Ukrainos šukė
Šiandien daug ir dažnai kalbama apie ekonomikos žlugimą Ukrainoje, ir kažkaip šios valstybės raketų ir kosmoso pramonė pasiklysta šiame milžiniškame reikalingos ir nereikalingos informacijos sraute. Būtent iš šios šalies pradėsiu savo istoriją. Tai daroma dėl kelių priežasčių. Pirma, lengva suvokti Ukrainos kosmosą kaip kažkada galingos SSRS kosmoso pramonės fragmentą. Jo problemos daugeliu atžvilgių yra panašios į rusų, tačiau jos yra daug aštresnės, todėl ne tokios užmaskuotos, o sprendžiant Ukrainos problemas pradedi geriau suprasti savo. Antra, iš karto reikia pasakyti, kad „Angaros“projektas iš esmės buvo sukurtas siekiant įgyti Rusijos karinės erdvės suverenitetą. Nesunku atspėti, su kuria šalimi Rusijos raketų ir kosmoso pramonė yra labiausiai susijusi. Ir jūs turite sutikti, kad mūsų valstybės saugumas neturėtų priklausyti nuo Ukrainos politinės situacijos. Dabar net palankiausia politinė ir ekonominė situacija Ukrainoje negali išgelbėti savo kosmoso pramonės, ji pasmerkta. Tai grynai gamybos ir techninis klausimas. Į „Angaros“paleidimą buvo įtrauktas Ukrainos kosmoso sunaikinimo laikmatis. Taigi, mes praleidžiame politinius ir ekonominius momentus, kurie nepatenka į mūsų straipsnio ribas, ir atidžiai tęsiame Ukrainos raketų „apžvalgą“.
Iš tiesų, iš pirmo žvilgsnio Ukrainos raketų padėtis atrodo tiesiog nuostabiai. Spręskite patys, Ukraina yra viena iš penkių pirmaujančių pasaulio šalių pagal pasiekimus kosmoso sektoriuje. Šalies potencialas, kurį atstovauja Pietų mašinų gamybos gamykla, leidžia kasmet teikti iki 10 proc. Ukrainos kosmoso pramonė turi visą mokslinį ir techninį kompleksą, skirtą nešančiosioms raketoms (raketoms) ir erdvėlaiviams kurti. Tai leidžia šaliai paleisti palydovus į savo paleidimo raketas. Pavyzdys yra nacionalinių Žemės nuotolinio stebėjimo palydovų (ERS) „Sich-1M“paleidimas 2004 m. Ir „Sich-2“2011 m., Kurie buvo atlikti naudojant Ukrainoje pagamintas raketas (LV „Cyclone-3“ir LV) Dnepr “). Aktyviai vykdoma pirmojo telekomunikacijų palydovo „Lybid“gamybos ir paleidimo programa, o patį paleidimą vėl planuojama vykdyti su Ukrainos „Zenit“raketa. Šiandien Ukraina yra tokių didelio masto projektų dalyvė:
- „Jūros paleidimas“(JAV, Rusija, Norvegija, Ukraina);
- „Dnepr“(Rusija, Ukraina, Kazachstanas);
- „Vega“(ES, Ukraina);
- „Antžeminis paleidimas“(Rusija, Ukraina, JAV);
- „Ciklonas-4“(Brazilija, Ukraina).
Vaizdas tiesiog idealistinis! Dabar išsamiau aptarkime šią drobę. Pradėkime nuo trijų Ukrainos raketų: „Zenit“, „Cyclone“ir „Dnepr“. Visos šios raketos yra Sovietų Sąjungos kosmoso pramonės sumanymas, kadaise itin galingos Sovietų Sąjungos karinės kosmoso pramonės fragmentai. Jo žlugimo metu minėtus prietaisus gamino ir aptarnauja Dnepropetrovsko Pietų mašinų gamyklos specialistai. Nenuostabu, kad „nepriklausomo“„Ukrkosmos“lyderiai nusprendė kurti komercinius projektus, pagrįstus šiomis raketomis.
Pradėkime istoriją nuo sėkmingiausio - „Zenit“raketos. Ši raketa yra Yuzhmash ir sovietų kosmoso pramonės pasididžiavimas.„Zenith“buvo suprojektuotas ir pagamintas pagal itin sunkiųjų raketų „Energia“ir „Vulkan“statybos programą. Šie kolosai, turintys tam tikrą raketų modulių išdėstymą, į Žemės orientacinę orbitą galėtų įnešti iki 200 tonų naudingos apkrovos, įskaitant gerai žinomą daugkartinio naudojimo erdvėlaivį „Buran“. Pirmasis „Zenit“etapas (iki 8 vienetų) buvo būtent šių milžinų modulis, tačiau pati „Zenit“, kaip savarankiška ir universali paleidimo priemonė, gali paleisti krovinius ir pilotuojamus erdvėlaivius, sveriančius iki 15 t. Jis įsitvirtino aukščiau visi pagyrimai ir gali duoti šansų bet kuriam vežėjui viduriniosios klasės raketų nišoje, todėl „Zenit“pirmauja pagal naudingosios masės ir raketos masės santykį, su kuriuo sutiksite. komercinis paleidimas, tačiau amerikietė „Folken“serijos raketa bando tai užginčyti, tačiau tai bus Pirro pergalė, tačiau mes grįšime į „Folken“.
Šioje raketoje yra galingiausias pasaulyje kada nors sukurtas skysto srauto variklis RD-170 (171), net „Mėnulio“raketos von Braun (didžiausias ir galingiausias pasaulyje) „Saturnas-5“variklis to nepadarė. pasiekti šį variklį.
Galiausiai, visi „Zenith“raketų variklių etapai veikia naudojant saugų ir aplinkai nekenksmingą kurą - žibalą.
Ir dabar, deja, pasaka baigiasi mūsų kolegoms iš Ukrainos. Kaip žinote, Ukraina dalyvauja projekte „Sea Launch“, kuriame minėta raketa jūra pristatoma į plaukiojantį kosmodromą, esantį pusiaujo pusėje. Pusiaujo paleidimo idėja yra labai paprasta. Dangaus mechanikos požiūriu raketų paleidimas iš pusiaujo yra optimalus, nes ten galima kuo efektyviau panaudoti Žemės sukimosi greitį. Prie to galima pridėti logistikos pelną, kaip žinote, jūrų transportas yra pigiausias. Nenuostabu, kad Norvegijos laivų statybos bendrovė „Aker Kvaerner“, susijusi su kosmosu kaip papuanas prie ledkalnio, užgrobė net 20% konsorciumo akcijų, likusios akcijos buvo paskirstytos taip: „Boeing Corporation“dukterinė įmonė, BCSC, gavo 40%, RSC Energia - 25%, PO Yuzhmash - 10%, KB Yuzhnoye - 5%akcijų.
2009 m. Birželio 22 d. Bendrovė pateikė bankroto bylą. „Reorganizavimas, vadovaujantis JAV bankroto kodekso 11 skyriumi, suteikia mums galimybę tęsti savo veiklą ir sutelkti dėmesį į ateities plėtros planų kūrimą“, - patikino bendrovė savo akcininkams. Iš tiesų, 2010 m. Balandžio 1 d. Konsorciumo direktorių valdyba nusprendė suteikti „Rocket and Space Corporation Energia“pagrindinį vaidmenį projekte „Sea Launch“. O tų pačių metų liepos pabaigoje teismo sprendimu „Energia Corporation“dukterinė įmonė „Energia Overseas Limited“gavo 95% „Sea Launch“konsorciumo, „Boeing“- 3% ir „Aker Solutions“- 2% akcijų. Ir vis dėlto direktorių valdyba paskelbė pradėjusi kurti projektą, skirtą perkelti namų uostą ir antžeminę infrastruktūrą iš Los Andželo į Sovetskaja Gavaną.
Susidaro įspūdis, kad mūsų draugai ukrainiečiai buvo tiesiog pamiršti. Bet čia esmė ne „ukrainiečių vaikinus“prarijusių kompanionų „užmaršumas“. Situacija susiklostė dėl priežasčių, nepriklausančių nuo Ukrainos pusės. Faktas yra tas, kad Ukraina techniškai, produktyviai ir juo labiau finansiškai negali daryti įtakos šiam projektui, ir štai kodėl.
Kaip minėta aukščiau, raketos gaminamos „Yuzhmash“, tačiau apie 70% komponentų tiekia Rusijos įmonės, ir tai yra svarbiausi komponentai. Užtenka įvardyti tokią „detalę“kaip jau minėtas pirmojo etapo RD-171 pagrindinis variklis, antrojo ir trečiojo etapų varikliai, viršutinė pakopa ir daug daugiau. Ką Južmašas galėtų tam prieštarauti? Ar tai didžiausia pasaulyje dirbtuvė, specialiai sukurta šių raketų surinkimui, jų skersmuo (3, 9 m) yra per didelis šios klasės prietaisams. Buvo įdomu stebėti sumišusią Kolomoiskio, apsilankiusio šioje dirbtuvėje, fizionomiją. Jis priminė Kisą Vorobjaninovą, klaidžiojantį po Geležinkelio darbuotojų klubą. Štai jis ir yra lobis, bet kaip jį nunešti ar bent išgauti gabalą, šis „vertas“Siono vaikas negalėjo išsiaiškinti.
Paaiškėjo dar viena problema. Faktas yra tas, kad šio projekto jūrinė logistika buvo aiškiai pervertinta, nes jūra dar turėjo būti pasiekta. Įsivaizduokite: pirma, sausumos eismas, tada produkto pakrovimas į Juodosios jūros uostą, paskui į Bosforą, Dardanelus, Sueco kanalą ar net aplenkiant Afriką. Vietoj vieno pakrovimo ir iškrovimo - du. Idealiu atveju augalas turėtų būti kažkur vandenyno pakrantėje. Taigi „Yuzhmash“niekaip negalėjo paveikti konsorciumo politikos, kaip ir jų surinkimo gamykla, esanti kažkur Filipinuose ir net ne patogioje vietoje, negali diktuoti savo sąlygų „Sony“koncernui. Ukrainos raketų konstruktorių „rinkodaros“schema yra skausmingai primityvi, įvykdė užsakymą, gavo pinigų ir … „beveik 70% ilgalaikio turto nusidėvėjimo“, kaip interviu skundėsi gamyklos darbuotojų generalinis direktorius V. A. Shchegolis. Ir jūs pats suprantate, kad jokie „Kolomoisky“nesiruošia atnaujinti savo gamybos turto. Iš karto ateina į galvą ciniškas godžių vokiečių valstiečių metodas. Kai arklys susirgo, valstietis nustojo jį šerti. Tai beprasmiška, pašarų perdavimas vis tiek bus skerdžiamas, o savininkui tai vis tiek šiek tiek pasiteisins, tačiau įvyko stebuklas - nelaimingas gyvūnas, gydomas badu, atsigavo. Vokiečių ganytojas šią patirtį perdavė žmonėms. Dėl to atsirado gerai žinomas gydymo metodas pagal Schrotą (valstiečio vardas yra „novatorius“). Taigi „Yuzhmash“gamybos ir staklių parkas primena šį alkaną, sergantį arklį, tik vienu skirtumu jis neturi jokių šansų išvengti skerdyklos.
Taip pat būtina atsižvelgti į tai, kad šių raketų surinkimas atneša liūto dalį pajamų Dniepropetrovsko raketų konstruktoriams, pavyzdžiui, 2012 m. Jis buvo 81,3 proc. Grįžtant prie „Sea Launch“, verta paminėti, kad konsorciumas atsižvelgė į ne visai sėkmingos projekto jūrų logistikos patirtį ir apdairiai nusprendė tai padaryti saugiai. Žemės paleidimo veidrodžio projektas buvo pradėtas naudojant buvusios Sovietų Sąjungos infrastruktūrą. Raketos buvo gabenamos geležinkeliu tiesiai į Baikonūrą be tarpinių perkrovimų. Krasnojarsko gamykla „Krasmash“pagamino trečios pakopos viršutinę pakopą, pritaikytą „Baikonūro platumai“, ir projektas pradėjo veikti. Šiuo metu jau buvo paleisti 6 paleidimai, visi jie buvo sėkmingi. 2014 m. Gegužės 31 d. Buvo paleisti 36 paleidimai - 32 sėkmingi, 1 iš dalies sėkmingas, 3 nesėkmingi.
Norėčiau šiek tiek pasakyti apie mažiau sėkmingą Ukrainos projektą - „Cyclone -4“. Šis bendras projektas su Brazilija pradėtas įgyvendinti 2003 m. Pirmasis paleidimas iš Brazilijos kosmodromo „Alcantara“turėjo įvykti ne vėliau kaip 2006 m. Lapkričio 30 d. Ateityje paleidimas buvo daug kartų atidėtas, buvo nurodyti 2007 metai, tada paleidimas nukeltas į 2012 m. Bendra projekto kaina buvo įvertinta 488 mln. JAV dolerių. Remiantis įvairiais skaičiavimais, Ukrainos pusė į jį investavo 100–150 mln. USD, o 2011 m. Rugpjūčio mėn. Ukrainos vyriausybė davė garantijas galutiniam įgyvendinimui pritraukti 260 mln. USD paskolą. projekto. Buvo paskelbta nauja paleidimo data - 2013 m. Lapkričio 15 d., O tų pačių metų balandžio mėn. Buvo paskelbtas paleidimo „terminas“, kuris numatytas 2014 m. Lapkričio – gruodžio mėn.
Komentarai čia netinkami. Aš tik pasakysiu, kad mes tikrai grįšime į Ukrainos erdvę, visų pirma, mes apsvarstysime „Dnepr“ir „Cyclone“raketas, o mus ypač domins jų kariniai prototipai.
Žvelgdamas į priekį pasakysiu, kad vėliau mums paaiškės, kodėl šios raketos yra pasmerktos.
