Istorija nežino subjunktyvinės nuotaikos - įvykę įvykiai yra tvirtai įspausti į atmintį ir duoda labai konkretų istorinį rezultatą.
Nepaisant didelių nuostolių, Jos Didenybės laivynas pasuko į Folklando salas, o tolimosios žemės grąžintos Britanijos karūnos jurisdikcijai. Senas liūtas visam pasauliui parodė, kad vis dar turi iltis.
Argentina patyrė kurtinantį pralaimėjimą, kuris buvo paskutinis smūgis Leopoldo Galtieri vyriausybei. Sustiprėjusi krizė ir masinis nepasitenkinimas „mažo pergalingo karo“rezultatais lėmė drastiškas politines transformacijas Argentinoje.
Na, politika yra nepastovus dalykas, tačiau nacionalinis pasididžiavimas yra amžinas. Nepaisant pralaimėjimų kare, argentiniečiai dosniai pagerbė savo herojus - jūrų aviacijos pilotai sugebėjo sugadinti trečdalį britų eskadrilės laivų! Atrodytų, kad šiek tiek daugiau ir …
Alternatyvi istorija? Kodėl gi ne.
Jei nepasiduosite naiviems sapnams apie sprogdintojus ir kovines orbitines stotis, Folklendo karas pasirodo kaip nesuprantamas nelaimingų atsitikimų rinkinys, kurių kiekvienas gali visiškai pakeisti karo veiksmų eigą ir turėti didelę įtaką konflikto rezultatams.
„Šeši geresni saugikliai ir mes negalėjome paimti salų“.
- Lordas Craigas, RAF maršalka
Nenuostabu, kad 80% Argentinos bombų ir priešlaivinių raketų neveikė įprastu būdu. Saugiklių patikimumas visada buvo skaudus šaudmenų kūrėjų klausimas, o 30 metų saugojimas sandėlyje ir ne pagal paskirtį esanti kritimo trajektorija (argentiniečiai užpuolė laivus iš žemo lygio skrydžio) galiausiai sužlugdė viltį dėl raketų efektyvumo ir bombų smūgius.
"Prieš konfliktą žinojome, kad Argentina padovanojo pasauliui puikius" Formulės 1 "pilotus. Keista, bet nesuvokėme, kad jie taip pat turi puikių kovos pilotų" - vieno britų karininko nuomonė
Su sprogstamosiomis bombomis viskas aišku - bet kas būtų nutikę, jei Argentinos futbolininkai pasistengtų pailginti Folklendo oro uosto kilimo ir tūpimo taką, paruošdami pakilimo taką koviniams „Duggers“ir „Skyhawks“? Būtent to britai bijojo - tokiu atveju skrydžio laikas smarkiai sutrumpėtų, padidėtų oro atakų intensyvumas ir efektyvumas. Argentiniečiams nereikėtų perkrauti lėktuvų degalais ir naudoti oro tanklaivius (iš tikrųjų Argentinos oro pajėgos turėjo tik 1 eksploatuojamą tanklaivį „KS-130“, o tai labai apribojo smūgių dažnumą ir streikų grupių skaičių).
Originalus Port Stanley betonas buvo 4000 pėdų (apie 1200 m) ilgio. Argentina turėjo visas technines galimybes ir beveik mėnesį laisvo laiko statybos darbams atlikti, tačiau jokių veiksmų nesiėmė.
Argentinos atakos lėktuvas A-4 „Skyhawk“
O kaip dabar būtų vadinamos ginčo salos - Folklandas ar Malvinas? -ar laiku gauti argentiniečius visus 14 jų užsakytų „Super-etandarų“ir 28 priešlaivines „Exocet“raketas?
Tai buvo tokia ginklų partija: 1979 m. Prancūzijoje buvo užsakytas 14 lėktuvnešių, 28 priešlaivinių raketų, atsarginių dalių, „Atar 8K50“variklių ir visa kita įranga, skirta Argentinos karinio jūrų laivyno aviacijai aprūpinti. Sutartis buvo apmokėta kieta valiuta - pavojingi „žaislai“Argentinai kainavo 160 mln.
Jei argentiniečiai būtų atidėję karą bent metams, britai būtų galėję išmokti visą šiuolaikinių raketinių ginklų galią.
Tiesą sakant, viskas pasirodė kitaip - prasidėjus karo veiksmams Atlanto pietuose, nedelsiant buvo įvesta JT direktyva ir tarptautinis ginklų embargas Argentinai. Iki 1982 metų balandžio argentiniečiams pavyko gauti tik šešis naikintuvus „Super-Etandar“(vienas neveikia dėl techninių problemų ir atsarginių dalių trūkumo), taip pat penkias AM.39 „Exocet“oro paleidžiamas priešlaivines raketas.
Tačiau net ir šio kuklaus rinkinio užteko, kad jos Didenybės laivuose sukeltų viduriavimo epidemiją. Britų eskadrilės oro gynybos pajėgumų vargiai pakako, kad atremtų „Skyhawk“pogrindinio puolimo lėktuvo atakas, o šiuolaikinės raketos kėlė ypatingą grėsmę britams.
Argentiniečiai atskleidžia savo „kvailystę“
„Dassault Super-Étendard“su AM.39 „Exocet“pakabintu po sparnu
Penki šūviai - du lavonai. Naikintojas „Sheffield“ir lėktuvnešis „ersatz“„Atlantic Conveyor“slypi Pietų Atlanto bangose. Pagal Argentinos karinio jūrų laivyno lakūnų „efektyvumo“kriterijų pranoko tik Gavrila Princip su revolveriu.
Nesunku atspėti, kaip būtų šokę britai Moremanai, jei į juos būtų skridę 5 kartus daugiau šių raketų. Tačiau, kaip bebūtų keista, Didžiosios Britanijos generalinis štabas taip pat nesėdėjo vietoje ir atidžiai sprendė šią situaciją.
Operacija „Mikado“
Suvokdama Argentinos karinio jūrų laivyno raketas gabenančio lėktuvo keliamą grėsmę, Didžiosios Britanijos vadovybė rimtai svarstė galimybę išplėsti kovos zoną ir vykdyti operaciją Tierra del Fuego saloje.
Šis šaltas ir vėjuotas žemės sklypas pats savaime britų mažai domino. Vienintelis reikšmingas objektas yra Rio Grande oro bazė, arčiausiai Argentinos aviacijos bazė Folklendams. Būtent iš čia „Daggers“ir „Skyhawks“pakilo į mūšį, čia buvo įsikūrę siaubingi „Super-Etandars“ir buvo saugomas priešlaivinių raketų rinkinys.
Devintojo dešimtmečio pradžioje Jos Didenybės laivynas dar nebuvo gavęs Tomahawk SLCM. Tuo metu britai neturėjo tolimojo nuotolio artilerijos, operacinių-taktinių raketų sistemų ar kitų nuotolinių priemonių, tinkamų smūgiuoti į Argentinos oro bazę. „Taškinio“bombardavimo smūgiai naudojant „Vulcan“bombonešius buvo laikomi be reikalo rizikingais ir neveiksmingais.
Liko vienintelė galimybė - atlikti rankinį puolimą naudojant specialiąsias oro pajėgas (SAS). Operacijos, kodiniu pavadinimu „Mikado“, planas buvo toks:
Pora C-130 „Hercules“su specialiųjų pajėgų ekspedicine grupe, kurią sudaro 50–55 žmonės, su ginklais, sprogmenimis, aprūpinimu ir visa reikalinga įranga gabena iš Asbensijos salos (pusiaujo Atlanto) oro bazės ir pakyla. į pietus.
Transporto priemonėms, norint patekti į Tierra del Fuego, reikės papildyti 3–4 degalus, tada sėkmingai persirengti Argentinos C-130 (panašias mašinas Argentinos oro pajėgos naudojo kasdien pristatydami prekes į Folklandus), „Hercules“įžūliai seka AB „Rio Grande“kryptimi.
Pasinaudodami bendra painiava, transporto darbuotojai nusileidžia ant oro bazės pakilimo tako: nuo „Trojos arklių“pilvo trykšta žmonių ir krovinių srautas. Toliau prasideda tikras „Rambo“stiliaus Holivudo bestseleris: šaudyk, sprogdink, žudyk-pagrindinės SAS užduotys buvo sunaikinti visus „superetandarus“ir surasti priešlaivinių raketų saugyklas ir jas vėliau sunaikinti. Jei įmanoma, aviacijos bazės skrydžio techninis personalas turėtų būti nušautas ir kuo greičiau padaryti kuo didesnę žalą.
Po velnių, tai karas! O gal argentiniečiai rimtai tikėjosi, kad bus galima šaudyti į Jos Didenybės laivus taip, be pasekmių?!
Po įvykdyto pogromo specialiosios pajėgos, pasiimdamos sužeistuosius ir, esant galimybei, užvaldžiusios sausumos transporto priemones, turėjo pasistūmėti link sienos su Čile (žygis 50 kilometrų per apleistą teritoriją).
Kalbant apie pačius „Hercules“lėktuvus: jei jie išlieka nepažeisti po nusileidimo, varikliai turėjo būti nedelsiant įjungti pakilimo režimu, o jie turėjo eiti į vakarus, beveik sparneliais palietę kalvų viršūnes, į Čilės oro bazę „Punta Arenas“. Jei transportas buvo sugadintas gaisro nuo žemės, pilotai turėjo susprogdinti sugedusią įrangą ir evakuotis kartu su pagrindine specialiųjų pajėgų grupe.
Nepaisant atrodančio avantiūrizmo ir beprotybės, visas britų planas atrodė gana realus. Specialiosios pajėgos, transporto lėktuvas, degalų papildymas oru ir įžūlus nusileidimas priešo aerodrome yra šiuolaikinio karo klasika.
Pirmasis operacijos etapas nekelia jokių klausimų: Didžiosios Britanijos Herkulas, Nimrodas ir ugnikalniai dešimtis kartų skrido kun. Ascension - Folklendas, su daugybe degalų kelyje.
Daug daugiau abejonių kelia 55 SAS kovotojų pajėgų saugus nusileidimas ir pogromas aerodrome. Kaip paaiškėjo po karo, britai turėjo labai miglotų idėjų apie „Rio Grande“oro bazę, jos saugumo sistemas ir infrastruktūros vietą. Neatsitiktinai „Daily Telegraph“vėliau misiją pavadins „savižudybe“, o Didžiosios Britanijos generalinis štabas, apsvarstęs visus galimus scenarijus, nusprendė elgtis pagal kitokį scenarijų.
Remiantis atnaujintu veiksmų planu, operaciją „Mikado“turėjo vykdyti specialiosios laivų tarnybos (SBS) specialiosios laivų pajėgos, nes „Rio Grande“buvo įsikūrusi pačioje pakrantėje.
Tamsoje prisidengę iš povandeninio laivo „HMS Onyx“, specialiosios pajėgos be nereikalingo triukšmo ir šurmulio pašalino sargybinius ir įsiskverbė į oro bazės teritoriją. Ir tada … prasidėjo Holivudo sėkmė: spalvingi sprogimų fejerverkai ir šaudymas iki mėlynos veido.
Nugalėję bazę, specialiosios pajėgos, pasiėmusios sužeistuosius, leidosi į Čilės sieną.
Dabar jau kitas reikalas! Planas skamba visiškai realiai ir efektyviai.
„Rio Grande“oro bazės kilimo ir tūpimo takas yra netoli vandens, todėl britų povandeniniai laivai stebėjo Argentinos lėktuvus, kylančius per visą karą, nedelsdami įspėdami eskadrilę apie grėsmes orui. Dyzelinė elektrinė valtis „HMS Onyx“užsiiminėjo tik SBS grupių iškrovimu Folklendo pakrantėje - jai nebuvo sunku nusileisti panašiai grupei Tierra del Fuego. Taip pat nekyla abejonių dėl SBS kovotojų kovinio rengimo.
Vienintelė kliūtis yra evakuacija. Dėmesingas skaitytojas tikriausiai pastebėjo reguliarų Čilės paminėjimą. Atrodytų: kodėl neutrali valstybė turėtų kištis į konfliktą tarp „dviejų plikų vyrų per šukas“? Ar Čilės valdžia Argentinos prašymu išduos britų „karo nusikaltėlius“?
Jie to neišduos. Ir todėl:
Čilės pėdsakas
Nepaisant siaubo istorijų „Žemės rutulys yra 71% padengtas vandeniu“, žemė yra paskirstyta planetos paviršiuje vienodomis dėmėmis - kiekvieną kartą, kai netoliese yra žemės gabalas, tinkamas taikai ir karui. Ir tada, 1982 m., Didžioji Britanija susirado sąjungininką net pačiame Žemės gale. Čilės Respublika.
Pasakyti, kad Čilės ir Argentinos santykiai buvo įtempti, nieko nesakyti. Aštrėjęs teritorinis ginčas dėl Biglio sąsiaurio abi valstybes pastatė ant karo slenksčio. Neatsitiktinai Folklendo konflikto laikais pusė Argentinos ginkluotųjų pajėgų buvo dislokuotos Argentinos ir Čilės pasienyje.
Tokiomis sąlygomis čiliečiai vadovavosi paprasta taisykle: „mano priešo priešas yra draugas“. Įvertinęs situaciją, Pinochetas pasiūlė Didžiajai Britanijai kovinius lėktuvus pastatyti Čilėje, patogioje vietoje prie Argentinos ir Folklando salų sienų. Didžioji Britanija apdairiai atmetė pasiūlymą, pabrėždama, kad „minimalią karinę sėkmę gali kompensuoti didelės politinės komplikacijos“.
Tačiau dėl karinio Didžiosios Britanijos ir Čilės bendradarbiavimo Folklendo karo metu nėra abejonių. Britai Čilės svetingumu naudojosi atsargiai, stengdamiesi nesukelti įtampos dėl šios slidžios situacijos.
Lėktuvas turėjo būti pastatytas už žemyninės Čilės dalies - San Felikso saloje, 3000 km nuo Tierra del Fuego. Iš čia skraidė radijo techninis žvalgybinis lėktuvas „Nimrod R1 ELINT“, kuris stebėjo ir perėmė Argentinos radijo ryšius karinio konflikto zonoje.
Dar viena įdomi istorija susijusi su žvalgybos „Kanberos“veiksmais iš 39 -osios RAF eskadrilės. Oficialiais duomenimis, keli šio agregato automobiliai buvo išsiųsti į Čilę, tačiau tada dėl politinių priežasčių užsakymas buvo atšauktas, o lėktuvai kurį laiką buvo įstrigę Belize (valstija Centrinėje Amerikoje).
Neoficiali, visuotinai priimta versija yra tokia: „Kanbera“skubiai gavo Čilės oro pajėgų dažus ir skiriamuosius ženklus ir persikėlė į „Agua Fresca“oro bazę (Punta Arenas). Tai vienintelis suprantamas paaiškinimas, kad 1982 metų pavasarį Čilės oro pajėgose staiga pasirodė keli tokio tipo lėktuvai.
Anglų elektrinė „Canberra PR9“su „Fuerza Aerea De Chile“ženklais (Čilės oro pajėgos)
Čilės „Canberras“reguliariai skraidė Folklendų kryptimi, kad vykdytų fotografinę žvalgybą ir stebėtų padėtį vandenyne. Čiliečiai šiuos epizodus aiškino kaip „naujų orlaivių aprobavimą ir Čilės oro pajėgų pilotų mokymą vadovaujant britų pilotams“. Kas iš tikrųjų sėdėjo skautų kajutėse ir ką veikė kanberai … kaip sakoma, komentarai nereikalingi.
Būtent „Canberra“iš „Agua Fresco“dėka ant Didžiosios Britanijos vadovybės stalo buvo kasdien patalpintos naujos nuotraukos apie padėtį okupuotose salose: priešo pajėgų dislokavimas ir dydis, bombardavimo smūgių rezultatai, įtvirtinimų vieta ir kt. svarbūs objektai (radarų stotys, sandėliai, priešlėktuvinės baterijos). Gali būti, kad būtent nuslėpti žvalgybinių skrydžių iš Čilės faktą žiniasklaidoje buvo paleista „antis“apie žvalgybos duomenų gavimą iš Amerikos palydovų (nors, greičiausiai, tai nebuvo padaryta be jo. Tiesa, ne kiek tai aprašė spauda).
Įdomu tai, kad po karo dvi senos britų Kanberos iš tikrųjų buvo padovanotos Čilės oro pajėgoms - pripažįstant jų bendradarbiavimą.
Tačiau įdomiausias atvejis, susijęs su Čilės ir Didžiosios Britanijos bendradarbiavimu, įvyko 1982 m. Gegužės 17–18 d. Naktį:
Sraigtasparnis „Sea King“(b / n ZA290) iš 846 eskadrilės slapta įžengė į Argentinos oro erdvę ir bandė nusileisti specialiųjų pajėgų grupę netoli Rio Grande oro bazės žvalgybai kaip planuojamos operacijos „Mikado“dalį.
Sraigtas buvo rastas ir paleistas iš žemės - pažeistas jūros karalius vos pasiekė Čilės teritoriją, sunkiai nusileisdamas paplūdimyje, esančiame už 11 mylių nuo Punto Arenas. Įgula buvo perkelta į Didžiosios Britanijos ambasadą Santjage. Čilės valdžia, kaip įmanydama, bandė nuslėpti incidentą, užkasdama nuolaužas giliau smėlyje, deja, istorija tapo plačiai žinoma ir dabar vietiniai senbuviai veža turistus apžiūrėti britų sraigtasparnio nuolaužų.
Epilogas
Nepaisant vienareikšmio galutinio rezultato, kiekviena iš Folklendų kare dalyvavusių šalių turėjo savo „planą B“: daug siūlomų būdų ir sprendimų neutralizuoti priešą. Britams, atvirai kalbant, pasisekė, kad Argentina nebuvo pernelyg gerai pasirengusi karui, tuo pačiu metu net ir superginklo buvimas poros dešimčių „egzocetų“asmenyje negalėjo garantuoti argentiniečių pergalės - britai žinojo kaip išspręsti problemą ir rimtai ruošėsi tokiems plėtros renginiams. Gera pamoka būsimoms kariuomenės kartoms.
Bauginanti ir mistiška operacija „Mikado“realybėje niekada neįvyko. Kol Didžiosios Britanijos specialiosios pajėgos ruošėsi reidui „Rio Grande“oro bazėje, argentiniečiai išnaudojo savo kuklią raketų atsargas ir reido poreikio nebereikėjo.
