Jūrų evakuacija
Didžiojo Tėvynės karo pradžia privertė karinį jūrų laivyną suteikti medicininę priežiūrą daugybei įvairių klasių laivų, kurie tada vaidino svarbų vaidmenį evakuojant sužeistuosius. Taigi Juodosios jūros laivyno laivai iš nugaros išvežė 412 332 sužeistus ir sergančius, 36 273 - Baltijos laivyną ir 60 749 - Šiaurės laivyną. Todėl buvo pritraukti laikinai skirti laivai ir karo laivai, juolab kad vidutiniškai kiekvienas laivynas turėjo ne daugiau kaip 12-13 specializuotų laivų. Pavyzdžiui, per visą karo laikotarpį 273 laivai dalyvavo evakuojant Juodosios jūros laivyną, iš kurių tik 13 buvo specializuoti ligoninės laivai. Karo medicinos reikmėms keleiviniai laineriai „Georgia“, „Ukraina“, „Krymas““,„ Adžarija “ir„ Armėnija “(tada tragiškai žuvo).
Įprasta pertvarka į plaukiojančią ligoninę buvo pirmos klasės pertvarų pašalinimas, perdažymas (dažnai deformuojantis kamufliažas) ir laivo operacinės su persirengimo taškais organizavimas. Taigi, laivas „Lvovas“po tokios adaptacijos turėjo 5 gydytojus, 12 slaugytojų ir 15 tarnautojų - karo metais jis per 35 reisus evakavo beveik 12, 5 tūkst. Sužeistųjų. Nesunku apskaičiuoti, kad vienu metu laivas iš kranto paėmė apie 340–360 žmonių, o tai neviršijo maksimalios 400 pacientų talpos. Tarp sanitarinių transporto priemonių rekordininkas yra motorinis laivas „Abchazija“, kuris iki 1942 m. Vidurio valdė beveik 31 tūkst. Žmonių vos per 33 reisus. Taip pat patikimai žinoma, kad kartą per kelionę laivas sugebėjo vienu metu evakuoti 2085 žmones - tai taip pat buvo rekordas.
Literatūriniai šaltiniai netgi pateikia duomenis apie evakuotųjų būklę - pirmosios eilės greitosios pagalbos automobiliuose kas 5 žmonės tik 1 gulėjo, likusieji vaikščiojo. Antrosios linijos laivuose šis santykis jau buvo 50–50%. Daugeliu atvejų visi be išimties pacientai (net šiek tiek sužeisti) buvo evakuojami iš laivų, nes ligoninėse reikėjo greitai paruošti lovų rezervus. Odesos ir Sevastopolio srityje evakuotieji į medicinos laivus atvyko iškart iš priekio, aplenkdami lauko ligonines, dėl kurių pirmoji medicininė pagalba buvo suteikta jau laive. Operacinėse ir persirengimo kambariuose kraujavimas buvo sustabdytas, žaizdos buvo gydomos, pašalintos nuo šoko, uždėti įtvarai ir gipsas, perpiltas fiziologinis tirpalas ir gliukozė. Ypatingas dėmesys buvo skiriamas pacientams, sergantiems smegenų sumušimais ir sumušimais, taip pat prasiskverbiančiomis pilvo ir kaukolės žaizdomis. Tokius sužalojimus patyrę nelaimingi žmonės sunkiai galėjo ištverti riedėjimą, todėl jie buvo patalpinti centrinėje laivo dalyje, toliau nuo mašinų skyriaus. Atsižvelgiant į tai, kad pirmosios linijos laivai dažnai krantu suimdavo 2–4 kartus daugiau sužeistųjų (dėl to gulėjimo ir sėdimojo santykis buvo 1: 5), buvo organizuojamos specialios laivų medicinos grupės. Komandą sudarė 2–4 gydytojai, 4–8 felčeriai ar slaugytojos, 16–25 eiliniai ir 1 kvartalininkas.
Apibendrinant tai, kas išdėstyta, galima teigti, kad bendra medicininės pagalbos suma ligoninės laivuose buvo nedidelė - tai lėmė trumpalaikė evakuacija, taip pat sužeistų laivų dalių perkrova. Vienas iš jų buvo laivas „Armenia“, kurio nominali talpa-400 sužeistųjų, 1941 m. Lapkričio 7 d. Į laivą priėmė apie 5000–7000 žmonių.
80 išgyvenusių iš 7 tūkst
Paskutinėje savo kelionėje motorlaivis „Armenia“lapkričio 6 d. Išvyko iš Sevastopolio Tuapse, prieš tai priėmęs sužeistuosius ir ligonius, laivyno ligoninių personalą (apie 250 žmonių), taip pat medicinos tarnybos vadovus. Juodosios jūros laivyno ir flotilių (60 žmonių). Iš pradžių pakrovimas Sevastopolyje įvyko lapkričio 3, 4 ir 5 dienomis tanklaiviais „Tuapse“ir Josifu Stalinu, o vėliau - tik „Armėnijoje“. Bet kadangi tanklaivių išleidimo data nebuvo aiškiai apibrėžta, jie visi turėjo būti nedelsiant perkelti į laivą. Iš viso laive buvo personalas iš penkių jūrų ligoninių, vienos bazinės sanatorijos, sanitarinės ir epidemiologinės laboratorijos, 5 -ojo medicinos skyriaus ir dalies Juodosios jūros laivyno sanitarinio skyriaus. Kaip reikalaujama pagal saugos taisykles, laivas išplaukė į jūrą lapkričio 6 d. Vakare, netikėtai įplaukė į išorinį Balaklavos krantą, kad jį galėtų paimti į laivą NKVD pareigūnai ir vietos ligoninių personalas. Tą pačią naktį „Armėnija“atvyksta į Jaltą, kur priima paskutinius keleivius - bendras tuo metu laive esančių žmonių skaičius, įvairių šaltinių duomenimis, svyruoja nuo 5 iki 7 tūkst. Tada, lapkričio 7 d. sutemsta, išvyktų į kelionės tikslą Tuapse. Tačiau laivo kapitonas Vladimiras Plaushevsky ryte netikėtai išplaukia į jūrą.
11:45 val., Netoli nuo kranto, netoli Gurzufo, laivas torpeduoja vokiečių torpedinį bombonešį „He-111“. Laivas nuskendo į dugną vos per keturias minutes. Buvo paleistos mažiausiai dvi torpedos, iš kurių viena pataikė į laivo lanką. Tarp variantų laikoma prielaida, kad du Heinkeliai užpuolė „Armėniją“vienu metu, numesdami po dvi torpedas. Pagal kitą versiją, sanitarinį laivą sunaikino aštuonių „Junkerių“bombos, tai patvirtina Anastasija Popova, išgyvenusi Kryme tame pragare. Per išpuolį ji išgirdo kelis sprogimus, tik stebuklingai nenukentėjo ir sugebėjo iššokti už borto. Taip pat yra stebėtojų, kurie iš Krymo kalnų matė aplink „Armėniją“besisukančius lėktuvus ir net girdėjo nelaimingųjų riksmus - laivas prieš mirtį buvo taip arti kranto. Reikia pasakyti, kad laivas jūroje buvo ne vienas - jį dengė du patruliniai laivai, kurie arba pasitraukė iš saugomos „Armėnijos“, arba dėl žaibo atakos nieko nespėjo padaryti.
Dėl to jiems pavyko išgelbėti tik 80 žmonių (kitų šaltinių duomenimis, 8). Žinoma, greitosios medicinos pagalbos laivas turėjo identifikavimo ženklus, kurie nedviprasmiškai praneša priešui apie keleivių būklę. Bet taip pat laive buvo pora 45 mm priešlėktuvinių ginklų, palydėti iš patrulinių laivų ir, kai kuriais duomenimis, net pora naikintuvų apėmė „Armėniją“. Visa tai kai kuriems istorikams suteikė pretekstą oficialiai pateisinti Luftvafės karo nusikaltimą, kurio metu žuvo apie 7 tūkst. Tai, beje, yra daug daugiau nei rezonansinėse „Titaniko“ir „Lusitanijos“nelaimėse.
Be abejo, svarbiausia komandos klaida buvo neapgalvotas įsakymas išplaukti į jūrą ryte, kai anksčiau prie Juodosios jūros buvo precedentai barbariškam vokiečių požiūriui į greitosios pagalbos automobilius: vasarą buvo užpulti laivai Čechovas ir Kotovskis. iš oro, plaukiojant Raudonojo Kryžiaus vėliavomis. Klausimas tik vienas, kieno tai buvo užsakymas? Pats laivo vadas leitenantas -vadas Vladimiras Plaushevskis neišdrįstų anksti ryte išplaukti į jūrą - jis buvo patyręs šturmanas ir nuo 1941 m. Rugpjūčio 10 d. „Armėnijoje“sugebėjo pervežti apie 15 tūkst. laivo perdavimo kariuomenei data).
Viena iš ankstyvo pasitraukimo iš Tuapse priežasčių gali būti provokuojantys gandai apie Vokietijos puolimą Jaltoje. Tačiau vokiečiai mieste pasirodė tik lapkričio 8 d. Taip pat kyla klausimų dėl netikėto laivo iškvietimo į išorinį Balaklavos reidą, kur „Armėnija“išsivežė NKVD pareigūnus, priežasčių. Remiantis viena versija, čekistai iš Krymo muziejų ir archyvų pasiėmė vertingų daiktų.
2000 -aisiais ukrainiečiai bandė jūros dugne rasti „Armėniją“, skyrė 2 milijonus dolerių ir pritraukė Masačusetso okeanografijos instituto direktorių Robertą Ballardą. Didžiulė vandens zonos dalis buvo ištirta su batiskafu, tačiau sanitarinio laivo nerasta. Tarp paieškos sistemų radinių buvo 494 istoriniai objektai, kurie niekur anksčiau nebuvo pasirodę: senovės graikų laivai, povandeniniai laivai, lėktuvai ir dviejų pasaulinių karų laivai, taip pat sovietinis priešpovandeninis sraigtasparnis su įgula … nesėkmės, į vieną iš kurių galėtų nuslysti skęstanti „Armėnija“. Pagal kitą versiją, laivo vadui buvo liepta plaukti ne į Tuapse, o grįžti į Sevastopolį. 1941 m. Lapkričio 7 d., 2.00 val., Stalinas pasirašė „Aukščiausiosios vadavietės štabo direktyvą Nr. 004433 Krymo kariuomenės vadui, Juodosios jūros laivynui dėl priemonių Krymo gynybai stiprinti“. Juodosios jūros laivyno pajėgos buvo aktyvi Sevastopolio ir Kerčės pusiasalio gynyba su visomis turimomis pajėgomis. Šiuo atveju buvo mažiausiai netikslinga išvežti kelis tūkstančius Tuapse karo ligoninių personalo. Neatmetama galimybė, kad „Armėnija“pasuko į Sevastopolį ir buvo nuskendusi kažkur į vakarus nuo anksčiau prisiimtos vietos - maždaug abejo Sarycho kyšulio. Ukrainos misija neorganizavo kratų šioje srityje.
„Armėnijos“mirtis rimtai nukraujavo nuo Juodosios jūros laivyno medicinos tarnybos: jie neteko ir vadovų komandos, ir Sevastopolio bei Jaltos ligoninių gydytojų, felčerių ir slaugytojų. Ateityje tai neigiamai paveikė medicinos tarnybos galimybes teikti pagalbą sužeistiesiems ir ligoniams. Nuskendusios „Armėnijos“aidas ilgą laiką buvo juntamas Didžiojo Tėvynės karo frontuose.
