Karalienė pagimdė naktį …
- Puškinas
Vieną iš 2004 m. Rudens dienų ramiame Odensės fiordo užutėkyje pasirodė laivas, kuris pakeitė tradicines idėjas apie šiuolaikinių jūrų pajėgų vaidmenį ir išvaizdą. Patys danai yra įsitikinę, kad „Absalon“klasės valdymo ir pagalbinis laivas gali pakeisti visų rūšių kovinius ir pagalbinius laivus, kurie anksčiau buvo naudojami laivyne.
„Absalon“sprendžiamų užduočių spektras yra itin platus. Į klausimą: „Kas tai? Fregatas, naikintojas, UDC? Danijos karališkojo laivyno jūreiviai tik gūžčiojo pečiais: „Laivas“.
„Lankstus paramos“laivas, skirtas dalyvavimui šiuolaikiniuose mažo intensyvumo konfliktuose, galintis išspręsti jūrų ryšių valdymo, ugnies palaikymo, nusileidimo ir amfibijos puolimo pajėgų uždengimo problemas ir naudojamas kaip transporto priemonė strateginiams kroviniams (įrangai, eksploatacinėms medžiagoms, karinė įranga). Taip pat atlieka komandinio ir štabo laivo, minų sluoksnio ir ligoninės laivo funkcijas.
Kalbant apie techninę pusę, „Absalon“yra 137 metrų ilgio laivas, kurio bendras vandens tūris yra 6300 tonų, o jo dizainas keistai sujungia karinės ir civilinės laivų statybos technologijas. Korpusas pagamintas atsižvelgiant į radaro parašo mažinimo technologiją; buvo imtasi priemonių, kad būtų sumažintas laivo šiluminis parašas.
Nuolatinė „Absalon“įgula yra 100 žmonių. Du MTU dyzeliniai varikliai (2 x 11 tūkst. AG) užtikrina 23 mazgų greitį. Kreiserinis atstumas ekonominiu greičiu yra 9000 mylių.
Į nuolatinę ginkluotės sudėtį įeina 127 mm artilerijos laikiklis Mk.45, sumontuotas į nosį, du greitojo šaudymo 35 mm tūkstantmečio priešlėktuviniai kulkosvaidžiai, šaudantys „protingi“šaudmenys, taip pat du Mk.32 torpedų vamzdžiai su mažos MU90 priešpovandeninės torpedos.
„Tūkstantmetis“yra ypač įdomus: kulkosvaidžio stebėjimo kompleksas nuolat skaičiuoja taikinio trajektoriją, programuodamas sviedinius, kad jie sprogtų tam tikrame erdvės taške. Sprogstant kiekvienam šaudmeniui, susidaro 152 žalingi elementai, o tai suteikia didelę tikimybę pataikyti į taikinį net ir nesant tiesioginių smūgių. Įrenginio ugnies greitis siekia 1000 aps / min.
Šios sistemos yra tik ledkalnio viršūnė. Tikroji Absalono galia vos matoma plika akimi. Už aukšto bokšto laivo viduryje yra platforma keičiamiems „StanFlex“moduliams montuoti.
„Standard Flex“yra standartinių lizdų ir nuimamų modulių (matmenys 3x2, 5x3, 5 m) sistema, pritaikyta Danijos karinio jūrų laivyno, su įvairia įranga, skirta konkrečioms užduotims atlikti. Unikali sistema buvo sukurta 80 -aisiais. Iki šiol žinoma mažiausiai 12 modulių variantų: artilerija, priešlėktuvinis, PLO (paieškos ir smūgio variantai), sulankstomas kranas, paleidimo įrenginys su priešlaivinėmis raketomis, modulis su okeanografine įranga, radijo žvalgybos modulis, aplinkos modulis, krovinių modulis, nepilotuojamų povandeninių transporto priemonių valdymo stotis ir kt.
„StanFlex“modulis su minų šlavimo įranga
„Absalon“vienu metu gali gabenti penkis „StanFlex“modulius. Į standartinį komplektą įeina du moduliai su priešlaivinėmis raketomis (pasvirę paleidimo įrenginiai Mk.141, viso šaudmenų kiekis-16 priešlėktuvinių raketų „Harpoon“) ir trys moduliai su priešlėktuvinėmis raketomis. Raketiniai ginklai yra oro gynybos padalinio Mk.48 (arba Mk.56) ląstelėse, iš viso šaudmenų yra 36 ESSM vidutinio nuotolio raketos.
„StanFlex“sistema neabejotinai suteikia laivui didelį lankstumą kovoje ir specialiose operacijose jūroje. Kitas „Absalon“bruožas yra universalus krovinių denio „Flex Deck“su ištraukiama rampa pakrovimo ir iškrovimo operacijoms.
Be garsių frazių ir gražių santrumpų, „lankstus“„Flex Deck“yra įprastas uždengtas angaras, kurio plotas 915 kv. m su geru apšvietimu ir kranais. Kokiems tikslams ši erdvė gali būti naudojama - fantazija eina į begalybę. Pavyzdžiui, čia galima vairuoti 40 sunkvežimių arba 7 pagrindinius kovos tankus „Leopard 2“. Arba pastatykite beždžionių narvą sugautiems Somalio piratams. Galite sukurti biuro pertvaras ir organizuoti būstinę. Laive dislokuoti mobilią ligoninę. Arba padalinkite angarą į atskiras patalpas, skirtas jūrų pėstininkams (iki 170 žmonių laive). Yra pasirinkimas kiekvienam skoniui.
Laivo ginkluotę atstovauja du transporto sraigtasparniai EH -101 (keliamoji galia - 38 žmonės arba 5 tonos krovinių). Sraigtasparnis, kurio plotas 850 kv. m. laivagalyje yra skirtas priimti sunkius sraigtasparnius „Chinook“arba CH-53E.
Į standartinę „Absalon“įrangą įeina dvi greitaeigės valtys SRC-90E su galimybe jas nuleisti / pakelti judant, naudojant ištraukiamą kraną ir laivo laivagalyje esančias bagažines.
Elektroninė įranga:
Nepaisant tvirtos ginkluotės sudėties, erdvėlaivio „Absalon“radijo techninės sistemos atrodo gana primityvios. REO sudėtis labiau atitinka amfibijos šturmo ar patruliavimo laivą nei šiuolaikinis naikintojas ar fregata su valdomais raketiniais ginklais.
Pagrindinis aptikimo įrankis yra „Thales SMART-S“daugiafunkcinis UHF radaras, kuris vienu metu atlieka tolimojo vaizdo ir horizonto stebėjimo funkcijas. Paprastas ir patikimas SMART-S yra geras pasirinkimas navigacijai ir oro stebėjimui paprastoje situacijoje. Tačiau staiga užpuolus žemai skraidančioms priešlaivinėms raketoms, laivas „Absalon“bus visiškai neapsaugotas. Kai net specializuoti NLC aptikimo radarai ne visada susidoroja, kuklus S juostos radaras neturi ko tikėtis.
Be SMART-S, laive sumontuoti dar trys radarai:
- Saab Systems Ceros 200 priešlėktuvinio gaisro valdymo radaras (ESSM raketų taikinio apšvietimas);
- Paviršiaus taikinių radarų aptikimas ir artilerijos ugnies valdymas „Terma Scanter 2001“;
- pagaliau paprastas navigacijos radaras „Scout“.
Siekiant aptikti povandeninius taikinius, „Absalon“laive yra sumontuotas vokiečių „Atlas Elektronik ASQ-94“hidrolokatorius. Stotis veikia vidutiniais dažniais, o tai aiškiai rodo jos ne per daug įspūdingas charakteristikas (priešingai nei žemo dažnio HAS, naudojamas „visaverčiams“naikintojams).
Laive sumontuotas modernus „CIUS Terma C -Flex“, pagamintas pagal tradicinį C4I standartą (Kovos valdymas ir vadovavimas, valdymas, ryšiai ir žvalgyba) - informacijos palaikymas, valdymas ir valdymas mūšyje, ryšiai ir žvalgyba. Visi gaunami duomenys apdorojami vienoje informacinėje erdvėje 20 daugiafunkcinių konsolių.
Ryšių sistemoms atstovauja standartiniai „NATO“duomenų perdavimo kanalai LINK 11 ir LINK 16 + daugiakanaliai palydoviniai ryšiai kariniais ir civiliniais dažniais.
Šiuo metu Danijos karališkasis karinis jūrų laivynas turi du komandinius ir pagalbinius laivus - „Absalon“(veiklos kodas - L16) ir „Esbern Snare“(L17). Laivai gavo savo vardus viduramžių vyskupų - Danijos įkūrėjų - garbei. Abu laivai buvo pradėti eksploatuoti 2004–2005 m.
Kodėl buvo pastatytas „Absalon“?
Daugiafunkcinis modulinis transporto ir kovos laivas. Ar tai drąsus žingsnis į ateitį, ar įprastų biudžeto mažinimų pasekmė? Kiek pagrįsta tokių hibridų statyba?
Oficiali versija „Absalono“statybą paaiškina pasikeitus kovos operacijų jūroje pobūdžiui - nesant rimtų grėsmių laivynui, reikia ieškoti naujų laivyno panaudojimo būdų. Jūrininkų interesai pamažu pereina prie pakrantės zonos, kur vyrauja kova su terorizmu ir humanitarinės operacijos. Čia atsiranda poreikis sukurti „lanksčią“kovos platformą, galinčią išspręsti pačias įvairiausias užduotis.
Atsisakius šventosios biurokratinės terminijos, pažodžiui tai reiškia: šiuolaikinei Danijai laivyno tikrai nereikia. Tuo pačiu finansinė mažosios karalystės būklė leidžia ją apginkluoti pora tokių „žaisliukų“- sustiprinti tarptautinį šalies statusą ir ribotą dalyvavimą taikos palaikymo operacijose. Ginkluoto transporto „Absalon“dalis yra parodyti vėliavą ir pakliūti po JAV karinio jūrų laivyno kojomis, kad Vašingtonas neatsitiktinai nepamirštų apie mažos, bet išdidžios Danijos egzistavimą.
Kalbant apie „Absalon“kovines galimybes, su visu savo puošnumu ir „aukštųjų technologijų“įdaru, jis netinka dalyvauti jokiose tikrose operacijose.
Cisternos ir maistas pristatomi įprastais ro-ro laivais ir vandenyno linijiniais konteinerių laivais-jų talpa yra 10-15 kartų didesnė nei mažo Danijos laivo. Pagrindinė būstinė arba pavyzdinė komandų postas gali būti sėkmingai dislokuotas bet kurio „Aegis“naikintojo (arba panašaus pajėgumo laivo) CIC. Sužeistųjų ir sužeistųjų pastatymas į mūšio laivą nėra gera idėja. Tam yra specialūs ligoninės laivai su baltais dažais ir didžiuliais raudonais kryžiais šonuose. Skirtingai nuo „Absalon“, jie garantuoja bent tam tikrą saugumo lygį. Jų šaudymas laikomas karo nusikaltimu; ne visi išdrįsta juos pulti.
Absalono buvimas didelių karinių konfliktų zonoje yra neabejotinas: lėtai skriejantis laivas, neturintis zoninės oro gynybos ir turintis ribotas aptikimo galimybes, yra labai lengvas taikinys.
Pakrantės apšaudymas iš 127 mm patrankos yra įmanomas tik tuo atveju, jei priešas yra akmens amžiaus papua. Grįžtama D-30 ar Grad salvė pavers šarvuotą Absaloną degančiais griuvėsiais. Jam draudžiama stoti į dvikovą su krantu.
Galiausiai, dalyvavimas antiteroristinėse operacijose jūroje ir kova su piratavimu. Kaip paaiškėjo, šiuolaikinėmis sąlygomis „Absalon“nesugeba atlikti net tokių paprastų užduočių.
HDMS „Esbern Snare“(L17)
Tačiau „Absalon“ir „Esbern Snare“turi vieną svarbų pranašumą - kiekvieno pastato kaina siekė tik 170 milijonų eurų. Žinoma, į šią sumą nebuvo įskaičiuota „StanFlex“modulių ir puikių šveicariškų automatų „Oerlikon Millennium“kaina.
Statybos laikas buvo gana netikėtas - „Absalon“buvo paleistas praėjus vos 3 mėnesiams po jo klojimo ir pradėtas eksploatuoti per mažiau nei metus (tačiau laivo prisotinimas modernia įranga tęsėsi dar pusantrų metų).
Keletas žodžių apie Absalono kelionę Somaliu. Tikrąją Danijos ginkluoto transporto kovinę reikšmę pademonstravo jos karinė tarnyba Afrikos Kyšulyje. 2008 m. Rugsėjo 15 d. „Absalon“buvo paskirtas „Task Force 150“- tarptautinių laivų grupės, atliekančios misijas kovoti su Somalio piratavimu, flagmanu. Tai, kas iš viso to išėjo, verta komedijos „Dryžuotas skrydis“siužeto.
Rugsėjo 17 d. „Absalon“aptiko porą įtartinų felukų su juodaodžiais žvejais, įnirtingai slepiančiais Kalašnikovus ir įlaipinimo kopėčias. Danijos karo laivas prisiartino prie priešo ir drąsiai nukreipė į jį savo 127 mm patranką. Vadas palydovu susisiekė su Kopenhaga ir paprašė tolesnių nurodymų.
Jūreiviai paleido kelis greitaeigius katerius, surišo somaliečius neiššaudę nė vieno šūvio ir nusivežė juos į „Absalon“.
Kaliniai buvo patalpinti į narvą ant krovinių denio. Ir tada prasidėjo kažkas neįsivaizduojamo.
Užuot metę piktadarius už borto, prieš tai kiekvienam iš jų davę gelbėjimo inkarą, humaniški europiečiai pasiryžo teisti juos teisingame teisme. Bet tada iš Kopenhagos atėjo užkoduota žinia - danų Temidė atsisakė teisti piratus. Ant Absalono tilto įsivyravo didžiulė tyla.
Per tą laiką kaliniai valgydavo jūreivių davinius ir skruostais, ir nešvariu „Flex Deck“- tiek, kad danai vos užtekdavo chemikalų laivui išvalyti po „svečių“išvykimo.
Bandymas išplaukti kalinius į kitus Europos šalių laivus nepavyko. Dėl to pasipiktinę piratai, iki to laiko gerai įsišakniję patogiame Absalono denyje, buvo pakrauti į valtis ir nusileido Somalio pakrantėje prisidengę tamsa.
„Pirato įbauginimo operacija bus tęsiama! - į tautą kreipėsi Danijos gynybos ministras Sorenas Gade. „„ Absalon “jau sugebėjo sutvarkyti savo atsakomybės sritį“. Nors gynybos departamento vadovas vis dėlto kukliai pripažino, kad atostogų metu plaukiant piratais buvo „problema“.
Dar linksmesnių rezultatų pasiekė susitikimas su Somalio piratais 2008 m. Gruodžio 4 d. Drąsi Absalono įgula audringoje jūroje aptiko nenustatytą valtį, duodančią nelaimės signalus. Laivas priartėjo ir pakabino audros kopėčias nuo torpedų liuko. Ant kurių „Absalon“užlipo juodaodžiai vaikinai su kulkosvaidžiais ir RPG. Nenorėdami sau daugiau vargti, danai nuginklavo somaliečius, uždėjo juos ant gelbėjimo plausto ir nusileido jūroje, vietos koordinates perdavę Somalio valdžiai. Viskas būtų gerai, tačiau drąsūs vikingų palikuonys išsiruošė sunaikinti Somalio valties, apšaudydami ją kulkosvaidžio ugnimi. Po dienos šis kiaurasamtis rado prancūzų laivą ir pakėlė aliarmą: „Žiaurus išpuolis taikioje valtyje!“
Ir visi 150 darbo grupės laivai, įskaitant flagmaną „Absalon“, puolė šukuoti jūrą, ieškodami piktadarių, šaudančių į taikius laivus iš kulkosvaidžio …
