5 kartų šaudmenų pakeitimu kovos tarnybos metu) …
Torpedos iš numerio 4000 gavo naują SSN 2050.080 su dviem kanalais (horizontaliu ir vertikaliu) su vienodo signalo guolių zona ir antena, uždengta garsui permatoma guma.
Eksportinė torpeda SET-53ME turėjo SSN 2050.080, bet vietoj sidabro-cinko baterijos-švino rūgšties, bet jau T-7 (o ne B-6-IV, kaip ankstyvame SET-53 Navy) ir nuotolis 7,5 km (23 mazgų greičiu).
Torpedos iš numerio 6000 gavo ZET-3 akumuliatorių su nešiojamuoju elektrolitu, užpildytu (kai iš SAET-60M torpedos kovinės baterijos-iš pradžių 32 elementai, o tai suteikė 30 greičio mazgų, tačiau tokiu greičiu torpeda „sustojo“)., todėl elementų skaičius buvo sumažintas iki 30 29 mazgų greičiu). Šios modifikuotos torpedos vežėjų laikymo terminas buvo padidintas iki 1 metų.
Praktinio šaudymo metu vietoj kovinio įkrovimo skyriaus buvo sumontuotas praktiškas įrenginys su trajektorijos duomenų ir CLS darbo įrašymo prietaisais (autografas ir kilpos osciloskopas su įrašymu ant plėvelės juostos), žymėjimo priemonės (impulsinis šviesos įtaisas ir akustinis „snitch“- triukšmo šaltinis, pagal kurį būtų galima surasti savo užduotį įvykdžiusią torpedą).
Torpedų treniruotėse svarbu mokėti daug šaudyti ir „pamatyti“bei „pajusti“treniruotės rezultatus. SET-53 (ME) tai visiškai suteikė.
SET-53 ir SET-53ME torpedos, turinčios švino rūgšties baterijas, buvo sugautos po šaudymo ir pakeltos į laivą, ir iš naujo paruoštos laive (įkraunant bateriją ir pripildant oro) vėlesniam šaudymui. Dėl savo tvirtumo, patikimumo (įskaitant taikymą) ir galimybės daug bei efektyviai šaudyti su juo, torpedos SET-53ME eksportas buvo labai sėkmingas (įskaitant šalis, kurios turėjo prieigą prie šiuolaikinių Vakarų torpedų ginklų, pavyzdžiui, Indijoje ir Alžyras).
Tai lėmė tai, kad šios torpedos vis dar veikia daugelio užsienio šalių laivynuose. Tarp naujausių sutarčių ir nuorodų žiniasklaidoje galima paminėti 2018 m. Rugsėjo 7 d. Agentūros REGNUM pranešimą apie Ukrainos „Promoboronexport“atliktą Lenkijos SET-53ME torpedų remontą (kuris buvo parašytas straipsnio pradžioje). Kijevo automatikos gamyklos, kuri yra sunkiausios torpedos valdymo įrangos dalis, gamintojo dalyvavimas.
Laivyno šoviniuose
SET-53 (M) buvo SSRS karinio jūrų laivyno priešpovandeninių šaudmenų pagrindas iki 70-ųjų pradžios ir buvo aktyviai naudojamas Šiaurės laivyne iki 70-ųjų pabaigos, o Ramiojo vandenyno laivynas-iki 80-ųjų pradžios. Ji ilgiausiai išbuvo Baltijos jūroje, iki 80 -ųjų pabaigos. Seklus gylis ir mažo greičio taikiniai Baltijos šalyse visiškai atitiko SET-53M.
Karinio jūrų laivyno Povandeninių ginklų skyriaus vedėjo pavaduotojas R. Gusevas:
SET-53 torpeda buvo patikimiausia buitinė torpeda. Jis buvo pagamintas be užsienio atitikmens. Visi mūsų. Ji įžengė į jūrų gyvenimą nepastebimai ir natūraliai, tarsi visada ten būtų buvusi. 1978 m. Minų torpedų instituto eksploatavimo skyrius 10 metų išanalizavo, kaip Šiaurės laivynas naudojo praktines torpedas. Geriausi rodikliai buvo SET-53 ir SET-53M torpedos: 25% viso laivyno sušaudymų. SET-53 ir SET-53M jau buvo laikomi senais modeliais. Buvo panaudota apie du šimtus torpedų. Tai tikri sunkūs torpedų kovinio rengimo darbuotojai. Kai kurie iš jų buvo nušauti iki keturiasdešimt kartų, tik apie 2% torpedų buvo prarasta. Iš visų kitų torpedų pavyzdžių pagal šiuos rodiklius galima tiekti tik 53–56 V garo-dujų torpedą. Tačiau ji buvo paskutinis oro garų ir dujų torpedų pavyzdys beveik šimtmečio tobulėjimo pabaigoje. SET-53 torpeda buvo pirmoji [karinio jūrų laivyno priešpovandeninė torpeda].
Torpedos efektyvumas
Kalbant apie SET-53 torpedą, būtina atkreipti dėmesį į du pagrindinius dalykus: labai aukštą patikimumą ir efektyvumą (atsižvelgiant į jo veikimo charakteristikas).
Pirmosioms visų laivynų torpedoms šios savybės buvo ribotos. Antrojo pasaulinio karo metu Vokietijos karinio jūrų laivyno nukreipiamų torpedų efektyvumas ir patikimumas pasirodė esąs mažesnis nei senų pastatytų torpedų. JAV karinis jūrų laivynas taip pat turėjo daug problemų dėl patikimumo ir efektyvumo (tuo pačiu metu, atkakliai, su didelėmis išlaidomis ir statistinių duomenų paleidimu, jų keitimu), net palyginti neseniai 80 -aisiais apie anglų torpedos Mk24 „Tigerfish“povandeninių laivų vadus. šaudmenis ir juos apšaudė, kalbėjo apie ją kaip apie „citriną“(britų povandeninis laivas „Conqueror“, turėjęs Mk24, 1982 m. turėjo nuskandinti kreiserį „General Belgrano“senomis garų dujų torpedomis Mk8).
„Torpedo SET-53“pasirodė techniškai itin patikimas, patvarus („ąžuolo“): jo korpusas pagamintas iš St30 plieno, todėl buvo galima ramiai laikyti jį „budinčiuose“(vandens pripildytuose) torpedų vamzdeliuose), patikimai nukreipti į taikinius (pagal savo charakteristikas, nepaisant mažo realaus tikslo reagavimo spindulio (300–400 m-dyzeliniams elektriniams povandeniniams laivams)).
Povandeninis laivas (povandeninis laivas), turintis hidroakustinį kontaktą su taikiniu triukšmo krypties nustatymo režimu su tinkamai paruošta torpeda SET-53 (M), galėtų užtikrintai tikėtis sėkmės (nukreipdamas torpedą į povandeninio laivo taikinį), įsk. esant sunkioms seklaus gylio sąlygoms.
Pavyzdys iš Baltijos povandeninio laivo praktikos:
Devintojo dešimtmečio viduryje Baltijos jūroje povandeninis laivas „Project 613“keturias valandas stebėjo švedų „Nekken“klasės povandeninį laivą … Viskas baigėsi tuo, kad švedas buvo „nuskeltas“aktyviomis žinutėmis iš „Tamir-5LS“sonaro, o po to Švedas pradėjo laviruoti ir vengti. Tai savo ruožtu suteikė 613 priežastį „nusiraminti“ir grįžti į savo paieškos juostą …
Akivaizdu, kad kovinėje situacijoje vietoj aktyvaus siuntimo tai būtų panaudota kovinė torpeda, ir didelė tikimybė, kad tai pavyks.
Istorija neišsaugojo „tiesioginių smūgių“į SET-53 torpedų taikinius nuotraukų. Praktiškai šaudant iš torpedų, jie šaudo saugiai „atskirti“torpedą ir taikinio gylį bei išjungia vertikalų kreipiamąjį kanalą, kad praktiška torpeda nepataikytų į tikrą taikinį (povandeninį laivą), tačiau „tiesioginių smūgių“atvejų buvo pakankamai. Tiek dėl personalo klaidų (pavyzdžiui, pamiršus išjungti vertikalų CCH kanalą), tiek dėl kitų priežasčių:
R. Gusevas:
Gaila, kad anksčiau tokių situacijų nefotografavome. Buvo pakankamai atvejų. Prisimenu, kad Kolya Afonin ir Slava Zaporoženko buvo vieni iš pirmųjų, veržlių ginkluotojų, dar šeštojo dešimtmečio pradžioje jie nusprendė „rizikuoti“ir nenusuko vertikalaus SET-53 torpedos kelio. Tai buvo Poti jūrų bazėje. Jie du kartus paleido torpedą, tačiau nurodymų nebuvo. Buriuotojai torpedą rengiantiems specialistams išreiškė savo „phi“. Leitenantai pasijuto įžeisti ir kitą kartą nenusuko vertikalaus kelio kaip nevilties. Kaip visada tokiais atvejais, kitų klaidų nebuvo. Ačiū Dievui, smūgis į laivo galą buvo žvilgsnis. Torpedas pasirodė paviršiuje. Taip pat iškilo valtis su išsigandusia įgula. Tada toks šaudymas buvo retas: torpedą ką tik pradėjo naudoti. Į Koliją atvyko specialus karininkas. Kolya išsigando, pradėjo transliuoti jam apie stiprų signalą, saugiklio jungties perdegimą ir kitus dalykus buitinių elektros prietaisų lygiu. Tai praėjo. Jūrininkai nebesiskundė.
Tais laikais naudojant antžeminių nešėjų SET-53, kurie turėjo „be išimties“raketų paleidimo įrenginius (RBU), galimybė sustabdyti kursą išvengė povandeninio laivo taikinio iš SET-53 salvo su pasyviu SSN. smarkiai padidėjo RBU efektyvumas mažo greičio tiksluose. Savo ruožtu, išvengiant RBU laivų atakos, šis žingsnis žymiai padidino SET-53 veiksmingumą. Tie. torpedos SET-53 ir RBU, kurių taikymo sritis buvo artima, patikimai papildė viena kitą pirmosios pokario karinės jūrų laivyno kartos laivuose.
Tai neabejotinai teigiama.
Tačiau yra ir probleminių klausimų.
Pirmas. Mažas pasyvaus SSN triukšmo atsparumas realiomis kovos sąlygomis.
Ši problema buvo nustatyta per Antrąjį pasaulinį karą („Lapės“ir kiti SGPD). Vokiečiai pradėjo ją spręsti nedelsdami ir sistemingai, bet mes, regis, to nematėme.
Pavyzdžiui, Ramiojo vandenyno laivyne pirmasis SET-53 šaudymas savaeigio trukdymo įtaiso „MG-14 Anabar“(su mechaniniu triukšmo skleidėju) sąlygomis buvo atliktas tik … 1975. įskaitant torpes SET- 53) „nutempė“abi salvo torpedas už nugaros.
Antra - paieškos gylis.
Vienintelis veiksnys, užtikrinantis SET -53 torpedo salvo triukšmo atsparumą, buvo „Ds“įrenginys (CCH aktyvinimo atstumas) - „šaudymas dėl trukdžių“.
Problema buvo ta, kad kai CLO buvo įjungtas netoli taikinio (fotografuojant „dėl trukdžių“), jo matymo laukas buvo „kūgis“, į kurį dar reikėjo „pataikyti“, ir taikinio manevras gilumoje (ypač į paviršių) praktiškai garantuotas išsisukinėjimas. Mūsų atveju paieškos gylio velenas buvo standžiai nustatytas taip, kad apribotų torpedos dugną, t.y. negalėjome veiksmingai atsižvelgti į hidrologiją ir tikslumo gylio manevravimo galimybes.
Trečias - šaudymo gylis.
SET-53 torpedos kalibras buvo 534 mm, o didžiausias važiavimo gylis-200 m (pataikyti į taikinius). Šaudymo gylį lėmė mūsų povandeninio laivo torpedinių vamzdžių šaudymo sistemų galimybės. Problema buvo ta, kad didžioji dauguma karinio jūrų laivyno povandeninių laivų (613 ir 611 projektai) pagal projektą turėjo šaudymo sistemas, kurių gylis ribojamas iki 30 m (GS-30), jas modernizuoti GS-56 (su šaudymo gylis iki 70 m) buvo atliktas jau 60-70 m. (ir neapėmė visų SP). 60 -aisiais pastatytų povandeninių laivų šaudymo gylis buvo 100 m (633, 641 projektų dyzeliniai povandeniniai laivai) ir 200 m (antros kartos branduoliniai povandeniniai laivai). Tie. net 633 ir 641 projektų povandeniniams laivams šaudymo gylis daugeliu atvejų buvo daug mažesnis už povandeninio laivo panardinimo gylį kampanijoje ir reikalavo, aptikęs taikinį, atlikti manevrą, kad pasiektų šaudymo gylį.
Dyzeliniais elektriniais povandeniniais laivais su GS-30 problema buvo tiesiog kritinė, nes šis manevras ne tik užėmė daug laiko, bet ir daugeliu atvejų buvo labai neoptimalus hidrologijos požiūriu, dėl to neteko kontakto su mūsų povandeninio laivo taikiniu ar praradimu.
Palyginimui: susidūręs su mažo ugnies gylio problema savo povandeninių laivų „priedams“Antrojo pasaulinio karo metu, JAV karinis jūrų laivynas sukūrė 483 mm kalibro elektrines torpedas, kurios suteikė galimybę išeiti iš 53 cm torpedų vamzdžių. visų „savigynos torpedų“povandeninių laivų (iš pradžių - Mk27) … Kurdamas „to paties amžiaus“SET-53, masinę universalią torpedą Mk37, JAV karinis jūrų laivynas išlaikė 483 mm kalibrą būtent dėl logikos, užtikrinančios gilų šaudymą be apribojimų iš visų JAV karinio jūrų laivyno povandeninių laivų 53 cm TA. Mums, turintiems didelę ir didelę patirtį naudojant 45 cm torpedas iš 53 cm kalibro TA 30-aisiais ir Didžiojo Tėvynės karo metu, pavyko tai saugiai pamiršti.
Ketvirta … Reikšmingos svorio ir dydžio charakteristikos ir atitinkamai ribotas šaudmenų kiekis nešikliuose.
SET-53 torpedos svoris (priklausomai nuo modifikacijos) buvo apie 1400 kg, ilgis-7800 mm.
Palyginimui: jo Amerikos varžovo Mk37 masė yra 650 kg (o sprogmenų svoris kovos galvutėje-150 kg, daugiau nei SET-53), ilgis-3520 mm, t.y. dvigubai mažesnis.
Akivaizdu, kad didelės SET-53 torpedos svorio ir dydžio charakteristikos apribojo vežėjų priešpovandeninius šaudmenis.
Pavyzdžiui, SKR projektas 159A, be RBU, turėjo du penkių vamzdžių torpedų vamzdelius, skirtus 40 cm mažoms SET-40 torpedoms (kurių eksploatacinės charakteristikos formaliai buvo pranašesnės už SET-53), o SKR projektas 159AE turėjo tik vieną trijų vamzdžių torpedos vamzdelį, skirtą 53 cm SET-53ME. Tuo pačiu metu SET-40 torpedos turėjo daug rimtų problemų, susijusių su patikimumu ir galimybe valdyti CLS sunkiomis sąlygomis. Todėl tikro kovinio efektyvumo požiūriu negalima teigti, kad 159AE projekto TFR turėjo reikšmingą pranašumą prieš 159A projektą (formaliai jį viršijo torpedų skaičiumi daugiau nei tris kartus).
Penkta. Torpedų universalumas taikinių atžvilgiu (galima nugalėti tik panardintus povandeninius laivus).
SET-53 torpedas buvo sukurtas remiantis Vokietijos rezervuaru prieš laivus nukreiptoms torpedoms ir turėjo visas galimybes tapti pirmąja universalia karine jūrų laivyno torpeda. Deja, visos turimos techninės galimybės buvo paaukotos oficialiai įgyvendinant taktinę ir techninę užduotį (TTZ), kurioje taikinio sunaikinimo gylis buvo nustatytas 20-200 m. Viršuje (arčiau paviršiaus) 20 m, SET-53 nebūtų leidęs valdyti savo prietaisų (silfono-švytuoklinio įtaiso), net jei jo CLO matytų ir laikytų taikinį fotografuojant …
Taip, 92 kilogramų BZO SET-53 sprogmenų masė buvo per maža, kad nuskandintų paviršinius taikinius, tačiau tai geriau nei nieko savigynai nuo priešo laivų. Be to, mažo dydžio savigynos torpedos MGT-1 (80 kg) BZO sprogmenų masė buvo artima SET-53.
Mūsų torpedų teoretikai nepagalvojo apie tai, kad vengdamas povandeninio laivo taikinys gali iššokti į paviršių (o juo labiau apie paviršinių taikinių pralaimėjimą). Dėl to, pavyzdžiui, 1968 m. Dyzelinį elektrinį povandeninį laivą K-12 pradėjo keturios priešpovandeninės torpedos SET-53 ir dvi deguonies 53-56 torpedos su branduolinėmis galvutėmis šaudmenyse. Tai yra, strateginiai karinio jūrų laivyno vežėjai išvyko į kovos tarnybą be vienos nebranduolinės priešlaivinės torpedos savigynai.
Praleisti SET-53 priešlaiviniai pajėgumai yra klaida, kuri yra blogesnė už nusikaltimą, ir karinio jūrų laivyno „torpedinių organų“vadovybė bei NIMTI specialistai.
Rezultatai ir išvados
Antrojo pasaulinio karo karinės bazės pagrindu sukurta torpeda SET-53, žinoma, pasirodė esąs sėkmingas vidaus torpedinių ginklų pavyzdys.
Jos stipriosios pusės yra labai aukštas techninis patikimumas ir patikimumas siekiant tikslų pagal savo eksploatacines charakteristikas. Torpedos sulaukė didelės sėkmės ne tik SSRS kariniame jūrų laivyne (ji buvo eksploatuojama iki 80 -ųjų antrosios pusės, paskutinė su ja buvo Baltijos laivynas), bet ir užsienio šalių kariniuose jūrų laivynuose, kur ji tebeveikia.
Tuo pačiu metu torpedos veikimo charakteristikos buvo nepakankamos (žymiai žemesnės nei amerikiečių kolegų, tačiau anglų „bendraamžių“Mk20 lygiu), o svarbiausia-nemažai reikšmingų trūkumų (visų pirma ne universalumo tikslų prasme)), kurį būtų galima lengvai pašalinti modernizuojant. Deja, didelis SET-53 kovinio rengimo patikimumas ir efektyvumas nustelbė tikras problemas specialistams ir SSRS karinio jūrų laivyno vadovybei, kurios neišvengiamai atsirastų naudojant jį kovai (visų pirma, atsparumą triukšmui).
